Inacreditável isso, o carro fez limpeza a 6 meses e ja esta carbonizando novamente, os carros novos são uma maquina de moer dinheiro , temos em nossa família um Monza 90 que esta conosco desde 1992, nunca abrimos o motor, fizemos limpeza do carburador umas 3x em todos esses anos, o carro não da problema.
Já tive Ford Ka 1.0 3cc com correia banhada a óleo, tinha mecânico que falava que eu podia colocar outro tipo de óleo, mas sempre ignorei e usei sempre o lubrificante original, vendi ele com mais de 150 mil km sem nenhum problema no motor e na correia dentada.
@@Carlinhos_tsi Cada engenharia projeta de um jeito, também não adianta chorar e dizer que corrente sempre é bom, corrente também se faz necessária a manutenção em muitos casos, olha os THP por exemplo, tiveram 2 atualizações de corrente mas ninguém troca porquê é um absurdo o valor do kit completo, então, a pergunta é: você prefere pagar 400 reais pra trocar a correia ou 5000 pela corrente? Você escolhe! E não culpe a Ford, afinal esse motor já foi premiado como um dos melhores já feitos! Se alguém deveria ser culpada é a Volks e o seu TSI kkkkkkkk
Recentemente fiz uma manutenção preventiva no meu Ka, com quase 200.000 km rodados. Troquei a bendita correia pq já estava no embalo, ainda estava em bom estado, segundo a fábrica deveria ser trocada com 260.000 km. A correia com acessórios original Ford é muuuuuito mais barata que qualquer outro sistema feito com corrente.
Adg é puro sentimento, não pode ver um carro do passado que ele compra kkkkk. Se o carro lembra o seu pai, que lembrança maravilhosa, a gente balança mesmo pra comprar. 👍👏👏👏
Cara quando você filmou o passatinho voltei no tempo meu pai também me emprestava o carro bons tempos aquele Passat ano 75 vermelho do meu saudoso pai eu também cuidava do carro do velho bons tempos
Tenho um passat variante 2.0 tsi. Carro maravilhoso. Não tenho dificuldades de mecânica nem de peças. Tenho uma comander 22. E praticamente mesmas opcionais. Não sei dizer qual AMO MAIS. minha Esposa tem até ciúmes 😂
B. O., pra quem não liga pra isso, boa sorte!! Eu, que já estou velinho, vou de Corolla 0km mesmo, detesto problemas com arrefecimento, correia dentada, etc. etc. kkk
Eu tenho acompanhado os vídeos, vejo alguns carros com mais frequência que outros na oficina, eu tenho um new fiesta 2013 adquirido recentemente e a única manutenção que tive com ele foi a de compra, troca da correia dentada e de acessórios, troca dos amortecedores traseiros e troca de pastilhas de freio, além de óleo e filtros trocados também. Acho o carro bem equipado e meio apertadinho, mas tá ok pra mim e a esposa só, tá bom. Com isso em mente gostaria de ver o ADG fazendo uma análise de um new fiesta e sua opnião quanto ao carro assim que aparecesse um aí na oficina.
VW old school , e vw atuais. Quanta diferença! Passat B1, foi o divisor de águas da VW , com seu motor MD 270 refrigerado a água, o precursor dos motores AP, feitos pra durar! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Show ADG, Parabéns pelos vídeos e dicas automotivas! Muito bom acompanhar essa equipe que não mede esforços para garantir um serviço de excelência! Abraço do amigo Carioca Fernando Teixeira RJ.
Tenho um Ka 3 cilindros, com quase 200.000 km rodados. Fiz uma manutenção preventiva recentemente, e no embalo aproveitei pra trocar a bendita correia e seus acessórios (antes dos 260.000 km recomendado pela Ford). Sempre usei óleo Motorcraft 5w30 original Ford e recomendado pra esse motor, com trocas religiosamente por volta dos 8.000 a 9.000 km (Ford recomenda troca de óleo a cada 10.000). A correia com quase 200.000 km ainda estava em excelente estado. Ahhh, o kit da correia com seus acessórios é muuuuuuito mais barato que qualquer kit de corrente ai do mercado.
Que Passatinho topzera, não adianta vw é caro, mas os TSI são muito gostosos de andar, tenho uma Tiguan 2014 com 36 mil KM, só rodo com podium, já troquei óleo do cambio por questão de tempo e também tenho um Golf manual 1.0 TSI para o dia a dia, coloco gasolina aditivada nele, ta com 70 mil KM, nunca tive nenhuma dor de cabeça com eles, só troquei os pneus do golf e a bateria de ambos.
Esses VW gostam de mecânicos... Há quatro anos q troquei pelo meu primeiro carro de marca japonesa, hj estou no segundo e agora entendo pq são mais valorizados
Passatinho 1.5. Muita gente não sabe que o primeiro motor refrigerado a água da VW no Brasil foi neste Passat com farol redondo, 1.5 com o câmbio da Audi que era considerado o melhor câmbio para este segmento de carros na europa.
O ideal verificar o olé do motor, com motor quente, ou frio? Estendo a pergunta para o líquido de arrefecimento também! Desde já agradeço pela atenção!
Quanto ao motor Dragon 1.5 ..... e quando a própria concessionária coloca óleo 5w30 (conforme a própria nota fiscal), sendo que o especificado no manual é o 5w20 ? Tenho um Ka 1.5 Freestyle AT, com 12.000 km atualmente. Na revisão de 01 ano a concessionária colocou 5w30. Questionei e me disseram que é compatível. Vai entender né!!!!!
Imagino que na viscosidade do óleo até não tenha problema na conservação da correia desde que respeitando as normas da Ford. Pois no manual recomenda o 5w20 caso não tenha pode ser usado o 5w30... Mas certeza que nesse caso ai deve ter usado outro tipo de óleo ou não deve ter feito a substituição no prazo correto...pode ver que tem até kit gás.
Tenho um 1.5 sedan Dragon MT e na primeira e 2a revisão tbm fizeram a mesma coisa. A 3a não fiz na concessionária levei para o mecânico e comprei o kit motorcraft pela Internet e paguei uma taxa para ele trocar.. o meu é 18.19.. está com 25mil km. Só não resolveram o probleminha chato da bucha da barra estabilizadora que toda vez fica fazendo barulho. Já levei mais de 3x na concessionária. Eles arrumam ou trocam a peça e depois de uns 6 meses o barulho volta. De resto o carro é excelente. Estes dias andei em um chronos.. não troco meu ka pelo chronos nem a pau e nem por Sandero...
Meu Ka Sedan 1.5 At 2019 deu problema na correia dentada com 61 mil Km. Todas trocas de óleos pelo óleo específico da Ford. A dona Ford coloca no Manual troca da Correia Dentada com 160 mil Km.
Só queria um mecânico assim aqui na minha cidade para resolver o problema do meu celta. Todos o "mechanicos" daqui dizem que está tudo ok. Tá tudo perfeito, blá, blá, blá. E olha que é um celta, eu disse um celta. O Fusca da atualidade em facilidade de manutenção.
Recomendo você mesmo aprender, comprar as ferramentas e fazer a manutenção em casa! A manutenção do Celta é muito simples e fácil de ser feita, com um pouco de prática você aprende rapidinho e evita dor de cabeça.
@@murielmecm5322 É na parte eletrônica. Se eu colocar a 3* marcha antes dos dois mil giros, o carro fica dando uns soluços, como se estivesse faltando combustível, só para depois dos 2 mil giros. Só na 3* marcha, se eu colocar a 4* a 20km/h o carro não vai responder, mas a aceleração vai continuamente até subir o giro. Já a 3* marcha fica fazendo isso. Troquei velas, cabos, filtros, scaner e nada.
Porque não foi feito pra ser confiável, foi feito pra você curtir os 200 cavalos, e pra encher o bolso deles com seu suado dinheirinho, até acabar a garantia, aí você que se vire.. Todas as montadoras fazem isso, mas dentre eleas, a Volkswagen é a número um.
Tenho um Passat igual a este, porém 77 e de 1.5 foi para 2.2, de 4 para 5 marchas, freios de Gol GTI, fuelteck entre outras coisas e não vendo/empresto para ninguém, Omega tenho dois CD também, um 96/96 e outro 96/97 fora outras aquisições e é um hobby muito gostoso sem ser colecionador. Gosto muito desses 2.0 tsi e tenho mecânico muito bom para eles, porém o que me espanta é o preço das peças que é fora da casinha.
Boa noite . Tudo bem ? O senhor tem interesse em gol G3 completo. Era um projeto . Porém não tem mais dinheiro e nem tempo . Motor novo e câmbio revisado. Obrigado e boa noite.ADG
Boa noite curto muito seus vídeos eu tô com uma dúvida pra compra uma usv ou urv trabalho com vendas e viajo muito então um carro preço acessível tenha motor espaço e econômia ano 2021e 2022 ando muito na BR conto com vc pra me ajudar os escritos q quiser dá uma dica aceita todas agradeço abraço
Passat e um dos melhores carros comercializado no Brasil!! O problema é nosso combustível ruim e os donos que não dar manutenção correta.
Inacreditável isso, o carro fez limpeza a 6 meses e ja esta carbonizando novamente, os carros novos são uma maquina de moer dinheiro , temos em nossa família um Monza 90 que esta conosco desde 1992, nunca abrimos o motor, fizemos limpeza do carburador umas 3x em todos esses anos, o carro não da problema.
Já tive Ford Ka 1.0 3cc com correia banhada a óleo, tinha mecânico que falava que eu podia colocar outro tipo de óleo, mas sempre ignorei e usei sempre o lubrificante original, vendi ele com mais de 150 mil km sem nenhum problema no motor e na correia dentada.
@@Carlinhos_tsi Cada engenharia projeta de um jeito, também não adianta chorar e dizer que corrente sempre é bom, corrente também se faz necessária a manutenção em muitos casos, olha os THP por exemplo, tiveram 2 atualizações de corrente mas ninguém troca porquê é um absurdo o valor do kit completo, então, a pergunta é: você prefere pagar 400 reais pra trocar a correia ou 5000 pela corrente? Você escolhe!
E não culpe a Ford, afinal esse motor já foi premiado como um dos melhores já feitos! Se alguém deveria ser culpada é a Volks e o seu TSI kkkkkkkk
Recentemente fiz uma manutenção preventiva no meu Ka, com quase 200.000 km rodados.
Troquei a bendita correia pq já estava no embalo, ainda estava em bom estado, segundo a fábrica deveria ser trocada com 260.000 km.
A correia com acessórios original Ford é muuuuuito mais barata que qualquer outro sistema feito com corrente.
Adg é puro sentimento, não pode ver um carro do passado que ele compra kkkkk. Se o carro lembra o seu pai, que lembrança maravilhosa, a gente balança mesmo pra comprar. 👍👏👏👏
ADG tive um passat 75 igual a esse. Lembrança maravilhosa!!! Grande abraço(RJ).
Cara quando você filmou o passatinho voltei no tempo meu pai também me emprestava o carro bons tempos aquele Passat ano 75 vermelho do meu saudoso pai eu também cuidava do carro do velho bons tempos
Esses carros modernos..dão muita oficina....o loko....deixa eu com meu uninho 94...quetinho aqui....rs
Tenho um passat variante 2.0 tsi. Carro maravilhoso. Não tenho dificuldades de mecânica nem de peças. Tenho uma comander 22. E praticamente mesmas opcionais. Não sei dizer qual AMO MAIS. minha Esposa tem até ciúmes 😂
High torque, nossa novela diária ! 👍🏼
B. O., pra quem não liga pra isso, boa sorte!! Eu, que já estou velinho, vou de Corolla 0km mesmo, detesto problemas com arrefecimento, correia dentada, etc. etc. kkk
Omega é nave! B0omba também as vezes kkk... Mas tenho 2 doenças dessa kkk! Um 4.1 97 CD e um australiano 2004... Abraços ADG!
Vlw adg mais um vídeo top com muita mecânica e bastante lasanhas. Show abraço.
Topzera… 🇧🇷 acima de tudo, Deus acima de todos…
Eu tenho acompanhado os vídeos, vejo alguns carros com mais frequência que outros na oficina, eu tenho um new fiesta 2013 adquirido recentemente e a única manutenção que tive com ele foi a de compra, troca da correia dentada e de acessórios, troca dos amortecedores traseiros e troca de pastilhas de freio, além de óleo e filtros trocados também. Acho o carro bem equipado e meio apertadinho, mas tá ok pra mim e a esposa só, tá bom. Com isso em mente gostaria de ver o ADG fazendo uma análise de um new fiesta e sua opnião quanto ao carro assim que aparecesse um aí na oficina.
VW old school , e vw atuais.
Quanta diferença!
Passat B1, foi o divisor de águas da VW , com seu motor MD 270 refrigerado a água, o precursor dos motores AP, feitos pra durar! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Adg quero ver o motor do kazinho aberto ! Com certeza usaram óleo errado e condicionador de metais ! Adorei o vídeo do enigma da Joaninha ! Abs
Tive um passat tsi 2011, fiz a pré compra numa autorizada e mesmo assim, deu tanto problema que vendi 6 meses depois. NUNCA MAIS.🙌🏼🙌🏼
mas sera o v6?
@@tkachechen NEGATIVO.
💧 Depois se vídeos de estética automotiva os que eu mais curto são os de mecânica. Seguindo a High Torque desde os primórdios aqui em BH!
Compra para não se arrepender depois,
Vale a pena !!!!!
Me lembro destes Passat 1.5 em 1975/76 era a dor de cabeça dos opalas 2.5 bengador, os passarinho eram invencíveis na época.
Passat é vida… tenho o meu GTS Pointer 88/88 ja a 25 anos e não desfaço
Eu tenho um TS 78 faróis redondos duplos. Eu sou apaixonado. Instalei um motor 1.8 nele e uma caixa de 5 marchas. Tá voando a nave.
@@pedaisdefogo tb sou apaixonado neste modelo, parabéns
Show ADG, Parabéns pelos vídeos e dicas automotivas! Muito bom acompanhar essa equipe que não mede esforços para garantir um serviço de excelência! Abraço do amigo Carioca Fernando Teixeira RJ.
Obrigada por hoje Adg!
Meu sonho de consumo Passat 75 😍
Parabéns,para os carros,abraços a todos !
Tenho um Ka 3 cilindros, com quase 200.000 km rodados.
Fiz uma manutenção preventiva recentemente, e no embalo aproveitei pra trocar a bendita correia e seus acessórios (antes dos 260.000 km recomendado pela Ford).
Sempre usei óleo Motorcraft 5w30 original Ford e recomendado pra esse motor, com trocas religiosamente por volta dos 8.000 a 9.000 km (Ford recomenda troca de óleo a cada 10.000).
A correia com quase 200.000 km ainda estava em excelente estado.
Ahhh, o kit da correia com seus acessórios é muuuuuuito mais barato que qualquer kit de corrente ai do mercado.
Boa noite a todos.
Top, adg , quase não vê aí o cruze 1.4 turbo! Porque!
estes TSI gostam de guarda compartilhada com os mecânicos ... qual foi o problema do Omega por ter ficado tanto tempo parado ?
O MELHOR CONTEÚDO AUTOMOTIVO!!!
Adg grava a manutenção do Renault Fluence preto
LÓGICO que encara!!!!! Abraço.
Que Passatinho topzera, não adianta vw é caro, mas os TSI são muito gostosos de andar, tenho uma Tiguan 2014 com 36 mil KM, só rodo com podium, já troquei óleo do cambio por questão de tempo e também tenho um Golf manual 1.0 TSI para o dia a dia, coloco gasolina aditivada nele, ta com 70 mil KM, nunca tive nenhuma dor de cabeça com eles, só troquei os pneus do golf e a bateria de ambos.
MOTOR AP,DO PASSAT ANTIGO,MUITO BOM,PARA A ÉPOCA.
Ate hoje é. Tem retifica, guenta rojão e etc.
Esses VW gostam de mecânicos... Há quatro anos q troquei pelo meu primeiro carro de marca japonesa, hj estou no segundo e agora entendo pq são mais valorizados
Eu com a minha CRV 2010 ! Velhinha mais tudo funcionando de acordo!
Pra quem não liga pra desempenho blz... esses 2.0T da VW é pra quem gostar de pisar 😎
São propostas diferentes. Vc não deveria pegar um EA888 visando ultra confiabilidade
@@joaobonsegno e olha q cuidando bem ainda são confiáveis.
@@SergioFreire1 vai explicar isso pro brasileiro, comparar esses carros mancos asiáticos com Passat, Jetta ou Golf
Passatinho 1.5. Muita gente não sabe que o primeiro motor refrigerado a água da VW no Brasil foi neste Passat com farol redondo, 1.5 com o câmbio da Audi que era considerado o melhor câmbio para este segmento de carros na europa.
Tive um por muitos anos, só alegria...
Obrigado
O ideal verificar o olé do motor, com motor quente, ou frio? Estendo a pergunta para o líquido de arrefecimento também! Desde já agradeço pela atenção!
Motor frio, de manhã. Antes de ligar pois o óleo está todo embaixo. Quente fica impreciso pela expansão térmica.
Os conteúdos são ótimos, posta mais vídeos "CHEFE!!!"
top adg parabéns
Valeu, chefe!!!
Quando conseguir testar a peça que deixei me avise ok , muito obrigada pela atenção que me deram.
Compra mais uma, essa ai apesar de antiga é sem dor de cabeça.
Top adg um dos melhores carros que já dirigi
Blz ADG!
Ótimo seus vídeos, cono sempre, parabéns...
Boa noite ADG. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Sucesso adg sucesso
Vídeo top,não entra nesse mundo dos quadrado não é um caminho sem volta Zé dend'água kkkk
Top top...pega logo o passat
Quanto ao motor Dragon 1.5 ..... e quando a própria concessionária coloca óleo 5w30 (conforme a própria nota fiscal), sendo que o especificado no manual é o 5w20 ? Tenho um Ka 1.5 Freestyle AT, com 12.000 km atualmente. Na revisão de 01 ano a concessionária colocou 5w30. Questionei e me disseram que é compatível. Vai entender né!!!!!
Imagino que na viscosidade do óleo até não tenha problema na conservação da correia desde que respeitando as normas da Ford. Pois no manual recomenda o 5w20 caso não tenha pode ser usado o 5w30... Mas certeza que nesse caso ai deve ter usado outro tipo de óleo ou não deve ter feito a substituição no prazo correto...pode ver que tem até kit gás.
Tenho um 1.5 sedan Dragon MT e na primeira e 2a revisão tbm fizeram a mesma coisa. A 3a não fiz na concessionária levei para o mecânico e comprei o kit motorcraft pela Internet e paguei uma taxa para ele trocar.. o meu é 18.19.. está com 25mil km. Só não resolveram o probleminha chato da bucha da barra estabilizadora que toda vez fica fazendo barulho. Já levei mais de 3x na concessionária. Eles arrumam ou trocam a peça e depois de uns 6 meses o barulho volta. De resto o carro é excelente. Estes dias andei em um chronos.. não troco meu ka pelo chronos nem a pau e nem por Sandero...
Por que vai parar com as Dodge Journey? Dificuldade com peças?
Boa pergunta
Tsfi,Tsi...os novos five tec da vida...
Passat clássico nacional!!!!!!!
Chefe !! Não entendi.. vai parar de atender a Journey?
Poderia dar uma dica ,Obrigado.
Jorney com problema no catalisador? Que foi realizado pra arrumar o problema
Voltei no tempo quando vi o passstinho, meu pai teve nada menos que 7 e o primeiro foi um igual a esse, só que branco.
Valeu .
Abraço a todos
ADG, como anda o Toyota Prius , já esta funcionando?
Aonde fica sua oficina?
Meu Ka Sedan 1.5 At 2019 deu problema na correia dentada com 61 mil Km. Todas trocas de óleos pelo óleo específico da Ford.
A dona Ford coloca no Manual troca da Correia Dentada com 160 mil Km.
Boa tarde.
Vai firme no passatão
Meu avô tinha um passat desses. Que saudades
ADG, pq últimas duas dodge journey que vão atender?
adg fala da journey
Tive um jetta 2013 só de manutenção e trocas de oleo vai uma paulada tem que ser amigo do mecanico… mt caro de se manter vendi e fui pro civic.
Onde eu consigo essas capa que é colocado na frente do veículo que tem a sigla DS??
Coisa linda essa passat em 😍👏🏼👏🏼👏🏼
Boa noite ,o ka 3cil é gnv?
ADG faz um ao vivo.
Porque não vai mais atender as Dodge journey?
Porque n vao trabalhar mais com Dodge Journey?
ADG?
Porque não atende mais Dodge Journey
Só pega o Passatão se for predador. Se toma chopp de vinho em copo Stanley, fica com polo...Sucesso e parabéns pelo excelente canal....
DG QUAL NOME DESSE ESPELHO AONDE COMPRO ESSA FERRAMENTA
PASSAT LINDO , PARECE QUE ACABOU DE SAIR DA LINHA DE MONTAGEM, ADOTA ELE ADG!!!!!!!
07:14 a cara do Japa!😂😂😂
Só queria um mecânico assim aqui na minha cidade para resolver o problema do meu celta. Todos o "mechanicos" daqui dizem que está tudo ok. Tá tudo perfeito, blá, blá, blá. E olha que é um celta, eu disse um celta. O Fusca da atualidade em facilidade de manutenção.
Recomendo você mesmo aprender, comprar as ferramentas e fazer a manutenção em casa! A manutenção do Celta é muito simples e fácil de ser feita, com um pouco de prática você aprende rapidinho e evita dor de cabeça.
@@murielmecm5322 É na parte eletrônica. Se eu colocar a 3* marcha antes dos dois mil giros, o carro fica dando uns soluços, como se estivesse faltando combustível, só para depois dos 2 mil giros. Só na 3* marcha, se eu colocar a 4* a 20km/h o carro não vai responder, mas a aceleração vai continuamente até subir o giro. Já a 3* marcha fica fazendo isso. Troquei velas, cabos, filtros, scaner e nada.
VW Passat top , encara essa máquina raíz !
Mais um belo video. Motores turbo consomem oleo por que adg
Manda conteúdo de lá pra cá
Raridade esse Passatinho...
Opa chefe conteúdo bão demais
Show.
show esse video
como eh que eh? nao vai atender mais! ainda tenho que levar a minha ai pra vc!!!!!!!!
Top👊
Faz um Passat Pointer
ADG queremos saber o que houve nesse ka 1.5 dragon, conta o resultado da bronca pra gente
+1inscrito. 💥💥
ADG faz um vídeo falando o que achou do motor 1.0 Turbo da FIAT no Pulse!!!
Pra quem tem Marea a e Prius, que mal há num Passat(não é crítica a nenhum dos carros, apenas são bastante diferentes).
"Passá" é meu 🥚 esquerdo 😂😂
Problema do catalizador, arranca!
Um sonho é que o ADG mostre esse ford ka zetec rocam
ADG, pq os TSi dão tanto problema?
Porque não foi feito pra ser confiável, foi feito pra você curtir os 200 cavalos, e pra encher o bolso deles com seu suado dinheirinho, até acabar a garantia, aí você que se vire.. Todas as montadoras fazem isso, mas dentre eleas, a Volkswagen é a número um.
Tenho um Passat igual a este, porém 77 e de 1.5 foi para 2.2, de 4 para 5 marchas, freios de Gol GTI, fuelteck entre outras coisas e não vendo/empresto para ninguém, Omega tenho dois CD também, um 96/96 e outro 96/97 fora outras aquisições e é um hobby muito gostoso sem ser colecionador. Gosto muito desses 2.0 tsi e tenho mecânico muito bom para eles, porém o que me espanta é o preço das peças que é fora da casinha.
❤
Boa noite .
Tudo bem ?
O senhor tem interesse em gol G3 completo.
Era um projeto .
Porém não tem mais dinheiro e nem tempo .
Motor novo e câmbio revisado.
Obrigado e boa noite.ADG
Boa noite curto muito seus vídeos eu tô com uma dúvida pra compra uma usv ou urv trabalho com vendas e viajo muito então um carro preço acessível tenha motor espaço e econômia ano 2021e 2022 ando muito na BR conto com vc pra me ajudar os escritos q quiser dá uma dica aceita todas agradeço abraço