Bonjour, est-ce qu’il est plus facile de trouver un travail après une formation intégrée qu’une formation modulaire ? Est-ce que les compagnies aérienne privilégie les pilotes sortant d’une formation intégrée ? Merci d’avance pour votre réponse
Bonjour, J ai malheureusement l’impression que les compagnies préfèrent les pilotes qui sortent d une formation intégrée. Mais je suppose que cela dépend des compagnies et aussi du parcours de la personne
J’aimerais me lancer mais j’ai 18 ans et je ne sais pas vraiment comment financer ma formation. Même si j’arrive à obtenir l’argent j’aurais trop peur d’échouer et de devoir rembourser des sommes astronomiques 😢
Pour l argent le plus « accessible » et de faire un prêt avec les banques partenaires des écoles. Pour ce qui est des remboursements certaines écoles proposent un system de remboursement en cas d échec. Ou tu peux aussi essayer de passer par l ENAC, les cadets ou l armée qui eux ne sont pas payants
@@JhoneDoe-g3zça va faire un an que j y suis ça se passe très bien pour moi, maintenant je suis en pratique et c est principalement le temps qui me bloque
@@aircraftilop Ok, je vois. Encore merci pour vos explications claires. J'ai aussi vu dans une vidéo de Astonfly qu'ils étaient en partenariat avec la banque BNP Paribas. Comment cela se passe-t-il exactement ? Est-il certain à 100 % qu'on peut emprunter, ou est-ce plus compliqué que cela ? Et si je devais échouer dans cette école, le prêt serait-il remboursé par l'école ?
@@JhoneDoe-g3z Pas de problème ! Il te faut des garants pour faire le prêt et le remboursement se fait sous conditions. Pour le coup, je ne peux que te conseiller de faire un appel avec eux pour avoir des infos plus précises.
C’est chargé mais faisable si tu t’organises bien. La seule école en France qui offre ça, c’est l’Ecole Supérieure d’Aviation (ESA). Si t’es intéressé, n’hésite pas à me poser des questions;)
@@zeeirox2261 en cas d échec pendant la théorie tu es remboursé intégralement et sinon pour l embauche le partenariat nous aides à être embauché chez eux des la fin de l école
Attention tu confonds les licences et qualifications. Une qualification de classe ou autres (types SEP, MEP, IRME...) va être apposé sur une licence (PPL les premières heures puis CPL puis ATPL).
Bonjour, est-ce qu’il est plus facile de trouver un travail après une formation intégrée qu’une formation modulaire ? Est-ce que les compagnies aérienne privilégie les pilotes sortant d’une formation intégrée ? Merci d’avance pour votre réponse
Bonjour,
J ai malheureusement l’impression que les compagnies préfèrent les pilotes qui sortent d une formation intégrée.
Mais je suppose que cela dépend des compagnies et aussi du parcours de la personne
J’aimerais me lancer mais j’ai 18 ans et je ne sais pas vraiment comment financer ma formation. Même si j’arrive à obtenir l’argent j’aurais trop peur d’échouer et de devoir rembourser des sommes astronomiques 😢
Pour l argent le plus « accessible » et de faire un prêt avec les banques partenaires des écoles. Pour ce qui est des remboursements certaines écoles proposent un system de remboursement en cas d échec.
Ou tu peux aussi essayer de passer par l ENAC, les cadets ou l armée qui eux ne sont pas payants
@ merci pour votre réponse ! Que pensez-vous de l’école Astonfly ?
@@JhoneDoe-g3zça va faire un an que j y suis ça se passe très bien pour moi, maintenant je suis en pratique et c est principalement le temps qui me bloque
@@aircraftilop Ok, je vois. Encore merci pour vos explications claires. J'ai aussi vu dans une vidéo de Astonfly qu'ils étaient en partenariat avec la banque BNP Paribas. Comment cela se passe-t-il exactement ? Est-il certain à 100 % qu'on peut emprunter, ou est-ce plus compliqué que cela ? Et si je devais échouer dans cette école, le prêt serait-il remboursé par l'école ?
@@JhoneDoe-g3z Pas de problème !
Il te faut des garants pour faire le prêt et le remboursement se fait sous conditions. Pour le coup, je ne peux que te conseiller de faire un appel avec eux pour avoir des infos plus précises.
Salut est ce que tu peux me dire ce que tu avais comme qualifications en anglais juste avant d'entrer dans l'école ?
J’avais un niveau d’anglais B2, c’est suffisant mais il faut travailler pour encore plus l’améliorer
Peux ton faire l’université à coté de la formation ? Ça t’a coûté combien en tout t’as formation
@princedugolf2914 non c est trop chargé pour faire quelque chose à côté mais il me semble qu il existe une école qui fait une double formation
C’est chargé mais faisable si tu t’organises bien.
La seule école en France qui offre ça, c’est l’Ecole Supérieure d’Aviation (ESA).
Si t’es intéressé, n’hésite pas à me poser des questions;)
salut comment ça se passe si tu échoue ? et en sortie d'école est ce que c'est dur de se faire embaucher ?
@@zeeirox2261 en cas d échec pendant la théorie tu es remboursé intégralement et sinon pour l embauche le partenariat nous aides à être embauché chez eux des la fin de l école
Tu es dans quelle école ?
Je suis chez Astonfly
Attention tu confonds les licences et qualifications. Une qualification de classe ou autres (types SEP, MEP, IRME...) va être apposé sur une licence (PPL les premières heures puis CPL puis ATPL).
@@clemsweety Merci pour la correction