@@nivatechnics Здравствуйте по поводу кранштейна хотел узнать куда насос сам ставляется она у вас завадская или самодельный на моей чето не подходит кранштейн и на вид другой
Благодарю! Это очень приятно! Планирую на 1000 подписчиков (думаю, что уже скоро) запустить стрим, обсудить какие видео интересны, о чём снимать дальше, да и просто пообщаться! :)
Очень приятно, когда мои видео оказываются полезными. Я брал на сайте z-iq. Цена сейчас довольно кусачая. Но, если сравнивать с заменой авто, на аналогичный, но с ГУР уже всё выглядит нормально! :)
@@ЕвгенийВикторович-к5в у меня также 2121 .Просмотрев это видео понял. Мне будет почти так же как у него. У меня я уже поменял зажигание на бесконтактное. И переделал тормоза передние. Поэтому вакуумный усилитель ,так же как у него вдали (через кронштейн) от кузова. А на 2121 прям на кузове.
Лак только лак все вроде понятно по полочкам разложенно .у меня только один вопрос на карбюраторную ниву когда установим гидрачь при по ворота руля потери будут по двигателю или будет работать как на инжектора извиняюсь если может не правильно с формулировать свой вопрос
Потерь мощности на двигателе не ощутил. В крайнем положении гидрач недобро булькает (как и на всех автомобилях с ГУР) -- стараюсь его сразу возвращать.
Доподлинно неизвестно. Он сказал "от какой-то нивы". Я предполагаю, что это от ранних шевроле-нив. Нашёл в каталоге шкив под номером 2131-3407184-10. Но это не 100%. :(
@@vuqarmeherremov3069 Вам привет из Тулы! :) Продаются уже "готовые" наборы установки ГУР на карбюраторную ниву (тут может быть разница в моторном щите/лонжероне, но сварка исправит). Набор такой стоит довольно дорого, можно попробовать собрать на разборках из БУ запчастей: 1. Сама "машинка" от 2123 (нива шевроле), позже их начали ставить на инжекторные нивы 21214 + уплотнитель моторного щита; 2. Её болты. Они будут длиннее, чем от обычного рулевого редуктора; 3. Рулевой вал, который надевается на машинку (у неё свои шлицы и длина); 4. Насос ГУР тоже от 2123 или поздних 21214; 5. Рукава высокого давления. Их надо примерить -- у нивы мотор расположен немного по-другому. Но, в принципе, есть конторы, которые делают рукава на заказ. К рукавам понадобятся полые болты, для их подключения; 6. Кронштейн насоса придётся изготовить самостоятельно или купить готовый. Тут с разборки не подойдёт; 7. Шкив нужно подобрать БЕЗ проставки -- я рассказываю в видео о нём; 8. Ремень обычный, как на генераторе; 9. Бачок рекомендую покупать только новый, т.к. в нём встроен фильтр жидкости и он должен меняться при замене жидкости ГУР; 10. Патрубки низкого давления, которые идут от бачка + хомутики. Вроде всё. Удачи Вам!
Благодарю! Нет, к сожалению в комплект не входит и летом прям чувствуется, что всё горячее. Возможно, вкорячу от чего-нибудь типа Газели. Но ещё надо подумать. Больше деталей -- меньше надёжность.
Не знаю как зовут. НО. Парень утер многим блогерам нос. ВСЁ , буквально , ВСЁ . Поэтапно, постепенно. Пооперационно. Как говорят в народе ( РАЗЖЕВАЛ и В РОТ ПОЛОЖИЛ ).Но хотел бы (прости) подсказать , поправить . Резинка переходная в ( кузов) , На мой взгляд , (судя по форме прижимного фигурного усилителя) должна стоять внутри кузова. Это видно по загнутым бортам того же усилителя. Края резинового уплотнителя должны быть прижаты и бортиками. (надеюсь меня поняли ). И еще. Если обтачивать шайбу по кругу, держать ее под слегка углом к рабочей поверхности наждачного круга, то стачиваться будет быстрее. Изначально было озвучено.Вот такой вот наборчик. Это сам выбирал ? Или это есть специализированные наборы ? Грамотное название набора ? Или список что входит в самим собранный набор. И цена на дату покупки ? Ссылка если есть . В целом СПАСИБО. И подписка. :)
Благодарю! Меня зовут Владимир. :) Внутри я оставил по максимуму усилитель и не очень понятно как её оттуда прижимать. В любом случае, до сих пор так катаюсь -- только положительные ощущения! Про шайбу не знал -- попробую, при случае! Набор был готовый, на момент покупки стоил 40к. Ссылка спустя столько времени вряд ли актуальна...
Уплотнитель стоит, снял уплотнитель видно что с завода стоит, вырезы все аккуратные! Гур не стоял и никто не снимал, прошлый хозяин её с автосалона брал! Может просто кузов расщитовали под инжектор и гидроусилитель!Но засунули карб!
@@ИльясНалбантов-р3н Может и такое быть. А прошлый хозяин точно ГУР не снимал? Я слышал, что были карбюраторные машины с ГУРом. Именно от неё и есть этот удивительный шкив, который я показываю в ролике.
@@ИванИванов-о4м4ц Прошу прощения! Не сразу вспомнил этот нюанс -- у 21й нивы сошка отличается. Поэтому, при установке ГУР придётся ещё поменять и маятник.
Хм. Если честно -- не замерял, но, как минимум, в отличие от механического редуктора, гидрач нельзя держать в крайних положениях. Таким образом, даже если номинально обороты те же, то пользоваться ими можно не полностью... :(
Скажите пожалуйста я правильно понимаю что на это же крепление в место распорной втулки которую вы изготовили ставится штатно перенос генератора с этой же стороны????
Привет,описал и рассказал просто супер👍👍👍есть вопрос прапелер остался старый не за что не цепляет?и от чего друг подогнал шкив с гайкой?Зарание большое спасибо!👍👍👍
Благодарю за позитивный коммент! До установки этого комплекта у меня в дополнение к механическому вентилятору стоял ещё и электрический. Он своим мотором начал упираться в новый ремень. Поэтому пришлось демонтировать механический и сместить электрический к центру радиатора. Всё отлично работает. Особенно после того как мойкой высокого давления промыл соты радиатора (снаружи). Насчёт шкива -- он сам не знает. Вероятнее всего с надежды или карбюраторного крокодила. По-хорошему в карбюраторном комплекте сразу должен быть правильный шкив.
Не передать словами! Каждый раз, садясь за руль говорю себе "почему я не сделал этого раньше?!". У меня есть ещё другая машина, там рейка без усилителя. Мне всегда казалось, что на рейке он и не нужен -- и так легко крутится. Теперь понял, что был не прав. Рейка крутится намного тяжелее, чем червяк с гидрачом! :))
Фора мне очень нравится, но в виду её редкости -- я бы её брать не стал, т.к. очень много уникальных деталей, вроде кардана, двери, крыши и прочего, чего сейчас не найти. Если купить и поставить, чтобы любоваться -- однозначно да. А если ездить -- может вылиться в большие проблемы... Я сейчас реставрирую 13ку (которая рестайловая 8ка) -- так даже на неё не могу двери найти. А боковины просто чудом нашёл.
Видос супер. Спасибо. Скажи пожалуйста, а если ( наоборот ) на шниву поставить рулевой редуктор от (простой) нивы, что придется переделывать? Заглушить насос, я думаю тоже купить КОРОТКИЙ вал ? А крестовинки подходят без проблем? И еще вопрос . А если на шниве заглушить насос, поставить короткий ремень в обход насоса. И в родной редуктор (рулевой) шпритцом закачать масло 80/90. Сколько можно проездить? Заранее спасибо и с наступающим.!!🤗
Добрый вечер! Честно говоря, назад никогда не пробовал, но по идее -- почему бы и нет? Отверстия в лонжероне и на редукторе совпадут; По карданчикам -- сложно сказать, возможно будут проблемы по длине. Насчёт насоса -- мне кажется, проще его совсем снять и подобрать ремень покороче. В стоковый редуктор я всегда лил трансмиссионнку 80-90. Но! Во-первых, у шевика руль в диаметре намного меньше -- будет тяжело крутиться; во-вторых, сколько я ездил на нивах с механическим рулевым редуктором -- столько у него разбалтывался червяк, что приводило к какому-то дичайшему люфту... С другой стороны, даже с диким люфтом можно ездить оооооочень долго, годами. Но удовольствия мало.
@@nivatechnics спасибо огромное за совет. Попробую сродным редуктором просто без насоса и закачаю туда 80/90. Мне бы до весны дотянуть, а там может другую куплю. 👍
@@denissar8127 Родной, в смысле гидравлический? Я думаю так не прокатит -- его вообще не укрутишь... Тут уж механический будет получше. А что с Вашим? Почему такая необходимость?
@@nivatechnics потек по сошке снизу.... Новый с установкой около 40 тыщ стоит. Кто пытался такое ремонтировать, говорят на долго не хватит, бери новый.
@@denissar8127 И действительно... Как же всё подорожало... Мне летом казалось 40к за комплект из видео невероятно дорого. А это оказывается очень даже по-божески. Тем не менее, нашёл на Озоне за 26к ровно. Возможно, есть смысл взять и не мучаться. Ещё и свой потом продать на запчасти или под восстановление ценителям.
Ну это уже каждый сам решает. На видео как раз автомобиль 2000г.в. По результатам -- небо и земля. Особенно, если не стесняться ездить на спущенных. :)
Не уверен. Я перешёл на электрический и всем советую -- нет проблем с закидыванием зажигания водой при прохождении брода, более эффективный прогрев и более эффективное охлаждение.
Скажи пожалуйста, тоже меняю насос гур, купил новый, но на нём разъём, где подключается шланг высокого давления, там вроде пластмассовая втулка с резьбой. Нужно ставить металлическую родную, или же можно подсоединить прям на эту пластмассовую, бежать потом не будет оттуда? Заранее спасибо ,ролик классный👍
@@nivatechnics Спасибо за ответ. Просто я тоже стал( счастливым) обладателем нивы 21214,13года, но не работает гидроусилитель, пока ещё не разобрался то ли дело в самом насосе, то ли в редукторе, не знаю с чего начать), я начинающий нивавод), но машинка мне понравилась 👍
@@Николай-р8й6й Добро пожаловать в клуб! Нива -- моя любимая машина. У меня уже третья. На видео 21213 2000г.в. По поводу диагностики -- сложно рекомендовать не посмотрев. Есть ли посторонние звуки? Откуда? Я бы начал с проверки натяжения ремня насоса, проверил уровень жидкости в бачке.
Умение говорить чётко и по делу- большая редкость. Моё почтение.
Благодарю! Очень старался сделать ролик полезным и информативным.
@@nivatechnics Здравствуйте по поводу кранштейна хотел узнать куда насос сам ставляется она у вас завадская или самодельный на моей чето не подходит кранштейн и на вид другой
@@БайрамМамедов-ш7д Приветствую. Кронштейн покупал готовый.
@@nivatechnicsСпасибо большое значит есть завадская благодарю
Большое спасибо за видео! Нет лишних соплей все по делу!!!
Благодарю! Стараюсь снимать полезные и краткие видео. Если есть идеи, какие ещё хотелось бы увидеть -- предлагайте!
Мужик - ты лучший. Видео технически прям крутое. Спасибо
Благодарю! Это очень приятно! Планирую на 1000 подписчиков (думаю, что уже скоро) запустить стрим, обсудить какие видео интересны, о чём снимать дальше, да и просто пообщаться! :)
Подписался на канал, потому что что не сопли не жуёт - всё чётко по делу👍
С меня лайк
Благодарю! Старался!
Отлично все показал, рассказал. Думаю, многим это видео поможет.
Благодарю! Тоже на это надеюсь!
Хорошая работа. Рассказал и показал всё доходчиво и внятно. Однозначно подписываюсь.
Благодарю!
Парень молодец! Очень грамотно рассказывает и показывает
Благодарю! Очень старался! :)
Всё четко. Мир Вашему дому. Благодарю.
Рад помочь! Взаимно! Благодарю!
Вообще классное видео! Спасибо большое Вам за такой труд
Рад помочь! Вам спасибо за просмотр! :))
@ помогли не то слово, особенно про прокачку не знал. Запустил бы без прокачки на свою голову
@@Александр-дообрый Ого. Так можно насос повредить...
@@nivatechnics размер ремня случайно не помните?
@@Александр-дообрый Ремень стандартный. Точно такой же как на генераторе-помпе.
Отличное руководство и прекрасная подача! Однозначно лайк и подписка!
Благодарю! Очень рад, что понравилось! :)
За моменты затяжки особо спасибо, молтчага!
И Вам спасибо за добрые слова!
Старался. :)
Добротный подход, благодарю за демонстрацию.
Благодарю за поддержку. Старался! :)
Все четко без лишних слов. Уважение 👍.
Благодарю!
Здоровья тебе хороший человек
Благодарю! И Вам! :)
Блиин что покупать как устанавливать, спасибо тебе дружище, сохранить надо.
Благодарю за добрые слова! :))
Слушай друга, прям благодарен тебе. Большое спосибо. Блин вот прям щас хочу также сделать.
Рад, что помог! Удачи в установке! Спойлер: после установки будет первая мысль "почему я это не сделал раньше?!". :)))
Супер, большое спасибо все грамотно и поэтапно разжевал
Благодарю! :)
Чётко и понятно всё объяснил,
Благодарю! Старался! :))
Всё чётко расказал и понятно красавиць
Благодарю! :))
Спасибо большое всё сделал точно так всё супер!!!!🎉🎉🎉
Благодарю! Очень рад, что пригодилось!
Берег штангу и гантели и качаешь бицепс, трицепс , плечелучевую , кисти рук, и дельту и вот вам счастье руль вращается легко!!! на любом автомобиле!!!
Лучше нефть качать.
Все коротко, и по делу_
_Вопрос... от чего ШКИВ???...
Т.к. мне его подарили из кучи запчастей -- могу только предположить, что от надежды (2120) или типа того...
хотелось бы результат . покатушки,ощущения?
А где покупали набор для ГУР?
Можно было сделать отверстие в усилителе размером не под головку, а меньше, под болт с внутренним шестигранником. Или вообще вытяжную гайку поставить
Там реально тонкий металл. Или завтуливать, или широкую шайбу. Завтулить качественно мне показалось более сложным.
Огромная тобе благодарность за очень подробное видео👍 А где можно взять этот комплект? Я вчера стал счастливым обладателем нивы 21213. СПАСИБО🤝
Очень приятно, когда мои видео оказываются полезными. Я брал на сайте z-iq. Цена сейчас довольно кусачая. Но, если сравнивать с заменой авто, на аналогичный, но с ГУР уже всё выглядит нормально! :)
На озоне есть.
@@МаксимМаксимов-я3п Я совсем недавно узнал, что там даже б/у автомобили продаются!
А на ВАЗ 2121 тоже самое подойдет?
@@ЕвгенийВикторович-к5в у меня также 2121 .Просмотрев это видео понял. Мне будет почти так же как у него. У меня я уже поменял зажигание на бесконтактное. И переделал тормоза передние. Поэтому вакуумный усилитель ,так же как у него вдали (через кронштейн) от кузова. А на 2121 прям на кузове.
Лак только лак все вроде понятно по полочкам разложенно .у меня только один вопрос на карбюраторную ниву когда установим гидрачь при по ворота руля потери будут по двигателю или будет работать как на инжектора извиняюсь если может не правильно с формулировать свой вопрос
Потерь мощности на двигателе не ощутил. В крайнем положении гидрач недобро булькает (как и на всех автомобилях с ГУР) -- стараюсь его сразу возвращать.
Здравствуйте а есть артикул комплекта
Подскажите вы у друга взяли шкив от какой машины чтобы мне тоже приобрести?и меня вообще нет шкива
Доподлинно неизвестно. Он сказал "от какой-то нивы". Я предполагаю, что это от ранних шевроле-нив. Нашёл в каталоге шкив под номером 2131-3407184-10. Но это не 100%. :(
Спасибо вам большое
Пожалуйста! Стараюсь делать полезные видео!
@@nivatechnics привет из Баку. Вопрос такой: у меня 2106. Я хочу Гур. Что мне купить. Спасибо вам
@@vuqarmeherremov3069 Вам привет из Тулы! :)
Продаются уже "готовые" наборы установки ГУР на карбюраторную ниву (тут может быть разница в моторном щите/лонжероне, но сварка исправит).
Набор такой стоит довольно дорого, можно попробовать собрать на разборках из БУ запчастей:
1. Сама "машинка" от 2123 (нива шевроле), позже их начали ставить на инжекторные нивы 21214 + уплотнитель моторного щита;
2. Её болты. Они будут длиннее, чем от обычного рулевого редуктора;
3. Рулевой вал, который надевается на машинку (у неё свои шлицы и длина);
4. Насос ГУР тоже от 2123 или поздних 21214;
5. Рукава высокого давления. Их надо примерить -- у нивы мотор расположен немного по-другому. Но, в принципе, есть конторы, которые делают рукава на заказ. К рукавам понадобятся полые болты, для их подключения;
6. Кронштейн насоса придётся изготовить самостоятельно или купить готовый. Тут с разборки не подойдёт;
7. Шкив нужно подобрать БЕЗ проставки -- я рассказываю в видео о нём;
8. Ремень обычный, как на генераторе;
9. Бачок рекомендую покупать только новый, т.к. в нём встроен фильтр жидкости и он должен меняться при замене жидкости ГУР;
10. Патрубки низкого давления, которые идут от бачка + хомутики.
Вроде всё. Удачи Вам!
@@nivatechnics Дай Бог вам здоровья!!!
@@vuqarmeherremov3069 Спасибо! Если будут вопросы -- пишите, не стесняйтесь!
А радиатор охлаждения масло Гура установил?
Молодец!
Добрый день. Интересно на 1.6 будет чувствоваться что стоит ещё один ремень?В том плане как кондиционер !
Добрый день! На 1.6 не пробовал, но на 1.7 вот совсем никак не почувствовал, так что скорее всего и на 1.6 не будет.
У меня такой вопрос) сколько ты бы за это взял или берёшь, когда к тебе обращаются?
Все окуратно и понятно а трубки охлождения типа радиатор нет?
Благодарю!
Нет, к сожалению в комплект не входит и летом прям чувствуется, что всё горячее. Возможно, вкорячу от чего-нибудь типа Газели. Но ещё надо подумать. Больше деталей -- меньше надёжность.
Не знаю как зовут. НО. Парень утер многим блогерам нос. ВСЁ , буквально , ВСЁ . Поэтапно, постепенно. Пооперационно. Как говорят в народе ( РАЗЖЕВАЛ и В РОТ ПОЛОЖИЛ ).Но хотел бы (прости) подсказать , поправить . Резинка переходная в ( кузов) , На мой взгляд , (судя по форме прижимного фигурного усилителя) должна стоять внутри кузова. Это видно по загнутым бортам того же усилителя. Края резинового уплотнителя должны быть прижаты и бортиками. (надеюсь меня поняли ). И еще. Если обтачивать шайбу по кругу, держать ее под слегка углом к рабочей поверхности наждачного круга, то стачиваться будет быстрее. Изначально было озвучено.Вот такой вот наборчик. Это сам выбирал ? Или это есть специализированные наборы ? Грамотное название набора ? Или список что входит в самим собранный набор. И цена на дату покупки ? Ссылка если есть . В целом СПАСИБО. И подписка. :)
Благодарю!
Меня зовут Владимир. :)
Внутри я оставил по максимуму усилитель и не очень понятно как её оттуда прижимать. В любом случае, до сих пор так катаюсь -- только положительные ощущения!
Про шайбу не знал -- попробую, при случае!
Набор был готовый, на момент покупки стоил 40к. Ссылка спустя столько времени вряд ли актуальна...
СПАСИБО, ВОЛОДЯ. ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ РОДНЫМ. ВСЕХ БЛАГ.@@nivatechnics
@@СергейЩербань-э7э И Вам тоже всего самого хорошего!
А как быть если нету у друга подходящий шкиф?
Доброго времени ! А какой комплект покупать на карбюраторную ниву? От какой гур? От шнивы или от инжекторной нивы? Или они одинаковые, Бери любой гур?
Добрый вечер! Сам насос и машинка одинаковые. Главное, чтобы шкив был под ручейковый ремень!
Вот ты конечно человечище
Благодарю! Очень приятно! :))
Артикул изделия где посмотреть?
Вы случайно не знаете , рулевой карданчик от шнивы отличается от 214 нивы?
Где взять полный список, всех запчастей
Отличная видюха
На какую цену вышли запчасти ?!
Здравствуйте где купить и сколько стоит
У меня Нива 2131,2003 года, карбюраторная, ничего резать не надо, может с завода заложено было под гидроусилитель,? но его почему то нет!
Хм. Странно. А уплотнитель от ГУРа всё равно стоял? Может, изначально, машина была с ГУРом, но его сняли?
Уплотнитель стоит, снял уплотнитель видно что с завода стоит, вырезы все аккуратные! Гур не стоял и никто не снимал, прошлый хозяин её с автосалона брал! Может просто кузов расщитовали под инжектор и гидроусилитель!Но засунули карб!
@@ИльясНалбантов-р3н Может и такое быть. А прошлый хозяин точно ГУР не снимал? Я слышал, что были карбюраторные машины с ГУРом. Именно от неё и есть этот удивительный шкив, который я показываю в ролике.
@@nivatechnicsговорил что не снимал, а там кто его знает)) может снял чтоб отдельно продать😂
@@ИльясНалбантов-р3н Может и чтобы продать. А может просто, например, машинка бзднула -- она новая стоит как 15 механических...
Капитальный красавец
Благодарю! Очень приятно! :)))
А на ниву 79 года подойдет?
Думаю, что да. В этом плане она с 213й же не отличается? Даже наоборот -- из-за нормального вакуумника будет намного удобнее прокачивать.
@@nivatechnics спасибо)
@@ИванИванов-о4м4ц Прошу прощения! Не сразу вспомнил этот нюанс -- у 21й нивы сошка отличается. Поэтому, при установке ГУР придётся ещё поменять и маятник.
Сколько стоит комплек
Финансовый вопрос, во сколько обошлись всё эти удовольствия?
Здравствуйте, где преобретали этот комплект гура?
Фи как грязно у вас, господин, под капотом! Хорошее видео, всё подробно, в ведрон надо было тоже вкрячить.
На рейке конечно потуже руль крутится, но не настолько, насколько на червяке. Особенно, если колёса спущены.
Моторный отсек наверное с новья не мыли !
Пять грехов! :))))
:)))
А генератор почему на родном месте, переноси
Тогда нужен кронштейн другой. И ремень один будет...
А что разве нельзя поставит пыльник из салона
Подскажи пожалуйста, оборотов руля столько же осталось на гидраче как и на старом простом редукторе или меньше стало?
Хм. Если честно -- не замерял, но, как минимум, в отличие от механического редуктора, гидрач нельзя держать в крайних положениях. Таким образом, даже если номинально обороты те же, то пользоваться ими можно не полностью... :(
@@nivatechnics если не трудно, на досуге, сделай видео сколько оборотов крутится руль, интересно сравнить с простым редуктором.
@@andreigolybev2416 Хорошо, сделаю!
Добавил короткий ролик про обороты руля. :)
Скажите пожалуйста я правильно понимаю что на это же крепление в место распорной втулки которую вы изготовили ставится штатно перенос генератора с этой же стороны????
Честно говоря, не держал в руках кронштейн гура под перенесённый вверх генератор, но точно знаю, что они отличаются.
Спасибо я тоже только по видео видео и предположил
Сколько вышло по деньгам?
Около 30.
Сколько стоить такой комплект
Привет,описал и рассказал просто супер👍👍👍есть вопрос прапелер остался старый не за что не цепляет?и от чего друг подогнал шкив с гайкой?Зарание большое спасибо!👍👍👍
Благодарю за позитивный коммент!
До установки этого комплекта у меня в дополнение к механическому вентилятору стоял ещё и электрический. Он своим мотором начал упираться в новый ремень. Поэтому пришлось демонтировать механический и сместить электрический к центру радиатора. Всё отлично работает. Особенно после того как мойкой высокого давления промыл соты радиатора (снаружи).
Насчёт шкива -- он сам не знает. Вероятнее всего с надежды или карбюраторного крокодила. По-хорошему в карбюраторном комплекте сразу должен быть правильный шкив.
@@nivatechnics хорошо большое спасибо 👍
Хорошее видео, вопрос нужно менять рулевые наконечники под гур или можно оставить старые?
Благодарю! Можно оставлять старые. Я поменял только из-за выработки...
Ну и какие ощущения после установки? Я залил феби
Не передать словами! Каждый раз, садясь за руль говорю себе "почему я не сделал этого раньше?!".
У меня есть ещё другая машина, там рейка без усилителя. Мне всегда казалось, что на рейке он и не нужен -- и так легко крутится. Теперь понял, что был не прав. Рейка крутится намного тяжелее, чем червяк с гидрачом! :))
@@nivatechnics я сам неделю как поставил, правда на 2111, как будто заново родился!
Сколько стоит комплект Гура, спасибо за видео
Спасибо за просмотр! Я покупал за 30к.
Лайк за 500 руб за грех👍👍👍
Благодарю! :)
Один вопрос автору!!! Хочу взять Ниву Фора. Что скажешь???
Фора мне очень нравится, но в виду её редкости -- я бы её брать не стал, т.к. очень много уникальных деталей, вроде кардана, двери, крыши и прочего, чего сейчас не найти.
Если купить и поставить, чтобы любоваться -- однозначно да. А если ездить -- может вылиться в большие проблемы...
Я сейчас реставрирую 13ку (которая рестайловая 8ка) -- так даже на неё не могу двери найти. А боковины просто чудом нашёл.
@@nivatechnics Большое спасибо за исчерпывающий ответ. Были сомнения такого характера, но теперь уверен брать не стоит. Спасибо
@@Rimidall Рад помочь!
Бывает кузова у них трескаются по месту вставок. Это же распил, хоть и заводской.
А женскую грудь, с каким усилием сжимать? Сколько Нм?)
Без негатива, всё топ!
А тут как нравится обладательнице той самой груди. Некоторым и тисков может быть мало. :))
@@nivatechnics Да у Вас богатый жизненный опыт🤣
Видос супер. Спасибо.
Скажи пожалуйста, а если ( наоборот ) на шниву поставить рулевой редуктор от (простой) нивы, что придется переделывать?
Заглушить насос, я думаю тоже купить КОРОТКИЙ вал ? А крестовинки подходят без проблем?
И еще вопрос .
А если на шниве заглушить насос, поставить короткий ремень в обход насоса.
И в родной редуктор (рулевой) шпритцом закачать масло 80/90.
Сколько можно проездить?
Заранее спасибо и с наступающим.!!🤗
Добрый вечер!
Честно говоря, назад никогда не пробовал, но по идее -- почему бы и нет?
Отверстия в лонжероне и на редукторе совпадут;
По карданчикам -- сложно сказать, возможно будут проблемы по длине.
Насчёт насоса -- мне кажется, проще его совсем снять и подобрать ремень покороче.
В стоковый редуктор я всегда лил трансмиссионнку 80-90.
Но!
Во-первых, у шевика руль в диаметре намного меньше -- будет тяжело крутиться;
во-вторых, сколько я ездил на нивах с механическим рулевым редуктором -- столько у него разбалтывался червяк, что приводило к какому-то дичайшему люфту...
С другой стороны, даже с диким люфтом можно ездить оооооочень долго, годами. Но удовольствия мало.
@@nivatechnics спасибо огромное за совет.
Попробую сродным редуктором просто без насоса и закачаю туда 80/90.
Мне бы до весны дотянуть, а там может другую куплю.
👍
@@denissar8127 Родной, в смысле гидравлический? Я думаю так не прокатит -- его вообще не укрутишь...
Тут уж механический будет получше. А что с Вашим? Почему такая необходимость?
@@nivatechnics потек по сошке снизу.... Новый с установкой около 40 тыщ стоит. Кто пытался такое ремонтировать, говорят на долго не хватит, бери новый.
@@denissar8127 И действительно... Как же всё подорожало... Мне летом казалось 40к за комплект из видео невероятно дорого. А это оказывается очень даже по-божески.
Тем не менее, нашёл на Озоне за 26к ровно. Возможно, есть смысл взять и не мучаться. Ещё и свой потом продать на запчасти или под восстановление ценителям.
Интнресно,пожалел бы зрителей за срач под капотом,даже свечные колпаки с проводами...
Где заказывал?
В магазине.
Понятно что не на базаре. Может у этого магазина есть название,ссылка, адрес,
Накладки арок ставил на не пиляные арки?
Ага. За пиленные снимают с учёта.
@@nivatechnics ну, у нас страна свободних людей
У меня Нива 2000 года выпуска. Я так понимаю тратиться на ГУР смысла нет. 😐
Ну это уже каждый сам решает. На видео как раз автомобиль 2000г.в.
По результатам -- небо и земля. Особенно, если не стесняться ездить на спущенных. :)
У меня вентилятор на помпе не будет мешать
Не уверен. Я перешёл на электрический и всем советую -- нет проблем с закидыванием зажигания водой при прохождении брода, более эффективный прогрев и более эффективное охлаждение.
Шестой грех - не показал, как оно работает на запущенном моторе!
Да мне показалось, что видео и так долговато... Но крутится одним пальчиком -- просто сказка!
@@nivatechnics красава.
А что пилиш усилитель не че страшного
Когда купил динамометрический ключ
Давно. Но их стоит эпизодически регулировать.
порвет моторный щит. нужно "стакан" вваривать.
Так. А стакан к чему варится?
Все бы хорошо,но вот эти уменьшительно ласкательные выражения проскакивают...меня лично ,аж трясти начинает
Для нивы вибрации это нормально.
Хоть бы завел машину
Мне показалось, что все и так знают как это делается. Поэтому посчитал излишним для руководства по установке.
Короче гемор, лучше сразу в сервис
Это верно!
Скажи пожалуйста, тоже меняю насос гур, купил новый, но на нём разъём, где подключается шланг высокого давления, там вроде пластмассовая втулка с резьбой. Нужно ставить металлическую родную, или же можно подсоединить прям на эту пластмассовую, бежать потом не будет оттуда? Заранее спасибо ,ролик классный👍
Спасибо за видео, всё чётко и по делу.Скажит,а где покупали гидравлический редуктор?
Спасибо за поддержку! Очень приятно!
Покупал всё одним комплектом. Но сейчас, как будто, выгоднее по частям...
@@nivatechnics Спасибо за ответ. Просто я тоже стал( счастливым) обладателем нивы 21214,13года, но не работает гидроусилитель, пока ещё не разобрался то ли дело в самом насосе, то ли в редукторе, не знаю с чего начать), я начинающий нивавод), но машинка мне понравилась 👍
@@Николай-р8й6й Добро пожаловать в клуб! Нива -- моя любимая машина. У меня уже третья. На видео 21213 2000г.в.
По поводу диагностики -- сложно рекомендовать не посмотрев. Есть ли посторонние звуки? Откуда? Я бы начал с проверки натяжения ремня насоса, проверил уровень жидкости в бачке.
Молодец. Шкив от чего брал?
Доподлино неизвестно, он у него просто валялся. Скорее всего, с карбюраторного крокодила.
От чего тебе шкив дали?