Yo venía de una Ducati Multistrada llena de tecnología que, la verdad, nunca necesité. Así que me decidí por la 850 y lo que me ahorré en tecnología lo usé para equiparla para hacer viajes largos. Tiene potencia más que suficiente, cómoda y además es ligera. Muy recomendable si no te interesan las suspensiones electrónicas y todo eso que quizá no utilices muy seguido.
Yo me compré la 900gt pro gracias a tu video de prueba ,ahora este mes hace dos años que la tengo ,llevo 55 mil km de felicidad sin ningún problema, eso sí no soy capaz de bajar de 5'50 o 6 litros de consumo eso hay que decirlo ,pero bueno si quieres buen consumo comprate una 500 y se acabó el problema ,pero claro no tiene nada que ver ,gracias por tus vídeos 😉✌️✌️
Es una buena moto, yo estoy muy contento con la 900 rallye pro y realmente el unico defecto que le pongo es en verano el calor que desprende el motor y un deflector no creo que sea la solucion , en invierno en cambio casi se agradece , en fin todo lo demas perfecto.
Gracias por el aporte, justo estoy entre la 850 y la 900gt la diferencia en precio no es grande pero en prestaciones la gt 2024 le da unas vueltas, pero si no llegas al presupuesto la tiger 850 sport es una moto estupenda
Hola, me acabo de sacar el a2 vengo del scooter y estoy entre esta y la suzuki vstrom 800 tech, pero dicen q la suzuki se calienta mucho en ciudad y molesta en la pierna y su iluminacion mala. Esta se calienta mucho en ciudad? Yo quiero una moto todo uso casi nada de offroad pero ciudad si. O alguna recomendacion? Gracias.
No has hablado del mayor defecto de las tiger 850/900 (que han corregido solo ligeramente en las 900 de 2024): las vibraciones notables a partir de 110-120. Por otra parte, he oído que la limitación de potencia con respecto a las 900 solo es una cuestión de electrónica y que se ésta se puede manipular para recuperar los caballos perdidos con respecto a la 900. Algo que me extraña son esos neumáticos mixtos, ya que es una moto bastante rutera y que no traen las 900 (excepto las rally, claro). Yo me estoy debatiendo entre esta y la Transalp (que a pesar de su rueda de 21', es una moto más de carretera que de campo).
Vibraciónes???? Pero si vas sentado encima del motor!!!! Que quieres 😂😂😂 comprate un mercedes y no tendrás vibraciones ,no entenderé nunca lo de las vibraciones en una moto ,te lo digo de buen royo no te lo tomes a mal😉✌️
@@adanj1972 No, hombre, no, no me lo tomo a mal. Lo que ocurre es que llevo bastante tiempo viendo vídeos y comparativas en Internet, y el tema de las vibraciones en esta moto (y en la 900 de años anteriores) siempre sale a relucir. Que luego no se notan tanto, puede, pero parece que se notan más que en motos de la competencia.
😂😂 debo ser un insensible pero yo no noto nada diferente a otras motos✌️😉 lo que sí que noto es que me encanta mi moto Tiger 900 GT pro le he metido 55 mil km en dos añitos
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Yo venía de una Ducati Multistrada llena de tecnología que, la verdad, nunca necesité. Así que me decidí por la 850 y lo que me ahorré en tecnología lo usé para equiparla para hacer viajes largos. Tiene potencia más que suficiente, cómoda y además es ligera. Muy recomendable si no te interesan las suspensiones electrónicas y todo eso que quizá no utilices muy seguido.
Yo me compré la 900gt pro gracias a tu video de prueba ,ahora este mes hace dos años que la tengo ,llevo 55 mil km de felicidad sin ningún problema, eso sí no soy capaz de bajar de 5'50 o 6 litros de consumo eso hay que decirlo ,pero bueno si quieres buen consumo comprate una 500 y se acabó el problema ,pero claro no tiene nada que ver ,gracias por tus vídeos 😉✌️✌️
Gracias a ti, a seguir disfrutándola!!
Es una buena moto, yo estoy muy contento con la 900 rallye pro y realmente el unico defecto que le pongo es en verano el calor que desprende el motor y un deflector no creo que sea la solucion , en invierno en cambio casi se agradece , en fin todo lo demas perfecto.
Una moto lógica, polivalente, con buen comportamiento y precio asequible. Me gusta 👌✨
Gracias por el aporte, justo estoy entre la 850 y la 900gt la diferencia en precio no es grande pero en prestaciones la gt 2024 le da unas vueltas, pero si no llegas al presupuesto la tiger 850 sport es una moto estupenda
Si, todo depende del presupuesto y tipo de carnet q tengas, la 850 sport va muy fina
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷✌️😎 Pura vida mae!
Gracias por el video, todo súper claro 👌
Pues si, ya lo había visto, no obstante, lo he vuelto a ver.
Genial!
Bona dia jo la tinc X viatjar amb la dona i és una pasada , les pinyes no són retroil·luminades !!!
Pues molt malament jeje
la verdad que parece una buena opcion💪💪✌✌☝☝
Para el A2 y asfáltica por 12K, no está nada mal
Yo en mi f 700gs no uso apenas los puños calefactables, se gastan las gomas de los puños por el calor, jeje, unos buenos guantes y para manos y fuera
pues yo prefiero guantes de entretiempo y puños calefactables
Mi próxima moto! Gracias x tu video y super bien explicado!😊
Gracias! A disfrutarla!
Hola que tal una pregunta con esta moto hubieras podido hacer el viaje que hiciste a los Alpes con Xavi Fábregas
gracias
Por poder si, pero habría zonas bastante comprometidas
Gracias un saludo
Has notado mucha diferencias con la 800 gs?
Si, esta es mejor moto
Ok gracias..@@Dadrider
Hola, sin enterder mucho me motos, creo que la BMW800GS del 24 sería su competidora más directa. ¿te gusta más la Triumph?
@rqg8305 100% mejor en todo la Triumph
@@Dadrider Muchas gracias por tu comentario
Espero que hayan solucionado el problema de la 900 que se paraba al reducir y sacaron el modelo 2024 sin haberlo solucionado en la anterior
Ni idea de lo que mencionas
Hola, me acabo de sacar el a2 vengo del scooter y estoy entre esta y la suzuki vstrom 800 tech, pero dicen q la suzuki se calienta mucho en ciudad y molesta en la pierna y su iluminacion mala. Esta se calienta mucho en ciudad? Yo quiero una moto todo uso casi nada de offroad pero ciudad si. O alguna recomendacion? Gracias.
Las triumph son calurosas, pero iluminación excelente, te tocará probarla y ver como la sientes
Has mirado la Tiger sport 660??
@@ismaelc.6219 si pero eso que lleve el cable por el medio y el display no me convence. Me compre la 850 llevo 170 km y estoy encantado
Control de tracción tiene? Pensaba que no
Si
Pues perfecto gracias @@Dadrider
No has hablado del mayor defecto de las tiger 850/900 (que han corregido solo ligeramente en las 900 de 2024): las vibraciones notables a partir de 110-120.
Por otra parte, he oído que la limitación de potencia con respecto a las 900 solo es una cuestión de electrónica y que se ésta se puede manipular para recuperar los caballos perdidos con respecto a la 900.
Algo que me extraña son esos neumáticos mixtos, ya que es una moto bastante rutera y que no traen las 900 (excepto las rally, claro).
Yo me estoy debatiendo entre esta y la Transalp (que a pesar de su rueda de 21', es una moto más de carretera que de campo).
Yo es que creo que no estáis acostumbrados a vibraciones de verdad
Vibraciónes???? Pero si vas sentado encima del motor!!!! Que quieres 😂😂😂 comprate un mercedes y no tendrás vibraciones ,no entenderé nunca lo de las vibraciones en una moto ,te lo digo de buen royo no te lo tomes a mal😉✌️
@@adanj1972 No, hombre, no, no me lo tomo a mal. Lo que ocurre es que llevo bastante tiempo viendo vídeos y comparativas en Internet, y el tema de las vibraciones en esta moto (y en la 900 de años anteriores) siempre sale a relucir. Que luego no se notan tanto, puede, pero parece que se notan más que en motos de la competencia.
😂😂 debo ser un insensible pero yo no noto nada diferente a otras motos✌️😉 lo que sí que noto es que me encanta mi moto Tiger 900 GT pro le he metido 55 mil km en dos añitos