PRÉSENTATION AUDI TT MK2 8J 2.0 TFSI 200CV
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2023
- Yop les gars !
Aujourd'hui on se retrouve pour une vidéo présentation de ma nouvelle voiture... Une Audi TT MK2 2.0 tfsi 200cv
Pour un stickers contacte moi sur insta ou par mail lamecaniquepourlesnuls@gmail.com
lien vers la boutique :
www.spreadshirt.fr/shop/user/...
N'hésitez pas à me suivre sur Instagram @lamecaniquepourlesnuls
Tiktok : mécaniquepourlesnuls
Tippeee : fr.tipeee.com/la-mecanique-po...
Pour un don PayPal
www.paypal.me/lamecaniquepour...
---------------------------------------------------------------------
Musique proposée par La Musique Libre
Fredji - Happy Life : • |Musique libre de droi...
Fredji : / fredjimusic - Авто та транспорт
Bonjour,
j' avais un TT mk2 en stage 1, 245 Cv, grosse différence avec les 200 cv d'origine !
Maintenant j'ai repris une TTS mk2 boite auto et Quattro, stage 1 avec 300 cv, c'est un avion de chasse.
Tenue de route exceptionnelle, à essayer, vraiment.
Bonjour la mienne ayant plus de 200k km je préfère ne pas prendre le risque d'une reprogrammation... Mais vu comment ça marche avec 200cv j'imagine qu'avec 300cv ça doit être incroyable
Salut , j'ai aussi une tt mk2 stage 1 flexfuel avec ligne inox après cata tu pense qu'elle sort combien ?
Salut TTS MK2 j'avoue que je pourrais me laisser tenter 😅
Oui mais ça répond pas à ma question ça 😅😅
@@joeycharmes9438 j'ai confondu les commentaires 😅 tu as quoi comme moteur ?
Belle vidéo 👌 😉.Beau TT MK2 👍. Moi je possède un TT Mk2 200 cv. Super 👌
Merci beaucoup 🙏
@ De rien 😉 👍
Video sympa , c'est une voiture très agréable à conduire et dont la ligne ne se démode pas .
J'ai moi même un 2.0 Tfsi 2008 blanc ibis full S Line carbone intérieur extérieur avec jantes Rs4 19 ''
Et je je m'en lasse pas 😊
J'avoue que la ligne est vraiment réussi elle fait pas ses 15 ans ✌️
Juste pour compléter à propos du coffre , on peut aussi ouvrir à partir de la porte conducteur , mais effectivement de l'extérieur c'est avec la clé .
Pour les autres précisions , effectivement ce n'est pas un kit extérieur sline le spolier avant et la valence arrière sont différents .
Et la vitesse pour l'aileron c'est bien 120 km/h😉
Pour les feux il existe un pack optique en option avec les xenons , avec un design différent des feux avant (Chrome ) et arrière (légèrement fumés ). C'est ce que j'ai sur la mienne .
@@windoe6345 merci pour les précisions 👍
Belle acquisition l'ami. J'avais mis la vidéo dans "a regarder plus tard", j'avais pas pris le temps de la regarder. C'est chose faite.
Elle est clean cette TT, tu as la meme motorisation que les EOS phase 1 il me semble code moteur EA113, corrige moi si je me trompe.
Tu as la chance d'avoir les palettes aux volants, chose qu'il me manque sur l'EOS.
Pour le coffre il est "petit", mais quand on prend un coupé "port" on s'attend pas a avoir un grand volume de coffre ^^.
C'est vrai que la DSG6 est vraiment top, pense à l'entretenir si ce n'est pas deja le cas.
Et il est même possible de faire une reprog de boite, pour que les rapports passent plus rapidement, tout en gardant sa fiabilitée.
Par contre ta conso 7.5L au 100 tu m'fait rêvé, je suis a 9,3L pour le minimum avec l'EOS.
En tout cas, belle présentation, elle est très complete.
J'ose pas faire le launch control, trop peur d'usé prématurément le double embrayage qui coute une cou***e a remplacer.
AU PLAISIR
Salut l'ami merci pour ton commentaire et ton visionnage 😉 j'avoue les palettes au volant en conduite dynamique sur route sinueuse c'est sympa mais au quotidien la boîte est tellement agréable que je ne m'en sers pas... Pour la conso si je me rappelle bien je dis qu'on doit pouvoir descendre a 7.5l/100 perso je suis comme toi 9/10l au cent. Et pour le launch c'était pour la vidéo je l'ai fait à 2 3 potes pour le délire a tout casser une dizaine de fois en un an, c'est sur faut pas en abuser... A bientôt ✌️
Fuel Stratified Injection, en gros le moteur tourne en mélange riche, c'st souvent utilisé pour reduire la température de combustion.
Cool merci pour l'info 👍
bonjour tu as ton calorstat hs elle ne monte pas en température
Belle vidéo ! Que penses-tu de l'Audi tt 1.8 à 160ch ? Et considères-tu cette voiture en traction comme sécurisant dans le global ? Merci.
Merci beaucoup 👍 si tu aimes les TT n'hésites pas à t'abonner d'autres vidéo arriveront et notamment une vidéo du plus gros rasso Audi TT qui a lieu la semaine prochaine à Lisieux 😉 Attention sur le 1.8 problème récurent de segmentation donc si ça n'a pas déjà était fait vigilance 😓 après oui franchement c'est très facile à conduire, l'électronique de la voiture intervient très vite et donc c'est sécurisant (tu peux voir ça comme un inconvénient mais si tu désactive les aides problème réglé 👍)
+1 like pour le chevreuil
😅😅😅
Bonjour amis de la team Audi TT 😊.
Je viens d'acheter une Audi TT MK2 8J coupé de 2007, et je me demande comment faire pour rabattre mon siège avant et l'avancer en même temps ?
Je peux rabattre le dossier mais il ne s'avance pas pour laisser monter quelqu'un.
Est-ce fabriqué comme cela sur Audi TT ou il y aurait une manipulation à faire ?
Est-ce que c'est quelque chose à changer ?
Sa me le fait sur les deux sièges.
Un grand merci à vous qui me répondront 🙏.
Salut Bonne question pour ma part ça fait comme toi
Salut , combien de kilomètres on peut faire avec tu pense ?
Salut difficile à dire mais j'en ai vu quelques unes avec plus de 300k km qui fonctionnait bien 😉
@ merci , si tu as des bon plans pour installer un CarPlay ou autre je suis preneur ! Bonne journée à toi ! ✌️
@@AliBikers non le mien était déjà dans la voiture 🤷 bonne journée également ✌️
Avec un plein en roulant tranquille et quelque bourre de temps en temps Tu fais cmb de km ?
600km j'ai fait 9k km avec la voiture et je suis a 9.5 de moyenne mais j'ai le pied plutôt lourd 😅 je pense qu'en étant plus resonnable tu dois pouvoir tourner autour des 8/8.5l au 100
@ ah pas mal je pensais moins, et tu pense quoi d'une conversion ethanol ? je suis mitigé car y'a des beaucoups d'avis different
@@Sentenzaa bah écoute je me suis renseigné également et j'ai vu du pour du contre j'ai contacté un gars sérieux qui fait de la reprog et qu'il me l'a déconseillé à moins de changé les bougies pompe HP et BP pour être totalement safe dans le temps... surtout que la mienne a déjà dépassé les 200k km... donc perso je roule pas assez et je compte pas gardé la voiture assez longtemps pour amortir le prix de la reprog, le prix des pièces plus la surconsommation du à l'éthanol...
@ D'accord, je prevois de m'en acheter une 98 000 km tfsi 200 du coup pour 13 000 € sa te parait honnete ? (origine france la voiture)
@@Sentenzaa oui carrément après faut être sur du kilométrage et qu'elle soit quand même un minimum optionnée 😉
bj et votre conso huile est elle normal
Bonjour oui mais je mets de la 5w40 plutôt que la 5w30 préconisé
@@snakes7478 oui sur les voitures kilometrées je fait toujours ça 😉 par contre je ne savais pas que ça influé sur le fap
Je suis en stage 1 cata of 272 cv flex
272cv en stage 1 c'est propre 👍
Perso je préfère les garder d origine mais partir direct sur les modèles qui envoient des watts... en ce moment je n en ai qu une qui a une ligne. Les autres sont "usine"
Sur une tts ou tt normal ? J'ai une tt mk2 200cv stage 2 et je me demande combien elle peut sortir à peu près !
@@joeycharmes9438stage 2 entre 280 à 300 CV
Salut ben j’ai quasi la même en tout cas même modèle mk2 et couleur et 2,0 tfsi je vais fouiller ta chaîne
Salut soit le bienvenu 😉 une vidéo sur une grosse révision arrive bientôt