Le concept oui Surtout avec ce genre de machine... Mais on a même pas entendu le magnifique son qu’elle dégage dans les tours ?! Sur la route ?! Faut que ça roule un peu sinon autant visiter un musé...
Merci de votre retour ! On va essayer pour les prochaines, mais pour être franc, si on ne l'a pas fait, c'est par faute de moyens et de temps... Nous ne sommes plus que quatre à la rédaction papier d'MJ, là où nous étions presque le double pour la même quantité de travail il y a deux ans. Sauf qu'en plus de ça, on s'évertue à relancer en parallèle une chaîne UA-cam, qui plus est par nos propres moyens (sans cadreur ni monteur, alors qu'auparavant l'effectif était double et on avait en plus l'appui d'un vidéaste). Bref, désolé pour le côté déceptif. On fait au mieux. #Rémi
Une super bécane, je l'ai testée, et quel plaisir ce V2 2 temps de 63Ch ultra rageur. Une vraie machine de piste. Sont seul défaut, c'est l'usure des axes des valves d'échappements, qui s'usent et viennent serrer les piston, à surveiller...
@@bartceleron4092 moi je ne savais pas pour l'usure des valves (faut voir les km aussi!). Oui, la partie cycle, au niveau supérieur de l'amorto ça fissurait même sur des modèles peu kilomètrés. je ne sais plus si c'est sur le cadre ou la boucle arrière mais ça se voit à l'oeil nu. ✌️ (Je connais mieux le Kr1-s 😁)
@@anthonos1 Ah oui la Kawa, j'ai un pote qui en avait une, mais moins bien que la 250 RGV, Moins de chevaux il me semble. Oui les valves venaient racler les pistons segments sur les machines anciennes. Usure des axes ou des zones de stockage sur les blocs cylindres. La KR-1S, je l'ai pourrie avec mon 600 CBR à l'époque ;)
Salut, comme certains je confirme l'intérêt de vidéos telle cette magnifique rgv 👍👍👍 Des reportages à la manière des magazines des Youngtimers, il n'y a rien sur UA-cam 🤩🤩🤩
le 2 temps et sa fougue c'est ma jeunesse d'inconscient!!! ça pousse et ça pue bon comme après un vieux cassoulet ...juste avant la panne ou le réglage!!! Mélancolie..... je regrette pas cette époque avec les nouvelles mecaniques 4 temps plus fiables et meilleures sur tous mes niveaux ... Bravo jolie reportage merci
super concept ! ça fait plaisir de voir des anciennes mises à l’honneur ! mais la mise en scène et le format c’est quand même moyen.... c’est loin du moto journal qu’on a connu.... à bosser pour quelque chose de top!!
La RGV 250 n'est pas une Gamma, c'est une T, d'où le RGV-T. Les 250 Gamma sont de RG à cylindres parallèles ou double parallèles pour la 500, et la dernière 250 Gamma date de 87. Leurs seuls points communs sont que ce sont des motos deux temps de Suzuki, et c'est tout.
Salut ! Sympa le concept, j'aime bien. Ca serait cool d'avoir un petit essai routier (c'est peut être compliqué pour les proprios de lacher leur meules comme ça eheh), mais ça permettrait de bien compléter le tout je trouve J'attends les suivants !
J'en rêvais étant gamin et (malheureusement), j'en rêve encore ! Et oui. j'ai passé mon permis sur du 4 temps et trop pressé ? Je roule toujours sur du 4 temps ! Va savoir. Peut-être qu'un jour... Elle est sublime ! Merci
Les 2 temps rageuses! J'ai eu la 250TZR Yamaha réplique de la moto de Sarron en bleu et jaune on tapait le 200 au compteur et oui le démarrage au kick!
Rhaaa lovely J'adore toute ma jeunesse la RGV250, la TZR250, la KR250. que du bonne heure. Ces motos consomme, elles fumes,elles pue, c'est des minis pousse aux crimes mais qu'elles bonheur de les conduire. Perso j'ai eu une tzr250(ma première grosse cylindrée)mais j'ai eu l'occasion de piloter la rgv250 sur carole. Et elles sont top sur circuit moins pour la vie quotidienne. Malheureusement elles ne sont plus politiquement correcte aux yeux de certains. Bonne route à tous
Aah la RGV 250! J'ai eu le modèle de 1990, celui avec la bombonne d'amortisseur séparée. Bécane de malade avec 2 défauts mécaniques importants: l'embrayage sous-dimensionné et les valves à l'échappement trop fragiles. Le pire pousse-au-crime que j'ai possédé (malgré mes RDLC 350 et TZR 250). Ca s'est d'ailleurs assez mal fini pour moi...
Super bécane. À fait les beaux jours du Protwin. Et des marchands d’huile ;-) et les cadres Over, si ça t’évoque quelque chose ? Je n’en ai jamais eu, mais j’en ai rêvé.
Haaaa , l' époque des 2 temps, c'était les grands prix avec les hurlements de ces machines, moi j'ai eu la kawasaki 250 KR 1 , le top pour tourner sur circuit 🙂
1990 g 18 ans j ai eu 200dtr,250rgv,250tdr... la rgv était magnifique pourtant un jour je me suis vu dans une vitrine de magasin j ai eu honte (petite moto) je l ai revendu elle à fini sur circuit comme beaucoup d'autres 😁
Bonjour si vous voulez sauver le 2t (le rendre moins dérangeant pour le gouvernement écolo pipeau) pensez a démonter les échappement et les nettoyer a l, intérieur, puis ne pas dépasser 2pourcent en mélange avec une huile hors bord syntethique(15€ 2litres en grande surface) et plus 3 ou 4 pour utilisation circuit, mais sur la route pas besoin , un amoureux du 2t salutations
@Moto Journal Désolé, je trouve cette rubrique prometteuse, mais nullissime en l'état ! ...il manque un essai route ou piste, avec des commentaires objectifs d'un essayeur "nouvelle génération". Ainsi, @Lunaris2142 reste le leader incontestable de ce genre de rubrique motarde. Pourquoi ne lui proposeriez-vous pas une collaboration, un partenariat ? ...là, pour le coup, ce serait novateur. Bonne suite à votre renaissance sur UA-cam.
@@arbracam57 Bonjour David, oui je ne connaissais pas, alors j'ai regardé et c'est un bon début. On manque de ces essais de motards indépendants des versements des annonceurs (accessoiristes et constructeurs). Je me suis donc abonné pour voir l'évolution... même si je ne suis pas fan des vidéos de road-trips (c'est un art difficile à mettre sur pellicule, mais j'adore qu'un ami m'en parle). Bonne continuation. V.
Le concept oui
Surtout avec ce genre de machine...
Mais on a même pas entendu le magnifique son qu’elle dégage dans les tours ?! Sur la route ?!
Faut que ça roule un peu sinon autant visiter un musé...
Exactement, une Youngtimer c'est sur la route qu'elle est le mieux 👍
Merci de votre retour ! On va essayer pour les prochaines, mais pour être franc, si on ne l'a pas fait, c'est par faute de moyens et de temps... Nous ne sommes plus que quatre à la rédaction papier d'MJ, là où nous étions presque le double pour la même quantité de travail il y a deux ans. Sauf qu'en plus de ça, on s'évertue à relancer en parallèle une chaîne UA-cam, qui plus est par nos propres moyens (sans cadreur ni monteur, alors qu'auparavant l'effectif était double et on avait en plus l'appui d'un vidéaste). Bref, désolé pour le côté déceptif. On fait au mieux.
#Rémi
@@MotoJournalfrtv Vous assurez les gars ! Courage !
Superbe rubrique ! Avec les pages de journal et commentaires de l'époque + la vue de maintenant c'est excellent, continuez!
I am from Japan and I owe that bike as well. It is good to see Japanese old motorcycles at overseas. ２ストローク攻撃!!!
C'est elle qui m'a fait entrer dans le monde de la moto ... ♥️
Sympa comme concept dommage que vous ne fassiez de petits essais.
Une super bécane, je l'ai testée, et quel plaisir ce V2 2 temps de 63Ch ultra rageur. Une vraie machine de piste. Sont seul défaut, c'est l'usure des axes des valves d'échappements, qui s'usent et viennent serrer les piston, à surveiller...
serrer en 2 temps, ça fait partie de l'entretien courant ^^'
Et le cadre qui fissure. Moi je lui pardonne tout à cette beauté fatale.
@@anthonos1 je ne le savais pas. Merci pour l'info, bonne route à toi, soit prudent 😉
@@bartceleron4092 moi je ne savais pas pour l'usure des valves (faut voir les km aussi!). Oui, la partie cycle, au niveau supérieur de l'amorto ça fissurait même sur des modèles peu kilomètrés. je ne sais plus si c'est sur le cadre ou la boucle arrière mais ça se voit à l'oeil nu.
✌️
(Je connais mieux le Kr1-s 😁)
@@anthonos1 Ah oui la Kawa, j'ai un pote qui en avait une, mais moins bien que la 250 RGV, Moins de chevaux il me semble. Oui les valves venaient racler les pistons segments sur les machines anciennes. Usure des axes ou des zones de stockage sur les blocs cylindres.
La KR-1S, je l'ai pourrie avec mon 600 CBR à l'époque ;)
que sa me manque cette odeur du 2 temp moto d une autre époque mais toujours dans mon cœur super emission très belle moto
Merci ;-)
Une bécane mythique ! On aurait aimé la voir rouler , l'entendre hurler ! Peut etre dans une prochaine vidéo ?
Moto de rêve personnellement, j'ai eu un Rg 125 à l'époque, franchement le 2t quelle perte pour l'univers des motards.
Salut, comme certains je confirme l'intérêt de vidéos telle cette magnifique rgv 👍👍👍
Des reportages à la manière des magazines des Youngtimers, il n'y a rien sur UA-cam 🤩🤩🤩
Waouhhh, superbe meule!!!!
Et belle collection de Suzuki!!!
Elle vend du rêve cette moto!!
Excellent nouveau concept les amis ! 💥❤
Ne jamais oublier que la moto n'est surtout qu'une "histoire de motard"......😎👊✌
Et que c'est pour la vie ^^ V poto
le 2 temps et sa fougue c'est ma jeunesse d'inconscient!!!
ça pousse et ça pue bon comme après un vieux cassoulet ...juste avant la panne ou le réglage!!!
Mélancolie.....
je regrette pas cette époque avec les nouvelles mecaniques 4 temps plus fiables et meilleures sur tous mes niveaux ...
Bravo jolie reportage merci
superbe moto, c'est un rêve cette bécane! jme souviens des 500 GP couleur movistar cété fabuleux
Merci pour la présentation de ce super collectionneur avec ses magnifiques machines!!🤩🤩🤩👍👍👍
On veut voir une 500 RGV, ou autres 2 temps performants, 500 RDLC, 250 NSR, 350 RDLC, Kawa 750 H2, ça serait vraiment top!
@@fabbri4497 oui, exact, je pensais que c'était la RDLC Yam qui était en 4 cylindres carrés et la Suz en V4?
@@fabbri4497 ces motos sont des légendes, Kevin Schwantz, Mick Doohan, Kenny Roberts, les légendes Ultimes
@@fabbri4497 alors prends-en soin, chanceux 😉
1ère moto après le 103 en 75cc alu j'avais la Honda 125 NSR Rothmans replica, j'ai eu beaucoup de mal à la vendre à l'époque
Le concept de la vidéo est top, et j'adore ce genre de moto ! Merci à vous :)
La machine qui me faisait envie dans les années 90 !
J'adore cet homme, il a deux bijoux Suzuki!
Super moto ! et très sympa le format ! Ce serait cool si vous présentiez une Gilera SP01 125 ou MXR, les 2T comme on en voit plus
Super vidéo! !! Hâte que vous veniez faire la présentation de ma 500cr homologués 👌
Wow, machine qui te fait gagner 20 cm de bras, ;)
Ons veut la voir ! La mythique 500 cr 😍😍
Approuved ! 🏍🖒✌😎
Muy buen reportaje, y la rgv preciosa.Gracias, merci👍
super concept ! ça fait plaisir de voir des anciennes mises à l’honneur !
mais la mise en scène et le format c’est quand même moyen.... c’est loin du moto journal qu’on a connu.... à bosser pour quelque chose de top!!
La RGV 250 n'est pas une Gamma, c'est une T, d'où le RGV-T. Les 250 Gamma sont de RG à cylindres parallèles ou double parallèles pour la 500, et la dernière 250 Gamma date de 87. Leurs seuls points communs sont que ce sont des motos deux temps de Suzuki, et c'est tout.
Très belle !
Super concept. Encore et merci!
Très bonne vidéo !! Une moto mythique. Merci
Sympa le souvenir des bécanes d'époque ...
Sympa, l'idée de cette nouvelle rubrique !
Mon rêve à l'époque 🤩
Mythique !
je trouve ça cool comme format .
Cool ce nouveau format 🤗🤗
Mon premier « gros » cube et des tonnes de souvenir😍😍
Incroyable la bécane
Souvenirs-Souvenirs merci ;)
Aller ! Faites péter la Gamma 👍
Salut ! Sympa le concept, j'aime bien.
Ca serait cool d'avoir un petit essai routier (c'est peut être compliqué pour les proprios de lacher leur meules comme ça eheh), mais ça permettrait de bien compléter le tout je trouve
J'attends les suivants !
Top ce nouveau concept ! Un peu court mais top
Très sympa comme concept
Géniale bécane qui manque au paysage moto actuel 👍🏻
J'en rêvais étant gamin et (malheureusement), j'en rêve encore !
Et oui. j'ai passé mon permis sur du 4 temps et trop pressé ? Je roule toujours sur du 4 temps !
Va savoir. Peut-être qu'un jour...
Elle est sublime !
Merci
Si vous en voulez une c'est maintenant ou jamais, les cotes de tous les vieux 2 temps s'envole depuis 3 a 5 ans alors après se sera intouchable
Top le format. J’ai une 250 cr 2007 , dernière année de production si toute fois tu veut varier le contenue. 😉
Un rd lc 350 serais mythique
Si ils le désiraient, ça pourrait sûrement s’arranger 🤔😉
Les 2 temps rageuses! J'ai eu la 250TZR Yamaha réplique de la moto de Sarron en bleu et jaune on tapait le 200 au compteur et oui le démarrage au kick!
Rhaaa lovely
J'adore toute ma jeunesse la RGV250, la TZR250, la KR250. que du bonne heure.
Ces motos consomme, elles fumes,elles pue, c'est des minis pousse aux crimes mais qu'elles bonheur de les conduire.
Perso j'ai eu une tzr250(ma première grosse cylindrée)mais j'ai eu l'occasion de piloter la rgv250 sur carole.
Et elles sont top sur circuit moins pour la vie quotidienne.
Malheureusement elles ne sont plus politiquement correcte aux yeux de certains.
Bonne route à tous
Belle présentation.
Très belle machine 👍
La guêpe un bijoux la rgv
Une très bnne bécane
Top la vidéo
Dommage qu'il ne l'ai pas mise à 12000 tours, j'aurais bien aimé l'entendre
Vive le 2temps
J'avais le modèle de 89 que de bons souvenirs.
Aah la RGV 250! J'ai eu le modèle de 1990, celui avec la bombonne d'amortisseur séparée. Bécane de malade avec 2 défauts mécaniques importants: l'embrayage sous-dimensionné et les valves à l'échappement trop fragiles.
Le pire pousse-au-crime que j'ai possédé (malgré mes RDLC 350 et TZR 250). Ca s'est d'ailleurs assez mal fini pour moi...
Question. C'est un V face à la route? Ça serait plus large face à la route non ?
Bonne rubrique ! Bravo
Y’a pas à chier, les motos des années 90 c’est quand même la classe. Ma préférée c’est la Trx850. J’en ai eu 2
Super bécane. À fait les beaux jours du Protwin. Et des marchands d’huile ;-) et les cadres Over, si ça t’évoque quelque chose ? Je n’en ai jamais eu, mais j’en ai rêvé.
@@fabiena1787 oui Over c’était le graal pour tout fan de trx.
Une pensée pour Fast Sebil, toute une époque
Il faut les preserver ! C'est exactement ça ?
Haaaa , l' époque des 2 temps, c'était les grands prix avec les hurlements de ces machines, moi j'ai eu la kawasaki 250 KR 1 , le top pour tourner sur circuit 🙂
Excellente idée faut maintenant incruster Aurélien et inviter Serge Nuques et Laurent Cochet
Ca donne envie un 2 temps d'epoque!
Magnifique tentative d'anonymisation de la plaque d'immatriculation hahaha
Il y avait aussi les 250 Walter Wolf qui étaient très belles.
Très sympa …
`ça c est bien ,. encore!
LA becane de mes reves (depuis plus de 20 ans)
J'adore ❤️.
Faut il le permis "gros cube" pour la conduire ?
oui ;)
Sympa le format mais faites attention à bien cacher les plaques...
Pourquoi faire ?
Pourquoi pas une vidéo sur la Honda 500 CR ou la Kawasaki KX 500
Ça arrive.... HÉHÉHÉ
5 pubs avant que ça commence...
Je laisse tomber. A ce tarif là autant aller regarder la télé.
Top, mais ça serait cool de faire un petit essai route en video de 5 min 😉
J'ai eu la même! 😍✌️
Superbe rubrique manque buste un petit essai en POV
Un tdr 250 serait top ou même toutes les anciennes de 70 à avant 2000 pour montrer la vrai et belle mécanique 😋
ça prend combien en vmax ?
Yamaha 250 TZR !!!!!!!!! svp petit jésus moto journal
Un petit tour embarqué et la rubrique est au top !
Trop dommage qu'on ne les voit pas rouler un peu plus !
Chouette format et belle meule et rare👍
Petite doudoune, mais en bermuda, ce serait dommage de cacher ce beau tatouage 😁😘👍✌
Bonne idée de concept mais ça manque vraiment d'un petit tour sur la route
1990 g 18 ans j ai eu 200dtr,250rgv,250tdr... la rgv était magnifique pourtant un jour je me suis vu dans une vitrine de magasin j ai eu honte (petite moto) je l ai revendu elle à fini sur circuit comme beaucoup d'autres 😁
Trés fort cet moto J'ai un moi osii
J'ai touché 240 la de sous
😍👍👍✌️
bien le concept , hésitez pas à ajouter un peu d'humour ca coute rien ;-) c'est toujours un régal de voir ces belles machines des années 90 👍
Top ! Bravo ! Par contre évite de parler trop près du micro vraiment ! Ça claque trop le son sur les « P » c’est dommage !
Mais bravo 🎉
Pour la présentation faudra repasser !!! C'EST PAS UNE 250 RG GAMMA MAIS UNE 250 RGV !!!!!
A l'essai une honda 250 RR 4 cylindres
Bonjour si vous voulez sauver le 2t (le rendre moins dérangeant pour le gouvernement écolo pipeau) pensez a démonter les échappement et les nettoyer a l, intérieur, puis ne pas dépasser 2pourcent en mélange avec une huile hors bord syntethique(15€ 2litres en grande surface) et plus 3 ou 4 pour utilisation circuit, mais sur la route pas besoin , un amoureux du 2t salutations
Aux vues des entrailles du moteur rgv certainement pas le plus abouti 😳😳😳 😂😂😂
Présentation d une rgv sans la démarrer 😱 dommage.
Sinon , la présentation avec les pages de mj c est top. Concept sympa, a peaufiner 👍🏻
Sans la démarrer ?
la 250 KR1-1 prenait 220 ! en 1990 :-), donc avant
7000€ c'est du délre. J'avais une 250 rs de 2001 au début que j'ai eu mon permis. Jamais je mettreis 7000€ là dedans.
@Moto Journal
Désolé, je trouve cette rubrique prometteuse, mais nullissime en l'état !
...il manque un essai route ou piste, avec des commentaires objectifs d'un essayeur "nouvelle génération".
Ainsi, @Lunaris2142 reste le leader incontestable de ce genre de rubrique motarde.
Pourquoi ne lui proposeriez-vous pas une collaboration, un partenariat ?
...là, pour le coup, ce serait novateur.
Bonne suite à votre renaissance sur UA-cam.
@@arbracam57 Bonjour David, oui je ne connaissais pas, alors j'ai regardé et c'est un bon début. On manque de ces essais de motards indépendants des versements des annonceurs (accessoiristes et constructeurs).
Je me suis donc abonné pour voir l'évolution... même si je ne suis pas fan des vidéos de road-trips (c'est un art difficile à mettre sur pellicule, mais j'adore qu'un ami m'en parle).
Bonne continuation. V.
@1:25 WTF ?!!!!
Le probleme c'est le prix, les types en veulent 10/15 000 euros aujourd'hui... c'est abusé...
Je regrette d'avoir vendu la mienne il y'a 20 ans...
Je préfèrerai la version 1989
ca me fait plus rever que les veaux actuels
Prends mon argent