봄이 오고나니 뒤늦게 생각나 댓글 남깁니다. 눈이 거의 안오는 지방에 살았어서 운전4년차지만 눈길 운전은 거의 해본적 없었어요. 서울 올라오고 나니 눈이 엄청 오더라고요. 코로나 때문에 본가까지 자차로 왔다갔다 하다보니 눈길 운전이 걱정이라 영상 찾아보게되었습니다. 혹시나 싶어 챙겨본 영상이 저를 살릴 줄은 몰랐어요. 고속도로에서 갑자기 폭설이 내리고 새벽이라 앞도 안보이고 차는 미끄러지는데 이 영상 본 기억 덕분에 당황하지않고 조심히 운전했습니다. 당시에는 살았다는 생각뿐이었는데 돌이켜보니 덕분이란 생각이 들더라고요. 좋은 영상 감사합니다.
요즘 운전면허 간소화, 대부분이 오토차량이다 보니 이런 드라이빙 스킬 같은 것은 아무도 신경을 안쓰게 된게 사실이죠 정말 유익하고 좋은 영상입니다. 영상으로봐선 별거 아닌거 같지만, 이 별거 아닌게 진짜 사고를 한번 막아줍니다. 특히 브레이트 미리미리 툭툭 끊어서 밟아주고 눈이 많이 쌓여 결빙된 구간에서는 안전장치 꺼주는거 이거 중요합니다. 되려 미끄러집니다 진짜로
당연한 것이겠지만 혹시나 해서 모르는 분들을 위해 말씀드립니다. 영상 속에선 감속할때 기어봉을 위로 툭툭 밀어주시면서 저단 변속 하시는데 이건 차종마다 다른겁니다. 위 차종은 - 변속이 위에 있는 형태이고, 국산 차종은 - 변속이 아래 방향에 있는 경우가 많습니다. -변속이 아래 방향에 있는 경우엔 영상과는 반대로 엔진브레이크시 아래로 툭툭 당겨주셔야 겠죠.
그래도 응달에 블렉 아이스인 곳이면서 살짝이라도 내리막이 있는 곳에선, 앤진브레이크 할에비가 와도, 타이어 상태에 따라선 전혀 통제가 안되어, 5m정도를 걸어가는 정도 속도인데도 속도가 줄지 않고 가서 들이 박습니다. 기술도 타이어나 엔진브레이크가 먹어주는 차량에서나 가능합니다. 디젤차량 싼타페 오토 같은 차량은 엔진브레이크 거의 안듣습니다. 눈길쪽으로 가야 할때는 자기차량의 눈길 특성을 먼저 알고나서 끌고 나갈건지 생각해야 합니다.
오늘 눈길에 엔진브레이크 사용해서 오니 너무 좋더라구요 금아님 영상보고 작년 여름부터 내리막길에서 조금씩 연습해보니 좋더라구요 처음에 엔진이 우웅해서 심장이 쫄깃하기도 했지만 사용해보니 넘 좋아요늘 무언가 배운다는건 좋은것 같습니다 오늘도 영상 잘 보고 갑니다 늘 유익한 영상 만들어주셔서 감사합니다
운전 초보자 관점에서 풀어 주시면 더 유익할거 같습니다. 예를들어 엔진브레이크가 무엇인지와 부터 엔진브레이크 잡는 방법및 위치등 자세한 정보가 포함된다면 좋을듯해요.아시는 분들은 기본설명만 들어도 아시겠지만 폭설등 재난상황에선 초보자들이 당황하고 실수를 많임하니까요.유익한 정보 감사합니다.
부산에선 윈터타이어 생각도 않하고 살다가 철원와서 윈터의 중요성을 깨닫게 됐죠... 금아님 얘기 처럼 메뉴얼 모드 적극 사용과 주행안전장치끄고 운행 하는걸 철원와서 경험해봤네요;^^;;오늘도 저한테는 또 유용한 시간이 되었네요..ㅎ 알고 있는 내용이지만 실전(?)로 이래 알려 주시니 더 쏙 쏙 들어오네예~^^ㅎㅎ 금아님도 안전 운전 하십시오!!
어제...아니 그저께 밤에 급하게 엔진브레이크 잡는 영상 보고 덕분에 어제 무사출근 했어요 30분거리 3시간걸려서 지각하긴 했지만...ㅋㅋ 대중교통 이용하고 싶어도 코로나 무서워서 차 끌고 갔더니 와...제설이 제대로 안돼서 심각하게 밀리더라구요 오늘은 좀 나아지겠죠? 다들 사고없이 안전운전해서 출근하시길...
요즘 차그 좋아 졌는지. 어제 신형 카니발 가지고 하늘 공원 언덕 올라가서 내려오면서 급브레이크 밟아 봤는데 차가 내리막길에서 회전 안하고 abs 팍팍~팍 하면서 안전 하게 정차하더군요. 차가 많이 좋아 진듯. 솔직히 얼마나 미끄러지는 알고 싶어서 차 안다니는 내리막길에서 급정거 했는데 신기하게 잘 서더라구요. 진짜 깜짝 놀랐네요. 예전에 bmw 타면서 눈오면 고생 엄청 했는데, 신형 카니발은 거이 무적 이네요. 진짜 25년 전 액센트 탈때 눈길에서 브레이크 살짝 40km 일때 밟았을을 쭉 미끄러 지던 거 생각 하면 국산차도 달리는 것만 양보하면 진짜 많이 좋아진듯.
흠.... abs 는 눈길 빙판길서는 큰 효과를 신뢰하면 안됩니다.. 정상 노면에서의 제동거리를 줄여주는 효과가 주 목적이지 미끄럼 방지 장치가 아닙니다... 그제 대다수의 사고 차량에는 카니발과 비교안되는 첨단 장치들이 장착된 차량들도 다수랍니다. 눈길 빙판길에서는 풋브레이크 사용을 최소화하는 운전이 최고의 운전 기술 입니다..
이게 결국에는 서행의 목적이 기반이 되는 거죠? 눈길에서 D놓고 가면 아무리 안밟아도 가속 붙어서 의도치 않게 속력이 붙어버리지 않습니까? 그러면 결국 브레이크의 개입이 더 강하게 생기고 그로 인해 지면 마찰로 차가 미끌리던 데 이걸 수동으로 2단 너무 심하면 1단으로 걸어 버리면 가속이 붙어도 최대한 저속을 유지 해주고 최종적으로 멈추고자 할 때 브레이크를 밟아도 밀리지 않을 정도의 속도를 유지 시키게 되는 그런 개념으로 이해하면 될까요? 아무리 엔진 브레이크를 써도 풋도 결국 같이 써야 하니깐요. 하지만 풋의 개입을 최소화 시킨다. 일단 이렇게 이해를 했는 데.. 반대로 달리고 있는 데 빙판을 갑자기 만났을 때 속도가 붙은 상태에서 엔진 브레이크를 걸면 제동이 강하게 들어갈 텐데 이러면 브레이크 밟는 것과 똑같이 밀릴까요?
이해력이 상당하십니다..엔진브레이크는 완전정지라는것이 없기 때문에 결국 정지하는끝은 풋브레이크입니다. 그러나 사전부터 풋브레이크를 잡는것을 최소화하죠..풋브레이크를 잡아도 안미끄러질만큼의 속도까지 엔진브레이크가 하는것이죠ㅎ ecu는 사람보다 머리가나쁩니다. 그래서 D모드로 했을시 이게 눈길인지 인지를못하죠~ 탄력이 붙을수밖에없고 풋브레이크 개입이 심하다보니 차가 뱅글뱅글도는것이지요.. 달리실때도 엔진프레이크와 풋브레이크를 적절히 써주시면 최곱니다ㅎ 그리고 제동이 강하게 걸리지않습니다 하시다보면 그 컨트롤이 몸에 익으실겁니다ㅎ
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
편집하다 깜박해서 빠져뿟네요..타이어는 여름용 타이어입니다. 한국s1에보3 입니다. 겨울철에 많이 미끄럽습니다. 그래도 엔진브레이크와 컨트롤 잘하시고 조심해서타시면 도움될겁니다. 엔진브레이크에 윈터타이어는 더 최고입니다^^ 안전운전하십시오~
항상감사합니다 미남씨
일단 눈길에는 저속으로 가는게 최곱니다 엔진 브레이크도 저속에서 가능한거지 고속에서는 어짜피 밀립니다
음... 운전 잘한다고 생각하는 사람들을 안일하게 만들 수 있는 댓글 아닐까 생각해봅니다! 섬머vs윈터가 얼마나 차이가 큰지 아시는 분이라면요
@@띵에헷 맞아요. 특히 이런날 광주전남쪽은 서울경기랑 달리 제설도 거의 안해서 여름타이어나 사계절타이어면 엔진브레이크 써도 답 없던데...
@@띵에헷 당연히 겨울철 윈터타이어는 최곱니다. 그러나 윈터타이어 믿고 너무 안일하게 생각하시면 큰일난다는 취지입니다.그리고 4계절이나 썸머라도 너무 겁내지마시고 엔진브레이크 생활하하자는 의미입니다^^ 타이어본질성능은 말할거없이 윈터가좋지요~ 감사합니다.
정답 운전 잘하네요 빙판길이건 눈길이건 갑자기 스면 안대고 엑셀로 속도 조절 브레이크 살살 밟고 안전거리 유지 급하게 서야댄다 브레이크 팍 밟으면 자동차 돌아버림 돌아버린 상태로 질질 끌려감 사이드 브레이크 서서히 당기면서 브레이크 살살 밟아도 자동차는 거의정지합니다 저는 강원도로 운전수 입니다 감사합니다
봄이 오고나니 뒤늦게 생각나 댓글 남깁니다. 눈이 거의 안오는 지방에 살았어서 운전4년차지만 눈길 운전은 거의 해본적 없었어요. 서울 올라오고 나니 눈이 엄청 오더라고요. 코로나 때문에 본가까지 자차로 왔다갔다 하다보니 눈길 운전이 걱정이라 영상 찾아보게되었습니다. 혹시나 싶어 챙겨본 영상이 저를 살릴 줄은 몰랐어요. 고속도로에서 갑자기 폭설이 내리고 새벽이라 앞도 안보이고 차는 미끄러지는데 이 영상 본 기억 덕분에 당황하지않고 조심히 운전했습니다. 당시에는 살았다는 생각뿐이었는데 돌이켜보니 덕분이란 생각이 들더라고요. 좋은 영상 감사합니다.
요즘 운전면허 간소화, 대부분이 오토차량이다 보니 이런 드라이빙 스킬 같은 것은 아무도 신경을 안쓰게 된게 사실이죠
정말 유익하고 좋은 영상입니다.
영상으로봐선 별거 아닌거 같지만,
이 별거 아닌게 진짜 사고를 한번 막아줍니다.
특히 브레이트 미리미리 툭툭 끊어서 밟아주고 눈이 많이 쌓여 결빙된 구간에서는 안전장치 꺼주는거
이거 중요합니다.
되려 미끄러집니다 진짜로
맞습니다 선생님
고단에서 저단으로 다운시키세요 너무 확시키면 안되고 서서히 저단으로 넘겨야해요
화물차모시는분들은 다 아는 상식
물론 운전면허 취득시에도 합니다
철도건널목 지나서 가속후 엔진브레이크걸면서 감속시키는 걸
분명 알려주죠...
저도 금아님 덕분에 이제 bmw만 있으면 운전 잘할 수 있을거 같아요!
ㅑㅣㅔ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도용..ㅜ
차는 비엠이지.
ㅋㅋㅋㅋ 잼있으셔ㅎㅎ
@@김판호-y8x 벤츠 만세
구수한 갱상도 사투리로 설명해 주시니 귀에 쏙쏙 들어오네예~ 금아님 영상 항상 잘보고 있습니데이~~ㅎ
운전을 수동으로 배우면 저렇게 엔진브레이크를 많이 사용할텐데 요즘 오토면허가 많아져 다들 모르는 분들이 많네요.
아주 좋은 정보네요. 핸들링, 악셀, 브레이크, 엔진브레이크 사용까지 유익한 정보네요
맞아여ㅠ
1종인데 저런거 있는지 몰랐음..
@@dgh06175 강사가 임의로 감점 할 수 있는 항목인가보네요.
그런게 있다는 언급조차 없었네요 저는ㅋㅋ 그냥 속도내려갈수록 3단 2단 넣어주는것뿐..
@@오창선-h3k 내리막길에서 기어 저단으로 내리잖아요 그게 이거랑 같아요
@@dgh06175 저도 1종 보통으로 땃는데 몰랐네요.. 그럼 엔진 브레이크는 수동일때만 가능한건가요? 지금 차는 전륜에 오토 그리고 사계절 타이언데 빙판길에서 운전해본 경험이 아예 없어서요..ㅠ
진짜 시원시원하게 본론만 탁 탁 잘 가르쳐주시는거같아요 너무 좋아요!!! 브레이크 끊어 밟아야한다 라는걸 어렴풋이 이론만 들었지 실제로 밟는걸 보여주시니까 아 저거구나 싶습니다! 감사합니다!!
“도로 지면과 같이 느껴야합니다. 차와 한몸인것 처럼”
맞습니다. 차는 온몸으로 느끼며 타는겁니다
엔진브레이크와 탄력주행만 잘해도
브레이크 패드.타이어 무리안가고 안전한 드라이빙 되지요
정말 좋은 테크닉 알려주시는겁니다
금아행님 구수한 사투리와 꿀팁 감사하고, 좋아요박고갑니다!!
엔진브레이크 관련영상은 많지만 실제주행영상을 오랫동안 보여주면서 발모양 설명으로 한층 더 디테일한 영상은 정말 귀한것 같습니다. 좋은영상 감사합니다.
감동입니다
제 생각으론 겨울철 뿐만 아니라 빗길 등 미끄러운 길을 지날 때 아주 필요한 내용이네요.
위험한 눈길을 일부러 다니며 영상 만들어 줘서 고맙고 고생 많으셨어요.
추가로, 영상에서 엔진 브레이크 잡을 때 현 기어 상태도 같이 보여주셨으면 더욱 좋았을거 같습니다.
M1 m2 나오는데요?
진짜 유튜버한테 이렇게 감사하긴 처음 입니다.
진짜 유익한 영상 고맙습니다.
많은 정보 더더더 부탁드려요
당연한 것이겠지만 혹시나 해서 모르는 분들을 위해 말씀드립니다.
영상 속에선 감속할때 기어봉을 위로 툭툭 밀어주시면서 저단 변속 하시는데
이건 차종마다 다른겁니다.
위 차종은 - 변속이 위에 있는 형태이고, 국산 차종은 - 변속이 아래 방향에 있는 경우가 많습니다.
-변속이 아래 방향에 있는 경우엔 영상과는 반대로 엔진브레이크시 아래로 툭툭 당겨주셔야 겠죠.
엔진브레이크는 수시로 평상 시에 연습해 두어야 실전에서 잘 사용할 수 있을 것 같습니다. 당황하게되면 잘 안될 것 같네요...^^
눈길 및 빙판길 안전운전에 도움주는 좋은 영상 감사드립니다...^^
매년 겨울올때쯤 다시 보고 있습니다 항상 좋은영상 감사드립니다 금아햄
예전에 올리신 영상보고 오늘 병원 갈일이 있어서 차를 꼭 써야 했는데,
금아님이 알려주신대로 운전 했더니 정말 안전하게 운행 할수 있었습니다...감사합니다.
와우 힘이납니다❤
그래도 응달에 블렉 아이스인 곳이면서 살짝이라도 내리막이 있는 곳에선,
앤진브레이크 할에비가 와도,
타이어 상태에 따라선 전혀 통제가 안되어,
5m정도를 걸어가는 정도 속도인데도 속도가 줄지 않고 가서 들이 박습니다.
기술도 타이어나 엔진브레이크가 먹어주는 차량에서나 가능합니다.
디젤차량 싼타페 오토 같은 차량은 엔진브레이크 거의 안듣습니다.
눈길쪽으로 가야 할때는 자기차량의 눈길 특성을 먼저 알고나서
끌고 나갈건지 생각해야 합니다.
오늘 눈길에 엔진브레이크 사용해서 오니 너무 좋더라구요 금아님 영상보고 작년 여름부터 내리막길에서 조금씩 연습해보니 좋더라구요
처음에 엔진이 우웅해서 심장이 쫄깃하기도 했지만 사용해보니 넘 좋아요늘 무언가 배운다는건 좋은것 같습니다 오늘도 영상 잘 보고 갑니다
늘 유익한 영상 만들어주셔서 감사합니다
창원사는 아재입니다 평소 금아님 영상을 봐서인지 오늘 엔진브레이크 잘 사용해서 무사히 출근했습니다. 실전에서 써먹으니 정말 유용하네요 감사합니다^^
이런좋은 영상 올려주셔서 정말정말 감사합니다~!!!!!♥♥♥
저희 아빠가 항상 하시는 말씀 “차와 한 몸이 되어야 한다!”를 여기서 들으니 뭔가 좀 더 와닿네요..! 절대 차에 끌려다니면 안된다, 내가 차를 끌어야지 내가 차에 끌려다닌다는 느낌이 들면 큰일난다고 항상 말씀하시는데 금아님 덕에 한번더 새기고 갑니다!
내리막길도 엔진브레이크
잘쓰면 브레이크 과열도 없고
재미도 있어요
금아행님 때문에
많이 배워갑니다
저번 영상보다 완성도도 높아지고 전하고자 하는 내용이 잘 전달된 것같아서 기쁩니다.
좋은 영상 많이 부탁드립니다.
많이 배워가겠습니다.
좋은 영향력을 나누고 계시네요👍👍👍
감사합니다^^
아니 이분이 여기에
화면을 분할해서 보여주시니 이해가 넘 잘되네요... 감사합니다~~
530i 운전하는데 큰 도움되는 영상 잘 보고 갑니다. 감사합니다. 말씀 들어보니 경상도분이신듯요. 저도 고향이 마산이라 사투리 정겹습니다.
금아님은 이럴게 아니라 화물차운전 강사로 가셔야 할 듯.
비유도 찰지고 귀에 쏙쏙 들어옵니다. 이런게 스타강사 아닙니까.
엔진브레이크는 진짜 화물차들이 잘 써야 하는데 요즘 기사들 엔진 브레이크 잘 못써요
꿀팁 영상 항상 감사하게 보고 있습니다,
좋은날되세요,
또 배우고 갑니다. 고맙습니다.
어제 엔진브레이크로 충주에서 천안 왕복 무사히 했네요~ 유익한 영상감사합니다~👍👍
올~굿입니다
엔진브레이크 중요성은 아무리 강조해도 중요합니다!👍 고맙습니다.
행님 동영상 보며 공부해서 운전 5년만에 첫 엔진브레이크 사용하면서 조심히 출퇴근 완료하였습니다ㅎㅎ앞으로도 좋은 영상 많이 올려주십시오!!감사합니다!!
굿입니다
이런 분들은 나라에서 상줘야되는데... 항상 감사히 잘 보고 배우고 있습니다 감사합니다.
감사드립니다😜
천천히~많은것을
배우고갑니다...
금아행님 덕분에 위험한 상황에서도 무사히 집에 옵니다 ♡
항상 꿀팁 감사합니다 행님!!
더 나은 운전습관들로 팍팍 채워지고있습니다
금아님 항상감사합니다. 언제나 유익한 영상 잘보고 있어요^^ 다름이아니고 저는 4단이하는 악셀만 떼면 자동으로 엔진브레이크가 걸려서 사용하고있는데요. 엔진브레이크를 마니사용해서 그런건지 마니사용한날은 시동을꺼도 엔진 냉각이 계속돌던데 엔진브레이크를 마니사용해서그런걸까요? 다른이유일까요 엔진브레이크마니사용해도 엔진에 무리는없겠죵?
계기판이랑 브레이크 영상까지 있으니깐 이해하기 너무 좋아요. 요즘 금아님께 눈길운전 배운덕에 안전하게 다녀요. 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요!!
후륜차는 엔진브레이크를 조심히 써야된다는 생각입니다
풋브레이크는 답력조절이 되고 abs가 개입하여 조향이라도 할 여지가 있지만 엔진브레이크는 한번 미끌리면 답이없어요
구독하니 이러한 정보도 바로바로 볼 수 있어서 참 좋습니다. 잘 배우고 갑니다~
운전면허 빼고는 오토만 사용하다 보니 엔진브레이크 사용도 까먹더군요. 안전한 운전법 감사합니다.
스틱을 운전할줄 알아도 오토차의 메뉴얼 모드 사용은 익숙치 않아 대부분이 사용을 못합니다~. 평소 가끔 사용을 해봐야 할것 같네요~.
네네 평소에 자주자주예
+ - 이게어렵나용;;;
@@Solo-nv7mc 자동변속기 셀렉터로 딸깍하면서 들어가는게 느낌이 약하기도 하고, 어색해서 헷갈린다고 표현하는게 맞을 것 같아요.
긴 언덕 내려갈 때도 유용하죠. 평소에 정차할 때 연습해 보시면 감각 익히기에 좋습니다.
가장 중요한 내용이 빠진것같아서 첨가 하고저합니다.어제 오늘같은 날이예상되면 차 인가지고가시는게 가장 현명합니다.내가 잘한다고 사고나는게 아니거든요.남이와서 때려박더라구요.1년에 몇일은 대중교통타시는걸 추천드립니다. 세번째로 한국지형에서 후륜은 사실 안맞죠. 전륜이나 4륜이 필수라고 할수있구요.네번째론 엔진브레이크나 펌핑브레이킹보다 더존건 윈터타이어입니다.영상에는 빙판내리막길이 빠졌는데 그건 4륜에 체인감아도 안됩니다.오르막보다 내리막이 두배더 위험한점 알려드리고싶습니다.
후륜구동오너인데 형님이 알려주신 엔진브레이크로 사고 없이 무사히 집에 잘 올수 있었습니다
후륜이 눈길에서 구동력은 4륜에 불리하지만 ..브레이크 잡는순간 4륜 전륜 후륜 이 무의미 해집니다.. 그래서 영상의취지는 엔진브레이크로 브레이킹 제동력을 최소화하자는 의미입니다. 잘하셨습니다 굿^^
좋은정보 감사합니다 군대 운전병인데 참고하여 운행하겠습니다
창원 사는데 영상 볼때마다 좋은 정보와 자주 지나다니던 길 보니 새롭네요~
그러게요 저도 길이 익숙한 길이길래 자세히 봤더니 저희 동네네요ㅋㅋㅋ
저는 빙판길에는 가급적 서행하면서 세미오토 씁니다 반자동으로 평소 다니는길은 미리 단수 낮추면서 속도줄입니다
썸머타이어로 눈내리는 퇴근길 테헤란로 언덜길 오르내려 보고 말씀하시길... 썸머타이어로는 평지에서나 가능합니다. 특히 후륜이라면 더더욱
차바꾸고 요즘 엔진브레이크(수동기어쓰는법) 동영상 많이 찾아보고 배워서 빙판에 유용하게 잘 썼습니다. 패들쉬프트(수동변속레버) 요즘차들 간편하게 잘 돼 있더라구요.배워둘 만 한거같아요!
금아님 팬이라 늘 팬심으로 봅니다~^^
커브는 회전하기전 속도를 줄이고
엔진 브레이크(저속기어)로
천천히, 커브에서 브레이크
밟지마세요! 돌아가십니다.ㅋ
좋은영상 감사합니다.
굿굿~
운전 정말 잘하십니다~ 오늘도 하나 배우고 갑니다^^
겨울철 운전은 일단 타이어부터 윈터타이어로 바꿔 끼우고 조심스럽게 운전하면 됩니다. 운전 요령보다는 타이어가 제일 중요한 부분입니다.
거기서 엔진브레이끄까지 겸하면 쵝오👍 운전요령은 최고중요합니다~~
댓글 처음쓰는데 금아님 덕분에 눈길에 무사히 퇴근할 수 있었어요 감사합니다^^
역시 도움이 되는 영상밖에 없네요 유튜브 10년 눈팅하다 첨댓글달아봅니다 저도 차를 좋아해서 많은영상 찾아봤는데 금아님영상이 일상생활 및 여러요소에서도 도움이 많이되어 바로 첫구독 후 반복재생합니다 항상감사합니다
감동입니다😍 선생님..더좋은 내용과 더 낮은자세로 임하겠습니다. 감사합니다🙇♂️
@@KeumTube 항상 잘보고있습니다 10만 가입시더!!
저도 직장이 일산이고 집이 서초동인데
4시간 27분 걸렸는데 금아님 덕분에 엔진브레이크 잡으면서 오니까 굉장히 안전히 왔네요 감사합니다
와 고생하셨네요^^
저도 차 금아님꺼랑 똑같은 년식 색도같은데 진짜 금아님 영상보면서 도움이 너무 잘되요
맞아요. 눈길/빙판길에서는 차량자세제어장치는 꼭 꺼야되요!
사투리도 매력적이시고 설명도 자세히 해주시고 감사합니다 항상 좋은 정보 받아갑니다
20만 눈앞이시네요~ 좋은 영상들 보며 도움 받아서 구독 눌렀습니다!!
와 연습을 좀 해봐야겠네요 좋은영상 감사합니다👍
이렇게 편안하게 설명하니 몰랐던 분들도 쉽게 따라해볼 수 있겠네요.
엔진브레이크만 잘 써도 사고율 많이 줄고 연비향상도 볼 수 있으니 모르셨던 분들은 꼭 익혀두세요.
금아님 늘 고맙습니다.
운전 처음 배울 때 수동으로 배워서 엔진브레이크도 같이 배웠습니다
그덕에 늘 겨울때면 풋브레이크보다 엔진브레이크가 익숙해졌다는...
내리막이 길고 가파를 때도 엔진브레이크 사용하면 좋아요~
영상 감사합니다 엔진브레이크를 사용한다는게 무슨말인가요? 엔진브레이크는 어떻게 작동시키나요?
예를 들어 오르막을 D모드로 으
올라가다 힘이 부치면 2단이나 1단으로 전환하면
속도는 줄지만 힘이 증가하게되면서 오르막을 올라갈수있는것처럼, 고단에서 저단으로 전환하면 엔진회전수가 감소하므로
브레이크를 밟았을때와 같은
감속효과를 볼수있어서
엔진회전수로 브레이크역활을 한다해서 엔진브레이크라고
합니다.
@@taeyoungkim7068 와 명쾌하고 간결한 답변 감쏴드립니다~!
내리막길에서만 사용많이 했는데 눈길도 가능하군요.잘배우고 갑니다.
운전 초보자 관점에서 풀어 주시면 더 유익할거 같습니다. 예를들어 엔진브레이크가 무엇인지와 부터 엔진브레이크 잡는 방법및 위치등 자세한 정보가 포함된다면 좋을듯해요.아시는 분들은 기본설명만 들어도 아시겠지만 폭설등 재난상황에선 초보자들이 당황하고 실수를 많임하니까요.유익한 정보 감사합니다.
핑거프린스냐? 손가락있으면 찾아봐라
0:40 차체자세제어장치 끄는게 좋다고 하시는데 구동방식에 따라 다릅니다..
후륜일땐 계속 꺼두시는게 좋고 전륜,4륜일때는 켜놓고 가시는게 안전합니다..
물론 전륜,4륜도 제자리에서 헛바퀴가 돌땐 일시적으로 껏다가 이동후 다시 키시면 됩니다
골프타고 눈왔을때 켜놓고 무주가다가 골로갈뻔요ㄷㄷ옆에탓지만
눈많이 내리는 강원도 산골에서 2년간 운전하면서 터득해본결과.. 솔직히 차체자세제어장치와 상관없이 본인차가 후륜이다 싶으면 눈오는날 집에 두고가시고
전륜이거나 4륜이시면 본영상처럼 행동하시면 된다고 생각합니다..
@@이재용I 후륜인데 오늘 죽다 살았네요.. 다행히 사고는 안났지만...
@@성이름-n2g7p 후륜차 눈길에서는 잠재적 살인도구죠.. 운전자가 될지 타인이 될지 모르니 눈오는날은 후륜차 지양하시길..
많은 도움이 됫네요. 감사합니다
이래서 군대는 운전병으로 ㅎㄷㄷ 엔진브레이크 마스터하고 나올 수 있음
부산에선 윈터타이어 생각도 않하고 살다가 철원와서 윈터의 중요성을 깨닫게 됐죠...
금아님 얘기 처럼 메뉴얼 모드 적극 사용과 주행안전장치끄고 운행 하는걸 철원와서 경험해봤네요;^^;;오늘도 저한테는 또 유용한 시간이 되었네요..ㅎ 알고 있는 내용이지만 실전(?)로 이래 알려 주시니 더 쏙 쏙 들어오네예~^^ㅎㅎ 금아님도 안전 운전 하십시오!!
찐으로 무섭게 폭설이 내렸던밤....🌬❄🌨
운전할 엄두가 않나서 지는 오늘 집콕을 해쓰요~~ㅋ
우리모두 안전운전 하시게요~~🤗😄😁
최고죠월세님 뜨뜻하이 쉬시지예~ㅎ
출근길에 잘사용하면서 왔습니다~^^
모든분들 안전운전 하세요!
정말 도움을 죽 싶으시면 엔진브레이크를 어떻게 하는지부터 가르쳐주셔야 할 것 같습니다.
낼모레 갑니다ㅎ영상 찍어놨습니다~
감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ
영상 감사합니다~
@@KeumTube 언능보고싶습니다ㅜㅜ
@@KeumTube 와이프는 엔진브레이크가 뭔지도 모름.. 사이드브레이크 당기고있음..
여럿사람 살리는 유익한 영상 이네요. 잘 배웠습니다. 고맙습니다.
덕분에 엔진브레이크 처음 써봅니다.. 신세계..
올~쵝오ㅎ 잠도안오고
@@KeumTube 다음 영상을 위해 꼭 꿀잠 주무십쇼 ㅋㅋ 항상 기대하고 있습니다
어제...아니 그저께 밤에 급하게 엔진브레이크 잡는 영상 보고 덕분에 어제 무사출근 했어요 30분거리 3시간걸려서 지각하긴 했지만...ㅋㅋ 대중교통 이용하고 싶어도 코로나 무서워서 차 끌고 갔더니 와...제설이 제대로 안돼서 심각하게 밀리더라구요 오늘은 좀 나아지겠죠? 다들 사고없이 안전운전해서 출근하시길...
알고리즘때문에 보았는데 좋은 컨텐츠 잘 보고 갑니다.
사투리가 무심한듯 해도 배려해주시는 설명이 듣기 좋네요 ㅎㅎ 안운하세용!
이 영상 덕분에 윈터낀 후륜차도 어느정도 괜찮은데 훨씬 더 안전하게 후륜차를 운전할수있게 되었습니다 감사합니다 ㅎㅎ 항상 잘 보고있습니다❤️
엔진브레이크 처음 사용할때 엔진 우웅 소리가 나서 뭐야 엔진 터지는거 아냐? 생각하고 잘 안사용 했는데 지금은 잘사용하고있습니다 ㅎㅎ 감사합니다
엔진 튈때 악셀만 안밟으면 연료소모를 차단한다고 들었던것 같아요
엔진이터져? 커엽누
@@박상인-w5u 뭐 잘 모르는 사람이면 강하게 엔브 걸었을때 약간 식겁 할 수 있다고는 생각햐요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그런데 엔진이 그정도로 터지면;;; ㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진이 왜터져ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
저는 동감해요... 영상보고 연습삼아 했다가 심장 터지는 줄 알았어요
추가팁을 첨언 하자면
- 2단출발이 1단보단 토크가 낮아 2단으로 출발할수있는 차량은 2단출발이 좋습니다 (토크가높으면 헛바퀴돔. 좌우로살짝미끌리니 무서워서 당황할수잇음)
- 위와 맞물리는 얘기로 낮은토크를 활용하기위해 저rpm이 될수있도록 기어 한단더 올려타다가 영상처럼 엔진브레이크시 최초 두단내려 엔진브레이크 거는게 더안전한듯합니다 (엔진브레이크 후 3천피엠이상 높은알피엠에서 엑셀 밟으면 높은토크가 터지니 또 미끌림)
요즘 차그 좋아 졌는지. 어제 신형 카니발 가지고 하늘 공원 언덕 올라가서 내려오면서 급브레이크 밟아 봤는데 차가 내리막길에서 회전 안하고 abs 팍팍~팍 하면서 안전 하게 정차하더군요. 차가 많이 좋아 진듯. 솔직히 얼마나 미끄러지는 알고 싶어서 차 안다니는 내리막길에서 급정거 했는데 신기하게 잘 서더라구요. 진짜 깜짝 놀랐네요. 예전에 bmw 타면서 눈오면 고생 엄청 했는데, 신형 카니발은 거이 무적 이네요. 진짜 25년 전 액센트 탈때 눈길에서 브레이크 살짝 40km 일때 밟았을을 쭉 미끄러 지던 거 생각 하면 국산차도 달리는 것만 양보하면 진짜 많이 좋아진듯.
카니발 안전운행하십쇼
흠.... abs 는 눈길 빙판길서는 큰 효과를 신뢰하면 안됩니다.. 정상 노면에서의 제동거리를 줄여주는 효과가 주 목적이지 미끄럼 방지 장치가 아닙니다... 그제 대다수의 사고 차량에는 카니발과 비교안되는 첨단 장치들이 장착된 차량들도 다수랍니다. 눈길 빙판길에서는 풋브레이크 사용을 최소화하는 운전이 최고의 운전 기술 입니다..
이분은 찐이다 좋아요 구독 알람 찍고 갑시다 여러분
와...미끄러지는 것까지 직접 보여주시니까 확실히 몸소 느껴지네요....
보여드려야 시청자분들께서 공감하지요^^
이게 결국에는 서행의 목적이 기반이 되는 거죠? 눈길에서 D놓고 가면 아무리 안밟아도 가속 붙어서 의도치 않게 속력이 붙어버리지 않습니까? 그러면 결국 브레이크의 개입이 더 강하게 생기고 그로 인해 지면 마찰로 차가 미끌리던 데 이걸 수동으로 2단 너무 심하면 1단으로 걸어 버리면 가속이 붙어도 최대한 저속을 유지 해주고 최종적으로 멈추고자 할 때 브레이크를 밟아도 밀리지 않을 정도의 속도를 유지 시키게 되는 그런 개념으로 이해하면 될까요? 아무리 엔진 브레이크를 써도 풋도 결국 같이 써야 하니깐요. 하지만 풋의 개입을 최소화 시킨다. 일단 이렇게 이해를 했는 데..
반대로 달리고 있는 데 빙판을 갑자기 만났을 때 속도가 붙은 상태에서 엔진 브레이크를 걸면 제동이 강하게 들어갈 텐데 이러면 브레이크 밟는 것과 똑같이 밀릴까요?
이해력이 상당하십니다..엔진브레이크는 완전정지라는것이 없기 때문에 결국 정지하는끝은 풋브레이크입니다. 그러나 사전부터 풋브레이크를 잡는것을 최소화하죠..풋브레이크를 잡아도 안미끄러질만큼의 속도까지 엔진브레이크가 하는것이죠ㅎ ecu는 사람보다 머리가나쁩니다. 그래서 D모드로 했을시 이게 눈길인지 인지를못하죠~ 탄력이 붙을수밖에없고 풋브레이크 개입이 심하다보니 차가 뱅글뱅글도는것이지요.. 달리실때도 엔진프레이크와 풋브레이크를 적절히 써주시면 최곱니다ㅎ 그리고 제동이 강하게 걸리지않습니다 하시다보면 그 컨트롤이 몸에 익으실겁니다ㅎ
@@KeumTube 이번 영상 보고 엔진 브레이크 개념에 대해서 이제 좀 이해가 되는 거 같습니다. 상세한 답변 그리고 늘 좋은 팁 주셔서 항상 감사드립니다. 눈길 조심하세요!
오늘 출근길에 엔진브레이크 잘 활용했습니다.
영상 보고 미리미리 연습하길 잘했어요.
항상 좋은 컨텐츠 잘보고 배워갑니다^^
오~축하드립니다
오늘같이 눈길운전어려울때
유익한 영상입니다.
차와 내가 한몸이 되야한다는
말도 진심 와닿네요.^^
일단 제발 진짜 윈터타이어가 답입니다. 오늘 벤츠 썸머타이어들 다 자빠링 하더군요..
@윤혜림 꺼지세요 제발
약간 그거 같네요 BMW라는 차량의 급에 맞는 운전...? 너무 멋지세요ㅎㅎ 저희 채널도 한번 방문하셔서 교통사고 처리 관련 정보 얻어가세요~ 항상 금아님처럼 젠틀한 운전자만 도로에 있는 건 아니니까 교통사고에 대비해야죵ㅠㅠ
내일 출근할 때 엔진브레이크 써보겠습니다! 한번 써본적 있는데 RPM 4천 가까이 올라가면서 소리가 엄청 크게 나길래 겁먹어서 그동안 사용할 생각도 안해봤는데 내일 다시 꼭 사용해 보겠습니다! 👍🏻
레드존 밑으로는 사용하셔도 됩니다 출력과 마력수에 따라 다르지만
보통 3단은 100키로 이하 2단은 80이하 1단은 50이하의 속도에서 넣으시면 됩니다
무리가 갈정도의 속도에선 다운시프트를 넣어도 tcu가 변속을 안시키니 걱정안하셔도 됩니다
오토가 아니고 수동기어를 사용해본 분들이라면 다 아는사실이긴한데 몰랐던 분들이 더 많으실듯 .
고맙습니다 금아행님
역시 진빼이 금아행님🙏🙏👍👍
실제로 이렇게 해드려야지요 그래야 시청자분들이 알기쉽죠ㅎ
금아님 잘보고있습니다
질문좀드릴게요
어제 큰언덕 아니지만 아파드입구
언덕이라서요 올라가는데요
2단으로하고갔는데요
1단으로 바뀌어버리더라구요?
ㅜㅜ차가이상있는건가요?
엔진브레이크 사용법을 전혀모르는 1인입니다.
초보에게 설명하는 마음으로 1부터 10까지 자세히 설명해주시면 감사하겠습니다ㅎ
다다음영상 고고하입시다
저도 기초부터 차근차근 너무 알고싶어요
@@KeumTube 다른영상 엄청 잘보고 있는데, 저도 이번영상에서 m3에서 m2 m1으로 단수 내린다는게 엔진브레이크 잡는다는 뜻인가요???
예를들어 좌회전이나 우회전하기전에 m3이였으면
M2 m1 내려서 코너를 도는건가요?
@@피죤투-m6c 코너 진입 전에 차가 직진 주행 중일 때 미리 단수를 내리셔야 합니당.
@@커피땅콩-f8q 제차는 s모드가 있는데 D말고 s로 다니라는거죠?
여름 되면 까먹고 눈 올때 마다 금아님 영상 찾아 보기 입니다 .ㅎㅋ
좋은 정보 배워갑니다 감사합니다
평소엔진브레이크 잡는것도 연습을 해야겠네여..좋은 정보 감사합니다.^^
저도 엔진브레이크를 평상시에도 자주사용하는중인데 브레이크안밟고 단속구간에서 속도 줄일 수 있어서 좋아요~ 좋은영상 감사합니다~😊
덕분에 청주-세종간 눈길운전 수월하게 했습니다 고향은 저도 25년살았던 부산입니다!
멋지십니다👍