Métalliques Est
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- Опубліковано 20 жов 2024
- Métalliques Est, dossier matériel HO, le réseau de psx, trains HO, trains miniatures, trains à vapeur, modélisme ferroviaire, trains électriques, trains Jouef lima roco REE LSM fleischmann
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Bonjour à tous,bonjour Christophe,
Encore un joli sujet, nous avons encore appris plein de choses : merci
Patrick de Nancy
merci à toi et à bientôt
Salut ...Tintin 😉, encore une belle histoire prof . Bonne fête du travail l'ami. Philippe
merci bien et à toi aussi
Bien belle présentation complète et exhaustive, vous êtes toujours aussi passionnant à écouter, bravo et merci.
merci beaucoup
Salut Christophe. Je les aime beaucoup aussi, même si c'est loin du Sud-Ouest de Saint-Béat :-) Le seul reproche que je ferais, c'est leur masse très importante. Quand je les ai aménagées,, j'ai retiré les lests et elles restent bien assez lourdes comme ça et toujours dans la norme.
Merci de ton message, j'avoue ne pas les avoir pesées
Très belle présentation et une découverte pour des modèles que je ne connais pas trop
merci beaucoup
Bonjour Christophe, Roco vient de ressortir ces voitures. Elles sont superbes. Merci encore pour cette vidéo
c'est vrai, ma vidéo était juste avant leur sortie
@@christoxophile je ne sais pas si les nouveaux modèles sont améliorés. D'après votre vidéo je ne vois une grande différence. A bientôt
je pense qu'ils sont identiques
Eh oui !!!!! Tout ses détails sont arrivés à temps....dans les années 90 .... j'étais prêt à tout arrêter du côté modelisme ferroviaire... aujourd'hui j'y suis encore que du bonheur ❤
Sinon j'aime ce que tu fais ❤❤
merci, rdv pour les suivantes
Bonsoir Christophe ! Encore merci pour cette superbe présentation ! J'ai encore appris plein de choses grâce à toi ! 🙂!
Pour les anecdotes personnelles, n'hésite pas !
Bonne semaine à toi et à bientôt 🙂 !
Je continue donc dans cette voie
@@christoxophile "Telle est la voie" comme on dit sur Mandalore 😁 #TheMandalorian #StarWarsDay #QueLaForceSoitAvecToi
Bonsoir Christophe, comme d'habitude très belle présentations, beaucoup de détails aussi bien pour le réel que le modélisme, et çà j'adore ainsi que la mise en circulation.
bonsoir, merci beaucoup
Bonsoir.
Encore un très intéressant reportage. Vous maîtrisez toujours parfaitement votre sujet, c'est franchement un plaisir à vous écouter. Vous émaillez votre récit d'anecdotes très sympas (j'apprécie personnellement tout autant que lorsque vous faites des "blagues à deux balles"). Encore une fois, présenter le vrai matériel, puis les modèles et enfin un exemple de rame sur votre réseau (que je trouve vraiment très chouette), c'est la recette parfaite et je pense que vous êtes quasiment le seul modéliste à proposer ce type de vidéo. Chapeau !
Peut-être par la suite un reportage du même acabit sur les wagons de marchandises (citernes, foudres, couverts, tombereaux ...) ? Merci à vous, cordialement. Frédéric.
bonjour, merci beaucoup, j'essaie d'être original sur les deux plans que vous évoquez
Bonjour,
Pour le démontage de ces belles voitures et puisque vous en avez fait une, je peux vous conseiller une méthode d'ouverture:
insérer une carte plastique (carte cadeau ou ancienne carte bancaire) sous la porte et les 2 ou 3 premières fenêtres et ce, à chaque coin (donc aux 4 coins). Le milieu ne s'écartera pas puisque coincé comme vous l'expliquez.... et bien là, tirez vers le bas (peut être en commençant par les extrémités) et le chassis se dégage.
J'en ai une jolie rame de 7 dont 2 viennent de subir une petite amélioration intérieure avec peinture du sol et des murs des compartiments, quelques rideaux, personnages et éclairage intérieur.
Pour la voiture mixte / bar, il existe la Buffet comme vous le précisez mais également une Snack.
Merci pour vos vidéos.
Olivier
merci de votre témoignage mais je reste assez prudent car les ergots centraux étaient bien coincés
Superbe reportage. Parmi les fragilités de ces voitures, l'attelage dont l'ergo pouvait casser entraînant en partie basse son frottement sur les traverses.
c'est vrai sur les autres modèles aussi
Un peu nostalgique...Christian..aujourd'hui..mais toujours précis.. et qui donne envie de composer la même rame...sur le réseau.
merci beaucoup
Super présentation comme toujours Christophe. J’attendais avec impatience que vous parliez de ces voitures car je réalise actuellement un réseau évoquant la région ouest / Poitou-Charentes en époque III / IV. Je possède 5 voitures de ce type : toutes avec les bogies noirs, 2 avec le bas de caisse tolé et 3 avec le bas de caisse en poutre apparente. Par ailleurs, parmi ces dernières, j’ai 2 marquages différentes au niveau des indications de classe : des chiffres jaunes et d’autres en blanc dans un cadre avec d’autre indications. S’agit-il d’une différence d’époque ?
Après disparition des Cie ces voitures ont-elles circulaient sur tout le réseau SNCF et notamment en region Ouest ?
tu as raison, ce sont des différences d'époques. Pour le reste, il me semble qu'elles n'ont roulé que dans l'est
Toujours aussi bien
Même âge, mêmes passions LOL
les meilleurs
J'avais acheté neuf une Snack Bar vendue à l'unité dans les années 2010 en boite bleue. Probablement une réédition mais hélas toujours avec les rambardes tordues. Détail amusant, il y avait l'indication Chalons-en-Champagne sur les plaques au lieu de Chalons-sur-Marne. Mais c'est toujours mieux que l'annonce Bordeaux-Saint-Jean d'une BB15000 sonorisée de chez LS Models...
rien n'est parfait
Petite erreur concernant la voiture buffet : elle est sortie à l'unité assez récemment, il y a peut-être 5 ans maximum (Roco 64615), j'en ai une en attente de transformation en livrée Cie de l'Est. Il y a aussi eu des A8 et des B11. On les trouve dans les boites bleues actuelles donc, leurs roues sont assez clinquantes et comme amélioration/distinction elles ont l'inscription "porte donnant sur la voie" sur les fenêtres des portes
je ne savais pas, merci de cette précision
Bonjour en effet très peu de gens en parlent se sont des voitures avec un look sympa effectivement après faut en trouver et aimer
bonsoir, j'essaie d'y contribuer
J'adore👍👌
merci
j'ai connu se type de voiture à la fin de leur vies sur des trains comme un Quimper/Bordeaux/Toulouse/Vintimille.
il est présenté sur mon site et dans le reportage de la chaine aiguillages"
salut PSX ha j'adore tes vidéo, bon si tu s'est pas quoi en faire ou si tu en a trop pense a moi mdr. je rigole c'est du reste mes voiture préféré avec les Bruhat . et tu pense a me faire mon tuto sur les passage de voie pour piétons merci Psx.
le tuto ets programmé le 15 mars 2024... tout est pris avant. Il est fait et merci pour les compliments.. je crois que je vais les garder
@@christoxophile lol 15 mars c'est passé christophe 15 mai je suppose non ?
2024... il n'y a pas d'erreur
@@christoxophile mdr j'serais peut être mort à cette époque non je blague si loin ??
moi pareil
N'existe-t-il pas une ( minimum) mégallique Est avec marquage SNCF rond ?
possible mais ça ne me dit rien
Attelages à élongation, invention Roco proposés en option au tout début. Vx Zède.
c'est vrai, je pourrais l'évoquer sur un dossier. le système s'est généralisé ce qui est très bien
Excuse moi je voulais dire Christophe...
pas grave ... tu sais que tu pouvais corriger ton commentaire
Oubli : selon l'époque les métalliques est sont munies de la conduite de chauffage vapeur. Vx Zède
normal par rapport à leur date de construction
J'ai souvent eu l'occasion de les utiliser pour aller de Sélestat à Colmar ds les années 70: voyage scolaire hebdomadaire à la piscine des bains municipaux de Colmar.
Je dois avoir le coffret avec voiture bar, si je ne l'ai pas revendu lors d'1 période de dèche... J'ai tellement de matériel que je compte refaire rouler 1jour. Vx Zède 🦉🚂🚃🚃🚃 P.S: Prochain épisode les USI? Voitures Unifiées pour le Service Intérieur, présentées ds La Vie du Rail en 1972, et qui comportait 1 voiture de 1e classe particulière ( que je traversais le matin) 4 compartiments au milieu de la voiture encadrés par 2 parties à couloir central. Vues sur Sélestat-Strasbourg.
les USI sont déjà en ligne depuis le 1er juin 2022