Finalmente,grazie Davide. non ce la necessita di usare termini Inglesi, avete un ottima lingua iIaliana che puo esprimere qualsiasi concetto. Inoltre, vi posso dire, da Australiano, che la pronuccia poi fa un po ridere. Usate l'Italiano e meglio !
E’ vero. Ne abbiamo già parlato. E cercheremo di farlo. Anche per essere più chiari. A volte diamo per scontato che tutti gli ascoltatori conoscano il gergo tecnico, che come già detto , prende un po’ la moda di inglesizzare i discorsi. Dai. Cercheremo di dare più spiegazioni e di usare meno termini non noti a tutti.
Mah.. con Toto Wolf che non ha festeggiato la vittoria di Russel, ma pareva accigliato a fine gara, secondo me già si immaginava qualcosa del genere. Sarebbe interessante capire se l'ingegnere di Hamilton gli abbia detto di stare dietro Russel e di non tentare il sorpasso nelle fasi finali, perché potrebbe essere stato sotto peso.. Hamilton infatti è arrivato come una furia dietro a Russel e poi ha evitato di non superarlo per 3 giri, insomma, qualcosa non torna.
E’ vero. La faccia di Toto l ho notata anche io. Davvero strana. Una doppietta bellissima e sembrava gli fosse morto il gatto. Però non credo che immaginasse la squalifica. Ed Hamilton non ne aveva di più negli ultimi due giri. E per me ha solo pensato di non rischiare un disastro. Usciva male dalla curva Source. E l unico punto da passare nasceva dalla velocità portata fuori da quella curva. Lì era l unico punto dove negli ultimi giri Russell era più rapido. Ed è bastato.
Caro Davide sono stato vicino ad acertare il podio con Russell e Piastri …e’ mancato Perez partito anche in prima fila ma purtroppo aveva la RedBull poco veloce in rettilineo con molto carico .
Da Amazon mi ha fatto ridere molto 😂. Bella battuta. Magari la userò in una delle prossime puntate 😂. E comunque si. Il pacchetto attuale non è al livello delle concorrenti purtroppo …
Ing Buongiorno come mai il.viso di Todo Wolf era così triste se io so che la macchina va sotto peso io come responsabile della squadra lo avrei chiamato al cambio di gomme mi sorcio il dubbio quando venne chiamato in una cara non mi ricordo il gran premio e stato mi sa mi sa io lo faccio entrare x non essere squalificato nulla togliere al Pilota
Scusate...1.5 kg di gomma per 15 giri in piu rispetto dl previsto?hanno toppato punto. Hanno rovinato una gara e Toto già presagiva nella sua non esultanza
Dell esultanza mancata vero. Davvero strano. E si. Non hanno considerato tutto tutto questa volta. Ma l hanno pagata. Hanno perso tanti punti. E quindi amen. La prossima volta servirà di lezione.
Assolutamente. Anche fosse stato fuori di 10 grammi. Dispiace perché George ha fatto una gara epica. E rischiosa nelle sue scelte. Ma le regole sono regole.
Non è così. Ci sono grandi differenze tra avere un auto più leggera da inizio gara ed una che a 10 giri dalla fine si alleggerisce per altre cause. Dall inizio il vantaggio di 1,5 kg sarebbe stato di 2 secondi a fine gara (i 3 decimi a kg non è un dato realistico nemmeno in qualifica ) ma a fine gara , compensato dal minor grip e minore prestazione della Gomma , non ha dato vantaggi tangibili. E poi perdonami , dare contro Hamilton chi?! Noi siamo assolutamente pro di un 7 volte campione del mondo che anche domenica a Spa a dimostrato di essere in formissima. Ed è stato solo iper corretto nel non attaccare duramente George solo per preservare la doppietta del team. Credo lei abbia travisato le nostre parole. Ma grazie ugualmente del suo messaggio che ci permette di chiarire , se mai fosse necessario , le nostre posizioni.
Se avesse vinto Hamilton con la vettura trovata sotto peso,avreste sicuramente affermato che ne avrebbe tratto vantaggio. Nel mondo agonistico del Motorsport,da sempre, essere trovati sotto peso,comporta alla squalifica inappellabile e il motivo è uno solo: disporre di un mezzo più leggero e sotto i parametri ai quali tutti devono attenersi, reca sempre vantaggio rispetto a tutti gli altri. Piaccia o non piaccia, è così.
@@alessandroguazzi2689 Infatti. Tutto il panegirico di Amaduzzi non fa altroche confermare l'astio che provano nei confronti di Hamilton. Del resto,deve essere frustrante vedere un tuo coetaneo che riscrive la storia mentre tu commenti in una trasmissione televisiva e lo dai per spacciato da dieci anni.
Ma quanto è convenuto ecomomicamente togliere i test privati, quando poi si spendono milioni di dollari per un simulatore che a volte non da la vera realta di un comportamento della nonoposto in pista?
Fossi John Elkann smetterei di fare il figo e di andare in Mercedes a trovare Hamilton e mi cambierei magari lavoro e mettere una persona che si occupi al mio posto del reparto corse magari più competente di lui magari un bel rientro di Montezemolo che ci ha portato tanti mondiali sicuramente non quello scappato di casa di Briatore
Il regolamento attuale , che poi possiamo discutere , dice che quando usi un nuovo motore oltre al numero concesso , che ora è di 3 unità , la penalità è 10 posizioni. Da aggiungere alla posizione che uno ottiene in qualifica. Quindi ha senso perché non avesse fatto le qualifiche sarebbe partito 20esimo. Però sono d’accordo che si dovrebbe trovare in altra soluzione. Perché fare una pole e poi perdertela così , è qualcosa che non va a pari passo con lo sport. Comunque in federazione ne stanno discutendo.
@@rodomontegonzaga Lo so benissimo visto che già 60 anni fa seguivo le corse. Resta l'ingiustizia verso il pilota vincitore. Che sia già successo o no.
E’ un campionato del mondo piloti e costruttori. Ed è uno sport dove le due cose sono connesse. Quindi no. Non è possibile. A volte sbaglia il team e paga il pilota. A volte il pilota fa una scorrettezza e paga il team… e’ così. Le anomalie del nostro sport purtroppo. E sono d’accordo con te. Un vero peccato. Perché ai miei occhi Russell ha fatto la gara più bella della sua carriera a Spa.
@@davideamaduzzi2110 Devo darti amaramente ragione, Davide. Purtroppo, nel loro piccolo, anche le competizioni sportive sono già in qualche modo conflitto, e i conflitti prevedono vincitori e vinti. Se ci pensi, è la metafora stessa dei nostri quotidiani affanni. Un saluto.
L’uomo che prende il sopravventò sulla tecnica. Fantastico
Bellissimo davvero
Finalmente,grazie Davide. non ce la necessita di usare termini Inglesi, avete un ottima lingua iIaliana che puo esprimere qualsiasi concetto. Inoltre, vi posso dire, da Australiano, che la pronuccia poi fa un po ridere. Usate l'Italiano e meglio !
E’ vero. Ne abbiamo già parlato. E cercheremo di farlo. Anche per essere più chiari. A volte diamo per scontato che tutti gli ascoltatori conoscano il gergo tecnico, che come già detto , prende un po’ la moda di inglesizzare i discorsi. Dai. Cercheremo di dare più spiegazioni e di usare meno termini non noti a tutti.
Mah.. con Toto Wolf che non ha festeggiato la vittoria di Russel, ma pareva accigliato a fine gara, secondo me già si immaginava qualcosa del genere. Sarebbe interessante capire se l'ingegnere di Hamilton gli abbia detto di stare dietro Russel e di non tentare il sorpasso nelle fasi finali, perché potrebbe essere stato sotto peso.. Hamilton infatti è arrivato come una furia dietro a Russel e poi ha evitato di non superarlo per 3 giri, insomma, qualcosa non torna.
Wolf spera solo che Lewis cambi idea e rimanga... Nulla più...
E’ vero. La faccia di Toto l ho notata anche io. Davvero strana. Una doppietta bellissima e sembrava gli fosse morto il gatto. Però non credo che immaginasse la squalifica. Ed Hamilton non ne aveva di più negli ultimi due giri. E per me ha solo pensato di non rischiare un disastro. Usciva male dalla curva Source. E l unico punto da passare nasceva dalla velocità portata fuori da quella curva. Lì era l unico punto dove negli ultimi giri Russell era più rapido. Ed è bastato.
Caro Davide sono stato vicino ad acertare il podio con Russell e Piastri …e’ mancato Perez partito anche in prima fila ma purtroppo aveva la RedBull poco veloce in rettilineo con molto carico .
Eh si. Perez manca un po’ spesso ultimamente. E si. Le redbull erano tanto cariche e quindi non super rapide nel veloce.
Senza Russell cmq ha vinto sempre una Mercedes … quindi la loro strategia ha funzionato , e’ stata la migliore
Analisi correttissima. Sono d’accordo.
Madonna ragazzi la Ferrari è sempre quella che aspetta i pacchetti. Ma Michele mi domando ma che pacchetti aspetta da Amazon?
Da Amazon mi ha fatto ridere molto 😂. Bella battuta. Magari la userò in una delle prossime puntate 😂. E comunque si. Il pacchetto attuale non è al livello delle concorrenti purtroppo …
Ing Buongiorno come mai il.viso di Todo Wolf era così triste se io so che la macchina va sotto peso io come responsabile della squadra lo avrei chiamato al cambio di gomme mi sorcio il dubbio quando venne chiamato in una cara non mi ricordo il gran premio e stato mi sa mi sa io lo faccio entrare x non essere squalificato nulla togliere al Pilota
Scusate...1.5 kg di gomma per 15 giri in piu rispetto dl previsto?hanno toppato punto. Hanno rovinato una gara e Toto già presagiva nella sua non esultanza
Dell esultanza mancata vero. Davvero strano. E si. Non hanno considerato tutto tutto questa volta. Ma l hanno pagata. Hanno perso tanti punti. E quindi amen. La prossima volta servirà di lezione.
I regolamenti si rispettano
Assolutamente. Anche fosse stato fuori di 10 grammi. Dispiace perché George ha fatto una gara epica. E rischiosa nelle sue scelte. Ma le regole sono regole.
Divertente però.
In qualifica un kg di benza vale tre decimi, in gara nulla.
Pur di dar contro ad Hamilton, neghereste che il cielo è azzurro :D :D :D
Non è così. Ci sono grandi differenze tra avere un auto più leggera da inizio gara ed una che a 10 giri dalla fine si alleggerisce per altre cause. Dall inizio il vantaggio di 1,5 kg sarebbe stato di 2 secondi a fine gara (i 3 decimi a kg non è un dato realistico nemmeno in qualifica ) ma a fine gara , compensato dal minor grip e minore prestazione della
Gomma , non ha dato vantaggi tangibili. E poi perdonami , dare contro Hamilton chi?! Noi siamo assolutamente pro di un 7 volte campione del mondo che anche domenica a Spa a dimostrato di essere in formissima. Ed è stato solo iper corretto nel non attaccare duramente George solo per preservare la doppietta del team. Credo lei abbia travisato le nostre parole. Ma grazie ugualmente del suo messaggio che ci permette di chiarire , se mai fosse necessario , le nostre posizioni.
Se avesse vinto Hamilton con la vettura trovata sotto peso,avreste sicuramente affermato che ne avrebbe tratto vantaggio. Nel mondo agonistico del Motorsport,da sempre, essere trovati sotto peso,comporta alla squalifica inappellabile e il motivo è uno solo: disporre di un mezzo più leggero e sotto i parametri ai quali tutti devono attenersi, reca sempre vantaggio rispetto a tutti gli altri. Piaccia o non piaccia, è così.
@@alessandroguazzi2689 Infatti. Tutto il panegirico di Amaduzzi non fa altroche confermare l'astio che provano nei confronti di Hamilton. Del resto,deve essere frustrante vedere un tuo coetaneo che riscrive la storia mentre tu commenti in una trasmissione televisiva e lo dai per spacciato da dieci anni.
In ordine di Arrivo prima di togliere la benza che peso aveva???
798 kg. Cioe’ il peso perfetto che avrebbe dovuto avere senza benzina.
Ma quanto è convenuto ecomomicamente togliere i test privati, quando poi si spendono milioni di dollari per un simulatore che a volte non da la vera realta di un comportamento della nonoposto in pista?
Lo sapevano in Mercedes della problematica…………
Chissa’. Non lo sapremo mai
E una raspatura per tutti prima della pesa per farla giusta giusta?
Potrebbe essere un idea. Però alla fine lo fanno tutti. Quindi non porta un reale vantaggio a qualcuno.
Fossi John Elkann smetterei di fare il figo e di andare in Mercedes a trovare Hamilton e mi cambierei magari lavoro e mettere una persona che si occupi al mio posto del reparto corse magari più competente di lui magari un bel rientro di Montezemolo che ci ha portato tanti mondiali sicuramente non quello scappato di casa di Briatore
Basterebbe non fare partecipare in Q3 il pilota penalizzato. Che cazzo serve far fare la pole a uno che scatta 11 esimo?
Era 11 perche 1. Fosse arrivato 10 sarebbe partito 20esimo
Il regolamento attuale , che poi possiamo discutere , dice che quando usi un nuovo motore oltre al numero concesso , che ora è di 3 unità , la penalità è 10 posizioni. Da aggiungere alla posizione che uno ottiene in qualifica. Quindi ha senso perché non avesse fatto le qualifiche sarebbe partito 20esimo. Però sono d’accordo che si dovrebbe trovare in altra soluzione. Perché fare una pole e poi perdertela così , è qualcosa che non va a pari passo con lo sport. Comunque in federazione ne stanno discutendo.
Grazie a entrambi, mi avete fatto riflettere.
@@davideamaduzzi2110 le regole non devono essere perfette ma certe. Oggi a te domani a me
A me sembra profondamente ingiusto privare un pilota di una vittoria così bella.
Non potevano stangare ben bene soltanto la squadra?
la regola del peso è 60 anni che c'è. Non è stato il primo ne l'ultimo a perdere un gran premio per il peso.
@@rodomontegonzaga
Lo so benissimo visto che già 60 anni fa seguivo le corse.
Resta l'ingiustizia verso il pilota vincitore. Che sia già successo o no.
E’ un campionato del mondo piloti e costruttori. Ed è uno sport dove le due cose sono connesse. Quindi no. Non è possibile. A volte sbaglia il team e paga il pilota. A volte il pilota fa una scorrettezza e paga il team… e’ così. Le anomalie del nostro sport purtroppo. E sono d’accordo con te. Un vero peccato. Perché ai miei occhi Russell ha fatto la gara più bella della sua carriera a Spa.
@@davideamaduzzi2110 Devo darti amaramente ragione, Davide.
Purtroppo, nel loro piccolo, anche le competizioni sportive sono già in qualche modo conflitto, e i conflitti prevedono vincitori e vinti.
Se ci pensi, è la metafora stessa dei nostri quotidiani affanni.
Un saluto.
@@danielecosta958correttissimo
Costa
Anche ham voleva fare una sosta sola........
Viva Hamilton ❤!!!!!