Vídeo muito didático, uma dica é quando você for esgotar o óleo do motor, remova aquele parafuso allen especial da tampa do filtro de óleo, o de baixo, a função dele é manter o óleo na câmara do filtro, e se vc reparar existe um pequeno furo ali, que é justamente para drenar o óleo e não fazer lambança na hora de remover o filtro. E outra coisa muito importante que não foi mencionado e que se não for feito pode trazer danos ao motor, é remover o parafuso de sangria do ar do motor, aquele sextavado 8mm acima da tampa do filtro, ao por o óleo por cima tem que tirar ele, e na hora de acionar o motor deve colocar ele sem apertar e ligar o motor até sair um fio de óleo pelo parafuso.
Ótima dica Leonardo! Na última troca eu experimentei fazer isso e realmente não sujou nada! Obrigado pela contribuição! Continue prestigiando o canal! Abraço!
Isso aí Gibass! Dependendo do ano da moto, aparece também 20w50 (a Yamaha atualizou isso com o tempo)... Normal das montadores fazerem a medida que os lubrificantes vão evoluindo. E obrigado!
Legal demais! Fazer o procedimento seguindo o manual é 100% de sucesso sempre. Além disso, ler o manual te dá conhecimento sobre o que você possui. Tenho uma Ténéré 250 e penso em pegar uma 660.
Bom dia! Entendo que o silicone vai cumprir a proposta de vedar, porém acho meio extremo e desnecessário, uma vez que o silicone depois que secar é mais difícil de ser removido e fica mais firme para abrir em caso de manutenção. É quase como vedar com uma cola... Acredito que a graxa se aplicada com cuidado e o mínimo necessário, vai vedar bem e a manutenção fica mais simples. Eu não colocaria silicone, mas isso é pessoal.
Por isso coloquei no texto: (Se com o tempo esse link não estiver mais válido, basta pesquisar por "Pc145x Oil Filter" no Ebay. Diversas lojas nos EUA vendem.) o modelo eh esse, imaginei que com o tempo o link poderia n funcionar. Pesquisa lá por pc145x. Espero ter ajudado! Vlw
Excelente vídeo cara! Já tive 660, elas geralmente baixam, tanto a XT quanto a Ténéré. Independente da falha na vedação da caixa de ar da Ténéré, esse motor baixa. Isso não torna ele ruin, pelo contrário, é um projeto ignorante de resistente. A minha e a de dois amigos baixavam exatamente igual, média de 100ml a cada mil. Todas as motos com km acima de 50 mil. Algumas pessoas tem dificuldade em medir o óleo dessas motos que possuem carter umido. Precisa ser feito o processo de medição na risca pra poder ter o resultado real. Isso na vareta. Parabéns, a moto é monstra!
instagram.com/trilhavale/
Vídeo muito didático, uma dica é quando você for esgotar o óleo do motor, remova aquele parafuso allen especial da tampa do filtro de óleo, o de baixo, a função dele é manter o óleo na câmara do filtro, e se vc reparar existe um pequeno furo ali, que é justamente para drenar o óleo e não fazer lambança na hora de remover o filtro.
E outra coisa muito importante que não foi mencionado e que se não for feito pode trazer danos ao motor, é remover o parafuso de sangria do ar do motor, aquele sextavado 8mm acima da tampa do filtro, ao por o óleo por cima tem que tirar ele, e na hora de acionar o motor deve colocar ele sem apertar e ligar o motor até sair um fio de óleo pelo parafuso.
Ótima dica Leonardo! Na última troca eu experimentei fazer isso e realmente não sujou nada! Obrigado pela contribuição! Continue prestigiando o canal! Abraço!
A minha XT e nesta pegada também só que a minha pega 2.8 de litros.
Amigo a minha é 2015 é sempre achei que fosse óleo mineral. Vc disse semi sintético né. Ótimo vídeo. PARABÉNS
Isso aí Gibass! Dependendo do ano da moto, aparece também 20w50 (a Yamaha atualizou isso com o tempo)... Normal das montadores fazerem a medida que os lubrificantes vão evoluindo.
E obrigado!
@@TrilhaVale mas então pode usar semi sintético?
Filtro de combustível é fácil trocar?
Muito bom seu vídeo bem objetivo,comprei a minha há 2mêses já estou atento c essas informações ganhou mais inscrito kkkkk.
Obrigado amigo! Parabéns pela aquisição! Agora é acelerar a bruta!
Muito bom meu amigo, tenho uma T66 também, foi bastante didático!
Obrigado amigo! Não se esqueça de fazer sua inscrição no canal e ativar as notificações! Abração!
SENSACIONAL. Parabens brother 👍👏👏
Legal demais! Fazer o procedimento seguindo o manual é 100% de sucesso sempre. Além disso, ler o manual te dá conhecimento sobre o que você possui. Tenho uma Ténéré 250 e penso em pegar uma 660.
Gostei do vídeo
Boa tarde.
Ainda está com a Teneré 660?
Bom dia meu amigo!
Uma pergunta: A caixa de ar pode ser vedada com silicone?
Bom dia! Entendo que o silicone vai cumprir a proposta de vedar, porém acho meio extremo e desnecessário, uma vez que o silicone depois que secar é mais difícil de ser removido e fica mais firme para abrir em caso de manutenção. É quase como vedar com uma cola...
Acredito que a graxa se aplicada com cuidado e o mínimo necessário, vai vedar bem e a manutenção fica mais simples. Eu não colocaria silicone, mas isso é pessoal.
Show!
Obrigado por responder
Eu tenho uma teneré igual a sua .
No manual da minha que é uma 2012 o óleo é 20w-50
Bom vídeo valeu, qual a marca e onde você comprou esse filtro de óleo lavável??
Opa! Blz Alecson? Então, na descrição do vídeo tem um link direto para o ebay, que foi onde comprei. Se não conseguir avisa! Vlw
@@TrilhaVale poisé esse link não está mais abrindo!!
Por isso coloquei no texto: (Se com o tempo esse link não estiver mais válido, basta pesquisar por "Pc145x Oil Filter" no Ebay. Diversas lojas nos EUA vendem.) o modelo eh esse, imaginei que com o tempo o link poderia n funcionar. Pesquisa lá por pc145x. Espero ter ajudado! Vlw
@@TrilhaVale obrigado!
Boa noite, já encontrou alguma vez limalhas no filtro de óleo? cumprimentos
Opa! Blz? Não, até hoje sempre limpo o filtro! Abração
Filtro é moldespuma o melhor em qualquer situação
Boa tarde!
Vc poderia me informar a, especificação do filtro de óleo com a trama em aço!
Quero comprar um.
Passa a usar o militec que vai te dar uma vida muito longa a esse motor e diminui bastante a vibração.
Esse é o professor Ryller 👏👏👏
Excelente vídeo cara!
Já tive 660, elas geralmente baixam, tanto a XT quanto a Ténéré. Independente da falha na vedação da caixa de ar da Ténéré, esse motor baixa. Isso não torna ele ruin, pelo contrário, é um projeto ignorante de resistente. A minha e a de dois amigos baixavam exatamente igual, média de 100ml a cada mil. Todas as motos com km acima de 50 mil.
Algumas pessoas tem dificuldade em medir o óleo dessas motos que possuem carter umido. Precisa ser feito o processo de medição na risca pra poder ter o resultado real. Isso na vareta.
Parabéns, a moto é monstra!
Valeu Guilherme! É isso aí... A moto eh robusta demais. As experiências são variadas mesmo! Obrigado! 👊
de quanto em quantos km vc faz a troca do oleo??
Bom dia Bernardo! Sigo a orientação do manual... troco de 5 em 5 mil! Abração!
A minha demora acionar a ventoinha é normal?
Excelente!
perdi um motor andei 2000 km só tinha 1.5L, e morreu...
Filtro K&N são os piores para pó! O melhor sempre é o original, nada substitui o filtro de papel em termos de eficiência!
foda é quem não comprou zera e quer comprar como eu ausdhaushdu fico com o cu na mão aUHDUAHSUD dizem que as apartir 2015 melhorou isso