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crfが全長20m超えになってるぜ!
crfでお茶吹いた
crfでお茶吹いてklxで鼻からお茶出た
個人的にですが今、この軽二輪クラスと原付二種のクラスが一番熱いクラスだと思っている。
250だったらオフロードのR1と云われるWR250Rが欲しいですね。絶版車ですが。WR250Xでジムカーナも楽しそう。
開始直後の「全長2万……」って瞬間に声出た
すみません笑
OPのショットは 柏のオートバイ神社 ですかね?
排ガス規制さえクリアしたらエエんやったら2スト復活させて欲しいです。今の技術やったら出来ると思います(`・ω・´)キリッ
昭和の人間のせいか、スポーツタイプの寸足らずテールにベロで延ばしたナンバーステーがどうも好きになれない今日この頃😅
激しく同意です。テールカウルはもう少しちゃんと造形してほしいですね。 スイングアームから伸びるナンバーステーも受け入れられません💦
まったく同意です。前半分はマッチョなのに後ろは貧相で、そこからカマキリみたいに伸びたフェンダーにウインカーとナンバーが付いて奇妙な物体になってますね。Z900RSも前後のボリュームが今風でちょっとなぁ。個人的には何もいじらずゼファーのデザインのバイクが出て欲しい。写真映えがするバイクが欲しいです。
僕なんか新しいバイクの車種がわかりません。
crfが全長20m超えになってるぜ!
crfでお茶吹いた
crfでお茶吹いてklxで鼻からお茶出た
個人的にですが今、この軽二輪クラスと原付二種のクラスが一番熱いクラスだと思っている。
250だったらオフロードのR1と云われるWR250Rが欲しいですね。絶版車ですが。
WR250Xでジムカーナも楽しそう。
開始直後の「全長2万……」って瞬間に声出た
すみません笑
OPのショットは 柏のオートバイ神社 ですかね?
排ガス規制さえクリアしたらエエんやったら2スト復活させて欲しいです。
今の技術やったら出来ると思います
(`・ω・´)キリッ
昭和の人間のせいか、スポーツタイプの寸足らずテールにベロで延ばしたナンバーステーがどうも好きになれない今日この頃😅
激しく同意です。
テールカウルはもう少しちゃんと造形してほしいですね。 スイングアームから伸びるナンバーステーも受け入れられません💦
まったく同意です。
前半分はマッチョなのに後ろは貧相で、そこからカマキリみたいに伸びたフェンダーにウインカーとナンバーが付いて奇妙な物体になってますね。
Z900RSも前後のボリュームが今風でちょっとなぁ。
個人的には何もいじらずゼファーのデザインのバイクが出て欲しい。
写真映えがするバイクが欲しいです。
僕なんか新しいバイクの車種がわかりません。