Salah satu penyakit k56 itu min sim suka loncat loncat😅apa lg udh lift tinggi, saya ganti pake topi klep CLD pelatuk pake ATAKA yg model baut alhamdulillah aman harian PP Bekasi-Jaksel… joss ngeng joss parrrr💨
Tapi keliatan ko, tiap bengkel pake merk sparepart andalan yg mana. Rata2 bengkel yg punya yutub ya pasti punya merk andalan. Tapi kalo ini blunder sih ga salah kwkwk
ga gitu bang, kan tadi udah di jelasin, kalo make dr produknya dia, dia bisa tanggung jawab garansi dr produk tsb, kalo make produk dr luar susah buat claim garansi dan butuh waktu lama, sedangkan johan garage bengkel rame
Sama kayak GTR ku, pakek head nya BRT tu ada beberapa penyesuaian kayak ganjalan klep bawah di ganti pakek punya mx, lidah rantai keteng nya dipotong, bearing noken nya di ganti karena bawaan nya gak halus 😂
Perbedaan head secara signifikan dri dlm untuk klan honda di mulai dri cb150r old itu lebih istimewah,sebab k15 mesin nya pure DOHC over bore yg di mana head nya dan noken ass nya langsung neken per klep gak kaya K45 dan sterus nya yg pke rokker arm baru di tekan noken ass,klo k15 plek ketiplek sama kaya head nya satria fu
Maaf bang kalau dari saya sangat di sayang kan nggak pake blok BRT jika mau pake sim klepnya harus mentah baru di custom sendiri ukuran coakan baru bisa cocok
head k56 yg pke brand bintang merah ini kok mesti banyak keluhan yak, kpan hari ada temen ane, gara2 pke head ini malah jd jebol mesinya, lhah ini sekelas johan garage aja ga mampu masangin head itu,,,,,,, perlu di revisi nihhh produknya
Minn Klo perduniawian k56 mau peke 63 bagusnya pake head aftermarket atau head ori di custom minn, butuh referensi solnya udah scroll liat part² fdio masih kurang puas, salam joss ngeng joss parrr
Gua make itu head sim2nya kelempar terus ampe pusing nyari solusi..😂..ternyata bearing edi dalam RRA EX bawaan dari head standar da mulai ambrol..😂setelan sim klep berubah terus efek per klep brt keras mungkin lebih memperparah.....nanti beres setelah pelatuknya di ganti baru sekalian make ataka racing yg bisa di setel...udah jalan 2 bulan aman2 aja perjalanan hampir tiap hari 100 km di pake kerja...😅
Sebenarnya penggunaan oil pump racing ini manfaatnya untuk jangka panjang. Karena oli yang dipompa debitnya lebih deras maka part mesin akan terlumasi dengan lebih baik. Mesin jadi lebih awet.
Kalo urusan bore up motor bebek lebih wortit ke bengkel m26 abakura awp saonone karna udah jelas kualitasnya .menurut saya jon garage lebih mantep buat service motor standaran
Salah satu penyakit k56 itu min sim suka loncat loncat😅apa lg udh lift tinggi, saya ganti pake topi klep CLD pelatuk pake ATAKA yg model baut alhamdulillah aman harian PP Bekasi-Jaksel… joss ngeng joss parrrr💨
Ini jon sruh coba ipang
Cara ngencengin pelatuk ataka gimna konci yang di kasi nya slek
Widiw thank u sarannya bestiii, gw coba ntar yaaak
Sim loncat itu biasanya gara gara RRA aus atau koclak. Pake pelatuk ataka juga bisa loncat kalo RRA aus. Biasanya sih kurang oli RRA nya.
@@garanganpensiun5969 pake ataka kalo bisa pake valve cap om jangan pake sim lagi biar ga loncat
asiik ada pelanggan supra 150 nih. bisa jadi bahan referensi modifikasi supra 150 sy dirumah. mantap 👍
Ini nih bengkel ga pelit ilmu 👍🏻. Jaya terus om
Wah,pass ni gua dimalay,rencana tar mau bangun supra gtr gua jga,rekomen ni bengkelny,biar dh dari kalbar dikirim ke ksana
Joss tenan
Josking josparr🔥
Ecunya pakai juken 5+ dual band BRT mantab lagi+remap 😅😂
Kasih paketannya dong om johan. Biar tau part yg kompatibel buat boreup. Berdasarkan pengalaman bengkel om
CB150R old, mana min, update lagi dong
"pegangan merk sendiri" kesan nya jd ngelejekin merk lain buseh
bener kkwkwk blunder nih 🤣
Dan yg paling ditakutin buat org lain yg nonton jd terpaku dengan sebuah "brand/merk"
Tapi keliatan ko, tiap bengkel pake merk sparepart andalan yg mana. Rata2 bengkel yg punya yutub ya pasti punya merk andalan. Tapi kalo ini blunder sih ga salah kwkwk
@@VendSaragihIya, padahal tiap bengkel pasti punya merk tertentu yg udh biasa mereka pakai
ga gitu bang, kan tadi udah di jelasin, kalo make dr produknya dia, dia bisa tanggung jawab garansi dr produk tsb, kalo make produk dr luar susah buat claim garansi dan butuh waktu lama, sedangkan johan garage bengkel rame
Abis berapa ntuh kagak dispill ahhh,, padahal dah pas kontennya supra gtr 😅
Sama kayak GTR ku, pakek head nya BRT tu ada beberapa penyesuaian kayak ganjalan klep bawah di ganti pakek punya mx, lidah rantai keteng nya dipotong, bearing noken nya di ganti karena bawaan nya gak halus 😂
Perbedaan head secara signifikan dri dlm untuk klan honda di mulai dri cb150r old itu lebih istimewah,sebab k15 mesin nya pure DOHC over bore yg di mana head nya dan noken ass nya langsung neken per klep gak kaya K45 dan sterus nya yg pke rokker arm baru di tekan noken ass,klo k15 plek ketiplek sama kaya head nya satria fu
Minta saranya bang,gua pake blok rx7 head std air radiator suka nyebrang ke ruang pembakaran bang..diapain kira' biar ngg nyebrang' trs bang ...🙏
Selang sobek alus vario punya gw han... 😂😂😂 Blok RX 7 nya aman tentram sentosa 😅😅😅
Hmm dulu ngebet bgt superhead brt eh taunya problem shim klep suka loncat, makasih min pencerahannya 👍
@@DedenSusanto1993 ngga semua yak besti, emang lagi dapet zonk nya aja ini kok.
Maaf bang kalau dari saya sangat di sayang kan nggak pake blok BRT jika mau pake sim klepnya harus mentah baru di custom sendiri ukuran coakan baru bisa cocok
rata2 komplen ke sini kurang kenceng/mau naik spek🤣🤣
denger denger waiting list uda full sampe desember tu bang. WL urutan ke berapa kalo bulan bulan ini baru masuk 🥲
head k56 yg pke brand bintang merah ini kok mesti banyak keluhan yak, kpan hari ada temen ane, gara2 pke head ini malah jd jebol mesinya, lhah ini sekelas johan garage aja ga mampu masangin head itu,,,,,,,
perlu di revisi nihhh produknya
Udah ga pernah spill harga di akhir bang?
Cuman 300k selesai tu masalah headnya dan gak bakal bongkar sampe 4 kali😅
Ngejer waktu bang
Kalau boreup motor 150cc dgn klep dan noken as standard gmn performanya mas bro...??
gmn gmn?
@@muhammadridho6061 ada yang jawab solusinya sdh di komentar
Tetep ngaruh bang tpi gk banyak, mending ganti noken juga biar sesuai dengan cc ruang bakarnya@@hendroone7381
izin catet resepnya
Minn Klo perduniawian k56 mau peke 63 bagusnya pake head aftermarket atau head ori di custom minn, butuh referensi solnya udah scroll liat part² fdio masih kurang puas, salam joss ngeng joss parrr
Head ori di custom bang. Bisa berkreasi dri segi portingan, dll.
Pengalaman gua pakek brt di supra gtr n pcx 160 jadi 180 itu banyak masalah bang, gatau kenapa kualitas brt skrng agak parah
Lokasi bengkel ny di mana
Gua make itu head sim2nya kelempar terus ampe pusing nyari solusi..😂..ternyata bearing edi dalam RRA EX bawaan dari head standar da mulai ambrol..😂setelan sim klep berubah terus efek per klep brt keras mungkin lebih memperparah.....nanti beres setelah pelatuknya di ganti baru sekalian make ataka racing yg bisa di setel...udah jalan 2 bulan aman2 aja perjalanan hampir tiap hari 100 km di pake kerja...😅
Gimana kondisinya sekarang bang, lagi nyari referensi yang biar gampang setel klepnya
Knpa bang motor sonic saya tadi nya lemot terus gedein piston doang dan korter boring ko jengat jengat ya padahal ganti piston doang
Pelatul nya ganti pake ataka yg bisa di stel bang
Bre, sonic saya setelah over cc porting harian kalo digas ngejut bunyi ngretek dimesin tengahnya. Stang sehernya atau apanya ya.?
mungkin setelan ecunya kurang pas
Kelebihan oil pump racing sama original itu apa ya?
Apa ada pengaruh signifikan untuk motor standart harian
Sebenarnya penggunaan oil pump racing ini manfaatnya untuk jangka panjang. Karena oli yang dipompa debitnya lebih deras maka part mesin akan terlumasi dengan lebih baik. Mesin jadi lebih awet.
Oil pump racing lebih deres ngalirin olinya bang, jadi oli lebih cepat kesebar .. rekom banget buat supra gtr buat ganti oil pump racing
Bang kalo k56 di korter os 100 pake seher fim masuk nggk?
Masuk gimana bang mksdnya?
Kalo DOHC pakai sim²an aman tpi kalo SOHC sering terjadi sim loncat².
Gan numpang tanya
Kalo saya pake head ataka buat sonic , rra nya saya pake brt bisa ga ya?
Misal seher 63 kasih head ukuran 22/25 apakah bisa?
23/20 bro, kalau 25/22 terlalu besar cocok di spek 65/66
min pcx 160 jadiiin ke 63 free kira" abis berapa
#salamjosparjosgenk
Ou ini motor yg di telepon... Wkwkwk....
Itu yang head brt Berarti klep nya std dong bang
Bang misalnya kalau gw blok ny doang 63 nggak ngerubah klep bisa nggak
Berapa juta bro cb 150 r up ke 180cc
bang kalo paketan bore up 180cc + perkoplipngan duniawinya buat supra gtr abis berapa yak?
Bang, kalo piston os 50 bisa gak di gedein klepnya?
Buat apaan digedein OS 50 doang 😅
Gtr 150 vs satria fi 150 pilih mana??
Bang garap mio ke 65 jadi brp cc bang??
192cc bang
estimasi biaya bore up brp jon
Itu harian bang??
Bang kalau ngirim mesin aja kesana bisa ga?
Njirr...tuh kira kira total habis berapa ya?☠☠☠
Head brt bearing 3 jutaan,blok seher 800k an,perkoplingan gak nyampe 1 juta,pompa oli 300k,klep dll biasanya bonus beli head,noken 900k an
Klo noken yang pake bearing biasanya idh sepaket ama headnya makanya mahal di range harga seiti
@@Yutube1-yr2kbnoken yang pakai bearing brt berapa lama awet nya?
Bukannya klep standar 22/19 ya
Makanya gua bingung jg 😅
Lah 22 19 emang masih bisa buat 63 emang knp
@@Lingzun4869 masih bisa bro, tinggal lift nokennya yg di tinggiin jadinya volumetrik nya bertambah
@@tampandreid1318 nah itu kan Noken brt tipe T liftnya ada di +- 8 bang jadi aman masih buat 63
@@Lingzun4869yang dicari bearingnya bang biar gak rungkat,tapi sebenarnya pake pompa oli racing udh cukup mengatasi resiko rungkatnya head k56
Rasio kompresi berapa bang?
Pake r3 perklep sama retainer nya yg aman pake apa ya ?
Abis berapa tuh bang jasanya
Tamax 16,50
apes bgt udah bawa head isian full BRT kaga kepake
Buang2 duit 😢
Gak belah mesin sekalian ya buat gabti karet balancer rawan bngt ntar par rpm tinggi tau2 ambrol
Mekaniknya udah tau ciri karet minta di ganti gan, udah dari kapan tau banyak yang nanya soal ini.
Masalahnya cuman di karet balancernya tapi klo diganti gak mikirin itu lagi
Abis brp bang?
Bang buat racikan untuk motor Kph bang
Kalo urusan bore up motor bebek lebih wortit ke bengkel m26 abakura awp saonone karna udah jelas kualitasnya .menurut saya jon garage lebih mantep buat service motor standaran
Pernah bore-up Scorpio Z 2009 ga Bang?
Wkwkwkwkwkw
Rugi beli noken set head brt
rugi knp bang, inovasi brt udh bagus ko itu, ga asal2an kek custom head bawaan, itu kehitung semuanya