Дружище, с Новым годом! Всех благ тебе и твоим близким! У меня два вопроса: Чем не устраивают родные тяги, и что даёт трос? Просто уже 25 лет на моей Ниве я конкретно с ними проблем не испытывал.
С Новым годом! Взаимно! Не могу сказать прям "не устраивает". Тут просто сложность самой системы тяг вносит очень много "узких" мест -- начиная от отгнивания шпилек, обламывания пластиковых держателей этого "коромысла", до закусывания вертолёта и обламывания пластиковых наконечников, которые на шарики нащёлкиваются. Из-за этой же сложности очень много силы нажатия теряется газ получается "тупой" -- либо отжат, либо нажат. Очень сложно "дросселировать" в стоковой системе. Очевидно, трос решает все-все указанные проблемы. В целом переделка не необходимая, но простая и приятная. Машина в кадре 2000 г.в. так что тоже почти ровесница. При чём владею ей с 14го года. И наконечники, о которых писал выше, на ней уже менял пару раз.
@nivatechnics Согласен, трос наверное лучше, у меня пока всё родное стоит, раз в пару лет смазываю их густой силиконовой смазкой, выработки и заеданий нет, а вот клиентам менял на трос, предварительно пролив его маслом, людям нравится. Мира и добра из Казахстана!
@@Павел-б1п Да я тоже клиентам много раз ставил. Как всегда -- сапожник без сапог. Просто клиентские машины снимать не хорошо, а пособие выпустить хотелось. Вот и совместил приятное с полезным! :)) Проливать, кстати, не стал. Его можно поменять за 5 минут. Но почему-то кажется, что до этого не дойдёт. Взаимно мира и добра! :))
Добрый день. У меня стоит на 2107 карбюратор (пекар к 172) долго уже думаю как же мне прикрепить трос к дроседьной заслонке. Отверстия как у вас на этом карбюраторе нету
К сожалению, вынужден признаться, что с К-172 никогда дел не имел и не могу вообще ничего советовать. :( Я бы протянул обратку и поставил солекс, т.к. в общем и целом это лучший карбюратор из доступных.
Дружище, с Новым годом! Всех благ тебе и твоим близким! У меня два вопроса: Чем не устраивают родные тяги, и что даёт трос? Просто уже 25 лет на моей Ниве я конкретно с ними проблем не испытывал.
С Новым годом! Взаимно!
Не могу сказать прям "не устраивает". Тут просто сложность самой системы тяг вносит очень много "узких" мест -- начиная от отгнивания шпилек, обламывания пластиковых держателей этого "коромысла", до закусывания вертолёта и обламывания пластиковых наконечников, которые на шарики нащёлкиваются.
Из-за этой же сложности очень много силы нажатия теряется газ получается "тупой" -- либо отжат, либо нажат. Очень сложно "дросселировать" в стоковой системе.
Очевидно, трос решает все-все указанные проблемы.
В целом переделка не необходимая, но простая и приятная.
Машина в кадре 2000 г.в. так что тоже почти ровесница. При чём владею ей с 14го года. И наконечники, о которых писал выше, на ней уже менял пару раз.
@nivatechnics Согласен, трос наверное лучше, у меня пока всё родное стоит, раз в пару лет смазываю их густой силиконовой смазкой, выработки и заеданий нет, а вот клиентам менял на трос, предварительно пролив его маслом, людям нравится. Мира и добра из Казахстана!
@@Павел-б1п Да я тоже клиентам много раз ставил. Как всегда -- сапожник без сапог. Просто клиентские машины снимать не хорошо, а пособие выпустить хотелось. Вот и совместил приятное с полезным! :))
Проливать, кстати, не стал. Его можно поменять за 5 минут. Но почему-то кажется, что до этого не дойдёт.
Взаимно мира и добра! :))
Ставил себе на ваз 2106 тросик от Иж оды он короче почти в два раза
Да. 08й длинноват. Но на Иж вроде сейчас сложнее найти запчасти.
Добрый день. У меня стоит на 2107 карбюратор (пекар к 172) долго уже думаю как же мне прикрепить трос к дроседьной заслонке. Отверстия как у вас на этом карбюраторе нету
К сожалению, вынужден признаться, что с К-172 никогда дел не имел и не могу вообще ничего советовать. :(
Я бы протянул обратку и поставил солекс, т.к. в общем и целом это лучший карбюратор из доступных.
@@MrSasha-tu8ti на тросике от Иж ода на конце троса наконечник под круглый грибок как на штатных тягах
@@ДмитрийМарычев-ж3р так-то да, но куда к педале цеплять "бочонок" у инжекторной педали 2107 со всем другое крепление
@MrSasha-tu8ti на Иж ода три вида тросиков в моем случае тросик был с наконечником к педали как у 2108