Verissimo! Anche a me avevano detto, quando all'inizio avevo preso una ev nel 2017, che il caricatore domestico con spina schuko poteva essere utilizzata solo per emergenze. Dal 2017 uso solo quella naturalmente con impianto revisionato.
Che tipo di revisione hai fatto all’impianto? Io ho appena ritirato una 250e secondo te posso provarla a ricaricare da casa senza fare un controllo dell’impianto? Ho comprato una presa Smart a 16A 3680w
@@chaotic2620 se hai l'impianto a norma non dovresti avere problemi. Nel mio caso ho fatto fare dell'elettricista una linea dedicata, cioè diretta al quadro elettrico con fili aventi una sezione adeguata alla potenza che preleva il caricatore domestico
@@sergioautoelettriche... ok ho provato con 6a e 8a ed è andato tutto bene! In realtà ho un contratto a 6kw avendo tutto elettrico a casa, potrei provare a “potenza massima” o dici che è rischioso?
Bravo anche da parte mia. Sempre piacevole seguirti e sentirti con una edizione corretta a differenza di altri che dopo qualche minuto di ascolto devi interrompere per la fatica di ascoltare quanto dicono.
Mi piace.faro anche io un simile impianto quasi uguale avento a disposizione un accumolo solare di 7 kw in batterie.grazie della bella spiegazione.complimenti
Buongiorno. Ottimo video, fatto molto bene 👍👍👍. Ma nei super condomini secondo me non è attuabile. A parte chi abita ai primi piani, ma portare il cavo giù da piani alti credo che di solo cavo costerebbe molti soldi. Inoltre io ho l'auto per strada ed non riesco quasi mai a parcheggiare vicino al palazzo, ma spesso a oltre 20 metri di distanza. Anche se abbiamo una piazza pubblica davanti al nostro palazzo, siamo tra i fortunati nella zona. Tra vandali che stanno nella nostra zona, Immigrati Clandestini spesso ubriachi che spaccano tutto. La vedo molto dura. Certo in mini condomini o villette è ok. Ma in città dove ci sono maxi condomini senza parcheggi dedicati è un problema. In ogni caso ripeto ottimo video buona domenica serena 👍👍👍
@@reytechyoutube Buongiorno Ma non solo, visto il costo di energia elettrica che sta salendo e probabilmente salirà ancora credo che convenga puntare su programmi di pannelli solari o vernici solari, che già esistono, su tetti e facciate, per abbattere i costi energetici. Inoltre il nuovo eolico senza pale, più silenzioso ed efficiente per le zone molto ventilate. Insomma la rata dell'impianto solare/eolico, potrebbe essere pagata dal risparmio in bolletta, energia elettrica, casa, scale, ascensore,auto etc.(risparmiata in bolletta) Poi una volta pagato l'impianto è tutto risparmio. PS. Su impianto solare o eolico consiglio una polizza assicurativa contro eventi atmosferici, se una tromba d'aria o una grandinata eccezionale dovesse colpire l'area, i danni sarebbero un disastro economico. Ma questa è solo la mia opinione personale e potrei sbagliare io. Buona giornata serena
@@paolodelmoro1161 Buonasera. Per non parlare delle reti elettriche condominiali, secondo me troppo spesso totalmente inadatte a sostenere il carico di tante auto elettriche, troppo spesso spesso le reti elettriche sono vecchie, una spesa enorme aggiuntiva. Queste sono le mie opinioni personali, buon fine settimana sereno a tutti
Ottimo video e spiegazione…. Sto valutando seriamente di passare in elettrico….💪💪💪💪 Una curiosità….. quanto si spende per una ricarica a casa???? Grazie mille
Ciao grazie della info e delle chiare spiegazioni. Sai dirmi i fili che ha usato l’elettricista che diametro hanno? Secondo te bastano i 2,5mm o ci vuole il 6mm?
Ciao. Tra gli accessori ed equipaggiamenti della nuova Spring 2024 vi sono due cavi di ricarica domestica così denominati: - Cavo di carica 6,5 m su presa domestica T2-E/F da 2,3 kW (monofase 10 A) da 273€ - Cavo di ricarica domestica Mode 2 da 300 € Tu sapresti dirmi quali sono le differenze tra questi due cavi? Hai qualche foto? Il concessionario non sa rispondermi.
Ciao, il primo T2E/F (sembra) essere il modello in dotazione Renault/dacia con spina shuko per casa. Il secondo è una dicitura un po' generica per dire la stessa cosa del primo , bisogna vedere se ha prestazioni migliori quindi oltre i 2.3kw ma anche se l'auto la supporta.
@@reytechyoutube Sono riuscito a capire da vari siti che uno dei due cavi è 10amp a 2,3kw e l'altro è 16amp a 3,6kw. La mia domanda allora è se potrei, con il cavo da 16amp caricare a casa di un amico di cui non so se ha la linea 10 o 16 amp. Ovvero, il carichino riconosce in automatico l'amperaggio che può utilizzare? Grazie
Io abito in una palazzina con box privato, il mio elettricista ha sostituito il cavo dal contatore al box con uno adeguato (da 6) e aggiunto un differenziale e un salvavita dedicato e poi ho installato una semplice e "economica" wall box della e-station (con ulteriore differenziale interno) senza gestione dei carichi, senza programmazione (tanto programmo le carica in fascia f3 dalle macchine, ne ho 2kona 64 e twingo ZE) insomma ho badato alla sicurezza e mi trovo benissimo con una spesa totale di 1400 euro già portato in detrazione al 50%, in fascia F3 pago 0,058 al kwh. Per me la disponibilità di un box è indispensabile per il passaggio all'elettrico poi ognuno la soluzione più adatta alle sue esigenze e tasche la trova facilmente e dopo può apprezzare comodità e risparmio e quello che ho notato io con solo auto elettriche é un box sempre pulito, é incredibile quanto si sporcasse prima solo il breve tempo di portare dentro la macchina con il motore endotermico acceso
Ottima esperienza descritta 👍🏻. Unico appunto se non si usa una Wallbox non significa che non si stia badando alla sicurezza 😉. L'importante è far fare le cose da professionisti che utilizzino i giusti metodi e sistemi.
@@reytechyoutube si si certo volevo solo dire che io tra le miriadi di wall box più belle e sofisticate (e costose) della mia ho scelto una soluzione molto semplice e appunto sicura come lo é la tua ma in forma diversa, addirittura un tizio mi aveva fatto un preventivo di più di 4000 euro con gestione del fotovoltaico (che non ho e gliel'avevo pure detto, gestione dei carichi che se si programma ricarica notturna non serve assolutamente..)
Ciao, io uso enel energia ma ho capito col tempo che le compagnie di energia fanno i prezzi tutti diversi, poi magari mi sbaglio ma sembra non ci sia un filo logico
Ciao, sono in attesa consegna della mia prima auto elettrica e sto informandomi per gestione ricarica. Ho visto il tuo video, vorrei fare una domanda… se ho la presa della corrente a una distanza di circa 15 m da dove poter parcheggiare l’auto, posso usare una comune prolunga??? Bisogna affidarsi a specifici cavi elettrici???quali? Ringrazio per la risposta.
Ciao per la ricarica dell'auto è opportuno non utilizzare prolunghe, ogni presa in più è un punto debole dove potrebbe accadere un corto o un surriscaldamento che può implicare una fusione. Affidati ad uno specialista che ti fa un lavoro pulito e sicuro.
Ciao ottima spiegazione, ti posso chiedere , il cavo di ricarica che utilizzi in questo video che modello è ,siccome sto aspettando la consegna della Model 3LR sono indeciso se acquistare la sua colonnina oppure fare installare una presa industriale come da video, faccio presente che giornalmente faccio più o meno circa 50 km , ciao e grazie accetto consigli 👍
Ciao Carmelo con la tesla ti danno il cavo di ricarica con agganciata la shukoa 13A per caricare a casa, tu puoi comprare separatamente in tesla solo oroginale con 50 euro anche la spina blu da 16 o 32 ampere. In pratica il pezzo finale del cavo si sgancia e da shuko diventa presa blu da 16Ampere . Invece quel che vedi nel mio video è sempre il cavo originale tesla con la shuko al quale ho aggiunto io un guscio/adattatore per poter caricare nella presa industriale . In pratica dentro c'è proprio una shuko.
@@reytechyoutube a ok perfetto,grazie mille x la spiegazione,farò sicuramente così,utilizzerò la spina blu industriale, ma x poter regolare gli ampere dovrò avere cmq una chiamiamola colonnina portatile incorporata al cavo giusto?
@@Melo17466 le tesla puoi regolare dallo schermo dell'auto ed addirittura da smartphone tramite app, puoi anche programmare la ricarica e fare molte altre cose tramite app quindi non hai bisogno di nulla 😉😉 È davvero molto comodo
@@Marco-oi3ow con la shuko va fino a 3kw , se compri in tesla la spina blu che costa 50 euro arrivi a 3.6 kW. Altrimenti c'è anche un'altra che arriva fino a 7kw. Però devi modificare la presa a muro
Ciao Ottimo sistema, una domanda il tuo è un impianto dedicato cioè dal contatore escono 2 fili giusto? come hai diviso l'impianto? potresti fare uno schema di come è stato eseguito partendo proprio dal contatore finendo alla ricarica dedicata e separate tutte le altre utenze? Grazie
Mi pare facile dal contatore fai partire 4 fili: 2 vanno a casa a ai suoi differenziali/salvavita e 2 vanno per la macchina elettrica. O direttamente al differenziale, oppure, come ha fatto lui a un contattore che comanda da casa. Un contattore è una specie di relè, ossia un interruttore. Tu da casa porti 2 fili e comandi una bobina che da eccitata di chiude il contatto e fa passare la corrente per la ricarica.
Super like la presa semplice a shuco quanto puoi ricaricare come kW 2,5? Come presa industriale non era meglio un 32ampere considerando che il carichino è da 32?
Ciao la shuko va fino a 13A ovvero 3 kW. La industriale tesla fino a 16A, c'è anche a 32 ma bisogna cambiare la presa a muro che non è uguale. Ad ogni modo io a casa ho massimo 13A e non voglio aumentare il contatore 👍🏻👍🏻😉
Ciao la presa 16 volt è più comune e non bisogna fare nessuna comunicazione al Gse. Dalla sera alla mattina passo dal 35 al 100 % caricando a 13 ampere.
Ciao, ottimo video sono anche io nelle tue stesse condizioni con contratto 3 kW, ho appena ordinato e ricevuto l’adattatore 16 A per il caricatore originale Tesla, ho comprato una presa industriale blu da 16 A, deve venire l’elettricista a farmi il lavoro, ma per curiosità vorrei sapere lo spessore della sezione dei cavi che hanno usato per Montarti la presa blu da 16 A.l’elettricista mi ha detto che servivano quelli del 6, ma in negozio dove ho comprato la presa mi ha detto che i fili del diametro del 6 non entrano in una presa da 16 A bensì entrano in una da 32 A, sai aiutarmi in proposito? Grazie
Ciao e grazie. La sezione dei cavi diciamo che è in relazione alla distanza dal contatore. I miei sono da 4mm e supportano fino a 25A a detta del professionista. Io comunque carico fino a 13 A e la spina che vedi sul cavo di ricarica in verità è un guscio che al suo interno contiene la spina shuko originale tesla.
Se vuoi far partire la lavatrice alle 5,30, come faccio io per sfruttare la tariffa a basso costo ed avere i panni pronti da stendere la mattina puoi programmare che la macchina smetta di caricare un po' prima? E se vuoi far partire la lavastoviglie alle 23, per lo stesso motivo fare una pausa di 1,5 -2 ore?
Ciao. Puoi tranquillamente programmare l'auto per fermar la ricarica (se lauto ha questa funzione) oppure Io non carico l'auto ogni sera ma 1 o 2 sere a settimana. Quindi ho 5/6 sere in cui posso fare lavatrice e lavastoviglie.
Ciao Paolo, no quello è il dato "stimato" sulle ricariche fatte in un mese. Il dato "stimato" di questa sessione di ricarica è in alto al centro/destra dove c'è scritto spesa totale. Dalle 21.18 a mezzanotte 2euro, da mezzanotte alle 6.34 4euro per un totale di 6 euro. Comunque sappi che come ho detto in unaltro video le auto elettriche non sono state inventate per risparmiare anche se molti come mè hanno avuto una riduzione enorme dei costi di utilizzo. Buona giornata
@@reytechyoutube grazie per la risposta.siccome sto valutando l acquisto di un auto elettrica sto guardando man mano i tuoi video. percorro all incirca 80 km al giorno in tangenziale e vorrei risparmiare avendo un diesel ford ecosport....grazie ancora
@@stenopd88 guardati il mio video che si chiama. quanto costa veramente una ricarica elettrica. Riassunto: se carichi da casa risparmi molto sempre che la crisi USA RUSSIA non ci rovini.
Ciao, io e' da un anno e mezzo che carico a casa e ho il contatore da 3kw, e vivo in una casa completamente elettrica senza gas. Comunque ti consiglio di mettere un teleruttore sulla linea della presa così puoi attivarla e disattivarla da remoto anche. Se vuoi degli esempi posso consigliarti qualche prodotto.
Come dico nel video quello che ho io è un adattatore ma dentro c'è una shuko perciò carica a 13A 👍🏻 . Se invece compri la spina industriale di tesla carichi a 16, c'è anche quella da 32.
Quella è la portata massima che può passare in una presa senza rischi di surriscaldamento. Ma se il contatore eroga al massimo 13-14 (e già salta appena accendi un'abajour) meglio tenere un po' di magine. La potenza è data dal prodotto della corrente per la tensione.
In 4 anni ho fatto 60 mila km con un piccola up/e caricata con presa schuco prevalentemente di notte , per chi non lo ha ancora capito il problema della grande diffusione delle elettriche è l’introico fiscale , fra corrente (domestica) e benzina a parità di km c’ è un rapporto di quasi uno a dieci, e ‘ evidente che i governi sono riluttanti
Grazie, ho fatto un video dedicato ai costi di ricarica. In breve devi vedere sulla tua bolletta quanto viene un kWh poi lo moltiplichi per la capienza della batteria della tua auto
Anche io ricarico da casa , preferibilmente la notte. Ho però sicuramente una situazione più favorevole: 1-garage, 2 -con presa normale, quindi non ho dovuto neanche far fare un lavoro all’elettricista. 3- impianto elettrico a 4,5 kw, quindi posso usare in contemporanea anche fornello a induzione, e/o Phon , forno a microonde, senza esagerare nella contemporaneità di più elettrodomestici 4-impianto fotovoltaico, per cui non pago nemmeno i consumi per la ricarica poiché ho una produzione superiore ai consumi. Invece per l’auto la tua situazione è invidiabile: io possiedo una e-up! ( mi consolo con la spesa iniziale che è stata inferiore a 20 mila euro, nuova). Non ho capito quanto hai speso per il lavoro dell’elettricista, per una informazione completa. Grazie.
Da quello che so mai caricare la macchina sempre al 100%, saltuariamente ok ma sarebbe meglio mantenersi tra 20% e 80%, ovviamente se uno ha una necessità di maggiore autonomia si può anche caricare al massimo. Per quanto riguarda me avendo la possibilità ho fatto installare sul mio posto macchina condominiale la Wallbox collegandola al mio contatore, devo dire che all'epoca ho approfittato degli incentivi con sconto in fattura, la Wallbox garantisce una sicurezza nettamente superiore al "carichino" e installandola ho potuto aderire alla sperimentazione tramite GSE con passaggio gratuito a 6KW durante la fascia 3 cioè dalle ore 11.00 alle 07.00 nei giorni feriali e tutto il giorno nei giorni festivi.
La Wall box è più gestibile soprattutto se si ha un'auto poco tecnologica o bisogna interagire con il fotovoltaico. Per il resto anche questo sistema ha tutte le sicurezze del caso.
Come ho detto nel video bisogna fare controllare da un professionista che eventualmente adegua cavi e presa 👍🏻. I miei cavi sono idonei fino a 25A ovviamente cambiando la presa 👍🏻
Poco costo e ottimo consiglio.. Una tirata dal contatore di cavi grossi giusti una bella canalina presa industriale e il suo differenziale di sicurezza. Poca spesa massima resa. Ottimo
@@trambi8916 Grazie. Hai azzeccato le parole giuste - poca spesa massima resa- inoltre il tutto è già pronto per caricare fino a 25A ovviamente cambiando la presa da muro e la spina del cavo
È possibile ma se avete una Renault state attenti perché fa mille controlli sulla linea prima di caricare e sono più quelli a cui non funziona che quelli a cui funziona. Se non avete appena ristrutturato casa lasciate perdere il carichino
le renault come hai giustamente detto vengono dette "schizzinose" sopratutto grandi problemi sono presenti in zona Roma e dintorni , anche presso alcune colonnine pubbliche. Sicuramente non è il carichino il problema ma l'impianto elettrico e in special modo la "Terra".
@@reytechyoutube sisì confermo. Il problema è la messa a terra dell'impianto che se ho capito bene deve stare sotto i 150 ohm. Dato che Renault fa pagare il carichino a parte (480€ li mortacci loro), vi suggerisco di non comprarlo a meno che non siate certi al 100% che a casa vostra funzioni.
Meglio una wallbox e accedere a GSE con aumento a 6 kW dalle 23 alle 7 e festivi H24 . Nessuna maggiorazione meno perdite e nessuna modifica all'impianto , non solo , controllo da remoto e controllo carichi accesi in casa che avranno precedenza sulla wallbox
Ma nn puoi accendere nulla quando ricarichi se nn hai alzato i kw, in una normale abitazione soprattutto se nn sei a casa da solo c'è sempre acceso qualcosa tra lavatrice lavastoviglie TV ecc....
@@reytechyoutube mi interessa molto, gentilmente mi puoi spiegare meglio?? La mia paura è quella di nn riuscire a caricare l auto mentre magari ho collegato altro, ti chiedo un altra cosa quanto spendi ad ogni ricarica????
Anche io avrei la possibilità di caricare l'auto elettrica nel mio box. Ma quanti sono gli italiani che possono farlo? La diffusione di massa dell'auto elettrica, per questo ed altri problemi, non è possibile.
sono d'accordo, assurdo che per usufruire di più elettricità e quindi far guadagnare di più la compagnia elettrica si debba anche pagare il "pizzo" dell'aumento del contatore, per questo ho preferito questa modalità che tutt'ora uso con successo.
conoscendo gli stronz** che ci sono in giro ti consiglierei di mettere un lucchettino per evitare che qualcuno stacchi la spina ne dalla presa ne dalla macchina (vabe' dalla macchina devi dare il consenso) se ero io il tuo vicino si ti davo il permesso.... ma s condizione che ne posso usufruire anche io un domani😈
Tutto bello ma hai dovuto modificare adeguare non poco l impianto elettrico e quel lavoretto minimo ti sarà costato un millino..e sei fortunato che ti hanno permesso di farlo...reputo e sei sempre al limite perché se attacchi auto clima e lavatrice salta sicuro ...
Io sono la prova più estrema. Minima spesa massima resa. Non ho nemmeno alzato la potenza del contatore. Se non fai lavatrice o lavastoviglie o phon non salta nulla 👍🏻
Mmmm bel video fatto bene ma da ex possessore di tesla dico lasciare perdere. Se abiti in un condominio quello che hai fatto tu te lo scordi...poi con il 3kw se in casa hai collegato e non funzionanti troppi elettrodomestici..manco in 36 ore la carichi e rischi di far saltare il contatore.Oggettivamenre con 60k di auto vai su ben altro
Ex possessore dì sta cippa.... Sempre questa storia che servono 60 ore per "fare il pieno".... Con le auto elettriche non si "da il pieno" si ricarica quanto consumato in giornata quibdi il tempo necessario non è quello per fare 0->100 ma quello che serve per rimettere i kwh consumati in giornata.... poi se consumi poco e vuoi ricaricare ogni 3 o 4 giorni sono scelte ma di base sai cge ogni sera puoi ricaricare l'auto quibdi il tempo minimo necessario è quello per rientregrare il consumo di 1 singolo giorno. Se sei una persona normale (se sei un agente di commercio è normale cge se vuoi caricare solo a casa hai bisogno di potenze un po più alte ma, dato i tanti km risprmierai anche tanto in rifornimebto qyibdi il costo dell'aumento del contatore lo ammortizzi in 2 o 3 mesi) non fai più di 60-70 km al giorno (la media italiana in realtà è molto più bassa) che vuol dire consumare intorno a 10 Kmh... prendiamoci un margine di sicurezza così da considerarci dispersioni, auto poco efficienti e qualche km in più.... diciamo che abbiamo bisogno di rientregare ogni sera 15 kwh di energia ed hai un contatore da 3 kwh con cui gestire ancge i consumi "basici" di casa... Considerando un tempo a disposizione di 10 ore (dalle 9 di sera alle 7 di mattina) basta riservare all'auto 1,5 kw di potenza per mettere in batteria 15 kwh ogni santo giorno, cioè neanche la metà della potenza del contatore minimo possibile che ricordo fornisce 3,3 kw di potenza!!!!! Quindi come fai a dire cge non è gestibile?? Se lo dici può essere solo perchè non è vero che hai avuto un auto elettrica altrimebti non potresti non sapere queste banali cose.... P.S. la model 3 SR+ io k'ho pagata 42K € e senza incentivi per la rottamazione altrimenti erano altri 6K € in meno.... sicuramente non 2 spiccioli ma neanche i 60K € che hai indicato tu
@@Nick--rw1zx ma che usata... la M3 SR+ veniva 48K € di listino a cui andavano tolti i 6K € di incentivo statale base che erano a disposizione di tutti senza bisogno di auto da rottamare. Perciò il reale prezzo "di listino" era quello che ho pagato io
Una modifica all'impianto la devi fare , quasi sicuramente il magnetotermico non andrà bene , poi caricando cosi piano si una efficienza di ricarica calerà di un 15%
O visto oggi il tuo video io sono 3 mesi che uso il carichino su una presa schuko dove di solito uso l"assiugatrice ma mi sono trovato una spesa di consumo di 800kw in 30 giorni calcolando che di media ricaricavo circa il 20 / 25 % per riportare l'autonomia all80% caricato a 13A evendo un contratto di 3 kw facendo 1600 km al mese mi sembra di aver consumato un casino di corrente rispetto all'app tesla che mi dava un consumo di 553kw nn capisco dove sia l'inghippo di sti consumi così alti
Ciao, sono valori molto anomali a dir poco! Domanda: ma gli 800Kwh sono relativi a tutta la bolletta di casa totale giusto? Questi consumi per l'auto non riuscirei a giustificarli nemmeno se preriscaldi lauto tutti i giorni e tocchi l'app tutto il giorno ecc... Mi sermbra anche troppa la possibile dispersione.
@@reytechyoutube si si è di tutta casa secondo me c'è qualcosa che nn va nella spina schuko o nel carichino perché in 3 mesi 817euro di bolletta nn vedo più nessun risparmio
@@lucamorselli4837 penso sia difficile ma tutto può essere. Per sicurezza guarda sull'app mentre carichi a 3kw che valori di da di ricarica in tempo reale. Guarda questi valori dopo 5 minuti di ricarica e a che dopo tante ore. Se carichi a 3kw dovresti vedere valori circa 13A 230Volt. Poi tocca la spina e la presa. Però ripeto mi sembra strano
@@reytechyoutube dall'app tesla mi dava circa 525 kw in 31 giorni penso che i valori siano giusto ma ad arrivare a 800kw ci sono 275 mw in più sulla bolletta
Bravo, chiaro e molto concreto e sintetico.
Giuste e utili informazioni.
Grazie mille
Verissimo! Anche a me avevano detto, quando all'inizio avevo preso una ev nel 2017, che il caricatore domestico con spina schuko poteva essere utilizzata solo per emergenze. Dal 2017 uso solo quella naturalmente con impianto revisionato.
Spesso i venditori non sono preparati a rispondere a tutti i quesiti sulle auto elettriche, soprattutto nel 2017 penso lo fossero ancora meno.
Che tipo di revisione hai fatto all’impianto? Io ho appena ritirato una 250e secondo te posso provarla a ricaricare da casa senza fare un controllo dell’impianto? Ho comprato una presa Smart a 16A 3680w
@@chaotic2620 se hai l'impianto a norma non dovresti avere problemi. Nel mio caso ho fatto fare dell'elettricista una linea dedicata, cioè diretta al quadro elettrico con fili aventi una sezione adeguata alla potenza che preleva il caricatore domestico
@@sergioautoelettriche... ok ho provato con 6a e 8a ed è andato tutto bene! In realtà ho un contratto a 6kw avendo tutto elettrico a casa, potrei provare a “potenza massima” o dici che è rischioso?
@@chaotic2620 non penso sia rischioso se intendi a 10 A
Bel video, ottima spiegazione 👍👍👍
Grazie Nicola!
bel video e bellissima spiegazione😉😉😉
Grazie Enrico
Bravo , grazie del video "conferma" 😁
Grazie, per molti è quasi un eresia il non utilizzo della wallbox
Bravo anche da parte mia. Sempre piacevole seguirti e sentirti con una edizione corretta a differenza di altri che dopo qualche minuto di ascolto devi interrompere per la fatica di ascoltare quanto dicono.
ti ringrazio molto Ignazio è un commento molto gentile il tuo non me lo aspettavo.
Mi piace.faro anche io un simile impianto quasi uguale avento a disposizione un accumolo solare di 7 kw in batterie.grazie della bella spiegazione.complimenti
Grazie mille 😉👍🏻. Con 7 kw puoi mettere anche la presa 32A al posto della 16che ho montato io e caricare l'auto quasi al doppio 🔝
bel video molto interessante
Buongiorno.
Ottimo video, fatto molto bene 👍👍👍.
Ma nei super condomini secondo me non è attuabile.
A parte chi abita ai primi piani, ma portare il cavo giù da piani alti credo che di solo cavo costerebbe molti soldi.
Inoltre io ho l'auto per strada ed non riesco quasi mai a parcheggiare vicino al palazzo, ma spesso a oltre 20 metri di distanza.
Anche se abbiamo una piazza pubblica davanti al nostro palazzo, siamo tra i fortunati nella zona.
Tra vandali che stanno nella nostra zona, Immigrati Clandestini spesso ubriachi che spaccano tutto.
La vedo molto dura.
Certo in mini condomini o villette è ok.
Ma in città dove ci sono maxi condomini senza parcheggi dedicati è un problema.
In ogni caso ripeto ottimo video buona domenica serena 👍👍👍
è vero i condomini così è difficile si possa. Diciamo che ci vorrebbero delle opere più importanti magari creando nuovi contatori
@@reytechyoutube
Buongiorno
Ma non solo, visto il costo di energia elettrica che sta salendo e probabilmente salirà ancora credo che convenga puntare su programmi di pannelli solari o vernici solari, che già esistono, su tetti e facciate, per abbattere i costi energetici.
Inoltre il nuovo eolico senza pale, più silenzioso ed efficiente per le zone molto ventilate.
Insomma la rata dell'impianto solare/eolico, potrebbe essere pagata dal risparmio in bolletta, energia elettrica, casa, scale, ascensore,auto etc.(risparmiata in bolletta)
Poi una volta pagato l'impianto è tutto risparmio.
PS.
Su impianto solare o eolico consiglio una polizza assicurativa contro eventi atmosferici, se una tromba d'aria o una grandinata eccezionale dovesse colpire l'area, i danni sarebbero un disastro economico.
Ma questa è solo la mia opinione personale e potrei sbagliare io.
Buona giornata serena
Il problema sono anche le certificazioni antincendio che ci sono nei grandi condomini. Walbox obbligatoria, purché il condominio approvi.
@@paolodelmoro1161
Buonasera.
Per non parlare delle reti elettriche condominiali, secondo me troppo spesso totalmente inadatte a sostenere il carico di tante auto elettriche, troppo spesso spesso le reti elettriche sono vecchie, una spesa enorme aggiuntiva.
Queste sono le mie opinioni personali, buon fine settimana sereno a tutti
Ottimo video e spiegazione….
Sto valutando seriamente di passare in elettrico….💪💪💪💪
Una curiosità….. quanto si spende per una ricarica a casa????
Grazie mille
Ciao grazie della info e delle chiare spiegazioni. Sai dirmi i fili che ha usato l’elettricista che diametro hanno? Secondo te bastano i 2,5mm o ci vuole il 6mm?
Ciao grazie a te del commento. Ha messo 4mm sufficienti per caricare fino a 25A
Ciao, quanto e' lungo il cavo in dotazione?
Ciao. Tra gli accessori ed equipaggiamenti della nuova Spring 2024 vi sono due cavi di ricarica domestica così denominati:
- Cavo di carica 6,5 m su presa domestica T2-E/F da 2,3 kW (monofase 10 A) da 273€
- Cavo di ricarica domestica Mode 2 da 300 €
Tu sapresti dirmi quali sono le differenze tra questi due cavi?
Hai qualche foto? Il concessionario non sa rispondermi.
Ciao, il primo T2E/F (sembra) essere il modello in dotazione Renault/dacia con spina shuko per casa.
Il secondo è una dicitura un po' generica per dire la stessa cosa del primo , bisogna vedere se ha prestazioni migliori quindi oltre i 2.3kw ma anche se l'auto la supporta.
@@reytechyoutube Essendo tra gli accessori Dacia Spring dovrebbero essere entrambi supportati. Andrò in un altra concessionaria e chiederò. Grazie
@@MarianoDrone ottimo 👍🏻 forse il secondo potrebbe essere sui 3kw
@@reytechyoutube Sono riuscito a capire da vari siti che uno dei due cavi è 10amp a 2,3kw e l'altro è 16amp a 3,6kw.
La mia domanda allora è se potrei, con il cavo da 16amp caricare a casa di un amico di cui non so se ha la linea 10 o 16 amp. Ovvero, il carichino riconosce in automatico l'amperaggio che può utilizzare?
Grazie
Ottimo video! Posso chiederti se hai utilizzato cavi da 6mm o 4 mm? Quanti metri di cavo hai dovuto far stendere? Grazie.
Ciao, messo cavi da 4mm con 8 mt di distanza. L'impianto così fatto regge fino a 25A se si volesse cambiare la presa a muro e innalzare il contatore.
@@reytechyoutube ciao, grazie per le info. Beh è davvero un buon dimensionamento.
ok very very good....
tnks!
Io abito in una palazzina con box privato, il mio elettricista ha sostituito il cavo dal contatore al box con uno adeguato (da 6) e aggiunto un differenziale e un salvavita dedicato e poi ho installato una semplice e "economica" wall box della e-station (con ulteriore differenziale interno) senza gestione dei carichi, senza programmazione (tanto programmo le carica in fascia f3 dalle macchine, ne ho 2kona 64 e twingo ZE) insomma ho badato alla sicurezza e mi trovo benissimo con una spesa totale di 1400 euro già portato in detrazione al 50%, in fascia F3 pago 0,058 al kwh. Per me la disponibilità di un box è indispensabile per il passaggio all'elettrico poi ognuno la soluzione più adatta alle sue esigenze e tasche la trova facilmente e dopo può apprezzare comodità e risparmio e quello che ho notato io con solo auto elettriche é un box sempre pulito, é incredibile quanto si sporcasse prima solo il breve tempo di portare dentro la macchina con il motore endotermico acceso
Ottima esperienza descritta 👍🏻. Unico appunto se non si usa una Wallbox non significa che non si stia badando alla sicurezza 😉. L'importante è far fare le cose da professionisti che utilizzino i giusti metodi e sistemi.
@@reytechyoutube si si certo volevo solo dire che io tra le miriadi di wall box più belle e sofisticate (e costose) della mia ho scelto una soluzione molto semplice e appunto sicura come lo é la tua ma in forma diversa, addirittura un tizio mi aveva fatto un preventivo di più di 4000 euro con gestione del fotovoltaico (che non ho e gliel'avevo pure detto, gestione dei carichi che se si programma ricarica notturna non serve assolutamente..)
@@lucapozzi5532 perdonami avevo compreso male 😉👍🏻
Posso sapere il tuo gestore della corrente?
Grazie, marco da bergamo
@@massiccio1969 enel mercato libero, adesso nell'ultima bolletta in fascia F3 sono a 0,10 circa al kwh
Ciao Ray, qual è il fornitore di elettricità che usi? Quanti paghi a ko/h… io vorrei passare dal Servizio elettrico Nazionale a NEN me lo consigli?
Ciao, io uso enel energia ma ho capito col tempo che le compagnie di energia fanno i prezzi tutti diversi, poi magari mi sbaglio ma sembra non ci sia un filo logico
Ciao, sono in attesa consegna della mia prima auto elettrica e sto informandomi per gestione ricarica.
Ho visto il tuo video, vorrei fare una domanda… se ho la presa della corrente a una distanza di circa 15 m da dove poter parcheggiare l’auto, posso usare una comune prolunga???
Bisogna affidarsi a specifici cavi elettrici???quali?
Ringrazio per la risposta.
Ciao per la ricarica dell'auto è opportuno non utilizzare prolunghe, ogni presa in più è un punto debole dove potrebbe accadere un corto o un surriscaldamento che può implicare una fusione. Affidati ad uno specialista che ti fa un lavoro pulito e sicuro.
Ciao ottima spiegazione, ti posso chiedere , il cavo di ricarica che utilizzi in questo video che modello è ,siccome sto aspettando la consegna della Model 3LR sono indeciso se acquistare la sua colonnina oppure fare installare una presa industriale come da video, faccio presente che giornalmente faccio più o meno circa 50 km , ciao e grazie accetto consigli 👍
Ciao Carmelo con la tesla ti danno il cavo di ricarica con agganciata la shukoa 13A per caricare a casa, tu puoi comprare separatamente in tesla solo oroginale con 50 euro anche la spina blu da 16 o 32 ampere. In pratica il pezzo finale del cavo si sgancia e da shuko diventa presa blu da 16Ampere .
Invece quel che vedi nel mio video è sempre il cavo originale tesla con la shuko al quale ho aggiunto io un guscio/adattatore per poter caricare nella presa industriale . In pratica dentro c'è proprio una shuko.
Per fare 50 km al giorno non ti serve la colonnina. Poi se ti viene più comoda ci mancherebbe lo capisco 👍🏻👍🏻
@@reytechyoutube a ok perfetto,grazie mille x la spiegazione,farò sicuramente così,utilizzerò la spina blu industriale, ma x poter regolare gli ampere dovrò avere cmq una chiamiamola colonnina portatile incorporata al cavo giusto?
@@Melo17466 le tesla puoi regolare dallo schermo dell'auto ed addirittura da smartphone tramite app, puoi anche programmare la ricarica e fare molte altre cose tramite app quindi non hai bisogno di nulla 😉😉 È davvero molto comodo
@@reytechyoutubegrazie mille per avermi dato queste informazioni,mi sono state molto utili ✌️👍
Ciao dal contatore che sezione di fili passano?
4.5mm2
Ciao e complimenti! Sono in procinto di installare una presa industriale ma ho il dubbio che il carichino Tesla sia idoneo all'aperto. Grazie
Ciao e grazie. Proteggi la presa di corrente ma il cavo in se è resistente all'acqua (non per immersione)
@@reytechyoutube Grazie, aumentando la fornitura a 6kw, il carichino li supporta?
@@Marco-oi3ow con la shuko va fino a 3kw , se compri in tesla la spina blu che costa 50 euro arrivi a 3.6 kW. Altrimenti c'è anche un'altra che arriva fino a 7kw.
Però devi modificare la presa a muro
Ciao Ottimo sistema, una domanda il tuo è un impianto dedicato cioè dal contatore escono 2 fili giusto? come hai diviso l'impianto? potresti fare uno schema di come è stato eseguito partendo proprio dal contatore finendo alla ricarica dedicata e separate tutte le altre utenze?
Grazie
Mi pare facile dal contatore fai partire 4 fili: 2 vanno a casa a ai suoi differenziali/salvavita e 2 vanno per la macchina elettrica. O direttamente al differenziale, oppure, come ha fatto lui a un contattore che comanda da casa. Un contattore è una specie di relè, ossia un interruttore. Tu da casa porti 2 fili e comandi una bobina che da eccitata di chiude il contatto e fa passare la corrente per la ricarica.
Super like la presa semplice a shuco quanto puoi ricaricare come kW 2,5? Come presa industriale non era meglio un 32ampere considerando che il carichino è da 32?
Ciao la shuko va fino a 13A ovvero 3 kW. La industriale tesla fino a 16A, c'è anche a 32 ma bisogna cambiare la presa a muro che non è uguale. Ad ogni modo io a casa ho massimo 13A e non voglio aumentare il contatore 👍🏻👍🏻😉
come si chiama l'app con cui vedi il risparmio carburante?
Ciao Alfonso. È l'app ufficiale di tesla
Perchè da 16 e non da 32 visto che la notte con GSE puoi aumentare la potenza del contatore a 6KW? Con la 32 avresti maggiore potenza di ricarica?
Ciao la presa 16 volt è più comune e non bisogna fare nessuna comunicazione al Gse. Dalla sera alla mattina passo dal 35 al 100 % caricando a 13 ampere.
Ciao, ottimo video sono anche io nelle tue stesse condizioni con contratto 3 kW, ho appena ordinato e ricevuto l’adattatore 16 A per il caricatore originale Tesla, ho comprato una presa industriale blu da 16 A, deve venire l’elettricista a farmi il lavoro, ma per curiosità vorrei sapere lo spessore della sezione dei cavi che hanno usato per Montarti la presa blu da 16 A.l’elettricista mi ha detto che servivano quelli del 6, ma in negozio dove ho comprato la presa mi ha detto che i fili del diametro del 6 non entrano in una presa da 16 A bensì entrano in una da 32 A, sai aiutarmi in proposito? Grazie
Ciao e grazie. La sezione dei cavi diciamo che è in relazione alla distanza dal contatore. I miei sono da 4mm e supportano fino a 25A a detta del professionista. Io comunque carico fino a 13 A e la spina che vedi sul cavo di ricarica in verità è un guscio che al suo interno contiene la spina shuko originale tesla.
Se vuoi far partire la lavatrice alle 5,30, come faccio io per sfruttare la tariffa a basso costo ed avere i panni pronti da stendere la mattina puoi programmare che la macchina smetta di caricare un po' prima? E se vuoi far partire la lavastoviglie alle 23, per lo stesso motivo fare una pausa di 1,5 -2 ore?
Ciao. Puoi tranquillamente programmare l'auto per fermar la ricarica (se lauto ha questa funzione) oppure Io non carico l'auto ogni sera ma 1 o 2 sere a settimana. Quindi ho 5/6 sere in cui posso fare lavatrice e lavastoviglie.
bel video, mai hai speso veramente 44 euro? non conviene un diesel ? sono ignorante in materia
Ciao Paolo, no quello è il dato "stimato" sulle ricariche fatte in un mese.
Il dato "stimato" di questa sessione di ricarica è in alto al centro/destra dove c'è scritto spesa totale.
Dalle 21.18 a mezzanotte 2euro, da mezzanotte alle 6.34 4euro per un totale di 6 euro.
Comunque sappi che come ho detto in unaltro video le auto elettriche non sono state inventate per risparmiare anche se molti come mè hanno avuto una riduzione enorme dei costi di utilizzo.
Buona giornata
@@reytechyoutube grazie per la risposta.siccome sto valutando l acquisto di un auto elettrica sto guardando man mano i tuoi video.
percorro all incirca 80 km al giorno in tangenziale e vorrei risparmiare avendo un diesel ford ecosport....grazie ancora
@@stenopd88 guardati il mio video che si chiama. quanto costa veramente una ricarica elettrica.
Riassunto: se carichi da casa risparmi molto sempre che la crisi USA RUSSIA non ci rovini.
@@reytechyoutube che applicazione è quella vista nel video? Possiedo ID4
@@francescoray ciao Francesco grazie del commento, quella è l'app ufficiale tesla che funziona solo con tesla.
Ciao, io e' da un anno e mezzo che carico a casa e ho il contatore da 3kw, e vivo in una casa completamente elettrica senza gas. Comunque ti consiglio di mettere un teleruttore sulla linea della presa così puoi attivarla e disattivarla da remoto anche. Se vuoi degli esempi posso consigliarti qualche prodotto.
Minuto 01:42 del video 😉
Ma se carichi con una presa industriale non dovresti arrivare a 16A?
Così è specificato anche sul sito Tesla nella sezione di vendita dell'adattatore
Come dico nel video quello che ho io è un adattatore ma dentro c'è una shuko perciò carica a 13A 👍🏻 . Se invece compri la spina industriale di tesla carichi a 16, c'è anche quella da 32.
Quella è la portata massima che può passare in una presa senza rischi di surriscaldamento. Ma se il contatore eroga al massimo 13-14 (e già salta appena accendi un'abajour) meglio tenere un po' di magine. La potenza è data dal prodotto della corrente per la tensione.
In 4 anni ho fatto 60 mila km con un piccola up/e caricata con presa schuco prevalentemente di notte , per chi non lo ha ancora capito il problema della grande diffusione delle elettriche è l’introico fiscale , fra corrente (domestica) e benzina a parità di km c’ è un rapporto di quasi uno a dieci, e ‘ evidente che i governi sono riluttanti
Ciao, ottima idea, ma quanto ti costa una ricarica in€ lasciandola tutta la note? Grazie
Grazie, ho fatto un video dedicato ai costi di ricarica. In breve devi vedere sulla tua bolletta quanto viene un kWh poi lo moltiplichi per la capienza della batteria della tua auto
Anche io ricarico da casa , preferibilmente la notte. Ho però sicuramente una situazione più favorevole:
1-garage,
2 -con presa normale, quindi non ho dovuto neanche far fare un lavoro all’elettricista.
3- impianto elettrico a 4,5 kw, quindi posso usare in contemporanea anche fornello a induzione, e/o Phon , forno a microonde, senza esagerare nella contemporaneità di più elettrodomestici
4-impianto fotovoltaico, per cui non pago nemmeno i consumi per la ricarica poiché ho una produzione superiore ai consumi.
Invece per l’auto la tua situazione è invidiabile: io possiedo una e-up! ( mi consolo con la spesa iniziale che è stata inferiore a 20 mila euro, nuova).
Non ho capito quanto hai speso per il lavoro dell’elettricista, per una informazione completa. Grazie.
Ciao se non sbaglio 350 + iva
Da quello che so mai caricare la macchina sempre al 100%, saltuariamente ok ma sarebbe meglio mantenersi tra 20% e 80%, ovviamente se uno ha una necessità di maggiore autonomia si può anche caricare al massimo. Per quanto riguarda me avendo la possibilità ho fatto installare sul mio posto macchina condominiale la Wallbox collegandola al mio contatore, devo dire che all'epoca ho approfittato degli incentivi con sconto in fattura, la Wallbox garantisce una sicurezza nettamente superiore al "carichino" e installandola ho potuto aderire alla sperimentazione tramite GSE con passaggio gratuito a 6KW durante la fascia 3 cioè dalle ore 11.00 alle 07.00 nei giorni feriali e tutto il giorno nei giorni festivi.
Ciao. Ho affrontato l'argomento 20-80% in un'altro video.
Ciao!! Voci di corridoio dicono che se carico la tesla a 1kw/h perdo di efficienza di ricarica, e butto corrente
In giro su dicono tante cose. La verità è che la dispersione dipende principalmente dall'impianto e quindi dai cavi.
Però penso che nemmeno portarla al 100% faccia bene alle batterie o sbaglio ??dicono di stare tra il 20/80%
Altra accortezza esasperata fino a diventare falso mito/falso dogma.
La Wallbox è molto più stabile e sicura, sia per l'auto ché per l'impianto
La Wall box è più gestibile soprattutto se si ha un'auto poco tecnologica o bisogna interagire con il fotovoltaico. Per il resto anche questo sistema ha tutte le sicurezze del caso.
L'unico problema è il dimensionamento della sezione dei cavi.
Come ho detto nel video bisogna fare controllare da un professionista che eventualmente adegua cavi e presa 👍🏻. I miei cavi sono idonei fino a 25A ovviamente cambiando la presa 👍🏻
Poco costo e ottimo consiglio.. Una tirata dal contatore di cavi grossi giusti una bella canalina presa industriale e il suo differenziale di sicurezza. Poca spesa massima resa.
Ottimo
@@trambi8916 Grazie. Hai azzeccato le parole giuste - poca spesa massima resa- inoltre il tutto è già pronto per caricare fino a 25A ovviamente cambiando la presa da muro e la spina del cavo
È possibile ma se avete una Renault state attenti perché fa mille controlli sulla linea prima di caricare e sono più quelli a cui non funziona che quelli a cui funziona. Se non avete appena ristrutturato casa lasciate perdere il carichino
le renault come hai giustamente detto vengono dette "schizzinose" sopratutto grandi problemi sono presenti in zona Roma e dintorni , anche presso alcune colonnine pubbliche.
Sicuramente non è il carichino il problema ma l'impianto elettrico e in special modo la "Terra".
@@reytechyoutube sisì confermo. Il problema è la messa a terra dell'impianto che se ho capito bene deve stare sotto i 150 ohm.
Dato che Renault fa pagare il carichino a parte (480€ li mortacci loro), vi suggerisco di non comprarlo a meno che non siate certi al 100% che a casa vostra funzioni.
Meglio una wallbox e accedere a GSE con aumento a 6 kW dalle 23 alle 7 e festivi H24 .
Nessuna maggiorazione meno perdite e nessuna modifica all'impianto , non solo , controllo da remoto e controllo carichi accesi in casa che avranno precedenza sulla wallbox
Se uno può ...
Se uno può comprare un'auto penso possa comprare anche una wallbox
Ma nn puoi accendere nulla quando ricarichi se nn hai alzato i kw, in una normale abitazione soprattutto se nn sei a casa da solo c'è sempre acceso qualcosa tra lavatrice lavastoviglie TV ecc....
Sono quasi 3 anni che carico con questo sistema. Forse non hai seguito bene tutto il video?
@@reytechyoutube mi interessa molto, gentilmente mi puoi spiegare meglio?? La mia paura è quella di nn riuscire a caricare l auto mentre magari ho collegato altro, ti chiedo un altra cosa quanto spendi ad ogni ricarica????
Anche io avrei la possibilità di caricare l'auto elettrica nel mio box. Ma quanti sono gli italiani che possono farlo? La diffusione di massa dell'auto elettrica, per questo ed altri problemi, non è possibile.
Assurdo che in Italia mettano le fasce di potenza al contattore per fare i soldi, una vergogna.
sono d'accordo, assurdo che per usufruire di più elettricità e quindi far guadagnare di più la compagnia elettrica si debba anche pagare il "pizzo" dell'aumento del contatore, per questo ho preferito questa modalità che tutt'ora uso con successo.
Il quadro elettrico dentro un armadio. Eccellente
Dire che si carica dal 40 al 10% in 9 ore non ha molto significato perché tutto dipende dalla capacità della batteria.
Se si comprende il video si
conoscendo gli stronz** che ci sono in giro ti consiglierei di mettere un lucchettino per evitare che qualcuno stacchi la spina ne dalla presa ne dalla macchina (vabe' dalla macchina devi dare il consenso) se ero io il tuo vicino si ti davo il permesso.... ma s condizione che ne posso usufruire anche io un domani😈
Vai al minuto 03:24 😉
Al vicino ho chiesto se volesse qualcosa per il disturbo ma ha detto di no. È una persona davvero brava e comprensiva.
Tutto bello ma hai dovuto modificare adeguare non poco l impianto elettrico e quel lavoretto minimo ti sarà costato un millino..e sei fortunato che ti hanno permesso di farlo...reputo e sei sempre al limite perché se attacchi auto clima e lavatrice salta sicuro ...
Io sono la prova più estrema. Minima spesa massima resa. Non ho nemmeno alzato la potenza del contatore. Se non fai lavatrice o lavastoviglie o phon non salta nulla 👍🏻
Mmmm bel video fatto bene ma da ex possessore di tesla dico lasciare perdere. Se abiti in un condominio quello che hai fatto tu te lo scordi...poi con il 3kw se in casa hai collegato e non funzionanti troppi elettrodomestici..manco in 36 ore la carichi e rischi di far saltare il contatore.Oggettivamenre con 60k di auto vai su ben altro
Se hai particolare necessità si può alzare il contatore a 4.5kw o più 👍🏻
Ex possessore dì sta cippa....
Sempre questa storia che servono 60 ore per "fare il pieno"....
Con le auto elettriche non si "da il pieno" si ricarica quanto consumato in giornata quibdi il tempo necessario non è quello per fare 0->100 ma quello che serve per rimettere i kwh consumati in giornata....
poi se consumi poco e vuoi ricaricare ogni 3 o 4 giorni sono scelte ma di base sai cge ogni sera puoi ricaricare l'auto quibdi il tempo minimo necessario è quello per rientregrare il consumo di 1 singolo giorno.
Se sei una persona normale (se sei un agente di commercio è normale cge se vuoi caricare solo a casa hai bisogno di potenze un po più alte ma, dato i tanti km risprmierai anche tanto in rifornimebto qyibdi il costo dell'aumento del contatore lo ammortizzi in 2 o 3 mesi) non fai più di 60-70 km al giorno (la media italiana in realtà è molto più bassa) che vuol dire consumare intorno a 10 Kmh... prendiamoci un margine di sicurezza così da considerarci dispersioni, auto poco efficienti e qualche km in più.... diciamo che abbiamo bisogno di rientregare ogni sera 15 kwh di energia ed hai un contatore da 3 kwh con cui gestire ancge i consumi "basici" di casa...
Considerando un tempo a disposizione di 10 ore (dalle 9 di sera alle 7 di mattina) basta riservare all'auto 1,5 kw di potenza per mettere in batteria 15 kwh ogni santo giorno, cioè neanche la metà della potenza del contatore minimo possibile che ricordo fornisce 3,3 kw di potenza!!!!!
Quindi come fai a dire cge non è gestibile??
Se lo dici può essere solo perchè non è vero che hai avuto un auto elettrica altrimebti non potresti non sapere queste banali cose....
P.S. la model 3 SR+ io k'ho pagata 42K € e senza incentivi per la rottamazione altrimenti erano altri 6K € in meno.... sicuramente non 2 spiccioli ma neanche i 60K € che hai indicato tu
@@morenocerquiglini6030 42000 euro usata ?
@@Nick--rw1zx ma che usata... la M3 SR+ veniva 48K € di listino a cui andavano tolti i 6K € di incentivo statale base che erano a disposizione di tutti senza bisogno di auto da rottamare.
Perciò il reale prezzo "di listino" era quello che ho pagato io
@@morenocerquiglini6030 Ok. Ottimo
Una modifica all'impianto la devi fare , quasi sicuramente il magnetotermico non andrà bene , poi caricando cosi piano si una efficienza di ricarica calerà di un 15%
Come riempire il mare con un cucchiaino...
O come non guardare il video
O visto oggi il tuo video io sono 3 mesi che uso il carichino su una presa schuko dove di solito uso l"assiugatrice ma mi sono trovato una spesa di consumo di 800kw in 30 giorni calcolando che di media ricaricavo circa il 20 / 25 % per riportare l'autonomia all80% caricato a 13A evendo un contratto di 3 kw facendo 1600 km al mese mi sembra di aver consumato un casino di corrente rispetto all'app tesla che mi dava un consumo di 553kw nn capisco dove sia l'inghippo di sti consumi così alti
Ciao, sono valori molto anomali a dir poco!
Domanda: ma gli 800Kwh sono relativi a tutta la bolletta di casa totale giusto?
Questi consumi per l'auto non riuscirei a giustificarli nemmeno se preriscaldi lauto tutti i giorni e tocchi l'app tutto il giorno ecc... Mi sermbra anche troppa la possibile dispersione.
@@reytechyoutube si si è di tutta casa secondo me c'è qualcosa che nn va nella spina schuko o nel carichino perché in 3 mesi 817euro di bolletta nn vedo più nessun risparmio
@@lucamorselli4837 penso sia difficile ma tutto può essere. Per sicurezza guarda sull'app mentre carichi a 3kw che valori di da di ricarica in tempo reale.
Guarda questi valori dopo 5 minuti di ricarica e a che dopo tante ore.
Se carichi a 3kw dovresti vedere valori circa 13A 230Volt.
Poi tocca la spina e la presa. Però ripeto mi sembra strano
@@reytechyoutube dall'app tesla mi dava circa 525 kw in 31 giorni penso che i valori siano giusto ma ad arrivare a 800kw ci sono 275 mw in più sulla bolletta