Ну ты дал жару , не тот и не другой к гоночным балидам отнести нельзя . Ну а выжать все соки из двигателя ума большого не надо . Эти оба мотора относятся к умеренным условиям эксплуатации. И не более . А дурак дай волю и хрен сломает .
@@Dima-je9fi оба не оба,сопостав к4м проти к9к,+дизеля,крутящий момент 240,проти 148.не помню точно,росход город дизель 6л.к4м 9-10л.трасса, дизель при скорости100-130.5,3-6,1.к4м.90-120..7-8л.и сопостав роботу двигателей,к4м,реве як даєш газку и сам шумний двигатель,а от дизель шепчет,його не слишно..
Фигню несёт.. К4м миллионник... И на логане 160-180 никто не ездит!! На трассе обгон со 100 км даётся, легко... На 4 переключился и попёр.. Если ходом то и на 5- й без проблем .. ДВС К4М.. 102 л. с.
Н4М в России сейчас не выпускается,с 22 года.
да Логан, в принципе, не для трассы - слишком короткая пятая передача...
Он не для гонок! Для гонок нужно покупать Ферарри!
Береш к9к,и обгони дай боже,дизель супер на обгон класс,к4м,то просто чепепаха
Ну ты дал жару , не тот и не другой к гоночным балидам отнести нельзя . Ну а выжать все соки из двигателя ума большого не надо . Эти оба мотора относятся к умеренным условиям эксплуатации. И не более . А дурак дай волю и хрен сломает .
@@Dima-je9fi оба не оба,сопостав к4м проти к9к,+дизеля,крутящий момент 240,проти 148.не помню точно,росход город дизель 6л.к4м 9-10л.трасса, дизель при скорости100-130.5,3-6,1.к4м.90-120..7-8л.и сопостав роботу двигателей,к4м,реве як даєш газку и сам шумний двигатель,а от дизель шепчет,його не слишно..
Дизель да резвый и экономичный
К9к тоже ресурсный
Без условно.
Фигню несёт.. К4м миллионник... И на логане 160-180 никто не ездит!! На трассе обгон со 100 км даётся, легко... На 4 переключился и попёр.. Если ходом то и на 5- й без проблем .. ДВС К4М.. 102 л. с.