El estilo de programa q uno siempre soño. Charlar de autos con historias vivientes q protagonizaron la historia de nuestra industria automotriz. Felicitaciones...!!!
Escuchando a estos crack, habiendo tenido el agrado de compartir en persona la presencia de eduardo y su equipo en junin. Y quedando siempre con ganas de más!!!
Uff, hermoso encontrar esto,mi tío entro en IKA en el año 57 y entro cepillando los ejes de los jeeps que venían de los barcos y termino en el año 2003 en calidad de Renault.muy arraigado a la marca y muchas anécdotas..
Buenas tardes increíble hermoso una hora con los ojos llenos de Lágrimas de emoción y más por hablar de nuestra marca querida muchas pero muchas gracias Eduardo por el reportaje
Impecables anécdotas. Con estas entrevistas no sólo deleitas amantes de los autos, también preservas el acervo cultural. Felicitaciones Eduardo. Saludos desde Uy, te sigo desde que era un adolescente y te miraba por América Sport en tv cable.
La verdad un programon sobre la historia de la IKA jeep rambler y buen un capítulo aparte para el Torino. Felicitaciones y gracias por la clase de historia imperdible
Por lejos el mejor programa de Auto al Día Radio. Por favor una segunda parte pronto. La IKA orgullo total de la industria automotriz argentina y mundial
excelente eduardo muchas gracias, es dificil aprender de estas cosas sin la ayuda de ustedes, tuya sobre todo, para un fanático de renault como yo este es el mejor video, me encanta el torino pero mi primer amor en las carreras por mi edad fue ver como la coupe fuego de traverso les pinto la cara a todos
Eduardo leo emocionado esta crónica que me trae tan gratos recuerdos al haber ingresado a IKA en 1958 y retirado en 1991 orgulloso de haber trabajado en una empresa pionera en la industria automotriz argentina. Las necesidades de aquellos años hicieron necesario una integración vertical de la empresa para asegurar sus abastecimientos que luego se fué desahaciendo al incorporarse empresas especializadas que se hicieron cargo de los mismos como ocurre en todo el mundo. Lo que esta empresa logró en tan pocos años con una identificación admirable de su personal que se sentía orgullosa de integrar la misma
@@eduardosmok4286 Me inicié en el area de Presupuestos y Pronósticos Financieros donde llegué a desempeñar la gerencia de la misma y luego asumí la gerencia de Administración y Finanzas en Metalúrgica Tandil donde estuve once años luego Como Gerente de Control de Gestión en la Dirección Financiera en BA, Gerente General de Perdriel y finalmente me jubilé estando a cargo de la gerencia administrativa de Ilasa. Aprovecho para felicitarte por tus informes de Auto al Dia a los que considero los mejores de nuestro país.
Excelente nota Eduardo! Muy enriquecedora e informativa! Te felicito y te conmino a mostrarnos a los seguidores tus unidades Torino, estén en el estado que estén, incluso la GS por supuesto! Saludos cordiales, nos veremos en Autoclasica seguramente.
En Francia hay otro renault 40 en el museo renault si mal no recuerdo es marrón, existe ese y el blanco q esta en córdoba, estaría bueno saber q motor tiene el frances
@Eduardo Smok he visto como diez o quince veces este programa y no dejo de maravillarme con la entrevista y el entrevista. Solo me quedo una duda. ¿En qué área de IKA/IKA-Renault/Renault trabajó Juan Carlos López?
@@eduardosmok4286 buenísima información. Muchísimas gracias por la respuesta. Me encantan las entrevistas a este gran exponente de la industria argentina como Juan Carlos López
Eduardo Smok. Definitivamente el Torino 380w se merece un retrotest. Así sabemos de una vez si anda esos míticos 199.9 kilómetros por hora que dijeron en los 60s. Así nos sacamos las dudas
Eduardo, por favor subi a tu canal algún video de ese encuentro del 50° aniversario de Santa Isabel por favor, seria un placer poder ver esas imágenes! Te mando un abrazo!
autoaldia.tv/3-000-000-de-vehiculos-producidos-en-planta-santa-isabel/ En esa dirección de la página web de Auto al Día, tenes un programa especial de los 3.000.000 de autos producidos en Santa Isabel por IKA y Renault. de 29m a 49m del mismo es todo para recordar la caravana de 2005.
Muy buen programa Eduardo! como buen hincha de Falcon que soy pregunto, existe alguna persona que pueda contar la historia del Falcon en primera persona? mas allá de la Historia que vos hiciste siendo pionero en la materia
Torino : el último baluarte de ika!! Un capo este señor,esa es una cachetada a realidad de la industria argentina. Entonces yo agregaria: el ultimo baluarte de Reanault fue el Renault 12 lejoos! Y el único baluarte de las cupe renault Argentina fue la Fuego!! 💪🇦🇷😎💪🇦🇷😎 Ahora 2023: . . Dacia?? Kwid?? Qué triste realidad de la industria argentina de renault hoy😭😔😭
El estilo de programa q uno siempre soño. Charlar de autos con historias vivientes q protagonizaron la historia de nuestra industria automotriz. Felicitaciones...!!!
Gracias Roberto y Feliz cumple!!!!
Escuchando a estos crack, habiendo tenido el agrado de compartir en persona la presencia de eduardo y su equipo en junin. Y quedando siempre con ganas de más!!!
Excelente, el programa de Radio.
Maravillosos estos programas
Apasionante. Este hombre deberia ir de gira por los colegios técnicos a motivar alumnos. Una auténtica lección de Historia.
Que buen programa!! Podria durar mas con tantas anecdotas y datos que debe tener este señor
Uff, hermoso encontrar esto,mi tío entro en IKA en el año 57 y entro cepillando los ejes de los jeeps que venían de los barcos y termino en el año 2003 en calidad de Renault.muy arraigado a la marca y muchas anécdotas..
Que interesantes estos programas Eduardo, increíblemente recién acabo de descubrirlos y estoy escuchándote atentamente. Saludos
estaría horas y horas escuchando tanta historia automotriz de mi país...gracias Genios!!!
Gracias a ti!
Exelente entrevista Eduardo! Esto es cultura automovilistica!!!
Es mi papá ❤
Buenas tardes increíble hermoso una hora con los ojos llenos de Lágrimas de emoción y más por hablar de nuestra marca querida muchas pero muchas gracias Eduardo por el reportaje
Exelente q gustaso este programa
Eduardo, recién me entero que tenes un programa de radio! Que lujo escucharlos.
Impecables anécdotas. Con estas entrevistas no sólo deleitas amantes de los autos, también preservas el acervo cultural. Felicitaciones Eduardo. Saludos desde Uy, te sigo desde que era un adolescente y te miraba por América Sport en tv cable.
Muchas gracias edu. Por todo lo que haces por mantener viva la historia automotriz argentina
Yo soy de Hernando capital del mani !!! Conozco al que tiene la Jeep Gladiador!!!
hermosa chata.
@@eduardosmok4286 Sisi linda la Gladiador
La verdad un programon sobre la historia de la IKA jeep rambler y buen un capítulo aparte para el Torino.
Felicitaciones y gracias por la clase de historia imperdible
Por lejos el mejor programa de Auto al Día Radio. Por favor una segunda parte pronto. La IKA orgullo total de la industria automotriz argentina y mundial
excelente eduardo muchas gracias, es dificil aprender de estas cosas sin la ayuda de ustedes, tuya sobre todo, para un fanático de renault como yo este es el mejor video, me encanta el torino pero mi primer amor en las carreras por mi edad fue ver como la coupe fuego de traverso les pinto la cara a todos
Muy buena entrevista, cuántas anécdotas.... Invitenlo para a mas programas.
Eduardo leo emocionado esta crónica que me trae tan gratos recuerdos al haber ingresado a IKA en 1958 y retirado en 1991 orgulloso de haber trabajado en una empresa pionera en la industria automotriz argentina.
Las necesidades de aquellos años hicieron necesario una integración vertical de la empresa para asegurar sus abastecimientos que luego se fué desahaciendo al incorporarse empresas
especializadas que se hicieron cargo de los mismos como ocurre en todo el mundo.
Lo que esta empresa logró en tan pocos años con una identificación admirable de su personal que se sentía orgullosa de integrar la misma
Hola Manuel. ¿en qué áreas trabajaste?
@@eduardosmok4286 Me inicié en el area de Presupuestos y Pronósticos Financieros donde llegué a desempeñar la gerencia de la misma y luego asumí la gerencia de Administración y Finanzas en Metalúrgica Tandil donde estuve once años luego Como Gerente de Control de Gestión en la Dirección Financiera en BA, Gerente General de Perdriel y finalmente me jubilé estando a cargo de la gerencia administrativa de Ilasa.
Aprovecho para felicitarte por tus informes de Auto al Dia a los que considero los mejores de nuestro país.
Me gustaría volver a ver el especial de los 50 años de santa Isabel. Me trae muchos recuerdo del 12 y el 9 de mi viejo. Siempre me gusto el rombo.
Que placer escuchar la historia de la industria nacional como lo fue el torino.
Excelente EDUARDO ! SIGAN CON MAS ESPECIALES !
Excelente nota Eduardo! Muy enriquecedora e informativa! Te felicito y te conmino a mostrarnos a los seguidores tus unidades Torino, estén en el estado que estén, incluso la GS por supuesto! Saludos cordiales, nos veremos en Autoclasica seguramente.
Espectacular!
Les quedo un programon!
Muy buen programa.smok decile a tu compañero que no interrumpa al entrevistado
En Francia hay otro renault 40 en el museo renault si mal no recuerdo es marrón, existe ese y el blanco q esta en córdoba, estaría bueno saber q motor tiene el frances
Excelente
Gracias! 😊
Eduardo abrá una parte 2? este programa estuvo genial!!
PUEDE SER EN 2019.
@Eduardo Smok he visto como diez o quince veces este programa y no dejo de maravillarme con la entrevista y el entrevista. Solo me quedo una duda. ¿En qué área de IKA/IKA-Renault/Renault trabajó Juan Carlos López?
empezó montando tanques de combustible en 1961 y después trabajó en diversas áreas, como exportaciones y responsable de producto.
@@eduardosmok4286 buenísima información. Muchísimas gracias por la respuesta. Me encantan las entrevistas a este gran exponente de la industria argentina como Juan Carlos López
Qué gran programa Eduardo! Charlas de autos
Eduardo Smok. Definitivamente el Torino 380w se merece un retrotest. Así sabemos de una vez si anda esos míticos 199.9 kilómetros por hora que dijeron en los 60s. Así nos sacamos las dudas
ni con un huracán ayudando al Tornado llegaba a esa velocidad.
Fantástica nota gracias
Le gané una discusión a un profesor de la facultad de diseño con esta nota, el dice que soy apasionado jajajaja nop
Eduardo, por favor subi a tu canal algún video de ese encuentro del 50° aniversario de Santa Isabel por favor, seria un placer poder ver esas imágenes! Te mando un abrazo!
autoaldia.tv/3-000-000-de-vehiculos-producidos-en-planta-santa-isabel/
En esa dirección de la página web de Auto al Día, tenes un programa especial de los 3.000.000 de autos producidos en Santa Isabel por IKA y Renault. de 29m a 49m del mismo es todo para recordar la caravana de 2005.
Gracias Edu!! saludos
Muy buen programa Eduardo! como buen hincha de Falcon que soy pregunto, existe alguna persona que pueda contar la historia del Falcon en primera persona? mas allá de la Historia que vos hiciste siendo pionero en la materia
SI, LE HICIMOS NOTAS HACE AÑOS.
Yo iba a decir lo del Falcon vendiendo 40 mil unidades en 1980. Edu se me adelantó jajaja. No me queda claro lo del final del Toro
Javier Miguens fue una decisión de los directivos de Renault de Francia el descontinuar Torino
Torino : el último baluarte de ika!! Un capo este señor,esa es una cachetada a realidad de la industria argentina.
Entonces yo agregaria: el ultimo baluarte de Reanault fue el Renault 12 lejoos!
Y el único baluarte de las cupe renault Argentina fue la Fuego!!
💪🇦🇷😎💪🇦🇷😎
Ahora 2023: . .
Dacia?? Kwid?? Qué triste realidad de la industria argentina de renault hoy😭😔😭
Extraño AD Radio Edu! Cuando va a volver!!!
no lo se.
Para cuando el test del MacLaren 720s ?
Que se terminó el motor diesel? What? Que dice este hombre? Jaaaaaaa
Si los motores diesel tienen un alto grado de contaminación
Buena la nota.
Porque no dejan hablar al entrevistado????