TOYOTA AURIS II HYBRID - używana hybryda nie tylko do miasta | Test OTOMOTO TV
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2019
- Toyota już dawno postawiła na technologię hybrydową. Nie da się ukryć, że samochody z takim napędem rewelacyjnie sprawdzają się w mieście i nie najgorzej na trasie. Czy zatem opłaca się kupić używanego Aurisa w wersji hybrydowej? Zapraszam na kolejny test!
W tym odcinku testujemy Toyota Auris 2 generacji z napędem hybrydowym o mocy 136 KM z rocznika 2013.
🚘 Znajdź Toyota Auris 2 na OTOMOTO: bit.ly/otomoto_toyota_auris_2
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: otomoto.pl
🔹 Facebook: bit.ly/facebook_otomoto
🔸 Instagram: bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/grupa_FB_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Zobacz więcej recenzji samochodów używanych: bit.ly/recenzje_uzywane_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/otomoto_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#toyotaauris #autogniezno #otomoto - Авто та транспорт
Tryb B w tym napędzie nie jest do odzyskiwania energii, tylko do wytracania energii częściowo wykorzystując silnik spalinowy, czyli właśnie mniej energii się odzyskuje. Jest to tryb głównie na góry, kiedy nie chcemy już doładowywać baterii. Przy normalnej jeździe nie należy go używać. Niestety jest to ciągle powtarzana nieprawda, która jest powtarzana w wielu testach.
jedna uwaga: tryb "B" to nie jest tryb zwiększonego odzyskiwania energii. Wręcz przeciwnie, ten samochód odzyskuje najwięcej energii w standardowym ustawieniu "D" przez hamowanie silnikiem elektrycznym który pracuje wtedy jako prądnica. Tryb "B" to dodatkowo hamowanie silnikiem spalinowym, czyli tracenie energii jak w zwykłym samochodzie. Po co on jest?
Do długich, albo bardzo stromych zjazdów w górach. Przy stromym zjeździe hamowanie samym silnikiem elektrycznym nie jest tak bardzo efektywne i samochód dosyć szybko się rozpędza. Poza tym akumulator trakcyjny w priusowatych jest relatywnie małej pojemności i przy zjeżdzie z góry szybko się zapełnia. Kiedy jest już pełny dalsze ładowanie w trybie "D" mogłoby go tylko uszkodzić, w takim momencie elektronika odcina ładowanie silnikiem elektycznym i hamujemy tylko hamulcami tarczowymi, aby nie przegrzewać hamulców zalecane jest przełączenie w tryb "B" by hamować klasycznie silnikiem spalinowym. Po przełączeniu w tryb "B" przy zjeździe ze stromej góry zresztą wyraźnie słychać jak zaczyna nam wyć silnik spalinowy przy puszczonym gazie, tak samo jak w tradycyjnym samochodzie hamując silnikiem splinowym.
Oczywiście że jest.
Bardzo ciekawa informacja, zaprzeczająca obiegowej opinii. Człowiek uczy się całe życie :) My chętnie także poznamy temat bliżej, poprosimy o wiarygodne źródło informacji w temacie.
Dziękujemy i pozdrawiamy! :)
@@otomotopl Fakt, czesto ta fałszywa opinia pojawia się na różnych vidoblogach, a nawet portalach motoryzacyjnych.
Najlepsze źródło to oczywiście instukcja obsługi, nie mogę tu wrzucić zdaje się fotki odpowiedniej strony ale napisane jest tam:
"D - zwykła jazda" *
"B - tryb hamowania hamowania silnikiem podczas zjazdu z góry lub stromego pagórka"
" * - W normalnych warunkach zalecane jest używanie położenia D, które pozwala uzyskać najniższe zużycie paliwa i zapwnia najcichszą jazdę"
Nie wyjaśniają to co prawda mechanizmu, ale jeżeli to w trybie B było by zwiększone odzyskiwanie energi to właśnie ten tryb by zapewniał najniższe zużycie paliwa.
Jeszcze broszura Toyoty: pdf.sites.toyota.pl/kat_hybrydy_zbiorczy.pdf
Na stronie 13 "Zwalnianie" piszą wprost, że "B" to hamowanie silnikiem spalinowym.
Są jeszcze różne fora internetowe, ale wiadomo, że z opiniami na forach można polemizować, choć widać, że ci bardziej zgłębiający temat tryb "B" rozumieją jako stratny przez hamowanie silnikiem spalinowym
np ten wątek
forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=29028.15
i coś fachowego z prasy zagranicznej
techno-fandom.org/~hobbit/cars/b-mode.html
@@TheMartensica Dziękujemy za te cenne informacje. Dodatkowo podpytamy o temat pracowników Toyoty przy najbliższym spotkaniu.
Pozdrawiamy!
@@otomotopl I jak to z tym trybem B jest już informacja od Toyoty?
toyota + układ hybrydowy = sukces murowany. Świetny oszczędny samochód nie tylko do miasta
Super odcinek...czekam na następny.
Bardzo dobrze się Ciebie słucha :) fajnie zrobiona recenzja i mimo iż nie ze wszystkimi wnioskami się zgadzam to spokojnie obejrzałem od samego początku do samego końca
Czekałem na test Aurisa Hybrydy i proszę jest.
Super są te testy zwarte, szybkie i same konkrety!!! Dzięki za te dobre materiały Klaaaasaaaa a widziałem tego sporo w kategorii testów to w czołówce:)
Uwielbiam wasze testy ale najbardziej interesują mnie testy Hybryd :)))I Proszę o więcej testów Hybryd :)
A u Was jak zwykle, rzetelny test, rzetelny materiał. BTW, dobrze, że Toyota wyrzuciła w najnowszych modelach nazwę Auris i odkurzyła legendardą Corolle :-)
O proszę. Nawet hybrydka się trafiła. 👌🏼👍
Dobrze i solidnie opowiedziane 👍😊
Prowadzący, robi "robotę". Dobrą robotę. Oglądam wstecz Waszą serię.....wow!!! Hmm.. oglądnę więcej...
P. Marcin... SUPER!!!
Hej. Dzięki wielkie za tą recenzje. Właśnie przymierzam się do zakupu takiego auris. Właśnie w komisie Gniezno z którego mieliście testowy egzemplarz maja często ich duży wybór. Mieliście może jako otomoto kiedyś szansę sprawdzić ich stan faktyczny? Można wierzyć w ich przebieg i historię wypadkowości? Bym się nawet skusil ale trochę się boję bo różne opinie o samym Gnieźnie krążą od lat.
Super recenzja jak zwykle! Pozdrawiam!
Normalny samochód do normalnej jazdy
dobry dla emeryta, lub kogoś kto nienawidzi samochodów
Olga Wyrazińska miałem okazję tym pojeździć i uwierz mi że bardzo fajnie to jeździ
Mam rav4 w hybrydzie. Do miasta super, a w trasie jeśli już przyspieszysz również jest cicho. Polecam
Jest super
@@olgawyrazinska6538piszesz totalne bzdury za to dla ciebie dobre jest bmw. Bmw = zawsze idiota 😂
Fajny test jak zawsze. Z każdą generacja hybrydy są coraz lepsze. Prosta i niezawodna konstrukcja silnika spalinowego plus dopracowany do perfekcji napęd hybrydowy jako całość pozwala cieszyć się bezproblemowa eksploatacja przez wiele lat. Hybrydowe Toyoty jako Taxi w wielkomiejskich światowych aglomeracjach przekroczyły milion kilometrów przebiegu i jeżdżą dalej - rewelacja !!!
Moim zdaniem poliftowa wygląda o wiele lepiej, a hatchbacku cały tył psuje umiejscowienie tablicy rejestracyjnej na zderzaku
Tryb "B" to nie jest tryb odzyskiwania energii, tylko hamowania silnikiem spalinowym. Tak naprawdę traci się w ten sposób energię. Ponadto w tym samochodzie nie trzeba włączać trybu "P" przyciskiem. Samochód robi to automatycznie po wyłączeniu przyciskiem "Power".
Fajne,nieźle wygląda i ekonomiczne auto,a to dla mnie ważne...chyba to model w którym czułbym się ok 😀. Dobry test jak zawsze!!!
Wszystko ok ale jak się coś zepsuje to gdzie naprawic czy hybryda to dobry pomysł bo szukam auta A to mi się podoba.prosze o rade .
fajnie robisz te testy, szkoda ze nie dluzsze
jeździłem taką przez jakiś czas. jest świetna. wygodna i cicha. jak się nauczyć tym jeździć efekt wycia przy przyspieszaniu w zasadzie nie istnieje i jest całkiem sprawne. oczywiście nie jest to auto sportowe i nie miało być, ale mułem w żadnym przypadku nie jest. jako używane godne polecenia.
Zgadza się, sposób użytkowania bardzo wpływa na opinię co do komfortu i spalania. Rozsądne auto do rozsądnej jazdy ;)
Dziękujemy za ciekawą opinię i zachęcamy do subskrybowania kanału: bit.ly/subskrybuj_otomoto
Dawaj test Volvo s60 ii generacji
Jestem bardzo zadowolony z opisu auta na tym kanale😊
Borze, ile razy to już słyszałem, B nie jest do odzyskiwania energii, bo przy normalnym trybie też odzyskuje energię przy hamowaniu, B jest dodatkową opcją jak się zjeżdża ze wzniesienia w dół, pomaga w utrzymaniu prędkości jak się zjeżdża w dół, wtedy silnik dodatkowo wspomaga baterie i nie trzeba się bawić tyle pedałem hamulca.
Tak, B też odzyskuje prąd, ale też działa jak "hamulec aktywny" czyli bez używania klocków hamulcowych, ale używa jednostki napędowej do przyhamowania.
Jednostką napędową może być silnik lub jak w hybrydach ma miejsce, silnik elektryczny.
Na ogół przy hamowaniu aktywnym, aby nie tracić energii kinetycznej, ładuje się akumulator, ale jest też możliwość obejścia ładowania akumulatora, pod warunkiem że akumulator jest w pełni naładowany, wtedy sterownik robi zwarcie klem silnika elektrycznego, i wtedy silnik sam z siebie działa jak hamulec. Prąd krąży tylko w obrębie silnika elektrycznego.
A wiem co mówię, bo sam mam hybrydę i czytałem różne źródła, a zagadnienie jest skomplikowane i można dostać zawrót głowy.
Denerwuje mnie to też że ludzie powielają błędy i wypowiedzi innych ludzi którzy pojęcia nie mają do czego służy litera B, a uczą innych że na pewno tak musi być.
Proszę, skorygujcie te błędy. PS, na pulpicie w Hondach często się widzi oznaczenie CHR, jak myślicie co to oznacza? To oznacza odzyskiwanie energii, albo inaczej, ładowanie akumulatora. Z angielskiego CHARGE. I przy każdym naciśnięciu pedału hamulca, najpierw załącza się system odzyskiwania, i ładuje się akumulator, a jeśli trzeba ostro zahamować, to wtedy użyte są klocki...
Do jakiej prędkości na samym elektryku się rozpędzi i jaki dystans na samym elektryku?
Przekładnia planetarna powoduje, że podczas przyspieszenia nie ma efektu wciśnięcia w fotel, ale zbiera się bardzo dobrze. Przy ruszaniu dość łatwo zrywa przyczepność, zwłaszcza na mokrej nawierzchni nawet jeśli rusza tylko na elektrycznym.
Sprostowanie do filmu: silnik pracuje tylko w trybie Atkinsona, to nie jest VVTi. Poza tym, że nie ma sprzęgła i rozrusznika jest pozbawiony pasków wieloklinowych. Rozrząd z łańcuchem.
Proszę o test Volva V60 1.6 diesel przed liftem 😉
Dzieki Twojemu filmikowi kupiłem Aurisa II w hybrydzie :)
I jak się sprawuje? :)
@@krystjan6496 pewnie tak jak powinien, bez zarzutu.Ja też kupiłem aurisa i jestem mega zadowolony, pomimo że wcześniej miałem nowoczesna turbo-benzyne to spokój, przyjemność z jazdy o wiele większa.
Brakło mi jednej rzeczy, na co zwrocic uwage w uzywanej hybrydzie. Tak wiecie, konkretnie hybrydzie, skoro hybryda jest w tytule. Baterie, akumulatory itd, jak to wyglada? Jak sprawdzic ich zywotnosc, jakie są koszty wymiany itd..
Prosimy o więcej filmów z takimi "nowszymi" samochodami. Świetny odcinek!
ile można jechać na prądzie przy pełnym akumulatorze?
Recenzja jak zwykle pierwsza klasa(jak Cię spotkam w warzywniaku to wezmę autograf ;D). Auris II naprawdę spoko auto, idealnie pasujące do mnie. Szkoda, że nie ma kilkadziesiąt wolnych tysi bo bym kupił :P
Dzięki za miłe słowa. Pamiętaj, żeby w warzywniaku nie szukać mnie w sekcji buraki ;)
Do zobaczenia!
W Anglii taksówkarze już dawno wiedzieli że ten samochód jest zajebisty widziałem jeden z przebiegiem 370000 mil
Nagrajcie odcinek o Mitsubishi ASX najlepiej 1.8 did :)
U nas w firmie robią aurisem spore przebiegi i o dziwo spalanie zawsze wynosi około 5l czy to trasa czy miasto, a stylistyka auta nie jest najgorsza, japoński styl trzeba lubić
opowiedzcie coś o Skodzie Yeti. Zastanawiam się własnie nad kupnem, a bardzo cenię Wasze opinie :)
Bardzo nam miło, że cenisz nasze opinie. Mam nadzieje, że subskrybcja już jest ;) jeśli nie to zachęcam: bit.ly/subskrybuj_otomoto
Yeti ciekawy samochód - będziemy się rozglądać.
Pozdrawiamy!
Ile kosztuje badanie techniczne hybrydy na stacji kontroli pojazdów?
Polecam tą toyotę po lifcie ma wygodniejsze fotele i ogólnie jest bardziej dopracowana
Hej, zróbcie test corolli 2020, 1.6 :)
Zrób test Citroena C5 I FL. A recenzja, jak zwykle, profesjonalna.
Na razie polujemy na C5 III ;)
Dziękujemy za miłe słowa i zachęcamy do subskrybowania: bit.ly/subskrybuj_otomoto
@@otomotopl Już subskrybuję😀
Mam takiego, co chciałbyś wiedzieć?
Radio Maryja Pan wcisnął. Jak zawsze dobry test. Pozdrawiam .
A co to Radio Maryja parzy?
@@matares1295 Nie. Warto posłuchać.
Ja też nieraz słucham
Nie było w tym ujęciu przypadku :) Brawo za spostrzegawczość!
Dziękujemy za miłe słowa i zapraszamy do subskrybowania: bit.ly/subskrybuj_otomoto
@@otomotopl Sub już dawno jest :)
Jako auto używane dość rozsądny wybór, biorąc pod uwagę trwałość napędów hybrydowych toyoty. Wnętrze tez nie jest złe
Trochę wygląda niezbyt nowocześnie wnętrze ale najgorzej nie jest.Po lifcie trochę wyładniało
Aha prawy było jakieś pstryknięcie bo ba inny kolor :) (czy to plastik?)
czy można mieć hak na bagaznik rowerowy
Może test Aurisa 1 w hybrydzie? 😉
calkiem fajne auto
Dobry tetst dobrego auta. Posiadam i polecam. Niezawodne
Lubię Wasze testy, opinie są rozsądne i wyważone... nie mogę już słuchać zmanierowanych testerów z tekstami że 130KM to za mało do normalnej jazdy w kompakcie. Serdeczne pozdro.
Dziękujemy za miłe słowa! Nasze testy mają pomagać w realnych dylematach zakupowych dlatego często pojawiają się auta przyziemne z przeznaczeniem dla przeciętnego użytkownika :)
Zachęcamy do subskrybowania kanału: bit.ly/subskrybuj_otomoto
@@otomotopl subskrybuje prawie od początku. 👍🏻
@@melonyigranaty7968 I to szanujemy!
Mam od 5 miesięcy. Nawet w tym samym kolorze i podobnym wyposażeniu. Fajne, wygodne i oszczędne rodzinne kombi :).
Jedyny minus to mulowatosc (Hybryda)
Powiedzieliscie ze benzyna 1,33 99KM jest prosta i bezawaryjna. Nie do konca, jest powszechnie znany z wady fabrycznej polegajacej na odkladaniu sie nagaru, traceniu kompresji i problemach z odpalaniem. Problem wystepuje przy przebiegach nawet ponizej 100 tyś. km. Za to benzyna 1,6 jest jak najbardziej godna polecenia.
Testowane auto ma silnik 1.8
1.33 nie jedzie
Toyote mam i jeszcze nastepne też kupie hybryde
Posiadam yarisa 2014 rok hybryda :) do miasta idealne ale na trasie glośne ze względu na słabe wygłuszenie oraz skrzynię bezstopniową, która potrafi wyć przy większych obciążeniach. Większość po mieście i na prawdę polecam. Od nowości u mnie i praktycznie bezobsługowe poza standardowym serwisem :)
Yarisa też pewnie będziemy chcieli kiedyś u nas ugościć :) Cieszymy się, że się spisuje i życzymy dalszej bezproblemowej jazdy!
Zachęcamy do subskrybowania kanału: bit.ly/subskrybuj_otomoto
OTOMOTO jak chcecie to zapraszam do Poznania na zaprezentowanie wad i zalet mojej czerwonej strzały :)
@@piotrmaruszak6414 Jeśli w Poznaniu to możliwe, że się mijaliśmy nawet ;)
Wkoncu toyotka to teraz avensisa t27
Jak zawsze fajny test i zdrowe podejscie do hybrydki. Dobrze i rzeczowo wytlumaczyles januszom od tdi ze hybryda to nie jakas ujma, wrecz przeciwnie. Dodam tylko ze Silniki spalinowe w hybrydach toyoty robia atkinsona. Info od specow z toyoty i aso: praktycznie zerowa usterkowosc hybryd. Z reszta TOYOTKA ZAWSZE SPOKO :)
Może odcinek z volvo s60 2 ?
Jestem za sam posiadam d2 z 2013r
Fajne test. Przetesuj i40 kombi crdi
Dziękujemy :) Będziemy się rozglądać za i40 a tymczasem zachęcam do subskrybowania, aby nie przegapić kolejnych filmów: bit.ly/subskrybuj_otomoto
Przejechałem nią 130k i kupuje 2 auto do domu corolla sedan 2019. Nic się tu nie dzieje, w VW i Opolu wcześniej miałem naprawy...
Szkoda ze paleta silnikow tak smieszna 1.2 albo hybryda
Naprawiałeś VW w Opolu?
Czy mozna wyprzedzic tira...? Mozna ten VW UP 60Konny tez wyprzedzi. Pytanie ile to potrwa. A potem korek aut za tirem bo kazdy potrzebuje lotniska do wyprzedzania
co za brednie
Piękna ironia ale zdziwiłbyś jakie to ma kopnięcie po depnieciu gazu do podłogi.
zostawiam subika
Kurde nawet mnie nie stać na to auto, a gdyby nawet było to wolałbym coś starszego i mocniejszego, ale lubię sobie posłuchać jak prowadzący mówi o tych autach hahah :D
Coś mocniejszego i coś starszego też się na tym kanale znajdzie. Zapraszamy zatem do subskrybowania kanału aby ich nie przegapić :)
Pozdrawiamy!
Może teraz teścik Mini Coopera, aby rozwiać wszelkie wątpliwości
A może test lexus rx 2009-2012
A co z wymianą akumulatorów ? Nie wspomnieliście po ilu latach należałoby je wymienić oraz jaki byłby koszt takiej wymiany.
Gwarancja do 10 lat na akumulator jeśli co roku robimy przegląd i test. Koszt wymiany 6k
Koszt regenerowanego około 3 tys. czyli mniej niż większość usterek we współczesnym dieslu :)
Prośba, szczególnie podczas recenzji aut większych o pomiar decybelomierzem także na 140km/h. Autostradowo - bo niektóre auta przy 90 są całkiem ok (skoda Octavia) a przy 140, już znacznie mniej.
Racja, prawdopodobnie będziemy także podawać wynik pomiaru przy 140 km/h. Pozdrawiamy i zapraszamy do subskrybowania: bit.ly/subskrybuj_otomoto
Czekamy na test Citroena C5 III, najlepiej z hydropneumatyką
Mamy już coś na oku. Może uda się zorganizować do testu - trzymajmy kciuki!
@@otomotopl super, czekam!
Propozycja na następny test
S40 2generacji sedan
S60 2generacji sedan
Megane 3 coupe
Citroen c5 III
Alfa Romeo 159
Audi b7 sedan
Pozdrawiam Wiktor
Ps nie zapomnijcie o teście głośności przy 140 :)
ciagle vycie transmisji. nie dla mnie..ale to bedzie moje nastepne auto...ale manual :-)
Może Peugeot 207,407?
chciałbym taką
posiadam taka hybryde z instalacja lpg przejechanie 100km koszt 10-12zl
To prawda auris czyli złoto, złote kochane autko, na całej butli 786 km. w mieście extra pozdr
Napiszcie Panowie coś więcej. Jaki przebieg zrobiliście na lpg, jakieś awarie?
@@malan07 witam
mam przejechane w 2 lata na lpg 65tys km jak na razie brak awari
instalacja BRC
Cenna opinia prawdziwego użytkownika :)
Dziękujemy i zachęcamy do subskrybowania kanału: bit.ly/subskrybuj_otomoto
1:33 ten tył bardziej przypomina lexusa ct200h niż civic
Ludzkska: auto miejskie do 10k. Co polecacie?
Osobiście do miasta bym wybrał Forda Focusa Mk2 z benzynowym silnikiem 1.6 ale jeżeli tylko trasa z punktu A do punktu B to VW Polo 1.2 MPI
207 1.4
Witam, może mogli byście zrobić recenzje czegoś większego na przykład Nissan Pathfinder 2.5 dci . Pozdrawiam
Witamy, nie wykluczamy żadnego modelu, musimy tylko znaleźć dostępny egzemplarz. Pozdrawiamy i zachęcamy do subskrybowania: bit.ly/subskrybuj_otomoto
Piękna Jest...
Przyznam że te końcowe argumenty na nie są tak naciągane, że wręcz pokazują jak ciężko znaleźć wady tego napędu :) To rzeczy oczywiste że to nie jest auto stworzone do sportowej jazdy ani nie będzie szpanerskie jak Tesla bo kosztuje jej ułamek. Za to nie utknie nigdy w trasie bo akumulator się rozładował ;) A jeżeli chodzi o wymuszony tryb EV i jego nikły zasięg to on nie służy do normalnej jazdy tylko np. żeby cicho podjechać pod dom w nocy lub np. w(y)jechać autem za bramę bez odpalania spaliny :)
Będzie fiat bravo?
Co powiesz na test Czegoś nietuzinkowego i na wyginieciu albo czegoś co ma z 200km pod Maską :D
Fajna wersja
Używa ktoś takie auto w rodzinie 2+3?
Super myślę o nim ale nie kombi 🤔😁👍🏻
Sugeruję nagranie odcinka o Alfie Romeo 147
Proszę nagrajcie coś o VW Jetta :)
Hybryda do miasta diesel na trasy
Ponawiam prośbę o superB 3 :)
Najlepiej 1.5tsi albo 190km tdi
Propozycja zauważona :) Zwykle skupiamy się na nieco starszych autach, ale nie wykluczamy tego modelu.
Tymczasem zachęcamy do subskrybowania kanału, żeby przypadkiem nie przegapić: bit.ly/subskrybuj_otomoto
@@otomotopl macie naprawdę świetne testy :) samochody 3/4 letnie mają też spory zbyt tak jak właśnie superb
Pozdrawiam i uruchamiam subskrybcje
#Otomoto Jeśli chodzi o roleta w bagażniku to w BMW E61 też tak jest i robi się to automatycznie po otwarciu bagażnika.
a można jezdzic na bęzynie
7,5 litra przy 140 kmh w silniku benzynowym to bardzo ladny wynik, hmm moze kiedys swoje 1.4 d4d zmienie na hybryde
Dokładnie 7,5 to rewelacja, 1.6 tdi potrzebuje tyle samo lub więcej paliwa, ale w mieście nie da rady wykręcić rezultatów hybrydy, co hybrydzie daje przewage
Majster jak prezentujesz auta to więcej uwagi do awaryjnosci sie przygotuj , bo jeszcze troche i podstawą zakupu bedzie AWARYJNOŚĆ ,nie wyglad pojemność bagazników miejsa wagi itp AWARYJNOŚĆ to jest podstawa , a przykład jest VW robią auta syfy benzyna i tez dizel ,powtorze syfy tak samo dotyczy sie BMW ,Mercedes itp lepiej kupić auto stare i klasyka bo np mercedes 300 D zapominamy o awariach 124 model
Dziadek byłby zadowolony 😁
A wnuczek z Golfa 3 w TDI bez katalizatora 😉
Może test Mercedesa W169 najlepiej 1.5 benzyna ;)
Poliftowy Auris jest dużo ładniejszy, szczególnie w środku, ale system multimedialny to dramat. Zero Android Auto, więc jesteś skazany albo na drogą fabryczną, albo zewnętrzną nawigację
Bez nawigacji nie dojedziesz? Słaby z ciebie kierowca..
Doby kompakt jak na obecne standardy, technologia hybrydowa toyoty nadal jest doceniania często wybierana
„Jednym paluszkiem możemy kierować, nie powtarzajcie tego w domu” 🤗
Może jakiś staruszek albo coś bardziej nie praktycznego?
Posiada ktoś takiego Aurisa i powie opinie ?
mam poliftowego i jestem mega zadowolony. Hybryda zachęca do spokojnej, odprężającej jazdy. Trochę archaiczny system multimedialny, ale spełnia swoje zadanie. Fajne jest składanie foteli z poziomu bagażnika i duże schowki w drzwiach. Z tyłu mało miejsca dla pasażerów. Świetną opcja jest poliftowy z pełnymi ledami - posiada wtedy automatyczne światła długie (rozpoznaje auta na drodze i je wyłącza). System auto parkowania równoległego bardzo spoko - chętnie korzystam.
Równiez mam poliftowego i jestem zadowolony, normalne auto do jazdy, pakowne, wygodne, oszczędne, fajnie się prowadzi, co chcieć więcej?
hybryda z lpg
DRIVETRAIN 100
"Nie róbcie tego w domu". Ciekawe jak kręcić kierownicą toyoty jednym palcem... w domu... :-)
Fiat Punto 2
Mało tego że ta taczka wyje przy przyspieszaniu, to jeszcze nie przyspiesza.
Daje radę
Wszytko super, ale Radio Maryja w głośnikach? 😂