Toyota’yı Geçecekler Mi? GM CEO'su Açıkladı: "Bu Yeni Motor Dünyayı Değiştirecek!"
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2024
- Elektrikli araç meraklılarının dikkatine, GM elektrikli ve içten yanmalı araçları geçersiz kılacak yepyeni 0 emisyonlu motorunu duyurdu! Bu yepyeni radikal teknolojinin otomotiv dünyasında bir sonraki devrim olacağı ve bizi tamamen çevre dostu bir otomobil geleceğine götüreceği söyleniyor!
#gm #toyota #elektrikliaraç
Hemen tıkla ve bunları kaçırma =) goo.gl/PPxndI
► Videoyu beğendiyseniz abone ol tuşuna basabilirsiniz, destekleriniz için teşekkürler...
► Bunlar KAÇMAZ! bilmek isteyeceğiniz her konu hakkında videolar yapan bir kanaldır. Gizemli, ilgi çekici, şaşırtıcı, hayat kolaylaştırıcı, dünyanın en'leri gibi pek çok kategoriden videoları bulur ve onları UA-cam kanalına yükler :)
Telif hakkı, reklam, öneri gibi her türlü konuda bize mail gönderebilirsiniz. Mail adresimiz: bunlarkacmaz@mail.com
Takip edebileceğiniz hesaplarımız:
► Twitter adresimiz: / bunlarkacmazyt
► Blogspot linki: bunlarkacmazyoutube.blogspot.c...
----------------
0:00 Bunlar Kaçmaz :) - Розваги
Mantıklı değil çok arıza yapar ve yüksek enerji tüketir. Enerji her dönüştüğünde kayba uğrar
Havayı basınçlı hale getirmek, yani kompresör kullanmak çok düşük verimli bir çevrimdir. Ayrıca havayı basınçlı hale getirmek içinde bir enerji gerekir ve hangi kaynağı kullanacasanız onun bütün salınımlarını bu motora yazmak gerekir. Bana çok umut verici görünmedi.
havayı basınçlı hale getirmek kolay.. güneş panelleri ile basınçlı tüp üretilir. ama devir ve tork elde edilmez.
Basınçlı havayı üretmek en pahalı şeydir o iş tutmaz
En pahalı derken ?
Soğuk fizyon motoru geliştirmek gerekir hem kolay daha ucuz olucak
kolayyy mııı? :')
Fisyonu reaktörde başardın motoru mu kaldı?
Basınçlı hava elde etmek için hangi enerjiyi kullanıyorlar
havayı basınçlı hale getirmek kolay.. güneş panelleri ile basınçlı tüp üretilir.
Benzinli yada dizel motorların atık gazları zaten basınçlı durumda ve bu tekrar hava gibi başka pistonları çalıştırabilir ve ayrıca yakıtlı çalışan yada atık gazlarla çalışan motorların manyetik hale getirilmiş ve silindir çevresi bakır bobinle toplanan elektrik enerjisi ile ve yine %10 güç sağlayan atık ısı ile çalışan stirling motorları ile kombine edilerek mevcutta %50 civarı olan yakıt verimi %70-80 e çıkarılabilir
seninde dediğin gibi basınçlı hava ile yüksek devirlere ulaşmak imkansız.. bir motor dakika 2 bin devir döner hava ile hem yükü hem deviri sağlayamazsın. yük arttıkça hava daha çık sıkışacak ve yavaşlayacaktır.
Kutuplarda manuel bir şekilde basınç oluşturup, tek pistonla hareket eden motorları kızaklarda kullanıyorlar.
elektrikli araçlar geleceğin gerçeği, çok fazla mekanik parçadan oluşan titreşimli motorlar bir gün tarih olacak, firmaların kafa yormaları gereken konu aslında elektrik nasıl en basit şekilde en fazla ve güvenli depolanabilir olmalı
Yaz geldi. Güneşlenmek her derde devadır. Cümleten saygılar Efendim! 🙏🙏🙏
Basinçli havali motor, Guy Negre, 2002 milletlerarasi Paris fuari
Bunu ilk Türk sanayide çalışan bir usta yapmıştı,televizyonlara çıkmıştı.
Enerji tasarrufu veya maliyeti düşük olacak mı? Basınçlı hava nasıl tedarik edilecek maliyeti ne kadar olacak? Zira verilen enerji alınan enerji eşitliği meselesi ne olcak?Verilen enerjiden daha fazla bir enerji alınabilecek mi? Şu hali ile bir işe yaramaz.
Slm kolay gelsin
Bu motor geleceğin deyil olsa olsa geçmişin motoru olur
Geleceğin motoru benzininen az %60 yakmalı şu anda %35ile 45 i ni yakıyor
Elektrik üretimi için fosil yakıtların kullanılıyor aslında ne dersiniz deyin karbon salınımı hiç değişmedi
Hidrojen motorları uretilmedikce motorlar hep ilkeldir
hahahaa,
neye dayanarak böyle şeyler yazıyorsunuz?
@@becuasegoodreason cehalet mutluluktur sen takılma böyle şeylere 👍
@@ertansen16
cahilliğinin farkında olmayan birinin,
bilgi seviyesini bilmediği bir başkasına cehalet* ile tanımlaması pek de şaşırtıcı değil.
*cehalet değil cahil ile bile yakıştırman gerektiğini bilmeyecek kadar bilgisiz birisi olabilirmisin acaba?
İyi güzelde havayı basmak için bir enerji gerekmeyecekmi?
evet. o yüzden bu kanalın otomotiv ile ilgili teknik içeriklerini kaideye almayın.
Böyle bir şeyin pratikte olamayacağını GM de biliyordur mutlaka. Ardındaki niyet ne acaba asıl buna kafa yormalı
Çok zor
Zor
mantar proje bende prototipte kalır
bomboş bir mesele
bu kanal otomotiv konusunda teknik içerikler yapmayı kesmelidir.
hem düz birşekilde translate leri okuyor, hemde gerçekte otomativ sekötürü haber yaptığı yönlere gitmiyor.
Bu gibi sistemlerle elektrik üretin çünkü elektrik motorundan daha iyi bir motor yok.
S.E.D YÖNTEMİ'ni araştırın.
2011'de GM bu projeyi birlikte yapmak için şahsıma teklif etti.
Sanayi Bakanlığı ile görüşme sırasında olduğu için tekliflerini teşekkür ederek geri çevirdim.
Sonuç projenin önü kesildi.
Eeee burası Türkiye...
Tabi efendim kesin öyledir
Dizel motoruyla birleştirirse yakıt tüketimin üçte bire düşürebilir.
Para herseydiw
Mümkün değil,bir gücü elde etmek için mekaniksel bir sistem gereklidir, Toyota önümüzdeki 50 yıla damgasını vuracak.m
Koca tankere ne gerek var anlamadım
Sadece küçük burtane kompresör yeterli olur
Kompresör az yakıt tüketir ve basınçlı hava üretir basınçlı havada arabanın anamotorunu çalıştırır
Günümüzün elektrikli hibrit motorları gibi
Bu Kuran da var😅
general motor böyle boş işlerle uğraşmaz palavra.
Havayı ne ile üretecek sin?..fizik kuralı..olmayan enerji varolmaz,var olan enerji yok olmaz..
Önümüzdeki 100 yılda Elektrikli araçlardan daha yaygın, farklı motor tipleri olan araçlar olacağını sanmıyorum.
Abi supersin 🫂