Ne Nedir? | Diesel Runaway (Ambeleye Kalkmak)
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2019
- Ne Nedir?’in bu bölümünde özellikle turbo dizel motorlarda görülen diesel runaway veya ambeleye kalkmak nedir neden olur, olduğu zaman nasıl durdurulabilir sizler için anlattık. Benzinli ve dizel motorların çalışmasındaki farklılıkları anlattık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
#anlatanadamlar #diesel #runaway - Авто та транспорт
ambeleye kalkmak deyimi fransızcadan dilimize geçmiştir. diesel runaway ifadesinin fransızca birebir çevirisi "emballement diesel"dir. kontrolden çıkmak anlamına gelir. oto sanayi ustaları fransızca konuşuyor :)
Süper tespit...bundan 30-40 yıl önce ve öncesinde türkiyede fransızca hakimdi ordan türkçeleştirmişler..artik ingilizce hakim olsa da sektör o tabiri değiştirmez
Türkiyede otobil ile ilgili terimlerin %90 ı fransızcadan geçme zaten. motor, vites, fren, şanzuman, amortisör, direksiyon vb :)
@@26ozkan cekomastik silikon
@Yakup Paçacı Atatürk ten önce bir-çok şehirde Fransız okulları vardı kardeş. Zengin çocukları bu mekteplere giderlerdi.
@Yakup Paçacı Aynen öyle cehennem ateşi bol olsun :)
24 yıllık tamirciyim ben bukadar detaylı anlatamıyorum emeğinize sağlık en çok ikibin ve ikibin on arası Renault'larda oluyor ya turbo yağ basıyor yâda enjektörler işeme dediğimiz püskürtmeden direk çeşme gibi pistonun üstüne yakıt akıtıyor buda pistonların erimesine sebep oluyor
Hocam bizde reno kango 2007 var yatak sardi boluda yaptirdik araç sürekli ambeleye kalkiyor tamirciler sorunu bulamiyor yok biri dio turbo biri baska bisi dio motoru yapan adam bastan gonderdi rekteficiye hayla sorun var demekki sorun motorda degil dedi iki debir turboyu degistirio hayla sorun var en sonunda termostati cikardi arabadan daha hic olmuo ama araba hararet yapio sence arabanin ne sorunu var
Ustam onun enjektor atiminda meydana gelen gecikmeyle ilgisi var demi..
Birde reis adam termostati cikarmissa termostat isi dengelemekten cok isi yukseltiyorda olabilir. Ama ustasi bakmadan anlasilamaz herhalde. Cunku bir cok etmen var bu duruma sebep olabilecek
hocam iyi para var mi tamircilikte cogu kisi var diyor
Tamir ve anlatmak farklı şeyler
@@integrationofmanandmachine4714 kanka zaten tamir edende bilgili bir sekilde yapiyo mantiken
Ne kadar duman o kadar randuman bu sefer olmamış :) eline sağlık bro
5 . Vitese atıp motoru istop ettirme olmaz mı
@@barbaroshayrettinpasa8595 oluyor öyle
@@longlivefootball6524 otomatikte el freni çekikken d konumuna alıp ayağımızı frenden çeksek stop etmezmi
@@aynenkankaa0 otomatikte ambeleye kalktigi zaman stop edemezsin anca motor hava giriş kapatman gerek
@@aynenkankaa0 hızlı bir şekillde otomobilin kaputunu açarak hava girişi tıka
Supersiniz :)
Hocam 6. nesil savaş uçakları hakkında bir video bekliyoruz....
Kral hoşgeldin yahu Ankara'ya bu arkadaşların yanına gidip bı güzel uçak videosu cekseniz izleriz cayimida demlerim 😁
Kerem Abi sana soruyorum uçak motoru ambeleye kalkarsa nasıl durdurulur
Senin clio reis nasıl abi sıhhati yerinde mi😎😎
Uçakta oluyormu Kerem bu olay
"Bin bilsende, bir bilene sor" demiş atalar. Kendime Yeni bir şey kattım sayenizde, Allah razı olsun.
Panik atak geçiren motoru anlattı. Hiç bilmediğim bir konuydu. Teşekkürler
Yangın tüpünün olduğunu var sayıyorum derken neden gülümsedin ?
Sende eminsin demi çoğumuzda yok😂😂😂
Bende yok maalesef
Yangın söndürücümüz olsa bile,günü geçmiş,bastığımızda tık yok.ne oldu buna derken,bakıyoruz,içindeki madde taşlaşmış...
Sıfır alanların genelinde olurda kadınlar özellikle arabada ne olduğunu yağını motor soğutma suyunu hatta silecek suyunu bile bilmezler günümüzde bir çok adamda malesef toplum biraz mal olmuş tabiri caizse neyse ikinci el alan kişilerin çoğunda yangın tüpü vb yoktur anca muayeneye giderken birilerinden ödünç alıp öyle girerler de artık bakıyorlar mı Allah bilir 😅
@@yasarhorata1002 madde taşlaşmıyor zaten toz çoğunda, sıkıştırılmış gaz var bilerek doğru basıncta sıkıştırılmadığı için sıvı yerine gaz halde ve bir süre sonra artık gaz maz kalmıyor 😉
@@yasarhorata1002 arada bir calkalamanizi oneririm
5. vites en kolayı. En fazla dişli kırarsınız. Motordan daha ucuza gelir. Güzel bilgilerle daha çok video bekliyoruz.
Otomatikse?
@@yigithanaydn2133 bazı otomatiklerde manuele alabiliyorasun mesela bizimkinde D de iken sola alınca manuele geçmiş oluyor(tam manuel olmasada) ileri ittirirsen vites yükseltiyor geri çekersen vites düşürüyor. Vitesi o kısma alıp frene basarak vites yükseltecen
@@ahmetsertkaya5641 otomatiklerde öyle olmuyor yada bu zamana kadar benim kullandıklarımda olmuyor du. Otomatik vites te Manuel ayarladığınızda, o vitese kadar kullanır. Yani sen 5. Vitese atsana hız yada devire göre 1 2 3 4 de ata bilir. Fakat bu durum da devir yüksek olduğu için işe yarayabilir. Hatta sıra ile vites geçişi olacağı için dişlilere zarar bile vermeden kurtarabilir.
@@fatihgol bide şimdi aklıma geldide bizimkinde boştayken 3000 devirde kesiciye giriyor(redline'ın sonu 8000 devir) belki bu önleyebilir mi bu olayı
@@ahmetsertkaya5641 araba ne?
ODTÜ'lümün anlatışı başka oluyor be 😊
Genelde turbo dan yapıyor.Millet turbolu aracın kullanımını tam kavrayamadı.marşa basar basmaz direk kökleyerek gidiyor.Yağlanmamış turbo mili zamanla aşınıyor ses yapıyor.Ve sonunda yağı emme manifolduna veriyor bide yağ eskiyse zamanı geçtiyse al sana boombastik :D
Turbolu araç olmadan araca binmem diyenlere sormak lazım bunu :) atmosferik motor candır
turbo dan islik sesi duymaya basladiginizda sokturup bakimini yaptirin hemen.
Atmosferik benzinli kullanıyorum motor devri otomatik düşene kadar bekliyorum buna yağlama tamamlandı deniyor yada gerekli bütün yerlere ulaştı da deniyor kitapçığı baştan sona okusanız da böyle bir halt yazmıyor bilen birinden öğrenirsiniz ancak servistekiler zaten allahlık 2-3haftalık eğitimle adam alıyor yalandan iki üç te usta ki onlar da boş yani 😩
Ben bekliyorum turbolu aracımda
@@tibrahim1016 yokuşta çıkar acısı :)
Ne yapacağımı bilsem de sizi izlemeyi seviyorum :D 5 e takıp istop ettireceksiniz aracı sonucu bile bile izliyoruz bakalım o ne diyecek belki başka yöntemi vardır :D başlayalım bakalım .
e bu otomatik vites bir arabad a olsa sureklı hızlanacak mı :D
@@suleymansaka9343 Hava filtresini tıkarsın veya karbondioksit gazı sıkabilirsin
@@eren7664 hava filtresini tıkayana kadaar:)
5 vitesde debraj kayar Reis. O anda motor 7000e kadar cikior ve cok güçlü oluyor. Yol varsa, tak vitese sür yag yanmasi bitene kadar. Frenleri yak daha iyidir. Fren kac para motor debraj kac para. Fren 30 dk değişir
Arba 7 bin devir çevirirken büyük ihtimal baltayı eritirsin filitreyi tıkaman daha mantıklı
Traktorlerde bu durum daha sık gerceklesir bu durumda acilen ustune giydigini cikarip havanin girisini tıkamak gerekiyor
Motor çalışsın diye sen burayı terket
@Undertale oyuncusu arkadaşlar çiftçilik işlerinde yeniyim ve pek anlamam nereden hava girişini tıkayabilirm?New Holland 2015 bir traktörüm var.
@@anlcrakc2578 traktörün bakım kılavuzunu araştır hava filtresi olan bölmeyi kapatarak aynı şekilde durdura bilirsin eski model veya bakımsız araçlarda bu olay gerçekleşir
Anıl Çırakcı kardeşim sen traktörün hiç hava filtresini temizlemedinmi veya değiştirmedinmi tozlu bir şekilde çalışırsan tıkanır orası 2015 model diyosun o modellerde zaten ön panelde ışığı yanar o filtrenin olduğu bölümü kapatıcaksın işte
@@recepakdogan2374 takviye 3 4. Vitese atıp freni köklesem olur mu peki arkadaşlar?
adam bilgi paylaşıyor ama hala dislike atan kitle la bu adam daha napsın napsın lan
Az reklamkoysun diyorlar
Çamlıca gişeleri geçtikten sonra bir ford transit önümdeki ikinci araç, inanılmaz duman atmaya başladı. Hemen emniyet şeridine çekti. Önümdeki araç geçer geçmez ben de çektim emniyet şeridine. Ambeleye kalktığını düşünerek koştum yardıma. Belki bilmiyordur bu durumu diye düşündüm. Ne motorun gürültüsünden bir şey duyuluyor, ne de dumandan bir şey görünüyor. Sisin içinden açtım arabanın yolcu kapısını. Adam telaşla bir yerleri aramaya çalışıyor. Bu sırada beni gördü. Koltukta zıplayarak ben gelmeden önce kontaktan çıkardığı anahtarı bana gösteriyor çaresizce. Vitesi 5'e tak diye bağırdım. Duymadı. Bir daha bağırdım. Taktı vitesi 5'e. Dedim ki çok yavaş bir şekilde debriyajı bırak. Yavaşça debriyajı bıraktı ve motor stop etti ve adam biraz olsun rahatladı. Sonra hemen sordu, nedir abi bu, böyle bir şey mümkün mü diye sordu. Dedim ambeleye kalmış motor dumanı görünce anlayıp geldim. Ambele ne abi ya, mahvetti beni diye ekledi. Teşekkür etti, geçmiş olsun diyerek ayrıldım. Video atlamış olabilirim bu yöntemi görmedim. Şanzıman için riskli olabilir, garantisini veremem ama vitesi 5'e takıp yavaşça debriyajı bırakmak bizim durumu kökünden çözdü. Motoru kullanılmaz hale getirmek yerine bir dişlinden olma ihtimalini göze alabilirim derseniz bu yöntemi de kullanabilirsiniz.
otomatik arabada bunu yapamayacağınızı da bilmek lazım en garantisi dizel arabası olan herkes hava girişinin yerini bilmeli
Meslek Lisesinde okuyorum sizin sayenizde birçok yeni bilgi ediniyorum seviliyosunuz
nasıl bu kadar hakim olabiliyor bu adamlar konuya illaki birşeyleri atlarsın bilemezsin ama nakış nakış işliyorlar videoları gerçekten büyük bir emek var videoların arkasında ağınıza sağlık Adamlar
Çok güzel anlattınız. Bir dizel kullanıcısı olarak ,benim için süper bir bilgi oldu.
Hocam motoru bitmek üzere olan dizel bir araç kullanıyorum. Böyle bir şeyin başıma gelmesi her an olabilir. Çok başarılı ve faydalı bir video olmuş ve olası bir risk altında nasıl öne geçilebileceğini anlatmanız çok iyi oldu. Teşekkür ederim.
Arabanın yağını fazla koymazsan olmaz
bitmeisyle alakasi yok. son kasa tucsonda canli gormustum. hatta yalan degilse okudugum yoruma gore 3000 kmdeki egea da bile olmuş
Bu olayı dün öğrendim "Ambeleye Kalkmak" sayenizde bundan daha iyi anlatım olamaz. Teşekkürler.
Uzun süredir merak ediyordum böyle detaylıca açıklama bulamamıştım
Bence bu zamana kadar izledigim en öğretici konuydu.
Tüylerim tiken tiken oldu. Allah korusun.
İyiki varsınız diyeyim. Ders anlatır gibi tane tane anlaşılır ve kafada soru işareti oluşturmadan anlatıyorsunuz-"Anlatan adamlar"-. Gayet başarılısınız bence👍
Böyle devam edin lütfen.
👍👍 👏👏Bugüne kadar izlediğim EN CİDDİ, EN DÜRÜST VE DOĞRU BİLGİLER . TEBRİK VE TAKDİRLER..... Sağlıcakla kalınız, hoşçakalınız ...☘️
Kamu hizmeti ve ders gibi videolar çıkarıyorsunuz. Maşallah
Videoyu yeni izleme fırsatım oldu. İşim gereği genelde yüksek km li dizel araçlar kullaniyorum. Yani bunu yaşama potansiyelim var. Çok faydalı oldu benim için. Emeğinize sağlık.Allah emme manifoldunuza zeval vermesin😀
Hahahah
Arkadaş ne guzel anlatıyor bu iki arkadaş ya. Vallahi siz on numarasınız. Eminim muadilleri 5 e katlayacaksınız. Teşekkürler bu guzel anlatim dili ve bilgiler için.
Bence bu video simdiye kadar olanlarin arasindan en iyisiydi izlemekten keyif aliyoruz teşekkürler.
Yine döktürmüşsün sayende birseyi daha adam gibi öğrenebildik 🙂👍
Olay az önce dayımın arabasıyla başıma geldi. Sizi daha önce izlemesem ne yapacağımı bilemezdim. Araba da yanar giderdi. Teşekkürler anlatan adamlar. İyi ki varsınız 😄
Isinize yaradiysa ne mutlu :) gecmis olsun
Hangi yöntemle kurtardın
@@semihokuyan araç manuel olduğu için 5. vitese takıp debriyajı bırakınca ancak stop edebilmiştim.
@@bgeyiko Sağolasın
Ne kadar da güzel anlatıyorsunuz hayranım size hiç alakam olmayan şeyleri bile sırf sizi dinlemek için dinliyorum
Teşekkürler
UA-cam de arabalar la ilgili izlediğim en güzel ve en yararlı video sonuna kadar saniye saniye izleyip öğretmen dinler gibi dinledim çok teşekkürler videoların devamını bekliyoruz ☺️
Başıma geldikten sonra çekmişsiniz. Yine de emeğinize sağlık.
Geçmiş olsun kardeşim.bu olay yakında bizimde başımıza gelicek gibi görünüyor
Aracın markası neydi?
Anlatan Adamlar Kraldır 🙂UA-cam Aleminde Bir Sürü Otomotiv sektör'ü hakkında video çeken kanallar mevcut lakin teknik terim kullanarak anlatım yapan kanallar arasında başı çektiğiniz aşikar. Otomotiv teknolojisi bölümü 2. Sınıf öğrencisiyim çoğu sınav öncesi sizlerin değerli anlatımlarını izleyerek sınavlara gittim nasipse bu sene mezunum çok teşekkürler . Videoların devamını bekliyoruz 🙂👋
Açıklamalar ve yapılması gerekenler konusunda vermiş olduğunuz bilgiler müthiş , emeğinize sağlık , teşekkür ediyorum
hayır o bişey değilde,her videoda bilmediğim bişeylerin olduğunu görüyorum ya..bu beni kahrediyor :) süpersiniz..
Harikasınız... müthiş bir bilgi...
174 bin aboneyi hak etmiyosunuz kardeşim bence daha fazlası olması lazım burda emek var bilgi var ihtiyaç karşılama, ciddiyet, özen, disiplin ve bir hazırlık var bunlar uzaktan bakınca çok net görülüyor. Diğer abuk subuk kıçı kırık video yapanlara milyonlarca abone olunuyor emege saygı diyorum ve hak ettiğiniz yeri bulacaksınız inşallah nasılsa birgün diyor ve başarılar diliyorum...
Zamanında 10 bin abone vardı kardeşim, o günler de gelecek :)
Arkadaş gerçekten çok başarılı buldum anlatımını keyifle ve dikkatlice dinlerken buluyorum kendimi👍
Ulan içim içimi yiyordu acaba çözüm fikri söyliceklermi diye 5. vitesi duyunca içim bi ferahladı :D Süpersiniz
anlatılan şey dizel aracımda başıma geldi ne yapmam gerekeni biliyordum o yüzden müdahaleyi erken yaptım manuel araç turbo kaynaklı ambeleye kalktı 3.vitese aldım aracımı tek yaptığım şey acemiler gibi debriyajı bir anda kaldırdım stop etti sadece turbo değişti motor da sorun yoktu
Aynen benimde başıma geldi got korkusu ile viteslerle oynarken stop etti sadece turbo bakıma girdi
Hocam ne kadar süre çalıştı benin yine baya çalıştı gibi ama usta birsey yok dedi 30 40 sn çalışmıştır
Kac km deydi arac ve arac neydi
173000 deydi hyundai accent admire idi dizel
@@bozkurt955 olma sebebi neymis biliyomusunuz accent blue mu arac
öncelikle videolar icin emeginize sağlik , fikir vermek amaciyla yaziyorum. Rica etsem süspansiyon sistemleri karşılaştirmasi ile ilgili video yapabilir misiniz ? Mesela Bağımsız süspansiyon vs Torsiyon süspansiyon (eksileri ve artilari seklinde ) tesekkurler .
Hiç bilgimin olmadığı bir konuyu açıkladınız araştırmaya devam edeceğim teşekkür ederim 🙂
Çok güzel açıklayıcı olmuş, emeğinize teşekkürler. Dizel araç kullananların asla unutmamaları gereken bir bilgi. Benzinli araç kullananların da bilmesinde fayda olan bir bilgi.
ooooh ne sık video geliyor be :)
Dizellerin hava girişinde flaps/swirl denen gaz kelebeği benzeri bir mekanizma var. Kontak kapatılınca bu valf kapanarak hava emisi kapatıyor ve bu ambele olayını engelliyor. Bu bozulduğu zaman tamir ettirmek yerine fisi çekilip yazılımla iptali yapılıyor. Bu cok yanlis bit uygulama ama biz de firma olarak müşteriye hayır demiyoruz, zaten Müşteri değil tamirciler getiriyor arabayi.
dizel eram da hava girişinde o valften var ne işe yaradığını sayenizde öğrendim teşekkür ederim . tamamen bu olay için konulmuş doğru mu?
@@fatihusta9831 evet doğrudur
Multijetleree varmı bilyormusunuz.
@@Omer_Kocabas hayır yok hocam Multijetler çok tehkikeli bilginiz olsun
Merhaba 2016 dacia dokker 1.5 dci 90BG aracımda bu mekanizma var mıdır acaba?
Bu kanalı yeni keşfettim , anlatım ve konsept benim hoşuma gitti umarım böyle devam eder
Bir konu bu kadarmı harika anlatılır. Bravo hocam.
Harika bir video sizi severek takip ediyorum. İş makinalarında bulunan(mesela ekskavatörlerdeki) hidrolik pompasının çalışma sistemini anlatır mısınız? Mesela motordan nasıl güç alıyor,aldığı bu gücü nasıl hidrolik pistonlarına gönderiyor? Birde kamyon,tır,iş makinaları gibi araçların motorları neden düşük devir çeviriyor? Anlatırsanız çok memnun olurum,başarılarınızın devamını dilerim 😊
bende en çok bu tür şeyleri merak ediyorum bence de gelmesi lazım
Kardeş, ben o sektöre yakın çalışıyorum. O söylediğin sistemlerde çoğu zaman piston pump kullanılır. UA-camden yazarak nasıl çalıştığına baka bilirsin.
kullandığımız akar yakıtların kalitesi neye göre belirleniyor markadan markaya bile değiştiriyor bir marka süreli kullanımda daha fazla menzil sunarken bir başkası performans sunabiliyor veya markasız sadece ucuz diye aldıklarımız dahi kaliteli olduğunu çekişinden anlıyabiliyoruz kısacası akaryakıt hakkında tüm sorulara ışık tutabilirmisiniz
Motor teknolojisi enjektör tipi oranlar... Bunları bildiklerini varsay, sence anlatırlar mı? Fiat bp den mazot seviyorken vw nin neden total olduğunun cevabı içinde ki katkı maddesine kadar herşeyi kapsayan bir konu. Sanmam
Bay Burçin mercedes ne seviyo ben shell kullanıyorum
@@denizhandiril9025 mercedes için net bir bilgim yok. shell çok sesli çalıştırıyor diye biliyorum sadece, mercedes varsa tasarrufa bakmazsın kanımca. kendin için iyi olanı bulduğunda bizimle de paylaşır mısın?
Bakınız shell vpower en iyisi bir yıldan fazla shellde çalıştım on binlerce km yaptım her konuda daha iyisi yok.
@@mertademali6349 tamam da hangi araca? bana göre de bp den iyisi yok?
teşekkür ederim tüm ekibinize
emeğine sağlık abi çok faydalı olacak inşallah işimize yaramaya fırsat olmasın da ama çok işimize yarayacak bilgi verdin bize allah razı olsun böyle devam ✊
Hocam bi videoyu neden izledim bilmiyorum inşallah bu bilgiler lazım olmaz.
Öncelikle bilgi verici ve kaliteli içeriklerinizden dolayı teşekkür ederim. Sizden ricam Vakum Gücü Teknolojisi (VGT) Türk yapımı olan cihazı incelemeniz olacaktır. Çalışma mantığını anlatıp, dizel ve benzinli motorlarda deneyip, işe yarayıp yaramadığını anlatan bir video yapabilirseniz çok sevinirim.
2 haftadır bu konuyu çekin diye yalvarıyordum sonunda çektiniz :)
edit:1 hafta olmuş
Bu olayı yaşayana kadar aracım 80’i geçmiyordu tam ambeleye kalkacakken egzozcum fark etti ve kapadı arabayı gidip yaptırdım. Yaptırdıktan sonra arkadaşlarımın böyle bir şey olacağını bildiğini öğrendim ve neden söylemediniz deyince ben ne bileyim oğlum dediklerini duydum. Arkadaşlarınızı iyi seçin sizin bir tavuğunuzun iki olmasını istemeyenlerle arkadaş olamayın..
Çatlak duvarı neden yalnız bıraktınız geri gelir mi ? Gelmeyecekse neden küstürdünüz :D :D
çatlak duvar kim ?
@@ilkerkermen2077 eski videolarda çatlak bi duvar vardı onun dalgası birisi değil yani 😊
Helal
Bu olay dun basima geldi ama kontagi kapatinca durdu arac
Cok iyi anlatdin emegine yuregine saglik 👍
Her gün yeni bir şey öğreniyoruz. İyi ki varsınız. Böyle devam!
Tesekkurler :)
Önlemi Motorum bunu yaptığını anlar anlamaz Full frene dayanmak ,5. Vitese takıp ve devriyajı bırakmak!
Traktör'de işe yarar mı?
@@mustafadabanli frenle birlikte bırakırsan hiç bir sıkıntı olmaz veya arkasında pulluk falan varsa yere sonuna kadar indirmek çözüm olur
@@davutyldrm2667 o devirde traktör pulluk vs indirdiğinde kesinlikle stop etmez
Baktın araba ambaleye kalkıyor tak 5. vitese birden bırak debriyajı stop etsin :D veya viteste giderken sonuna kadar fren gene stop etsin anca öyle durdurursun şanzımanı kırmazsa tabi, birde o anın şokuyla onu düşünmek lazım otomatik vites se zaten yapacak bişey yok kaderine mahkumsun :D
Hava filtresini poşetle tıkamak işe yarayabilir.
Bu durum için yakıt hortumunu çıkarmanız lazım. Dizeller hava yapmadan durmaz.
@@ati246 ona ulaşmak zor olur o kadar kısa süre içinde.
@@ati246 zaten yeni nesillerde kontak kapaninca enjektörler puskurtme yapmıyor ama yagi yakıyor en iyi mudahale yontemi emme manifoldunu tıkamaktir
@@sametardc1703dediginizi uygulamak ısıdan ve turbodan dolayı mümkün görünmüyor . Belki o an yanında kumpirlik patates olursa bi ihtimal 😁
Yağ firmalarından biri sponsor olsaymış çok efsane bitecekmiş video :) "Doğru yağı seçmeyi unutmayın"
Cok iyi açıklamışsiniz ya, vallahi bravo. Turkiyede var mıymış boyle kanallar
Bizde turbo göbeğinden egzoz tarafına yağ kaçağı oldu motor standart çalıştı ama yağı hep yaktı. Aşırı şekilde maviye çalan beyaz duman vardı. 1.9 tdi caddy turbo değişti sorun çözüldü
Olası extremlerden bahsetmiş... Şuan ki dizellerde zor görülecek bir durum bu. Yağı öyle devir arttıracak kadar kullanmak için zerre haline gelmesi gerek. Bu durumu yaşamakta zordur. Genelde fazla mazot ya da yağ motoru boğar. Mazotun patlaması için gereken o kadar çok detay var ki.... Akıtan bir enjektör den patlama almak pek mümkün değil karşıma gelen örneklerde. Ders kitaplarında görebileceğin ezber şeyler işte..
Çözüm 5. Vites demiş bazı arkadaşlar , otomatik viteste 5. Vitesi nerden bulacağız ? Havayı kesmek daha mantıklı sanırım ??
Dizel ve otomatik araçlarda ambale olayı olursa devir yükseldiği zaman aracı a yani otomatiğe alınır araç hızlandığı zaman r geri vitese alınıp araç durduğu anda stop edilmelidir bu hareket sonucunda araç stop eder yoksa stop etmek imkansız gibi bir şey
İceriklerin cok anlamli ayni zamanda cok iyi akici anlatiyorsun. Tesekkürler .
bu videonun gelmesini instagram üzerinden rica etmiştim, sanırım gördünüz ve önemsediniz. çok teşekkür ederim :)
Yeni birşey daha öğrendim , benzine devam ☺
son soyledigi basidan beri aklimdaydi
Bugün bu video sayesinde, bu videodan kazandığın paradan daha fazla para kazandırdın bana, araç ambeleye kalktı ve turbo hortumunu sıkarak hava almayı engelleyerek kurtardım. İyiki varsınız
Ağzına sağlık be kardeşim ne güzel anlatmışsın seni yürekten kutluyorum 👏👏👏
4:58 Japon motorlar hariç 😄
Aynen bu olay fransız alman araçlarında oluyor. Genelde.
Videse takıp ilerleyince araba frenle istop edecek kadar durduramazmıyız motoru
5e takıp stop ettiriliyor diye biliyorum
firenlerin kuvvetliyse neden olmasin
Abi çok güzel anlatıyorsun anlattıkça dinleyelim geliyor
Ralli sporu hakkında daha detaylı bilgi verirmisiniz, bilgi aktarımı mükemmel teşekkür ederiz. İyi çalışmalar.
çıkış tıkamak işe yaramaz heralde :D tank değil sonuçta :D
Çıkış tıkamak işe yaramaz ama girişi tıkamak işe yarar yani giren havayı engelleyebilirsiniz motor stop edecektir
Hehehehehe. Atlet tıkayarak tank duruyorsa(!) araba da durur herhalde.
bu memleketin geyiği bitmez 😄😄
Afedersiniz atletimizi tikamak suretiyle mi durdurabiliyoruz.
@@muratkaya3753 atlet fazla gelir kilot yeterli olacaktır 🤣🤣🤣
Dizel den soğutun be usta
Dizeli kullanmayi bilmeyen sogusun zaten
@@sametardc1703 Kardeşim bırak şimdi bilip bilmeyeni.Sizin kadar titiz biriyim araç kullanırken ben de soğudum açıkçası.Sonuçta ortada bir gerçek var.
Araba için Diesel kadar nalet bir Pislik yoktur. Hep Diesel alıyordum bu sefer Benzinli aldım keşke ilk başka hep Benzinli alsaydım.
@@tlsmameise7767 neden öyle diyorsunki bazen bazi kosullarda pislik temizden iyidir ayrica dizeller agir hizmet kosullarinda benzinlilerden daha temizdir
Dizel kullanmayın zaten o ne öyle traktör gibi sesi var bujisi yok egzoz desek zehir gibi kokusu var.Bencin candır
Değerli bilgilendirmeleriniz için teşekkürler.
Çok güzel anlatmışsın abi seviyoruz.
eksoza sokulacak bir atlete bakar :D tankı durduran o mucize atlet otomobilimi durduramayacak
Alakası olmadığını düşünüyorum egzozu tıkamak daha kotu bir çözüm bence çünkü olay çok farklı normal çalışan bir motor atık hava çıkamadığı için durabilir ama runaway gibi bir durumda atık hava çıkış için başka yollar ariyacak ancak motorun daha çabuk mahvolmasina neden olur
Susturucuyu patlatırsın valla
Bazen durdumayabilir
En kötü tank motoru 1000 beygir egzoza dal sokmayla tank stoop etmez
Egsoz degilde hava emişi tıkanirsa daha mantikli olur.
Araba otomatikse kendi kendine gitmezmi o araç :S
N ye alırsın
@@yasinyalcin8049 reisss
Diline sağlık mühendis bey...
Emeginize sağlık. Bilgiler icin teşekkürler
Araba hızlı giderken neden yere yapışır ?
Fatih Z downforce
gayet basit aerodinamik tasarımı nedeniyle üzerinden akan rüzgar arabayı yola iter ve yüksek hızlarda yol tutuşu artar
En kısa: yapısı gereği
Merak edersen: üzerine aldığı hava akarken aracı yere iter, ne kadar hız o kadar hava o kadar yere itme kuvveti demek.
Okursan: bkz: aero dinamik
Tak vitese durdur işte beyin beleş 😄
Ömer Gözalıcı baskı balatanın durumu iyiyse tavsiye edilen bir yöntem. Ama pek iyi değilse o da kurtarmıyor, çünkü motor yüksek devirde büyük bir güç ile çalışıyor.
Otomatik vitesse
Vitese geçmiyor. Debriyaj boşa düşüyor.
@@dusmankasap denedin mi ? nasıl geçmez çalışma prensibine aykırı .
@@dusmankasap neden?
Harika bir video bu olayı duymuştum ve çok merak ediyordum. Emeğinize sağlık
anlatan adamlar. çok iyi ya. ağzınıza sağlık
İnşaat mühendisiyim ancak motor-mekaniğe ilgim var, işlerimden fırsat bulduğum her fırsatta araştırma yapar video izlerim. Bir süre önce hesabınızla tanıştım. Konuya hakim, sakin ve net bir şekilde anlatım yapıyorsunuz. Mesleğim gereği detaylara dikkat ederim ve detay konuşmayı severim. İlgiyle takip ediyorum. Emeğinize sağlık.
Gercekten cok guzel anlatim. Benim basima geldi. Hep dusunurdum neden diye.
Tehlikeli bir durum kimsenin başına gelmez inşallah, anlatım için teşekkürler. Bi kaç kez dinleyeceğim,
Tavsiyeme önem verdiğiniz için çok teşekkür ederim.
Böyle videolar çektiğiniz için teşekkür ederim.
En yüksek viteste alarak ayağınızı debriyajdan çektiğinizde motor masrafının yanı sıra şanzıman masrafinida eklemeniz gerekir. Bu durumla karşılaşmamak için 5 ileri bir şanzımanda 3. Vites tercih edilmeli
Artık nasıl bir reklam verdiysen artık zorla izledim 1 aydır videonu birader helal olsun
Çok iyi içerik hiçbir kanal bozmadan buladar ilerlemiyo helal size
Bu kanalı neden daha önce görmemişim ya çok güzel bir anlatımı var teşekkürler abone oldum
Süper teknik anlatım. Sağolun.
2011 2.0 crdi sonata aracımda turbo arızası yaşamıştım. Usta ısrarla kırık turbo ile çalıştırmaya uğraştı sprey sıkarak falan. İkna oldu ve turbo değişti ama epey yağ çekmişti. Sonrasında yeni turbo ile ambele denen olay yaşandı fakat 1 saniye kadar sürmeden kontak kapattık ve araçda hava kelebeği oldugundan ucuz yırttık. Ama ustanın bu hatalı tavırlarından aracımı sattım ve hala özlem ile anarım.
Çok faydalı bir konu olmuş
Mükemmel bir anlatım ustammı mühendis beymi. Konu tamammen bilimsel ve usta. Gözüyle noksansiz anlatım. Düzenli bakım incellen yağı kalınlaştırır. Turbo yağ keçeleri en büyük neden biri . Durmayan traktör youtuba yazilirsa hattat tiraktor var . Turbo patlamiş. O güce ulasan motor yüksek viteste ben de pek duracagini sanmiyorum video belki var denemeye deger.