Клин двигателя G4KJ на Kia Sorento | П.С: это дорого!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 7 лют 2024
  • Прибыл на эвакуаторе автомобиль Kia Sorento с двигателем 2.4 G4KJ. Данное авто было приобретено из США но как выяснилось после того как авто прибыло к владельцу что двигатель заклинил на пробеге 200тыс (кстати как показывает практика то удивительно что он столько проехал). Авто сразу продали уже с известной проблемой двигателя не хотев заниматься его ремонтом. И тут выпала мне возможность отремонтировать такой двигатель после КЛИНА.
    Обращайтесь к нам на ремонт двигателя: boks60.kiev.ua
    #двс #ремонтДВС #Hyundai #ремонтдвигателя #kia #g4kj #sorento #клиндвигателя

КОМЕНТАРІ • 38

  • @vitalii69
    @vitalii69 3 місяці тому +5

    нравятся мне Ваши видео

    • @Boks60
      @Boks60  3 місяці тому +1

      Спасибо

  • @Hi---There
    @Hi---There 3 місяці тому +3

    Георгий, работа шик, как всегда!
    И да, я тоже пришел к выводу, что орига запчастей (не расходников), запросто может быть отбраковка конвеера.

  • @vykgolf
    @vykgolf 3 місяці тому

    Молодец! Хорошая работа!
    Да, ценник "весёленький", но и сделано очень много!
    Если человек собирается ездить долго - то выбор правильный!

  • @1964leonid
    @1964leonid 3 місяці тому +1

    Все на уровне , можно сказать новый мотор. Б/У мотор , это кот в мешке , может выплыть что хочешь даже в скором времени , да , не дешево , но есть уверенность что он будет нормально ходить , так как подход к ремонту и сам ремонт сделан супер.

  • @stepanbandera4026
    @stepanbandera4026 3 місяці тому

    Работает не плохо 👍

  • @user-cr6ew4li1p
    @user-cr6ew4li1p 3 місяці тому +4

    Короч всë стандартно, блатные типы в известной стране, купили новую тачку, отжахали еë по полной и спихнули нам, лошкам, бьющимся на поле сражений между братскими народами, по их же указанию. И это правда, к сожалению

    • @maxantinoob
      @maxantinoob 3 місяці тому

      200к пробег
      И отжахали так, что аж цилиндры точить не пришлось

    • @user-cr6ew4li1p
      @user-cr6ew4li1p 3 місяці тому

      @@maxantinoob факт остается фактом - это всë для цивилизованных странн третьесортный хлам

  • @alexandrkim2134
    @alexandrkim2134 3 місяці тому

    Так звон мотора перестал после прогрева?

  • @Evgeniy-Gurin
    @Evgeniy-Gurin 3 місяці тому +1

    Возможно ли купить в Украине в Киеве G4KJ полностью новый заводской мотор (шорт блок)? Если да, то какая может быть цена? Благодарю

    • @Boks60
      @Boks60  3 місяці тому

      Ну примерно как-то интересовался то шортблок под заказ могут привезти ждать около 3-х месяцев от2300$ + доставка.
      Сейчас может ситуация изменилась

  • @sashkakolin2640
    @sashkakolin2640 3 місяці тому +2

    Откуда эти цены 320 тыс руб это жесть

    • @alexpetrovich587
      @alexpetrovich587 3 місяці тому +2

      К повер глянь))) я думаю у вас там уже за 4к перевалило, если jac j7 у вас стоит 23бакса, а у нас 15 ото братья Китайцы вас имеют))))

    • @AlexRusanov
      @AlexRusanov 3 місяці тому

      Это реальность

    • @overmaxx
      @overmaxx 2 місяці тому

      Лох не вымрет. Ремонтировал такой же движок в самаре и сделали очень хорошо. Цена с запчастями 250тр

  • @alexpetrovich587
    @alexpetrovich587 3 місяці тому

    Я думал будет 4.5 - 5 килобаксов)

  • @user-ds3vx1xw2c
    @user-ds3vx1xw2c 3 місяці тому

    Как зазоры в клапанах были выставлены непонятно. Как по видео, то вроде как ещё до засухаривания, что на мой взгляд нелогично. Вообще, на мой опыт, это геморрой ещё тот. Нужно собрать голову с распредвалами, вымерить- выписать все зазоры, снять распредвалы и стаканы, вымерить- выписать толщину донышка стаканов, затем шлифонуть- фрезернуть донышко стакана изнутри в нужный размер или купить новые с желаемым размером, а их, на минуточку- 16 штук. А тут как щелчок пальцами. Хотелось бы конечно поподробнее.

    • @Boks60
      @Boks60  3 місяці тому +2

      Голова засухаривается без сальников клапанов, ставятся распредвалы измеряется зазоры после чего разбираться и клапан торцуется на необходимую величину. Тем самым достигается необходимый зазор.

  • @user-jy7uv8yc7x
    @user-jy7uv8yc7x 3 місяці тому +1

    В каком городе вы работаете?

  • @user-ui8xk3lg8n
    @user-ui8xk3lg8n 3 місяці тому

    Добрый день! Как можно с вами связаться по сотрудничесву?

    • @Boks60
      @Boks60  3 місяці тому

      Boks60@ukr.net

  • @sashkakolin2640
    @sashkakolin2640 3 місяці тому

    Какой реальный пробег ???

    • @Boks60
      @Boks60  3 місяці тому

      200000км

  • @ivanvolzhanin888
    @ivanvolzhanin888 3 місяці тому +1

    Получается что европейский теплообменник производительней чем американский?

    • @Boks60
      @Boks60  3 місяці тому +1

      Честно говоря разница на объеме на столько не значительная чтобы говорить что он производительные...

    • @sergiomellsson3375
      @sergiomellsson3375 29 днів тому

      @@Boks60а почему не промыть старый оригинальный ?

    • @Boks60
      @Boks60  29 днів тому

      @@sergiomellsson3375 внутри лабиринты которые от стружки вимить не возможно... Разве что разрезав его...

  • @admingamescomkz
    @admingamescomkz 3 місяці тому

    Стосовно помпи - якщо брати в зборі, то можна сміло з європейця, якщо не в зборі, то у американця на міліметр чи пару вона коротша і європейська просто не стає в посадочне місце

    • @Boks60
      @Boks60  3 місяці тому

      Мені і європейські такі попадалися... Напевно були якісь зміни доопрацювання цих помп.

  • @user-tf7km7fo7q
    @user-tf7km7fo7q 3 місяці тому

    Доброго вечора. Можна ваш телефон, хочу поспілкуватися по 1.6 екобуст.

  • @user-we1sr1ue4b
    @user-we1sr1ue4b 3 місяці тому

    Да уж, пара трения вкладыш и колено, на нормальном двигателе могут либо не изнашиваться, либо иметь минимальный износ, а тут такое

    • @Boks60
      @Boks60  3 місяці тому +1

      Корейцы просчитались с напылением на вкладышах. По этому вовремя нужно заменить вкладыши на старый образец чтобы такого не было

  • @user-lw7mm3md2z
    @user-lw7mm3md2z 2 місяці тому

    😂😅