Они сильно тянут! У меня тоже такая стоит на ниве! Но у меня червячный редуктор! С передаточным числом 1: 23 в место обычного жигулёвского мостового с пер числами 1:4 , Тянет на халостый оборотах трос рвёт 9мм
Молодец мужик. Реализовал то что я думал года два как сделать но всё руки не доходят или желания нету. Механическая лебёдка имеет много преимуществ в сравнении с электро. Пока работает мотор движение возможно.
Как же достали "стоумовые" коментаторы!!!"Руки оторвёт","Прилетит штурману по яйцам","Башку оторвёт","Нагрузки на крепление и кузов".Уважаемые учите физику,трос у меня рвало пять раз,трос восьмёрка,расчитаный на 4 тонны рвало как нитку,при том что на барабане в момент обрыва даже "бороды"небыло,зачем вы думаете я сделал кусок трубы длинной в метр?Это и есть тросогаситель.Штурман во время работы лебёдки всегда должен находится снаружи авто и контролировать его движение.Кроме всего прочего на тросу в салоне лежит коврик.Преже чем строчить хрень всякую думайте что пишите.
слушай а офигенная тема что лебёдка внутри авто, грязь не летит вода не попадает, единственное если трос грязный салон можно испачкать )) . серьёзно очень интересная идея поставить в салон, а насчёт оборвёт ну хрен знает, может в правду кожух сделать а то мало ли.
задумка хорошая для лебедки придумать бы что то для сматывания и разматывания лебедки труба на салазках с расширением на обоих концах и по два валика с каждой стороны чтобы ровная намотка была я бы стальной трос заменил бы на синтетику ну не нравится мне стальные троса но это мое личное делайте как считаете нужным так молодцы %)
У меня есть идея по протяжке троса под капотом: берем трубу пол дюйма-дюйм, как годно, на вход и выход трубы( у ног пассажира) навариваем переходники на трубу бОльшего диаметра. Они выгладят как усеченный конус. Это позволит не тереться тросу о края трубы, когда трос будет идти под углом к трубе. Гнем трубу для лучшего пролегания под капотом и крепим к кузову.
Так трос же где то идет. Можно под лонжероном пустить, в лонжероне. По месту нужно смотреть. Зато исключается вероятность повреждения тросом патрубков и прочей подкапотной требухи.
xhxdtuh , в том и дело, что места для прокладки трубы очень мало. Под лонжероном находится пружина и болты крепления опоры пружины; в лонжероне - втулки для балки и рулевого...
На таком маленьком расстоянии с оборванным тросом ничего страшнего не произайдет. Молодец, старались, вывели отборный вал, на ниве такого не бывает. Но все же не получится по оккуратней сделать, потому что вся эта хрень в салоне. Только если ставить только на задроченные тачки, на которых только по лесу передвигаться.
мы на такой резине на ниве выиграли область на трофи... 18 участников было в нашем классе...собрали свои точки, потом поехали по точкам ,,прото"... пешка она у нас называется...расход на ней под двадцатник...
Здравствуйте, задумка отличная! Но вот бы под саму лебедку усиление к кузову сделать из профтрубы, трос можно продеть в полипропеленовую трубу (в самом салоне), и сверху накрыть все это дело листом, тогда тросс никому яйца не заденит
Игорь Дегтярь , очень много вариантов, в багажнике установить с выходом и вперёд и назад, а ещё у меня есть знакомый, на мазде пикапе, старом, он вообще на силовых бамперах сделал крепления, а лебеду на площадку установил, и она переносная у него, надо- к передку, надо- к жопе, а если по городу, то вообще в гараже оставил, и лишние 30 кг не возишь. А когда в говнах, а лебеда в багажнике, то и развесовка лучше. Единственный минус- нужна нормальная физ. Подготовка штурмана)
Вы не правы. У Гарагашьяна отбор мощности на лебёдку идёт с коленвала, и через своё сцепление (самодельное, с применением мотоциклетных фрикционов) оно же предохранитель от перегрузки, идёт на редуктор. То есть у Гарагашьяна можно играть и сцеплением лебёдки и при этом помогать колёсами на любой передаче. А у вас конструкция-классическая механическая лебёдка, только отбор мощности не от коробки а от раздатки.
+от себя малая рекомендация автору сделайте боковые фланцы барабана троса конусными конус внутри для сброса троса с боков фланцев не будет рвать трос +сделайте барабан хотя бы 100 мм также полезно тросу ведь жила также перегибается от крутизны радиуса !!!!!!!удачи !!!!!!!!
Андрей подскажи где полностью можно почитать или посмотреть изготовление механической лебедки и основном как сделал отбор мощности с раздаткой . С Уважением
Фото и видео не делал в связи с отсутствием времени,КОМ взят от первичного вала РК,вал был удлинён и сделана муфта включения.Это так коротенько,при случае буду разбирать РК постараюсь сделать обзор.
корее всего автор, знает о яйцах штурмана!!!Но не терпелось выложить.Так как продумать такую вещь и не подумать о безопастности полнейшая глупость!!!ИМХО Поэтому я так думаю ждём кожух на всю приблуду!!
Можно остаться без пальцев или без рук! И вообще очень большая нагрузка будет в говнах на крепление, т.к такая лебедка толкает за середину машины, а не тянет за собой. А если тащить из ямы то ещё и нагрузка во много сильнее на переднюю подвеску.
есть ли блог на Драйв2? где можно посмотреть историю монтажа? давно хочу что-то подобное. видел как в луже перегорала электрическая лебеда на соревнованиях..
Для облегчения машины в ОФФ роуде даже антикор сдирают и меняют стекло на оргстекло . Сколько весит этот верх конструкторской мысли ? Но за руки однозначно лайк .
Андрей 69 в нутри нивы трубку продолжить до катушки но сделать эту трубу на шарнир или так что бы могло ровно укладывать трос и у вас не безопасно трос провисает и может прилететь не фигово еслу обрыв будет ! моё мнения .. либо короб нужно сделать ;)
Если можно, был бы очень благодарен за подробности по ВОМу, каким образом сращивали валы, почему выход не с промвала а с первичного, какие доработки задней крышки? Устанавливались ли дополнительные подшипники со стороны раздатки, или удлинённый вал просто висит на родном? Заранее спасибо!
Выскажу свое мнение-задний редуктор можно было взять от мотоцикла урал,днепр,считай и барабан почти готовый из его колеса.Поставить его под пассажирское сидение,чтоб взади могли сидеть люди,привод сделать от шкива двигателя ремнем,используя толстый ремень группы С . дал натяжку ремня-заработала,ослабил-свободный ход.Ну и использовать какуюнибудь доступную коробку передачь,типа с москвича 401-408,она меленького размера...
Слушайте, чем вам не нравятся варианты bolt-on (встает под ключ) с электролебедкой? Их сейчас хоть Ж жуй. Зачем такие сложности. Наша жизнь и техника движется к универсальности и простоте и это здорово. Надо этим пользоваться.
Круто! Молодец! Руки из нужного места! И мысль не дремлет! Так держать! В видео покатушкек всегда болею за Андрея 69!
Хотелось бы посмотреть видео как сделан переход от раздатки к лебёдке.
мне тоже интересно
Хотелось бы не видеть, когда трос в салоне порвет и куда после этого он полетит.
приятный мужичёк )).. хоть сам я и УАЗовод, смотрю с удовольствием все его видео!
PS. 655-ая лайка моя ))
Они сильно тянут! У меня тоже такая стоит на ниве! Но у меня червячный редуктор! С передаточным числом 1: 23 в место обычного жигулёвского мостового с пер числами 1:4 , Тянет на халостый оборотах трос рвёт 9мм
Молодец мужик. Реализовал то что я думал года два как сделать но всё руки не доходят или желания нету. Механическая лебёдка имеет много преимуществ в сравнении с электро. Пока работает мотор движение возможно.
Браво. Хорошая идея. Голь на выдумку хитра.
Как же достали "стоумовые" коментаторы!!!"Руки оторвёт","Прилетит штурману по яйцам","Башку оторвёт","Нагрузки на крепление и кузов".Уважаемые учите физику,трос у меня рвало пять раз,трос восьмёрка,расчитаный на 4 тонны рвало как нитку,при том что на барабане в момент обрыва даже "бороды"небыло,зачем вы думаете я сделал кусок трубы длинной в метр?Это и есть тросогаситель.Штурман во время работы лебёдки всегда должен находится снаружи авто и контролировать его движение.Кроме всего прочего на тросу в салоне лежит коврик.Преже чем строчить хрень всякую думайте что пишите.
Пожалуй продублирую в описании к видео.
слушай а офигенная тема что лебёдка внутри авто, грязь не летит вода не попадает, единственное если трос грязный салон можно испачкать )) . серьёзно очень интересная идея поставить в салон, а насчёт оборвёт ну хрен знает, может в правду кожух сделать а то мало ли.
Запилите видос где сравниваются 2 типа лебедей (преимущества и недостатки). Будет интересно, я думаю. спасибо за видео. с меня Овчарка НэМэЦЦкая))
Андрей 69
@@Гипнотерапевт этот "салон" не испачкать
Полнейший респект Андрею69!!!
Великолепно! Я бы даже сказал гениально)))
Правильно кто то сказал: нет никаких взрослых, есть только стареющие дети! ))) Видос порадовал. Крепкого здоровья и творческих успехов!)
Есть видео как это все делается, больше интересует как и от куда взят привод на лебедку
69 спасибо за труды
задумка хорошая для лебедки придумать бы что то для сматывания и разматывания лебедки труба на салазках с расширением на обоих концах и по два валика с каждой стороны чтобы ровная намотка была я бы стальной трос заменил бы на синтетику ну не нравится мне стальные троса но это мое личное делайте как считаете нужным так молодцы %)
тресчит трос когда намотка идет! купи кивларовый трос естественно потолше немного, чтоб не порвать его и будет тишина!
У меня есть идея по протяжке троса под капотом: берем трубу пол дюйма-дюйм, как годно, на вход и выход трубы( у ног пассажира) навариваем переходники на трубу бОльшего диаметра. Они выгладят как усеченный конус. Это позволит не тереться тросу о края трубы, когда трос будет идти под углом к трубе. Гнем трубу для лучшего пролегания под капотом и крепим к кузову.
+xhxdtuh , всё прекрасно звучит, надо лишь найти место для трубы;о)))
Так трос же где то идет. Можно под лонжероном пустить, в лонжероне. По месту нужно смотреть. Зато исключается вероятность повреждения тросом патрубков и прочей подкапотной требухи.
+xhxdtuh правильно мыслишь. это уже давны м давно реализовано на многих авто с лебёдкой в салоне )))
+xhxdtuh и металлическую сетку защиты троса в салоне сварить надобно. Точнее, не троса, а ног и того места, откуда они растут, штурмана)
xhxdtuh
, в том и дело, что места для прокладки трубы очень мало.
Под лонжероном находится пружина и болты крепления опоры пружины; в лонжероне - втулки для балки и рулевого...
На таком маленьком расстоянии с оборванным тросом ничего страшнего не произайдет. Молодец, старались, вывели отборный вал, на ниве такого не бывает.
Но все же не получится по оккуратней сделать, потому что вся эта хрень в салоне. Только если ставить только на задроченные тачки, на которых только по лесу передвигаться.
от души лайкнул ибо сами тоже с утра до ночи строим машины. удачи. все доработается и синхронизируется.
Всем самодельщикам Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще мкп .
мы на такой резине на ниве выиграли область на трофи... 18 участников было в нашем классе...собрали свои точки, потом поехали по точкам ,,прото"... пешка она у нас называется...расход на ней под двадцатник...
молодец мужик...четко придумал!!!!!
Лайк Вам!
Лично для меня самая большая проблема этой лебёдки-это то, что она находиться в салоне.
А так всё супер, спортивная лебёдка получилась.
Молодцы!!! Кто умничает попробуйте сделать лучше рукожопы!!!!!!
Руки откуда надо растут!!
Золотой, сделай кожух защитный!!!
Браво! схему крепления поподробнее снимите видео и установка! протяжка тороса в моторном отделении заинтересовала !
Здравствуйте, задумка отличная! Но вот бы под саму лебедку усиление к кузову сделать из профтрубы, трос можно продеть в полипропеленовую трубу (в самом салоне), и сверху накрыть все это дело листом, тогда тросс никому яйца не заденит
Спасибо за фильм.
Спасибо. W B. Vielen Dank für den Film. Gruß W.B ;-)
молоток! у меня вал просто на заднее колесо цепляется, но сильно не забалуешь - можно полуось сломать
Alex Brusli
ЦАРЬ-ЛЕБЁДКА! И, спасибо за идею. Только я теперь хочу электро лебедку в салоне спрятать, что-бы гаишники не цеплялись.
Игорь Дегтярь , очень много вариантов, в багажнике установить с выходом и вперёд и назад, а ещё у меня есть знакомый, на мазде пикапе, старом, он вообще на силовых бамперах сделал крепления, а лебеду на площадку установил, и она переносная у него, надо- к передку, надо- к жопе, а если по городу, то вообще в гараже оставил, и лишние 30 кг не возишь.
А когда в говнах, а лебеда в багажнике, то и развесовка лучше. Единственный минус- нужна нормальная физ. Подготовка штурмана)
очень интересно что сделано на сегодняшний день с доработкой лебедки. спасибо
Потерпите,видео снимается,обзор будет скоро.На доработку своего авто очень мало времени.
Тема огонь главное не откажет как электрическая ремонтопригодная
Золотые руки!
Вам парни в кабе надо МОЛОДЦЫ
Вы не правы. У Гарагашьяна отбор мощности на лебёдку идёт с коленвала, и через своё сцепление (самодельное, с применением мотоциклетных фрикционов) оно же предохранитель от перегрузки, идёт на редуктор. То есть у Гарагашьяна можно играть и сцеплением лебёдки и при этом помогать колёсами на любой передаче. А у вас конструкция-классическая механическая лебёдка, только отбор мощности не от коробки а от раздатки.
Наконец-то, нерезанный пятак на ниве АГ!
Интересно, а дифференциал в редукторе получается заварен? Просто как угловой редуктор служит...
+от себя малая рекомендация автору сделайте боковые фланцы барабана троса конусными конус внутри для сброса троса с боков фланцев не будет рвать трос +сделайте барабан хотя бы 100 мм также полезно тросу ведь жила также перегибается от крутизны радиуса !!!!!!!удачи !!!!!!!!
Снимите полный обзор механической лебедки
Прикольная штука.👍
А сама задумка огонь
Мне очень понравилось Ваше изобретение.Покажите пожалуйста откуда идет привод.Зарание спасибо!!!
Андрей подскажи где полностью можно почитать или посмотреть изготовление механической лебедки и основном как сделал отбор мощности с раздаткой . С Уважением
Фото и видео не делал в связи с отсутствием времени,КОМ взят от первичного вала РК,вал был удлинён и сделана муфта включения.Это так коротенько,при случае буду разбирать РК постараюсь сделать обзор.
Все красиво но интересует как-то все сделано изнутри что у куда как подключили Как вы сделали
Охеренно, респект!!!
Достали те кого достали коментаторы типа "яйца улетят и руки оторвет, сами то что сделали?"
Как что? Злобно настрочили с умной рожей...
Ов! Краснодар, здарова мужики, круто зато сам. Еще еще видосов
Андрей есть ещё вопрос .
Трос и залога проходит через стальную трубу? И на выходе клюз из чего сделан?
Крутая конструкция.
Гоночная лебёдка! :)
С такой лебёдкой можно ехать на лебёдочный драг рэйсинг!))
в случае обрыва троса, штурманские яица улетают вместе с троссом? :)
корее всего автор, знает о яйцах штурмана!!!Но не терпелось выложить.Так как продумать такую вещь и не подумать о безопастности полнейшая глупость!!!ИМХО Поэтому я так думаю ждём кожух на всю приблуду!!
Берите вместо штурмана , штурманиху и проблем с яйцами не будет, и вообще интереснее застревать станет…😀😀😀😀
супер интересная задумка !!!!!!!!
Покажи переход. Как сделан вал отбора мощности с раздатки?....
Ну как бы прикольно. Но если её вырвет она на тросе как праща сработает. Убьёт нафиг. Её прятать нужно. А так лайк.
Молодец.мне понравилось.
Как поживает система сейчас? Используется ли,и что было заменено?
Всё работает
Можно остаться без пальцев или без рук! И вообще очень большая нагрузка будет в говнах на крепление, т.к такая лебедка толкает за середину машины, а не тянет за собой. А если тащить из ямы то ещё и нагрузка во много сильнее на переднюю подвеску.
А какой вес всей этой конструкции? Наверное кг 100 будет
Добрый день очень крутая идея подскажите есть подробный обзор ) ???
Идея огонь
Как это снизу выглядит интересно очень.
есть ли блог на Драйв2? где можно посмотреть историю монтажа? давно хочу что-то подобное. видел как в луже перегорала электрическая лебеда на соревнованиях..
Для облегчения машины в ОФФ роуде даже антикор сдирают и меняют стекло на оргстекло . Сколько весит этот верх конструкторской мысли ? Но за руки однозначно лайк .
Соизмеримо с весом электрической
@@banda_nivavodov Такая лебедка не применима для гонок - электрической можно вытянуть утонувшую и заглохшую машину , этой нет .
Доброго времени суток. А где можно посмотреть устройство привода и как с раздатки взял вращение???? Ну в общем интересно всё, спасибо
Если трос парвется водителя голова не будет. Не страдай
Андрей 69 в нутри нивы трубку продолжить до катушки но сделать эту трубу на шарнир или так что бы могло ровно укладывать трос и у вас не безопасно трос провисает и может прилететь не фигово еслу обрыв будет ! моё мнения .. либо короб нужно сделать ;)
Читайте мои коментарии
Почему сразу не сняли видео про Волговский мост?
андрей выложи видео с подробным описанием как от раздатки вывел вал
Потерпите немного,всё будет,пока нет времени снимать лебёдку.
Если можно, был бы очень благодарен за подробности по ВОМу, каким образом сращивали валы, почему выход не с промвала а с первичного, какие доработки задней крышки? Устанавливались ли дополнительные подшипники со стороны раздатки, или удлинённый вал просто висит на родном? Заранее спасибо!
Постараюсь в блжайшее время снять видео про ВОМ когда буду снимать раздатку,
Супер!!!
Как соединиться обо коробки, есть видио?
Интересное решение.
Тема. хорошая идея.
Андрюха 69 -ы красавчеггг!!))
это не лебёдка - это отрубатель фаланг :)
Сильно!!!!
мне больше интересует как соединялось)
Здорова сможешь ещё зделать такую раздатку? если да то напиши
а колеса не вращаются с лебедкой вместе?
автор аууу... всем интересно как соединял?
В момент обрыва троса или отрыва катушки находящиеся в кабине могут получить увечья.
Трактор!
Андрей, а как все эти дыры будешь заделлывать?? Если в брод пойдёшь тогда и шноркель уже не нужен😁
Самое главное топор на своём месте
Привод на мех. лебёдку сделан из второй раздатки соединенной с первой раздаткой ?
Там 4 раздатки в один ряд
привод как решён? то что показали, Гарагашьян давно показал!
красавчик)))
Баловство все это...прицапил электрическую Ниве за глаза хватит!!!!
Выскажу свое мнение-задний редуктор можно было взять от мотоцикла урал,днепр,считай и барабан почти готовый из его колеса.Поставить его под пассажирское сидение,чтоб взади могли сидеть люди,привод сделать от шкива двигателя ремнем,используя толстый ремень группы С . дал натяжку ремня-заработала,ослабил-свободный ход.Ну и использовать какуюнибудь доступную коробку передачь,типа с москвича 401-408,она меленького размера...
Авто должен быть рамным, а так лайк
А резина от чего, от уаза?
Как приобрести такую ?
а такая лебедка на соревнования допустима ?
Обычно нет
А зачем ему соревнования .главное за трактором не идти и зимой не замёрзнуть .
Можно ссылку на БЖ в драйве если имеется такая
пойдет
а где можно чертижи подсмотреть?
😜
Трос крутит с колесами или отдельно?
С колёсами
Слушайте, чем вам не нравятся варианты bolt-on (встает под ключ) с электролебедкой? Их сейчас хоть Ж жуй. Зачем такие сложности. Наша жизнь и техника движется к универсальности и простоте и это здорово. Надо этим пользоваться.
Все эти электрические лебёдки просто смешны при сравнении скорости и мощности в реальных условиях эксплуатации.
Поставить свободный диф, второй тормоз и барабан с другой стороны и будет лебетка назад!!!
Молодец держи пекинеса
На ниваклубе ссылку на видео выложу, не против?
только за