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うわ、ちょっと前にお願いしたやつだ！！コメントも返して頂きましたね！！😊
現行乗ってます。豪華装備満載の贅沢な125ccです。ぶん回してもリッター49！
いつも感じることは、たえず主人公がバイクであること。他のバイク動画のように自分が主人公になろうとするところがなく メーカーに少しだけ配慮しても感じたままに試乗されているところに良心を感じます。声も聴き取りやすく、新しい動画が出るたびにワクワクしながら観ております。
コメントありがとうございます素直に感じたままを言葉にすることを大事にしております〜プロライダーでもないし、長いことバイクに乗ってきたおっさんとしての感覚を拠り所にしていますぜひこれからの動画も見てくださいねー
おお我が愛車！足つきが悪いので買った時からローダウンして乗ってます。下道では何の問題もなく乗れるんですが、山に行ったり遠乗りしたり、長く乗ってると徐々に「これ乗るなら250の方がいいのでは？」と思うようになりますw
その気持ち、わかる〜250ccあれば高速も乗れるし、行動半径は広がりますよね同じように軽くて扱いやすいし・・・でも125ccもいいよね！
初コメです！来週21年式のグレー納車でワクワクしてたのですが、この動画見てワクワクが増しました！免許取って一発目でこれに乗るし、しかも動画内で走った道の近くに住んでるのでもう楽しみで仕方ないです😊
おおお、買ったんだね！素晴らしい、おめでとうございます〜納車楽しみですね！😄楽しいぞ〜安全運転で乗り味を楽しんでくださいね
靴とインナー？の色合わせてるのオシャレｗ
オシャレなおっさんを目指しておりますw
おぉ～このチャンネル初めて見ましたが、この地面すれすれのカメラワーク最高に気持ちいいですね他では見たことない感じですね
いろいろとカメラワークは試しております〜
ファーストバイクがCB125Rですが、高速バイパスに乗れないのとたまにパワーが欲しくなる以外に欠点を感じていません。大型二輪をとって以来いつかは乗り換え…と思いつつ2年たってしまっています。6速40km/hのトコトコも2速40km/hの回す楽しさも両方味わえるので離れられません。
素晴らしいファーストバイクですね！下道ツーリング、最高に楽しいマシンじゃないですか手放せないのもわかります
観ましたぁ。楽しかった。寝る前なので オーナー&ライダーになった気分で気持ち良く幸せ気分で眠りにつけそうです。ありがとうございました。
コメントありがとうございますいいバイクが多いし、欲しいバイクが多すぎる！試乗するたびにそう思います
@@soezimaxTV 田舎住まいの私にはレンタルバイク店なんて皆無なので 色んな経験をUA-camから伝えてください。宜しくお願いします。また、交通安全をお祈り申し上げます。いつも ありがとうございます。
@@JA59white ありがとうございます〜、サポートにも感謝です！コツコツやっていきます！
CB250乗りましたけど、楽しかったので、125も体感してみたいですね〜。でもいつ観ても、楽しそうな田舎道で羨ましい😊
125ccもいいものでした！
究極の125良いですね！
いいのよ！
里山ツーリングが楽しそうな車両ですね。街中に住む身としては里山に行くまでの市街地が苦行なので高速乗りたいと贅沢言いたくなります。
それわかります〜なのでクロスカブ＋トランポというスタイルになっちゃたんですよねまあ、田舎暮らしなので、10分も走れば里山になっちゃうんだけども・・・
確かに贅沢❗
そう、結果的に贅沢！
☆昭和60年限定解除して大型も色々乗りましたが、61歳の誕生日に FZ1featherから125Rに乗り換えました。☆街中制限速度でも楽しめるようになりました。快適です‼️😄👍
原付二種の速度域…田舎道にピッタリなスピードです景色も走りもリラックスして楽しめるCB125Rはさらにエンジン回して楽しいマシンですね！
リッターとは違った意味で贅沢品な高級バイク
走りを隅々まで味わえるという点ではリッターより上ですな
セカンドに検討しているので、めっちゃ参考になりました✨インプレをされている沢山の方々の中で、自分にはソエジさんのインプレが一番です😊ところでソエジさん、いつもどこから舞い降りて来られるんですか❓😄ヒーロー着地も足腰にキますから、ご自愛下さい😌
コメントありがとうございますいつも２階から飛び降りてます！これセカンドバイクにしたら贅沢ですよー新型はカラー液晶メーターでさらに贅沢！
CL250に出会うまでニーハン買うどころか原付2種取ってCB125R買おうとしてたんだよな〜 でもやっぱりこのバイク良いバイクだよな〜
いいバイクでしたよ〜でもCL250もいいバイクですね！
ちょっと待ち乗りに出てみたら思いの外青空だったのでもう少し遠出してみたくなる様なマシンかな？でもその兄貴分の250Ｒが生産終了なのは悲しいホンダのシングル250は昔から楽しいしビギナーに優しく良いマシンなので後継車を期待しちゃいますよ。
おっしゃる通り、250Rの後継車種を期待しますが・・・
本当に買って良かったと思ったバイクです125なのでパワーは足りないけど、それを補うだけの良さが沢山あります バッテリーへのアクセスが面倒くさいのがデメリットかな
オーナーさん！いいバイクにお乗りで・・・小排気量の楽しさ詰まってますよね〜
カッコいいね125欲しいね高速道路はさておき自動車専用道路等の125不可は緩和してもらいたいです。
この動画見てグロム乗ったときのこと思い出した125のMTほしくなるなー
どうして手放したんですか？今も乗ってますよ、私は＾＾
@@situryoutai レンタルしただけです笑個人的にMTのバイクは普段使いはしたくないので…2台持ちするお金も場所もないので普段使いからツーリングまで万能なPCXに乗ってます
@@もう大 PCXいいですね。グロムで545キロ日帰りツーリングしたことありますが、PCXは長距離は楽ですか？
赤かっこいいな
小型免許取ったのですが、cb125r、xsr125、モンキーで悩んでます、、実は発注まではしてるのですが、心揺れ動く日々です。どれがおすすめでしょうか、、
自分の好みは間違いなくモンキーですでも17 インチのバイクとは全然別物なので・・・
ソエジマックスさんの愛車を教えて下さい
元Duke125乗りだけど、感想としては後出しジャンケンのバイク。
それは世の常です
初コメです❗️125ccにしては、大きいですね。ただまぁ、125ccも“小型バイク”なので、風の強い日には、乗らない方が良さそうです。小型バイクだけに、風に煽られやすいので、その分危ないですからね。
コメントありがとうございますそりゃー、バイクは全般そうなりますよね〜
3年乗ってましたがスタイリング良し👍ただ、パワーがないので発進はモッサリ感が拭えずちょっと遠出はキツイかも😂cbr650rに乗り換えましたがこっちの方が足つきが良い！笑パワーはやはり安心感に繋がるなぁと今日この頃。
まあねえー小排気量は小排気量なりの楽しみ方がメインですからw
Nマックスのレビューもお願いします！
おぉ…我が愛車よ…(*´ω｀*)125ccにはナンバーをみられない限りそうはみられない車体、車格。フルサイズなのに軽く、15馬力を出せるブン回すのが気持ちいいエンジン。このフルサイズなのに125ccだから都心の125cc以外の駐輪場に停められる。私は下道好きだから高速乗りませんのでっていう下道ツーリング大好きな人にはマジでオススメな1台です(*´ω｀*)400kmぐらいなら難なく下道ツーリングしてます(笑)
確かに125ccには見えないですね！125ccエンジンをフルに使って走る楽しさ・・・実にいいものですバイクらしい楽しさを味わって田舎道ツーリングできましたこんなバイクが愛車なんて羨ましい〜
pcx乗車レビューお願いします！
試乗の時に来ておられるウェアはプロテクター付きのジャージですか?ショップで探してみようと思います。
インナープロテクターの上にジャージですね
@@soezimaxTVなるほど。
お疲れ山です。CBやGSX、KTMなど高速に載らない生活であればカブだけじゃない原付2種教信者になる選択もありですね。
125ccは選択肢が多い！しかも楽しいし、維持費も安いし・・・複数台持ちたくなる！それは困る！
見た目と裏腹にストリートファイターなので、肩をいからせて前屈みでブン回して乗るとピンと来るのかも制限速度の高いEUが主戦場だろうから、日本では出せない速度で高荷重で走った時に車体の頼もしさが発揮されるのかな
コメントありがとうございますそうですよね〜、ストファイですよねEUの事情もあるんですね、参考になります
欧州仕向なのでシート高が高いし装備が盛りすぎに日本人は感じてしまいますよね。もう少々値段下げてと。でも競争厳しい欧州ではこれがちょうど良い。一方日本ではせっかくのCB250Rを作っても売れずに廃止。なら今後は海外の他仕向け地のものをそのまま日本に入れれば良いとなりますよね。どんどん日本に合わなくなる。
日本市場は小さいですからね〜生産拠点もとっくに海外だし・・・250ccはいい排気量だと思いますけど
イエローのグローブやジャケットなど普段の装備が気になりますね
お、お気づきになりましたか？w結構ねえ〜、考えてやってるんですよ
CB250Rが出たばかりの頃は「125の方が装備面で豪華やんけ」ってコメントが結構ありましたね。その結果が250よりも高いシート高でしょうか？
250ccと同じ装備ですからね新型に関しては125ccはカラー液晶メーターが付いてるし、さらに豪華に！
大型キラーの小型
質問です！4メーカーの125ccバイクの中でお勧めはどれですか？
どれもだ！
これッ！「CBX（初期型〔白/赤〕）カラー」にすれば、もっと売れそうな気がするッ！？
それナイス！
今日買い物に行ったスーパーの駐輪場で見掛けて見惚れてたとこです。もちろん値段も良いんだけど、安っぽさが皆無ですよね。この子。
うん、安くは見えない完成度の高いスポーツバイクに見えます
このエンジン使った別車種あるんでしたっけ？
国内ではないんじゃない？
還暦リターンする予定で購入バイク検討してますが乗ってみたシリーズ観てると余計決められない！🏍😅ちなみに60㎞テストはバイパス道路とかでやりましょう！(炎上したら大変なので😢)
かっこよ杉内俊哉
バイク メーカー 舞洲で やってた 試乗会 再開催しないのか？
あー、やってましたかね？試乗会って行ったことないな〜
このバイク本当に「ピンク」のナンバーと「△」マークが似合わないと言うか違和感があるというか（笑）125ccのセカンドバイクを欲しいと思ってまして本命グロム、次点ハンターカブと思っているんですが・・・この動画を見て大穴CB125Rって思ってしまいましたw
大穴！まあ、確かにね・・・マイナーな車種ではありますフルサイズ感が好きならオススメですよセカンドバイクは選択肢が多いから迷いますな〜
初期の１３ＰＳに乗ってますが、前後のサスが弱くてコーナーの入り口で踏ん張りきれず、リアが沈みこむまでグリップ感がなくなり、流れたように感じことがあります。フロントは、剛性が高くコーナリング中の路面の減速塗装でサスが動くと、車体が立ち上がり気味になるため、操作に癖があります。フロントブレーキのフィーリングはとてもいいです。ファミリーバイク特約が条件でなければ、２５０Ｒをおすすめします。
この125ccもブレーキフィールは良かったです握り込んでコントロールする感じ積極的にサスを使うような乗り方するとグリップ感も高まって楽しかった！
あーコイツまた先行して良い装備(カラーメーター)貰ってるのか…まぁ250Rは消えちゃうしその前に買えたからもう良いが
カラー液晶メーターは魅力的な装備！250ccにも装備されるだろうと思ってたら、まさかの生産終了・・・
DOHCだったのね
初期型はSOHCで13馬力でした。この動画で試乗してる21年型でDOHC15馬力の新型エンジンに載せ換えられてます。ヘッドのみの換装ではなくボアストロークも変わってるので全くの新型っぽいです。
@@agehalolita8321 そうなんですね、よく出来たバイクですね。エンジン全然違うし、初期型とはもはや違うバイクとも言えるかも。
ほほう〜、そうなんですねさらに新型はカラー液晶メーターもおごられて・・・やっぱ日本市場での250ccは売れないのかな？消えていくのか？
単純にミッションをオミットにしてこれでATにしたら爆売れだと思う😊
6速ですよね（笑
CB200Xだなあ乗るなら
となると普通二輪の区分になっちゃいますな
お尻（シート）はどおでしたでしょう？
大丈夫でした
運転者により、気持ちよく乗れるバイクは異なります。適正なバイクと乗りたいバイクの違いです。それを良く解説しているんですが、はっきりした言い方が欲しかった。つまり・・・いくら好きで乗りたいと言っても、低身長・低筋力・音頭音痴の人がニンジャH2に乗って楽しいでしょうか？気持ち良く乗れるでしょうか？数年間かけて練習し、技術がステップアップした人なら低身長等を克服して楽しく乗れるでしょう。 乗り方と言うか使い方の違いもありますね。ツーリング、レース等の違いです。ゴールドウィングは高速道路を二人乗りで、長距離ツーリングに向いています。でも、これでレースをしたら気持ちよく乗れませんよね。このようなことをもっと強くはっきりと解説してくれたら、もっともっと良い動画になったと思います。 ちなみに私、オフロード市販車は全く面白くなく、アスファルトのツーリングしか楽しくなかった。モトクロスに乗り、何となく面白くなりかけてきて、XR600Rに乗ったら素晴らしく楽しくて、やっと本当の相棒に出会えたって感じがしました。レースをする体力が無くなってからナンバーを取り、全国各地をツーリングしましたが、それも楽しく乗れます(^^)
うわ、ちょっと前にお願いしたやつだ！！コメントも返して頂きましたね！！😊
現行乗ってます。豪華装備満載の贅沢な125ccです。ぶん回してもリッター49！
いつも感じることは、たえず主人公がバイクであること。他のバイク動画のように
自分が主人公になろうとするところがなく メーカーに少しだけ配慮しても
感じたままに試乗されているところに良心を感じます。
声も聴き取りやすく、新しい動画が出るたびにワクワクしながら観ております。
コメントありがとうございます
素直に感じたままを言葉にすることを大事にしております〜
プロライダーでもないし、長いことバイクに乗ってきたおっさんとしての感覚を拠り所にしています
ぜひこれからの動画も見てくださいねー
おお我が愛車！足つきが悪いので買った時からローダウンして乗ってます。下道では何の問題もなく乗れるんですが、山に行ったり遠乗りしたり、長く乗ってると徐々に「これ乗るなら250の方がいいのでは？」と思うようになりますw
その気持ち、わかる〜
250ccあれば高速も乗れるし、行動半径は広がりますよね
同じように軽くて扱いやすいし・・・
でも125ccもいいよね！
初コメです！
来週21年式のグレー納車でワクワクしてたのですが、この動画見てワクワクが増しました！
免許取って一発目でこれに乗るし、しかも動画内で走った道の近くに住んでるのでもう楽しみで仕方ないです😊
おおお、買ったんだね！素晴らしい、おめでとうございます〜
納車楽しみですね！😄
楽しいぞ〜
安全運転で乗り味を楽しんでくださいね
靴とインナー？の色合わせてるのオシャレｗ
オシャレなおっさんを目指しておりますw
おぉ～このチャンネル初めて見ましたが、この地面すれすれのカメラワーク最高に気持ちいいですね他では見たことない感じですね
いろいろとカメラワークは試しております〜
ファーストバイクがCB125Rですが、高速バイパスに乗れないのとたまにパワーが欲しくなる以外に欠点を感じていません。
大型二輪をとって以来いつかは乗り換え…と思いつつ2年たってしまっています。
6速40km/hのトコトコも2速40km/hの回す楽しさも両方味わえるので離れられません。
素晴らしいファーストバイクですね！
下道ツーリング、最高に楽しいマシンじゃないですか
手放せないのもわかります
観ましたぁ。楽しかった。寝る前なので オーナー&ライダーになった気分で気持ち良く幸せ気分で眠りにつけそうです。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます
いいバイクが多いし、欲しいバイクが多すぎる！
試乗するたびにそう思います
@@soezimaxTV 田舎住まいの私にはレンタルバイク店なんて皆無なので 色んな経験をUA-camから伝えてください。宜しくお願いします。また、交通安全をお祈り申し上げます。いつも ありがとうございます。
@@JA59white ありがとうございます〜、サポートにも感謝です！コツコツやっていきます！
CB250乗りましたけど、楽しかったので、125も体感してみたいですね〜。
でもいつ観ても、楽しそうな田舎道で羨ましい😊
125ccもいいものでした！
究極の125
良いですね！
いいのよ！
里山ツーリングが楽しそうな車両ですね。
街中に住む身としては里山に行くまでの市街地が苦行なので高速乗りたいと贅沢言いたくなります。
それわかります〜
なのでクロスカブ＋トランポというスタイルになっちゃたんですよね
まあ、田舎暮らしなので、10分も走れば里山になっちゃうんだけども・・・
確かに贅沢❗
そう、結果的に贅沢！
☆昭和60年限定解除して大型も色々乗りましたが、61歳の誕生日に FZ1featherから125Rに乗り換えました。
☆街中制限速度でも楽しめるようになりました。快適です‼️😄👍
原付二種の速度域…田舎道にピッタリなスピードです
景色も走りもリラックスして楽しめる
CB125Rはさらにエンジン回して楽しいマシンですね！
リッターとは違った意味で贅沢品な高級バイク
走りを隅々まで味わえるという点ではリッターより上ですな
セカンドに検討しているので、めっちゃ参考になりました✨
インプレをされている沢山の方々の中で、自分にはソエジさんのインプレが一番です😊
ところでソエジさん、いつもどこから舞い降りて来られるんですか❓😄
ヒーロー着地も足腰にキますから、ご自愛下さい😌
コメントありがとうございます
いつも２階から飛び降りてます！
これセカンドバイクにしたら贅沢ですよー
新型はカラー液晶メーターでさらに贅沢！
CL250に出会うまでニーハン買うどころか原付2種取ってCB125R買おうとしてたんだよな〜 でもやっぱりこのバイク良いバイクだよな〜
いいバイクでしたよ〜
でもCL250もいいバイクですね！
ちょっと待ち乗りに出てみたら思いの外青空だったのでもう少し遠出してみたくなる様なマシンかな？でもその兄貴分の250Ｒが生産終了なのは悲しいホンダのシングル250は昔から楽しいしビギナーに優しく良いマシンなので後継車を期待しちゃいますよ。
おっしゃる通り、250Rの後継車種を期待しますが・・・
本当に買って良かったと思ったバイクです
125なのでパワーは足りないけど、それを補うだけの良さが沢山あります バッテリーへのアクセスが面倒くさいのがデメリットかな
オーナーさん！いいバイクにお乗りで・・・
小排気量の楽しさ詰まってますよね〜
カッコいいね125欲しいね
高速道路はさておき自動車専用道路等の125不可は緩和してもらいたいです。
この動画見てグロム乗ったときのこと思い出した
125のMTほしくなるなー
どうして手放したんですか？今も乗ってますよ、私は＾＾
@@situryoutai レンタルしただけです笑
個人的にMTのバイクは普段使いはしたくないので…
2台持ちするお金も場所もないので普段使いからツーリングまで万能なPCXに乗ってます
@@もう大 PCXいいですね。
グロムで545キロ日帰りツーリングしたことありますが、PCXは長距離は楽ですか？
赤かっこいいな
小型免許取ったのですが、cb125r、xsr125、モンキーで悩んでます、、
実は発注まではしてるのですが、心揺れ動く日々です。どれがおすすめでしょうか、、
自分の好みは間違いなくモンキーです
でも17 インチのバイクとは全然別物なので・・・
ソエジマックスさんの愛車を教えて下さい
元Duke125乗りだけど、感想としては後出しジャンケンのバイク。
それは世の常です
初コメです❗️
125ccにしては、大きいですね。
ただまぁ、
125ccも“小型バイク”なので、
風の強い日には、乗らない方が
良さそうです。
小型バイクだけに、
風に煽られやすいので、
その分危ないですからね。
コメントありがとうございます
そりゃー、バイクは全般そうなりますよね〜
3年乗ってましたがスタイリング良し👍
ただ、パワーがないので発進はモッサリ感が拭えずちょっと遠出はキツイかも😂
cbr650rに乗り換えましたがこっちの方が足つきが良い！笑
パワーはやはり安心感に繋がるなぁと今日この頃。
まあねえー
小排気量は小排気量なりの楽しみ方がメインですからw
Nマックスのレビューもお願いします！
おぉ…我が愛車よ…(*´ω｀*)
125ccにはナンバーをみられない限りそうはみられない車体、車格。
フルサイズなのに軽く、15馬力を出せるブン回すのが気持ちいいエンジン。
このフルサイズなのに125ccだから都心の125cc以外の駐輪場に停められる。
私は下道好きだから高速乗りませんのでっていう下道ツーリング大好きな人にはマジでオススメな1台です(*´ω｀*)
400kmぐらいなら難なく下道ツーリングしてます(笑)
確かに125ccには見えないですね！
125ccエンジンをフルに使って走る楽しさ・・・実にいいものです
バイクらしい楽しさを味わって田舎道ツーリングできました
こんなバイクが愛車なんて羨ましい〜
pcx乗車レビューお願いします！
試乗の時に来ておられるウェアはプロテクター付きのジャージですか?
ショップで探してみようと思います。
インナープロテクターの上にジャージですね
@@soezimaxTVなるほど。
お疲れ山です。CBやGSX、KTMなど高速に載らない生活であればカブだけじゃない原付2種教信者になる選択もありですね。
125ccは選択肢が多い！しかも楽しいし、維持費も安いし・・・複数台持ちたくなる！それは困る！
見た目と裏腹にストリートファイターなので、肩をいからせて前屈みでブン回して乗るとピンと来るのかも
制限速度の高いEUが主戦場だろうから、日本では出せない速度で高荷重で走った時に車体の頼もしさが発揮されるのかな
コメントありがとうございます
そうですよね〜、ストファイですよね
EUの事情もあるんですね、参考になります
欧州仕向なのでシート高が高いし装備が盛りすぎに日本人は感じてしまいますよね。もう少々値段下げてと。でも競争厳しい欧州ではこれがちょうど良い。一方日本ではせっかくのCB250Rを作っても売れずに廃止。なら今後は海外の他仕向け地のものをそのまま日本に入れれば良いとなりますよね。どんどん日本に合わなくなる。
日本市場は小さいですからね〜
生産拠点もとっくに海外だし・・・250ccはいい排気量だと思いますけど
イエローのグローブやジャケットなど普段の装備が気になりますね
お、お気づきになりましたか？w
結構ねえ〜、考えてやってるんですよ
CB250Rが出たばかりの頃は「125の方が装備面で豪華やんけ」ってコメントが結構ありましたね。
その結果が250よりも高いシート高でしょうか？
250ccと同じ装備ですからね
新型に関しては125ccはカラー液晶メーターが付いてるし、さらに豪華に！
大型キラーの小型
質問です！
4メーカーの125ccバイクの中でお勧めはどれですか？
どれもだ！
これッ！「CBX（初期型〔白/赤〕）カラー」にすれば、もっと売れそうな気がするッ！？
それナイス！
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もちろん値段も良いんだけど、安っぽさが皆無ですよね。この子。
うん、安くは見えない
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かっこよ杉内俊哉
バイク メーカー 舞洲で やってた 試乗会 再開催しないのか？
あー、やってましたかね？
試乗会って行ったことないな〜
このバイク本当に「ピンク」のナンバーと「△」マークが
似合わないと言うか違和感があるというか（笑）
125ccのセカンドバイクを欲しいと思ってまして
本命グロム、次点ハンターカブと思っているんですが・・・
この動画を見て大穴CB125Rって思ってしまいましたw
大穴！まあ、確かにね・・・マイナーな車種ではあります
フルサイズ感が好きならオススメですよ
セカンドバイクは選択肢が多いから迷いますな〜
初期の１３ＰＳに乗ってますが、前後のサスが弱くてコーナーの入り口で踏ん張りきれず、リアが沈みこむまでグリップ感がなくなり、流れたように感じことがあります。
フロントは、剛性が高くコーナリング中の路面の減速塗装でサスが動くと、車体が立ち上がり気味になるため、操作に癖があります。
フロントブレーキのフィーリングはとてもいいです。
ファミリーバイク特約が条件でなければ、２５０Ｒをおすすめします。
この125ccもブレーキフィールは良かったです
握り込んでコントロールする感じ
積極的にサスを使うような乗り方するとグリップ感も高まって楽しかった！
あーコイツまた先行して良い装備(カラーメーター)貰ってるのか…
まぁ250Rは消えちゃうしその前に買えたからもう良いが
カラー液晶メーターは魅力的な装備！
250ccにも装備されるだろうと思ってたら、まさかの生産終了・・・
DOHCだったのね
初期型はSOHCで13馬力でした。
この動画で試乗してる21年型でDOHC15馬力の新型エンジンに載せ換えられてます。ヘッドのみの換装ではなくボアストロークも変わってるので全くの新型っぽいです。
@@agehalolita8321 そうなんですね、よく出来たバイクですね。
エンジン全然違うし、初期型とはもはや違うバイクとも言えるかも。
ほほう〜、そうなんですね
さらに新型はカラー液晶メーターもおごられて・・・
やっぱ日本市場での250ccは売れないのかな？消えていくのか？
単純にミッションをオミットにしてこれでATにしたら爆売れだと思う😊
6速ですよね（笑
CB200Xだなあ乗るなら
となると普通二輪の区分になっちゃいますな
お尻（シート）はどおでしたでしょう？
大丈夫でした
運転者により、気持ちよく乗れるバイクは異なります。適正なバイクと乗りたいバイクの違いです。それを良く解説しているんですが、はっきりした言い方が欲しかった。つまり・・・いくら好きで乗りたいと言っても、低身長・低筋力・音頭音痴の人がニンジャH2に乗って楽しいでしょうか？気持ち良く乗れるでしょうか？数年間かけて練習し、技術がステップアップした人なら低身長等を克服して楽しく乗れるでしょう。
乗り方と言うか使い方の違いもありますね。ツーリング、レース等の違いです。ゴールドウィングは高速道路を二人乗りで、長距離ツーリングに向いています。でも、これでレースをしたら気持ちよく乗れませんよね。
このようなことをもっと強くはっきりと解説してくれたら、もっともっと良い動画になったと思います。
ちなみに私、オフロード市販車は全く面白くなく、アスファルトのツーリングしか楽しくなかった。モトクロスに乗り、何となく面白くなりかけてきて、XR600Rに乗ったら素晴らしく楽しくて、やっと本当の相棒に出会えたって感じがしました。レースをする体力が無くなってからナンバーを取り、全国各地をツーリングしましたが、それも楽しく乗れます(^^)