Pro pessoal que fala do preço, passem em uma concessionária. O preço de tabela não é o praticado. O longitude custa na faixa de 140 mil com 60% de entrada e 36x taxa zero.
Jorge e quando vc fará um vídeo "mostrando na prática" todas essas diferenças entre as versões?? Seria bem legal, já que os vídeos anteriores são mais antigos mais de um ano!!!
Parabéns a Stellantis/Jeep. O Renegade Sahara ficou maravilhoso com a ótima opção de Teto Solar Panorâmico de série. Tenho um Jeep e recomendo a compra.
As.versões Longitude e Night Eagle estão deslocadas em preço. Não faz sentido para muita gente comprar uma Night Eagle ao invés da Sahara, que custa só 3 mil a mais e vem com teto panorâmico e uns adereços a mais..
O Longitude também não justifica o custo a mais comparado ao Altitude. Tirando as rodas, os demais assessórios não fazem diferença e o interior em couro custa 5 mil para adicionar no Altitude.
Versão Top de linha e foram capando ela...sem ADAS, sem rebatimento...sem saida de ar traseiro...sem descansa braço...É aquela coisa de antigamente, Completo -Ar. Concorrência é que agradece.
Renegade nunca teve saída de ar traseira... se não tiver preconceito, o Tiggo 7 Pro Max Drive parece ser a melhor opção pra você. Tudo são escolhas... os dois possuem câmbio de 9 marchas, freio de mão eletrônico e suspensão independente nas 4 rodas... mas apenas o Renegade tem versões 4x4.
Parabéns Jorge pela clareza e rapidez nas informações. Tenho a versão limitada Willys de 2019, com apenas 250 unidades, com teto removível My Sky. Excelente carro até hoje!
Rapaz, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼 Sugestão: versão 4x4 com uso off road pesado lama e areia Teste da versão altitude com consumo estrada e cidade, ruído interno, impressão ao dirigir com teste do controle de tração em situações fora de estrada
Vídeo mais completo sobre o Renegade 2025. Parabéns!! Obs.: chega a ser engraçado algumas pessoas aqui querendo comparar a “bomba” do Tiggo com o Renegade. 🤦🏻♂️
Tenho um Tiggo 5X , é simplesmente maravilhoso, carro completo.. banco de couro ,nada de plástico por dentro, uma tecnologia excelente. Vc disse bomba??? Socorro kkkk vc está se referindo ao Tiggo? Acho q não ....kkkk. Meu sonho é ter o Tiggo 7...
Jeep Renegade possui um excelente custo-benefício desde a versão de entrada. Se pensar nos preços praticados pelos principais concorrentes, está com boa colocação no mercado em termos de valor agregado, garantia e motorização, sendo o mais potente e tendo as crônicas do motor T270 resolvidas desde o lançamento. Em termos de comparação, o T-Cross Highline com todos os opcionais chega aos 205.000,00.
Eu tenho um renegade série S e pra mim é o melhor renegade de todos. O mais gostoso de guiar. O ÚNICO que combina o motor T270, com o câmbio ZF9, tração 4x4 sob demanda e pneus 235/45 aro 19!!! Tem como ser melhor? Viajo em rodovia com um conforto, com uma segurança, estabilidade. Anda muito, a combinação do T270 com o ZF9 é fantastica. Mas eu entendo que fica caro e o consumidor e o consumidor compara na hora de comprar com um t-cross ou um creta 🙃
Sahara versão top de linha dos 4x2 mas não tem os sensores de estacionamento dianteiro e nem o park assist. Pelo mesmo valor você tem o Trailhawk só que sem o teto solar...
Está vendendo muito! Isso significa que o consumidor está aceitando o preço numa boa. Quando viajo pelas rodovias encontro muitas carretas cegonhas, o mercado está indo bem para veículos, então não tem porque baixar o preço. Imagina se vendessem carros a 40 ou 50 mil reais!!! A indústria não daria conta de produzir.😅
Quando a BMW instalou a fábrica no Brasil e passou a montar os modelos X3 e X4 aqui, a própria fabricante disse que poderia baixar os preços em pelo menos 20%, devido ao menor custo tributário. Mas, acredite, os proprietários de X3 e X4 torceram o nariz porque não queriam ver pessoas com menor poder aquisitivo andando nos mesmos carros. A marca então manteve os preços e aumentou o lucro. O brasileiro é um povo medíocre, que gosta de " status " para se sentir superior aos outros, e os preços dos automóveis são um reflexo dessa mediocridade.
Muito bom o vídeo! Parabéns!! A qualidade e quantidade de informacões, como sempre a nível elevadíssimo. Mas já passou da hora da Jeep colocar o radar frontal para que o ADAS seja mais completo, banco com regulagem elétrica, saída de ar para os ocupantes do banco traseiro e sensores de estacionamento dianteiros. Em relação à materia, poderiam fazer um vídeo do Willys :) e se sobrar tempo, do Sahara também. 😅
A versão top 4x2 não ter sensor de estacionamento dianteiro é um baita pênalti. No mais, o carro ficou “quadradinho”. Se conseguisse o Sahara por 150k, teria um aqui na minha garagem.
Liguei na concessionária para saber mais informações sobre o Renegade PCD com o Pack Tech ADAS + Multimídia e informaram que nem como opcional será possível a compra, achei um absurdo e falta de respeito com todos os PCD's que gostariam de se beneficiar dos recursos autônomos do pacote..., quase esqueço de comentar, parabéns pelo trabalho de avaliação, vídeo ficou muito bom. Porém, tem propaganda enganosa aí por parte da Jeep.
E pensar que em 2017 eu comprei uma versão Sport por 72 mil.... Os preços dos veículos no Brasil estão um absurdo... é muito imposto em cima desse produto, o povo não consegue ter acesso a produtos de qualidade, é foda.
A versão de entrada para comparar com Tiggo 5X Sport ! As demais versões tem preços absurdos. Nestas versões o Tiggo 7Pró MD dá de 10 a zero na jeep (rene ou compass).
Nada mudou. Ou melhor, mudou os nomes para justificar os preços absurdos. Vejam o vídeo do SUV Médio Tiggo 7 maxdrive 1.6 turbo de 180cv, por 169.990,00. E não digam que não pode comparar SUV médio com DUV compacto, pois se o compacto, em sua versão mais equipada, é mais caro que o médio muito melhor, então posso SIM.
A grande maioria que compra um 4x4, na verdade, não precisa! Enfim, creio que a Longitude ( pelo valor), continuará sendo a mais vendida. A versão Saahara ficou bastante interessante! Parabéns pelo vídeo, bastante completo.
@@jeffersomferreirarodriques4929 Mas a maioria dos consumidores no máximo vai ir numa fazenda ou sítio e pegar estrada normal de terra. Esse negócio do cara comprar carro pra ficar andando em atoleiro é coisa de doido, ou de quem realmente mora no pantanal ou amazônia. Pra maioria dos consumidores que mora em cidade, nem precisa
@@jeffersomferreirarodriques4929discordo estou em meu 4 Jeep desses dois foram 4x4 e nunca eu nunca usei esse sistema pois sempre rodei na cidade .vai da necessidade de cada um abraço
Pessoal achava que a versão S ser 4x4 não fazia sentido com aquelas rodas R19... agora fizeram essa versão Sahara, cujo nome remete ao deserto, mas com tração 4x2.... Eu colocaria a Sahara com 4x4, no lugar da Willys... e faria a Night Eagle 4x2 mais completona, com preço e equipamentos da Sahara.
Será que corrigiram a questão do trocador de calor e o consumo excessivo de óleo, que inclusive causava muitos transtornos para muito proprietários????
Se você comparar com as versões anteriores, abaixou o preço da versão básica tornando-a mais básica retirando a multimídia. Já as demais todas sofreram aumento. Sport de 143.000 mudou para Altitude por 147.990. Nos enganem na cara dura.
O povo fala tão bem do Tiggo 7, que é melhor que todos os outros veículos, etc, mas ninguém tem coragem de ir lá na concessionária e comprar um. Outros falam que o Renegade não vale 173 mil, mas esquecem que temos concorrentes (Creta) no mesmo preço, com motor 1.0T e farol amarelo. Ainda na Hyundai, a mesma cobra 119 mil no modelo antigo do Creta, com motor 1.6 aspirado e 2 airbags.
Muito caro para entrar no orçamento mensal. Já fui em 2 concessionárias e não vale a pena perder (não é investimento) R$ com os valores praticados. A impressão é que os preços aumentaram em relação a 2024. Retiraram os itens da versões de 2024 e apresentaram como pacotes para 2025.
Tenho um Willys 2019 à diesel... pra mim é a melhor versão de todas.... os 350 Nm de toque fazem a diferença. O problema é que a versão diesel custaria uns 30 mil reais a mais... na atual situação do preço do diesel, não vale a pena. Ainda mais com o aumento da proporção de biodiesel que obrigatoriamente compõe o diesel atualmente... manutenção mais cara, etc.
Tenho compass 2021 S diesel fui trocar por um blackhawk mas só aceitam pagar tabela fipe e 36x sem juros no overland, se conhecer alguma concessionária que aceite por favor indicar, meu carro está com 20 mil km
No passado eu assistia o Vrum Mas o Jorge Augusto é a maior Referencia de avaliação de carros O Melhor que existe!!!! TOPPPP
Pro pessoal que fala do preço, passem em uma concessionária. O preço de tabela não é o praticado. O longitude custa na faixa de 140 mil com 60% de entrada e 36x taxa zero.
Os executivos da jeep são geniais, mudaram os nomes das versões, colocaram meia duzia de adesivos e pronto, é só esperar voltar ao topo das vendas.
Jorge e quando vc fará um vídeo "mostrando na prática" todas essas diferenças entre as versões?? Seria bem legal, já que os vídeos anteriores são mais antigos mais de um ano!!!
Parabéns a Stellantis/Jeep. O Renegade Sahara ficou maravilhoso com a ótima opção de Teto Solar Panorâmico de série. Tenho um Jeep e recomendo a compra.
As.versões Longitude e Night Eagle estão deslocadas em preço.
Não faz sentido para muita gente comprar uma Night Eagle ao invés da Sahara, que custa só 3 mil a mais e vem com teto panorâmico e uns adereços a mais..
Pensei exatamente a mesma coisa, amigo.
O Longitude também não justifica o custo a mais comparado ao Altitude. Tirando as rodas, os demais assessórios não fazem diferença e o interior em couro custa 5 mil para adicionar no Altitude.
Versão Top de linha e foram capando ela...sem ADAS, sem rebatimento...sem saida de ar traseiro...sem descansa braço...É aquela coisa de antigamente, Completo -Ar. Concorrência é que agradece.
Renegade nunca teve saída de ar traseira... se não tiver preconceito, o Tiggo 7 Pro Max Drive parece ser a melhor opção pra você.
Tudo são escolhas... os dois possuem câmbio de 9 marchas, freio de mão eletrônico e suspensão independente nas 4 rodas... mas apenas o Renegade tem versões 4x4.
As 11 horas da manhã de hoje todos os canais automotivos que sigo. Mais de 10 publicaram o vídeo sobre o jeep renegate
Acordo da fábrica com os influencers.
Parabéns Jorge pela clareza e rapidez nas informações.
Tenho a versão limitada Willys de 2019, com apenas 250 unidades, com teto removível My Sky.
Excelente carro até hoje!
tenho 2022 e adoro o carro, sem nada a reclamar, mas por 173.990,00 (topo) tem o Tiggo7 1.6 turbo ai que complica um pouco, tem que chorar bem na CSS.
Realmente Tiggo é bemmmm superior
Importante 2:34 adicionais/pacotes tornarem-se versões para serem reconhecidos na tabela diminuindo flutuações na revenda.
Rapaz, parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Sugestão: versão 4x4 com uso off road pesado lama e areia
Teste da versão altitude com consumo estrada e cidade, ruído interno, impressão ao dirigir com teste do controle de tração em situações fora de estrada
O melhor canal da atualidade !!
Parabéns pela qualidade do conteúdo
Vídeo mais completo sobre o Renegade 2025. Parabéns!!
Obs.: chega a ser engraçado algumas pessoas aqui querendo comparar a “bomba” do Tiggo com o Renegade. 🤦🏻♂️
Tenho um Tiggo 5X , é simplesmente maravilhoso, carro completo.. banco de couro ,nada de plástico por dentro, uma tecnologia excelente. Vc disse bomba??? Socorro kkkk vc está se referindo ao Tiggo? Acho q não ....kkkk. Meu sonho é ter o Tiggo 7...
Parabéns!! J. Augusto melhor vídeo apresentação das versões do Renegade 2025
Ficou legal que cor linda era a cor do comander inclusive as rodas parecidas com a versão overland.
Ficou topppp
Essa roda do Compass Longitude, ficou bonita na Sahara.
Ótimo carro muito top com versão Sahara show jeep Renegade ficou muito bom excelente qualidade 🚙👍
Testa a 1.3 Turbo. Esse parece ser o melhor SUV na categoria de preço dele em comparação ao que os concorrentes oferecem.
A melhor custo benefício do BR
Versão Willys seria legal um review, testando ele em cidade, estrada e off road
Jeep Renegade possui um excelente custo-benefício desde a versão de entrada. Se pensar nos preços praticados pelos principais concorrentes, está com boa colocação no mercado em termos de valor agregado, garantia e motorização, sendo o mais potente e tendo as crônicas do motor T270 resolvidas desde o lançamento. Em termos de comparação, o T-Cross Highline com todos os opcionais chega aos 205.000,00.
Essa Willys ficou bem bonita. Mesmo eu que não gosto de adesivos, gostaria de ter.
Gosto demais desse carro, já fiz uso da versão 2021 1.8, muito robusto e confiável
Seria legal uma avaliação com o Willys no 4x4, por que ate o pneu dele é mais parrudo que o da versão trailhawk.
Faremos!
Eu tenho um renegade série S e pra mim é o melhor renegade de todos. O mais gostoso de guiar.
O ÚNICO que combina o motor T270, com o câmbio ZF9, tração 4x4 sob demanda e pneus 235/45 aro 19!!! Tem como ser melhor?
Viajo em rodovia com um conforto, com uma segurança, estabilidade. Anda muito, a combinação do T270 com o ZF9 é fantastica.
Mas eu entendo que fica caro e o consumidor e o consumidor compara na hora de comprar com um t-cross ou um creta 🙃
Ficaram muito lindos! Um ótimo carro! Tenho um 2016 na versão Sport Diesel… e parabéns pelo conteúdo sempre muito bem claro e objetivo!
Sahara versão top de linha dos 4x2 mas não tem os sensores de estacionamento dianteiro e nem o park assist. Pelo mesmo valor você tem o Trailhawk só que sem o teto solar...
Eu vi que nem a Willis tem o park assist, por isso ficou mais barato. Eu acho que pelo menos a Sahara devia vir com sensor dianteiro de estacionamento
Gostaria de uma reportagem sobre o Renegade de entrada 2025. Obrigado!
Faz um teste da versão Willis em ambiente terreno e irregular 🙌
Esperar seminovos 2023/2024 desvalorizarem por conta dos novos 2025 e fazer uma excelente compra, ainda mantendo a garantia 😊
Os preços de carro no Brasil estão impossíveis.
Está vendendo muito! Isso significa que o consumidor está aceitando o preço numa boa. Quando viajo pelas rodovias encontro muitas carretas cegonhas, o mercado está indo bem para veículos, então não tem porque baixar o preço. Imagina se vendessem carros a 40 ou 50 mil reais!!! A indústria não daria conta de produzir.😅
L!
Por isso sempre compro seminovos com até 3 anos de uso. Dá p/ achar alguns abaixo dos 50 mil km rodados...
Quando a BMW instalou a fábrica no Brasil e passou a montar os modelos X3 e X4 aqui, a própria fabricante disse que poderia baixar os preços em pelo menos 20%, devido ao menor custo
tributário. Mas, acredite, os proprietários de X3 e X4 torceram o nariz porque não queriam ver pessoas com menor poder aquisitivo andando nos mesmos carros. A marca então manteve os preços e aumentou o lucro. O brasileiro é um povo medíocre, que gosta de " status " para se sentir superior aos outros, e os preços dos automóveis são um reflexo dessa mediocridade.
@@utschb18 hahah estavam bem mais caros na época do bozo, mas né, melhor fechar os olhos pros fatos e ficar nessa cegueira política
Parabéns pelo seu trabalho vídeos diferenciados. Mt bom
Muito bom o vídeo! Parabéns!! A qualidade e quantidade de informacões, como sempre a nível elevadíssimo.
Mas já passou da hora da Jeep colocar o radar frontal para que o ADAS seja mais completo, banco com regulagem elétrica, saída de ar para os ocupantes do banco traseiro e sensores de estacionamento dianteiros.
Em relação à materia, poderiam fazer um vídeo do Willys :) e se sobrar tempo, do Sahara também. 😅
27:11 eu vi que o RENEGADE perdeu o Park Assist (que ninguém usa) mas mesmo assim perdeu algo, por isso ficou mais barato
Verdade
parabens pelo otimo video.,,, acho interessante que põe nome Sahara em um 4x2, não da pra entender ...
A versão top 4x2 não ter sensor de estacionamento dianteiro é um baita pênalti. No mais, o carro ficou “quadradinho”. Se conseguisse o Sahara por 150k, teria um aqui na minha garagem.
Parabéns pela matéria, muito bem feita, inclusive com um diretor da marca, show!
Boa tarde, parabéns pelo bom trabalho. Gostaria de ver a versão Altitude
Apresentação fantástica
Liguei na concessionária para saber mais informações sobre o Renegade PCD com o Pack Tech ADAS + Multimídia e informaram que nem como opcional será possível a compra, achei um absurdo e falta de respeito com todos os PCD's que gostariam de se beneficiar dos recursos autônomos do pacote..., quase esqueço de comentar, parabéns pelo trabalho de avaliação, vídeo ficou muito bom. Porém, tem propaganda enganosa aí por parte da Jeep.
E pensar que em 2017 eu comprei uma versão Sport por 72 mil.... Os preços dos veículos no Brasil estão um absurdo... é muito imposto em cima desse produto, o povo não consegue ter acesso a produtos de qualidade, é foda.
Parabéns JA!!! Temos um por aqui, modelo Dark Pack e estamos gostando muito!
Parabéns pelo excelente conteúdo!
Gostaria de saber o consumo da versão 4X4....Muito obrigada por seus excelentes vídeos!
A versão de entrada para comparar com Tiggo 5X Sport ! As demais versões tem preços absurdos. Nestas versões o Tiggo 7Pró MD dá de 10 a zero na jeep (rene ou compass).
Sim. Versão Sahara com o principal concorrente.
Eu fico em duvida entre o Renegade Trailhawk FLEX ou o Compass Trailhawk 2024 BIOdiesel.
O que me aconselham?
Nada mudou. Ou melhor, mudou os nomes para justificar os preços absurdos. Vejam o vídeo do SUV Médio Tiggo 7 maxdrive 1.6 turbo de 180cv, por 169.990,00. E não digam que não pode comparar SUV médio com DUV compacto, pois se o compacto, em sua versão mais equipada, é mais caro que o médio muito melhor, então posso SIM.
Em 2025 deveriam ter tirado esse start/stop e fazer um auto hold.
Faz um review detalhado do 1.3T (o de entrada).
Faremos
Canal top! Avaliações completas. 👍
Saudades do ar condicionado com botão físico
Faltou os ajustes dos bancos ser elétrico, pelo valor do carro já deveria ter vindo.
Boa tarde. Valeu pelo vídeo.
Faz um vídeo do Trailhawk x Willys
A grande maioria que compra um 4x4, na verdade, não precisa!
Enfim, creio que a Longitude ( pelo valor), continuará sendo a mais vendida.
A versão Saahara ficou bastante interessante!
Parabéns pelo vídeo, bastante completo.
4X4 ANTES TER E NÃO PRECISAR DO QUE PRECISAR E NÃO TER ! ENTÃO ANTES TER PARA A HORA QUE PRECISAR !
@@jeffersomferreirarodriques4929 Mas a maioria dos consumidores no máximo vai ir numa fazenda ou sítio e pegar estrada normal de terra.
Esse negócio do cara comprar carro pra ficar andando em atoleiro é coisa de doido, ou de quem realmente mora no pantanal ou amazônia.
Pra maioria dos consumidores que mora em cidade, nem precisa
@@jeffersomferreirarodriques4929discordo estou em meu 4 Jeep desses dois foram 4x4 e nunca eu nunca usei esse sistema pois sempre rodei na cidade .vai da necessidade de cada um abraço
Acho bacana o Renegade...o de entrada por 115 tá bom mesmo..agora a versão Sahara não vem 4×4 é ridículo.
Pessoal achava que a versão S ser 4x4 não fazia sentido com aquelas rodas R19... agora fizeram essa versão Sahara, cujo nome remete ao deserto, mas com tração 4x2....
Eu colocaria a Sahara com 4x4, no lugar da Willys... e faria a Night Eagle 4x2 mais completona, com preço e equipamentos da Sahara.
Notei que a versão Sahara não tem sensores de estacionamento dianteiros, como na versão Willys. Será um opcional?
Acho que não vai ter, nenhuma versão 4x2 com esse parachoque diferente tem
Baita pênalti. Fora isso, o carro está redondinho.
E será que os problemas relacionados ao óleo do motor foi resolvido? Assisti só pra ver se iam falar sobre, mas 0 informações.
E o consumo melhorou? Fazer menos de 8 na cidade é jurássico..
E sobre o "teste do alce"? Melhorou ou continua perigoso p estrada, jogando a carroceria nas curvas?
Nada mudou na suspensão
Será que corrigiram a questão do trocador de calor e o consumo excessivo de óleo, que inclusive causava muitos transtornos para muito proprietários????
Pena que nenhuma versão 4x2 vem com sensor dianteiro de estacionamento
Pena mesmo
Se você comparar com as versões anteriores, abaixou o preço da versão básica tornando-a mais básica retirando a multimídia. Já as demais todas sofreram aumento. Sport de 143.000 mudou para Altitude por 147.990. Nos enganem na cara dura.
O povo fala tão bem do Tiggo 7, que é melhor que todos os outros veículos, etc, mas ninguém tem coragem de ir lá na concessionária e comprar um.
Outros falam que o Renegade não vale 173 mil, mas esquecem que temos concorrentes (Creta) no mesmo preço, com motor 1.0T e farol amarelo. Ainda na Hyundai, a mesma cobra 119 mil no modelo antigo do Creta, com motor 1.6 aspirado e 2 airbags.
Sahara e Willis. Comparativo com eclipse Cross hpes 4x4 e com t-cross
Gostaria de ver avaliação completa do 4x4 topo de linha
Mais um pega bobo da Jeep..🎉🎉
Muito caro para entrar no orçamento mensal. Já fui em 2 concessionárias e não vale a pena perder (não é investimento) R$ com os valores praticados. A impressão é que os preços aumentaram em relação a 2024. Retiraram os itens da versões de 2024 e apresentaram como pacotes para 2025.
Carro TOP.
Merecia o farol projetor na versão topo .. muito mais eficiente ..
Muito obrigado Jeep. Eu já não considerava o Renegade para compra, agora é que não considero mesmo!
Obrigado China🙏🏼
Na faixa de $170K o Tiggo 7 pró MD espanca a jeep, a VW, a Toyota...
Caralho. Eu me achava pobre. Agora sei que sou miserável! Muita grana num besouro. Onde vamos parar
Olá! sabe me dizer se a versão de entrada tem painel digital?
Faz uma matéria com wyllis
Voltar a produzir o jeep renegade 2.0 a diesel.
Alguma versão tem ar condicionado pros passageiro de traz?
Ainda tem o problema no trocador de calor? Na versão 2025
Avaliação completa do modelo Sahara
Gostei do modelo willys
Ou versão willys ou trailhawk tinha que vir diesel
Infelizmente o que é bom dura pouco.
Tenho um Willys 2019 à diesel... pra mim é a melhor versão de todas.... os 350 Nm de toque fazem a diferença.
O problema é que a versão diesel custaria uns 30 mil reais a mais... na atual situação do preço do diesel, não vale a pena. Ainda mais com o aumento da proporção de biodiesel que obrigatoriamente compõe o diesel atualmente... manutenção mais cara, etc.
Parabéns p a jeep muito bom
O novo renegade willys 2025 ficou sem o park assist? Não vi o botão no painel
A 4 por 4 Willys Com certeza
Tenho compass 2021 S diesel fui trocar por um blackhawk mas só aceitam pagar tabela fipe e 36x sem juros no overland, se conhecer alguma concessionária que aceite por favor indicar, meu carro está com 20 mil km
Vc achou a proposta ruim????
Complicado amigo a versão diesel despencou o valor do usado e nem logística estão querendo revender 😮
Achei a versão Saara a mais interessante.
O que eu entendi, 119K você tem um Renegade 1.3T certo? Mais 70K você leva teto solar, tração 4x4, Adas e adesivos externos! 🥴
Tem mais coisas do que citado
Review Night Eagle completo
👏🏻👏🏻👏🏻
Que saudades do motor diesel.
Então, vendia muito pouco
A galera já tira onda com o Renegade, aí a jeep me inventa de colocar o nome da melhor versão de Willis?! Pqp 😂
Quero ver é o 4x4 no off-road
Tem vários videos no youtube... dá pra sair da maioria das situações normais.
Avalia a nighteagle
Alguém sabe se tem a função auto hold ou acc em alguma versão?
Tiggo tem
A única versão que vale a pena é a de entrada por 115 + opcionais... O resto e uma grande piada kkkkkkk... 175k num Renegado kkkkkk
Queria um Trail, mas não ter ACC é algo sem sentido.
Sem AC atrás, pouco espaço, porta mala pequeno para uma família, motor showw, mas PREÇO? Tão caro como os rivais!!!!
Não entendo, porque não tem uma versão opcional 4x4 mais barato ....
Foi modificado o trocador de calor?