The Tupolev Tu-22M is a long-range, supersonic, variable geometry wing, maritime attack and strategic bomber developed by Tupolev in the Soviet Union between the late 1960s and early 1970s. It is amazing (from the western technology point of view) an aircraft that is still operational after 50 years.
The B-52 is older and will be still operational well into the 2030's. Developing new strategic bomber platforms is way to expensive plus the B-52 and the Tu-22 are still very capable in their assigned roles.
This is NOT the aircraft of the 60/70s as this was the old TU22 which is a totally different aircraft(the old one was very difficult to fly die to fixed wing/engine config, ok performance and difficult to maintain), which resulted in a complete redesign in the mid 70s with these new designs operational late70s/early 80s. These latest versions are recently modernised(for a 3rd time) with new avionics, engine management systems, engine upgrades, ECM and guidance systems, etc.......! "Western technology" has nothing to do with these matters, and reflects a totally different procurement policy(eg baked in stealth F114, F22, F35 and B1 is obsolete due to radar tech that both the US and Russia have developed hence the quick retreat from this construction form to one of an electronically active(dynamic) stealth coatings on metal superstructures with composite infill/panels for weight reduction.
In the USAF, we called that a "last chance" inspection. Usually accomplished by the Supervisor of Flying just prior to takeoff. Looking at doors, panels, configuration of flaps/slats, stabilizer setting, and checking for any fluids leaking.
Are not "walkarounds" done by pilot or co-pilot before this point? I have never seen them done just the instant before takeoff with engines running. Must be a military thing. Not done in the civilian world even with hundreds of passengers at stake.
@@johnstudd4245You're right. This is a military procedure. Of course, in civil aviation an aircraft walk around perform at the parking position and with the engines turned off.
Доброго дня всем!!!Замечательная аннотация перед видео,Константин!!!"Вот многие считают,что пилот и лётчик отличаются только происхождение названия..пилот-слово произошедшее от французского Pilote..а вот лётчик-это чисто русское от слова летать...А вот моё мнение..всё-таки в задачах:Пилот гражданской авиации обязан доставить БЕЗОПАСНО пассажиров или груз из точки А в точку В...А вот военный лётчик обязан выполнить боевую задачу ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ..ДАЖЕ ЦЕНОЙ СВОЕЙ ЖИЗНИ!!!Вот ЭТО и есть главное отличие между ними!!!Так что ...ясного им горизонта...чистого крыла...сухой взлётки..легких взлётов = мягких пасадок!!!Спасибо за замечательный сюжет и великолепную съёмку !!!👍✈❣
@@user-hf4gc9fo9i точно не понять-)) привет тебе с Каменного ручья-)) перепутал гордость за красивый самолёт и гордость за страну ,которая заморозила пенсию военным-) Гордись дальше,что поимели и выбросили.
Устарел. Всё-таки, мысль советских инженеров уходила далеко в будущее. Кто бы из них мог подумать, что их техника будет так долго эксплуатироваться и до сих пор стоять на вооружении. А ведь, этой птичке без малого полтинник. А если взять годы поршневой военной авиации, - так там за пятилетку несколько модификаций одной модели производили. А сейчас, просто модифицируют современной электроникой старые монопланы. Это на сколько уникальными были те же сушки и миги, что до сих пор составляют конкуренцию современным рапторам и лайтнингам.
Су-27 и МиГ-29 до 90-ых годов выпуска и, то что производится сейчас, абсолютно разные машины как по особенностям конструкции, материалам, БРЭО, так и по тактике применения.
@@technik7766 проект Сушек относится к концу семидесятых, первые поступления во второй половине 80-х. А уже поставлен на вооружение в 90-х. Суть в том, что весь конструкторский гений этих моделей, имеет советскую сущность. То же касается и вертолетостроения. Все новые проекты оказались провальными и дорогими.
У нас как всегда ТБ нарушается!без наушников и жилетов техники работают.потом слух пропадает за время службы.я на ТЗ работал знаю что такое стоять рядом с запущенными двигателями самолет.а что там говорить бордак он и в Африке бордак!поэтому и коровы в бомбо люках летают!!ха.ха..ха!!!хо..хо..ххоо!!!я в срочную служил год на топливо заправщике рысачел! Шапку натяниш и ваты в уши заткнеш и норм!!особенно свист когда вспомогательная силовая установка свистит как соловей!но скажу честно мне нравилось каждый день смотреть как взлетают и как приземляются самолёты у каждого лётчика свой почерк при посадке и взлете
У бати помню был зелегый такой шлемофон со встроенными наушниками которые бвли мягкие и заполнены глицерином.Одел и ничего не слышно.И берет был всегда на шнурке.
The Military industry are one of our more stupid, wasteful and polluting creations. 9 Aug 2021 - US sailors recall the shock of a 40,000-pound bomb blast hitting USS Gerald R Ford as a test (Yes, just a test. That could have been similated). The recent blast registered as a 3.9 magnitude earthquake off Florida coast and is enough to have outsized effects on marine life in area.
@@earthman6700 This was not a test. It was the use of a weapon against unfriendly forces. Noone would risk a magnitude earhquake in the gulf of Mexico threatening the oil and gas wells there, and all oil facilities in the vincinity.
I didnt understand those instructions the pilot was being given by the man on the ground. When using both arms together it means to keep going straight. If you want him to turn you should point your one hand the way you want him to turn & the other you keep bringing up to your head. Then when you want him to stop, you hold both hands up in the air & still. If you want him to keep the brakes on you clench your fists. The pilot turned when he wanted to not when the groundsman told him to, it was a joke.
Блин век живи век учись. Всегда думал что более менее шарю в наших самолетах. Смотрю это ролик и думаю про белый лебедь. Потом смотрю два движка. Думаю ведь у лебедя четыре. И начал копаться это два разных самолета. Причем оба уникальных.
@@gintarasskuzinskas6967 количество отказов и катастроф военной новой техники в тех странах кто её конструирует и производит практически одинакова! Кто вперёд кто-то назад но все равно все идут примерно на одном уровне! Двигатели к ТУ 160 и ТУ 22 это шедевр конструкторов бывшего СССР!!! Теперь идёт усовершенствование и все будет хорошо! И ничего падать не будет!
From cockpit wind screens to nose tip....looks very similar to the F-111. I wonder if the side-by-side cockpit capsule ejects similarly... I see the wings are designed to sweep back, as well.
@@dr.jamesolack8504 It's Ryazan city, 200 km from Moscow, and summer house is in Rybnoye, 20 km closer to Moscow at 54°44'05.1"N 39°26'00.3"E, it has a river, but no amenities yet. You can find airfield nearby
С крыши 55 цеха завода ЮТЗ смотрел во вторую смену вечером в июле 1984 года. ТУ-22М3 взлетели на форсаже время убивали и красиво и грохот окно дрожали. Один на полный форсаж переходил на земле, а взлетевший за Южным Бугом ложился на крыло на левом развороте шёл на Балабановку. Полётов было много воздух в районе ютз и октябрьского весь авиационым керосином пропах. Форсажный хвост с красными кольцами почти две длины самолёта был.
@@warezprofile работал электриком дежурным во вторую смену и когда не было работы, подымались на крышу через лифтовую и смотрели, как взлетают самолёты и ТУ95 тоже и транспортные ИЛ76 и ИЛ82 там ремонтные и регламенты завод в Кульбакино .
Around 60 from what I could read about them. They are also looking at a major update of the avionics on them. They are quite lethal with the anti ship and nuclear missiles they can carry.
@@WorksOnMyComputer wow thanks Daniel for looking that up, such a mean looking aircraft, I have always loved the Soviet cold war era birds, lots of interesting birds came out of this time, and TU 22 is no exception
@@UOttawaScotty I agree with you about "mean looking"! Those huge air intakes, that sharp nose pointing right at you and the small triangular window between its "eyes" gives it a particularly fierce aspect!
That aircraft caused us some concern in the West back in the day. Passing it off to the Soviet government an update to the Blinder was a major coup for Tupolev. Cool looking plane, something we didn't get to see in the West during the Cold War. Thanks for posting this very cool video!👍😎
Да ты знаешь, чёрт побери, трудно не согласиться... Работали с эффективностью свыше 100%. На десятилетия запас... Но время летит быстро. И этот запас уже почти подходит к концу. Или подошёл. Грустно. Увы. Раньше могли. Теперь всё. С появлением компьютерных технологий - умеют только лапшу вешать на уши.
@@romanlatenko738 Не надо никого оскорблять. Гордиться есть чем. Это сложная и передовая машина в целом. Над ней трудились тысячи людей по всему СССР. Ты просто не представляешь всю сложность! Собрать всё воедино и чтобы это работало. Да, машинка старая, замены ей уже не будет. Но это дань уважения людям, которые трудились и старались. И у них хорошо получилось. Талантливые люди. Жалко вот то, что подобная техника - гениальная техника создаётся для того, чтобы убивать и разрушать. Такие дела. Я хочу, чтобы все подобные машины всегда участвовали только на мирных парадах и демонстрациях! Только не война!
@@RAMZES717717 Стёрли коммент. Продублирую. Я прекрасно представляю всю сложность работы инженеров над этим проектом. Только для чего работают люди? Для людей, не правда ли? А все эти прорывы СССР были не для людей, которые в совке не могли купить элементарных вещей и продуктов, а для насаждения во всём мире гнилой советской идеологии. И автор коммента предлагает гордиться не талантом инженеров, создавших этот самолёт, а позорным советским концлагерем.
Note the rear gunner station set in the base of the vertical stabiliser. This plane is 50 years old but still in service because it is well engineered and still a valuable military asset, much like the American B52.
Это сказал А.Н.Туполев. А к этому красивому самолёту и я приложил свои конструкторские знания Чертежи согласованы со всеми его замами и утверждены самим Генеральным. Гением Авиации
@@borbouhbi8649 люди ,странные существа,убивают,молятся,замаливают грехи ,и убивают и так вся наша история....Я ПРО МЕЧ НЕПИСАЛ ,ВЫ О НЁМ ВСПОМНИЛИ....
America Here. Russia, We like your Style!
I was a Corporate Pilot for just over 35 years and was in the USAF in the early 1970’s and all I can say about this ship is OMG WoW.
Me too
Ya, it's such a sweet beast! Those engines!!!😲😎👌the b2 is my favorite but this thing has me! I'm Impressed.
Thank you for your service ❤️🙏
@@kidjetrecon7153 lmao, welcome to YOU TUBE, home of the fantasist
The Tupolev Tu-22M is a long-range, supersonic, variable geometry wing, maritime attack and strategic bomber developed by Tupolev in the Soviet Union between the late 1960s and early 1970s. It is amazing (from the western technology point of view) an aircraft that is still operational after 50 years.
B-52
Lol, don't forget the Martin MB-1 🤭
@@kimweaver1252 SUPERSONIC... man 🤗
The B-52 is older and will be still operational well into the 2030's. Developing new strategic bomber platforms is way to expensive plus the B-52 and the Tu-22 are still very capable in their assigned roles.
This is NOT the aircraft of the 60/70s as this was the old TU22 which is a totally different aircraft(the old one was very difficult to fly die to fixed wing/engine config, ok performance and difficult to maintain), which resulted in a complete redesign in the mid 70s with these new designs operational late70s/early 80s.
These latest versions are recently modernised(for a 3rd time) with new avionics, engine management systems, engine upgrades, ECM and guidance systems, etc.......!
"Western technology" has nothing to do with these matters, and reflects a totally different procurement policy(eg baked in stealth F114, F22, F35 and B1 is obsolete due to radar tech that both the US and Russia have developed hence the quick retreat from this construction form to one of an electronically active(dynamic) stealth coatings on metal superstructures with composite infill/panels for weight reduction.
Great video of an extraordinay aircraft. Amazing to see ground crew not wearing ear defenders and as for running on the apron..........!
Дочего же хишно красив ту 22м3 просто загледене
One of the few Soviet era heavy bombers that actually caused concern and sleepless nights to NATO. Still a respectable aircraft.
It doesn't have the payload of the B-52 however it flies faster and higher.
@@70mavgr When they have parts.
In the USAF, we called that a "last chance" inspection. Usually accomplished by the Supervisor of Flying just prior to takeoff. Looking at doors, panels, configuration of flaps/slats, stabilizer setting, and checking for any fluids leaking.
And no ear protection
Someone should have done one on the RAF F 35 they dropped off the Queen Elizabeth,
Many procedures are similar.))
Are not "walkarounds" done by pilot or co-pilot before this point? I have never seen them done just the instant before takeoff with engines running. Must be a military thing. Not done in the civilian world even with hundreds of passengers at stake.
@@johnstudd4245You're right. This is a military procedure. Of course, in civil aviation an aircraft walk around perform at the parking position and with the engines turned off.
Доброго дня всем!!!Замечательная аннотация перед видео,Константин!!!"Вот многие считают,что пилот и лётчик отличаются только происхождение названия..пилот-слово произошедшее от французского Pilote..а вот лётчик-это чисто русское от слова летать...А вот моё мнение..всё-таки в задачах:Пилот гражданской авиации обязан доставить БЕЗОПАСНО пассажиров или груз из точки А в точку В...А вот военный лётчик обязан выполнить боевую задачу ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ..ДАЖЕ ЦЕНОЙ СВОЕЙ ЖИЗНИ!!!Вот ЭТО и есть главное отличие между ними!!!Так что ...ясного им горизонта...чистого крыла...сухой взлётки..легких взлётов = мягких пасадок!!!Спасибо за замечательный сюжет и великолепную съёмку !!!👍✈❣
НАверно-ВСЕ-ПРОЩЕ? Летчик-ЛЮБОЙ Представитель ЛЕТНОЙ Профессии-ИЗ Кабины Экипажа (Стюардессы-в Салоне)-НАпример-БортИнженер...Пилот-НЕпосредственно-РУЛИТ Летательным Аппаратом-и Их-БОЛЬШЕ 2-х-в Экипаже НЕ бывает!!! ТОЧНЕЕ-ИНОгда БЫВАЕТ ЕЩЕ 3-й-ШЕФ-Пилот-или-КАК-Он-ОБЫЧНО-УСТРАИВАЮЩИЙ КАТАСТРОФУ ЛА!!!:) Резюме: ВСЯКИЙ Пилот-ЛЕТЧИК!!! НО-НЕ всякий Летчик-ПИЛОТ!!! А ШЕФ-Пилот-АНТИпилот!!!
ЗЫ
Есть ЕЩЕ Пилоты Формулы-1...НО-ЭТО-НЕ про Авиацию!!! А-Прочие "Пилоты"-ИРОНИЧЕСКОЕ-НАпример-"Пилот Трактора"!!! Летчик Трактора-ТОЖЕ по-Факту-БЫВАЕТ-коли БУХИМ (а ИНЫЕ-БЫВАЮТ?)-УЛЕТИТ Трактором-с Моста!!!😂
ЗЫ2
Кста-Трактором-РУЛИЛ (Первый Раз-КАК ПОложено-БУХИМ!!!)-ОСВАИВАЕТСЯ-НАраз (проще Авто)-ЧЕМУ НА ТРАКТОРистов УЧАТ НЕсколько Лет-ХЗ-Я-НЕТ!!! ГЛАВНАЯ-и-ЕДИНСТВЕННАЯ Сложность-НЕ ПЕРЕвернуться-на Россиянских НАправлениях (НАверно ЭТОМУ-и-УЧАТ!!!)!!!
Какой интеллект-женюсь!
Херню нагородил. Наркоман что-ли?
@@user-rr3wk1ip5j Это-Баба-ТАК-то...😁
Угробить машину и себя... спятил что ли?
Ту-22М3 - один из самых красивых бомбёров, по-любому 😎
Су24 на максималках :)
Ошибка самый крутой это ,ту 160
@@user-ln3fe5jz8f лебедь крут, но этот тоже красавец 👍
Я с этим согласен, Ту-22М3 элегантный как рояль... ну, не говоря о его тактико-технических данных.
красавец ! только никуда не долетит ))))
СССР БЫЛА СИЛА МОЩЬ
Твоя мощь это целые склады алюминиевых ложек и чугунных печек 57 года выпуска.
@@user-rs1ih4dt2w дурак ты
@@crotsvt4065 а доказать мощь нет фактов-)))ну и кто тут дурак
@@user-rs1ih4dt2w ТЕБЕ не понять что такое честь и гордость глядя когда идёшь по рулёжке где стоят на стоянке эти красавцы бывший стар-мех А,В.
@@user-hf4gc9fo9i точно не понять-)) привет тебе с Каменного ручья-)) перепутал гордость за красивый самолёт и гордость за страну ,которая заморозила пенсию военным-) Гордись дальше,что поимели и выбросили.
Coolest shot of afterburner ive seen in a long time.
I notice US afterburner, Bright orange, Russian, blue. Fuel difference?
@@velkoto1 Cool, thx
An impressive aircraft, and potent warbird. Salute!
Really?
@@MrChrisjohn1 how many countries have a mach 2 bomber in their airforce that can carry nukes
@@nipponsuxs 1
That is a beautiful plane!
Makes the USAF Lancer look like a Sopwith Camel lol.Sinister on stilts.
Сила русской идеи и конструктор кой мысли, величие советской инженерии,бесподобное гениальное выражение славянской мощи и силы мышления.
скрепыш что-ли?
И куды ж ты подевалась сила русской мысли после того,как русские развалили СССР !
Россия ни одной такой машины не сделала. Это все запасы СССР.
вся мощь строиться у татар
Marat Nacretdin татары разбирают, красят и собирают, то что было построено и уже летало лет так 40
Устарел. Всё-таки, мысль советских инженеров уходила далеко в будущее. Кто бы из них мог подумать, что их техника будет так долго эксплуатироваться и до сих пор стоять на вооружении. А ведь, этой птичке без малого полтинник. А если взять годы поршневой военной авиации, - так там за пятилетку несколько модификаций одной модели производили. А сейчас, просто модифицируют современной электроникой старые монопланы. Это на сколько уникальными были те же сушки и миги, что до сих пор составляют конкуренцию современным рапторам и лайтнингам.
Су-27 и МиГ-29 до 90-ых годов выпуска и, то что производится сейчас, абсолютно разные машины как по особенностям конструкции, материалам, БРЭО, так и по тактике применения.
Какой полтиник?30 лет этому борту,и для инфы тебе самолеты делаются на большой срок эксплуатации на десятки лет ибо очень сложное и дорогое изделие
B-52 USA.
@@DERIVACIA не «тебе», а «Вам». 😏
@@technik7766 проект Сушек относится к концу семидесятых, первые поступления во второй половине 80-х. А уже поставлен на вооружение в 90-х. Суть в том, что весь конструкторский гений этих моделей, имеет советскую сущность. То же касается и вертолетостроения. Все новые проекты оказались провальными и дорогими.
Спасибо за материал!!! Мне нравятся "Оживальные обводы"!!!
КРАСОТА
У нас как всегда ТБ нарушается!без наушников и жилетов техники работают.потом слух пропадает за время службы.я на ТЗ работал знаю что такое стоять рядом с запущенными двигателями самолет.а что там говорить бордак он и в Африке бордак!поэтому и коровы в бомбо люках летают!!ха.ха..ха!!!хо..хо..ххоо!!!я в срочную служил год на топливо заправщике рысачел! Шапку натяниш и ваты в уши заткнеш и норм!!особенно свист когда вспомогательная силовая установка свистит как соловей!но скажу честно мне нравилось каждый день смотреть как взлетают и как приземляются самолёты у каждого лётчика свой почерк при посадке и взлете
У бати помню был зелегый такой шлемофон со встроенными наушниками которые бвли мягкие и заполнены глицерином.Одел и ничего не слышно.И берет был всегда на шнурке.
@@andreykaplevskii1734 зачётно!!я тоже помню такое у борт техников были!!
Пиздец, как ты на техника выучился!
Самый красивый самолёт, всех времен и народов...
These engines at afterburner must use truly staggering amounts of fuel.
The Military industry are one of our more stupid, wasteful and polluting creations.
9 Aug 2021 - US sailors recall the shock of a 40,000-pound bomb blast hitting USS Gerald R Ford as a test (Yes, just a test. That could have been similated).
The recent blast registered as a 3.9 magnitude earthquake off Florida coast and is enough to have outsized effects on marine life in area.
@@earthman6700 They person asked a simple question, they didn't ask for a lecture!
@@peterwoodward713 I enjoyed the information.
@@earthman6700 This was not a test. It was the use of a weapon against unfriendly forces. Noone would risk a magnitude earhquake in the gulf of Mexico threatening the oil and gas wells there, and all oil facilities in the vincinity.
About 2 gallons per second per engine when in Afterburner.
Красавец!
Beautiful aircraft and amazing video. I hope to watch soon a Tu-22M3M as well. Keep up the excellent work!
Привет-ИНОземцам!!! ВЫ-ПОнимаете-УГРОЗУ ПУТИНизма-Миру во ВСЕМ Мире? С Инглишем-НЕ очень...ГУГЛ-ПЕРЕведет!!!:)
@@CyberPunkRu1 I am only interested in aircraft from all over the world, I don't mind about politics! ;)))) Per ardua ad astra
@@CyberPunkRu1 как в каждой бзде затычка. 😛😝😝🤣😂😂
@@raffaelemancini9155 Вас понял...Откуда Вы-если-НЕ Секрет? Италия?
@@user-nt3dy2lm5s Дак-ВРАГ ВСЕГО ПРОГРЕССИВНОГО ЧЕЛОВЕЧЕСТВА-Вова...НЕТ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не взять не отнять. Красота, страшная сила. "Ф.г.раневская"
I didnt understand those instructions the pilot was being given by the man on the ground. When using both arms together it means to keep going straight. If you want him to turn you should point your one hand the way you want him to turn & the other you keep bringing up to your head. Then when you want him to stop, you hold both hands up in the air & still. If you want him to keep the brakes on you clench your fists. The pilot turned when he wanted to not when the groundsman told him to, it was a joke.
WOW! Amazing aircraft.
Как же он грохочет, это жесть просто. К нам в Сещу такие садились, мы для них были аэродромом рассредоточения.
У нас когда сухари 24 взлетали стёкла вылетали но не всегда но дрожало все!!
почему во всех ввс мира технари в наушниках и с переговорным а у нас что глухари они изначально штоле???Или у наших уши особенные?
Игорь Васильев на поле жили что-ли?
@@kok0001 да прям на поле и жили
@@kok0001 кто, экипажи тушек?
I love walk around by the deaf guy. Guided by the guy wearing the hat which is at risk of being sucked into the intakes.
Самолет-красавец !
Блин век живи век учись. Всегда думал что более менее шарю в наших самолетах. Смотрю это ролик и думаю про белый лебедь. Потом смотрю два движка. Думаю ведь у лебедя четыре. И начал копаться это два разных самолета. Причем оба уникальных.
Боярышник меньше надо употреблять . Ваня
@@temojayo4661 зачем боярошник? Причем сдесь боярошник? Вы больны? Вам нужно лекарство? При чем сдесь боярошник? И я?
@@temojayo4661 да и меня Дамир завут. Я из Уфы. Может вы обознались?
Может Ту 160?
@@user-oy1ko2ih7o ну так я и сказал белый лебедь
Thanks for your Amazing video love to see this plane
Flying Around to make the world more Peaceful.
Hi Konstantin, beautiful piece photography. Nice to know people talk to each other. Maybe you pass piwo's to them.
Очень красивый самолёт
Техник проверил, чтобы корова была в бомболюке.
"Ага", три "коровы" и 20 "телят" на месте. Взлет разрешаю!
Не,она втихушку как то сама просочилась.
ПРИкольное Кино...НОНЧЕ-ТАКОГО-НЕ снимут!!! Вова-ЗАпретил-ТАКОЕ!!!!!!!
Корова была в Ту - 16
@@CyberPunkRu1 Тут немного хуже , режиссёр умер вчера .
Impressive aircraft, especially as the afterburners light.
Двигатели -- сказка!!!!!!!
Eta skazka skoro upodiot
@@gintarasskuzinskas6967 количество отказов и катастроф военной новой техники в тех странах кто её конструирует и производит практически одинакова! Кто вперёд кто-то назад но все равно все идут примерно на одном уровне! Двигатели к ТУ 160 и ТУ 22 это шедевр конструкторов бывшего СССР!!! Теперь идёт усовершенствование и все будет хорошо! И ничего падать не будет!
@@gintarasskuzinskas6967 ....О, Ванга, ты жива?
From cockpit wind screens to nose tip....looks very similar to the F-111.
I wonder if the side-by-side cockpit capsule ejects similarly...
I see the wings are designed to sweep back, as well.
Гордость сделан в СССР
Гутарят-ОНАНИЗМ-ВРЕДЕН...ХОТЬ Малышева Ленка-НЕсогласная!!!
Как и мрия
@Маклай Биркин А Россия-КОГДА? Может-Сухая Сверх-Струя? СТРАШЕННОЕ ГОВНО-получилось...а ЧЕ-ТАМ-с МС-21?
@Маклай Биркин И-СКОЛЬКО? НОВЫХ (Моделей)? И-ГЛАВНОЕ-ЗАпущенных-в СЕРИЙНОЕ Производство (ДАННЫЙ Вариант-БЛИЗОК-к НУЛЮ-АБСОЛЮТному)!!! САМ-то-ЗНАЕШЬ-Сколько?
@Маклай Биркин Вот что вы за люди? Что с тобой не так? Мы машину обсуждаем, а вы обратно в политоту и хейт чужой страны.
NONE of the two ground crews are wearing protective ear coverings - only feet from jet engines!!
Chances are they went deaf soon afterward!!
Those burners look perfect for grilling about 5000 chickens
Those beautiful blue eyes
Very cool aircraft... Ya gotta love the Backfire. It's even a cool name 😉
very nice would love fly to russia to film this amazing aircraft
you can come to my summer house, 200 km from Moscow. They fly there low in circles
@@paruhblgen4222
Send your address to me. I would be honored to come visit.
@@dr.jamesolack8504 It's Ryazan city, 200 km from Moscow, and summer house is in Rybnoye, 20 km closer to Moscow at 54°44'05.1"N 39°26'00.3"E, it has a river, but no amenities yet. You can find airfield nearby
Работал когда-то на них , мы знали его как 45 изделие и 70-ка ещё была.
Интересно было .
С крыши 55 цеха завода ЮТЗ смотрел во вторую смену вечером в июле 1984 года. ТУ-22М3 взлетели на форсаже время убивали и красиво и грохот окно дрожали. Один на полный форсаж переходил на земле, а взлетевший за Южным Бугом ложился на крыло на левом развороте шёл на Балабановку. Полётов было много воздух в районе ютз и октябрьского весь авиационым керосином пропах. Форсажный хвост с красными кольцами почти две длины самолёта был.
ДаУЖ-ЛИХО ТРАНЖИРИЛ Совок НАРОДное БАБЛО...ПОТОМ-НАверху-ВНЕзапно-понЯли-ХВАТИТ ТРАНЖИРИТЬ-НАДО-ПИЛИТЬ-БАБКИ ДЕЛАТЬ-НАДО!!!
Как понять "время убивали"?
@@warezprofile ХЗ-может-ТОРОПИЛИСЬ-ОТтого-ФОРсаж...:)
@@warezprofile работал электриком дежурным во вторую смену и когда не было работы, подымались на крышу через лифтовую и смотрели, как взлетают самолёты и ТУ95 тоже и транспортные ИЛ76 и ИЛ82 там ремонтные и регламенты завод в Кульбакино .
Кольца маха называюца
Красота !
It is a beauty!
Какая изящь!
Majestic plane looks awesome
Nice Looking Bird!!
This is some absolutely incredible footage of an iconic aircraft, how many of these bombers are still operational in 2021 ?
Around 60 from what I could read about them. They are also looking at a major update of the avionics on them. They are quite lethal with the anti ship and nuclear missiles they can carry.
@@WorksOnMyComputer wow thanks Daniel for looking that up, such a mean looking aircraft, I have always loved the Soviet cold war era birds, lots of interesting birds came out of this time, and TU 22 is no exception
@@UOttawaScotty I agree with you about "mean looking"! Those huge air intakes, that sharp nose pointing right at you and the small triangular window between its "eyes" gives it a particularly fierce aspect!
@@WorksOnMyComputerнемного больше. Не переживайте ребята)
That aircraft caused us some concern in the West back in the day. Passing it off to the Soviet government an update to the Blinder was a major coup for Tupolev. Cool looking plane, something we didn't get to see in the West during the Cold War. Thanks for posting this very cool video!👍😎
Красивая съемка
Служил на таких, лучшие времена были хоть и очень тяжёлые ……
Ого! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!
Не очень то их и любили у нас летчики. Правда были ту22, позже ту22м.
@@user-vq3bj4bh9z Это совершенно разные самолёты.
@@Alex.Kost. может быть, потом найду поузнаваю
Константин Уважение.
Я служил в центре переучивания летчиков и жил в гостинице недалёко от аэродрома.Когда самолёт взлетал то стекла дребезжали.
Какие у вас взлетали ? У меня были учебные полеты ил 76 каждые 15 мин все в квартире дребезжало .
@@user-my5sp3wz4p Ту 22 М3.
@@user-vm4gj3jp7f это не очем не говорит . На борту ввс ,а не вкс
@@user-my5sp3wz4p в
В советское время ВКС не было.
На форсаже у него пламя из двигателей что у ракеты .
Fantastic video mate!
Beautiful big bird
Beautiful beast from the East so damn loud and utterly scary.The blue reheat look like eyes👏🇬🇧🇷🇺
Советский Союз до сих пор дает повод гордиться!
Но только не для калошного.
Только дураки могут гордиться какими то сраными железками.
Да ты знаешь, чёрт побери, трудно не согласиться... Работали с эффективностью свыше 100%. На десятилетия запас...
Но время летит быстро. И этот запас уже почти подходит к концу. Или подошёл. Грустно. Увы. Раньше могли. Теперь всё. С появлением компьютерных технологий - умеют только лапшу вешать на уши.
@@romanlatenko738 Не надо никого оскорблять. Гордиться есть чем. Это сложная и передовая машина в целом. Над ней трудились тысячи людей по всему СССР. Ты просто не представляешь всю сложность! Собрать всё воедино и чтобы это работало. Да, машинка старая, замены ей уже не будет. Но это дань уважения людям, которые трудились и старались. И у них хорошо получилось. Талантливые люди. Жалко вот то, что подобная техника - гениальная техника создаётся для того, чтобы убивать и разрушать. Такие дела. Я хочу, чтобы все подобные машины всегда участвовали только на мирных парадах и демонстрациях! Только не война!
@@RAMZES717717 Стёрли коммент. Продублирую.
Я прекрасно представляю всю сложность работы инженеров над этим проектом. Только для чего работают люди? Для людей, не правда ли? А все эти прорывы СССР были не для людей, которые в совке не могли купить элементарных вещей и продуктов, а для насаждения во всём мире гнилой советской идеологии. И автор коммента предлагает гордиться не талантом инженеров, создавших этот самолёт, а позорным советским концлагерем.
great 👍🏻🇩🇿
Может быть надо подумать о воссоздании Великого и Могучего СССР
Awesome channel! Hello Russia, from the US Virgin Islands. 🤘
💪👍
Love the hearing protection the two ground crew are using. Also imagine the job of manning the rear gun turret, assuming it is manned.
Pretty sure it's not manned
WOW!!! That aircraft is a BEAST..., THE AFTERBURNERS ALONE. 🤯
Moc,siła i piękno ✌️
а какой запах топлива ))))))))))))))) сказка
А напалма?))
Наркоман что ли?
Looks like a cobra 🐍 ready to strike ...!! ......simply beautiful jet.....wowzerssss.....
wonderful machine!!!!
Beautiful machine.
Прочитав название подумал, что у них корова на борту
The part of applying power to the engines is simply perfect catched- congrats!
Caught
The engines, this thing must be packing!! I love the B2 but this thing is wild!
Piloting this thing, would be a truly amazing!
They fly up to two times the speed of sound Mag2
Note the rear gunner station set in the base of the vertical stabiliser. This plane is 50 years old but still in service because it is well engineered and still a valuable military asset, much like the American B52.
True. But why on earth a rear gunner? WWII is way many years ago.
Это 3ка. Ему 30 лет. 50 - это м2 который
Это сказал А.Н.Туполев. А к этому красивому самолёту и я приложил свои конструкторские знания Чертежи согласованы со всеми его замами и утверждены самим Генеральным. Гением Авиации
Я восхищаюсь его грацией !!!!
Чем ? он создан чтобы УБИВАТЬ...
@@viktorgaydamakha5551 дядя, ты дурак? Это как меч самурайский! Или им только капусту резать?
@@borbouhbi8649 сравнил ,пацан,мозги включи,этот самолёт бомбовоз ,он УБИВАЕТ, НИЧЕГО СОЗИДАТЕЛЬНОГО В НЁМ НЕТ ....
@@viktorgaydamakha5551 а меч что с0зидает идди ёт?
@@borbouhbi8649 люди ,странные существа,убивают,молятся,замаливают грехи ,и убивают и так вся наша история....Я ПРО МЕЧ НЕПИСАЛ ,ВЫ О НЁМ ВСПОМНИЛИ....
Какой молодчик!!!!!
Как приятно всё летает
Красавец он
That is one big aircraft ....
Красавец.
! Ну очень серьёзная машина.
ВКС, это дурацкое аббревиатура, надо вернуть старое,- ВВС.
верно есть ВВС ВКСэто что то с космосом космонавтикой связано.
What an awesome looking plane. Like a raptor and the space shuttle mated lol.
1 of the 4 landing lights is off…missed that👍
That sure is a beast of an aircraft!
он реально как звездолет ))
Those blue afterburner flames!
Does anybody else just see a fighter type aircraft on anabolic steroids?
Красивая машина, по мне так она красивей белого лебедя.
белый лебедь - сказка, появившаяся по недосмотру ЦК КПСС. Такой больше не будет.
Looks like a giant Mig-25.
what is it burning? methane mix with jet fuel?
what a beauty!
Хорошее 45 - е изделие 22 - го завода.
70 -е тоже хорошее! ДАЖЕ ОТЛИЧНОЕ!
22 это Арзамас?
@@yaltinskiyluk4411 это КАПО! КАЗАНСКОЕ АВИО ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ!
Good old russian power 😅
No ear protection?
Для какой-то загрузки???
Beautiful powerful flying machines are made only in Russia!
Этот самолёт - наледие СССР, и современная россия не имеет к его созданию никакого отношения.
Analogogovnet...
Бекни в юэсэсар...
made in USSR. Ту 22 М3
@@user-pl5jp6vl7gс тЭбя хватит. 😝😛😛🤣😂
Серьёзная птица ,клюнет - мало не покажется
Не клюнет, а какнет!
Viva. Venezuela. Viva. Rrusia❤🎉
Beautiful plane 😁
Вот зто сила