.. самая любимая , .... мая Альфа 75 ! , еще бала с 1,8л. мотором TURBO , и мею все данные любой модификации от '88 до '91ого года, после уже пробел, но в первой половине девяностых ее сняли с производства, а жаль .
Скажу насчёт надёжности Alfa Romeo: если машина в правильных руках альфиста, то проблем не будет, а если укатывать машину на износ, то потом можно и говорить о ненадёжности. Спасибо владельцу за такое состояние автомобиля. Удачи и терпения
@@shtemporitet Не знаю, какую машину можно без проблем укатывать в хлам, знаю, что часто Альфу укатывают в хлам, при этом в лучшем случае покупают самые дешёвые запчасти, а потом говорят о ломучести
На первой работе после ВУЗа сдружился я с коммерческим директором. Постоянно в командировки гоняли. Ну о чём мужики могут говорить в дороге? О тачках. А у него была 75 Альфа в конце 90х. И он все тачки с ней сравнивал. После этого обзора понимаю почему)
Здесь просто Детский восторг от обзора и от самой машины, улыбка все 40 минут аж скулы болят!! Так держать!! Владельцу отдельно низкий поклон!! Alfa Romeo 75 и не только она, так сделаны в плане дизайна, что честно говоря на немцев особенно тех годов и смотреть не хочется , наверное единственный адекватный симпатичный это Мерс Волчок и все, 190 Мерс это какая то убогая не до машина. Это лично мое мнение.
Диски, конечно, -это отдедьная песня! Именно на Альфе они смотрятся просто бомбически! Такого же дизайна были на 155 и там они лучшее, что может стоять на 155-ке (сугубо личное мнение). Ну они, собственно, кроме Итальянских авто никуда и не станут)))
Оооооууу, была такая машинка увы не в таком состоянии но получил от нее удовольствие. По ремонту и запчастям ( стартер генератор) по цене ваз классик покупал. Что-то около 300грн. Правда это все лет 7 назад
Как владелец двух 75-ок, 3.0 и 2.0 твин спарк могу только процитировать Джереми Кларксона. "… Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы…это божественные машины…". Все твои высказанные эмоции по машине мне знакомы)))
Спасибо за проделанную работу! Отличный обзор. Всё честно. Отдельный респект хозяину этой Альфы за её состояние! P.S. Да, и правильно говорить "квадрифОлио верде".
У меня Фиат браво 2, 1.4 150 сил, и помню как управлялся старый Фиат темпра, да он не ехал так быстро, но он в повороты как боженька входил, браво близко не валялся. Альфа даже представить не могу, наверно просто космос. Очень приятно смотреть на твое впечатление
Ти справжній фанат ,"живих " емоційних авто 80-90х ,тих часів коли робилися авто для людей ,інженерами які вклклали себе в ці авто .Теж з ностальгією дивлюся на ці авто Їх в гарному стані вже одиниці ..Контент 🔥👍, з душею Продовжуй ,дивлюся з задоволенням
Вы не совсем правильно описали (сам владелец 75 1986гв), добавлю мелочи: 1) Спереди в подвеске торсионы, продольные стержни работающие на скручивание, расположены вдоль. 2) Двухдисковое сцепение со специфичным барабаном = свойство всех авто с V6 у них. Из минусов - оно вообще не доступно никак. По этому переделывают авто на коробку от Р4 моторов, там хотябы можно переклепать диск и проточить корзину и маховик, цена мероприятия в прошлом году 22000 рус руб. Для двухдискового - все алес, его не восстановить. 3) Обвес свойство "послерестайл" авто с любым мотором, там остались только дизель, тспарк и V6. Твинкамы после рестайла не выпускали. 4) В пустом поле на приборке часто бывает светодиодный индикатор "пора переключать передачу". 5) Самые интересные приборки светодиодные, но встречаются редко. 6) На вашей машине были ж-к часы. Есть более веселая версия компьютера, с большим набором функций, где часы светодиодные, горят ораньжевым. Самое забавное с этим компом - он умеет мерять расход и пробег на одном баке для авто с карбюраторами, без мозгов вообще. 7) Самоблок это св-во всех авто с v6 и tspark. 8) Внешне отличить дорест от послереста можно по кол-ву болтов на колесах: у дореста 4 болта. 8) На вашем авто неродные зеркала. 9) В багажнике бывают трубы, проводящие горячий воздух из салона на заднее стекло, выглядит довольно необычно. У одних авто есть, у других нет. 10) Интересный факт - большинство 75 не имеют ГУР.
Уважаемый коллега, если у Вас имеется АР 75 это не значит что Вы знаете больше. Двухдисковые сцепления ставились только на 2,5 моторы на 3.0 шли однодисковое- что их обьеденяло это обратный выжим который стоит больше 1тыс. Евро в то время как на Вашу модификацию 250 у.е. Ступицы с 5 -ю болтами шли изначально только на V6 моторах а после рестайла и на TS. Самоблоки с завода шли только на 3.0 и после рестайла на TS, даже на V6 с 2,5 самоблок не ставился. Зеркала не родные это когда с жиги поставлены, это зеркала с рестайла , где маленькими такими буквами написано Альфа Ромео. Машина 75 ка с V6 3.0 во многом отличается от других модификаций, изучайте.
И кстати я тебе писал тогда насчет Бмв компитишен, ты сказал что это Взрослый Конструктор, но то что ты снял отрывок в конце этого ролика, вот это я и имел виду!) Когда ты получаешь с завода машину, и тебе просто стоит повернуть шайбу на несколько позиций и все, а не как в бмв пойди доплати, или 150 разных режимов с ++++++++****÷÷÷÷±±±±±±%%%¿¿¿¿ итд и еще куча раз потверди что выбрал. А здесь все просто, на Рейс поставил и погнал!)) Красава что снял тот отрывок )
Вижу ливбраза - ставлю лойс, превзойти 405 обзор по уровню погружения будет тяжко, но вдруг )) За отсутствие синтетики в машине и обзоры отдельное спасибо Единственно что автор как то навязчиво пытается донести что в 80 тачки не рулились и не ехали, но ведь это не так, приход многорычажек, честное рулевое, скорее сейчас стало больше прослоек и помощников, которые позволяют "ездюкам" подумать это что они едут
Кирилл, возможно сделаешь сравнительный тест гражданской М3 Е30 и гражданского 190Е 2.5-16 или 2.3-16?) Конечно Эвиков ни той, ни той в Украине нет, но эти думаю точно должны быть.
Мужик,где ты нашёл это сокровище??? Ещё и в таком сохране. Браво! Красавчик, продолжай.
Если искать - найти всегда можно. У меня 75 в аналогичном сохране. Правда искал ее 5 лет))
У меня альфа в таком же состоянии, только мотор 1.6 4кар)
Машина класс, а обзор лоховской.
Он туп. Продолжать - дальше позориться.
@@user-bg1ub4rt5c яяяяzzzzzzzzzzzzzчzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Посмотрел ваш ролик - набрался огромное количество мотивации для того что бы закончить сборку своей Альфы 75)
Вижу Альфу - ставлю лайк)
Аналогично
.. самая любимая , .... мая Альфа 75 ! , еще бала с 1,8л. мотором TURBO , и мею все данные любой модификации от '88 до '91ого года, после уже пробел, но в первой половине девяностых ее сняли с производства, а жаль .
Super
О боги ( итальянские) !!!
Что за автомобиль, чего стоят только диски !!!
Хозяину огромный Респект !!!
Forza Alfa Romeo !!!
"О боги ( итальянские) !!!"
Jovi et Juno.
Скажу насчёт надёжности Alfa Romeo: если машина в правильных руках альфиста, то проблем не будет, а если укатывать машину на износ, то потом можно и говорить о ненадёжности. Спасибо владельцу за такое состояние автомобиля. Удачи и терпения
Какую машину можно укатывать на износ чтобы потом не было проблем?
@@shtemporitet Не знаю, какую машину можно без проблем укатывать в хлам, знаю, что часто Альфу укатывают в хлам, при этом в лучшем случае покупают самые дешёвые запчасти, а потом говорят о ломучести
@@olegphilonenco6486 та у нас их вообще очень мало
а у тебя она была? и какие авто были еще?
@@kychkaaa 75 не было. Владею двумя 156
Очень жалко, что так мало подписоты. Человек заслуживающий большего внимания!
А так контент годный, все четко и по делу
Главное, что бы не останавливался, а аудитория придёт. Среди множества придирчивых пафосных автоблогеров этот канал - как глоток свежего воздуха
@@hammerheady2253 полностью солидарен! Автор очень грамотно доносит зрителю информацию с изюминкой юмора, что даёт яркие впечатления
Спасибо, есть ради кого стараться)
За что люблю твой канал это за уникальные автомобиль на обзор. То что не увидишь каждый день и сам вряд ли купишь.
Спасибо, стараемся)
Ситуация следующая :коммент написал, за Альфу лайк поставил
La situazione ))
Альфа и сааб - сразу лайк:)
75-я... Ох, каким теплом и настроением наполняет это видео! Спасибо тебе, дорогой за это!
Как же Вам повезло!!!)
Вам довелось покататься на легендарном, культовом авто.
Искренне рад за Вас и благодарен за видео.
Я знаю)
@@LiveBrother а теперь надо бы выгнать безумнейший во всех смыслах Opel Lotus Omega/Carlton. Вот это будет контент.
Чувствуется, что человек кайфует от того чем занимается. Это реально круть !!! Это эпоха !!!
Авто реально сокровище... хозяину респект за такой сохран.
Жара. Такой редкий автомобиль и в таком состоянии. Мечта детства😱
Легендарный автомобиль! Да ещё в таком состоянии и комплектации.
prekrasnaya mashina! spasibo za rolik! sam imel 5 Alfa iz kotorix 2 imeli busso 3.0/3.2, do six por nechego blizkogo ne imel.
Ролик мне понравился, а насчёт расположения магнитолы итальянцы сделали правильно, учитывая как звучит мотор V6.
Чистокровный итальянец👍🔥👌
А за Lancia в конце аж мурашки по коже!!!)))
Long live the Queen! )
Потрясающая Альфа!!! Красива, едет, рулится и звучит!
Обзор супер! Люблю Alfa Romeo. Спасибо и удачи
Столько нестандартных решений вижу впервые, было интересно
На первой работе после ВУЗа сдружился я с коммерческим директором. Постоянно в командировки гоняли. Ну о чём мужики могут говорить в дороге? О тачках. А у него была 75 Альфа в конце 90х. И он все тачки с ней сравнивал. После этого обзора понимаю почему)
Состояние авто просто фантастика. Владельцу моё уважение.
Качественный обзор на 75-ю Альфу в пятницу вечером, после трудовой недели, ммм😊!!! Что может быть лучше?
Потрясный обзор! Блогер приятный и не старается походить на других, что очень радует.
Спасибо за обзор!
Владельцу огромный респект за такой экземпляр.
P.s. весь обзор можно вместить в пару фраз: "я кайфанул" и "хватит обтекать"
Дождался!Спасибо,спасибо😊👍
ИНТЕРЕСНО как и всегда!!
Респект владельцу
И крены в поворотах минимальные, офигеть!
Это Альфа)
Viva Italia! Езжу на AR Giulietta 116. Великая марка!
Спасибо, ребята за видео! У меня была 75 ка Инди!!!!!! Огонь,.... Скупая мужская слезааааа
За 75 лайк не глядя!
75 альфа😍😍😍😍😍😍😍 лучшая тачка. Чувак лайк и респект. Пасибо
Пожалуйста)
Здравствуйте, нравятся Ваши обзоры, жду обзор на Saab 9000)
Возможно)
@@LiveBrother давайте. аэро 9000
Этого я ждал давно!!!)
Красафчег,бро , Альфа 🔥🔥🔥
Здесь просто Детский восторг от обзора и от самой машины, улыбка все 40 минут аж скулы болят!! Так держать!! Владельцу отдельно низкий поклон!! Alfa Romeo 75 и не только она, так сделаны в плане дизайна, что честно говоря на немцев особенно тех годов и смотреть не хочется , наверное единственный адекватный симпатичный это Мерс Волчок и все, 190 Мерс это какая то убогая не до машина. Это лично мое мнение.
Старые Альфы они такие, очень харизматичные)
Очень интересные обзоры на культовые авто , молодец удачи и роста каналу!
Хотелось бы ягуаров :)
Два на канале есть, но будут еще)
💣Класна Альфа💣 Чудовий стан👍👍👍
Диски, конечно, -это отдедьная песня!
Именно на Альфе они смотрятся просто бомбически!
Такого же дизайна были на 155 и там они лучшее, что может стоять на 155-ке (сугубо личное мнение). Ну они, собственно, кроме Итальянских авто никуда и не станут)))
Все что видели это истинная правда!Была уменя 164-я 3.0 v6.,божественная,звук мотора это симфония.Сейчас владею 166 2.0 v6.Хороша красотка
Оооооууу, была такая машинка увы не в таком состоянии но получил от нее удовольствие. По ремонту и запчастям ( стартер генератор) по цене ваз классик покупал. Что-то около 300грн. Правда это все лет 7 назад
Очень хорошо.
Саунд - агонь
Альфы вообще авто интересные,красивые и оригинальные..Спасибо за обзоры!
Спасибо, просто шикарные обзоры и канал! Для меня ты топовый автоблогер, видел чехов, словаков, русских, ты лучший:)
Спасибо, стараемся)
У меня была такая, только с 2.5 v6 бензин. Бомбический аппарат!!!
Лучший канал в украинском сегменте ..!! Респект!
Спасибо, стараемся)
У вас хватает каналов нормальных. Мне вот нравятся инфокар, серджио, киеврейсер
Да и русском сегменте тоже не последний
Как владелец двух 75-ок, 3.0 и 2.0 твин спарк могу только процитировать Джереми Кларксона. "… Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы…это божественные машины…". Все твои высказанные эмоции по машине мне знакомы)))
Машина из фильма Спрут. 😉
Концовка ваще Ааааагонь!!! Джулия + Интеграле 🤤
Космос!!!!! Молодец!!!
Доброе утро, давай Stelvio =)
QV
у отца была 75 плюшевая 1.6 но в фирменном красном цвете - это просто космос был в 95 г:))) до сих пор ее вспоминаем.... ээээх
Состояние оооочень шикарное!!!
Дельта Интеграле в конце это гипер-сила!!!!!!!!!!!
Вау круто подача и рассказ!! А какие машины ваще супер! У нас в Казахстане таких не видел а может и есть)
Пушка!)
Very nice example, congratulations!
Очень нравится угловатый дизайн. Напоминает мой любимый автомобиль ауди 100 с3.
Спасибо за проделанную работу! Отличный обзор. Всё честно.
Отдельный респект хозяину этой Альфы за её состояние!
P.S. Да, и правильно говорить "квадрифОлио верде".
Все никак не выучу)
У меня Фиат браво 2, 1.4 150 сил, и помню как управлялся старый Фиат темпра, да он не ехал так быстро, но он в повороты как боженька входил, браво близко не валялся. Альфа даже представить не могу, наверно просто космос. Очень приятно смотреть на твое впечатление
Лайк перед переглядом🤘
10из10 !!!
Я кайфанул посмотрев этот обзор!)))
Нельзя ж так с утреца прям, стояк же до обеда будет))
Ти справжній фанат ,"живих " емоційних авто 80-90х ,тих часів коли робилися авто для людей ,інженерами які вклклали себе в ці авто .Теж з ностальгією дивлюся на ці авто Їх в гарному стані вже одиниці ..Контент 🔥👍, з душею Продовжуй ,дивлюся з задоволенням
это лайк однозначно
Машина кайф, обзор супер! Единственный момент 7:53 - вкУпе, а не в купЕ.
Я всё видео на колёса просмотрел. Уж больно они мне понравились!
Блин, крутой обзор!
Просто крутой! Просто! Кру! Той!
Первый раз увидел когда только начали показывать сериал Спрут с комиссаром Катани там погони на таких были, оч нравилась тогда уже эта машинка
Класс, сейчас такую не найти,у меня была 75 турбо Америка, сейчас 147,Альфа Ромео на любителя,я фанат
Ееееееее альфа круто! Хочу такую же)
кпп сзади стоит,перед торсион и тормозные диски около кпп стоят)))шикарно
реально везунчик, такая редкая состоянием пушка,ммм👍
Лайк. В 2.5 qv тоже такой мини спойлер
Привет! Обожаю альфы.На данный момент имею 164и166 надеюсь что скоро будет квадрифолио
Везунчик)
Лайк власнику авто
Смотрел с удовольствием! Наверное последняя настоящая Альфа, Итальянская БМВ!
Мечта
В обвес она очень красивая! И верно, если рассматривать АР поэлементно, то понимаешь на сколько скорпулезно итальянцы подходили к дизайну!
Вы не совсем правильно описали (сам владелец 75 1986гв), добавлю мелочи: 1) Спереди в подвеске торсионы, продольные стержни работающие на скручивание, расположены вдоль. 2) Двухдисковое сцепение со специфичным барабаном = свойство всех авто с V6 у них. Из минусов - оно вообще не доступно никак. По этому переделывают авто на коробку от Р4 моторов, там хотябы можно переклепать диск и проточить корзину и маховик, цена мероприятия в прошлом году 22000 рус руб. Для двухдискового - все алес, его не восстановить. 3) Обвес свойство "послерестайл" авто с любым мотором, там остались только дизель, тспарк и V6. Твинкамы после рестайла не выпускали. 4) В пустом поле на приборке часто бывает светодиодный индикатор "пора переключать передачу". 5) Самые интересные приборки светодиодные, но встречаются редко. 6) На вашей машине были ж-к часы. Есть более веселая версия компьютера, с большим набором функций, где часы светодиодные, горят ораньжевым. Самое забавное с этим компом - он умеет мерять расход и пробег на одном баке для авто с карбюраторами, без мозгов вообще. 7) Самоблок это св-во всех авто с v6 и tspark. 8) Внешне отличить дорест от послереста можно по кол-ву болтов на колесах: у дореста 4 болта. 8) На вашем авто неродные зеркала. 9) В багажнике бывают трубы, проводящие горячий воздух из салона на заднее стекло, выглядит довольно необычно. У одних авто есть, у других нет. 10) Интересный факт - большинство 75 не имеют ГУР.
Врыв с двух ног в чат. Батялити)
Уважаемый коллега, если у Вас имеется АР 75 это не значит что Вы знаете больше. Двухдисковые сцепления ставились только на 2,5 моторы на 3.0 шли однодисковое- что их обьеденяло это обратный выжим который стоит больше 1тыс. Евро в то время как на Вашу модификацию 250 у.е. Ступицы с 5 -ю болтами шли изначально только на V6 моторах а после рестайла и на TS. Самоблоки с завода шли только на 3.0 и после рестайла на TS, даже на V6 с 2,5 самоблок не ставился. Зеркала не родные это когда с жиги поставлены, это зеркала с рестайла , где маленькими такими буквами написано Альфа Ромео. Машина 75 ка с V6 3.0 во многом отличается от других модификаций, изучайте.
И кстати я тебе писал тогда насчет Бмв компитишен, ты сказал что это Взрослый Конструктор, но то что ты снял отрывок в конце этого ролика, вот это я и имел виду!) Когда ты получаешь с завода машину, и тебе просто стоит повернуть шайбу на несколько позиций и все, а не как в бмв пойди доплати, или 150 разных режимов с ++++++++****÷÷÷÷±±±±±±%%%¿¿¿¿ итд и еще куча раз потверди что выбрал. А здесь все просто, на Рейс поставил и погнал!)) Красава что снял тот отрывок )
Вижу ливбраза - ставлю лойс, превзойти 405 обзор по уровню погружения будет тяжко, но вдруг ))
За отсутствие синтетики в машине и обзоры отдельное спасибо
Единственно что автор как то навязчиво пытается донести что в 80 тачки не рулились и не ехали, но ведь это не так, приход многорычажек, честное рулевое, скорее сейчас стало больше прослоек и помощников, которые позволяют "ездюкам" подумать это что они едут
Из 80-х острые по управлению Бимера и Альфы. Имхо)
@@LiveBrother а сивики с 323 , карты те ещё, правда риса мало в кастрюльках, но ходовка песня
Оооо,скоро дельта👍👍👍
Звук просто хоть отдельно записывай и слушай в наушниках, надо было минут 5 просто выделить на звук двигателя))
Крутяяяяк
Где ты integrale нашел????
Хозяин молодец. Прекрасное состояние
Как она хороша и тело и душа такое только о старой итальянской машине можно сказать и о женщине которой за 40😄
То ощущение когда ты сел за руль и сначала не вкурил в чём прикол...а потом оп, новый поворот ))) магия магия
В этом вся 75)
шикарный Автомобиль
Кирилл, возможно сделаешь сравнительный тест гражданской М3 Е30 и гражданского 190Е 2.5-16 или 2.3-16?) Конечно Эвиков ни той, ни той в Украине нет, но эти думаю точно должны быть.
Я бы с радостью, но они только в музеях или коллекциях)
эмоции)) их видно))
О боже, вот оно! Завариваю чайок
Красава! Нравятся твои обзоры. Ищи машины, которые на продаже и в конце делай рекламу этому авто, думаю хозяин будет только за. Жду Линкольн Таун Кар.
Тоже его ищем)
Super
О да. Альфа каеф.буссо