Carros excepcionais que se tornaram missão impossível de achar em bom estado. Contate o CAR CHASE: contato@carchase.com.br Instagram: @paulo_korn Seja membro: / @korncars
As vezes eu sinto que sou um 'alien', cuido do meu HB20 com um zelo absurdo. 2018/2018 com 81 mil Km rodados. Impecável, nada fora do lugar, manutenções sempre a cada 10 mil Km, sempre aproveitando para higienizar o ar-condicionado, não é porque é um carro mais barato que vou ser relaxado, afinal custou dinheiro.
não importa o carro, o que importa é se te agrada, se te atende, se cabe no seu bolso e se você cuida. sempre que eu vejo um carro bem cuidado, mesmo que eu não seja fã do modelo, eu admiro. brasileiro nunca foi muito de cuidar de carro apesar de dizerem que brasileiro ama carro.
Eu tenho um passat 2013 sedan,desse aí do vídeo. Tá com 183.000 km,e suei um pouco pra manter (e comprei de concessionária VW) o que era de manutenção mais pesada,já fiz. Em janeiro já tem um descarbonização e troca de óleo de câmbio pra ser feita e assim vai indo. No momento não penso em vender,mas enquanto isso,vou fazendo os reparos e cuidados
O meu é 2012 com 140.000km. Cara, o carro não dá problema. Só os sensores do ABS e uma bobina de ignição até hoje. Trocar pelo quê? Um Kwid de cem mil reais. Vou ficando com ele.
Salvei um sedan 2012 de 140km desses, manutenção foram 20k todas tretas crônicas ele tinha, sem falar que colocaram filtro de óleo do motor AP. Hoje tá nave.
Sempre tive ótimas experiências com carros japoneses, inclusive, tenho um civic 2014 desde zero km, agora esta com 180.000km, levei na Honda gastei $2k pra fazer toda a revisão! Custo X benefício sensacional.
Isso não foi nada em relação a revisão de 120 mil km de uma CR-V da minha família que faço as revisões, na hora de passar o cartão foram 3900 e poucos reais. Afirmo que vc fez poucas coisas em relação a revisão completa de 40,60,120 mil km.
Korn, tenho um Passatão B7 2014 com pacote premium, teto solar e kit r-line (raríssimo, muda parachoques, spoilers, etc). Está com 59.000km e todas revisões na css (trocas do óleo do dsg, velas, líquido de arrefecimento, etc), além disso troquei bomba d'água e realizei a descarbonização. Não vendo de jeito nenhum, bem isso que vc falou... Muito carro para pouco dinheiro, mas o dono tem que se atentar com a manutenção, carro muito difícil de se achar em bom estado...
Em 2018 comprei um Azera 14, já era da família, na época negócio de ocasião, queria um V6 mas algo mais esportivo então por idéia logo o trocaria. Resumo da obra estou com ele até hj, não é nenhum mostro em desempenho, mas extremamente confortável, com uma mecânica confiável e barata. Sei que não é nenhuma Mercedes, porém comparado a Camry e Acord não deixa nada a desejar, comparado em desempenho Passat tem mais pegada, mas em conforto e acabamento acredito que Azera leva dos 3. Então pergunto @KORNCARS pq ninguém fala de Azera? Tenho muita vontade de ter BMW mas a não ser que eu gaste no mínimo 100 a 120k a mais do que ele vale não vou conseguir nada que me faça dormir tranquilo. Acho que tô virando Tiozão.
Azera é um ótimo carro, desde que você compre de alguém que realmente cuidava dele, como é o seu caso. De resto, possivelmente será um carro problematico com peças caras
Igual acontece com o meu jetta, o estado dele é tão excepcional que eu comprei de um amigo próximo e já tem outros 2 amigos na fila querendo comprar de mim. O meu ainda tem o pacote premium full opcionais e baixíssima km…
Esse cara entende tudo e mais um pouco! Sempre muito preciso nas colocações e analises. Sempre acompanho seus vídeos e qdo for comprar a minha Audi Q5 2019 vou falar contigo.
Já comprei meu E350 em ótimo estado. Provavelmente vou ficar com ele pro resto da vida. Presença e tração traseira. Troquei a multimídia arcaica e é só alegria.
Tenho uma CLC 200 e fiz o mesmo, carro de 55mil que tem um acabamento impecavel, robustez mecanica, tração traseira, teto solar panoramico, cambio borboleta. Só troquei a multimidia por uma atual com apple car play e só alegria
@@pliniodemarco Esse carro nao tem problemas cronicos, tenho ela tem 3 anos e nesse tempo alem das revisoes rotineiras tive que trocar suspensao dianteira(R$2000) e bomba de combustivel(bosch generica de R$200).
Tenho (sou o segundo dono) uma passat variant azul com interior marrom (não é caramelo, é marrom). Versão highline com teto. Tratado a pão de ló. 85 mil km. Toda manutenção PREVENTIVA já feita. O meu está em estado inigualável, garanto. Comprovo todo o histórico de manutenção. Quatro pneus Dunlop zero. Só usa octapro (também consigo comprovar, só abasteço em um único posto). Fora alguns opcionais que não vem para o Brasil e eu mesmo importei da Alemanha e instalei. Quem tiver interesse, está a venda (considere que o valor será compatível com tudo o que irá levar).
A questão é: quem tá disposto a comprar um Fit meio cansado de 25 mil, levar lá e receber orçamento de 10 mil pra deixar top? Comprar um Accord de 40 pau e levar O.S de 18 mil pra casa? O carro desvaloriza, a peça nova, não e mão de obra de qualidade é cobrada uns 150 reais por hora. Aí que quebra o peão kkkkkk Brasileiro médio detesta manter carro, seja popular ou de luxo
Tenho um passat tsi 2012, blindado pela g5, zero delaminações, fez 70 mil km agora, todas as revisões periodicamente feitas, óleo de câmbio, bomba d'agua e tubulação já de ferro. Carro é o top se linha, preto com interior marrom e caramelo, me dá pena de vender, mas esse ano vou vende-lo pra comprar um mais novo. Carro é sensacional!!!!
Tenho meu accord ex 2014 c atuais e por vezes (ninguém acredita) 42.138 km rodados, com todas as manutenções em dia, óleo de câmbio trocado antecipadamente e já c agendamento da troca da Correia. Carro maravilhoso
@@vdmsg amigo, a cor dele é branca "perolizada" a mais bela. Sendo bem sincero, não tenho hoje a mínima intenção de venda. Se um dia for colocar ele a venda, quiser deixar um e-mail manterei contato. Mas lhe confesso q a lista de amigos de olho nele já é grande. Mas gosto muito dele, realmente não tenho por hora intenção neste sentido (venda). Agradeço o interesse.
Tenho fusion titaniun 2014 com 28 mil km, todo novinho , fiquei com dó de vender ainda mais que os "especialistas" de Internet recomendam que você compre bmw 320i trava bico invés do fusion hahaha , então coloquei comp carro de rodízio.
Conheci dois proprietários de honda e eles tinha a mesma opinião de que "...o motor do honda aguenta até uns 15~16km com o mesmo óleo". Infelizmente é a triste realidade desses carros
Tenho um Passat 2008 3.2 😃 o primeiro ano para colocar nos trilhos e ele foi difícil mas eu tive a brilhante ideia de pegar um carro sem histórico de manutenção já se foi r$ 22.000
Nossa! Esse é aquele "V6"(VR6)? Que judiaria! Quando cai nas mãos de quem gosta, daí acaba saindo uma fortuna (para quem é pobre) para arrumar. Sou apaixonado nesse 3.2 (principalmente sw) e 3.6.
Mas cara é assim vale muito apena recuperar alguns carros. Tem carro hoje que novo custa + de 300k IPVA será no valor de 300k. E encontra usado com menos de 10anos por 60k mesmo que gaste mais que o dobro IPVA vai ser referente 60k.
Si o carro ficou bom dependendo de quanto vc pagou pode ter compensado,meio de transporte no Brasil está caro demais, Renault kwid não é carro e meio de transporte, rsrsrsrsrsrs
@@lucascorrea4976 mas ai ele gastou quase metade de um Kwid zero km... se fosse assim todo mundo estaria andando com Passat, Accord, Camry velhos ai.. vai usar pra trabalhar todo santo dia rodando 40km/d tu vai pra falência com certeza.
Quando comprei meu City, o cara falou que tinha feito de tudo ... 65 k km, pensei, que legal ... Fui no mecânico e troquei todos os óleos de câmbio e motor, troquei as velas e cabos, etc ... Agora sim estou tranquilo... Se der problema, pelo menos, fico com a consciência tranquila que fiz o que devia se feito.
Essa história do óleo parece ser bem comum em carros mais caros. Uma vendedora me falou de uma cliente dela com um 3008 Griffe comprado 0km e já estava com 35.000km rodados e NUNCA tinha feito nenhuma revisão. Só botava gasolina pois o carro não anda sem,pois se andasse...
Nem só as "naves" sumiram, tem muito carro legal da década de 90 e do início dos 2000 mesmo alguns da década de 80 incluo nessa lista de carros que gostei de dirigir, é até mais fácil encontrar coisas anteriores à este periodo, os primeiros que citei viraram raridade, muito carro bom, bonito e que dava pra mexer tranquilo e deixar divertido. De 2003 em diante a galera começou à se iludir com latinhas 0Km e davam seus carros como entrada ou os vendiam por fora. A maioria foi desmanchada e o que não dava pra aproveitar com reposição virou prego nas GERDAU da vida.
Já tive um passat b6. 2010. Tive despesa com bomba de combustível que me deixou na mão, arrefecimento que me deixou na mão tb, tinha problema no sensor do auto hold, problema com a injeção eletrônica com aquela famosa luz acessa, fiz limpeza nos bicos, troquei 4 pneus novos achando que ia aguentar ficar com o carro, mas não consegui. Paguei 35 mil pra adquirir e gastei 20 mil pra manter, e ainda necessitava de trocar o óleo da transmissão . Não aguentei a manutenção cara e tive que vender
Tenho um jeta 2016 1.4 turbo (tsi) que nunca dá problema. É muito econômico e forte (150 cv e 25 de torque) o que é muita força para mim (nunca estresso o carro). Perfeito.
Korn, pode ser loucura minha, mas acho que velas de ignição tem prazo de validade (por tempo). Eu troco com 3 anos de carros que ando pouco (até 3kk/ano). Motivo, se a vela piorar a faísca, pode aumentar a tensão na bobina. Uso somente Podium e nunca tive problemas de BBB nas minhas BMW. Olha que já tive várias (e tenho) BMWs.
@@MrFabianoTavares fluído de câmbio não se contamina por combustível e resíduos de combustão,além de não estar sujeito à contaminação por partículas metálicas como ocorre no motor. E como eu disse,essa orientação eu não inventei,tem empresas gigantescas,com um corpo de engenharia gigantesco,incluindo a japonesa Aisin citando isso nos manuais.
Aquele Passatão tsi 2018, não se acha mais nenhum aqui em Brasólia. O mesmo para Jetta 2.0 2016 até 18, Cruze Premium completão, Accord G9.... Nao se acha mais sedans bons no mercado de usados. Só tem esses compactos de suspensão elevada.
Tem que dar sorte de comprar na mão do vovô que faz todas as revisões na concessionária. Melhor ainda se o próprio vovô é que faz as manutenções, mas isso não existe, porque esse vovô não vende.
Os caras ficam repetindo o falso mantra do "não quebra e é tanque de guerra" e não fazem uma preventiva kkkkkkk Civic G8, CR-V, Corolla Brad Pitt, Fit, Azera com 10-15 anos... Deus que me livre kkkkkk Asseguro que 90% do que roda hj ou tá a venda nas garagens por aí não passaria numa inspeção anual nível a TÜV alemã ou a Shaken japonesa pra conseguir documentar. Tá cheio de carro entre 25 e 40 mil que vai 10-12k brincando pra deixar bom de verdade entre pneus de qualidade, freios, componentes de suspensão, caixa de direção e boa revisão geral de motor.
Vejo muito se falar de manutenção aos poucos e ir fazendo conforme dá, isso é extremamente importante, porém, o seguro é tanto quanto importante e a galera não está levando em conta. Esses carros de luxo, qualquer batida já pode separar um rim pra cobrir o conserto, caso não tenha o carro segurado.
Tenho um Passat 2010 2.0T a 2 anos, gastei uns 20k em manutenção, e ainda tem alguns detalhes pra resolver, como teto caindo, e trava da porta do motorista que só funciona quando quer. Na época comprei o carro por 35k. Olhando os carros por até 60k, não encontro nada que valha a pena a troca, vejo esse Passat 2012 por 60k, mas sei que vou precisar gastar mais de 20k pra deixar ele bom, e não vale a pena. Já os carros japoneses, parece que os donos jogaram o carro da ribanceira, e acha que vale 60k um Carry todo surrado. Parece o Passat CC, que alguns anos atras estava custando 40k e hoje custa 80k mais surrado do que quando valia 40k.
Engraçado como a VW nunca aprende! Tive os mesmos problemas com um Golf 2002 que tive há anos (fiquei mais de 10 anos com ele). No final tinha reparado as travas das 4 portas mais de 1 vez cada... Bem como trocado todo o forro do teto.
O problema não é achar "naves" baratas, é encontrar peça de reposição destas "naves" por exemplo: peças de painel, de forro de portas, luzes de teto, de porta, maçanetas internas difusor de ventilação entre outros itens de opcionais, já que estes carros estão fora de linha e alguns são importados, compra-se por R$ 8.000,00 até R$ 12.000,00 e gasta pelo menos uns 5 a 7 mil reais em peças. Eles ainda continuam sendo caros para manter, o velho saudoso "Fusca" está entrando no Hall dos carros 🚗 raros fora de linha (1960 a 1984).
Trabalho em oficina e esse fim de ano entraram 12 carros fundidos pela falta de óleo ou arrefecimento todo ferrado ou os dois juntos. Brasileiro não cuida de carro, carro cuidado é raro.
Normal. Pra quem vive no mundo automotivo trocar óleo é o "B.A.Bá", já quem vive fora dessa bolha não sabe nem que tem óleo no motor, pra que serve e muito menos sabe que tem que trocar.
Eu tinha um Jetta TSI 2012 vendi depois de 8 anos com ele agora no final do ano, queria ir para um Passat 2014 pensando em achar um de vovô que não gostasse de Corolla, mas desisti de procurar, pensei em uma BMW 335i achada a dedo mas por medo de seguro e o valor da 2014 ser muito alto desisti TB, agora estou pensando em uma Triton 2014 ou uma Hilux 2012, o mercado aumentou muito o valor dos carros e perdemos poder de compra agora é procurar carros mais antigos em melhor estado.
Cadê o Hyundai Azera ??? Passat, Jetta, Mercedes, BMW, Audi, são os novos Mareas, com certeza vão quebrar e os donos chorar...rs Brincadeiras a parte, carros desses anos, os ricos não querem e os pobres não conseguem manter...fato
Ando muito no trânsito de sp carros top que se transformam demais e para pior 180c200,jeta,golf com ronco e escapamento enorme uma pena um abraço ótimo video
Me pergunto se não existem casos recuperáveis de Accords ou Camrys que permitam a aquisição e uso diário. Afinal são carros de dia a dia de excelente qualidade. Não acho que a régua de compra necessariamente seja a mesma de um alemão que chora óleo com 50 mil km rodado.
Essa fama de japoneses eternos atrai muitos donos relaxados, cansei de ver no estado que morei (Rondônia) pessoas comprarem Corolla e Hilux, nunca trocarem óleo e fundir motores com 50 60mil km por falta de lubrificação, aí o preço de reposição de peças beira a de um alemão premium. Esses carros pra quem "não gosta" de cuidar são os piores pra comprar, mesmo tendo um nível alto de tolerância
@@opedropedrocara.. o básico do básico , vamos dizer : óleo , e água.. se nem isso se atenta imagina o resto né.. triste.. ter $ , e não ter o mínimo de cuidado
To querendo entrar no mercado premium com um passat 2.0 tfsi 2010, será que dá muito trabalho pra Manter ? O valor tá 44 mil , por favor não me botem medo kkk
Tenho um Camry 2008 com Blindagem Nivel 3, não é 3A, é a 3! Literalmente é um tanque de guerra, carro de leilão! Frota do Bradesco! Digo com propriedade de dono, e do tipo de dono irresponsável que o Korn fala, o carro é moido, moido, moido, moido! faço troca de oleo a casa 90 dias praticamente, rodo em 90 dias algo em torno de 6 a 7 mil KM, está batendo 160 mil agora e parece zero, da pau em MUITO carro! realmente, não é um carro muito afiado, mas anda, anda MUITO, dono de jetta passa mal na marginal KKKKKK é um carro que eu tenho pra uso todos os dias em são paulo, rodo me sentindo seguro pela blindagem ser muito foda! agora que chegou no limite do amortecedor/freio e vou trocar, mas de resto, só óleos e filtros, o básico do básico, nunca me deu uma dor de cabeça E tenho certeza que nunca vai dar...vale a pena pra rodar em cidade grande no dia a dia, faz media de 8km/1L... Quiser mandar oferta, VEM! kkkk
Peças de acabamento difíceis de serem encontradas, principalmente em desmanches, quando acha valor elevado. Problema no sensor de rotação, sendo que você quando esta andando na estrada o mesmo corta a aceleração (lembrando que esse problema a concessionária não conseguem reconhecer) aqui na minha região pois tive um colega que o dele deu esse problema, e falha no corte da bomba de combustível Problemas no semi-eixo ao entrar em esquinas e fazer curvas (ele irá fazer um barulho do tipo tuk, tuk, tuk). Ar- condicionado costuma parar de funcionar em transito lento e/ou parado, normal isso acontecer, pois esse defeito acontece também na Sportage, mesmo fazendo revisão e troca dos componentes, não tem solução e volta acontecer novamente do nada, faz parte, para não ter surpresas desagradáveis faça uma pré-compra. A altura dele é muito baixa e raspa com facilidade devido o tamanho de entre eixos, mas se quiser evitar esse transtorno, substitua por pneus 225/60/17 que ficarão ótimos, fora isso é um carro que tem beleza, conforto, estabilidade e desempenho por ser um V6 de 290CV, espero ter lhe ajudado
Estou no canada a um ano e meio.... quando paro para olhar o mercado brasileiro: are u guys nuts!!!! Como assim carro popular a 50 salarios minimos???? O ultimo governo fudeu o brasileiro.... Fico imaginando o mlk com 18 anos que os pais nao tinham patrimonio coitado soh vai ter carro Com 30 anos de idade
Compre um Passat TSI e se prepare! Pancada é forte! 20 mil reais pra deixar totalmente em ordem vai fácil! Não consigo mais confiar em motores 2.0 TSI.
Boa noite Paulo,verdade o que vc disse sobre dono de carro japonês,comprei um Corolla SEG 2009 em abril de 2019,fui olhar a data da troca do óleo e pasmém,tinha sido feita em novembro de 2017,agora aqui troco a cada 6 meses e no máximo 7.500 km,e só óleo API SP,quanto a essas naves teria o Passat ou o Camry de 2012 em diante.
Comprei Corolla é porque não gosto de fescura de ficar levando no mecânico pra trocar peças ,componentes,etc…mas se a pessoa não consegue trocar óleo e o filtro no tempo certo ,deveria repensar sobre a ideia de ter carro…
Frescura de trocar peças hauahauahu o bicho porco kkkkkk Corolla não gasta pneu? Pastilha? Correias? Velas? Kkk Corolla é carro pra quem não gosta do carro mesmo
Carro Coreano E Japonês, são reais tanques de guerra, um dos exemplos mais famosos que temos é Tucson e Corolla, dois carros que só quebram se o dono for um corno. Ótimo vídeo Korn, estou sondando um Jaguar XKR seguindo suas dicas, pena que vocês do Car Chase não trabalham aqui em BH. Sucesso!💪
@@fabricioweyne1644 - carros Coreanos são extremante resistentes sim. Mas se não cuidar vira bomba! A única ressalva são os modelos Hyundai e Kia com o motor 2.4… esses você tem chances de tomar prejuízo alto, os demais são tanque de guerra.
Lasanhas que pra pobre e classe média, deixa seu salário para manter o carro e o que tem de Br que gosta disso.. para parecer mais bem de vida pros parça e pros vizinhos.. da medo de ver.
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
As vezes eu sinto que sou um 'alien', cuido do meu HB20 com um zelo absurdo. 2018/2018 com 81 mil Km rodados. Impecável, nada fora do lugar, manutenções sempre a cada 10 mil Km, sempre aproveitando para higienizar o ar-condicionado, não é porque é um carro mais barato que vou ser relaxado, afinal custou dinheiro.
👏👏👏👏👏
Vc usa só em rodovia? Cuidado com óleo se usa em trânsito urbano ou curto,,(uso Severo) se recomenda redução da troca de óleo. 5,000 ou 6 meses
Tive um THP, tirei zero. Era desse jeito aí! Até andar com os vidros abertos eu evitava. Vendi o carro zerado.
não importa o carro, o que importa é se te agrada, se te atende, se cabe no seu bolso e se você cuida. sempre que eu vejo um carro bem cuidado, mesmo que eu não seja fã do modelo, eu admiro. brasileiro nunca foi muito de cuidar de carro apesar de dizerem que brasileiro ama carro.
Continue mantendo assim ta raro dono assim ultimamente kk
Não troco meu camry 2007 com 300 mil km , excelente automóvel, só manutenção básica , 3 anos tá liso só andar .
Não troca porque ninguém quer kkkkkk
@@fabricioxiii2715 pelo contrario. Um bom e bem cuidado sem ser blindado é difícil de achar
Eu tbm não troco no meu
@@fabricioxiii2715 qual o teu carro ?
@@fabricioxiii2715 Nada a ver. Carro excelente em praticamente tudo e ainda não atrai atenção indesejada, perfeito pra realidade do país.
Eu tenho um passat 2013 sedan,desse aí do vídeo. Tá com 183.000 km,e suei um pouco pra manter (e comprei de concessionária VW) o que era de manutenção mais pesada,já fiz. Em janeiro já tem um descarbonização e troca de óleo de câmbio pra ser feita e assim vai indo. No momento não penso em vender,mas enquanto isso,vou fazendo os reparos e cuidados
eh amigo.. é pesado essa descarbonização ai, muita gente não faz e ai vira bomba.
Tive um desse. manutenção em dia (antes do dia), mas com manutenção muito cara.
O meu é 2012 com 140.000km. Cara, o carro não dá problema. Só os sensores do ABS e uma bobina de ignição até hoje. Trocar pelo quê? Um Kwid de cem mil reais. Vou ficando com ele.
Salvei um sedan 2012 de 140km desses, manutenção foram 20k todas tretas crônicas ele tinha, sem falar que colocaram filtro de óleo do motor AP. Hoje tá nave.
@@humblima já ouvi falar que usaram um filtro de AP num Jetta.
Sempre tive ótimas experiências com carros japoneses, inclusive, tenho um civic 2014 desde zero km, agora esta com 180.000km, levei na Honda gastei $2k pra fazer toda a revisão!
Custo X benefício sensacional.
essa revisao pode se dizer que ficou de graça mano, muito barata
Isso não foi nada em relação a revisão de 120 mil km de uma CR-V da minha família que faço as revisões, na hora de passar o cartão foram 3900 e poucos reais. Afirmo que vc fez poucas coisas em relação a revisão completa de 40,60,120 mil km.
Carros japoneses >>> todo o resto, se tratando de confiabilidade mecânica ainda não chegaram perto deles.
Korn, tenho um Passatão B7 2014 com pacote premium, teto solar e kit r-line (raríssimo, muda parachoques, spoilers, etc). Está com 59.000km e todas revisões na css (trocas do óleo do dsg, velas, líquido de arrefecimento, etc), além disso troquei bomba d'água e realizei a descarbonização. Não vendo de jeito nenhum, bem isso que vc falou... Muito carro para pouco dinheiro, mas o dono tem que se atentar com a manutenção, carro muito difícil de se achar em bom estado...
Em 2018 comprei um Azera 14, já era da família, na época negócio de ocasião, queria um V6 mas algo mais esportivo então por idéia logo o trocaria. Resumo da obra estou com ele até hj, não é nenhum mostro em desempenho, mas extremamente confortável, com uma mecânica confiável e barata. Sei que não é nenhuma Mercedes, porém comparado a Camry e Acord não deixa nada a desejar, comparado em desempenho Passat tem mais pegada, mas em conforto e acabamento acredito que Azera leva dos 3. Então pergunto @KORNCARS pq ninguém fala de Azera? Tenho muita vontade de ter BMW mas a não ser que eu gaste no mínimo 100 a 120k a mais do que ele vale não vou conseguir nada que me faça dormir tranquilo. Acho que tô virando Tiozão.
Azera é um ótimo carro, desde que você compre de alguém que realmente cuidava dele, como é o seu caso. De resto, possivelmente será um carro problematico com peças caras
Vocês não entenderam ainda que o Korn não é fã de carros coreanos ou tem que desenhar?
Igual acontece com o meu jetta, o estado dele é tão excepcional que eu comprei de um amigo próximo e já tem outros 2 amigos na fila querendo comprar de mim. O meu ainda tem o pacote premium full opcionais e baixíssima km…
EAI meu amigo te acompanho no seu canal vendo os vídeos do fastback .
De vez enquanto vejo uns Passat Variant rebaixado e com aquelas rodas grandes ,chega a doer o coração kkkk
Triste ver que o mesmo está acontecendo com os B8 😔
Esse cara entende tudo e mais um pouco! Sempre muito preciso nas colocações e analises. Sempre acompanho seus vídeos e qdo for comprar a minha Audi Q5 2019 vou falar contigo.
Já comprei meu E350 em ótimo estado. Provavelmente vou ficar com ele pro resto da vida. Presença e tração traseira. Troquei a multimídia arcaica e é só alegria.
Tenho uma CLC 200 e fiz o mesmo, carro de 55mil que tem um acabamento impecavel, robustez mecanica, tração traseira, teto solar panoramico, cambio borboleta. Só troquei a multimidia por uma atual com apple car play e só alegria
Tô pensando em entrar nessas também, mas se for ouvir as recomendações só falam para não comprar
@@pliniodemarco povo tem medo da manutenção
@@channel_dad O que pega na CLC 200? Estava decidido em ir procurar uma, mas quase acabei desistindo vendo UA-cam
@@pliniodemarco Esse carro nao tem problemas cronicos, tenho ela tem 3 anos e nesse tempo alem das revisoes rotineiras tive que trocar suspensao dianteira(R$2000) e bomba de combustivel(bosch generica de R$200).
Tenho (sou o segundo dono) uma passat variant azul com interior marrom (não é caramelo, é marrom). Versão highline com teto. Tratado a pão de ló. 85 mil km. Toda manutenção PREVENTIVA já feita. O meu está em estado inigualável, garanto. Comprovo todo o histórico de manutenção. Quatro pneus Dunlop zero. Só usa octapro (também consigo comprovar, só abasteço em um único posto). Fora alguns opcionais que não vem para o Brasil e eu mesmo importei da Alemanha e instalei. Quem tiver interesse, está a venda (considere que o valor será compatível com tudo o que irá levar).
Tenho interesse em conhecer a unidade. Como fazermos?
Texto muito comprido da preguiça de ler na próxima resume bem
E seu número de contato é?
Amigo...se o carro é tão bom pq quer vender?
Coloca o preco
no caso do Accord, só levar na MecFire. Especializada Honda. Ja ví diversos vídeos dele fazendo manutenção em vários Accord/Civic/Fit
A questão é: quem tá disposto a comprar um Fit meio cansado de 25 mil, levar lá e receber orçamento de 10 mil pra deixar top? Comprar um Accord de 40 pau e levar O.S de 18 mil pra casa? O carro desvaloriza, a peça nova, não e mão de obra de qualidade é cobrada uns 150 reais por hora.
Aí que quebra o peão kkkkkk
Brasileiro médio detesta manter carro, seja popular ou de luxo
Tenho um passat tsi 2012, blindado pela g5, zero delaminações, fez 70 mil km agora, todas as revisões periodicamente feitas, óleo de câmbio, bomba d'agua e tubulação já de ferro. Carro é o top se linha, preto com interior marrom e caramelo, me dá pena de vender, mas esse ano vou vende-lo pra comprar um mais novo. Carro é sensacional!!!!
Tenho meu accord ex 2014 c atuais e por vezes (ninguém acredita) 42.138 km rodados, com todas as manutenções em dia, óleo de câmbio trocado antecipadamente e já c agendamento da troca da Correia. Carro maravilhoso
Que cor? vende? se sim, de onde é?
@@vdmsg amigo, a cor dele é branca "perolizada" a mais bela. Sendo bem sincero, não tenho hoje a mínima intenção de venda. Se um dia for colocar ele a venda, quiser deixar um e-mail manterei contato. Mas lhe confesso q a lista de amigos de olho nele já é grande. Mas gosto muito dele, realmente não tenho por hora intenção neste sentido (venda). Agradeço o interesse.
@@vdmsg natal. Rn
@@augustobessa6177 uma pena estar longe, sou de sp... é meu sonho um accord 2013 a 2017
Tenho fusion titaniun 2014 com 28 mil km, todo novinho , fiquei com dó de vender ainda mais que os "especialistas" de Internet recomendam que você compre bmw 320i trava bico invés do fusion hahaha , então coloquei comp carro de rodízio.
Conheci dois proprietários de honda e eles tinha a mesma opinião de que "...o motor do honda aguenta até uns 15~16km com o mesmo óleo". Infelizmente é a triste realidade desses carros
Tenho um Passat 2008 3.2 😃 o primeiro ano para colocar nos trilhos e ele foi difícil mas eu tive a brilhante ideia de pegar um carro sem histórico de manutenção já se foi r$ 22.000
Nossa! Esse é aquele "V6"(VR6)? Que judiaria! Quando cai nas mãos de quem gosta, daí acaba saindo uma fortuna (para quem é pobre) para arrumar.
Sou apaixonado nesse 3.2 (principalmente sw) e 3.6.
Mas cara é assim vale muito apena recuperar alguns carros.
Tem carro hoje que novo custa + de 300k IPVA será no valor de 300k.
E encontra usado com menos de 10anos por 60k mesmo que gaste mais que o dobro IPVA vai ser referente 60k.
Si o carro ficou bom dependendo de quanto vc pagou pode ter compensado,meio de transporte no Brasil está caro demais, Renault kwid não é carro e meio de transporte, rsrsrsrsrsrs
@@lucascorrea4976 mas ai ele gastou quase metade de um Kwid zero km... se fosse assim todo mundo estaria andando com Passat, Accord, Camry velhos ai.. vai usar pra trabalhar todo santo dia rodando 40km/d tu vai pra falência com certeza.
@@lucascorrea4976 eu fiz uma série de manutenção preventivas e eu sim tenho condições de mantê-la eu ganho 13k por mês
Korn grato pelo serviço de compra da e350, um ano já sem nenhum detalhe, carro com todos os selos de fabrica…mosca branca
Quando comprei meu City, o cara falou que tinha feito de tudo ... 65 k km, pensei, que legal ... Fui no mecânico e troquei todos os óleos de câmbio e motor, troquei as velas e cabos, etc ... Agora sim estou tranquilo... Se der problema, pelo menos, fico com a consciência tranquila que fiz o que devia se feito.
Bah Camry, Accord, Passat Wagon, são carros que queria muito ter. Devem ser muito legais de ter.
O Hyundai Azera de 2011 entraria pra essa lista?
Essa história do óleo parece ser bem comum em carros mais caros. Uma vendedora me falou de uma cliente dela com um 3008 Griffe comprado 0km e já estava com 35.000km rodados e NUNCA tinha feito nenhuma revisão. Só botava gasolina pois o carro não anda sem,pois se andasse...
Tem gente que tem umas bielas a menos na mente
Comprei um Kwid com 65mkm q rodou 40 sem trocar óleo
@@Felipe-lp8tl oloko
Passat Variant é muito linda pena não achar inteira
Perfeito as colocações sobre este assunto
Gênio
Nem só as "naves" sumiram, tem muito carro legal da década de 90 e do início dos 2000 mesmo alguns da década de 80 incluo nessa lista de carros que gostei de dirigir, é até mais fácil encontrar coisas anteriores à este periodo, os primeiros que citei viraram raridade, muito carro bom, bonito e que dava pra mexer tranquilo e deixar divertido. De 2003 em diante a galera começou à se iludir com latinhas 0Km e davam seus carros como entrada ou os vendiam por fora. A maioria foi desmanchada e o que não dava pra aproveitar com reposição virou prego nas GERDAU da vida.
Já tive um passat b6. 2010. Tive despesa com bomba de combustível que me deixou na mão, arrefecimento que me deixou na mão tb, tinha problema no sensor do auto hold, problema com a injeção eletrônica com aquela famosa luz acessa, fiz limpeza nos bicos, troquei 4 pneus novos achando que ia aguentar ficar com o carro, mas não consegui. Paguei 35 mil pra adquirir e gastei 20 mil pra manter, e ainda necessitava de trocar o óleo da transmissão . Não aguentei a manutenção cara e tive que vender
1.Mercedes classe E 2012;
2.Camry Toyota de 2007 a 2011;
3.Accord ex honda de 2008 a 2012;
4.Passat 2012 a 2015;
Briga de foice nesse segmento, boa sorte pra quem for se aventurar , deixando o like para mais esse alerta do Korn 👍🏼
Correção, Passat B7 é de 2011 a 2015 e tem 211cv e não 200cv.
Boa tarde, só uma pequena correção. Os B7, já saíram com 211cv. O B6 TSI que vinha com o EA888 de 200cv. Grande abraço.
Tenho um jeta 2016 1.4 turbo (tsi) que nunca dá problema. É muito econômico e forte (150 cv e 25 de torque) o que é muita força para mim (nunca estresso o carro).
Perfeito.
Korn, pode ser loucura minha, mas acho que velas de ignição tem prazo de validade (por tempo). Eu troco com 3 anos de carros que ando pouco (até 3kk/ano).
Motivo, se a vela piorar a faísca, pode aumentar a tensão na bobina.
Uso somente Podium e nunca tive problemas de BBB nas minhas BMW. Olha que já tive várias (e tenho) BMWs.
Nada a ver amigo. O que importa é o espaçamento entre os eletrodos e a condição geral da vela. É um item não perecível.
Tive um Passat desse 2013 com pacote premium, idêntico da thumb, um dos melhores carro que já tive…
Aaahhh... Que saudade desse cenário...!!!🥰
O bom de carro alemão é isso. Se o cara esquecer de trocar o óleo o motor já vai pro saco logo. Japonês ainda engana por alguns anos! 🤣
Korn, faça um vídeo sobre os volvos v40 e s60 2013/2014/2015. Seus vídeos são excelentes para sanarmos nossas dúvidas. Obrigado
Tenho passat 2014 perua. Só alegria.... Mas com todas revisões na css tudo que precisa é trocado
Óleo de cambio é o único óleo do mundo que não precisar trocar, segundo a mística brasileira kkkkkkkkk
mas isso é recomendação do próprio fabricante e que consta inclusive no manual. Não é invenção brasileira.
@@diegocruzlouro então devemos passar a tecnologia do óleo de câmbio para as demais utilidades e nunca mais comprar óleo.
@@MrFabianoTavares fluído de câmbio não se contamina por combustível e resíduos de combustão,além de não estar sujeito à contaminação por partículas metálicas como ocorre no motor. E como eu disse,essa orientação eu não inventei,tem empresas gigantescas,com um corpo de engenharia gigantesco,incluindo a japonesa Aisin citando isso nos manuais.
@@Musella. deixa eu entender,o fabricante não recomenda a troca para o câmbio quebrar e venderem um novo? É isso?
Crysler 300 C, excelente veículo!!!!
Meu irmão comprou um Camry 2004 ( na Florida ) com 60,000 milhas que não tinha trocado óleo e ainda estava bom!!!!
Aquele Passatão tsi 2018, não se acha mais nenhum aqui em Brasólia. O mesmo para Jetta 2.0 2016 até 18, Cruze Premium completão, Accord G9....
Nao se acha mais sedans bons no mercado de usados. Só tem esses compactos de suspensão elevada.
Tem que dar sorte de comprar na mão do vovô que faz todas as revisões na concessionária. Melhor ainda se o próprio vovô é que faz as manutenções, mas isso não existe, porque esse vovô não vende.
Minha experiência com japoneses é terrível. Donos que não gostam de carro. Antes que apareçam haters, não é geral mas difícil encontrar um cuidado.
Os caras ficam repetindo o falso mantra do "não quebra e é tanque de guerra" e não fazem uma preventiva kkkkkkk
Civic G8, CR-V, Corolla Brad Pitt, Fit, Azera com 10-15 anos... Deus que me livre kkkkkk Asseguro que 90% do que roda hj ou tá a venda nas garagens por aí não passaria numa inspeção anual nível a TÜV alemã ou a Shaken japonesa pra conseguir documentar.
Tá cheio de carro entre 25 e 40 mil que vai 10-12k brincando pra deixar bom de verdade entre pneus de qualidade, freios, componentes de suspensão, caixa de direção e boa revisão geral de motor.
@@yano.moraes1492 Corolla Brad Pitt? Kkkkkk Q isso
É o que eu fico imaginando. Desisti de comprar um Accord 2.0 2006 em 2019 por duvidar de seu real estado.
@@jefperito o corola de 2003 até 2007 , estes são
@@jefperito Ele fez o comercial
Troco óleo do carro a cada 6 meses, mesmo não rodando 10k... Fora revisão que tbm faço 2x ano
Vejo muito se falar de manutenção aos poucos e ir fazendo conforme dá, isso é extremamente importante, porém, o seguro é tanto quanto importante e a galera não está levando em conta. Esses carros de luxo, qualquer batida já pode separar um rim pra cobrir o conserto, caso não tenha o carro segurado.
Eu tenho um Passat 2012 com 62000km, carro maravilhoso, manutenção em dias, já estou a 7 anos com o carro.
Tenho um Passat 2010 2.0T a 2 anos, gastei uns 20k em manutenção, e ainda tem alguns detalhes pra resolver, como teto caindo, e trava da porta do motorista que só funciona quando quer.
Na época comprei o carro por 35k.
Olhando os carros por até 60k, não encontro nada que valha a pena a troca, vejo esse Passat 2012 por 60k, mas sei que vou precisar gastar mais de 20k pra deixar ele bom, e não vale a pena.
Já os carros japoneses, parece que os donos jogaram o carro da ribanceira, e acha que vale 60k um Carry todo surrado.
Parece o Passat CC, que alguns anos atras estava custando 40k e hoje custa 80k mais surrado do que quando valia 40k.
60? Malucos estão pedindo 80k em Honda fit malhado com km super alta. Acham que são inquebráveis e por isso tratam o carro de qualquer jeito.
@@gilmarsantos9017 Fit é isso mesmo, o carro é bom, mas os donos não.
Engraçado como a VW nunca aprende! Tive os mesmos problemas com um Golf 2002 que tive há anos (fiquei mais de 10 anos com ele). No final tinha reparado as travas das 4 portas mais de 1 vez cada... Bem como trocado todo o forro do teto.
@@vscen Sim, eu tinha um Bora antes do Passat, e tive problema do teto caindo, e problema no mecanismo da trava e vidro.
O problema não é achar "naves" baratas, é encontrar peça de reposição destas "naves" por exemplo: peças de painel, de forro de portas, luzes de teto, de porta, maçanetas internas difusor de ventilação entre outros itens de opcionais, já que estes carros estão fora de linha e alguns são importados, compra-se por R$ 8.000,00 até R$ 12.000,00 e gasta pelo menos uns 5 a 7 mil reais em peças. Eles ainda continuam sendo caros para manter, o velho saudoso "Fusca" está entrando no Hall dos carros 🚗 raros fora de linha (1960 a 1984).
Trabalho em oficina e esse fim de ano entraram 12 carros fundidos pela falta de óleo ou arrefecimento todo ferrado ou os dois juntos. Brasileiro não cuida de carro, carro cuidado é raro.
Como uma pessoa passa anos sem nem trocar o óleo do carro pqp
Normal. Pra quem vive no mundo automotivo trocar óleo é o "B.A.Bá", já quem vive fora dessa bolha não sabe nem que tem óleo no motor, pra que serve e muito menos sabe que tem que trocar.
@@PhilippAlves tem que ser muito porco pra comprar um carro premium e usar como se fosse um uno
@@Alexandre-zq3kz muito porco ou muito rico.
Pior ainda se rodou pouco! Vai dar borra pra todo lado. Quando vc não troca o óleo mas roda ainda é menos pior.
acho linda essa Mercedinha classe E quadradinha
Eu tinha um Jetta TSI 2012 vendi depois de 8 anos com ele agora no final do ano, queria ir para um Passat 2014 pensando em achar um de vovô que não gostasse de Corolla, mas desisti de procurar, pensei em uma BMW 335i achada a dedo mas por medo de seguro e o valor da 2014 ser muito alto desisti TB, agora estou pensando em uma Triton 2014 ou uma Hilux 2012, o mercado aumentou muito o valor dos carros e perdemos poder de compra agora é procurar carros mais antigos em melhor estado.
Fala sobre o Fitipaldi brother, fazendo um favor 👍🏻.
Show ! O hyundai azera também tinha que estar nessa lista
Cadê o Hyundai Azera ??? Passat, Jetta, Mercedes, BMW, Audi, são os novos Mareas, com certeza vão quebrar e os donos chorar...rs Brincadeiras a parte, carros desses anos, os ricos não querem e os pobres não conseguem manter...fato
O q acha do cruze 2018 ltz ? Esta por volta de 100k?
Quer comprar "Resto de rico"? Se não tem as manha não entra não, sem a instrução de um profissional.
Quem lembra de regular as válvulas dos accords? ...
Ando muito no trânsito de sp carros top que se transformam demais e para pior 180c200,jeta,golf com ronco e escapamento enorme uma pena um abraço ótimo video
Naves baratas mas com manutenção cara, Azera carretaço.
E os bmw 528i e 535i, entram no pareo? Ou valem mais?
Me pergunto se não existem casos recuperáveis de Accords ou Camrys que permitam a aquisição e uso diário. Afinal são carros de dia a dia de excelente qualidade.
Não acho que a régua de compra necessariamente seja a mesma de um alemão que chora óleo com 50 mil km rodado.
Essa fama de japoneses eternos atrai muitos donos relaxados, cansei de ver no estado que morei (Rondônia) pessoas comprarem Corolla e Hilux, nunca trocarem óleo e fundir motores com 50 60mil km por falta de lubrificação, aí o preço de reposição de peças beira a de um alemão premium. Esses carros pra quem "não gosta" de cuidar são os piores pra comprar, mesmo tendo um nível alto de tolerância
Eu nao consigo imaginar como alguem consegue andar 50 mil km sem trocar óleo
Tive que trocar os bicos da Hilux, custou 16K, fora as outras manutenções que deu. Carro japonês é bom mas quando da problema é super caro
@@opedropedro eu que diga, cada coisa que vi
@@Alexandre-zq3kz sim, são caríssimos quando dão defeito
@@opedropedrocara.. o básico do básico , vamos dizer : óleo , e água.. se nem isso se atenta imagina o resto né.. triste.. ter $ , e não ter o mínimo de cuidado
Faz um vídeo de carro até 80 mil
Korn, dizem que a manutenção do Passat é muito cara!
Accord v6 facelift, 2016/2017.
NAVE e não tem mais para vender
Claro que tem pra vender, tanto em CCS quanto em algumas agencias.
@@williammfp1567 na webmotors só tem blindada no estado de SP.
@@Wil3vlbc9gvk604 Eu estou dentro de uma rede de agência, apareceu 2, sem blindagem. Mas é difícil achar mesmo.
Korn qual suv vc recomenda até 400mil?
Parabéns Korn 👍
To querendo entrar no mercado premium com um passat 2.0 tfsi 2010, será que dá muito trabalho pra
Manter ? O valor tá 44 mil , por favor não me botem medo kkk
Sumiram pq são tão boas que quem tem não vende, daqui a uns 3, 4 anos vai começar a aparecer
Eu sou chatão com carro, por isso tenho muita dificuldade de trocar, o povo de uma maneira geral só coloca gasolina. Complicado.
Entre uma passat variant, prefiro gastar um pouco a+ e pega um carro que foi esquecido que é uma v60 V6
Accord cuidado! Ótimo carro. Mas compre e troque a correia dentada! Não fica caro e te garante por uns 60mkm.
Meu Legacy GT dá surra até em Panamera V6.
Tenho um Camry 2008 com Blindagem Nivel 3, não é 3A, é a 3! Literalmente é um tanque de guerra, carro de leilão! Frota do Bradesco! Digo com propriedade de dono, e do tipo de dono irresponsável que o Korn fala, o carro é moido, moido, moido, moido! faço troca de oleo a casa 90 dias praticamente, rodo em 90 dias algo em torno de 6 a 7 mil KM, está batendo 160 mil agora e parece zero, da pau em MUITO carro! realmente, não é um carro muito afiado, mas anda, anda MUITO, dono de jetta passa mal na marginal KKKKKK é um carro que eu tenho pra uso todos os dias em são paulo, rodo me sentindo seguro pela blindagem ser muito foda! agora que chegou no limite do amortecedor/freio e vou trocar, mas de resto, só óleos e filtros, o básico do básico, nunca me deu uma dor de cabeça E tenho certeza que nunca vai dar...vale a pena pra rodar em cidade grande no dia a dia, faz media de 8km/1L...
Quiser mandar oferta, VEM! kkkk
Valeu!
BARATAS também tinha que estar entre aspas.. 😂
Boa noite, Korn. Fora do tema, mas se possível, me ajude na dúvida. Por ora, apenas pra sonhar. Xc60 2018/9 inscription ou X5 diesel 2015 ou 2016?
Inscription gasolina
Boa noite tudo bem oque vc tem a dizer da BMW GT não é a sedã e a GT 2015 328i
Queria demais um Passat B7 desses.. mas e o medo de entrar numa furada?
Se eu tivesse a bala eu teria um passatão sedan 2016 fácil! Azul marinho ainda. Brabissimo.
Alguém pode me dizer algo do Kia cadenza?
Peças de acabamento difíceis de serem encontradas, principalmente em desmanches, quando acha valor elevado.
Problema no sensor de rotação, sendo que você quando esta andando na estrada o mesmo corta a aceleração (lembrando que esse problema a concessionária não conseguem reconhecer) aqui na minha região pois tive um colega que o dele deu esse problema, e falha no corte da bomba de combustível
Problemas no semi-eixo ao entrar em esquinas e fazer curvas (ele irá fazer um barulho do tipo tuk, tuk, tuk).
Ar- condicionado costuma parar de funcionar em transito lento e/ou parado, normal isso acontecer, pois esse defeito acontece também na Sportage, mesmo fazendo revisão e troca dos componentes, não tem solução e volta acontecer novamente do nada, faz parte, para não ter surpresas desagradáveis faça uma pré-compra.
A altura dele é muito baixa e raspa com facilidade devido o tamanho de entre eixos, mas se quiser evitar esse transtorno, substitua por pneus 225/60/17 que ficarão ótimos, fora isso é um carro que tem beleza, conforto, estabilidade e desempenho por ser um V6 de 290CV, espero ter lhe ajudado
Fuja
Excelente
11:50 Só rindo da cara de pau da Audi
Passar TSI uma BOMBA Cheio de problemas crônicos motor caríssimo muito mais caro que próprio carro😕
E o Nissan Altima?
Estou no canada a um ano e meio.... quando paro para olhar o mercado brasileiro: are u guys nuts!!!! Como assim carro popular a 50 salarios minimos???? O ultimo governo fudeu o brasileiro....
Fico imaginando o mlk com 18 anos que os pais nao tinham patrimonio coitado soh vai ter carro Com 30 anos de idade
Compre um Passat TSI e se prepare! Pancada é forte! 20 mil reais pra deixar totalmente em ordem vai fácil! Não consigo mais confiar em motores 2.0 TSI.
Boa noite Paulo,verdade o que vc disse sobre dono de carro japonês,comprei um Corolla SEG 2009 em abril de 2019,fui olhar a data da troca do óleo e pasmém,tinha sido feita em novembro de 2017,agora aqui troco a cada 6 meses e no máximo 7.500 km,e só óleo API SP,quanto a essas naves teria o Passat ou o Camry de 2012 em diante.
Tenho um Passat TSI 2011… difícil trocar! Não acho nada que entrega o que esse carro tem!
Faltou citar o Subaru Legacy 3.6 R
MAIS NAVE VOA
Eu tenho um Jetta TSI 211 cavalos highline, interior café. Sou o único dono. Meu carro é impecável. Não vendo barato.
Separa vintão pra fazer a manutenção dos Passatão e sejam felizes!
Accord V6 3.5 isso é um carro de verdade. Preciso é fazer manutenção, só isso
Comprei Corolla é porque não gosto de fescura de ficar levando no mecânico pra trocar peças ,componentes,etc…mas se a pessoa não consegue trocar óleo e o filtro no tempo certo ,deveria repensar sobre a ideia de ter carro…
Frescura de trocar peças hauahauahu o bicho porco kkkkkk Corolla não gasta pneu? Pastilha? Correias? Velas? Kkk Corolla é carro pra quem não gosta do carro mesmo
Tenho um Altima 14 desde zero km com 40 mil km hj
Não vendo e nem empresto
Casamento vitalício 😍
Não digo japonês digo asiático no geral
Carro Coreano E Japonês, são reais tanques de guerra, um dos exemplos mais famosos que temos é Tucson e Corolla, dois carros que só quebram se o dono for um corno.
Ótimo vídeo Korn, estou sondando um Jaguar XKR seguindo suas dicas, pena que vocês do Car Chase não trabalham aqui em BH.
Sucesso!💪
Tucson?
Carro coreano é uma bomba, irmão
Tucson bate suspensão ainda na concessionária. esquece isso pelo amor de Deus
@@fabricioweyne1644 - carros Coreanos são extremante resistentes sim. Mas se não cuidar vira bomba! A única ressalva são os modelos Hyundai e Kia com o motor 2.4… esses você tem chances de tomar prejuízo alto, os demais são tanque de guerra.
@@fabricioweyne1644 Coreanos e igual carros Japoneses, se não cuidar vira bomba mesmo.
Lasanhas que pra pobre e classe média, deixa seu salário para manter o carro e o que tem de Br que gosta disso.. para parecer mais bem de vida pros parça e pros vizinhos.. da medo de ver.
comprar mercedes bmw rover etc e se candidatar a falencia, So pra rico
Compre um Civic Touring e seja feliz.