Відео

Meravigliosa ma con quelle portiere a Milano la vedete?

ciao, io l'ho acquistata e montata...devo dire fantastica per come blocca tutto (avevo mozziconi di sigaretta incastrati nel radiatore. Però un piccolo dubbio mi viene, non so se è solo una casualità. Con la griglia, non c'è stato un piccolo abbassamento dell'autonomia? A me sembra che consumi un pelino di più con la griglia installata

Viaggio da incubo allucinante io piuttosto sto a casa o vado in treno le auto elettriche sono una ulteriore tortura e stress alla ricerca spasmodica di colonnine ogni due ore

Tesla Cybercab è quello che dovrebbe rivoluzionare il senso della guida. Tesla pensa avanti a qualcosa che forse il mondo non è ancora pronto a scoprire. Un'automobile che non è quello che siamo abituati a vedere e ad usare e a guidare. Il robotaxi ci permetterà di viaggiare mentre lavoriamo, mentre giochiamo, mentre guardiamo un film e soprattutto di guadagnare mentre siamo comodamente a casa nostra. Sarà un bene o un male? Scrivimelo nei commenti . Hai una tesla e vuoi accessori straordinari a prezzi bassi? ti lascio dei codici sconto. Sito internet: www.tlyard.com Codice sconto REYTECH

Ma informazioni sull'officina croata?

Il suggerimento è andare avanti con un’auto termica

Una cagata pazzesca...

Ciao Andrea, ci siamo conosciuti proprio quella mattina, bellissima chiacchierata e sei stato gentilissimo a darmi un passaggio in stazione 😊. CyberCab è bellissimo e nel weekend monterò anche io il mio video sperando esca un ottimo risultato come il tuo! Alla prossima 😊

Una bomba, non per i dinosauri europei purtroppo 😢

Ciao carissimo Andrea. Mi tocchrtà cambiare lavoro.😂😂🙏🏻

Le portiere sono ad "ala di gabbiano" e sono, secondo me, di grande scomodità sia per l'ingombro che generano attorno alla vettura e sia per gli oggetti riposti nelle tasche che voleranno di fuori. Effetto scenografico. I sedili non sono di linea datata, ma vogliono dare volutamente un effetto divano e di comodità.

Ciao e complimenti, ascolta per attivare la camera mentre cammini,o meglio quando vuoi parcheggiare in avanti hai detto che basta tenere premuto la rotella detra,e dovrebbe funzionare giusto?te lo chiedo perché io lo montato nella mia Model 3 Highland Performance e non parte,vorrei sapere se hai idea come mai,Grazie.

Ma perchè non le regalano le auto elettriche? anzi anche l'elettricità per alimentarle prodotta da centrali a gas? Ma quanto sono ecologiche ed economiche: batterie, incentivi ecc?

Visti i problemi riscontrati recentemente sulla rete di ricarica di Freetox, vorrei segnalarvi l'app PlugShare, che all'estero è molto usata. Io l'ho usata questa estate per prenotare le colonnine e si è rivelata molto utile. Consente di segnalare in tempo reale se una colonnina di ricarica non è utilizzabile, permettendo così alle persone che desiderano utilizzarla di visualizzare eventuali problemi prima di arrivarci e di scegliere un'altra stazione disponibile. Con l'aumento delle auto elettriche, temo che non ci sarà un numero sufficiente di colonnine per soddisfare la domanda, come dimostra il recente bando PNRR per l'installazione di colonnine, che è andato quasi deserto. PlugShare può essere utile anche per gestire le colonnine AC, poiché consente di verificare se una colonnina è in uso e, soprattutto, di organizzare una sorta di coda in modo più efficiente.

Ciao Mi spiace per questa disavventura,e ti ringrazio per la tua testimonianza. Ed è ovvio che c’è chi godrà nel leggere certi titoli, l’importante è il concetto che tutte le auto si possono rompere, ad esempio io so di una DR con il motore irreparabile il famoso 1.5 prezzo per la riparazione oltre i 5000k, senza contare che su molte auto se per pura sfiga vai a muro non trovi i ricambi. Quanto meno Tesla ha una rete di rigenerazione più efficiente.

Progetto strutturato male!

Visti i problemi riscontrati recentemente sulla rete di ricarica di Freetox, vorrei segnalarvi l'app PlugShare, che all'estero è molto usata. Io l'ho usata questa estate per prenotare le colonnine gratuite e si è rivelata molto utile. Consente di segnalare in tempo reale se una colonnina di ricarica non è utilizzabile, permettendo così alle persone che desiderano utilizzarla di visualizzare eventuali problemi prima di arrivarci e di scegliere un'altra stazione disponibile. Con l'aumento delle auto elettriche, temo che non ci sarà un numero sufficiente di colonnine per soddisfare la domanda, come dimostra il recente bando PNRR per l'installazione di colonnine, che è andato quasi deserto. PlugShare può essere utile anche per gestire le colonnine AC, poiché consente di verificare se una colonnina è in uso e, soprattutto, di organizzare una sorta di coda in modo più efficiente.

Mi accodo a chi dice che il problema ora non è tanto il Numero degli stalli quanto l esagerato costo al Kwatt!

Anche a Roma ce ne sono tantissime non ancora attivate sia Fast sia a ricarica lenta. Essendo spente da tempo alcune sono state anche vandalizzate e tutte scritte😢

Siamo poveri…tecnologicamente!

Se non sei in grado di fare un prodotto competitivo devi chiudere non ti regalo soldi

L'auto elettrica è sicuramente comoda, soprattutto se si ha la possibilità di ricaricarla a casa, il che permette di contenere i costi. Tuttavia, non è adatta a tutti: se si ha bisogno di un'auto con grande autonomia, il prezzo d'acquisto può essere elevato. In definitiva, al momento, la mobilità elettrica non è ancora in grado di sostituire completamente quella termica.

Tutti inutilizzati Costa Troppo

Il problema per chi non puo' caricare a casa sono i costi delle pubbliche, non la disponibilita' ( per ora)

Ciao. Sono moderatamente d'accordo col tuo "ci sono stalli a sufficienza", perché contraddice la quantità impressionante di "non è attiva" che elenchi nella prima metà del video. Aggiungo poi che in MOLTE altre zone d'Italia la presenza di colonnine è davvero esigua. Come ha già scritto qualcuno, dovrebbero sfruttare i pali della luce: risolverebbero molti problemi a chi non può caricare a casa. Magari la paura di non poter caricare è immotivata, ma perché non rimuovere quella barriera psicologica? La strategia di chi installa e non le attiva è incomprensibile. La burocrazia limita l'ottenimento delle autorizzazioni per l'occupazione del suolo e per l'avvio dei lavori, non a cose fatte. Forse i costi per la manutenzione non sono ancora giustificabili con gli introiti stimati. Non succede solo per le colonnine. Davanti al portone di casa installarono il pozzetto per la Fibra l'anno prima della pandemia, portando nell'androne la scatola di derivazione. A oggi, gennaio 2025, continuo a navigare su rame e previsioni per l'FTTH non ve ne sono.

Il problema è che se non puoi caricare a casa il costo a kw alle colonnine è diventato insostenibile !! Io ho una kona ev e caricare alle colonnine equivale ad avere un'auto 2000 a benzina!

Ciao Rey, a me sembra che oggi installare colonnine sia solo uno spreco per chi le gestisce: tutti gli stalli che hai mostrato erano inutilizzati, fatta eccezione per il primo e così è quello che vedo nella mia zona AN/MC per gli stalli che non sono su vie di grande percorrenza. Viaggio elettrico da fine 2021 e solo 1 volta ho atteso 10 minuti che si liberasse uno stallo in autostrada in periodo di vacanza quando tutto era occupato inclusi i WC. Fino a quando non hanno eliminato gli abbonamenti io ho sempre ricaricato fuori dai supercharger senza problemi di occupazione se non quelli relativi a mala gestione e auto termiche parcheggiate, quindi MAI PENSATO CHE CI FOSSERO POCHI STALLI. Visti i costi saranno sempre meno utilizzati nel corso di questo 2025 a mio avviso e quindi sempre più cattedrali nel deserto. Un casino terrificante!!! Ma noi andiamo per la nostra strada fiduciosi che negli anni la situazione si normalizzi e ci godiamo le nostre auto fantastiche.

Prendiamo tre quartieri di Milano a caso: comasina, quarto oggiaro e lambrate. Quattro palazzi da 80 famiglie ciascuna. Ma dove le metti 80 colonnine (ipotizzando un auto per famiglia), in ognuno dei quartieri citati? Secondo, la ricarica in un sito pubblico costa quanto un pieno di benzina/diesel? Terzo, per ricaricare impiego lo stesso tempo che da un benzinaio qualsiasi? In Italia, sui grandi numeri, ovvero considerando il parco circolante, l'ELETTRICO É UN PROGETTO FALLITO. Senza parlare poi del valore di mercato di un auto elettrica di seconda mano, oppure il costo per sostituire le batterie una volta esaurite.

Meglio essere indietro, che essere elettrosodomiti,

Il futuro 😂😂😂

Non siamo noi che non siamo pronti, sono le auto a batteria a non esser pronte e non lo saranno mai.

Andrea... ma il tuo tour è "omertoso" riguardo a paese e indirizzi🤔 Per quale motivo? Forse non ami troppo la trasparenza o chiarezza? 😳

Vivo attaccato a Milano (senza traffico 12 minuti per arrivare in pjazza Missori in auto) in un paese di 15000 abitanti e ci sono solo 2 colonnine che da 2 anni sono ancora da attivare. Ho da poco acquistato (malvolentieri) un elettrica perchè il gran Visir Califfo di Milano mi ha costretto a svendere un diesel da 300cv che mi faceva percorrere in tangenziale 21 km/l. Nessuno mai al mondo mi convincerà che l'elettrico inquina meno. Detto questo, per il trasporto in elettrico siamo ancora al medioevo ed inoltre la speculazione sull'energia elettrica per le ricariche ultrafast, è SCANDALOSA E VERGOGNOSA!

Mangiatevi i vermi tali siete😅😅😅😅

Scusate, io come gli abitanti delle palazzine alle spalle non ho box o villette, quanto vado a spendere di più in un anno. Media 50000 km anno quasi tutta autostrada

Non capisco quali sono i problemi per installare un punto di ricarica nel box. Io l'ho fatto 6 anni fa tirando un cavo con relativa canalina dal mio contatore personale al box. Nulla di più semplice. Ovviamente con apposito certificato da consegnare ha l'amministratore di condominio. Quindi Basta con queste storie che chi abita in condominio e ha un box non può caricare l'auto

Considerando che gli ultimi bandi per le colonnine sono andati quasi deserti, la vedo dura pensare a un miglioramento improvviso, dato che manco gli stessi operatori credono in questo business. Pensare a una crescita significativa, in tempi non biblici, della monilità elettrica senza una infrastrutture a supporto, è utopistico, se uno non può ricaricare facilmente e a prezzi concorrenziali, anche se le elettriche costassero come o meno delle termiche, non le comprerebbe lo stesso.

E’ l’auto elettrica che non e’ pronta per noi…

Ho speso 1.5 anni fa 35.000€ per comprare uina dirsel.premiim Ho proposto a Tesla la permuta con la mia premium .Tesla lha valutata 16.000€. Non compro più. Oltretutto ho già la wallbox in garage privato, ma è piccolo. Capito?

Ciao ciao volevo farti notare se posso che hai pubblicato una zona di Milano periferica dove c’è molto spazio e possibilità di avere parcheggi molto ampi io abito a Genova e ti assicuro che non c’è lo spazio per mettere le colonnine o per fare grandi centri di ricarica per tutte le persone che abitano in questa città… vorrei proprio sapere in che modo una persona che promuove l’elettrico vedendo tutto il panorama nazionale e tutte le varie criticità come non può non rendersi conto che ci sono delle problematiche oggettive al passaggio completo all’elettrico… scusa per la critica ma per dove vivo io non essendoci praticamente box( prezzo medi vendita a Genova 40.000 euro ) E quindi dovendo le persone a ricaricare per strada mi sembra un progetto irrealizzabile

io comincio col guardare la realtà del piccolo paese dove vivo di 3,5 mila abitanti con 2 colonnine ewiva disponibili e sempre drammaticamente non in uso,nessuno a quanto pare ha comprato una macchina elettrica oppure quelle pochissime le ricaricano a casa ne deduco,non è un paese per auto elettriche.

Ciao Andrea. Le colonnine AC di enel x, quelle nuove cilindriche, sono prodotti di qualità scadente, sono inaffidabili, quasi come le loro precedenti (quelle squadrate). Vedo che qui da me a Siena, funzionano a singhiozzo e sono veramente poche quelle che funzionano regolarmente. Le DC sono come quelle da te riportate, sono 75 kW e possono supportare una sola ricarica in DC (CCS o CHAdeMO) ed un'altra auto in AC. Qui da noi, come ti ho scritto, su un totale di 17 DC (14 DC + 3 HPC)funzionano le 3 HPC Ewiva all'uscita Acqua Calda, della Tangenziale Ovest di Siena. Delle altre 14, ne funzionano 9. Poi c'è una DC 75 Plenitude installata in un distributore eni che anche lei saranno a questo punto 3 anni che non funziona. Siamo veramente al paleolitico............. Un saluto 🖖🏻🤗

Speriamo che finisce presto questo calvario delle auto elettriche non se ne può più. Speriamo che con la chiacchierata del 30 Gennaio mettiamo fine a questo tormento.

Dopo si lamentano che la gente non compra auto elettriche... che SCHIFO, e pensare che hanno stanziato 30 milioni di € mi sembra. E gli operatori fanno i furbetti, si prendono i soldi mettono le colonnine e poi non le attivano codice non hanno ulteriori spese!

Si ma se non ci dici dove sei non ci aiuti molto

Io Electrip la uso al centro commerciale Gran Roma. Costo 0,46€ al kWh con sconto Tariffev

Dove risiedo io su 50.000 abitanti ci sono 3 colonnine con due connettori cad……ovviamente non esistono box ma nemmeno posteggi….quindi dove si va di bello?

Electrip è un brand turco. Ha la prerogativa che dopo la prima erogazione permette di caricare senza né app né tessere, come succede con Tesla per i Teslari

Domanda fuori topic: Ho visto il tuo video del viaggione a Capo Nord con la tua Model 3 con gli interni in pelle bianca. Come ti sei trovato con questo colore riguardo alla sua pulizia e manutenzione?

Questo report è stato fatto a Milano in zone periferiche e spaziose, ma in centro e non dico piazza Duomo, ma ad esempio Corso Buenos Aires, via Padova, Città Studi , San Siro... voglio dire dove ci sono tanti condomini e palazzi , tante macchine e poco spazio per le colonnine di ricarica. Io poi sto a Firenze e in zona Campo di Marte e di colonnine ce ne sono proprio poche. Alcuni Hotel hanno dei posti di ricarica per Cliente a alcuni anche per ospiti; non ho però verificato se sia facile o no. Abito in un condominio e la mia prossima vettura sarà una ibrida