Mam czarny matowy i jestem mega zadowolony ! Najnowsza wersja bo np z zeszłego roku słabe zakrycia portów on/off i ładownia - dobrze że to poprawili, zmieniłem narazie rączki na inne Rozważałem Vitilan i7pro albo Engwe 2.0 ale Fafrees F20 Master najlżejszy, da się pedałować jak się rozładuje pojemna bateria itp, brak jakiś dziwnych spawów i kable w ramie ukryte.
Blokadę przedniego amortyzatora stosuje się w terenie, na odcinkach bardzo stromych podjazdów. Po zablokowaniu amortyzatora, przednie koło nie odrywa się od podłoża i co za tym idzie - nie traci przyczepności. Dla zwykłego turysty rowerowego, blokowanie amortyzatora na płaskim terenie nic nie daje, a raczej pogarsza komfort jazdy.
No raczej nie. W terenie musi być otwarty, inaczej nie dość że będzie wyrywać kierownice z rąk to jeszcze blokadę można uszkodzic, a w zasadzie uwalić amortyzator.
Z blokadą zawieszenia jest tak że zablokowane zawieszenie sprawia że więcej energii idzie bezpośrednio na przednie koło zamiast tracić tę swoją energię na pracę zawieszenia i ograniczać jego moc. Pojedź kiedyś 100% amortyzowanym (tzn zawieszenie pełne) a rowerem np bez żadnego w tym siodełka to zobaczysz o co chodzi. Dodatkowo dzieki blokadzie rower mniej 'pływa' co jest szczególnie przydatne na równym asfalcie. Oprócz tego w ostrych zakrętach przednie zawieszenie może czasem spowodować utratę kontroli nad rowerem dlatego lepiej je zablokować (przydaje się w wyścigach po torach i nie tylko). Mam to przetestowane.
Fajnie że ma okablowanie w ramie a nie jak vitilan albo engwe pod składaną ramą.. Vitilan i7pro mi się podoba ale prawie 38 kg! Fafrees master 32 kg jak engwe pro 2.0 ale wygląd engwe nie podoba mi się 🤷🏻♂️
Drogi Waldku, przecież te Twoje rowery różnią się tylko detalami, kolorami i ewentualnie trochę designem. Ale serce tych rowerów: silniki, baterie są podobne od lat. Do tego te same przerzutki itd. Czyli nie ma przełomu. Technologia stoi w miejscu.
Waldek, ty super ekspercie :)) Cale w wyświetlaczu na kołach, zależą od grubości/wielkości opony. Przy oponie fatbike wartość idzie w górę, przy semi slick idzie w dół. Ustawisz dokładną prędkość pod inny licznik (np. Tel. i appka).
@@TestyNaDwaKolaWaldek, takim mistrzem może być każdy, kto poczyta instrukcję obslugi :) Tam będzie opisana każda funkcja wyświetlacza. Jeśli nie będziesz rzucał instrukcji za siebie, tylko poczytasz, również będziesz mistrzem :)
FAFREES F20 MASTER to motorower (moc silnika 500W), jazda w kasku jest obowiązkowa, jak i ubezpieczenie OC, i zakaz jazdy po ścieżkach rowerowych. Niestety☹.
Mam czarny matowy i jestem mega zadowolony ! Najnowsza wersja bo np z zeszłego roku słabe zakrycia portów on/off i ładownia - dobrze że to poprawili, zmieniłem narazie rączki na inne
Rozważałem Vitilan i7pro albo Engwe 2.0 ale Fafrees F20 Master najlżejszy, da się pedałować jak się rozładuje pojemna bateria itp, brak jakiś dziwnych spawów i kable w ramie ukryte.
Blokadę przedniego amortyzatora stosuje się w terenie, na odcinkach bardzo stromych podjazdów. Po zablokowaniu amortyzatora, przednie koło nie odrywa się od podłoża i co za tym idzie - nie traci przyczepności. Dla zwykłego turysty rowerowego, blokowanie amortyzatora na płaskim terenie nic nie daje, a raczej pogarsza komfort jazdy.
No raczej nie. W terenie musi być otwarty, inaczej nie dość że będzie wyrywać kierownice z rąk to jeszcze blokadę można uszkodzic, a w zasadzie uwalić amortyzator.
Z blokadą zawieszenia jest tak że zablokowane zawieszenie sprawia że więcej energii idzie bezpośrednio na przednie koło zamiast tracić tę swoją energię na pracę zawieszenia i ograniczać jego moc. Pojedź kiedyś 100% amortyzowanym (tzn zawieszenie pełne) a rowerem np bez żadnego w tym siodełka to zobaczysz o co chodzi. Dodatkowo dzieki blokadzie rower mniej 'pływa' co jest szczególnie przydatne na równym asfalcie. Oprócz tego w ostrych zakrętach przednie zawieszenie może czasem spowodować utratę kontroli nad rowerem dlatego lepiej je zablokować (przydaje się w wyścigach po torach i nie tylko). Mam to przetestowane.
Dzięki.
Fajnie że ma okablowanie w ramie a nie jak vitilan albo engwe pod składaną ramą.. Vitilan i7pro mi się podoba ale prawie 38 kg! Fafrees master 32 kg jak engwe pro 2.0 ale wygląd engwe nie podoba mi się 🤷🏻♂️
Waldek 20 cali ma obręcz i cztery cale opona w sumie 24
Tarcze i klocki odtluscic benzyna extrakcyjną albo rozposzczalnikien i powinno ucichnąc
Drogi Waldku, przecież te Twoje rowery różnią się tylko detalami, kolorami i ewentualnie trochę designem. Ale serce tych rowerów: silniki, baterie są podobne od lat. Do tego te same przerzutki itd. Czyli nie ma przełomu. Technologia stoi w miejscu.
Trochę masz rację, ale każdy jednak różni się od poprzedniego sposobem wykonania itp.
Waldek, ty super ekspercie :)) Cale w wyświetlaczu na kołach, zależą od grubości/wielkości opony. Przy oponie fatbike wartość idzie w górę, przy semi slick idzie w dół. Ustawisz dokładną prędkość pod inny licznik (np. Tel. i appka).
Ach ty mistrzu, dziękuję Ci mój mistrzu 🤩
@@TestyNaDwaKolaWaldek, takim mistrzem może być każdy, kto poczyta instrukcję obslugi :) Tam będzie opisana każda funkcja wyświetlacza. Jeśli nie będziesz rzucał instrukcji za siebie, tylko poczytasz, również będziesz mistrzem :)
FAFREES F20 MASTER to motorower (moc silnika 500W), jazda w kasku jest obowiązkowa, jak i ubezpieczenie OC, i zakaz jazdy po ścieżkach rowerowych. Niestety☹.
To zamknij oczy jak będzie przejeżdżał obok ciebie i będzie wszystko ok
Gdzie można kupić baterię do tego roweru? Bo jestem zainteresowany tym modelem.
a dlaczego reklamujesz naruszanie przepisów?
Brak regulacji wysokości kierownicy może być problemem dla osób o wzroście lekko ponad przeciętnym, ale reszta spoko, nada się :D
Dokładnie tak
Waldek kiedy będzie fafrees f20 x max ? I test zasięgu bo ma super baterie :-)
Napiszę do Fafrees z prośbą o test tego roweru.
@@TestyNaDwaKola przecież zwykłemu zjadaczowi chleba nie dadzą roweru na testy nie mam szans XD
Podaj kontakt jestem zainteresowany
Mail w opisie filmu