Что ты имеешь против заставок, ты что не хочешь посмотреть крутую графику? Может еще и про лайки и колокольчики не говорить!? И не уговаривать подписаться на канал?
Хвала небесам есть, еще люди, которым важно как авто едет, а не система мультимедиа кнопочки и наличие точки вай фай на борту! Ну и подача материала, она, она просто настоящая как и машины, времён, когда их любили за то как они едут! Спасибо за видео!
А у меня гольф 2 с к джетроником, тоже тяга осень приятная, хотя 1.8 всего. Раньше мне нравился 5-й гольф gti, а после того как я на 2-м поездил мне захотелось попробовать вот только такой как в ролике - 4-й с vr 6 на полном приводе. Разделяю Вашу точку зрения, от старых машин очень приятные эмоции, от современных скука. «...из старой не хочется вылезать, а в новую не хочется садиться» - хорошо сказал! 👌
Вот смотрю и понимаю, как мало адекватных людей...Репортажи АР и Мельникова сразу видно кто смотрит. Люди культурные и состоявшиеся,люди ценящие то,как подаётся информация,кто ценит профессионализм ! Таких получается немного,меньше 30к. А всякие псевдоблогеры автомобилисты ( ну они так думают) по 1млн. Подписчиков...просто кошмар...
Каждое видео смотрю с большим удовольствием! А про 125-ю ждем, как и 36-ю! А ещё с удовольствием увидел бы на Вашем канале 30-ку! Сам на такой катаю, на м44б19 - очень нравится!)
Больше всего мне нравится, что этот человек тестирует и делает обзоры на человеческие машины, а не космические Урусы, Роллс Ройсы, по 1500 кобыл, как Гурам, павидлыч им прочие.
Владимир, моё почтение! Про микрофон я помнил первые пару секунд после начала обзора, но потом просто погрузился в него и... Всё отлично! Это ни сколько не испортило, ведь с таким ведущим вряд ли можно что-то испортить, спасибо Вам!
Владимир Спасибо за Ваши видео и в целом за отличный канал,и что находите время на нас,подписчиков. Со звуком проблемы?бывают везде не поладки,ничего страшного. Ну и ждем "уроки контраварийного вождения на переднем приводе". Спасибо Вам и Вашей команде за работу.👍👍👍
Владимир, от ваших видео пахнет старым топ гиром. То ли из-за ракурсов, то ли из-за отношения к автомобилям. Но прямо веет. И от этого как-то даже теплее на душе становится)
Отличный обзор и авто интересное, жаль что таких сейчас нет. По поводу звука: то неловкое чувство, когда Владимир извинился заранее за низкое качество, а... оно все равно лучше, чем у некоторых "мегаавтоблогеров". Спасибо, Владимир, всегда интересны ваши сюжеты!
Сначала вслушивался что звук нечеткий, а после грамотной умной и действительно Профессиональной речи Владимира, вообще забыл про звук, так все живо, информативно и прям "на кончиках пальцев". Браво! Вот она старая школа. И машина прекрасная, - честная аналоговая инженерия, с кристальным чистым выверенным до миллиметра дизайном. Икона на лет 30 вперед. P.S.: Вот бы еще камеру Владимиру как у Авторевю в обзорах, чтобы глянцево и резко снимала
Браво, школа авторевю! Один из талантливейших учеников этой школы. И спс Подорожанскому, что мы знаем Мельникова, Сорокина, Дивакова, Кадакова, Шадричева, Ципленкова, Петровского и многих других талантливых журналистов и авто экспертов!
Спасибо огромное! Я ждал GOLF с двигателем V6 и реально HotHatch! У Volkswagen данный мотор ещё жив и ставится на Terramont V6, а здесь в кузове Golf. Очень интересная тема. Ждём обзор по всем моделям горячих Volkswagen Polo, Golf, а возможно даже Up. Да и в Европе данная модель очень популярна.
Как приятно смотреть и слушать профессионального журналиста, который умеет говорить по-русски, в отличие от всех этих косноязычных упырей обзорщиков, блеящих как бараны. Спасибо, Мельников!
Всегда читая Авторевю удивлялся чем им не угодила синяя подсветка, по моему она шикарна, смотрится интересно и глаза не устают. Впервые увидел такую, когда отец купил трехлетний пассат б6 в 2001 году, влюбился в нее. Этот авто до сих пор в семье, иногда на нем езжу и до сих пор нравится эта подсветка. Дело вкуса наверное, а может просто детские впечатления
Как всегда здорово! Машинка интересная, 6 котлов в наше время не в каждом бизнес седане встретишь, а тут городской хетчбек, да ещё с неплохой управляемостью.
@@user-jx3vn5gx4y средний расход в Европе на Super Plus т.е 100 октан у моего первого 2.3 V5 4 Motion 170 лс. 13,2 при нормальном езде, даёшь мог и 16, ну а так если по дедовски что очень трудно около 11,5 л, помню, как сейчас заменя Haldex масла каждые 15 Тыс.30 вместе с фильтром, ключ пришлось купить для этого специальный, номера уже не помню, менял катушки и провода они у них красные (провода) а так нечего и полностью переделал его оптичесуи под 2.8 там губа на переднем бампере другая, заменил MFD навик на MCD (цветной монитор) установил датчик дождя и задний парктроник, зеркало с R 32 оно у него такое же большое как и левое (сферическое) у убрал эти убогие чёрные накладки, стояли даже на highline, поставил всё от R 32, у них был чистый алюминий, продал и купил 2.8 V6, их было кстати даа вида на Passat ставился старый ременной , то что на A4/A6; A6 дорест. И этот, у этого цепь, но не фига, интервал замены 120 ТКМ, вытаскивал мотор для этого.А так катушки, лямбды и всё! Машина то что надо, настоящий волк, хрен кто догадывается что там 204 лс.У меня стоял ещё и чип от КN, на обогащение смеси, выдавал это мотор, совершенно в стоке около 230 лс, все родное, только свечи NGK. На зиму была Santa Monica кто знает тот поймёт, а на лето BBS из 3 компонентов. Болты были позалоченнеые. R 32 Bodykit быль оригинальный, тогда в 2005 году их некто особо и не делал, Riegler (тонинговая немецкая компания) стала делать их позже, для этого нужно было менять кроме дверей все, здания арки не рассказывал, а вваривал от битого R 32 5 дверей ! Ещё найди, снова в молодость погрузился спасибо!))) Затем бы R 32 пять! Дверей на DSG, искал очень долго!!! Даже тогда, угнали... с....и. Ну а потом TDI ALN тоже 4 Motion, если не самая редкая, но редкий вариант.
@@user-vh8ie3lr2m много технологий для своего класса в конце 90хх, лучший по многим критериям, один из немногих в 6ти цилиндровыми моторами и полным приводом, качество салона, около 20 вариантов двигателей и коробок, наличие опций которые в классе другим и не снилось, в то время и многое другое.
@@BVK1123 ну машина интересная, не спорю. Просто когда легенда, то много фанатов, которые создают клубы, может я просто не встречал таких. К примеру как японские марк, чайзер, немецкие бмв е34
@@sergiokozlov7810 Жена тогда вдруг решила ездить и просила АКПП. Поменяли Шкоду на Ситроен турбовый с автоматом, а жена после пары неприятных ситуаций ездить перестала.
Мельников крут! Не жуёт сопли попусту, всё по делу и быстро! Нет заставок по 20 секунд! Нет тупорылой фоновой музыки! Такие обзоры приятно смотреть!
Что ты имеешь против заставок, ты что не хочешь посмотреть крутую графику? Может еще и про лайки и колокольчики не говорить!? И не уговаривать подписаться на канал?
@@user-fg5nz4ih9o ))) забыл как то про это))
Нету пафоса, нету нытья, все по делу !!!
@@user-fg5nz4ih9o поддерживаю, аж не вериться что адекватные и профессиональные журналисты еще есть))))
Работает профессионал, талантливый человек. а не псевдо обзорщики
Вот человек кайфует от любимого дела и очень интересно и эмоционально передает свои ощущения))) респект
Скоро уже управление радиомашинкой будет считаться делом.
Косяк со звуком вылился в прослушивание V6 и прочих звуков. Вышло лучше ожидаемого.
Хвала небесам есть, еще люди, которым важно как авто едет, а не система мультимедиа кнопочки и наличие точки вай фай на борту!
Ну и подача материала, она, она просто настоящая как и машины, времён, когда их любили за то как они едут! Спасибо за видео!
Naughty Boy в пробке стоять лучше с мультимедией
Stasoona а не в пробках?
@@bessex3689 Люди, конечно, покупают машины для того, чтобы в пробке стоять.
@@user-mp7fn4zc9r для этого покупают Вертолёты ! А не машины !
@@miafridman6952 на вертолете в пробке стоять? Да вы тот еще извращенец😁😁
В исполнении Мельникова готов смотреть хоть обзор тачки с навозом
@@andrewkuznetsov3554 и там совершенно точно не будет ужасных сенсорных кнопок и голубых светодиодов! Ждём обзор
Однозначно легко закладывать виражи.
Комент - топ!
@@V.Prima. и раскидывать навоз по обочинам в глубоком заносе)))
Andrew Kuznetsov примерно как у приоры все будет, только лучше
Очень приятно слушать журналиста, профессионала, а не "мамкиного блогера"
эээ, что? ничего не путаешь?
Гольф 4 это классика на все времена)) спасибо!
А у меня гольф 2 с к джетроником, тоже тяга осень приятная, хотя 1.8 всего. Раньше мне нравился 5-й гольф gti, а после того как я на 2-м поездил мне захотелось попробовать вот только такой как в ролике - 4-й с vr 6 на полном приводе.
Разделяю Вашу точку зрения, от старых машин очень приятные эмоции, от современных скука.
«...из старой не хочется вылезать, а в новую не хочется садиться» - хорошо сказал! 👌
Косяк со звуком пошел в плюс,судя по тому что тебя хорошо слышно,там еще и неплохая шумка 👍
Ооо, да! Вову было слышно конечно не очень хорошо, на зато каков звук мотора!!! Это просто услада для ушей - песня!
От Владимира готов смотреть что угодно, хоть обзор тостера)))
Как тостер под газом, внутрь поворота ныряет)))
Вот смотрю и понимаю, как мало адекватных людей...Репортажи АР и Мельникова сразу видно кто смотрит. Люди культурные и состоявшиеся,люди ценящие то,как подаётся информация,кто ценит профессионализм ! Таких получается немного,меньше 30к. А всякие псевдоблогеры автомобилисты ( ну они так думают) по 1млн. Подписчиков...просто кошмар...
Про е82 конечно будет интересно. А еще присоеденюсь к шквалу просьб... я тоже за ролик про е36!))
Старенькие они уже.
Pass Habur 1150 кг веса и 200 сил с перелнемоторной заднеприводной компоновкой никогда не устареют
нет их живых. ВСЕ!!!!
@@0_376 всё есть живое, кто ищет найдёт
А я про е90!)))
Со звуком интересно получилось. И голос слышно и звуком движка и выхлопа наслаждаешься. Класс !!!
Vr6 моя мечта, о которой я узнал из АР лет 20 назад
Владимир, благодарю за классный тест-драйв! Как обычно, Вы на высоте. После ролика сразу полез на сайт автообъявлений))
Был гольф 3 vr6. Вспоминаю его с теплотой. Хоть и очень давно это было.
Ваши ролики приятно смотреть с любым звуком))
Владимир спасибо что снимаешь классные видео без всяких понтов! Очень приятно смотреть!
Молодец Володя, хороший профессиональный подход! Приятно смотреть!
Владимир, спасибо Вам за эмоции! 👍
Действительно годный вежливый автообзорщик. Приятно слушать и видеть, что человек действительно чувствует автомобиль и разбирается в нем
Я думаю, если Владимир снимет видос на старый Sony Ericsson, то его все равно будет интересно смотреть
Пофигу на звук, спасибо за эмоции! Сам сидел улыбался))) спасибо за труд!
За такой звук точно не стоит извиняться! Все очень атмосферно!)))
Отличная подача материала. Как приятно слышать грамотную речь!
Гольф - огонь! Володя, спасибо за хорошие эмоции.
Неподдельные эмоции,Владимир красавчик!!!Жду обзор про купе копеечку👍👍👍
Владимир, спасибо за отличный сюжет!
Владимир спасибо за интересные видео! Жду рассказ про bmw!
Спасибо большое за канал. Все супер, и очень интересно.
Cупер!По-больше бы таких автомобилей старой школы на канале!Ведущий как всегда на высоте!
Такой звук будь то я сижу рядом да еще и в шлеме))) получил огромное удовольствие от просмотра! Спасибо!
Вы хорошо транслируете ощущения от вождения конкретного автомобиля. Заучит этот Гольф круто
Супер на одном дыхании. Четко и понятно спасибо огромное
Владимир, спасибо. Было интересно
Привет из Баку! Отличный контент!
Каждое видео смотрю с большим удовольствием! А про 125-ю ждем, как и 36-ю! А ещё с удовольствием увидел бы на Вашем канале 30-ку! Сам на такой катаю, на м44б19 - очень нравится!)
Больше всего мне нравится, что этот человек тестирует и делает обзоры на человеческие машины, а не космические Урусы, Роллс Ройсы, по 1500 кобыл, как Гурам, павидлыч им прочие.
Эх, такой бы гольф во владение - мечта!
Володя респектище за обзор гальфа 4 .
2 Года назад был такой автомобиль с маленьким пробегом
Очень радовал и удивлял
Дорогу держит очень хорошо
Владимир, моё почтение! Про микрофон я помнил первые пару секунд после начала обзора, но потом просто погрузился в него и... Всё отлично! Это ни сколько не испортило, ведь с таким ведущим вряд ли можно что-то испортить, спасибо Вам!
Если б не сказал что звук испорчен - с таким клёвым обзором даже не заметил бы. :)
Как всегда, отлично! 👍
Владимир Спасибо за Ваши видео и в целом за отличный канал,и что находите время на нас,подписчиков.
Со звуком проблемы?бывают везде не поладки,ничего страшного.
Ну и ждем "уроки контраварийного вождения на переднем приводе".
Спасибо Вам и Вашей команде за работу.👍👍👍
И поздравляю, вас с покупкой единички))
Владимир, вы, ну как сказать, возможно лучший журналист и обзорщик в России! Смотрю вас давно и всё что вы делаете!
Классный канал! Напоминает цареградцева по душевности. Надо монтажера классного сюда и будет песня :-)
Отличный обзор, очень ждем про контр переднего привода.
Ура! Короткая заставка! Так намного комфортнее, спасибо)
приятно и смотреть и слышать! )))
С такой дикцией звук даже на ГоПро хороший)
Очень неожиданный автомобиль, круто.
Звук не так уж плох. Создаёт свою атмосферу, слышно как работает двигатель, подвеска, шум дороги, это круто!
Владимир,как обычно с душой. ♥️ Пусть техника в записи роликов не подводит!
Володя красава!так держать, лучший из Авторевю!
Очень крутые видео , продолжай в таком же духе!
Владимир сними пожалуйста обзор про Ауди 100/200 с3/с4 кузов кватро !!!
проблемно будет найти живую и не заколхоженную машину
@@user-yg9nf1mr7q а если 100 s4 2.2t...но их днем с огнем не найдешь
@@hoffmann646 на моей только голову поставить...клевый агрегат)))но едет только прямо)))
Да норм всё! Главное - эмоции! Их никаким звком не подкрутишь :)
Спасибо за видео, кайфанул
Владимир, от ваших видео пахнет старым топ гиром. То ли из-за ракурсов, то ли из-за отношения к автомобилям. Но прямо веет. И от этого как-то даже теплее на душе становится)
Веет речью проф журналиста.
Отличный обзор и авто интересное, жаль что таких сейчас нет. По поводу звука: то неловкое чувство, когда Владимир извинился заранее за низкое качество, а... оно все равно лучше, чем у некоторых "мегаавтоблогеров". Спасибо, Владимир, всегда интересны ваши сюжеты!
Сначала вслушивался что звук нечеткий, а после грамотной умной и действительно Профессиональной речи Владимира, вообще забыл про звук, так все живо, информативно и прям "на кончиках пальцев". Браво! Вот она старая школа. И машина прекрасная, - честная аналоговая инженерия, с кристальным чистым выверенным до миллиметра дизайном. Икона на лет 30 вперед. P.S.: Вот бы еще камеру Владимиру как у Авторевю в обзорах, чтобы глянцево и резко снимала
Да норм звук Вован, наоборот, эффект присутствия...
Как всегда всё чётко и понятно и интересно!!!!
Продолжай пожалуйста 👍👍👍👍
Браво, школа авторевю! Один из талантливейших учеников этой школы. И спс Подорожанскому, что мы знаем Мельникова, Сорокина, Дивакова, Кадакова, Шадричева, Ципленкова, Петровского и многих других талантливых журналистов и авто экспертов!
Это блог-милионник! Вангую;)
Спасибо за видео!
Ещё на Джетте был такой мотор, в 2000м году знакомый купил такую и был очень доволен
Люблю Гольф4 и такие видео))) хочу ещё)))
Какие же чистые эмоции
Все отлично, крутой обзор
Спасибо,буду ждать!
Спасибо вам, Владимир! Ждём нетерпением ещё ваши ролики!
Спасибо огромное! Я ждал GOLF с двигателем V6 и реально HotHatch! У Volkswagen данный мотор ещё жив и ставится на Terramont V6, а здесь в кузове Golf. Очень интересная тема. Ждём обзор по всем моделям горячих Volkswagen Polo, Golf, а возможно даже Up. Да и в Европе данная модель очень популярна.
Очень интересно. Спасибо!
О, прекрасное видео на вечер)
Пофигу на звук. Классное, информативное видео;)
Как приятно смотреть и слушать профессионального журналиста, который умеет говорить по-русски, в отличие от всех этих косноязычных упырей обзорщиков, блеящих как бараны. Спасибо, Мельников!
Гольф крут, Мельников крут! Подписка )
Однозначно, Владимир! Расскажите про свою новую машину. Тем более, что как я заметил, это 120d. После рассказа про 125, ещё интересней.
она у него на ручке, а 125 была на автомате
Так всегда, когда человек хороший
Всегда читая Авторевю удивлялся чем им не угодила синяя подсветка, по моему она шикарна, смотрится интересно и глаза не устают. Впервые увидел такую, когда отец купил трехлетний пассат б6 в 2001 году, влюбился в нее. Этот авто до сих пор в семье, иногда на нем езжу и до сих пор нравится эта подсветка. Дело вкуса наверное, а может просто детские впечатления
Нормальный там звук, все путем 👍
Классный ролик 👍
Там есть регулировка сиденья по высоте((
Был такой, пять лет душа в душу...
Как всегда хорошо)
Пливет! Хотелось бы вспомнить ещё и Корандо.
Красава, Эталон!:)
Не раз это писал - лоло Топ Гир сдохло в Британии, но реикарниловало у Мельникова! Владимир, творческих успехов и "ни гвоздя ни жезла!"
4 гольф лично для меня, вообще лучшее авто. Продавали бы его сейчас новым, взял бы не думая себе в гараж.
ИМХО, большенство интересных и легендарных авто производились с конца 80х до конца 2000х. Про е82 тоже интересно послушать отзыв.
Отлично! Жалько только, что я никогда не ездил на таком 2,8 (а очень бы хотелось попробовать), потому что езжу на R32 MK4 ))
Как всегда здорово! Машинка интересная, 6 котлов в наше время не в каждом бизнес седане встретишь, а тут городской хетчбек, да ещё с неплохой управляемостью.
Ага, и расход 20 литров - просто песТня!
Вованчик, я еще не посмотрел, но лайк поставил!
Вот это машинка. И полный привод и механика да ещё и v6!
У меня гольф с таким мотором)
не думал увидеть такую машину у журналиста такого уровня, спасибо!
Жрёт много?
@@user-jx3vn5gx4y средний расход в Европе на Super Plus т.е 100 октан у моего первого 2.3 V5 4 Motion 170 лс. 13,2 при нормальном езде, даёшь мог и 16, ну а так если по дедовски что очень трудно около 11,5 л, помню, как сейчас заменя Haldex масла каждые 15 Тыс.30 вместе с фильтром, ключ пришлось купить для этого специальный, номера уже не помню, менял катушки и провода они у них красные (провода) а так нечего и полностью переделал его оптичесуи под 2.8 там губа на переднем бампере другая, заменил MFD навик на MCD (цветной монитор) установил датчик дождя и задний парктроник, зеркало с R 32 оно у него такое же большое как и левое (сферическое) у убрал эти убогие чёрные накладки, стояли даже на highline, поставил всё от R 32, у них был чистый алюминий, продал и купил 2.8 V6, их было кстати даа вида на Passat ставился старый ременной , то что на A4/A6; A6 дорест. И этот, у этого цепь, но не фига, интервал замены 120 ТКМ, вытаскивал мотор для этого.А так катушки, лямбды и всё! Машина то что надо, настоящий волк, хрен кто догадывается что там 204 лс.У меня стоял ещё и чип от КN, на обогащение смеси, выдавал это мотор, совершенно в стоке около 230 лс, все родное, только свечи NGK. На зиму была Santa Monica кто знает тот поймёт, а на лето BBS из 3 компонентов. Болты были позалоченнеые. R 32 Bodykit быль оригинальный, тогда в 2005 году их некто особо и не делал, Riegler (тонинговая немецкая компания) стала делать их позже, для этого нужно было менять кроме дверей все, здания арки не рассказывал, а вваривал от битого R 32 5 дверей ! Ещё найди, снова в молодость погрузился спасибо!))) Затем бы R 32 пять! Дверей на DSG, искал очень долго!!! Даже тогда, угнали... с....и. Ну а потом TDI ALN тоже 4 Motion, если не самая редкая, но редкий вариант.
@@arthurkucharew5428 меня интересовал только расход. Впизду такой расход.
@@user-jx3vn5gx4y а ты как думал,любишь кататься ... люби и сани возит
XM VM, у меня при средней езде по городу укладывается в паспорт ~15л, по трассе 8.5. Если наваливать то - ой-ой)
Какой же ты молодец, выбрал такую машину для теста)
Гольф IV легенда!
))чем легенда?
@@user-vh8ie3lr2m много технологий для своего класса в конце 90хх, лучший по многим критериям, один из немногих в 6ти цилиндровыми моторами и полным приводом, качество салона, около 20 вариантов двигателей и коробок, наличие опций которые в классе другим и не снилось, в то время и многое другое.
@@BVK1123 ну машина интересная, не спорю. Просто когда легенда, то много фанатов, которые создают клубы, может я просто не встречал таких. К примеру как японские марк, чайзер, немецкие бмв е34
@@user-vh8ie3lr2m есть и клубы и сообщества
@@BVK1123 значит я просто не знаю, нет знакомых
Так держать, давай еще!
Тоже владел Октавией тур 1.8т. После неё уже третья машина (сейчас новый Тигуан 2.0 180с)и до неё было две,но Шкода мне больше всех в душу запала.
Дантист из Владимира а была бы на полном приводе октавия и не продал бы наверно даже?
@@sergiokozlov7810
Жена тогда вдруг решила ездить и просила АКПП. Поменяли Шкоду на Ситроен турбовый с автоматом, а жена после пары неприятных ситуаций ездить перестала.
Поздравляю с покупкой копеечки;)
Вижу гольф! Ставлю лайк!
Владимир, добрый день. Ждём новый обзор на Вашу Единичку!