Замечательный сравнительный обзор на словах. Ни рядом не проехали, ни реальный расход не сравнили... Че смотрел... По статистикам или так цены упали или в реальности комиссии больше под заказ.
О привет с питера смотрел обзор, немного поправлю вас, едут e-power кроме nismo s -все одинаково , делали замеры все комплектации показали одни и тебе цифры , кроме nismo s
На первом авто тоже круговой обзор есть, и вообще на иксовая комплектация так же оснащается кучей опций. Все что есть в медалисте, это доп опции, которые так же и на икс устанавливаются, кроме солона.
@@ИвашкаПромокашка-о4с ошибаешься. На нисмо все 1 в 1 как на обычное е-power. Только обвес, салон и стойки отличаются. Автор видео солгал, когда сказал, что на нисмо другие настройки. Но есть nismo-S, вот там как раз мощнее электродвигатель и едет он быстрее
@@ВикаМарина-о1ру меня Note e-power, у соседки леворульный Фит Спорт свежепривезенный из Америки с пробегом 36000 миль. Прокатился на Фите - какая фигня! Жёсткий, неедущий, скрипящий в салоне, ещё и с вариатором. Нотик как будто совсем другого уровня автомобиль.
А кто-нибудь может сказать например есть версии 4-вд, динамика разгона у них быстрее или нет? Чисто логически, хоть небольшой мощности, но все же дополнительный электромотор, к тому же гребут все 4 колеса. Кто-нибудь замерял до 100 ?
Думаю что будет по аналогии с Сереной. 4вд включается только при пробуксовке передней оси, так что скорее всего разницы в разгоне не будет за исключением варианта если старт происходит по снегу или явной грязи.
Обязательно ли при включении автомобиля, перед тем как начать движение, ждать когда потухнет зелёный значок температуры двигателя. Продавец говорил, что движение можно начинать как только загорается значок зелёного авто со стрелочкой в разные стороны, т.е. сразу. Просто не гнать сильно, пока не прогреется двигатель. Но из роликах на Ютубе, я так поняла лучше двигатель прогревать. Не хотелось бы угробить авто, неправильной эксплуатацией. Прогревать или не прогревать авто, перед началом движения?
Когда на улице примерно-10 грей минут 10, когда больше -20 минут 20, машина на климате сама включает обдув вниз чтобы прогреть батарею. А так если горит зеленая машина слева(на панели) езжай сразу не обязательно думаю грет.
Я в Краснодарском крае живу, сильных морозов здесь не бывает, прогреваю только если в салоне слишком холодно, чтобы ехать. А так - какая разница, будет мотор прогреваться стоя, или при неспешной езде. Всё равно едет-то на электромоторе. Почти три года езжу, намотал больше ста тысяч, не ломалось ничего абсолютно. Замена масел, фильтра, и всё.
Немного поправлю...Nismo в обзоре обычный, по мозгам, инвертору тот же медалист...отличается обвесом, солоном и ходовкой только. А вот nismoS уже другое дело....другая прошивка, инвертор и соответственно крутящий момент. П.с. как сейчас с доставкой, на сколько дольше приходится ждать?
Выиграл аукцион 20.05.22г. Черный Е-нот, сказали доставят во Владик в конце июля. Машин много скупают, пока йена упала, на все денги, в долг, душу продают, прям истерия, хватают с аука все дороже чем месяц назад. R оценка разлетается, как пирожки.
@@JDM-Russia ой, хуету не городи, чем он лучше? интерьер и внешка вкусовщина, а техничка одинакова. в плане рулежки, поставь на медалиста колеса 16е на 195 резине и почувствуешь разницу.
@@СемёнПетров-ь6я ну вот смотрите, Тачки привезли до спецоперации, курсы были одни, Тачки стоили в одних денег, во время спецоперации курсы выросли, Тачки стали стоить других денег, сегодня спустя несколько месяцев после съемки машинытстали стоить совсем иных денег. Никакой секретности, чистая математика. Надеюсь понятно объяснил.
У меня енот 13г , не гибрид и климат контроль не крутилки 😂кнопочки. Они есть и кнопки и крутилки . Мне нравится пластик в салоне, отличный. Крепкие бампера 👍🏻не как в приусе (тонкий пластик) продам енота и больше никогда не куплю 😂 я хоть и девочка , но ценю качество , а не только красоту. Да , он маневренный , но не экономичный как пишут. 2г катаюсь на нем и все два года мучаюсь. Столько вложений , сил и нервов я ещё ни в одну машину не вкладывала. То одно, только сделаешь , другое летит. Машина карма 😂 меня удивил пластиковый патрубок , который лопнул в дороге и я встала на трассе 😂😈😈😈 хорошо лето, кой как залепила его и доехала до города. И да, мой енот турбовый😁😎 привет из Владивостока ❤️🔥
@@batareyka25rus согласна😁 Японцы экономят сильно, качество уже не то. У меня был кубик в 11 кузове,несколько лет назад, очень была влюблена в эту машину 🥰 и до сих пор в восторге. Маленький танк 😅 и проблем не доставлял. Каждый снегопад -счастье 😄😄😄 салон прям для девочек 🤣
Так ты просто купила нота со спиленым пробегом. Надо внимательно смотреть авто с зелёного угла. Корка прям))) классика жанра. У меня на автомобиле с пробегом 100 тысяч что-то полетело, а вот у другого такого же не полнотело. У тетя там не 100, а 300 давно уже. Проверяй автомобиль перед покупкой 😊
@@АнютаХрамцова-т3цу меня Note e-power 18го года, пробег 160тыщ, из них 53 в Японии, остальное моё. Не ломалось ничего. Совсем ничего. Даже свечи, тормозилки и линки заводские, и пока не выделываются. Доволен как слон.
если низмо, то только Sка. а так гибридные что медалист что низмо одинаковые машины, отличается интерьер и бампера. По моему мнению с клыками выглядит интереснее даже имхо "спортивной" версии. Про подвеску вообще наплел с трикороба. разницы никакой если это не Nismo S. разгон и максималка одинакова также.
Ужаснач подготовка. Нисмо абсолютно такая же по характеристикам, а вот нисмо s это уже совсем другой автомобиль. Вроде тачки из Японии гоните, а про них ничего не знаете
Замечательный сравнительный обзор на словах. Ни рядом не проехали, ни реальный расход не сравнили... Че смотрел... По статистикам или так цены упали или в реальности комиссии больше под заказ.
Что означает Nissan Note e-power-B? И почему в комплектации некоторых моделей HE12 вместо Hybrid указано Electro?
О привет с питера смотрел обзор, немного поправлю вас, едут e-power кроме nismo s -все одинаково , делали замеры все комплектации показали одни и тебе цифры , кроме nismo s
Да, именно Sка прошитая
На первом авто тоже круговой обзор есть, и вообще на иксовая комплектация так же оснащается кучей опций. Все что есть в медалисте, это доп опции, которые так же и на икс устанавливаются, кроме солона.
И еще.... если ошибаюсь поправьте пожалуйста, батарея на нисмо по-мощнее обычного е-pauer.
@@ИвашкаПромокашка-о4с ошибаешься. На нисмо все 1 в 1 как на обычное е-power. Только обвес, салон и стойки отличаются. Автор видео солгал, когда сказал, что на нисмо другие настройки. Но есть nismo-S, вот там как раз мощнее электродвигатель и едет он быстрее
Самая база - S комплектация
Спасибо за расклад по комплектациям, не думал что Ниссан так может топить
Малыш могёт! Как по мне - это лучший хэтчбек в классе: самый вместительный, самый быстрый и экономичный
@@batareyka25rus фит лучше думаю! а какой мотор бензин 3 или 4 цилиндра?
@@ВикаМарина-о1ру меня Note e-power, у соседки леворульный Фит Спорт свежепривезенный из Америки с пробегом 36000 миль. Прокатился на Фите - какая фигня! Жёсткий, неедущий, скрипящий в салоне, ещё и с вариатором. Нотик как будто совсем другого уровня автомобиль.
А кто-нибудь может сказать например есть версии 4-вд, динамика разгона у них быстрее или нет? Чисто логически, хоть небольшой мощности, но все же дополнительный электромотор, к тому же гребут все 4 колеса. Кто-нибудь замерял до 100 ?
Думаю что будет по аналогии с Сереной. 4вд включается только при пробуксовке передней оси, так что скорее всего разницы в разгоне не будет за исключением варианта если старт происходит по снегу или явной грязи.
Обязательно ли при включении автомобиля, перед тем как начать движение, ждать когда потухнет зелёный значок температуры двигателя. Продавец говорил, что движение можно начинать как только загорается значок зелёного авто со стрелочкой в разные стороны, т.е. сразу. Просто не гнать сильно, пока не прогреется двигатель. Но из роликах на Ютубе, я так поняла лучше двигатель прогревать. Не хотелось бы угробить авто, неправильной эксплуатацией. Прогревать или не прогревать авто, перед началом движения?
Когда на улице примерно-10 грей минут 10, когда больше -20 минут 20, машина на климате сама включает обдув вниз чтобы прогреть батарею.
А так если горит зеленая машина слева(на панели) езжай сразу не обязательно думаю грет.
Я в Краснодарском крае живу, сильных морозов здесь не бывает, прогреваю только если в салоне слишком холодно, чтобы ехать. А так - какая разница, будет мотор прогреваться стоя, или при неспешной езде. Всё равно едет-то на электромоторе. Почти три года езжу, намотал больше ста тысяч, не ломалось ничего абсолютно. Замена масел, фильтра, и всё.
Почему не сделали заезд nismo с medalist???? Был бы контент, а так
Подскажите какой меньше реагирует по тяге на включение кондиционера? Бензин или гибрид?
Гибрид- нет потери мощности.
Хотя dig-s тоже сильно не реагирует на коней
лайк 500 красава! ноуты отличные!
3:20 ссылочка не появилась
Исправил 😁 спасибо за подсказку
Немного поправлю...Nismo в обзоре обычный, по мозгам, инвертору тот же медалист...отличается обвесом, солоном и ходовкой только. А вот nismoS уже другое дело....другая прошивка, инвертор и соответственно крутящий момент.
П.с. как сейчас с доставкой, на сколько дольше приходится ждать?
Все как было так и осталось - 2-3 недели доставка
Nismo лучше стока а nismo S ещё Лучше
@@JDM-Russia в плане динамики разгона равнозначно, рулёжка лучше...это без вопросов.
Нисмо s это уже отдельная история
Выиграл аукцион 20.05.22г. Черный Е-нот, сказали доставят во Владик в конце июля. Машин много скупают, пока йена упала, на все денги, в долг, душу продают, прям истерия, хватают с аука все дороже чем месяц назад. R оценка разлетается, как пирожки.
@@JDM-Russia ой, хуету не городи, чем он лучше? интерьер и внешка вкусовщина, а техничка одинакова. в плане рулежки, поставь на медалиста колеса 16е на 195 резине и почувствуешь разницу.
Правильно понимаю что Эл. Двигатель на медалисте и нисмо один и тот же? И различия только а интерьере и прошивках?
Да
Хочу дополнить:
E-power бывает на крутилках без климата,комплектация S.
Не бывает
Бывает! У меня S- коплектации и на крутилках. 2018г.в.
@@ВалерийГлебыч-ц1ъ очень удивлен. Кучу объявлений перелопатил, отзывов перед покупкой....и ни разу e-power не попадался на крутилках.
Ребята, кто может помочь разобраться с комплектацией Nissan note E12-565749 не могу вообще понять какая комплектация у машины
Если не можете мысль довести до логического конца, то пишите текст заранее и учите его наизусть.
✈ Наш Телеграмм t.me/+WnWlYe9YiJ4wNjFi
🎌 Сайт www.batareyka25.ru
🌏 Заказать авто Из Японии и Кореи vk.cc/ckRPd7
☎ Многоканальный телефон 8 800 250 64 04
📲 Ватсап: wa.me/79502949989
Во сколько сейчас обойдется медалист не старше 18 года с пробегом до 20тыс?
Напишите пожалуйста ваш контактный номер телефона
@@batareyka25rus информация секретная, не для всех тут))))) все в тайне блин!
@@СемёнПетров-ь6я ну вот смотрите, Тачки привезли до спецоперации, курсы были одни, Тачки стоили в одних денег, во время спецоперации курсы выросли, Тачки стали стоить других денег, сегодня спустя несколько месяцев после съемки машинытстали стоить совсем иных денег. Никакой секретности, чистая математика. Надеюсь понятно объяснил.
@@batareyka25rus вот сейчас если берём доллар по 57рублей сколько будет стоить?
Пишите +79502949989
гибриды тоже бывают с крутилками управления печкой
Ну это мега редкая комплектация В - ниразу такую не покупали
@@batareyka25rus во Владивостоке на дроме полно
На сколько нисмо быстрее е- павэр???
По ощущениям раза в полтора
@@batareyka25rus это нисмо s или просто нисмо?
А где расход топлива
Сколько стоит гибридный Ниссан?
Здравствуйте, напишите мне на вотсап wa.me/79502949989
А у серого бампер то крашеный. На свету сразу отличается цвет
У меня енот 13г , не гибрид и климат контроль не крутилки 😂кнопочки. Они есть и кнопки и крутилки . Мне нравится пластик в салоне, отличный. Крепкие бампера 👍🏻не как в приусе (тонкий пластик) продам енота и больше никогда не куплю 😂 я хоть и девочка , но ценю качество , а не только красоту. Да , он маневренный , но не экономичный как пишут. 2г катаюсь на нем и все два года мучаюсь. Столько вложений , сил и нервов я ещё ни в одну машину не вкладывала. То одно, только сделаешь , другое летит. Машина карма 😂 меня удивил пластиковый патрубок , который лопнул в дороге и я встала на трассе 😂😈😈😈 хорошо лето, кой как залепила его и доехала до города. И да, мой енот турбовый😁😎 привет из Владивостока ❤️🔥
И вам привет 👋 очень жаль что так происходит, но у каждого механизма есть свой ресурс и Ниссан уже давно не эталон надежности и запредельного ресурса
@@batareyka25rus согласна😁 Японцы экономят сильно, качество уже не то. У меня был кубик в 11 кузове,несколько лет назад, очень была влюблена в эту машину 🥰 и до сих пор в восторге. Маленький танк 😅 и проблем не доставлял. Каждый снегопад -счастье 😄😄😄 салон прям для девочек 🤣
Так ты просто купила нота со спиленым пробегом. Надо внимательно смотреть авто с зелёного угла. Корка прям))) классика жанра. У меня на автомобиле с пробегом 100 тысяч что-то полетело, а вот у другого такого же не полнотело. У тетя там не 100, а 300 давно уже. Проверяй автомобиль перед покупкой 😊
@@АнютаХрамцова-т3цу меня Note e-power 18го года, пробег 160тыщ, из них 53 в Японии, остальное моё. Не ломалось ничего. Совсем ничего. Даже свечи, тормозилки и линки заводские, и пока не выделываются. Доволен как слон.
Если батарейка в гибриде испортится полностью, машина не поедет никуда?
Как она может полностью испортиться
@@batareyka25rus не важно как, я не про это. Поедет или нет?
Она не может «сломаться», поэтому будет ездить
если низмо, то только Sка. а так гибридные что медалист что низмо одинаковые машины, отличается интерьер и бампера. По моему мнению с клыками выглядит интереснее даже имхо "спортивной" версии. Про подвеску вообще наплел с трикороба. разницы никакой если это не Nismo S. разгон и максималка одинакова также.
А в какой комплектации появляется адаптивный круиз?
в любой. это опция.
Nismo и e-power едет одинаково отличие в подвески! Что не скажешь о nismoS тут уже установки мощнее стоят и лупит она дай боже
Medalist це топ
Нисмо S 💣
🇭🇺🇭🇺💯💯💯💯👍👍👍👍
В 2024 уже, далеко и высоко улетели цены, за миллион
Ага, привет из 21 года 😉
Сейчас уже Х лям стоит
Nismo s комлектация мощнее елекродвигатель.
Не мотор , а инвертор 😎
@@eduard1359 читайте матчасть двс на 4 л.с и электромотор прибавил 27 л.с.Инвертор тут ни причем.
@@eduard1359 элекродвигатель от ниссан серены.
@@romarioagro1971 в Японии продается блок , нисмо s нужно менять его и инвертор , конструктив моторов один и тот же , в живую вертел и тот и тот мотор
Автор видео вообще не в теме енотов, у него нисмо оказался типа быстрее обычного e-power, прикиньте😂
Низмо с медленнее?
Учим английские буквы. Е-- И. S-- С. И-Пауэр! НиСмо
Спасибо. А можете проверить в других роликах, везде ли правильно всё с англ?
Сейчас нисмо 1,5-2🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Берите сейчас - завтра будет дороже
Возможно, гибриды запретили же ввозить
@@armen3398 кто кому запретил? И почему у нас их много на стоянке?
Во владике их всегда будет много, а на юг привезти уже другие деньги)
Господа, в лондоне....
Ни в одной круиза нет, нахер они нужны
только есть проблема - 9 из 10 человек не понимают зачем он им нужен, и никто этим не пользуется
Как скальпелем по яйцам, ниЗЗЗмо… ааааааа
Нисмо никогда в жизни не обойдет Q5 , х6 с неубитыми моторами, не надо ля ля. Кстати, нисмо мало чем отличается от обычного е-power....
ниЗмо
Фигня машина недогибрид подвеска жидкая обороты бешенные
Да и вообще гранта спорт. Круче👍🏻🤣
За те деньги,что он стоит..это лучший вариант!приусы дороже гораздо...да и старее.я бы с удовольствием нисмо за 1 миллион взял
Ты сначала на ней прокатись, а потом комментарии пиши, недобрутал!
Зимой никакой экономии, еще и холодно. Фишка генератора в воде, замерзает сапун и т. д
Ужаснач подготовка. Нисмо абсолютно такая же по характеристикам, а вот нисмо s это уже совсем другой автомобиль. Вроде тачки из Японии гоните, а про них ничего не знаете