レース参加してみようかな？M08Rのセッティング始めました。他420Xガチ走行と、XV02のドリフトサーキット車載カメラ走行など。
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- Опубліковано 11 жов 2024
- 【film No.367】レース前日にモチベーションアップ走行。新しい日本人ラジコン友達も増えて、充実のラジコン日を過ごしてきました。友人にM07とM08R走り比べて頂いたら、、、
My ordinary RC holiday with my best 3 RC cars. My M08R
is getting ready for race!
#m08 #ラジコン #rccar
ノッキーさん、こんにちは。
今回は私にとってもとても身近なM08に関する動画をアップいただきありがとうございました。
実は私にとってM08はとても難しく、MSTコーナーを巻き過ぎてしまい、どのタイヤをはけばまともに走るのか、はたまた原因はタイヤだけではないのか？混乱して気付いたらしばらく触っていませんでした。
今回、タイヤの前後で硬さを変化させるのとデフについてとても勉強になるお話でしたので、早速試してみたいと思います。
それに実車の駆動方式に合わせる必要がある最近のタミグラレギュレーションでは、後輪駆動の方がボディ選択の幅が広いので、好みのボディで楽しく走行できる様になる為にも後輪駆動への苦手意識を払拭すべく、改めてM08を追求してみたいと思います。
終盤のXV02ドリフトのオンボードカメラ映像もリアリティあって楽しかったです！サーキットでは走行そのものを楽しまれ、終わった後はカメラ映像を楽しまれるって、２度美味しいとはこの事ですね！またの動画動画も楽しみにしております！
ハセケン様、いつもチャンネルサポート頂きましてありがとうございます。
ノッキーサポーターズでのご視聴とコメント、心よりお礼申し上げます。
MSTでM08を仕上げるベストの方法ですが、サワさんかミヤゴさん、そして店員としてご活躍されるタカヤさんにご相談されるのが一番です。私の動画よりもMST現地でしたら100％効果絶大ですよ。w
ベンジーもマニラで、ミヤゴさんセッティングでM０８快走してます。
ボディ選択の件、同感でリア駆動ボディの選択肢魅力ですね。競技を忘れてもM08は操縦してて楽しい時間を過ごせるので、私は特にお気に入りのラジコンです。
セッティングのでたM08はこれ４WDですか？って思うくらいなので、ぜひ苦手意識お持ちにならずに上記のエキスパートの皆様を捕まえてみてくださいね。
XV02はもう中毒症状がひどくて大変ですよ。走行もカメラ映像鑑賞も楽しくて他の動画より心か弾んでしまいます。次回の動画もまたご視聴よろしくお願いします。ありがとうございました。
Nice video my friend 🧡💚💛💚💛💚
A very creative idea ❤💙❤💙❤💙
I look forward to seeing your designs. Congratulations on your journey forward
❤💙❤💙❤💙❤💙❤💙❤💙❤💙❤💙❤💙❤💙❤💙❤💙❤💙❤💙❤
Thanks for your compliments my friend. Same here.
お疲れ様です。
M08R良く走りますね😲
私も8月にリヤ駆動のMシャーシを購入したのですが、ノッキーさんのM08Rのように走れるか不安です💦
あとTRF420Xの走りは驚異的ですね。狭いコースで相手にもフェンスにも接触せずにパッシングするところは震えました。
TRF420Xまた走らせに行ってきます😃
Sたいさん様、いつもノッキーサポーターズでのチャンネルサポートとコメントありがとうございます。心よりお礼申し上げます。
後輪駆動のMですか? M08ご購入ですか？それともM06かな？
08でしたらツボ抑えたら同じ感じなりますよ。
TRF420XユーザーのSたいさん様には、非ユーザーのお方よりもご共感いただけたかもしれないですね！世界的な大会の大きなサーキットではどうなるのかわからないのですが、我々の親しんだそんなに大きくないサーキットだと４２０Xの走りは快感以外のないものでもないです。w
421も素晴らしい操縦安定性なんだけど、優等生すぎて刺激は薄めです。
420Xの刺激的な曲りは、他に無い特別な車って感じがあります。
また次回の動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。ありがとうございました！
M08R、フロントを相対的に硬くするとアンダーになりそうだけど、適切なグリップ力がリアにあれば、前後とも踏ん張りが聞くようになるんですかね？コーナー侵入の鋭さはオモリで補う感じでしょうか。それともこれもタイトなコース用のセットに該当するのですかね。
420Xのフロントから小回りする感じ、私も好みです。さらにゴリゴリにフロントのグリップ感もあればなおよしです。80年代のマシンでそれにがいとうするのが、カワダウルフRX230でした。まああれはフロントモールドタイヤが優秀だったせいもありますが💦
しかし山口さんすっかりレギュラーですねー。
いつもご視聴とコメントありがとうございます。
前に硬いタイヤを使うとやはり曲りは落ちる方向ですね。ただしよく曲がっても一回スピンしてしまうとダメなので、スピンしない、もしくはほとんどしなくなるって所をベースにするのはアリだと思います。
曲の落ちた分はキャスター角の選択と、重りの追加でバランス調節する感じです。あと初期の反応とロール速度はダンパーオイルの硬さですね。
420Xの曲りは素敵すぎてたまりません。ただし速ツー運用のカーペットではどうなるのかまだ未経験です。実はマニラに大きなカーペットサーキットがオープンしますので、こちらについてはまた近日検証してまいります。
山口さん、今月末でついに完全ご帰国となりました。それ以降はフィリピンでお会いできる事なくなるので、実は今後動画へのご登場は無くなってしまうんですよ。寂しくなります。
また次回の動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。ありがとうございました。
ノッキーさん、今回は M-08R メインですね～。
自分は、M-07しか持ってないですが・・・これは、2年前まではアスファルトのコース環境下だった事情でしかなく、最近Mシャーシ始める方達には
先の事を考えM-08をやんわりと勧めています～。
さ山口さんも登場してたり、一層刺激を受けつつ視聴しましたよ～。
ノッキーさんてリア駆動が似合うと個人的に感じてましたし、前後同じタイヤで走っていたのには驚いたものです。自分は、FにMグリ（廃版ですね）RにSグリのを
操縦させてもらったことはあり、M-06やM-04と違い巻く恐怖が殆どなくビックリしたものです。
因みに、デフの仕様によってのブレーキ（減速）の効き具合はノーマークで、今回観て良かったな～と♪
タミグラで使えないダイレクトのアレ、自分が持っていたら（M-08を）使いたいところ・・クランク式がトーイン側にしか受有度がほぼないとは💦
又長文になりそうなので、この位に💦 今回も15分近い尺にしてはあっという間に観られましたよ～。オマケ？のXV02もグーでした～♪
山さんいつもご視聴とコメントありがとうございます。
M０８Rメインで遊んできました。近くM０８RでのマニラMシャーシレース参加を考えてます。
M08はM07よりも繊細な操縦を求められる事が多いと思いますが、競技しなくても楽しい時間が過ごせるので大好きです。M07より好きなわけではないのですが、イメージ的になんだかそうなってますね。w
M08のアッカーマン変化は田宮さんが意図されていると今の状態だと思うので、その良さを理解するように努めて色々勉強してます。タミグラ速度だとイン方向の方が転がりすぎなくて引っかかって曲がる力が多い、それが狙いかもしれないですね。
また次回の動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。ありがとうございました！
ノッキーさん、こんばんは。420X、小さく回っているのにリヤが軽くならず安定しているのが印象的でした。山口さんとノッキーさんのお二人で走っているシーンなんですが、ノッキーさんはスロットルによる荷重移動で小さく曲がっているのでしょうか？山口さんは舵角に頼った走りなのか、セットの差なのか、車の向きが変わるのが遅くスロットル開けれなくてノッキーさんに置いていかれているように見えました。
ガガヒロ様、ノッキーサポーターズでのご支援とご視聴ありがとうございます。コメントもいつも楽しみにしております。心よりお礼申しあげます。
この時、二人とお同じタイヤでティームパワーズの26Rを使用していたのですが、曲りにものすごく差がありました。全部セッティングの差だとも言えますけれど、この速度で曲がりたい！っていうイメージの差が、セッティングの違いになっているかもしれないですね。
山口さんは『えー、その速度で曲がれるの？』って私の車みて思うのに対して、私はもっと速く曲がる方法を考え続けている。そんな感じで走行していました。
もちろん速く曲がる為にはセットと走らせ方の両方が必要になるのですが、その両方の源はイメージ（自分が速く走っている姿の想像）にあると、いつも山口さんにもお話させて頂いてます。
まずは身近で最速の人の走りを観察してイメージを得て、自分が最速になったらその先を自分で創造する。そんな感じでセッティングの源を得ています。
山口さんのお車、私にはすごくアンダーステアです。また逆に私の車、山口さんには過敏に曲りすぎるハンドリングです。仲間と時々車を貸し合うとイメージ力が高まりやすくなると思います。
なのでご指摘通り、山口さんは舵角が多いです。イメージされている走りがすでに舵角多いからそうなるのだと私は思います。
山口さんが見ておられたらコメント欲しいですね！
コメントありがとうございました。またこの件についてメンバーシップ動画を作ってみたいと思いました。ありがとうございました。今後ともノッキーサポーターズをよろしくお願い申し上げます。
オンボードだと酔いそうなものですが、XV02はいつまでも見ていたい気分になります
ご視聴とコメントすごく嬉しいです。ありがとうございます。
XV02の速度感とスライドアングルが、WRC中継で見慣れた感じになるよう色々試して楽しんでます。やっぱり排気音が欲しいなと思い、再びスピーカーの搭載準備中です。近日再挑戦しようと思っておりますので、また是非ご視聴よろしくお願いします。
温かいコメントありがとうございました。
ノッキーさん、こんばんは。
M08は、Rではなくコンセプトですけど、とてもお気に入りで、
仕様違いを3台で楽しんでます。
セッティングがなかなか微妙で、ずれてると不機嫌ですが、
合うと、とても軽快で無茶苦茶楽しい車ですよね。
タイヤはライドが好みで多く使ってます。
ステアリングは、もちろん3台共ノッキーさん仕様のダイレクトです。
XV02も、センターデフをノッキーさん仕様のトルコン式にすると、
走りが激変して、これまた楽しい車になりました。
ご教授感謝しています😊
いつもご視聴とコメントありがとうございます。すごく嬉しいです。
M08とM08RはTA08の差ほどはなくて、近い感じで走れますね！
３台とは羨ましい限りです。いいな！
私も田宮以外のタイヤでしたら、ライドタイヤが直径は60Dとあまり変わらないので大好きです。摩耗は少し速めで消しゴムみたいな減り方する感じはありますけれど。おすすめは少し直径が小さいのですが、ティームパワーズのMシャーシタイヤです。グリップと転がりが良いのはライドも同じですが、寿命がかなり長いみたいです。
ステアリングは田宮純正だとアッカーマンがあまり強くならず、むしろトーイン側に変化する感じですね。例のステアリング保持にすると適度なアッカーマンがついて転がりが良いと思います。おそらくタミグラでは使えないですけれど。
同じ仕様でのご走行感激してます。ありがとうございます。
XV02もセンターデフを同じにして頂いているとの事、さらに感激です。
一緒に走行して遊んで頂きたいですねいつか！
また次回も楽しい動画しますのでご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました。
私も、ノッキーさんと同じ兵庫県民ですので、
いつの日かご一緒出来れば嬉しいですね。
ティームパワーズタイヤ、試してみます。
ありがとうございます😊
兵庫県民繋がり嬉しいですねー！
ぜひ一度メールください。SNSで繋がっていただけたらお誘いできます！