Montage Q2 + barres stab Alfa Romeo 156 GTA
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2020
- Je vous montre comment installer un Q2 ou Quaife dans une Alfa Romeo 156 GTA et changer les barres stab (à l'avant)
Les produits que j'utilise:
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Baladeuse / lampe Milwaukee: amzn.to/3UOJRxX
Batterie Milwaukee: amzn.to/3UJr0V0
Clé à choc Milwaukee: amzn.to/3Cj0HOm
Jeu de douilles à choc: amzn.to/3fzQFiI
Jeu de douilles à choc longues: amzn.to/3LWCbpf
Rallonge 125mm clé à choc: amzn.to/3rjOwuh
Rallonge 250mm clé à choc: amzn.to/3dX0GpY
Clé dynamométrique 60-320Nm: amzn.to/3rhAj0Y
Nettoyant Frein: amzn.to/3SHwi1w
Douille de 36mm 1/2 (pour les écrous de cardans): amzn.to/3UQpnVH
Comparateur: amzn.to/3dYcLv5
Frein filet moyen: amzn.to/3RnXtNF
Extracteur pour roulements (si vous achetez un Q2 d'occasion et que vous voulez enlever les roulements): amzn.to/3LRUJap
Musique:bensound.com
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Pour me contacter en privé - Instagram: MecaGTAPassion
Pour me soutenir et aider au développement de la chaîne: / mecagtapassion - Авто та транспорт
Merci beaucoup pour le tutoriel étant propriétaire d' une gt 3.2 gta j' étais très hésitant concernant la dépose du moteur, ...par le haut le bas ou par l'avant même ci je suis déjà équiper du q2 je suis très heureux de bénéficier du tutoriel qui m' aide grandement dans la dépose de mon moteur pour effectuer le remplacement du kit de distribution, embreyage et j' en passe merci beaucoup !!!! 🙂🙂🙂🙂🙂
Merci.pour le temps passé et le partage ! Top
Bravo, quel travail de patience
Explication très clair merci pour les infos on ne peut pas râter
Super tuto. Ça m’a donné le courage de me lancer seul 👍😉.
C'est pas si dur que ce qu'on y pense :) Moi c'était le calcul de precharge qui me faisait peur, je me demandais si j'allais pas me gourer quelque part
Bravo! très bien fait !
Merci !
Beau boulot, et tout ça sans pont ni fosse !
Merci :)
Un ami m'appelle Mr Chandelle
Confermo la bontà Dell upgrade fatto.
Montato sulla mia 147 jtd sia autobloccante meccanico a frizioni, che barra eibach.
Sottosterzo sparito!
Lavoro che avrebbero dovuto fare già in alfa romeo di serie.
Vraiment du bon boulot!!! Super 👍
Merci :)
@@MecaGTAPassionsalut aurait tu les références oem des roulements pour l'autobloquant ou les timken que tu a posé.
Merci
@@becon_hairs_robloxien salut, je ne les ai pas dsl
Je les ai pris chez autolusso directement
@@MecaGTAPassion ok merci pour ton retour rapide sur la question 👍
AU top ! Y a une grosse civic en arriere plan ;-)
Grosse non, plutôt ma merguez de tous les jours :)
C'est une civic ej9 1.4is de 90ch
Il y aura des vidéos dessus également, comme par exemple montage de la clim, changement du train avant, changement des freins ;)
Stay tuned Comme disent les ricains !
Quel talent ! Quel magnifique travail sur ce superbe moteur ! As-tu entrepris ton projet de passer au 3,7 Litres?
Merci :) Non, je me tâte encore, c'est quand même un gros chantier...
@@MecaGTAPassion .
C'est clair que c'est un gros taf ce projet. Déjà ce que tu fais là, cest énorme !J'ai communiqué aussi avec V6VGTMAN .Serait-il possible d'avoir une adresse pour pouvoir te joindre plus facilement ? Merci beaucoup en tout cas pour tout ce que tu fais , c'es très intéressant et captivant. Bonne journée à toi MecaGTAPassion.
Alfistement
@@stanjax7885 Pourquoi voudrais tu me joindre ? Je suis disponible sur UA-cam et si jamais je peux créer une page Facebook pour des mp :)
Rare tuto sur UA-cam! Bravo 👏. Mais pourquoi tu bosses dans le noir ?😅
J'avais pas de lumière dans mon garage :)
Which Additive you used with the gearbox oil?
It's Mecacyl but you can also use Mecarun p18
Excellent tuto merci !
Concernant les cales où on peut les trouver ?
Et tu conseil de monter direct des silent bloc autre que ceux fourni, mais pour l'épaisseur qui est majoré sur les barres eibach sa ne pose pas de problème ?
Merci :)
Le problème des cales c'est qu'alfa ne les fournit plus...
Il faut que tu fasses les mesures, que tu laisse la voiture comme ça avec flasque démontée et que tu arrives à trouver la bonne cale sur les forums ou groupes Facebook.
Bon après tu peux remonter tout sauf cardan gauche et flasque.
Pour les silent bloc, tu peux trouver ton bonheur chez strongflex ou powerflex.
Il suffit de renseigner l'épaisseur de la barre stab qui est de 26mm à l'avant et 18mm à l'arrière pour les eibach
En espérant t'avoir aidé :)
@@MecaGTAPassion sa sent un peut la galère pour trouver les cales lol. Merci de ta réponse ! Rapide et précise. 👍
@@Jeffoo13 j'ai eu de la chance de trouver rapidement près de chez moi
En tout cas les alfistes aident bien :)
@@Jeffoo13 sur ce site il est possible d'acheter une cale avec les bons diamètres et de l'épaisseur souhaité. Je partage le lien si ça peut aider: shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=1049
J'achèterai sûrement une cale sur ce site quand j'installerai mon quaife
@@V6GTVMAN effectivement ça rassure ,le fait de trouver des cales sans galerer lol
Quel travail bravo à toi ! tu as mis combien de temps pour faire tout ça ?
Merci :)
Bout à bout ça m'a pris une bonne journée
@@MecaGTAPassion 👏 et tu as toujours cette Alfa ?
@@stefanobaggio1724 oui, juste en panne d'alternateur en ce moment :)
salut, merci pour cette vidéo claire, ou as tu trouver les barres (en alu ?) que tu utilises en support de comparateur stp
merci !
Salut, chez leroi merlin tout simplement :)
Nice tutorial what was the measuring part from 11:50 about what did you measure exactly??
Thanks :)
It's the differential preload calculation
Beau travail. Je une 156 GTA à peut de temps.
Je aurais deux trois questions.
Ou trouve un Q2 e quel prix?
Comment débranchez les bips bips alarme ou memme alarme?
Merci salutations super les videos
Merci :)
Le mien je l'ai eu à 650 euros environ, d'occasion mais le plus simple c'est de prendre un quaife chez autolusso pour 900 euros TTC neuf.
Pour l'alarme, c'est un boîtier qui est caché dans le passage de roue avant (je sais plus quel côté), il faut enlever le pare boue et il y a 2 fiches qui sont branchés
Merci beaucoup.
Je vais débranchez cette alarme elle enclange tous le temps, en plus bips bips de fermeture e ouverture me fatigue.
Je veux juste ouvrir e fermer voiture en silence.
Un jour je doit compter avec un grand service pour la GTA elle rester très longtemps arrête je le prises chez un petit vieux caché dans sont garage
Merci encore
Good job dude. 👍🤙 i have the same Eibach stabi kit. The red bushes are really shit! They make noise. How are the yellow one? Thanks.
Thanks :)
Strongflex are good for now, no problems! I can recommend them
Beau taff super 😅 tu veux pas faire le miens au passage sur ma 147 ? 😂
Les cales de précontrainte tu les mets sur chaque flasque ?
Mdr !
Les cales t'en as qu'une à mettre d'un côté
Y'en a d'ailleurs déjà une avec le diff d'origine, si tu as de la chance c'est la bonne taille
C'était pas la bonne taille dans mon cas
@@MecaGTAPassion d'accord, je me demander aussi, après moi c'est la boîte de vitesse d'origine avec le diff d'origine 😅
@@even_alliot pareil moi elle était d'origine avant de mettre le Q2
@@MecaGTAPassion c'est propre ton taff 😁
Merci, j'essaye de faire bien pas forcément vite 😁
Bientôt c'est la distri que je vais devoir faire, ça fera un nouveau tuto ^^
Salut et merci pour le partage, c'est le même procédé pour une 147 gta ?
Très bonne année 2021 😉
Salut Romain, merci pour le com :) Oui c'est pareil. Bonne année !
Which Timken bearings did you use?
I don't have the reference but you can find them at autolusso co uk
@@MecaGTAPassion thanks, already ordered!.
Can you send me the link of the timken bearings
Hi,
I bought them from autolusso co UK
Cheers
@@MecaGTAPassion thanks👍
What did you do on min 1:06 I have same problem bearing is not complete inside
They are in two parts, there is the part that you need to put into the oven to mount it without a press and put the diff in the freezer, that way one metal contracts and the other one expansion.
Then there is a big space that you need to put into the diff case when mounting the diff, that's where the bearing sits (see at 11:20)
Cheers
@@MecaGTAPassionok now it worked now I’m on the part with the preload did you measured for both flanges or only on the engine right side, because on the left I get 0.2mm and on the engine right is 1.5mm and there was also the oem shim inside which was 1.5 so I can use the oem shim
Mesure just on the side where the shim is, the other side should be assembled
@@MecaGTAPassionso I’m done I filled up now 2l with the additive on the diff housing is the oil also for the gearbox ? Because I let all oil out also from the gearbox
Yes the diff and gearbox oil is the same. On top of the diff there is a tool you can pull out to see the oil level but the car must sit flat. It's possible to reach it from under the hood but tricky
Salut l’ami tu as trouvé où les cales de pre-serrage ?
Salut, j'ai pris les mesures et j'ai demandé sur le groupe Facebook Club GTA France mais il me semble qu'il y a le shop alfisti qui vend des sets entiers
@@MecaGTAPassion merci mais ne sait tu pas si on en trouve à l’unité ? Car j ai acheté un quaife et non un q2
Aucune différence que ce soit un quaife ou Q2, il te faudra la cale de la bonne taille, ça se vend pas à l'unité sauf si tu arrives à trouver quelqu'un qui a acheté un set et n'a utilisé qu'une cale et veut bien te vendre la cale qu'il te faut, s'il l'a
@@MecaGTAPassion bon bah je l’usinerais moi même hahah merci de ta réponse l’ami, et déposer la boîte au passage, déjà fait ?
Si t'es équipé, en effet ^^
Non je ne l'ai pas encore déposé sur la GTA mais j'ai cru comprendre qu'elle était lourde
Salut, tu es de quel coin ? Je recherche quelqu'un qui si connais comme toi, pour la pose d'un q2 sur ma gta. Je connais quelqu'un à côté de chez moi, mais j'hésite, car cette personne me certifie qu'il n'y a pas besoin de cale de précharge, que ça ce monte pleug and play....
Je suis en région Bourgogne, dans la Nièvre 😉
Salut, je susi de Nice. Des fois il y a pas besoin car la cale d'origine est de bonne taille mais je monterais pas sans vérifier :)
@@MecaGTAPassion à oui on habite loin de l'autre 😅. C'est ce que le mécano spécialisé busso m'avait dit. Qu'il a déjà installé des q2 et que c'était plug and play.
C'est Quoi le risque si la précharge n'est pas bonne ? Casse du différentiel ?
Franchement, je sais pas du tout... j'ai vu qu'il fallait mesurer la precharge et mettre la bonne cale, je me suis pas posé de questions :)
J’ai pas compris le truc de la barre stab à l’envers. A l’origine elle est montée à l’endroit mais ça touchait pas ? Et en remontant faut la mettre à l’envers ?!
Salut, non justement c'est moi j'ai fait la betise et je l'ai monté à l'envers.Je me suis rendu compte apres, car du coup une fois la voiture au sol la varre stab frottait contre les soufflets de direction. En faite il y avait tellement de frottement entre les 2 que je pouvais tourner le volant et il restait dans cette position
Salut, non justement c'est moi j'ai fait la betise et je l'ai monté à l'envers.Je me suis rendu compte apres, car du coup une fois la voiture au sol la varre stab frottait contre les soufflets de direction. En faite il y avait tellement de frottement entre les 2 que je pouvais tourner le volant et il restait dans cette position
Ahhhh ok. Merci. Effectivement le genre de truc qu’on regarde pas au démontage.
Tu as pas le levier de vitesse qui as du jeu problème récurrent si tu pouvais fait une vidéos car sur ma 156 v6 et levier bouge grave mais faut passer par en dessus c'est bcp de temps
Salut
Il bouge un peu mais de pas grand chose
Tu peux fair eun video vite fait ?
@@MecaGTAPassion faut démonter échappement pour accéder au levier et changer un truc à 20 balles qui prend l'après midi quand je vais changer je vais essayer de filmer
Je veux dire si tu peux filmer à quel point ça bouge :)
Sinon pour accéder par en dessous, c'est une espèce de plaque en métal qui est au dessus du catalyseur
Il faut effectivement démonter les front pipe, tomber le catalyseur et après tu as quelques ecrous et ça tombe tout seul
@@MecaGTAPassion ça bouge bcp J'ai du mal à trouver la 5 et surtout la 6
Sinon ok je films ça
Salut c'est obligé de mettre les cales ? Tu les a eu ou ?
Salut, oui obligé de mettre la bonne cale - avant alfa vendait un assortiment de plusieurs cales et tu avais forcément la bonne dans le lot.
Il y en a une de base montée avec le diff d'origine et avec un peu de chance ça sera aussi la bonne pour le Q2...
Pour ma cale j'ai pris les mesures à mi travaux et j'ai cherché sur des groupes Facebook, il y avait un gars qui habitait pas loin de chez moi qui m'a dépanné
@@MecaGTAPassion ha bah oui forcément vu que tu change de differenciel il devait les donner à l'epoque alfa mais maintenant c'est plus produit
@@soufmtz2898 c'est ça, il y a peut-être des assortiments chez totally alfa qui sont refabriqués mais pas sûr...
Sinon tu prends les mesures et tu fais la chasse à la bonne cale auprès des groupes Facebook :)