Żeby odpalić auto jak na tym filmie musi być w dobrej kondycji lub nowa bateria w karcie Omega, wtedy awaryjnie auto odpalisz, w przypadku gdy padnie bateria w karcie Omega nie odpalisz auta bo system będzie zablokowany.
Ja jak kupowałem Mazdę to mi w salonie powiedzieli że w razie problemów z baterią w kluczyku trzeba kluczyk przyłożyć do stacyjki , czasami przy dobrej bateri też wyświela się kluczyk jak blisko są jakieś metalowe przedmioty
W hondzie też wystarczy przyłożyć pilota bez baterii, i nacisnąć przycisk (system bez kluczykowy). Ale oczywiście "Miśki" z salonu hondy(ARHER) nie poinformowali mnie o tym, tylko dowiedziałem się to z filmu z USA o honda CRV Pozdrawiam
Kiedyś mechanik zapytał się mnie co byś zrobił jakby ci padła bateria w kluczyku jakbyś odpalił samochód gdy nie masz nowej na wymianę !? I wtedy mnie uświadomił jak to trzeba zrobić, bo on po prostu przeczytał instrukcję, (a jeździ toyotą, a ja mazdą 6) i wiecie co mu odpowiedziałem, że w maździe na małym wyświetlaczu po prawej stronie po zgaszeniu silnika wyskakuje informacja, że bateria do wymiany.
Witam miałem podobną sytuację w mojej mazdzie 6 GJ dzięki pana fimowi dowiedziałem się jak uruchomić moją mazdę.Mimo wymiany baterii w kluczyku i akumulatora nadal muszę odpalać w trybie awaryjnym.Jak sparować pilota z pojazdem.Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Też mam w domu system keyles go i czasem bardzo rzadko nie znajduje kluczyka i też trzeba przyłożyć w odpowiednie miejsce i znajdzie i odpali. Każdy keyles ma zwykły grot też w sobie także się otworzy. W BMW trzeba kluczyk przyłożyć do kolumny kierowniczej, ford to ma w podłokietniku kieszonkę na kluczyk jak jest taka sytuacja mazda ma właśnie przy przycisku. Jest to po to jak auto nie znajdzie kluczyka albo będzie rozładowany to na spokojnie się odpali i poj dzie Ten kolega dobrze panu powiedział. System keyles to bardzo fajna rzecz, lecz też trzeba wiedzieć jak postępować w takich sytuacjach. Pozdrawiam
Dobry filmik nie wiedziałem że tak można. Mam mazde6 od nowości ponad 4 lata i właśnie wymieniłem 3 baterie, średnio jedna na 1.5 roku! Na przeglądach zawsze pytają co mnie dosc zdziwiło na pierwszym przeglądzie.
W KIA jest tak samo, przykładamy kluczyk do przycisku startera. Przerabiałem to ostatnio, bateria padła po 3,5 roku. Dziwne bo starym CLIO mojej zony wymiana baterii w pilocie jest w zakresie przeglądu chyba co 3 lub 4 lata / samochód bez systemu HF, wiec tyle spokojnie bateria wytrzyma/
Keyless system wytrzymuje krotko ja co roku wymieniam. Dziekuje za ten patent nie wiedzialem wrocilismy w Maju z gran canarii o 2 w nocy I mialem ta sytuacje musialem po taxi dzwonic. Pozdrawiam
Odnośnie odpalania Mazdy z kluczyka to wszystko jest w instrukcji obsługi. Posiadam Mazdę 3 BP. Nie wiem czy w instrukcji do twojej mazdy to zamieścili. Pozdrawiam
Ja mam tez cx 3 ale bez keyless i również po niecałych 2 latach padła bateria… Wiec to chyba kwestia wszystkich egzemplarzy nie tylko tych wyposażonych w system bezkluczykowy
Witam, w mojej mialem to samo ,po dwóch latach padła bateria w pilocie, jednak chyba z tydzień wcześniej zapalala się co jakiś czas czerwona kontrolka kluczyka ,po wymianie baterii na nową wszystko jest ok. Widocznie tyle wytrzymują oryginalne baterie w pilocie mazdy .Pozdrawiam.
W ASO z pewnością wiedzieliby jak pomóc. To nie są jednostkowe przypadki w japońskich autach i pewnie nie tylko. Co do ASO to ostatnimi czasy coraz więcej napraw to poprawianie po nieautoryzowanych serwisach. ASO zadowolone bo zarabia, mechanik z warsztaciku z ulicy też bo nie naprawił, ale próbował i coś tam zarobił.
Żeby odpalić auto w ten sposób bateria w karcie Omega musi być w dobrej kondycji min.2,7V lub nowa ok.3,1-3,2V w zależności od producenta, w przeciwnym wypadku nie odpalisz auta awaryjnym trybem, to jest zabezpieczenie od kradzieży, tak samo gdy ktoś pozyska Twój kluczyk bez karty, nie odjedzie autem. Bateria w dodatkowym immobilizerze wytrzymuje ok.4 miesiące, po tym czasie napięcie 3V spada do wartości ok 2,7V , auto wcześniej daje sygnalizację 5cio krotne krótkie sygnały. Na wyświetlaczu po prawej stronie po zgaszeniu auta też pojawia się komunikat. Bateria w pilocie z kluczykiem wytrzymuje więcej w zależności od tego w jakich temperaturach użytkujemy, jak często z kluczyka wszystko robimy. Polecam wozić zapasowe baterie.
Klucz zapasowy też okazało się był już padnięty. Czyli bateria się szybko wyczerpuje w keyless'ach. Wygląda na to, że te kluczyki cały czas szukają centralki i baterie padają.
@@fixanddrive Nie do końca mam keylessy i 4 lub 5 lat zawsze wytrzymują więcej tylko, że to niemieckie auto czy dłużej nie wiem, bo nigdy nie jeżdżę prywatnym autem powyżej 5 lat. W japońskich autach niestety wytrzymują czasami te 2 lata. To awaryjne zapalanie w autach z keyless jest zawsze czasami trzeba przyłożyć do kolumny kierownicy, czasami tak jak u Ciebie. To jest generalnie taki problem, że nie czytamy instrukcji obsługi. Pamiętaj, że żona mogła zadzwonić do ASO i z pewnością doradca serwisowy by jej powiedział co ma zrobić.
No nie mów że tak to działa :o Pół roku temu, byłem gdzieś w delegacji, wychodzę z hotelu, żeby pojechać na spotkanie i totalne nic ... W seacie tez jest ten grot wiec awaryjnie otworzylem, ale ideantyko sytuacja jak u ciebie , zero reakcji można klikać start i nic to nie daje. Tak samo telefon do aso że auto nie odpala i ta sama gadka " łeee Panie półtora roku ma samochód to bateria na pewno do wymiany" ... oczywiście zanim znalazłem sklep gdzie mieli te baterie to na spotkanie dojechałem spóźniony ... przyjemnie nie było. Jutro schodzę do auta zobaczyć czy u mnie też da się tak odpalić samochód. Od tamtej pory w schowku zawsze wożę zapasową baterię :) PS. u mnie na tydzień przed padnieciem baterii, była informacja po uruchomieniu auta "Wymień baterie w kluczyku" więc moja wina, bo pojawił sie raz i wiecej go nie było a ja o tym zapomniałem
W każdym keyles da się otworzyć auto i je odpalić. Np w BMW kluczyk się przykłada do kolumny kierowniczej. W fordzie w podłokietniku jest taka kieszonka na kluczyk na takie sytuacje mazda ma przy przycisku, natomiast Seat może mieć przy przycisku albo może mieć jakieś swoje miejsce jak nie będzie działał przycisk to musisz doczytać gdzie się w Seacie przykłada bo na 100 procent też tak możesz odpalić jak każdy keyless
@@fixanddrive Nie rozumiem tego komentarza głupi Opel i wielka Mazda, obie to marki produkujące popularne samochody w ramach swoich możliwości rynkowych. W porównaniu do większości marek Mazda jest małym producentem, z powszechnie znanych tylko Mitsubishi jest mniejsze.
@@robson3053 Miałem na myśli zwykłego Opla i wielką Mazdę aspirującą do premium. Ludzie piszą, że w innych markach jest ostrzeżenie a w CX-3, nie ma. Zafira była z 2006, Mazda z 2019. 13 lat różnicy i Opel potrafił.
@@fixanddrive Wiesz jest wiele rzeczy, które są w niby lepszych markach. Aspiracje do premium to marketing, Mazda to próbowała. Ostatnio to samo robi Nissan z nową generacją Qashqaia. Znowu marketingowy bełkot, ja tego nie kupuję. Mnie w Mazdzie czy Toyocie najbardziej wkurza brak pamięci autohold przy automatycznej skrzyni biegów. Dla mnie bardzo duży dyskomfort. Ma to natomiast Renault, marka pozycjonowana w PL niżej, tak samo jak wyciszenie nadkoli, gdzie Renault ma lepsze niż wszystkie japońskie auta.
Fajnie zobaczyć jeszcze ludzi, dla których ASO to synonim wiedzy, kompetencji i usługi - tymczasem jest kompletnie odwrotnie bo to zgraja i banda nieuków i leni. Skąd to wiadomo? Nie potrzeba do tego jakiejkolwiek wiedzy motoryzacyjnej - wystarczy wyobraźnia. Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy. Skoro ASO jest "przymusowe" przez pewien okres czasu, to czy musi dbać o wysoki poziom osiągalny jedynie przez wysoką pensję dla kompetentnego pracownika? Otóż nie, nie musi bo i tak klient jechać tam musi. Można więc lecieć w gumę po taniości i całości - klient się nie liczy, liczą się jedynie jego pieniądze.
W większości aut immobilizer działa bez baterii, bo obok stacyjki jest cewka, która indukcyjnie zasila układ w kluczyku jak padnie bateria. U sąsiada w Mercedesie z 1999 roku też kluczyk działa bez baterii (rybka). Ja w Fabii w kluczyku w ogóle nie mam baterii. 😀 Pewnie w instrukcji to jest napisane, ale nikt nie czyta instrukcji. W Fabii jest PIN i za pomocą przycisku ustawienia zegara można wyłączyć immobiliser na kilka dni. Kup sobie litową baterię to będzie dłużej działać.
Witam, mam taką samą mazdę i może troche nietypowe pytanie, mianowicie czy przy załączeniu światła tylnego przeciwmgielnego słychać kliknięcie przekaznika ( w skrzynce bezpiecznikow pod maską) nie mogę zlokalizować który to jest przekaznik i światła tylnego przeciwmgielnego nie ma ,na desce pojawia się kontrolka o załączeniu światła, ale po chwili gaśnie ,z przednimi jest dobrze wyraźnie słychać przekażnik .
W VW też jest taki mechanizm. Tylko tam kluczyk trzeba przyłożyć do kolumny kierownicy w oznaczone miejsce. Jednak kiedy jest niski poziom baterii w kluczyku to jest stosowny monit na komputerze pokładowym. W tym roku miałem taki przypadek w T-Roc'ku z 2019 roku. Monit zaczął wyskakiwać jakieś 1,5 tygodnia przed rozładowaniem się baterii. Bateria w kluczyku starczyła na ok. 2 lata jak u Ciebie i innych. W Lagunie z 2010 roku też wymieniałem baterie w kartach co ok. 2 lata. Free Hands tak ma. Swoją drogą Twoja żona musiała zignorować albo nie zauważyć komunikatu o niskim poziomie baterii w kluczyku. Nie wierzę żeby Mazda nie dawała stosownego komunikatu,
Hallo funkcja otwierynia auta przyciskem nie ma nic wspulnego z key-systemem i może potrzebuje mniej energi aby funkcjonować Przy kontrolli OBD 2 testerem już po roku pokazuje słabą baterie która jeszcze jakiś czas działa aż się całkem rozładuje
W mojej CX5 sygnalizuje że bateria słaba. Zarówno ta w kluczyku jak i dodatkowym immobiliserze. Inny sygnał ostrzegawczy jest tylko. Wymieniam zwykle raz w roku. ASO przy przeglądach chciało, ale zawsze zaznaczałem że wymienione.
Ja wymieniłem baterie, bo na wyświetlaczu pisało '' key batery is low,,. Po wymianie baterii dalej wyświetla ten napis. Oczywiście klucz normalnie dziala. O co może chodzić z tym napisałem?
Honda przy keyless ma taki sam sposób uruchchamiania awaryjnego. Sporo wcześniej przed wyczerpaniem się baterii w pilocie daje też informację na desce. Ogólnie przy tych systemach otwierania/uruchamiania samochodu bateria wytrzymuje tak około 2 lat.
2 dni temu mialem to samo z żony mazda 3. Nie działał centralny zamek a po otwarciu nie zapaliła. Wymieniłem baterie. Teraz pali bez problemu ale centralny zamek nadal czasem nie działa. Pytanie do Pana. Czy po zgaszeniu auta i wymianie baterii pali sie Panu ta czerwona kłódka z samochodem? Bo u mnie tak i nie pamietam czy tak było.
Powinieneś to wymazać ze sterownika Sterowniki jakiś czas zapamiętują odkryte błędy i jeśli one znikną to po jakimś czasie same je wymazują Ale nie wszystke
@@robson3053 Użytkując Zafirę od nowości na piątym przeglądzie czyli po 5 latach w ASO poinformowano mnie, że bateria już słabnie i trzeba wymienić, co uczynili. W żadnym samochodzie bateryjka nie padała mi po dwóch latach. Jeżeli serwis wie, że padają to niech wymieniają skoro biorą za przegląd od 800 do 1400 zl. Bateria kosztuje 3zl.
Dlatego lepiej wymieniac odrazu w A.S.O podczas przegladu :) Mialem w pazdzierniku ta sama sytuacje ale jeszcze odpalilem z pilota .Myslalem ze nie wyjade z pracy :D
Wymiana tej baterii to 5 min jak nie chcesz połamać pilota zajrzyj na yt jest filmik naprawdę to robota dla 10 cio latka nic trudnego szkoda kasy, to jak byś jechał do sklepu rtv żeby Ci w pilocie wymienili 😉
Dlatego czyta się instrukcje . Auto wcześniej wyświetla komunikat że bateria jest do wymiany . Wszystkie auta z systemem bezkluczykiwym mają możliwość odpalenia bez sprawnej baterii.
U mnie tak samo przestało się otwierać auto. A co najlepsze nawet z grota nie chciał się otworzyć😤 dopiero po wymianie baterii mogłem otworzyć dopiero z grota.
Witam, miałem to samo, żadnych ostrzeżeń nie pomyśleli żeby coś pikało że bateria na wykończeniu poprostu padła na cpn i po tankowaniu zero reakcji, dzięki za filmik teraz będzie spokój przynajmniej odjadę w razie,, W,, tak nawiasem mówiąc 2 lata wytrzymuje i to max ale kupujcie markowe baterie, u mnie beteia varta pół roku i padła, energizer trzyma prawie 2 lata, podejrzewam że tania no name zdechnie jeszcze szybciej. A czy macie takie sytuacje że w deszczu lub złej pogodzie wyłącza się czujnik od zmiany pasa rychu i ten zderzeniowy bo u mnie już kilkukrotnie zapalały się kontrolki szczególnie w deszczu na jesieni ???
Dziwne, że pilotów samochodowych do systemów bezkluczykowych nie można wyłączyć. Mam skuter hondy z systemem bezkluczykowym i tam pilota można wyłączyć jednym guzikiem. Jest to i bezpieczniejsze i praktyczniejsze. Kluczyk zapasowy w szufladzie nie rozładowałby się, a i metoda kradzieży na walizkę przestałaby być skuteczna. Dziwna polityka producentów.
O widzisz. Muszę to info przekazać żonie. Miała dwie takie sytuacje na przestrzeni 3 lat. Pierwszy raz uratował ją miły motocyklista na stacji wymieniając baterię. Drugi raz ogrzewała pilota pod bluzką 😂😂😂
Akurat marka baterii nie ma tu znaczenia. Kup litową i będzie dłużej działać. A tak poza tym to baterie AA z Lidla biją na głowę markowe baterie Panasonica, Duracell czy Energizer. Jest test na YT to sobie oglądnijcie. 😀
W moim Grand Scenicu IV bateria wytrzymuje 1,5 roku, oczywiście przy hands free. Tyle tylko, że na wyświetlaczu pokazuje się komunikat o słabej baterii.
@@fixanddrive odpowiedź jest bardzo prosta, zwykły kluczyk działa tylko wtedy gdy używasz guzika do otwierania auta. Keyless wysyła ciągle sygnał w poszukiwaniu auta(stąd też słynne kradzieże na walizkę), więc po prostu bateria zużywa się szybciej, jakby wyłączyć ten system, to też bateria by wytrzymała 7-8 lat.
No tak wygląda pseudonowoczesność. Nie wiem może sie mylę ale czasami można odblokować immobilizer przez odpiecie klemy od akumultora na 3 sekundy. W Polskim serwisie nie powiedza bo musza uktaść 250 zl za wysłanie super specjalisty z doktoratem I trzyma jezykami.
Typowe polskie podejście. W instrukcji jak byk jest to napisane....ale kto by czytał? W instrukcji jest też zalecenie dotyczące corocznej wymiany baterii.
Wymiana baterii: ua-cam.com/video/TUQm8hyJE0s/v-deo.html
O panie 10 lat jezdze mazda i nie wiedzialem o tym patencie! Dzieki!
Dzisiaj zastała mnie taka sama niespodzianka! Filmik bardzo pomógł 😉
Bardzo cenna uwaga. Dzięki za film.
Oooo kuuuurcze też nie wiedziałem. Wielkie dzięki za film !
Wspaniały materiał! Bardzo pomocny w awaryjnej sytuacji 😊 dziękuję!
Mam identyczna mazdę, nawet ten sam kolor :) w salonie we Wrocławiu pan od razu zaprezentował jak odpalić auto gdy padnie bateria
Żeby odpalić auto jak na tym filmie musi być w dobrej kondycji lub nowa bateria w karcie Omega, wtedy awaryjnie auto odpalisz, w przypadku gdy padnie bateria w karcie Omega nie odpalisz auta bo system będzie zablokowany.
Bardzo przydatny film, jednak mógłby być trochę krótszy 😉
Ja jak kupowałem Mazdę to mi w salonie powiedzieli że w razie problemów z baterią w kluczyku trzeba kluczyk przyłożyć do stacyjki , czasami przy dobrej bateri też wyświela się kluczyk jak blisko są jakieś metalowe przedmioty
W hondzie też wystarczy przyłożyć pilota bez baterii, i nacisnąć przycisk (system bez kluczykowy).
Ale oczywiście "Miśki" z salonu hondy(ARHER) nie poinformowali mnie o tym, tylko dowiedziałem się to z filmu z USA o honda CRV
Pozdrawiam
Kiedyś mechanik zapytał się mnie co byś zrobił jakby ci padła bateria w kluczyku jakbyś odpalił samochód gdy nie masz nowej na wymianę !? I wtedy mnie uświadomił jak to trzeba zrobić, bo on po prostu przeczytał instrukcję, (a jeździ toyotą, a ja mazdą 6) i wiecie co mu odpowiedziałem, że w maździe na małym wyświetlaczu po prawej stronie po zgaszeniu silnika wyskakuje informacja, że bateria do wymiany.
Witam miałem podobną sytuację w mojej mazdzie 6 GJ dzięki pana fimowi dowiedziałem się jak uruchomić moją mazdę.Mimo wymiany baterii w kluczyku i akumulatora nadal muszę odpalać w trybie awaryjnym.Jak sparować pilota z pojazdem.Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Też mam w domu system keyles go i czasem bardzo rzadko nie znajduje kluczyka i też trzeba przyłożyć w odpowiednie miejsce i znajdzie i odpali. Każdy keyles ma zwykły grot też w sobie także się otworzy. W BMW trzeba kluczyk przyłożyć do kolumny kierowniczej, ford to ma w podłokietniku kieszonkę na kluczyk jak jest taka sytuacja mazda ma właśnie przy przycisku. Jest to po to jak auto nie znajdzie kluczyka albo będzie rozładowany to na spokojnie się odpali i poj dzie Ten kolega dobrze panu powiedział. System keyles to bardzo fajna rzecz, lecz też trzeba wiedzieć jak postępować w takich sytuacjach. Pozdrawiam
No dla mnie to była nowość.
Dobry filmik nie wiedziałem że tak można. Mam mazde6 od nowości ponad 4 lata i właśnie wymieniłem 3 baterie, średnio jedna na 1.5 roku! Na przeglądach zawsze pytają co mnie dosc zdziwiło na pierwszym przeglądzie.
Widzisz, byłem na dwóch przeglądach i na żadnym nic nie wspominali o baterii.
W KIA jest tak samo, przykładamy kluczyk do przycisku startera. Przerabiałem to ostatnio, bateria padła po 3,5 roku.
Dziwne bo starym CLIO mojej zony wymiana baterii w pilocie jest w zakresie przeglądu chyba co 3 lub 4 lata / samochód bez systemu HF, wiec tyle spokojnie bateria wytrzyma/
Keyless system wytrzymuje krotko ja co roku wymieniam. Dziekuje za ten patent nie wiedzialem wrocilismy w Maju z gran canarii o 2 w nocy I mialem ta sytuacje musialem po taxi dzwonic. Pozdrawiam
"Przecież nie będę jej tłumaczył co to jest immobiliser" No padłem 😁 Chociaż prawda też bym nie tłumaczył 😜 Dzięki za filmik, sprawdzę na CX5 👍
dobrze wiedziec ze nie tylko ja mam taka zone xD
Odnośnie odpalania Mazdy z kluczyka to wszystko jest w instrukcji obsługi. Posiadam Mazdę 3 BP. Nie wiem czy w instrukcji do twojej mazdy to zamieścili. Pozdrawiam
Mam wrażenie że keyles bardzo obciąża baterie i powoduje to szybkie wyczerpanie.
Chyba tak. Nie wiedziałem o tym.
Ja mam tez cx 3 ale bez keyless i również po niecałych 2 latach padła bateria… Wiec to chyba kwestia wszystkich egzemplarzy nie tylko tych wyposażonych w system bezkluczykowy
Nie jest to prawda są auta gdzie 4 czy 5 lat nie jest problemem, a auto ma dużo więcej systemów elektronicznych do pilnowania.
Witam, w mojej mialem to samo ,po dwóch latach padła bateria w pilocie, jednak chyba z tydzień wcześniej zapalala się co jakiś czas czerwona kontrolka kluczyka ,po wymianie baterii na nową wszystko jest ok. Widocznie tyle wytrzymują oryginalne baterie w pilocie mazdy .Pozdrawiam.
Eheheh, super sprawa. Dziekuje za przydatne info.👍👍👍.
Co do ASO. Myśle że ten gość z ASO tego nie wiedział i dlatego nie powiedział.
W ASO z pewnością wiedzieliby jak pomóc. To nie są jednostkowe przypadki w japońskich autach i pewnie nie tylko. Co do ASO to ostatnimi czasy coraz więcej napraw to poprawianie po nieautoryzowanych serwisach. ASO zadowolone bo zarabia, mechanik z warsztaciku z ulicy też bo nie naprawił, ale próbował i coś tam zarobił.
Dziękuję bardzo :) Bardzo mi Pan pomógł! 😁🍺
Żeby odpalić auto w ten sposób bateria w karcie Omega musi być w dobrej kondycji min.2,7V lub nowa ok.3,1-3,2V w zależności od producenta, w przeciwnym wypadku nie odpalisz auta awaryjnym trybem, to jest zabezpieczenie od kradzieży, tak samo gdy ktoś pozyska Twój kluczyk bez karty, nie odjedzie autem. Bateria w dodatkowym immobilizerze wytrzymuje ok.4 miesiące, po tym czasie napięcie 3V spada do wartości ok 2,7V , auto wcześniej daje sygnalizację 5cio krotne krótkie sygnały. Na wyświetlaczu po prawej stronie po zgaszeniu auta też pojawia się komunikat. Bateria w pilocie z kluczykiem wytrzymuje więcej w zależności od tego w jakich temperaturach użytkujemy, jak często z kluczyka wszystko robimy. Polecam wozić zapasowe baterie.
Odpala bez karty kata nie jest potrzebna
Przepraszam dopiero teraz oglądam ten materiał, gdyż chyba będę miał ten sam przypadek. Ale z czystej ciekawości. Jak sprawdziłeś że padła bateria?
Auto nie odpaliło.
Ja bym poszedł po 2 kluczyk do domu.
Polecam też przy dalszych wyjazdach zabierać ze sobą zapasowy kluczyk.
Klucz zapasowy też okazało się był już padnięty. Czyli bateria się szybko wyczerpuje w keyless'ach. Wygląda na to, że te kluczyki cały czas szukają centralki i baterie padają.
Ja w schowku swojej CR-V wożę baterię zapasową i mimo, że trochę czasu jeździ ze mną to w czasie awaryjnym pomoże zapewne.
@@fixanddrive Nie do końca mam keylessy i 4 lub 5 lat zawsze wytrzymują więcej tylko, że to niemieckie auto czy dłużej nie wiem, bo nigdy nie jeżdżę prywatnym autem powyżej 5 lat. W japońskich autach niestety wytrzymują czasami te 2 lata. To awaryjne zapalanie w autach z keyless jest zawsze czasami trzeba przyłożyć do kolumny kierownicy, czasami tak jak u Ciebie. To jest generalnie taki problem, że nie czytamy instrukcji obsługi. Pamiętaj, że żona mogła zadzwonić do ASO i z pewnością doradca serwisowy by jej powiedział co ma zrobić.
No nie mów że tak to działa :o Pół roku temu, byłem gdzieś w delegacji, wychodzę z hotelu, żeby pojechać na spotkanie i totalne nic ... W seacie tez jest ten grot wiec awaryjnie otworzylem, ale ideantyko sytuacja jak u ciebie , zero reakcji można klikać start i nic to nie daje. Tak samo telefon do aso że auto nie odpala i ta sama gadka " łeee Panie półtora roku ma samochód to bateria na pewno do wymiany" ... oczywiście zanim znalazłem sklep gdzie mieli te baterie to na spotkanie dojechałem spóźniony ... przyjemnie nie było. Jutro schodzę do auta zobaczyć czy u mnie też da się tak odpalić samochód. Od tamtej pory w schowku zawsze wożę zapasową baterię :) PS. u mnie na tydzień przed padnieciem baterii, była informacja po uruchomieniu auta "Wymień baterie w kluczyku" więc moja wina, bo pojawił sie raz i wiecej go nie było a ja o tym zapomniałem
No widzisz. W głupim Oplu też był komunikat o słabej baterii. A tu wielka Mazda i nic.
W każdym keyles da się otworzyć auto i je odpalić. Np w BMW kluczyk się przykłada do kolumny kierowniczej. W fordzie w podłokietniku jest taka kieszonka na kluczyk na takie sytuacje mazda ma przy przycisku, natomiast Seat może mieć przy przycisku albo może mieć jakieś swoje miejsce jak nie będzie działał przycisk to musisz doczytać gdzie się w Seacie przykłada bo na 100 procent też tak możesz odpalić jak każdy keyless
@@fixanddrive Nie rozumiem tego komentarza głupi Opel i wielka Mazda, obie to marki produkujące popularne samochody w ramach swoich możliwości rynkowych. W porównaniu do większości marek Mazda jest małym producentem, z powszechnie znanych tylko Mitsubishi jest mniejsze.
@@robson3053 Miałem na myśli zwykłego Opla i wielką Mazdę aspirującą do premium. Ludzie piszą, że w innych markach jest ostrzeżenie a w CX-3, nie ma. Zafira była z 2006, Mazda z 2019. 13 lat różnicy i Opel potrafił.
@@fixanddrive Wiesz jest wiele rzeczy, które są w niby lepszych markach. Aspiracje do premium to marketing, Mazda to próbowała. Ostatnio to samo robi Nissan z nową generacją Qashqaia. Znowu marketingowy bełkot, ja tego nie kupuję. Mnie w Mazdzie czy Toyocie najbardziej wkurza brak pamięci autohold przy automatycznej skrzyni biegów. Dla mnie bardzo duży dyskomfort. Ma to natomiast Renault, marka pozycjonowana w PL niżej, tak samo jak wyciszenie nadkoli, gdzie Renault ma lepsze niż wszystkie japońskie auta.
Toyota rav4 z keyless 2018 rok. W tym roku była już wymieniana bateria bo pokazywał się komunikat że już jest słaba.
Fajnie zobaczyć jeszcze ludzi, dla których ASO to synonim wiedzy, kompetencji i usługi - tymczasem jest kompletnie odwrotnie bo to zgraja i banda nieuków i leni. Skąd to wiadomo? Nie potrzeba do tego jakiejkolwiek wiedzy motoryzacyjnej - wystarczy wyobraźnia. Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy. Skoro ASO jest "przymusowe" przez pewien okres czasu, to czy musi dbać o wysoki poziom osiągalny jedynie przez wysoką pensję dla kompetentnego pracownika? Otóż nie, nie musi bo i tak klient jechać tam musi. Można więc lecieć w gumę po taniości i całości - klient się nie liczy, liczą się jedynie jego pieniądze.
W większości aut immobilizer działa bez baterii, bo obok stacyjki jest cewka, która indukcyjnie zasila układ w kluczyku jak padnie bateria. U sąsiada w Mercedesie z 1999 roku też kluczyk działa bez baterii (rybka). Ja w Fabii w kluczyku w ogóle nie mam baterii. 😀
Pewnie w instrukcji to jest napisane, ale nikt nie czyta instrukcji. W Fabii jest PIN i za pomocą przycisku ustawienia zegara można wyłączyć immobiliser na kilka dni.
Kup sobie litową baterię to będzie dłużej działać.
A te zwykłe to alkainowe, tak?
@@fixanddrive a nie wiem, ale one chyba wszystkie są litowe, ale na jednych to jest napisane a na innych nie. 😉
Witam, mam taką samą mazdę i może troche nietypowe pytanie, mianowicie czy przy załączeniu światła tylnego przeciwmgielnego słychać kliknięcie przekaznika ( w skrzynce bezpiecznikow pod maską) nie mogę zlokalizować który to jest przekaznik i światła tylnego przeciwmgielnego nie ma ,na desce pojawia się kontrolka o załączeniu światła, ale po chwili gaśnie ,z przednimi jest dobrze wyraźnie słychać przekażnik .
Co ma bateria do Zafiry.
Bateryjka wadliwa i tyle!
zapasowa powinna być w aucie w 😉
Co w sytuacji gdzie mam alarm i po otwarciu zwykłym kluczykiem włącza się alarm?
W VW też jest taki mechanizm. Tylko tam kluczyk trzeba przyłożyć do kolumny kierownicy w oznaczone miejsce. Jednak kiedy jest niski poziom baterii w kluczyku to jest stosowny monit na komputerze pokładowym. W tym roku miałem taki przypadek w T-Roc'ku z 2019 roku. Monit zaczął wyskakiwać jakieś 1,5 tygodnia przed rozładowaniem się baterii. Bateria w kluczyku starczyła na ok. 2 lata jak u Ciebie i innych. W Lagunie z 2010 roku też wymieniałem baterie w kartach co ok. 2 lata. Free Hands tak ma. Swoją drogą Twoja żona musiała zignorować albo nie zauważyć komunikatu o niskim poziomie baterii w kluczyku. Nie wierzę żeby Mazda nie dawała stosownego komunikatu,
No właśnie pytanie czy dioda w kluczyku dawała jakieś znaki.
@@fixanddrive wydaje mi że dioda żadnych sygnałów nie daje. Powinien pojawić się komunikat na komputerze w samochodzie.
W ciągu ośmiu lat użytkowania wymieniałem trzy razy. Pilot Mazdy szybko konsumuje baterie w porównaniu do innych marek.
Serio? Ja ci roku wymieniam bo jest komunikat 😂
Panowie mam problem u mnie wymiana co 2 tygodnie co robić …
U mnie w 6 wyskakuje komunikat ze bateria jest już słaba i trzeba wymienić tak średnio raz do roku bym powiedział.
W cx5 tak jest i szóstce też ale nie wiem dlaczego niby była słaba bateria jak z dwustu metrów pilot działał.
Hallo funkcja otwierynia auta przyciskem nie ma nic wspulnego z key-systemem i może potrzebuje mniej energi aby funkcjonować Przy kontrolli OBD 2 testerem już po roku pokazuje słabą baterie która jeszcze jakiś czas działa aż się całkem rozładuje
Czy tak samo jest w Hondzie? Mi bateria najdłużej wytrzymuje do roku czasu i mam taki sam problem w Hondzie.
W mojej CX5 sygnalizuje że bateria słaba. Zarówno ta w kluczyku jak i dodatkowym immobiliserze. Inny sygnał ostrzegawczy jest tylko. Wymieniam zwykle raz w roku. ASO przy przeglądach chciało, ale zawsze zaznaczałem że wymienione.
Byłem 2 razy u nich, ani raz nic nie wspominali.
Ja wymieniłem baterie, bo na wyświetlaczu pisało '' key batery is low,,. Po wymianie baterii dalej wyświetla ten napis. Oczywiście klucz normalnie dziala. O co może chodzić z tym napisałem?
Honda przy keyless ma taki sam sposób uruchchamiania awaryjnego. Sporo wcześniej przed wyczerpaniem się baterii w pilocie daje też informację na desce. Ogólnie przy tych systemach otwierania/uruchamiania samochodu bateria wytrzymuje tak około 2 lat.
KOCHAMY Pana
W mazdzie 6 to nie działa. Trzeba nowej baterii i zawsze w skrytce mam komplet baterii
Dziła na milion procent. Widziałem filmik na YT jak gość odpala Mazdę 6 tym sposobem.
2 dni temu mialem to samo z żony mazda 3. Nie działał centralny zamek a po otwarciu nie zapaliła. Wymieniłem baterie. Teraz pali bez problemu ale centralny zamek nadal czasem nie działa. Pytanie do Pana. Czy po zgaszeniu auta i wymianie baterii pali sie Panu ta czerwona kłódka z samochodem? Bo u mnie tak i nie pamietam czy tak było.
Nie zwróciłem uwagi. Sprawdzę.
Powinieneś to wymazać ze sterownika Sterowniki jakiś czas zapamiętują odkryte błędy i jeśli one znikną to po jakimś czasie same je wymazują Ale nie wszystke
@@andrzej3060 Dzięki, Podepne pod komputer i zobacze czy ma jakies błedy. Jak nie to może odłacze na noc akumulator to się zresetuje.
Aby wejść w system komfortu musisz mieć trochę lepszy tester, te najprostrze tam nie wejdą ale może masz taki Powodzenia
ASO wie, że bateria pada po dwóch latach i nie wymienili profilaktycznie, a za przegląd policzyli.
Też sobie o tym pomyślałem. Przecież auto dokładnie było teraz na drugim przeglądzie i nawet mnie nie ostrzegli.
Akumulator nie podlega gwarancji. W dwóch fiatach też bateria padła po 2 latach(fiamm)
Nie przesadzaj, że będą każdemu klientowi o wszystkim przypominali. To nie jest tak, ze każda bateria pada po 2 latach.
@@robson3053 Użytkując Zafirę od nowości na piątym przeglądzie czyli po 5 latach w ASO poinformowano mnie, że bateria już słabnie i trzeba wymienić, co uczynili. W żadnym samochodzie bateryjka nie padała mi po dwóch latach. Jeżeli serwis wie, że padają to niech wymieniają skoro biorą za przegląd od 800 do 1400 zl.
Bateria kosztuje 3zl.
@@andrzejwardzinski793 To dobrze, że wymienili pewnie się zorientowali, że jest słaba bateria.
Super info. Jak dla mnie jako kobiety 🤣która jedzi autem i nie ma faceta pod ręką. 🙏Dzięki
Odbierając Jazza w salonie sprzedawca mi od razu powiedział o tym patencie.
A jeśli baterię wymieniłam, a klucz dalej nie otwiera i auto się nie odpala w keyles?
Dobrze wymieniłaś baterię? Bateria czasem nie ma naklejki pod spodem, którą trzeba odkleić przed zastosowanie baterii?
Dlatego lepiej wymieniac odrazu w A.S.O podczas przegladu :) Mialem w pazdzierniku ta sama sytuacje ale jeszcze odpalilem z pilota .Myslalem ze nie wyjade z pracy :D
Lepiej wymienić samemu .
Aso za wymianę baterii która kosztuje parę złotych kilka lat temu kasowało 50 pln
Wymiana tej baterii to 5 min jak nie chcesz połamać pilota zajrzyj na yt jest filmik naprawdę to robota dla 10 cio latka nic trudnego szkoda kasy, to jak byś jechał do sklepu rtv żeby Ci w pilocie wymienili 😉
@@pirad1157 o
Kiedyś chip immobilisera był w kluczyku i pilot nie był niezbędny do odpalenia auta.
Dlatego czyta się instrukcje .
Auto wcześniej wyświetla komunikat że bateria jest do wymiany . Wszystkie auta z systemem bezkluczykiwym mają możliwość odpalenia bez sprawnej baterii.
Mazda nie wyświetlała żadnego komunikatu. Taka to marka aspirująca do premium.
tl:dr przyłożyć moduł kluczyka do przycisku start, nie testować otwierania z pół kilometra.
U mnie tak samo przestało się otwierać auto. A co najlepsze nawet z grota nie chciał się otworzyć😤 dopiero po wymianie baterii mogłem otworzyć dopiero z grota.
Witam, miałem to samo, żadnych ostrzeżeń nie pomyśleli żeby coś pikało że bateria na wykończeniu poprostu padła na cpn i po tankowaniu zero reakcji, dzięki za filmik teraz będzie spokój przynajmniej odjadę w razie,, W,, tak nawiasem mówiąc 2 lata wytrzymuje i to max ale kupujcie markowe baterie, u mnie beteia varta pół roku i padła, energizer trzyma prawie 2 lata, podejrzewam że tania no name zdechnie jeszcze szybciej. A czy macie takie sytuacje że w deszczu lub złej pogodzie wyłącza się czujnik od zmiany pasa rychu i ten zderzeniowy bo u mnie już kilkukrotnie zapalały się kontrolki szczególnie w deszczu na jesieni ???
Raz mi się zapaliły ua-cam.com/video/llgp9E_tcwU/v-deo.html&ab_channel=FixandDrive
W hondzie Civic ix jest tak samo przykładamy pilot do przycisku start/stop, mamy odpowiedni komunikat na wyświetlaczu żeby tam przyłożyć pilot.
No widzisz. A tu zero komunikatu. Wstyd dla Mazdy.
@@fixanddrive może bezpieczeństwo
Tylko że klient powinien być poinformowany że to tak działa
Hej zrobiłem to samo co ty i dalej nic. W czym może być problem ?
A nie masz czasem Omegi? ua-cam.com/video/0VL3KKL0Bjg/v-deo.html
Dziękuję za film. Nie kupię mazdy. Pozdrawiam
Dziwne, że pilotów samochodowych do systemów bezkluczykowych nie można wyłączyć. Mam skuter hondy z systemem bezkluczykowym i tam pilota można wyłączyć jednym guzikiem. Jest to i bezpieczniejsze i praktyczniejsze.
Kluczyk zapasowy w szufladzie nie rozładowałby się, a i metoda kradzieży na walizkę przestałaby być skuteczna. Dziwna polityka producentów.
O widzisz. Muszę to info przekazać żonie. Miała dwie takie sytuacje na przestrzeni 3 lat. Pierwszy raz uratował ją miły motocyklista na stacji wymieniając baterię. Drugi raz ogrzewała pilota pod bluzką 😂😂😂
Mazda 6 2.5 roku w pilocie baterię wymieniłem 2 razy, w dodatkowym imobilajzerze 3 baterie już wymienałem
Nie czytało się instrukcji do
Samochodu Mazdy 🙃
Mam taką przypadłość, że nigdy nie czytam żadnych instrukcji :)
Dodam od siebie że w swoim aucie Skoda Fabia 3 wymianiam baterię około co rok i cr2025 i nie byle najtańsze tylko marki energizer.
Tak jak mówiłem w Oplu i Hondzie 8-10 lat
Akurat marka baterii nie ma tu znaczenia. Kup litową i będzie dłużej działać.
A tak poza tym to baterie AA z Lidla biją na głowę markowe baterie Panasonica, Duracell czy Energizer. Jest test na YT to sobie oglądnijcie. 😀
@@nomtbg gdzie ten test??? U szafy???
dzienx za info
Kupowalem 6 kombi 2017 uzywana w salonie i mi o tym powiedzieli.
W moim Grand Scenicu IV bateria wytrzymuje 1,5 roku, oczywiście przy hands free. Tyle tylko, że na wyświetlaczu pokazuje się komunikat o słabej baterii.
Czyli bardzo dobrze, jakby bateria padała co tydzień to bym się martwił, a tak raz w roku wydać 5 zł na baterie to kropla w kosztach eksploatacji.
Sprobuj tak w smarcie...
Tam koniec bateri to laweta i serwis, i zresztą któryś mercedes też chyba. Mieli s... rozmach i fantazje.
W Hondzie CR-V tak samo odpala się przy wyczerpanej bakterii.
W moim Tucson’ie też tak jest pisze w instrukcji
dziwne, u mnie w Capturze elegancko wyświetla ostrzeżenie o słabej baterii w kluczyku (padła mi po 1,5 roku)
Wow, to super szybko. To jak to jest, ze w Hondzie czy Oplu baterie chodzą po 10 lat?
@@fixanddrive może ten system keyless ciągle pobiera prąd z baterii. W Hondzie chyba tego nie masz?
@@sebuniuniuniuhq804 Nie mam. I chyba tak jest.
@@fixanddrive odpowiedź jest bardzo prosta, zwykły kluczyk działa tylko wtedy gdy używasz guzika do otwierania auta. Keyless wysyła ciągle sygnał w poszukiwaniu auta(stąd też słynne kradzieże na walizkę), więc po prostu bateria zużywa się szybciej, jakby wyłączyć ten system, to też bateria by wytrzymała 7-8 lat.
No właśnie ktoś napisał komentarz, że ma taką samą Mazdę ale bez keyless i też bateria padła po 2 latach.
ręczna klima w takim aucie ? co to za bieda edition ? a full led ma ?
To jest automat. Wersja najwyższa. SkyPassion
No tak wygląda pseudonowoczesność. Nie wiem może sie mylę ale czasami można odblokować immobilizer przez odpiecie klemy od akumultora na 3 sekundy. W Polskim serwisie nie powiedza bo musza uktaść 250 zl za wysłanie super specjalisty z doktoratem I trzyma jezykami.
Zwykła wygoda, wymiana baterii za 5 zł raz na rok to nie problem.
@@Artur_Intro tez prawda, nie ma co się przejmowac mazda to ulepszony ford. Auto jak auto Przemysl wtórny nic nowego nie wnosi.
To jest komfort, a nie pseudonowoczesność.
@@misterfink1389 Mazda nie ma żadnych związków z Fordem.
@@robson3053 to fakt ale byly ponad 10 lat temu. Jednak japończyk to Honda czy Toyota. Mazda wygląda zbyt zabawkowo. Jest zbyt cukierkowa.
U ojca w Mażdzie cx3 jest osobny brelok od immobilizera. Trzeba będzie przetestować
Też mam osobny brelok od zabezpieczenia kradzieżowego. Tam baterię co pół roku trzeba zmieniać.
@@fixanddrive powiesz coś więcej o tym jak to działa?
Jeśli masz bezkluczykowy dostęp to normalne
W Aso są kucharze i rzeżnicy,szkoda właścicielowi kasy na bieżące szkolenia dla pracowników.
Nie mam keyless i też bateria padła po 2 latach w cx 5 z 2019
Dzięki przyda sie
Instrukcję trzeba czytać. Pozdrawiam
Racja. Niestety nigdy tego nie robię.
W Toyocie tak jest
Ja mam Rio z 2015 i ciągle oryginalną baterię.
Tak zapytam jaka tam ma być bateria
ua-cam.com/video/TUQm8hyJE0s/v-deo.html
Najlepsze jest to że złodziej odpali 30 sekund A właściciel 1h
u mnie w mazdzie ale 3 pisze wczesniej komunikat ze bateria slaba.
i jeszcze jezdze tak ze 2 tygodnie
Gdzie ten komunikat? Na wyświetlaczu?
@@fixanddrive Tak na zegarach po prawej stronie gdzie rowniez komunikat o nie zamknietej masce itp.
U żony nie było żadnego komunikatu. Panowie powiedzcie czy u Was po zgaszeniu auta miga czerwona kłodka?
@@mariusztrysz634 U mnie miga
e po zakupie należało przeczytać instrukcję obsługi ale w 100% nikogo takie papierki nie interesują a takie głupoty później użytkowników zaskakują
Mazda pomysłowa! Mazda najlepsza! Mazda 10 na 10!
Kozak Mazda to robi 😉
Typowe polskie podejście. W instrukcji jak byk jest to napisane....ale kto by czytał? W instrukcji jest też zalecenie dotyczące corocznej wymiany baterii.
👌
Dla cierpliwych jak jak 4:15
No Mi Sie teraz tak przytrafilo niechce odpalić
No to bateria :)
Dzięki za film miałem podobny przypadek ja szukałem baterię
A wystarczy czytac instrukcje😂
Cud
To nie auto to omega
Konczy pierdolic w 4:05