Владимир, если рассказываете о столь технически интересных малшинах- добавляйте обзор на подъемнике! Было бы интересно воочию увидеть всю технику альфы
Летом 1986 года, после просмотра очередной серии "Спрута" я садился за руль своего "Салюта" и конечно ощущал себя за рулем "Альфы"))) Думаю, что таких здесь много)).
@@froloff8322 тоже заметил) банки качнуть, побриться - и прям Вин.. хмхм Вова Дизель будет) Главное руки на забивать сильно, а то баранку медленнее будет крутить )
Я абажаю эти альфы,в 2005 м году у меня был такой с 2 х литровым движком,не машина,а мечта,но к сожалению с головкой были проблемы,которое некто не смог устранить,ах и увы...
Так блэт, на этой неделе я буду хотеть Альфу 75, пока следующий видос не выйдет)))) Володя про тачку может рассказать так, как он изучал мои авто вкусы 20 лет и вот результат в коротком видео))))
Это восхитительно! Владимир, вы гениальный журналист. Смесь начитанности, профессионализма, опыта, чувства стиля и на простом языке 🤯 Интереснее всего наблюдать за аутентичными личностями, которой вы, по ощущениям, являетесь. Продолжайте 🙏
У меня был полицейский вариант , два литра турбо дизель , пушка и даже лучше бензиновой версии , крутящий момент сумасшедший , до сих пор её вспоминаю .
У моего родственника была такая, а я помогал чинить и капиталить. С запчастями были проблема. Было дешевле и быстрее купить четыре ремонтных гильзы от Мерседеса и переточить чем купить одну родную альфовскую. Где-то в 2013 отдали на разборку так как от коррозии стал не читаем номер кузова на полу багажника. У меня самого было три штуки Альфа- Ромео 33 с оппозитниками, память на всю жизнь.
У меня была в 1999 г. Alfa Romeo 75 2.4 TD 1991 г. .цвет- мокрый асфальт, диски с низкопрофильной резиной , салон - серый велюр одним словом Пушка! Самые приятные воспоминания. Любовь к Альфам началась ещё в 1995 г. с модели Alfasud.
У меня сейчас такая восстает из небытия. Практически сразу после пригона из Италии разорвало муфты кардана, хозяин поставил её под навес и 20 лет она ждала меня. Кузов наших дорог, ремонтов не видел, родной пробег 120 тыс. По технике перетряхнул все что можно, теперь колдую с двигателем, хочу оживить родной дизель, не свапать на бензин.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ у меня в гараже стоит , ждёт поварки кузова , с карданом поработать пришлось. Поставили подвесной и кардан с форд скорпио и ушла вибрация)
Вот так дела, новый ролик от Владимира, да еще и про такую интересную итальянку, с удовольствием смотрю) Ммм анонс Gulia Quadrifoglio, жду с нетерпением)
Не могу не добавить. 75 это только обновленный кузов от Alfetta/Gulietta. Шасси и основание кузова полностью идентичны. Это 70-тые Диваков ездил на 33рест. 75 с Busso огонь! Отменный мотор и малый вес давали классную реакцию на газ. Как управлялась уже не помню, но точно лучше немцев... Своей не было, но довелось попробовать.
shsi odinakavie alfetta, gtv, 75, sz, rz, giuliette, alfa6, vse oni transaxeli. i eto bilo v konce 60 ix! krome ferrari i po poze porshe ne kto tak ne delali! starie dobrie alfi eto klass !
Помню какой у меня технический шок был когда в 95 такую на подъемнике подняли, особенно диски тормозные у главной передачи, до этого самое отличное от привычного была задняя подвеска 123, а ещё как Альфа звучала и выглядела💥💥💥💥
@@ЕвгенийМ-й6н оооо нет, с альфой жизнь скучной точно не будет!) причём всё будет очень позитивно. Может быть не сразу так всё воспринимается, но спустя время все капризы будут лишь приносить удовольствие)
В моём детстве в семье была Альфа-33 1.6 (оппозитный движок) выпуска начала 80-х. С нашими ВАЗами этих же годов выпуска не сравнить! Вспоминаю её с теплотой, а марка Альфа-Ромео навсегда в моём сердце❤ За 75-ю лайк!
за спрут поклон тебе Мельников. хорошо если бы начал тестировать тачки из фильмов времён позднего СССР или что-то подобное . поддержите лайком что-бы увидел. спрут альфа музыка всё просто класс! лайк
Крутая Альфа! Помню в 90-х чуть не купил себе такую! Приехал в Коньково на осмотр, пошли с хозяином авто в гаражи где стояла эта красотка серого цвета. Открыли гараж, и.... автомобиль к сожалению тогда не завёлся. Выталкивали на руках, что бы осмотреть авто на дневном свету. Это было время бумажного издания "Авто Из рук в руки".
Тут на днях как раз юбилей сериала Спрут случился, 35 лет назад его начали показывать на ТВ в СССР))))))) Столько лет прошло, а сразу же вспомнил по первым кадрам. Сумрачный итальянский гений. Это надо было такое наворотить в семейной повозке...
В 2000м году имел честь прокатиться за рулём такой машины насчёт управляемости я тогда ещё ничего не понимал, но был восхищен технической частью авто. То что КПП сзади, задние тормоза не на ступицах 16кл мотор два карбюратора торсионы и подвеска де дион
Очень классное видео про очень интересный автомобиль. Бывал в музеях Ferarri, BMW и др., и именно музей Альфы зацепил больше всего. Да и сами машины крайне интересные и самобытные. Как будто бросающие вызов рациональности, открывающие что-то новое. Было бы крайне интересно посмотреть обзоры и на другие модели этой марки в исполнении Владимира.
Ильдар, Альфа-75 - это образец итальянского искусства 80-х прошлого века, а Land Cruiser 300 - это не пойми что, пройдут годы, и мы узнаем, сможет ли он быть в одном историческом ряду с 80м или хотя бы с 100м....
Владимир, огромное спасибо за обзор этой машины. Очень фанател когда-то 75ой (да и сейчас), даже рассматривал вариант купить, когда еще они в продажах висели больше чем одна на всю страну.
Мне однажды удалось проехать за рулем Alfa 75 1.6. С первых же метров машина заставляет ехать быстро. Короткие передачи, двигатель шустро раскручивается. В общем, запомнилась мне эта машина.
@@АлександрГайдук-н9ю ну тут как раз твин Кам))) твинспарк все верно две свечи и тоже два вала и 8 клапанов. Твинспар на 75 был только 2.0. твинкамы 1.6-2.0
@@АлександрГайдук-н9ю u 105 serii to ist 4cilindrovie alfi vse tvin cami. s 50 tix godov! tak chto ani ne aboznachali eto kak kakoito dan..... tvinspark da. kak dve svechi na cilindr. i esho s 80 ix unix bilo vrode vanosa! klapan atkrivaetsia po glubje posle 5000 k aborotov. nu imenno k ts am iest voprosi k nizu! ani vprincipe reshaemi. slabie maslo nasosi i ne darabotka maslo kanalov. no galovki etix matorov velikalepni! dve klapana 41 39 mm. vpusk vipusk! i ani produvaiutsia absolutno svobodno! vixlop 4 2 1 s zavoda. i eti matpri bili esho s 60 ix godov! daje ye starie 60 70 ix godov motori bili po kachestvenee!
@@vladvulcan позволяет сделать камеру сгорания другой. И регулировать независимо впуск и выпуск. На твинспарке ещё и фазовращатель был на одном валу, не совсем, но его подобие.
Класс ! У самого была Альфа ! Обожаю Альфы ! Был Фиат, Альфа, Лянча, Рено, Хонда, Сааб, Лексус, БМВ ! Планирую снова брать Альфу или на крайний случай БМВ !
Дождались! Наконец-то пошли непонятные, своеобразные, не попсовые, оригинальные и просто откровенно причудливые Альфы. Буду надеяться, что когда-нибудь, в руки к Владимиру попадет что-то из Giulia 105/115, вот это будет настоящий праздник на улице альфистов 😁
Спасибо большое, за Вашу работу. Очень интересно Ваше мнение по поводу Alfa Romeo 159, сделайте пожалуйста обзор на эту машину. Как по мне, самая красивая Alfa Romeo
@@achikomelikia4280 тут могу поспорить, двс только 2 джи эм это 2.2 и 3.2, но есть 1.75 tbi ах ещё 1.8 джи эм, тяжёлая это да но все управляется она отлично. Я не помню опель с рычажной подвеской. И после 59 дружба с джи эм была закончена, да в плане динамики конечно 59 не самолёт и даже 3.2 её не везёт но она дарит эмоции и даже джи эм не смог убить в ней альфу и слава богу, что так получилось
Очень странный выбор модификации на тест. При том, что в РФ есть 75 и 3.0V6 и 2.0TS в очень приличном состоянии. Тем более, что на данном конкретном экземпляре имеет место быть колхоз с фарами/поворотниками. С мелкими моторами 75 - просто старая машина без особого огня, но тем не менее, сравнивать её с ВАЗами, как минимум, странно.
@@nemesis1569 ага и то они испортили твинспарк после рестайла, водрузив на фиатовский блок башку с 8 свечами с 16 клапанами и задушив, итог, из двигателя, который разрабатывали в 80 х с 8 клапанами в 148 коней 2.0 литра, который запросто ходил 400 тыс без капремонта (сам видел такие экземпляры) , мы получили в результате вмешательства фиата - 16 клапанное дерьмо, где ремень не выдерживал и 50 тыс пробега и фазорегулятор регулярно ложился до ремня
Не знаю говорилось или нет тут это, но ради справедливости вся эта инженерия была "вложена" не для 75, а для Альфетты, еще в конце 60х, ну и отчасти именно подобная погоня за прекрасным погубила Альфу, которая к началу выпуска 75ки была продана Фиату.
Соглашусь, и, кстати, у Регаты и 75 очень много общих решений по салону. Я владел Регатой, аналогичный борткомпьютер был, и даже шрифт на приборке похож. Управлялась она ужасно, не просто хуже восьмерки, а даже хуже десятки. Наилучшая аналогия - Таврия
Тоже не очень понял это сравнение, 99ая же совсем без продольной жесткости кузова, даже 8 и 9 лучше в этом плане, какой на ней может быть спорт, я не знаю.
Вообще не понял сравнения с 99, автору надо сравнивать автопромы развитых стран, а не Италию и совкопромом, где весь ширпотреб по остаточному принципу финансировался. К чему обзор? И так ясно, что ширпотреб совка будет говном в сравнении с этой машиной. Мог ли совкопром сделать 99 лучше? Да конечно, только надо вынуть бабло из танкостроя, построить конкурентоспособную экономику, вложить бабло в дорогие технические решения для ширботреба и ПРИМЕНЯТЬ их. А не делать машину из говна и палок с говенными решениями (ведь пипл схавает). Но это же фантастика. Все прекрасно понимают, что в той системе это невозможно.
У меня была такая 1.8 ie Indy)))) очень мечтал взять или турбо америка или 3.0 v6, не нашёл живую..... Но до сих пор скучаю по этой машине!))))) спасибо за видео!
плюс только за то что вспомнили про комиссара Каттани. 75 альфа мечта детства, можно сказать. сейчас это архаизм, конечно, но на сколько те тачки были прикольные...с душой...Хотя мне может быть и ближе японские тачки 80-х, ибо живу на Урале и за оным,но альфа была у друга отца в конце 90-х, тогда еще очень сильно понравилась.
@@siniyden Не путайте тёплое с мягким. Помимо всего прочего е30 и 190х было выпущено по несколько миллионов, а этих менее 400.000. Были бы такие же массовые, так же катались бы.
Гибель Каттани - одна из трех смертей киногероев, потрясших меня в детстве навсегда, наряду с профессионалом Бельмондо и Верещагиным с баркаса.
вспомнил, снова плакать, спасибо 😂
Тоже запомнил это, на всю жизнь! Такое нельзя было показывать детям.)
Я плакал)
Комиссар погиб!?
в Лапенко ее спародировали
Владимир, если рассказываете о столь технически интересных малшинах- добавляйте обзор на подъемнике! Было бы интересно воочию увидеть всю технику альфы
Была у меня в 90-е 75-я с V6. Удивительный по удовольствию за рулём автомобиль!
Кадры из “La Piovra” с тревожными аккордами - настоящая машина времени! Спасибо.
Ла приора
Это кадры из другого фильма "Palermo - Milano solo andata"
@@alexg9217 Вы чертовски Правы и саунд там совсем другой должен быть
Летом 1986 года, после просмотра очередной серии "Спрута" я садился за руль своего "Салюта" и конечно ощущал себя за рулем "Альфы"))) Думаю, что таких здесь много)).
На Салюте не то, вот на зелёном Орлёнке с красными покрышками... ))
За руль "Дружка" с двумя дополнительными серыми колесиками)))))
В 86 - мне-13. Велик- "Украина" на редчайших рыжего цвета колёсах.
Джулия Квадрифолио!!! Владимир услышал мои молитвы и исполнил мечту!!! СПАСИБО, лучший автомобиль в руках лучшего автоблогера
Видимо, и мои!) Наконец-то эта феноменальная живая машина в эпоху массового истребления обратной связи на руле попала в нужные руки- ждем!
я так часто щелкал по рекламе авто ру что аж Володя щеки наел и поправился чутка. я рад
мне кажется, Вова еще и в качалку начал ходить
@@froloff8322 тоже заметил) банки качнуть, побриться - и прям Вин.. хмхм Вова Дизель будет)
Главное руки на забивать сильно, а то баранку медленнее будет крутить )
Я абажаю эти альфы,в 2005 м году у меня был такой с 2 х литровым движком,не машина,а мечта,но к сожалению с головкой были проблемы,которое некто не смог устранить,ах и увы...
Так блэт, на этой неделе я буду хотеть Альфу 75, пока следующий видос не выйдет)))) Володя про тачку может рассказать так, как он изучал мои авто вкусы 20 лет и вот результат в коротком видео))))
Что ее хотеть то?)
Это восхитительно! Владимир, вы гениальный журналист. Смесь начитанности, профессионализма, опыта, чувства стиля и на простом языке 🤯
Интереснее всего наблюдать за аутентичными личностями, которой вы, по ощущениям, являетесь. Продолжайте 🙏
И она по прежнему прекрасна! А еще мне безумно нравится Alfa Romeo 155 quatro.
Q4
Не кватро а q4.Кватро это ауди,прошу не путать блядство с казусом
Ну наконец то на канале настоящая и правильная итальянка!
У меня был полицейский вариант , два литра турбо дизель , пушка и даже лучше бензиновой версии , крутящий момент сумасшедший , до сих пор её вспоминаю .
У знакомого тоже была полицейская, еще и с легкой бронировкой!
У моего родственника была такая, а я помогал чинить и капиталить. С запчастями были проблема. Было дешевле и быстрее купить четыре ремонтных гильзы от Мерседеса и переточить чем купить одну родную альфовскую. Где-то в 2013 отдали на разборку так как от коррозии стал не читаем номер кузова на полу багажника.
У меня самого было три штуки Альфа- Ромео 33 с оппозитниками, память на всю жизнь.
У меня была в 1999 г. Alfa Romeo 75 2.4 TD 1991 г. .цвет- мокрый асфальт, диски с низкопрофильной резиной , салон - серый велюр одним словом Пушка! Самые приятные воспоминания.
Любовь к Альфам началась ещё в 1995 г. с модели Alfasud.
У меня сейчас такая восстает из небытия. Практически сразу после пригона из Италии разорвало муфты кардана, хозяин поставил её под навес и 20 лет она ждала меня. Кузов наших дорог, ремонтов не видел, родной пробег 120 тыс. По технике перетряхнул все что можно, теперь колдую с двигателем, хочу оживить родной дизель, не свапать на бензин.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ у меня в гараже стоит , ждёт поварки кузова , с карданом поработать пришлось. Поставили подвесной и кардан с форд скорпио и ушла вибрация)
Вот так дела, новый ролик от Владимира, да еще и про такую интересную итальянку, с удовольствием смотрю) Ммм анонс Gulia Quadrifoglio, жду с нетерпением)
Не могу не добавить.
75 это только обновленный кузов от Alfetta/Gulietta. Шасси и основание кузова полностью идентичны. Это 70-тые
Диваков ездил на 33рест.
75 с Busso огонь! Отменный мотор и малый вес давали классную реакцию на газ. Как управлялась уже не помню, но точно лучше немцев...
Своей не было, но довелось попробовать.
shsi odinakavie alfetta, gtv, 75, sz, rz, giuliette, alfa6, vse oni transaxeli. i eto bilo v konce 60 ix! krome ferrari i po poze porshe ne kto tak ne delali! starie dobrie alfi eto klass !
Помню какой у меня технический шок был когда в 95 такую на подъемнике подняли, особенно диски тормозные у главной передачи, до этого самое отличное от привычного была задняя подвеска 123, а ещё как Альфа звучала и выглядела💥💥💥💥
Когда Володя начинает хихикать, как на 11 минуте, верный признак того что машина ему по душе🌀
С настольгией вспоминаю те времена. Когда была хорошая авто журналистика и хорошие автомобили!)
Когда-нибудь я куплю себе бреру. Неважно как она едет и насколько ремонтнопригодна, для меня это просто как экспонат, которым я хочу владеть
Советую не затягивать)
Было 2 59 не тяни живых с каждым днём все меньше и меньше
Не надо ждать, покупай сейчас и поверь она подарит массу положительных эмоций! У меня 159-я и каждый день получаю кайф от этого!)
Ох, мечта, которую боюсь. Куплю Бреру, мечта сбудется и жизнь станет скучнее. Лучше не надо ее покупать)
@@ЕвгенийМ-й6н оооо нет, с альфой жизнь скучной точно не будет!) причём всё будет очень позитивно. Может быть не сразу так всё воспринимается, но спустя время все капризы будут лишь приносить удовольствие)
Блин, я помню ту статью Дивакова по 33ю! Владимир, Вы лучший продолжатель дела Авторевю, спасибо!
А еще была статья про 156 GTA от М Подорожанского. Стала классикой среди Альфистов.
Одно из лучших видео на канале.
И как бывший хозяин всех авто восьмого семейства испытал отдельный релакс 💆🏻♂️.
Вова, заранее огромнейшее спасибо за Джулию (и за нынешнее видео про 75- это любовь детства)! Я и еще горстка страждущих фанатов были услышаны! Ура!)
Продолжаю агитировать на тест хорошего переднего привод от Пежо - 405, 306, 106, 205)))
@Old PC Gaming 405 mi16
Поддержим лайком, чтобы Владимир увидел за тест переднего привода от Пежо, желательно 405 ми16
106 и 205 согласен
У Владимира аллергия на Пежо, так что не знаю дождемся ли....
@@foresland как правильно говорил топ гир - пежо в своё время делали великолепные драйверские машины, а потом начали клепать их для домохозяек
Сравнение с 21099 - это конечно большой аванс нашему автопрому. Про Комиссара Каттани согласен. Рыдал в детстве.
Как всегда топ. La piovra, комиссар Каттани, молодость... Эх, Володя, как всегда шедевр
В моём детстве в семье была Альфа-33 1.6 (оппозитный движок) выпуска начала 80-х. С нашими ВАЗами этих же годов выпуска не сравнить! Вспоминаю её с теплотой, а марка Альфа-Ромео навсегда в моём сердце❤ За 75-ю лайк!
1.6 у них не было
@@vit099able Правильно! Спасибо за замечание😀 1,5 литра
за спрут поклон тебе Мельников. хорошо если бы начал тестировать тачки из фильмов времён позднего СССР или что-то подобное . поддержите лайком что-бы увидел. спрут альфа музыка всё просто класс! лайк
что предлагают, то он и обозревает;)
Добро пожаловать в интернет! Посмотрите предыдущие Володины фильмы.
Ждём с нетерпением Alfa Romeo Quadrifoglio !!!
Bravissimo Vladimir! Grazie mille! Bella macchina!
Крутая Альфа! Помню в 90-х чуть не купил себе такую! Приехал в Коньково на осмотр, пошли с хозяином авто в гаражи где стояла эта красотка серого цвета. Открыли гараж, и.... автомобиль к сожалению тогда не завёлся. Выталкивали на руках, что бы осмотреть авто на дневном свету.
Это было время бумажного издания "Авто Из рук в руки".
Володя молодец! Про любую машину интересно расскажет!
Тут на днях как раз юбилей сериала Спрут случился, 35 лет назад его начали показывать на ТВ в СССР)))))))
Столько лет прошло, а сразу же вспомнил по первым кадрам.
Сумрачный итальянский гений. Это надо было такое наворотить в семейной повозке...
Был в Эрмитаже и удивлён Рыцарскими доспехами итальянцев, вот это я понимаю связь веков
Всегда внешне нравилась 75-ка,а ещё 33-я рестайлинговая была, на мой взгляд, чудо как хороша.
(в конце 90-х, начале 2000-х)
Музыка Энио Мариконе -шедевр!!!
В 2000м году имел честь прокатиться за рулём такой машины насчёт управляемости я тогда ещё ничего не понимал, но был восхищен технической частью авто. То что КПП сзади, задние тормоза не на ступицах 16кл мотор два карбюратора торсионы и подвеска де дион
Обожаю эту альфу! Спасибо за обзор, Владимир!
33 тоже норм
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ я бы тоже посмотрел про 33 с боксером
_Обожаю_
@@UniversumXX автозамена, мать её
Очень классное видео про очень интересный автомобиль. Бывал в музеях Ferarri, BMW и др., и именно музей Альфы зацепил больше всего. Да и сами машины крайне интересные и самобытные. Как будто бросающие вызов рациональности, открывающие что-то новое. Было бы крайне интересно посмотреть обзоры и на другие модели этой марки в исполнении Владимира.
Моей первой машиной была Alfa Romeo 33 и это незабываемо)
Моя первая машина, только у меня была 2 литровая. Огонь машина!!!
Абсолютно все на ютубе: Land Cruiser 300!
Мельников: итальянский рыдван, название которого многие видят впервые.
В том числе и за это обожаем :)
Так Владимир писал же, что из-за кукурузера не успел выложить ролик. Жди на Авторевю выпуск😅
Это как далеко от автомобилестроения нужно быть, чтобы не слышать про 75ку и ещё рыдваном ее назвать.
@@vladimirniinimaki6024 принципиально презирать европейские машины, например, только так 75 можно назвать рыдваном.
Ильдар, Альфа-75 - это образец итальянского искусства 80-х прошлого века, а Land Cruiser 300 - это не пойми что, пройдут годы, и мы узнаем, сможет ли он быть в одном историческом ряду с 80м или хотя бы с 100м....
@@rosedemai24 с 80й точно нет.
это просто очень красивый итальянский угловатый дизайн, смотрел не отрываясь
Уххх, долго ждал альфу на канале у Владимира!
А я жду ещё одну марку, но не знаю дождусь ли
Побольше бы таких интересных авто, а не всяких японских газонокосилок.
Спасибо за ваш труд.Ваш талант журналиста вне конкуренции
Была у меня Альфа Ромео Джульетта 2,0 предшественница 75 ой 85 года выпуска всё тоже самое в очень интересном кузове
U menia tozhe. V 1995m.
Дааа! Спасибо, Владимир! Не предполагал, что такое можно увидеть на серийном авто! А ведь сколько таких старушек я видел на улицах в детстве!
Лучший журналист в мире, к сожалению недооценка
Бери выше: во Вселенной!
Всех журналистов знаешь?
Владимир, огромное спасибо за обзор этой машины. Очень фанател когда-то 75ой (да и сейчас), даже рассматривал вариант купить, когда еще они в продажах висели больше чем одна на всю страну.
7:13 У "Жигулей" на 4-й передаче кардан тоже крутится с частотой коленвала. А на 5-й даже быстрее.
Мне однажды удалось проехать за рулем Alfa 75 1.6. С первых же метров машина заставляет ехать быстро. Короткие передачи, двигатель шустро раскручивается. В общем, запомнилась мне эта машина.
Тут и есть твинкам. Наверное имелось ввиду твинспарк. А была же турбо, и турбо эволюционе!
Нет. Именно твинкам, т.е. два распредвала. Там 8 клапанов, но 2 распредвала. Твинспарк предполагает 2 свечи на цилиндр.
@@АлександрГайдук-н9ю ну тут как раз твин Кам))) твинспарк все верно две свечи и тоже два вала и 8 клапанов. Твинспар на 75 был только 2.0. твинкамы 1.6-2.0
@@АлександрГайдук-н9ю, а зачем DOHC на 8 клапанов?
@@АлександрГайдук-н9ю u 105 serii to ist 4cilindrovie alfi vse tvin cami. s 50 tix godov! tak chto ani ne aboznachali eto kak kakoito dan..... tvinspark da. kak dve svechi na cilindr. i esho s 80 ix unix bilo vrode vanosa! klapan atkrivaetsia po glubje posle 5000 k aborotov. nu imenno k ts am iest voprosi k nizu! ani vprincipe reshaemi. slabie maslo nasosi i ne darabotka maslo kanalov. no galovki etix matorov velikalepni! dve klapana 41 39 mm. vpusk vipusk! i ani produvaiutsia absolutno svobodno! vixlop 4 2 1 s zavoda. i eti matpri bili esho s 60 ix godov! daje ye starie 60 70 ix godov motori bili po kachestvenee!
@@vladvulcan позволяет сделать камеру сгорания другой. И регулировать независимо впуск и выпуск. На твинспарке ещё и фазовращатель был на одном валу, не совсем, но его подобие.
Так эффектно всё подать и без мата ... может только Мельников 😋
Шикарное видео, хотелось бы ещё увидеть обзор на 156 3.2. А пока жду с нетерпением Джулию!
156 по заводу с 3.0 не было. Была 156 GTA с 3.2 буссо и обычная с 2.5 буссо
156 не было с 3.0. Была 3.2 gta и обычная с 2.5
@@АлександрГайдук-н9ю да, верно. Спасибо за исправление!
Володя, спасибо, что даже для меня, вроде бы искушённого петролхэда, открываешь новые Автомобили!!! Брависсиммо
Класс !
У самого была Альфа ! Обожаю Альфы !
Был Фиат, Альфа, Лянча, Рено, Хонда, Сааб, Лексус, БМВ !
Планирую снова брать Альфу или на крайний случай БМВ !
в детстве я все альфы считал спортивными! итальянская экзотика. спасибо за видео
Огромное спасибо за 75! Я так давно тебя просил её снять)) еще бы джуниора нашел бы и альфету
Вот это настоящий сюрприз, вообще нравятся выпуски про янгтаймеры, а Альфа 75 давно интересовала. Регулярно видел в продаже в районе $1000)
Владимир - воплощение настоящего патриота России с большой буквы! Спасибо!
Большое спасибо, Владимир!
ДеДион это вообще срыв башки! Лайк
Дождались! Наконец-то пошли непонятные, своеобразные, не попсовые, оригинальные и просто откровенно причудливые Альфы. Буду надеяться, что когда-нибудь, в руки к Владимиру попадет что-то из Giulia 105/115, вот это будет настоящий праздник на улице альфистов 😁
Спасибо большое, за Вашу работу. Очень интересно Ваше мнение по поводу Alfa Romeo 159, сделайте пожалуйста обзор на эту машину. Как по мне, самая красивая Alfa Romeo
А по мне 155 гта, было две 59))
159 ia eto ne alfa !
@@achikomelikia4280 почему 159 не альфа?
@@ЕгорПетров-ъ1й dvs benzinovoie gm. shasi sovmestno s gm. ves kak u karovi! nu dizain da , no eto ne alfa! ana ne edit kak alfa!
@@achikomelikia4280 тут могу поспорить, двс только 2 джи эм это 2.2 и 3.2, но есть 1.75 tbi ах ещё 1.8 джи эм, тяжёлая это да но все управляется она отлично. Я не помню опель с рычажной подвеской. И после 59 дружба с джи эм была закончена, да в плане динамики конечно 59 не самолёт и даже 3.2 её не везёт но она дарит эмоции и даже джи эм не смог убить в ней альфу и слава богу, что так получилось
У меня была Пежо 505,это шедевр управляемости и комфорта.
Эта Альфа прям сейчас на Авито продаётся.
"...значит хорошие сапоги, надо брать !"
Отличный обзор Владимир! Очень интересно смотреть ваши видео! Всегда что то новенькое и безусловно интересное! Ждём новых видео!
Владимир, посмотри ролик Davide Cironi про Alfa 75 Turbo Evoluzione. Там действительно спортивный топ своего времени, не хуже чем атмосферный буссо
75 это просто автомузыка)) Спасибо просто удовольствие получил! Супер!
Классный обзор, интересная машина! Как на счет сток Гольф 2 или Гольф 3?
Любая Alfa из того времени давно стало классикой. Моя любимая Alfa 164
Владимир!Когда уже будет обзор на golf 2 GTI?
Любое грамотное видео с Альфой попадает в топ)
Блин, камон, сделал бы клич, получил бы 75 3,0 в мск 😢
И в Питере есть тоже и с микропробегом
Ну да, это было бы гораздо интереснее
Больше спасибо тебе дорогой! Удачи!
БОГИЧНО!
Сколько Альф пошло, мое почтение !!!
Альфисты Эстонии в восторге !!!))
Очень странный выбор модификации на тест. При том, что в РФ есть 75 и 3.0V6 и 2.0TS в очень приличном состоянии. Тем более, что на данном конкретном экземпляре имеет место быть колхоз с фарами/поворотниками. С мелкими моторами 75 - просто старая машина без особого огня, но тем не менее, сравнивать её с ВАЗами, как минимум, странно.
И разные задние фонари.
И задние молдинги от рестайла.
И радиаторная решётка от рестайла.
У меня была 33 полицейский вариант с 4 карбюраторами карманная ракета была в кузове универсал
А Альфу 155 завезут?
в 155 от альфы только движки (и то не все), вся подвеска как у фиата.
@@nemesis1569 ага и то они испортили твинспарк после рестайла, водрузив на фиатовский блок башку с 8 свечами с 16 клапанами и задушив, итог, из двигателя, который разрабатывали в 80 х с 8 клапанами в 148 коней 2.0 литра, который запросто ходил 400 тыс без капремонта (сам видел такие экземпляры) , мы получили в результате вмешательства фиата - 16 клапанное дерьмо, где ремень не выдерживал и 50 тыс пробега и фазорегулятор регулярно ложился до ремня
Классная машина ! Была такая во владении. Салон приятнейший
А можно про Альфу 155?) В комиссаре Рекс Мозер ездил )
eto ne alfa a fiat tipo.
Она ни о чем
Владимир здравствуйте спасибо за вашу работу!
Мечта тест от вас е65 БМВ как бы это банально не звучало....
Не знаю говорилось или нет тут это, но ради справедливости вся эта инженерия была "вложена" не для 75, а для Альфетты, еще в конце 60х, ну и отчасти именно подобная погоня за прекрасным погубила Альфу, которая к началу выпуска 75ки была продана Фиату.
In-board breaks, Обалденное балансировка
Натянуто конечно, 99 по итальянски Это Фиат Регата, Альфа гораздо выше по уровню и дороже
Соглашусь, и, кстати, у Регаты и 75 очень много общих решений по салону. Я владел Регатой, аналогичный борткомпьютер был, и даже шрифт на приборке похож. Управлялась она ужасно, не просто хуже восьмерки, а даже хуже десятки. Наилучшая аналогия - Таврия
Тоже не очень понял это сравнение, 99ая же совсем без продольной жесткости кузова, даже 8 и 9 лучше в этом плане, какой на ней может быть спорт, я не знаю.
@@ТщеславНевинный o
Вообще не понял сравнения с 99, автору надо сравнивать автопромы развитых стран, а не Италию и совкопромом, где весь ширпотреб по остаточному принципу финансировался. К чему обзор? И так ясно, что ширпотреб совка будет говном в сравнении с этой машиной. Мог ли совкопром сделать 99 лучше? Да конечно, только надо вынуть бабло из танкостроя, построить конкурентоспособную экономику, вложить бабло в дорогие технические решения для ширботреба и ПРИМЕНЯТЬ их. А не делать машину из говна и палок с говенными решениями (ведь пипл схавает). Но это же фантастика. Все прекрасно понимают, что в той системе это невозможно.
Andrew Zaytsev обзор - это у ваших кумиров, а это - профессиональная журналистика
Сразу за Спрут уважуха! Офигенный сериал.
#7:12 Меняли сцепление НЕДЕЛЮ?! Дилетанты :)
Сцепление меняется одним человеком за 3 часа ;)
Только прокачивать трёх-метровую трубку приходится принудительно, а не просто педалькой.
У меня была такая 1.8 ie Indy)))) очень мечтал взять или турбо америка или 3.0 v6, не нашёл живую..... Но до сих пор скучаю по этой машине!))))) спасибо за видео!
Респект за обзор. Но сравнение Alfa Romeo 75 с ВАЗ 21099 вызывает недоумение. Такую машину уместно сравнивать с BMW E30.
ВАЗ как всегда скопировал, как и все остальные свои модели
плюс только за то что вспомнили про комиссара Каттани. 75 альфа мечта детства, можно сказать. сейчас это архаизм, конечно, но на сколько те тачки были прикольные...с душой...Хотя мне может быть и ближе японские тачки 80-х, ибо живу на Урале и за оным,но альфа была у друга отца в конце 90-х, тогда еще очень сильно понравилась.
ставь лайк если ождиаешь изюминку от альфы
Просмотрел на одном дыхании! Владимир, браво!
Как она в сравнении с e30 или с w201? Думал будут сравнения с ними, а не с девяткой))) а так выпуск как всегда отличный, спасибо
Да никак, это шляпа
@@siniyden нам очень важно ваше мнение. Пишите ещё.
@@leizy1986 обязательно. е30 и 190 еще на дорогах полно, им в жопу не дуют, они ездят не в единичном экземпляре. ВОт и все сравнение
@@siniyden Не путайте тёплое с мягким. Помимо всего прочего е30 и 190х было выпущено по несколько миллионов, а этих менее 400.000. Были бы такие же массовые, так же катались бы.
@@leizy1986 тоже аргумент. Более дорогие немцы покупались лучше, ибо альфы для извращенцев
Система бортдиагности с немного другим расположением пиктограмм стояла и на Альфа 90. И приборная панель с шифтером тоже
Звук 1,6 прекрасен. Но я слышал Буссо...
После звуков Буссо, все остальные в6 вызывают легкое раздражение от издаваемых ими непонятных звуков, вместо роскошного рокота :D
Спасибо и успехов в творчестве 😉☘️👍👍👍🤝
520 тысяч за такую Альфу?! Почему она до сих пор не продана?
Меняю свою Тииду на эту шикарную итальянку! Владелец, ты как, не против?)
наконец то Альфа на канале! Брависсимо!!!
Интересно, сколько стоит замена сцепления и задних тормозов?
Замена колодок наверное не сложная. Но как заменить задние тормозные диски даже представить сложно.
@@alexkharchenko2483 сложнее чем обычно наверное, ну а так, со снятием приводов
Вот не зря мне эти Альфы всегда нравились, и Мельников их лайкнул)))