Работа проделана хорошая. Чтобы не привлекать излишнее внимание инспекторов, стоило не ставить заглушки на передние и задние квадратные трубы, создав имитацию заводских поддомкратников, а центральную поперечную трубу сплющить на конце полностью или даже задвинуть внутрь (под "порог"), чтобы её не было видно. А так, на лицо изменение конструкции автомобиля...
А вы молодой человек не родственник блогера Сварщик с опытом? Только молчаливый))) Но судя по работе, вы как Винтик Шпунтик. Попадётся же кому-то переделывать ваши художества. Сейчас переделываю после таких мастеров, только сварки нет всё прикручено на мебельные шурупы. Это прям жесть. Лучше ничего не делайте, после вас только хуже.
Не родственник. И не молодой человек. Простоят эти пороги еще червонец. Там металл 2.5 - 3 мм, а не та жесть, которую вы туда пихаете... А эти листы лежали под дождем дольше, чем мы с вами прожили сознательной жизни. И пока не заржавели еще 😊.
@@user-Master1969 Вам нужно было идти в конструктора проэктировщики)) Жесть которую мы туда пихаем стоит там с завода. Конструктором предусмотрено. При правильной обработке будет работать. Увеличивать толщину металла смысла нет, так же как и менять саму конструкцию и дизайн. Ладно это дело ваше. Я не вижу смысла вам объяснять что и как. Вы то Master)))
@@user-Master1969 Да хотел заметить, что вас так смутило в моëм к вам обращении? Мне за 50, но я считаю что я не старый) и обращение: молодой человек, вполне приемлемо.
Щяс тоже такле же ведро вариь собираюсь для этот ведра лучше не будет лайк однозначно
Это правда!
Загрунтуйте обязательно.
Сделано!
Молодец🎉! Руки растут от куда надо😊.
Спасибо! Здоровья Вам и успехов в работе!
Там в порогах не труха была. Это специальный наполнитель, впитывающий влагу, потому он и мокрый 😂
Понятно. Спасибо, буду знать!
Это шеееедееееевр
Несомненно! :-)
Работа проделана хорошая.
Чтобы не привлекать излишнее внимание инспекторов, стоило не ставить заглушки на передние и задние квадратные трубы, создав имитацию заводских поддомкратников, а центральную поперечную трубу сплющить на конце полностью или даже задвинуть внутрь (под "порог"), чтобы её не было видно.
А так, на лицо изменение конструкции автомобиля...
Как вариант, попробовать подобрать молдинг, который все это закроет...
А вы молодой человек не родственник блогера Сварщик с опытом? Только молчаливый))) Но судя по работе, вы как Винтик Шпунтик. Попадётся же кому-то переделывать ваши художества. Сейчас переделываю после таких мастеров, только сварки нет всё прикручено на мебельные шурупы. Это прям жесть. Лучше ничего не делайте, после вас только хуже.
Не родственник. И не молодой человек. Простоят эти пороги еще червонец. Там металл 2.5 - 3 мм, а не та жесть, которую вы туда пихаете... А эти листы лежали под дождем дольше, чем мы с вами прожили сознательной жизни. И пока не заржавели еще 😊.
@@user-Master1969 Вам нужно было идти в конструктора проэктировщики)) Жесть которую мы туда пихаем стоит там с завода. Конструктором предусмотрено. При правильной обработке будет работать. Увеличивать толщину металла смысла нет, так же как и менять саму конструкцию и дизайн. Ладно это дело ваше. Я не вижу смысла вам объяснять что и как. Вы то Master)))
@@user-Master1969 Да хотел заметить, что вас так смутило в моëм к вам обращении? Мне за 50, но я считаю что я не старый) и обращение: молодой человек, вполне приемлемо.
@@Frolkov Вы не старый - это правда. Мне 54 и комплексовать по этому поводу - некогда :-).
Там в порогах не труха была. Это специальный наполнитель, впитывающий влагу, потому он и мокрый 😂
Не знал... Спасибо!