Самый проблемный автомобиль! 35 болячек LANOSA
Вставка
- Опубліковано 3 бер 2021
- Эту проблему у Ланоса не могут найти 80% мастеров! Подвисание клапанов из-за распредвала • Эту проблему у Ланоса ...
Очень редкая неисправность Ланоса. "Синдром Ланосов" • Очень редкая неисправн...
Кривые и дырявые Китайские распредвалы на Ланос 1.6 л. Троит • Кривые и дырявые Китай... двигатель на ХХ
Группа VK garage_for_friends - Авто та транспорт
Теперь я знаю что мой ланос имеет столько болячек, а то катаюсь без забот и проблем и не подозреваю что он болен.
Тот доктор сам болен! Хотя несколько реальных болячек.у Ланоса есть, о высоковольтных проводах, да, сам столкнулся, При замене свечей, сразу покупайте новые провода!И самое страшное! Подшипники задних ступиц, ЭТО УЖАС! У меня на ходу заклинил подшипник, колесо просто остановилось и я, юзом вырулил на обочину, при этом никаких звуков , до этого не было! ВСЕМ удачи !
@@user-gs8vd6jb8w задний ступичный подшипник такой же как на пассат б3. Я не слышал чтоб там были такие проблемы, а на ланосе сосед бывает и пару раз в месяц меняет, как повезёт.
Катайся, тачка огонь.
Я ланоса пользовал десять лет. Много чего сделал, но по регламенту. Последние два года ничего не делал, только масло, фильтра и охлаждайку менял.
Супер машина двигателя надёжные
@@user-gs8vd6jb8w да, провод второго цилиндра тоже подгорел по весне и погубил за собой катушку зажигания, движок начал троить, поменял провода, свечи и катушку.
Сам ты болячка, 16 лет издеваюсь из него, 250 т. Км менялись только росходники. Безотказный жоповоз, живучий как кощей, денег немного кушает, отремонтировать можно в поле камнем и проволокой. Главный плюс-его нежалко.
Сними видео о нем
Я что-то не пойму никак - этот бедный Ланос пинают все кому не лень - рассказывают с умным видом, какой он ненадежный - однако, этот ненадежный Ланос - самая популярная машина в Украине... Напрашивается вывод о компетентности обзорщиков...
@@mehdrive474 он популярен только из-за низкой цены - у большинства людей нет денег на более хорошую машину
@@user-gd2sf3ee2f это правда... Но Ланосы ещё и на редкость живучи - а я не впервые встречаю материалы даже вполне уважаемых изданий смысл которых: " Ланос дешёвка, сделан дёшево, все одноразовое" - однако, ездят Ланосы, как и прежде и на свалки не мигрируют... Достаточно крепкая машина, учитывая наши традиционные условия эксплуатации...
@@mehdrive474 в России тоже самое с Калиной. Её на протяжении десятилетия обсирали из каждого радиоприемника. Поэтому я побоялся взять её новой в кредит и купил только поддержанную. А Калина мне верой и правдой служит уже 5 лет. Но я мечтаю о Ланосе
750 т.пробег . Вся жизнь в такси. Был ремонт по мелочам и по глупости. А вообще Ланос класс! Бегает без проблем.
Основная проблема Ланоса это то что он очень популярный, и соотв. на них космические пробеги. Поэтому и вылазят все эти косяки. Я уверен что взять любую иномарку с пробегом 300+ проблем будет не меньше если не больше. Но на ланосах это лечиться копеечно. Спасибо за полезный и нужный контент!
Именно так ,начал выносит мозг когда пробег подходил к 400 тыс. Но по-крупному всё норм. Коробка, двигатель, рейка!!! Не парит. До250тыс. Вопще был без вопросов .
Полностью поддерживаю! Сам именно того же мнения
Смотря какую иномарку
Что про него говорить, это топ за свои бабки, лучше нет и не будет!!!
Гаражные Пацаны!!! Чётко комент написан!!! Поддерживаю на 100%
без тахометра без абс, без кондиционера, ручные стеклоподъемники, не во всех даже есть гидроусилитель руля( и цена 3500 бакинсих(
@@user-gb4we6fe9k Купил в комплектации se за 3к$, искал месяц)
Согласен, лучше всякой приоры
Болячки есть у всех авто,сталкиваюсь постоянно,а это трудяга за свои деньги.
Болячка это сам комментатор.
СТО ПУДОВ.ТАКУЮ ХЕРНЮ ГОНИТ.БАЛАБОЛ.
Бред несет
@@qsh8704 СТО ПУДОВО АВТОР ХЕРНЮ НЕСЕТ!
Такую пургу несет нормальная машина, за 14 лет не каких серьезных проблем, такое рассказал что можно подумать что через 100т ему кирдык, все нахрен машины ломаются когда подходит к концу срок эксплуатации, все это меняется и машина пашет дальше, ну конечно еще если не рукожопые мастера эту машину ремонтируют.
Коментатор БАЛАБОЛ...!
Машина неубиваемая,запчасти все по 3 гр,отличная рабочая лошадка!!
Это точно
Вот именно, повозка да и все
3 грн запчасть, 300 замена, плюс потерянное время. Я на сенс заморился искать нормальные запчасти, которые и стоят соответственно. Только одно сделаешь, другое внимания требует. И так по кругу.
13 лет машине , щуп новенький. Просто криваруким мастерам его трогать не даю.
Лучше купить б/у Ланос чем новый Ваз
Смотря какой Ланос и какой ваз
Да !!!
Новая лада больше ляма стоит, хотя уже с завода с косяками.
У идиотов все прикипает и ломается. Являюсь владельцем 1.5 1998 года корея, ничего не прикепало. А лада гнилая с завода.
@@user-pl6lu3qz2q да у вас ланос ветеран уже!
Не досмотрел до конца ролик, понял раньше, что если не заправить автомобиль бензином, то он ехать не будет !!!
Однозначно.
Дядя у меня польский ЛАНОС, то о чем ты говориш 90% бред, езди на ТАЗЕ. А Тот кто не ухаживает за автомобилем...
ты согласишься с этим когда продашь эту машину. меня тоже раздражала критика в адрес моего ланоса.. но когда пересел на нормальный автомобиль... понял, что ланос в моей жизни был огромной ошибкой.
@@user-zd4rd8id7c на Альпину Б3 пересел? Или на Альфу Джулию Квадрефолия? Или на Гибли? Что в твоём понимании нормальная? Кредитомобиль КияХундаи?.
ооооо!! тебя зацепило. не переживай и у тебя все наладится !!!
8 лет езжу на ланосе,у меня поляк 1,5 2008год безпроблемный автомобиль,о чем ты тут рассказуешь.
@@tuvah8666 Мерседесы до 2003 годов лучшие
Не гони машина огонь 🔥 сейчас с таким ресурсом не делают уже.
Вот ты прав Щас 50тыс и уже меняют звездочек с цепочкой
За свой кэш ланос пиздатая тачка☝️☝️☝️💥💥💥👍👍👍👍👍
Да бро.. Сам езжу на ланосе попал в ДТП делать нет смысла ищу сейчас такой же пробегом в 50 тищ за 250 касарей примерно +_альтернативы на таком пробеге и за такие деньги не вижу на своём проехал 350 тыщ менял сцепу и бензо бак примерно за 200баксов ну кроме расходников
Стал обладателем Ланоса после владения как минимум полутора десятками различных авто.Был приятно удивлен автомобилем.За два года 65 000.На удивление крови он почти не пил.Так - текущие расходы.Расход топлива великоват- 10 л газа,летом -12 с кондишеном и пробками по Киеву.Что делать , ведь движок 80- х годов.Хороший автомобиль за свои деньги.Ремонт - копейки.А если честно , то просмотр видео вызывает здоровый смех.
Создать машину без недостатков может только бог! А это человеческое творение очень даже неплохо.
Коментатор главная проблема ланоса
Это видео, по ходу, -"заказ" от ВАЗа?
Заказ от BMW
@@Garage_For_Friends лучше ланоса только сенс
@@user-wn5gw2bv2t Сенс - это ваще беда-печаль!((
@@Garage_For_Friends куча видео о мелких ремонтах больше 650тис Пробег, у многих движки не капиталили,
У сенса, при обриве ремня ГРМлклапана не гнет, ременьГРМ меняется 15мин, стоит 8долларов,
Говорит "Болячки"!!! Машина, 418 тис. прошла, и ещё наверное сотку скрутили!!!! В обслуживании, копейки стоит, ломаться нечему! Смотри за машиной, не запускай, ставь нормальные запчасти и нет в ней большой половины Ваших "БОЛЯЧЕК"!!!!!!
Хотел бы я на новодельный ВАГ посмотреть с пластмасовым двигателем, с пробегом за 400т.км
Надёжная машина, езжу восьмой год, никогда на шнурке не тянули.
@@gazolin3651
Сравни по надёжности с Фольцваген В3,те машины 1990 года по кузову на порядок лучше чем у Ланоса!!
@@user-fo4xw9ov9e разные классы машин, их даже сравнить нельзя
ПРОСТО ЛЮБИТЬ НУЖНО АВТОМОБИЛЬ.
И ОН ТЕБЯ НЕ ПОДВЕДЕТ.
А ЕСЛИ ТЫ К НЕМУ ЖОПОЙ ТОГДА И БОЛЯЧКИ ВАШИ У ВАС И ВСПЛЫВАЮТ КАК ГАМНО....
У КАЖДОГО АВТОМОБИЛЯ ЕСТЬ ДУША.
НЕ НУЖНО ЧМЫРИТЬ АВТОМОБИЛЬ, ЧТОБЫ ОН ТЕБЯ НЕ ПОДВОДИЛ....
Такие-же болячки есть на каждом автомобиле. Главное следить за своим зверьком и всё будет ок)
Какие то у него ошибки не правильные на счет ланосов☝️☝️☝️☝️😏😏😏😏😏. Наговаривает на машинку😡😡😡😡😡
Ты просто не видел столько автомобилей, сколько видел он. Кроме того столько не наездил, чтоб узнать все его болячки, ты же не таксист.
Во многом правда. Ездил 3 с половиной года на Шевроле Ланосе 2006 года выпуска, украйнской сборки. Получил его с пробегом 143000 и многие болячки уже были. Все это, как правило, применимо к Ланосам, собранным на заводе ЗАЗ. Польские и корейские Ланосы лишены многих болячек, кузов там намного лучше. ЗАЗовский нужно сразу антикорить, тогда хорошо послужит.
- Не едет - у меня был Евро-2, ехал нормально для своего класса, но Приора все же быстрее.
- Расход - у меня был порядка 10л. Зимой 12л.
- Прокладка клапанной крышки потеет - подтверждаю.
- Наконечник прикипает к свече - не сталкивался. Читал, что у многих сам ВВ провод отваливается, если дергать на горячую.
- Обламывается щуп - подтверждаю, но это скорее по собственной неосторожности.
- Течет прокладка-кольцо модуля - у меня проблем не было.
- Гниет клюв капота - подтверждаю.
- Давит масло из прокладки ГБЦ - давить не давило, но потела.
- Шпонка коленвала - не сталкивался, но у многих при неверной затяжке действительно срывало.
- Подвисание клапанов - не сталкивался. Распредвалы нужно брать только оригинал.
- Проблемы с ХХ - не сталкивался с перечисленными в видео.
- Проблема с втулками заслонки - не сталкивался.
- Обламывает ушки крышки ГРМ - не сталкивался.
- Плохо включается 2-я передача - подтверждаю. После ревизии "вертолета" все стало нормально.
- Плохой ближний свет - подтверждаю.
- Некачественный пластик на фарах - не сталкивался. Ланос был 2006 года, фары были вполне себе.
- Плохой свет заднего хода - подтверждаю. Вылечил установкой линзованной светодиодной лампы.
- Кузов гниет - подтверждаю. Нужно сразу делать антикор. Думаю, это самая серьезная болячка Ланоса.
- Грязь в крыле - подтверждаю. Попадает, видимо, по водостокам из жабо. Мелкие листья с деревьев блокируют слив и там начинает скапливаться грязь.
- Трещины "подиума" задней пружины - не сталкивался.
- Отрыв лонжерона - не сталкивался.
- Гниет бак под защитой - не сталкивался, но часто слышал жалобы на эту проблему.
- Проблема с пробкой поддона - не сталкивался, но и не тянул больше положенного.
- Проблема с опорными подшипниками - поменял на Ростеко и более не сталкивался.
- Стук суппортов - подтверждаю. Ставил распирающие пружины от Опеля.
- Задние ступичные подшипники долго не живут - живут, если правильно затянули. У меня к 207000 пробега на одном колесе заводской стоял.
- Закисает задний тормозной цилиндр - подтверждаю, но у нас люди редко меняют тормозную жидкость, в этом проблема, т.к. она накапливает влагу со временем и вся тормозная магистраль начинает коррозировать изнутри.
- Вода в салоне - подтверждаю, но проблема не в петлях, а в стыке моторного щита с салоном, там растрескивается герметик и вода начинает течь в салон, обычно под водительский коврик. С пассажирской стороны, обычно, начинает гнить посадочная рамка под салонный фильтр, а точнее ее стыки.
- Плохо греет печка - подтверждаю. Снимал торпедо, поднимал радиатор.
- Ломаются ручки стеклоподъемников - подтверждаю, если не ломаются, то сильно разбалтываются.
Несмотря на все свои недостатки, Ланос - живучий автомобиль, дешевый в обслуживании и достаточно простой в ремонте. Если бы не быстрогниющий кузов, то ездил бы дальше. Как первый автомобиль - хороший вариант за небольшие деньги.
Приора едет также само как и Ланос 1.6 Да и украинский кузов ничеп не хуже а в некоторых моментах даже лучше польского. Гниют все одинаково и поляк и украинец.
У поляков болячек также само как и на украинских. Надежность поляка такая самая. Ресурс и качество поляка и украинца одинаковая.
Спасибо за инфу
@@user-dt7yq9px5g Не звезди, польский кузов лучше
Спасибо за информацию 🤝. Сейчас рассматриваю к покупке Ланос.Посмотрел видео,🤔начал сочувствовать ланосоводам.))У меня на Жигулях столько проблем не было 😂
В 2007 купил поляка нового, 8 кл., 1.5 , отьездил 6 лет без проблем, машина надежная, в обслуживании безпроблемная, расходники, запчасти руб ведро на любом рынке или магазине. Большой расход топлива - это есть, т.к движок все таки Опель кадет не самый современный. Динамика придушена штатной прошивкой мозгов, но обратная сторона этой медали - хороший моторесурс - 500к без проблем. Кузов хороший, жёсткий, развал только при замене узлов - бездорожье по барабану, кроме того поляк практически не гниет, оцинкован по пояс. Салон конечно простой,, бюджетный, но в отличие от тех же девяток, десяток ничего не скрипит, не гремит. Для своего класса машина отличная. Про современный автопром с одноразовыми движками с облегченными блоками без гильз , пусть и с нарядными кузовами я вообще молчу. Если у Ланоса и есть проблемы, о которых ты говорил - это все легко устранимо, тогда как современные модные машинки, когда начинают преподносит сюрпризы - считай что попал по взрослому
Поляки гниют также само как-и все остальные. Оцинковка только частичная
Машине 14лет ,7 лет владею кроме холодного салона нет недостатков
Кузов после 2007 года,расход по городу на 1.5 и конечно же печка.
Замените радиатор печки и промойте систему охлаждения и будет гуд. Печка на ланосе норм конечно если у вас не север.
Особенно сильно фары тускнеют, если на сухую стирать грязь пальцами.
смотря кто за рулем:)) у меня 250000 "Поляк" нихрена подобного не замечал:)
10 лет владелец такого авто меняю расходники,машиной доволен,до этой была 9ка,и довай вспомним на чем езди в 80х!!!
Я сездил два Ланоса, на одном 280 тыс. а на другом 100 тис. Проблем кроме печки, и сложности замены термостата, вообще никаких. Самый дешёвый и простой автомобиль в експлуатации. На свои бабки тачка 🔥. ВАЗ и близко не стоял, который у меня тоже был, даже два.
Не знаю зачем половина это выдумка поломок и характеристик
Ланос. респект и уважжжжуха.
Поддерживаю!
С автором согласен, болячек много, но тем не менее 15 лет уже катаюсь на Ланосе ежедневно и круглый год. Болячки устраняем по мере поступления. А за информацию спасибо. Кое что узнал впервые. И несмотря ни на что Ланос хорошая лошадка для ежедневной езды по делам.
Если так рассуждать то любая машина будет проблемной, всё зависит от владельца, была у меня ЛАДА 2109 2002 года, и проблем с ней не было, просто нужен своевременный уход, весь залог счастья)
Согласен, все зависит от того как человек смотрит за машиной
Хорошо что у меня Сенс!
Забавный видос😂😂😂 Из всего изложенного, правдой является хреновенький свет и крепление радиатора печки.
Ну наконец-то видос новый!
Большая проблема еще этих машин, что владельцы экономят на запяастях потом и вылазят все эти болячки.
после такого обзора становишься без 5 минут экспертом по ремонту ланусов 🤙 💪
Хороший бюджетный автомобиль,дешевый в обслуживании,лучше чем тазы!
МММММДДДДААА!!!!!
Видно сразу, что человек сталкивался с проблемами на ланосах но никогда не сталкивался с проблемами в других авто!!!!
Я владею Daewoo Lanos уже почти год, мне она досталась как подарок.
За первые 100000 пробега (на данный момент 112000) у машины менялось масло(оригинал GM), два раза свечи (BOSH, сейчас NGK), один раз броне провода. Один раз полностью ходовая( пружины, резинки, стойки и т. д. на пробеге 105000) Один раз выхлопная. По салону все лампочки на светодиодные, магнитола двохдиновая на андроид и динамики в тот же размер, только JBL Stage 2.
На данный момент машина уже больше чем пол года всегда стоит на улице, езжу каждый день на работу, заправляю 95-м бензином, расход составляем 8л на 100км. это конечно не мало но и не много.
За все время эксплуатации не вылезло ни одной проблемы!!!! Машина в идеальном состоянии и нет никаких нареканий.
Все запчасти которые менялись в основной массе только оригинал или самая качественная копия. С 2005 года по сей день машина нигде не сгнила и нигде не поржавела (авто произведено в Польше).
До этого я меня был опыт эксплуатации многих авто и я могу с уверенностью сказать, что хоть авто очень простое и нет ни шумоизоляции, нормального комфорта и многих мне нравящихся вещей, авто ездит и будет еще ездить долго без вливания больших денежных средств.
Не жалейте денег на оригинальные запчасти(они и так стоят копейки по сравнению даже с ВАЗ) и у вас тоже все будет ездить и не ломаться!!!!!!
А я-то 18 лет ездил и не знал про такие проблемы! Теперь уснуть не смогу, кроме ржавого капота и низа дверей, в остальном как у всех других машин!
Насчёт холостого хода в движении. 1000 - 1100 оборотов в движении практически на всех машинах. Это сделано для того, чтобы уменьшить рывки при переключении передач.
Все на подвисании клапанов из за плохих распредвалов, я пасую. Дальше я этого доктора не вынес.
Спасибо за видео... про петли на капоте не знал! А так все верно... встречаются такие проблемки...
У меня Сенс 2003 г.в. - огонь.Менять не собираюсь,все лампочки светодиодные(кроме поворотов) кузов без рыжиков.Большую роль играет год выпуска и гаражное хранение.
А я даже все поворотные лампочки светодиодные поставил. Все шесть, включая боковые. Боковые вообще модные получились. Там бегущая полоска, а сами они тёмные как бы тонированные.)
В ланосе один распредвал.
И ланосом доволен 3 года в эксплуатации 500 000 км пробежала.15 я машина у меня , езжу постоянно. Стаж 21 год.
Каждому свое.
Всем удачи и благополучия.
Тебе приснилось походу куча болячек ланоса,8 лет езжу и не было куча проблем которые ты тут рассказуешь,да некоторые болячки были как и у любой машины а так безпроблемный автомобиль.
у автора данного видео вместо мозга в голове "самая главная болячка" ланоса. . .
Спасибо за полезную информацию!
Почитал кометы, понял что мой ланос болел 8 болячками, автор молодец, перечислил все, с чем встречался при ремонте ланосов. Ему респект, чтобы ласоноводы обратили на эти вещи внимание. Ну а состояние авто зависит от хозяев, можно и новую угробить за год. Всем приятных моментов в эксплуатации!
Ты в общем правильно написал что можно и новую угробить за год. Но недописал что можно и на 30-летней ездить как на новой
Хорошая машина за свои деньги, пробег за 400тыс.км и ещё что то жалуется. Следить вовремя за машиной надо и проблем не будет. 😉
Подскажите, ланос 1.6 16v при запуске на газу работает на 2х котлах,газ второго поколения, иногда плавают обороты, и горит воздушный фильтр, поставил новый через месяц уже с дырками, прожгло, за ранее спасибо)
Здравствуйте а что за доработки у Вас по расходу топлива,а то ест он не подетски
Такой ролик можно снять про любой автомобиль.
Может у ЗАЗа и болячки. У меня 2007 г. 1,5 8 кл. Польской сборки. Отьездил 300 тыс. болячек не заметил. Старые корейские Ланосы тоже были очень надёжные. Очень приемистый, даже по сравнению с 1,8 Лацетти. Правда прокладка да, меняю раз в 80-100 тыс. Щуп родной. Ну в Лацетти выжимной подшипник каждые 50 тыс.
С моего опыта самая большая болячка Ланоса это зч и жидкости с рынка. Ну и кривые руки.
Да нет болячек и у ЗАЗ. Нормальній кузов и ржавеет меньше чем ВАЗ раз в 100 ! У меня 2007год 200000
У меня ланос уже 15 лет и этих проблем нет такие проблемы только у "хороших хозяев" и таких мастеров как автор видео
Чувак та ти бог проблем ланоса. У мене був ланос хетчбек 2004г.в. проблем небуло практично ніяких правда при пробігу 400+міняв кольця
Печка не греет?
Минус один, завышенный расход топлива, был бы он до 8 л. на 100 в городском режиме, тогда цены ему не было. Все остальное решаемо за копейки.
У меня Ланос 1.4 с Мемз 317 ЗАЗовской сборки. Пробег 323 тис км. Большинство болячек которые вы назвали, на моем авто не было.
У вас самая главная болячка- это замена прокладки ГБЦ после каждой поездки в магазин за продуктами;)
@@Garage_For_Friends такая болячка характерна для тех кто любит ставить плохого качества прокладки и на додачу закрутить её старыми болтами ГБЦ от руки, так как не знают что такое динамометрический ключ
Врет на счет прикепания проводов,щуп поломан ложь...сам он сопливет по прокладкам...Нижняя часть копота ну камушки отбивают краску. ..запустишь сгниет...у него продавливает масло из головки ,опять ложь.... Ага шкиф коленвала у него разбивает..по бороде..ну сказочный балабол.. 🥞 ого у него клапана подвисают. ..троит пердит..да уж болтун, холостой ход плавает ну это правда... дроссельной узел нормально работает...не люфтит.. крышка ГРМ не чего не прикисает....это у наездников закисает...Вертолет надо ставить на подшипниках качения.переделка не сложная....Свет на Лагосе согласен жопа... переделывал как автор говорил ,реле спасает ситуации..на счет кузова не знаю у меня 2009 года только пороги прогнили изнутри.грязь под крыло продает из под капота -не знает он куда поподает..а на счет печки прав ...на счёт ручек стеклоподъёмника это да...Часы не проваливаются...
єтот клоун из росии И єто главная болячка на планете😷😷
Спасибо огромное терь точно покупаю ланос!)
Самый лучший и объективный обзор! У меня Авео Т250 Кореец,проблемы Впринципе те же)) Огромное спасибо за видео!
37-ая болячка. Из-за трещин заводского герметика под торпедо, со стороны пассажира, там вечно болото. Сегодня снимали торпедо, все зачищали и устраняли попадание воды в салон.
Очень хорошая машина!!!!!!!!
1. Хм... 8 литров по городу. Не знал, что это много. Всё зависит от прокладки) 2. С дуру можно и стеклянный дилдо сломать). 3. Всё зависит от кривизны рук) 4. С пробегом в 400к+ кузов в нормальном состоянии.
Езжу более года на корейце 97-го года выпуска, кузов более менее целый кроме порогов, заменены расходники ходовой, поставил новые фары с доп. двумя реле, но на мокром асфальте дико не хватает, в планах доукоплектовать китайскими ПТФ на 5 линз с каждой стороны, думаю будет за глаза хватать света с ними, главное, чтобы встречку не заслепливали, также нужно сделать крепление печки, т.к. дико холодно ездить даже при минус 5 гр. За всё время помимо этого вылезли 3 проблемы, по тормозам, один раз колодки износились и скреблись, второй раз они практически пропали были после сгнившей трубки на переднем правом колесе и втягующее на стартере бывает залипает при подсевшем АКБ бендикс не входит в зацепления с маховиком, был повышен расход с черным дымом на высоких оборотах, замена ДТВ с воздушным фильтром решила вопрос, а ещё сигналка сама по себе срабатывала короткими звуками, но это можно не считать за косяк т.к. с годами просто окисляются контакты на концевиках и получается в итоге ложные срабатывания. Для меня главными минусом является ГРМ, в котором при обрыве ремня клапана встречаются с поршнями и гнутся, после чего можно попасть на ремонт ГБЦ. В любом авто есть свои конструктивные особенности их можно устранить один раз и забыть на всегда, в остальном как и у всех просто нужно вовремя следить за всем и производить плановое ТО и будете во век горя не знать, это 100 процентов. Не зря говорят какой хозяин, такая и машина. Есть достойные водители, которые дорожат своим транспортом, устраняют многовенно каждый дефект при появлении, имеют всегда нужный инструмент под рукой, не отчаиваются на проблемах и другим помогают, а есть наездники, которые до последнего, пока не станет тачка передвигаются и пересаживаются на очередное уезженное корыто и так до бесконечности этот процесс будет, пока не останется у них денег вовсе и они будут на общественном транспорте пересекаться вовсе.
Короче, судя по видео и по личному использованию, самая главная его болячка- это их большой пробег))) долго ходят, рабочие лошадки.
У отца Ланос, он очень доволен, проблем с ним вообще не знает.
тты кроме слова жопа ничего не знаеш с тебя ездок как с мого-------- молоток
отличнейшая подборка! :)
Из Германии, 2002 года. Я купил в 2008. До сих пор родные крылья, капот вообще без намеков ржавчины. В 2019 поменял пороги. Едет хорошо, но и жрет, как танк. Из всех перечисленных болячек похоже только фары слабо светили. Ставил раньше доп проводку с реле, сейчас светориодные лампы. Неужели на зазе могли его так испортить? Да, провода раньше обрывал свечные. Теперь научился правильно снимать. Надо перед установкой снять наконечники резиновые с проводов смазать там силиконом. То есть, когда надо снять свечи, то сдвигаю резиновые наконечники по проводам и плоскогубцами сдергиваю металлические наконечники со свечей. Ах да, забыл, бак течет где-то сверху. Поэтому больше половины никогда не заправляюсь. Уже года три. Лень снимать и паять
Забыл про тросики печки :) у меня все 3 сломались на месте их крепления. Болячка с рулевой рейкой уже как норма.
Злой ты однако... Нет проблем, хорошая и выносливая машина!
по поводу сгнил капот.могу показать на своей лани за 16 может у вас заз лань?
Добрый день, после установки Вазовской дроссельной заслонки, надо на диагностику ехать{перепрошивать}? Спасибо!
Здравствуйте, нет, ничего перепрошивать не надо, главное датчик ХХ и ДПДЗ чтобы на заслонке стояли ВАЗовские.
Петля капота.тоже не знал. Через многие косяки прошел уже😃
как устранил?
Да нормальная машина, студенты даже амортизацию осиливают)
Задние "фары", задние ходовые огни потом оказались лампой заднего хода, "защитное ухо" бензобака, подшиБники, супорт в тормозном барабане,, -обзорщик от бога,,
Здравствуйте, есть жер масла. После замены долил литр, сейчас на минимуме, проехал 6 тыс.км. Под капотом видимых утечек нет. Год назад была капиталка. Ланос 1.5 поляк, пробег 70 тыс. Чем грозит?
Моторы 1.5 и 1.6 довольно надежные, редко выходят из строя. По мотору 1.5 могу назвать проблему, которую ты не упомянул, это замена термостата. В остальном там проблем практически нет.
Такое ощущение, что машину в болоте держали.
Это еще почему?
Тепер я знаю що мій Ланос має стільки "болячок", а то їзджу на ньому уже багато років, і був не в курсі про все це))
Здравствуйте! А как избавиться от первой проблемы, много жрёт и туго едет? Спасибо
Ланос сила!
Один косяк зимой потеют окна
рециркуляцию настрой забиты жабры под задним бампером
@@xota6bi4bcmapuk33 Было у меня такое, а еще может быть радиатор печки забитый - я заменил и про запотевание окон забыл
@@emaks7 если печку не промывать каждый сезон быстро забьется ну с учетом если ОЖ часто не меняешь да даже если и меняешь ДВС работает на высоких температурах в народе называют горячий мотор ОЖ ржавого цвета от сюда просто в конце лета одел шланги на печку и прокачал водой с лимонкой или крот тоже как вариант
Слетела тяжка рециркуляции наружка/салон...Сними крышку бардачка, там ее видно, она должна быть одета на пластиковую дичь, которая открывает или закрывает доступ наружного воздуха в салон...
Я протираю стекла пеной для бритья.
Подскажи, если течет прокладка, головы маслом наружу под коллектор, как раз как в видео про болячку, то кроме запаха горелого масла и долива масла, дальше не пойдет? (В антифриз......)
Нет, в антифриз не пойдет, люди так годами ездят😉
@@Garage_For_Friends спасибо!
Мне брат подогнал Ланос 98г.в. машина зверь. Главное смотреть и обслуживать вовремя и, всё будет тип - топ.
А если только ездить - то, любой конь скопытиться.
Да как можно было ушатать так авто при 66к пробега???? Проблемы не в машине и не у машины а проблемы у владельцев с владением машиной. Как нужно тыкать в те несчастные часы что бы они провалились??? Что нужно делать с ручками стеклоподьемников что бы их оторвать??? Выгорание фароблоков это от того что пескоструем или полировками стирают защитный УФ слой, после чего начинается мутнение/желтение пластика. Есть конечно проблемы, но часть из названых это просто износ или плохой уход а с некоторыми не каждый встречался.
Посадить на это корыто всех чиновников
На опелях с ДВС 1,5 1,6 тоже есть такие проблемы с двигателем ?
БОЛЬШОЙ ЗНАТОК а я и не думал , дальше молчу..., потому лайк.
Спасибо за видео. Все точно расказано и показано. Эти болячки присутствуют. Видео было полезный узнал новое. Еще раз спасибо автору за потраченое время для видоса и меньше обращать внимание на негатив в отзывах. Машин много пробеги разные и поломки тоже. Я являюсь владельцем ланоса 150 кузове 2010 года чтоб не писали что я зря благодарю автора.
Форд фьюжн 1.4 холостые на месте 800об. в движение 1000об
Также и на Опель вектра 'с' мотр 2.2
Надёжность этого авто, сильно зависит от пробега !
Пробег до 100-150(корейский, польский) очень надёжен, можно сравнить с тойотой.
200-250 надёжность ощутимо падает, зависит от хозяев гоняли на износ или ухаживали.
300-400 вот здесь можно познакомится с кучей проблем, если какие-то ранее неисправности не устранялись то еще гора проблем.
Самые серьезные косяки : это лопается герметик защищающий швы, кузов от воды(моторный щит) отремонтировать сложно, есть места где невозможно вообще подлезть.
Ломается крепление радиатора печки, система охлаждения настроена на африку а не для зимы.
Проводка проложенная к мотору может глючить, нужна проверка-пропайка, износ датчиков, дрос заслонки, троса заслонки.
Крутилки шестерни регулировок печки, могут лопаться.
Ланос как и любое авто с большим пробегом это только для механиков, для любителей знающих тонкости и недостатки, как это починить, да ещё и за недорого
доброго ,підскажіть чому при прогріві ,високий тиск у вкускному колекторі,42 кпа,повинно бути 33_34 ,які проблеми дають такий тиск ?? грм чітко по міткам,на ролику теж ,шпонка не розбита
Болячки будут от таких горе слесарей размазывающих грязь по фарам.
И руки надо мыть перед тем как мацать всякое в машине клиента.
Это первое на что я обратил внимание в этом видео, на сухую трёт фары которые в пыли или песке, по рукам дать охота) но конечно он прав что есть много проблем, но врят ли они все будут на одном экземпляре,у меня ланос тоже не идеал, но если следить за машиной, то эта проходит долго, и по карману не бьёт
Аж интересно стало,347 тыс пробега проблема в задних подшипниках остальное все как у всех авто с таким пробегом.
Насчёт верхних опор! Кент мне переделал качества GM,одна сторона 100$,пять лет гарантии независимо от пробега! Катаю 3 уже-вопросов нет! И кстати без проставок,но клиренс такой же как с ними заделал! Огонь!
По поводу оборотов ХХ на скорости, так это легко лечится перекусом желтого провода подходящий к колодке ЭБУ. При этом обороты начинает держать 0,8 и отключать датчик скорости не нужно и спидометр остается в рабочем состоянии. И соединения в жгуте проводки под капотом нужно просто пропаять, тогда обороты плавать не будут.
Проехал 460тыс.км начал поддымливать и кушать масло, купил мотор за 300$ перекинул и езжу дальше
У меня 1.5 есть 10 литров газа (евро 4) с удалённым катализатором... рекорд был 210 км/ч... прикол ланоса что он оживает от 3х тысяч оборотов, это его особенность и ничего с этим не сделаешь.
На до же....смотрю видос и удивляюсь. Сам езжу с 2008 года по сегодняшний день на ланосе и ни чего страшного в этом всём не вижу. Пробег 230 тысяч и с таким за.с.р.а.ным движком ни разу не ездил. Смотреть надо за машинами любыми по нормальному и не экономить на жидкостях. Из под головки тячёт - пару часов и прокладка на месте и нет проблем, раздувают из мухи слона. Обороты - поменял датчик расхода воздуха во впускном коллекторе на китайский 5 лет назад и не знаю проблем. Легче к вещам относится нужно и беречь.
Ну все что связано с этим с16se можно отнести не только к Ланосу, эти моторы ставили на огромное кол-во опелей, начиная с кадетов, заканчива, вектрами. Нексии также не исключение