Здравствуйте, проделал всë тоже самое, только ещë поменял кольца и вкладыши, итог снова масло в антифризе и плавают обороты проехал 9 тыс км после ремонта.
А у меня между цилиндрами было 1-2 и 3-4, ничего не было кроме того что не ехала и детонация, даже компрессия, с трудом, но накачивалась до 10! Думали что плохое прилегания компрессометра. Только газовщики подключили свое оборудование и сказали что большое разряжение во впускном коллекторе. Сказали че то с клапанами, разобрал клапана все регулировки четко, разобрал, думал прогорели, а там клапана все четко, ни грамма не пропускают, а прокладка между цилиндрами пц
@@СемёнАлександрин-ж4ъ у нас менталитет другой . Сначала водители ищут где дешевле и радуются что всего тыщ за 5 да еще и с зап частями все зделают . Рассказывают всем знакомым как им несказанно повезло и какие класные парни там работают . Но выехав с ремонта километров через 30 или около того понимают что проблема осталась . Спорят с теми кто якобы чтото кроме открыть капот и потереть тряпкой делал и в итоге разу к 3 тему понимают что тыщ 40 на все выложить придется а чаще просто продают свой автомобиль рассказывая будущему владельцу что машинка без проблем = сел и поехал = поэтому к нам и другим кто делает как положено мало кто попадает и мы обтягиваем как надо через 12 часов . Так и живем = люди верят во всякую чушь и хотят быть обманутыми . Главное чтоб дешевле а результат лишь повод для обшения . Так лет через 10 все на ишаках будем ездить - ишак запчати не нужны - ишак сдох сделали из его колбасу одни плюсы от езды на ишаке .
@@Alfa. Есть ролики где показывают , что надо протянуть , потом ослабить и опять протянуть . Что за машина , долбаные французы , ни где такого не видел
@@супермолния-т9р ослаблять надо впервые, когда и где болты на анаэробном фиксаторе стоят ( кЕтай очень любит это кстати).. в противном случае - ослабил и уже вся схема не работает протяжки
Мужики подскажите в моей беде,Рено Логан 1.4 постоянно завоздушивает си тему в результате чего печка на холостых дует холодным.спускаю воздух через время такая же ерунда,антифриз не уход машина не греется,только на холодную плохо заводиться порой троит,в чем может быть причина про ее ладка или ещё что?
@@Alfa. А вот если масло жрет как не в себя, точнее не жрет а течет, это хоть как то поможет? Можно обойтись без капиталки? Проблем кроме как течи нету
Приветствую. Все четко и по делу. Спасибо👍👍👍
только про лопнувший блок ни чего ни показали и не поверю что при такой трещине решилось все прокладкой
Здравствуйте, проделал всë тоже самое, только ещë поменял кольца и вкладыши, итог снова масло в антифризе и плавают обороты проехал 9 тыс км после ремонта.
Спасибо дружище за информацию 🤝🤝🤝
Добрый день! Что сделали с трещиной в блоке? Какой выход в таких случаях
@@ЕвгенийВатюков-щ3ц лучше блок менять . Заварить это не надежно
Есть видео где ставят ввертыш, не пробовали? Вот думаю смогу ли в гаражных условиях высверлить ровно и нарезать резьбу
@ЕвгенийВатюков-щ3ц нет
А у меня между цилиндрами было 1-2 и 3-4, ничего не было кроме того что не ехала и детонация, даже компрессия, с трудом, но накачивалась до 10! Думали что плохое прилегания компрессометра. Только газовщики подключили свое оборудование и сказали что большое разряжение во впускном коллекторе. Сказали че то с клапанами, разобрал клапана все регулировки четко, разобрал, думал прогорели, а там клапана все четко, ни грамма не пропускают, а прокладка между цилиндрами пц
Здравствуйте. Вы с каким моментом затягивали болты и на сколько градусов протянули. Везде по разному пишут . Хотя это самый важный момент
60нм через пол часа 90нм еще пол часа 120нм и еще через 12 или более часов 120нм
@@Alfa. делать перерыв не обязательно,я знаю что так правильно и тд и тп
но у нас на потоке логаны,никогда не ждал
@@СемёнАлександрин-ж4ъ у нас менталитет другой . Сначала водители ищут где дешевле и радуются что всего тыщ за 5 да еще и с зап частями все зделают . Рассказывают всем знакомым как им несказанно повезло и какие класные парни там работают . Но выехав с ремонта километров через 30 или около того понимают что проблема осталась . Спорят с теми кто якобы чтото кроме открыть капот и потереть тряпкой делал и в итоге разу к 3 тему понимают что тыщ 40 на все выложить придется а чаще просто продают свой автомобиль рассказывая будущему владельцу что машинка без проблем = сел и поехал = поэтому к нам и другим кто делает как положено мало кто попадает и мы обтягиваем как надо через 12 часов . Так и живем = люди верят во всякую чушь и хотят быть обманутыми . Главное чтоб дешевле а результат лишь повод для обшения . Так лет через 10 все на ишаках будем ездить - ишак запчати не нужны - ишак сдох сделали из его колбасу одни плюсы от езды на ишаке .
@@Alfa. Есть ролики где показывают , что надо протянуть , потом ослабить и опять протянуть . Что за машина , долбаные французы , ни где такого не видел
@@супермолния-т9р ослаблять надо впервые, когда и где болты на анаэробном фиксаторе стоят ( кЕтай очень любит это кстати).. в противном случае - ослабил и уже вся схема не работает протяжки
Доброго времени суток! Одного шприца хватит на две стороны, ещё же клапанную крышку надо мазать!?
Да хватит
Мужики подскажите в моей беде,Рено Логан 1.4 постоянно завоздушивает си тему в результате чего печка на холостых дует холодным.спускаю воздух через время такая же ерунда,антифриз не уход машина не греется,только на холодную плохо заводиться порой троит,в чем может быть причина про ее ладка или ещё что?
Прокладка под головкой
@@Alfa. да вот тоже думаю она зараза,голову делали может не дотянули и воздух пробивает пробивает и всё ,а микротрещина не может быть ?
@@Иван46 может и микротрещина . И болты на головке один раз всего служат и поверхность головки шлифовать нуэно
@@Alfa. понял спасибо
Тоже такая проблема,только ещё через крышку расширителя уходит на горячую,вот решил менять прокладку гбц
Добры дены рено клио 1.2 D7F 730 регулирофка клапонов зделал 0.10 0.20 и стучят.
После завтра звоните после 9.00 моторист будет рядом попытаемся помочь .
А поронитовую прокладку поставить, что вы скажете?
Металл будет надежнее
Скажите, пожалуйста, нужно ли сливать масло из двигателя при данной процедуре?
Да
Рено логан 8 клапан тоже однаразовые болты головки?
Да
Не подскажите, сколько стоит такой ремонт?
30
@@Alfa. А вот если масло жрет как не в себя, точнее не жрет а течет, это хоть как то поможет? Можно обойтись без капиталки? Проблем кроме как течи нету
@@makslakmus8325 можно как многие просто ее продать
Какой бюджет ремонта ?
Примерно 50
@@Alfa. спасибо за ответ
Половина стоимости капиталки двигателя!