Да очень простая замена колодок, но вот прокачка заднего тормоза на Дайне - надо или снимать почти весь выхлоп или сильно извращаться, чтобы открутить и снять крышку бачка. Данный суппорт требует обслуживания: разобрать, прочистить и смазать, рекомендую сделать в межсезонье.
У меня на софтейле точно такой же не равномерный износ. Суппорт разбирал, он в идеале был, ни коррозии, ни какой грязи внутри, собрал, жал на томоз всё равно один поршень раньше выходит чем второй, короче забил на это дело! Кстати не первый раз вижу такой не равномерный износ.
Да очень простая замена колодок, но вот прокачка заднего тормоза на Дайне - надо или снимать почти весь выхлоп или сильно извращаться, чтобы открутить и снять крышку бачка.
Данный суппорт требует обслуживания: разобрать, прочистить и смазать, рекомендую сделать в межсезонье.
Давно не было!!
Ах и не говори. У меня творческий кризис)))
Один в один на днях так же произошло на мой дайне. Завтра заменю колодки.
Миша, это стаканы в супорте закисли, надо полностью разобрать суппорт,ипромыть полностью иотполировать поршня на войлочном круге
Заменил колодки. проблема ушла
@@МихаилЧенчик ну и хорошо
У меня на софтейле точно такой же не равномерный износ. Суппорт разбирал, он в идеале был, ни коррозии, ни какой грязи внутри, собрал, жал на томоз всё равно один поршень раньше выходит чем второй, короче забил на это дело! Кстати не первый раз вижу такой не равномерный износ.
Супорт на перекос чуть работает вот и закусывает, это видно по косому износу накладки
В тему, на днях искал как поменять, не было. Только не понятно, нах суппорт откручивать?
Просто два больших винта под торкс и один маленький под ключ
@@МихаилЧенчик Я к тому, что можно ли поменять колодки не снимая суппорт?
Ну да и колотки надо менять)