Odnowiony ROWER Engwe ENGINE PRO 2.0 Ale czy jest lepszy...?
Вставка
- Опубліковано 10 тра 2024
- Odnowiony ROWER Engwe ENGINE PRO 2.0 Ale czy jest lepszy...?
- - - - - - -
Link do roweru:
engwe-bikes-eu.com/collection...
Z tym kodem zapłacisz o 100 EURO TANIEJ!
Kod: WALDEK100
- - - - - - -
Masz pytanie, napisz:
testynadwakola@gmail.com
#engwe #enginepro2.0 #rowerelektryczny
jak zawsze w Twoich materiałach, jest wszystko co potrzeba, mówisz o zaletach ale również o wadach rowerów,
Staram się. Pozdrawiam 👍
Mam pytanko, czy w tej wersji poprawili tylne światło ? Bo wizualnie wygląda inaczej jak poprzednim modelu…?
dzien doberek , wlasnie chce go kupic i juz podalem kod rabaotwy i wyskoczyly mi opcje platnosci .. najchetniej bym zadzowil do Pana na seknde , bo sobie tutaj nie radze do konca z czyms..
👍
Bardzo podobają mi się te rowery, ogólnie fajny pomysł mieli chinczycy na konstrukcję engwe engine pro: składany (mieści się do auta), w lekki teren da się go zabrać, ma mocny silnik i pozostałe komponenty też ma takie, których spodziewam się w silnym rowerze: amortyzator hydrauliczny jak i hamulce. Poczekam na jakieś promocje na niego, może w black friday coś się pojawi. Takie jeszcze pytanie mam do Pana: jak taki rower zachowałby się na trasie przykładowo dookoła jeziora Czorsztyńskiego (ok. 45km z przewyższeniami), jeździec ok. 100kg wagi? Chodzi mi czy na pierwszym/drugim wspomaganiu mógłbym taką trasę przejechać bez obawy o wyczerpanie przedwczesne baterii? Dziękuję za testy, bardzo fajny kanał i dużo informacji prezentuje Pan o tych rowerach.
Jeśli będziesz kręcił to spokojnie 60-70 km zrobisz na takim 2-3 wspomaganiu. Na samej manetce ok 40-50 zrobisz.
Witam. Miałam ep2 pro i teraz czekałem na test zrobiony przez ciebie. Przed 2.0 bardziej byłem już przekonany do x24 teraz się zastanawiam. Przy 2.0 nigdzie nie ma informacji o mocy silnika i czy w piku ma większą moc. W wersji 1.0 było a teraz jakoś mało informacji. Mam 193 cm wzrostu i 130 kg. Zastanawiam się bo ep2 słabo sobie radził. Pozdrawiam kozackie testy👍
Między ep2 pro, a engine pro jest przepaść. Jak dla mnie x24 jest najbardziej odpowiedni, ale nie każdy lubi taką pozycję za kierownicą. A między engin pro 1.0 a 2.0 to jak dla mnie wygrywa 1.0
Tak myślałem. Poszli na łatwiznę z 2.0 rynek już mają teraz trzeba na czymś przyciąć. Szkoda bo spodziewałbym się że każdy następny model będzie zaskoczeniem. Ale widać po cenie że spada. Można kupić już 2.0 za 6 tyś.
Dziękuję bardzo Waldku
Tez mi się podoba. Mam pytanie, jak z gwarancją i serwisem tych rowerów na terenie Polski?
Serwis jest w Polsce w Nadarzynie
Nie ma problemu z serwisowaniem , mocno wspomagają przy ewentualnych problemach. Części też dostaniesz.
Proszę o porownanie Engin stary z tym nowym.
Gdybyś miał wybierać, który byś kupił ?
Ok. Mam to w planie.
I można by porównać o ile jest gorszy (lub lepszy) ten nowy sterownik od poprzednika i czy jest kompatybilność z tą dodatkową baterią 48V pod bagażnikiem (bo nie widzę aby dodali dedykowaną 52V)
Poprzednia wersja miała bardziej przejrzysty wyświetlacz
To prawda i więcej możliwości ustawień
Jeśli zamówię z tej strony co link w opisie (rozumiem że oficjalna Engwe) to wysyłka będzie w ciągu 2-3 dni? Bo jest napisane że dopiero na początku czerwca
A to ciekawe…
@@TestyNaDwaKola co w tym ciekawego? Padają w filmie nieprawdziwe deklaracje. Ja już czekam dwa tygodnie i jeszcze dwa pewnie poczekam.
@@krzysztoflubinski1333 Dostałeś może rower już
Czy przy jezdzie jest koniecznosc aby kluczyk byl w stacyjce caly czas czy wystarczy zalaczyc nim baterie i mozna go wyciagnac?
Musi być cały czas…
Można tym rowerem śmigać w deszczu? Czy może się popsuć tak jak hulajnoga i trzeba go doszczelniać?
Zapierdzielam tylko szum idzie
Fajnie gdyby Engwe wsparło coś posiadaczy wcześniejszego modelu by upgradować to wspomaganie na takie jak tutaj.
Ale to się tak nie da, bo to zupełnie inny czujnik, to nie jest zmiana softu...
@@TestyNaDwaKola no to nawet lepiej jak to tylko by była wymiana czujnika. Kwestia konkretu czyli odpowiedź w stylu .... nie da się bo trzeba wymienić całą elektronikę łącznie z baterią. Albo da się ale trzeba zmienić czujnik plus klakson wraz w wentylem i zatyczką. 😉
Czy w sklepie Engwe można kupić rower z fakturą VAT EU?
No właśnie nie wiem
Wysłałem email i powiedzieli, że wystawią fakturę, jak po zakupie wyślę email ponownie.
Czy x24 zajmuje dużo więcej miejsca w bagażniku niż engine pro 2.0?
Więcej.
mozna go odblokowac ? predkosc wieksza niz 25 km h ? tak jak w poprzedniku?
Można oczywiście 👍
Właśnie kupiłem taki rower i max to 32 km/h
@@SebastianStaniszewski Witam odblokował Pan go na większą prędkość ?
Tak, ale europejska wersja więcej nie pojedzie
@@SebastianStaniszewski to lipa silnik może a się nie da fakt że nie Jeżdżę z takimi prędkościami no ale te 40 km h czas fajnie byłoby
Fafrees tylko!
Nie jest zły, ale to zupełnie dwa różne rowery
Rower zamówiony ale dopiero przyjdzie na początku czerwca. Braki w magazynach
Dostałeś już rower ?
@@TestyNaDwaKola Jeszcze nie napisałem do engwe napisali że 18 czerwca dopiero dotrę do nich rowery zobaczymy.
Już mam. Czy wiesz jak odblokować manetkę żeby jechać szybciej niż 6 km na godzinę bo teraz jedzie 6 km na godzinę, I zwiększyć prędkość maksymalną z 25 na większą bo jest zablokowana w menu.
Witaj ten starszy ma lepszy bardziej rozbudowany sterownik i wyświetlacz. No i grupy skórzane . Ten ma. Ma gumowe słabo
No mnie też zastanawia dlaczego w kolejnej wersji dali gorszy osprzęt 😢
Mnie też… Na plus ten czujnik.
…lepiej weźcie się za uczciwe pedałowanie :) Ruch to ZDROWIE Ps. to nie jest rower!!! Pozdrawiam
Pozdrawiam
Takie " złote" rady wuja Toma zachowaj dla siebie. Nie chcesz nie kupuj, tego typu rowery przydają się do pracy, żeby mokrym i zmęczonym nie pracować po 30km drogi. Zamiast tego roweru "weź" i kup sobie słownik Języka polskiego, po prostu "weź" się za Język polski, strasznie kaleczysz interpunkcję, składnię i gramatykę.
@@montazownianr1 Ż jak ŻABA :D dobra rada, ładuj baterie :D Nie Pozdrawiam :D
@@TestyNaDwaKola a jak jest z zasięgiem tego roweru na tej bateri ? Z czujnikiem tensometrycznym zasięg powinien być dużo większy