Comment les pilotes savent exactement quand amorcer l’atterrissage
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Pourquoi les avions volent-ils si haut et comment les pilotes savent-ils exactement quand commencer à atterrir ? ✈️ Le maniement d'un avion est une science exacte. Même si les avions sont l'un des moyens de transport les plus populaires de nos jours, ils restent quelque peu énigmatiques et suscitent de nombreuses questions. Par exemple, as-tu déjà remarqué qu'après avoir choisi un siège côté hublot, tu peux te retrouver à être assis à côté d'un mur ? Pourquoi les sièges d'avion ne sont-ils pas parfaitement alignés avec les hublots ? S'agit-il d'un défaut de conception ? 😜
#sympa #avions
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Je dédicace un hommage à tout les passionnés d’aviation comme moi qui sont en train de pleurer devant cette vidéo…
J'ai tenu 33 secondes, je ne peux pas plus..
😂😂 c’est exactement ça
C’est une honte
Je saigne des yeux
Je dois rire ou pleurer
1:11 les images ne montre pas du tout ce qui est désigné ici, les vidéos montrent un avion qui se fait dégivrer et non pas un water-salut ...
Je me suis dit pareil
C'est ce que j'avais pensé aussi
Ce n’es pas dès camion de pompiers c’est des camions antigel
Le titre de la video est tres mal choisi et ne corespond pas au contenu de la video, comme souvent d'ailleurs pour ce channel..
Il faudrait mieux que tu te renseignes avec des pilotes parce que il y a plein d’erreurs
Non, a l atterrissage, la vitesse est d environ 140kts pour un airliner et non 200. Le système d aide à l atterissage est principalement un ILS cat 2 ou 3 ou une RNP RNAV.
Sympa a raison car il d'agit de la GS (Ground Speed) ki est plus éleve ke la IAS (I Air Speed) et la IAS nes pas la meme pour chaque avion, par exemple l'A321 a besoin de 133kts pour un touchdown parfait mais dur des fois tu comprend
6:49 on peut régler sa juste avec le QNH (pression atmosphérique en hecto Pascal) 1013 hPa niveau de la mer et en fonction de l'aéroport on change le QNH
Le pilote utilise le plus souvent le TOD (Top Of Descent) qui est calculé par la machine…
Yes, T/D c’est pour la descente depuis l’altitude de croisière, je pense que par “amorcer l’atterrissage” ils voulaient dire quand commence la g/s (ILS) ou g/p (RNAV) 😉 pareil ca c’est géré par l’A/P 😁
@@matheo9246 je dirais plus géré par l'ordinateur de bord (MCDU, FMC) et c'est lui même qui gère lautopilot
Ouai j'allais le dire mais tu peux faire par toi même par rapport au chart
Le Top of Descent c'est pas pour les profanes🤣🤣
@@Foster3869 ou part un guidage par l’APP et une final manuel en suivant les PAPI
7:49 faute
Comment peut on faire une vidéo avec autant de fautes ???
170+10= 173 ouii!!!!
J’avais jamais entendu parler de km/nautique…
Vous avez au moins un ppl ???!
Ceux qui écrivent le texte du commentaire ne savent pas de quoi ils parlent 😂
En plus on sent bien la traduction automatique PDR🤣!!
Miles Nautiques ou kilomètres Nautiques ??? 7:29 7:38
Très intéressant.
Il raconte n'importe quoi
L'avion doit amorcer son atterrissage sur une sorte de l'hypoténuse d'un triangle rectangle, avec des coordonnées déjà enregistrées dans le système informatique de l'avion.
Vous mettez des images de degivrage au lieu du salut à l eau ... pas cool
8000/300= 26.7 comment il est rendu à 170 000 Nautiques?
L’eau c est pas de l’eau mais de la mousse anti gel c’est pas des pompiers ni pour dire vouloir ou aurevoir. C est n importe quoi. C est terriblement mal fait
Je serais peut-être pilote d'avion
Pareil c’est mon rêve
Oui moi aussi j'adore le ciel je veux devenir pilote
pareil
J'ai mal à la tête 🥲
170+10=173 logique.
Oui .... et 5000/300 = 57
Toute a fait logique
Oui, c'est l'inflation
Tres fort 💪🏽
J'avoue
Non
@@Miguel10092 tu trouve pas sympa fort en videos ?
Non il sont éclatés
Suis le premier depuis Haïti
Bravo epi ni mw tu
Au s'en fout si tu est martien ou non
Merci pour toutes ces explications
mon pote n’y croit pas je prends des cours, ce qu’ils racontent c’est tellement faux
Info de dernière minute :
Une vitesse divisé par une vitesse ne donne pas un rapport mais une distance, incroyable maintenant in faux revoir toutes les maths depuis le debut.
N'importe quoi
faut etre fort en calcul
Ou si le trafic est dense on peut réduire la vitesse avant d atteindre le point de descente ...une fois autorise à descendre à descendre on reaccelere et on pique ...
@Jousnuit Joursnuit Cc mais si tu augmente en decente tu perds plus d altitude et tu as plus de chance de récupérer ton plan...
Merci
170 + 10 = 173. Euuuu ?
Triangle rectangle avec le théorème de Pythagore
Bonjour être pilote il faute ingeieur bràvo avoir do servo voilà
C symple, se sont des experts
C qui est certain tu pense vraiment seul les experts peuvent piloter
Une seconde je rigole
Deuxième seconde il n'y a aura pas uniquement des experts pour piloter
Mais aussi les petites enfants de 2 ans par contre quelqu'un qui a dépassé l'âge de 2ans n'a pas le droit d3 conduire
@@Miguel10092 ok
Normal
Omziro
1e commentaire 1er vu 1er like
Non moi j'étais premier j'ai pris 2 minute pour faire un commentaire
@@adam9694 c faux j'ai mis mon comm a la seconde où j'ai reçu la notif
Vous souffrez 1er ou 2ème ou 3ème sa change quoi on prime pour ça
@@carolemanga8414 nn mais il ya une sorte de récompense invisible pour ça
@@youronlyone5490 et c'est quoi là récompense invisible là?
Waw ! Ca va intéresserait mon père, continuer comsa sympa j'adore en plus demain je vais en 🇨🇵👍💥💯
Absolument pas tu n'est même pas exister
@@Miguel10092 je n'ai pas compris ta réponse
@@adam9694 tu n'aurai pas vus par hasard omziro
@@Miguel10092 euh oui mais omziro avec majuscule
@@adam9694 combien de OMZIRO connais tu
Superreportagehenri
67 coms😯
En étant "Sympa", c'est la pire chaîne du système solaire... 😱
Non mec c’est trop ta vidéo 😂👌un tas de bêtise
6ème 🥰🤘👍
37
3em
3 ème*
Non
Tu joue brawl stars antoine ?