ハセケン様こんばんは。いつもノッキーサポーターズでのご視聴とコメント有難うございます！心からお礼申し上げます。 以前のドリフトよりも遅い速度で、しっかりグリップとドリフトが出来るように仕様変更してみました。なかなかいい感じでした。 たみぐらラリー、私も参加しましたし楽しいです。ただスケールはにとっては速過ぎたり、クラッシュダメージ大きかったり、求めているラリー走行とはかなりかけ離れた競技に感じられると想像します。私がそうですので。w なので今回のリアルWRCドリフトラジコンは、多くの皆様のご期待を背負っていると勝手に力んでおります。w w w 次回動画、またメンバーシップ動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。 いつも有難うございます。
ラリー車のドリフトはリアルでかっこいいですね！WRCを見ているよう。単なるドリフトだけでなくグリップも出来るのがキモですよね。
駐車場でラジコン可能なのが羨ましい！日本はラジコン走行可能場所がないのが流行らない要因かなあと思っています。
ラリー用コースいいなあ‼️
今回もご視聴とコメント有難うございます。まつぷっぷ様のコメントが万一なかったら、ネット接続の調子を疑ってしまいそうです。
グリップからドリフト、ドリフトからグリップへの移行が自然なのがWRCっぽいラジコン車に求められます。またこれから質感と汎用性を高めてまいりますのでご期待ください。
これほど楽しい車はないですほんとに。w
次回動画もまたご視聴よろしくお願い申し上げます。
グラベルやスノー、アイス等、滑る路面を実車で攻めた経験がある人は、この楽しみ方を十分に理解できるのだろうと思います。
結果的にはドリフトと同じように見えて、でも実は徹底的にアンダーステアを排除して少しでも前に車を進めようとしてるだけなんですが、
路面の状況、車両の状況、天候、気分、気力、そういったファクターで走りがコロコロ変わるのがまた面白いんです。
ご視聴とコメント嬉しいです。有難うございます。
私もアイス以外は全て実車で攻めた事があるのですが、GDB最終型様からはガチの香りが漂ってきました。私も日本でGDB初期型、GC8Ver3 typeRを乗り回していたのですが、競技は数回ジムカーナ参加しただけでした。愚かにも山に真剣でした。w
サーキット以外の道で速く走らせるとなるとアンダー出すわけにはいきませんので、どうしても侵入でリアを抜いておかないと怖いですよね。あの感覚で走らせるラジコンが私のXV02です。できたらこれをジャンルかしたいと思っております。
実車と競技にご精通されていると見受けました。また動画の車へのご感想やアドバイスよろしくお願い申し上げます。有難うございました！
@@mightynokkey 私はGC8ra1型、同6型と乗り継ぎ、現在はGDBra-rG型です。機会があればと思いつつ、資金難で競技には縁がありませんでした。
TA-01の頃から雪上・氷上でラジコンの操作を実車で試したり実車の操作をラジコンで試したり。結論は「スポーツチューンで十分」「リアのみ効くサイドブレーキが欲しい」です。
nokkeyさんのセンターデフはかなり参考になりました。いつになるかわかりませんが、XM-01にサーボ追加してセンターデフリア側ディスクブレーキを装備しようと試行錯誤中です。
こっち先に書きます～。（短かめに）
XV-02走らせているノッキーさんって映像からでも楽しんでいるのがいつも伝わってま～す。
BGMのチョイスも合っているんじゃないかと。
ブースト使っていると30.5Tでも全然良いですね～。
かつて指令？により自分も アマゾンタイヤ で高速ドリフトをTT-02でやりましたが、540のハイギアードだとトルク不足もあり思い通りのイメージならずでした💦
速く走らせる為仕方なくドリフトさせる・・・・素敵なフレーズです～。ホットな動画でしたね～今回は♪
今回の動画もご視聴とコメント有難うございます。毎度のコメント入れていただくお手間は相当だと思います。感激してます。
45年以上ラジコン楽しんでいる私が一番楽しいと思うのが、私のXV02を走行している時なんですよ。なのでそれが画面に出てしまってますね。
アマゾンタイヤの方が今回のHPI製よりも心持ちグリップが高めでして、さらに摩耗するとグリップは高くなります。ですから山さんの540仕様だとトルクが不足がちに成る事よく分かります。その際はリアデフをスカスカにする事でホイルスピンに持ち込み簡単になりますのでおすすめです。
ただ、今回の30.5Tとブーストの質感とブラシモーターでは差が大きくて、質感的、WRC的に今回の組み合わせがすごく優っていました。
今回のフレーズ、お気に留めていただき有難うございます。このフレーズが成り立つ車だとWRCっぽくなると思ってます！
次回動画もまたよろしくお願い申し上げます！
ヤバいです。やりたーい😆
速さはちょうどいいと思います。皆んな笑顔😁
タイラー君の楽しそうな笑顔初めて見た様な^_^。
ラジってる😙って感じです。
自由なラジコンは、何やっても楽しい。
私は、毎月1回レース運営、MCやってるからちょっと病んでるかも。
その分と言ってわなんですが、練習はガッツリやってます。初心者、コースに来てくれる人のセッティングやってまーす。
コレが大変‼️😂😂
次の動画待ってます。
いつもご視聴とコメント嬉しいです。有難うございますー！
そうなんですよ。笑顔発生率が凄いですこの車。
オンロードでも他人様の走行を観戦観察して楽しい時はあるのですが、今回の車の比ではないのが正直なところでございます。
このクラスはできたら多くの皆様と楽しみたい。官能と感動を一緒に味わっていただきたいと思っています。よかったら一緒にイベントとか前向きにご検討お願いしたいです。
運営と業務としてのラジコンに病んだ体を癒すにも最適ですので、ぜひ一度体験してみてください。私の動画で詳しく車仕様の紹介や、競技を想定したルールを紹介させていたきます。アルファー派出ますよこの車走行すると。
次回の動画もまたご視聴とコメントそしてアドバイスよろしくお願い申し上げます。有難うございました！
@@mightynokkey 有難う御座います。
ノッキーさんの返信で元気もらってます。
企画楽しみにしています。🥹
ドリ車を否定する気は無いが、速さを求めないところが肌に合わない。この車はとてもリアリティーがあって良いと思います。三人でのバトルが楽しみです。
@@windjacker ご視聴とコメント嬉しいです。有難うございます。
一般的なドリフト車もぜひ挑戦したいと思ってます。ただし私も得意ではございません。汗
ドリフトさせたいのでは無くて、速く、アンダー回避して速く走るためにドリフトになる。そんな感じの車になっています。近く複数代で走行予定ですので、それまでにもう少し車仕上げてもっと質感上げて参ります。
また次回動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました。
ラリーは良いですね～。自分もTT02ベースのラリーカーを一台作りました。
ジャンプの接地の事を考え、DT03のロングストロークダンパーを入れたのですが、
サスが伸び切った状態だとユニバーサルが引っ張られてフリクションだらけです。
ラリーは速度を気にしたら負けなので、ゆっくり走らせて挙動を楽しんでます。
最新の動画も見て頂きまして嬉しいです。ありがとうございます。
TT02ベースのラリーは最も需要も多いと思われます。私もいつかやりたいです。ラリー仕様の組み立て方法が説明書にあるくらいラリーも視野に入ったシャーシですしね。
ユニバーサルの件、勉強になりました！着手する際にすごく参考になります。ありがとうございます。
また次回動画のご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます！
ノッキーさん、こんにちは。
携帯アラーム、三重でも鳴りまくりでしたよ。
スケールボディでWRCを彷彿とさせる走行、楽しく見させていただきました。前にもXV02で高速ドリフトっぽい動画見させていただいた時にも感じましたが、単純にこういうレースあったら参加したいと思いました。
今年参加したタミグラのラリーグランプリ（TT02シャーシ、モーターは10.5T指定）で、床はパンチカーペット、タイヤはレーシングセミスリック指定という結構滑る状況があり、コーナーを減速せず強引に尻を降って走らせた時（勿論未熟な私はぶつけまくりでしたが）、今回見させていただいた高速ドリフトっぽくなった事がありまして、これはこれで楽しいかもと、内心で一人違う楽しみ方を覚えたのを思い出しました。
トップデッキ、ネジ締め位置違いによる走行変化なども知識が増えました。ありがとうございます。
またの動画楽しみにしております！
ハセケン様こんばんは。いつもノッキーサポーターズでのご視聴とコメント有難うございます！心からお礼申し上げます。
以前のドリフトよりも遅い速度で、しっかりグリップとドリフトが出来るように仕様変更してみました。なかなかいい感じでした。
たみぐらラリー、私も参加しましたし楽しいです。ただスケールはにとっては速過ぎたり、クラッシュダメージ大きかったり、求めているラリー走行とはかなりかけ離れた競技に感じられると想像します。私がそうですので。w
なので今回のリアルWRCドリフトラジコンは、多くの皆様のご期待を背負っていると勝手に力んでおります。w w w
次回動画、またメンバーシップ動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。
いつも有難うございます。
コレは楽しそう♪ゴムドリは20年前にやってたので懐かしいです！
そして…
MO2.0が入荷したぞ…と知らせが来てしまい…買ってしまいました。。。
メカも買わなければならないので…貯金が〜！！
DEC8様いつもご視聴と時々のDMありがとうございます。
今回もコメントありがとうございました。
ゴムタイヤのWRC走行私も20数年前にやってました。その時は夏に冬用タイヤで走行してドリフトを再現していたのですが、バッテリ３本前後で糸が出て、とてもお金のかかった事を思い出しました。
MO2.0ご購入おめでとうとざいます。この前友人のMO2.0でレース参加したら凄く走りやすくて速かったです。まぁタイヤとモーターの要因は大きいですけれど。w
メカ載せてあげないと可哀想ですよ愛車が。のせてあげてくださいー。w
次回の動画もまたご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。
ありがとうございました。
お疲れ様です。
ノッキーさんは、以前のハイスピードドリフトの動画の頃からドリフト仕様でないマシーンでもなんでも上手に振り回して走行されるところがとても素晴らしいなと思ってました😃
もしリクエストできるなら、TT02ベースのファインチューニング程度のマシーンでも、ノッキーさんなら同じようなことができないか拝見してみたいです😊
こんばんはSたいさん様。
いつもノッキーサポーターズにて動画のご視聴とコメント、心からお礼申し上げます。有難うございます。
過去のドリフト試みて他の車やXV02の他のセッティングと比べますと、今回の車はとても走行が簡単です。XV02のロングダンパーが初期柔らかくロールを発生してくれますので、誰でも簡単にドリフト走行が体験できます。ちなみにタミチャレタイヤでも綺麗にドリフトします。少し速すぎるのがWRCスケール感に欠けるのですが、操縦する楽しさは凄いですよ。
ただしこれがTT02になりますと、上記のダンパーの理由でかなり難易度が上がり、スケール感も犠牲になります。と言いますのも、何度かトライして納得が得られず、動画もボツにした経由がございます。
とはいえギブアップした訳ではございませんので、進展得ましたら動画にさせていただきますね。リクエスト有難うございます。背中を押して頂いた気分です。
今後ともノッキーサポーターズをよろしくお願い申し上げます。有難うございました！
久しぶりのXV02動画、楽しませていただきました！
楽しさがひしひし伝わってきます。
今回は前後のデフとセンターデフはどのようなセットにしていたのか非常に興味があります。
差し支えなければ教えていただけないでしょうか。
ご視聴とコメント嬉しいです。
楽しくてたまらない車でして、普段笑わないタイラーくんもずっと笑顔で操縦していました。動画で伝わっているとのご感想有難うございました！
今回は主にパワーユニットの最適化を行なったのは動画でお話しさせて頂きました通りです。ピニオン２７T、スパー付属品、Gフォース30.5Tモーター、ブースト２２、ターボ２６。
タイヤはHPI製の硬質ゴムドリフトタイヤ。
スプリングは前純正OPソフト、後XV02pro標準、
オイル前後４００番（硬過ぎでしたので次回は前のみ２００番変更予定）、
センターデフダイレクト（次回トルコン式に変更予定）、
デフオイル前30万番（硬過ぎてアンダー気味だったので10万番に変更予定）
デフオイル後3000番（変更予定なし）
このような感じでした。フォードエスコートはスライド維持が少し難しくて、リア安定方向です。セダンボディの方がスライド振り出しが速くなります。
@@mightynokkey
仕様の詳細をご回答頂きありがとうございます、早速試させて頂きます！
RCドリフトファンの方を否定するつもりはありませんがあのスピードがどうしても物足り無く感じてしまい直ぐに辞めてしまいました、競技性を求めないラリードリフトのスピード感なら誰もが楽しめる気がしますね、食わず嫌いだったXV02を走らせて見たくなりました。
今回の動画もご視聴とコメントいただきまして有難うございます。
速すぎず、グリップ高過ぎ図。グリップ走行可能。
これらを実現できたらより多くのファンが楽しめると思っています。
スケールとしてのラジコンを追求されるお方にもきっと楽しいクラスに育つともいます！
XV02は最強のぼっちラジコンカーですよ！w
もちろん皆で遊んだりたみぐらラリーが本道ですが、私の気持ちはきっと田辺様にご理解いただけると信じております。
タイラー曰く、ラジコン操縦技術の向上の全てと壮大な楽しさがこの車にはある。でした。
次回動画のご視聴もまたよろしくお願い申し上げます。コメント有難うございました。