Na początku lat 90' miałem Fiata Uno II 1,7D z RFN naprawdę trzeba było mu cisnąć w podłogę żeby spalił 5l. Przy spokojne jeździe poza miastem bez problemu schodził 3,5l i nikt się tym nie jarał a to był standardowy Uno bez żadnych przeróbek 🤔
master p. Moj fiat panda 88r. Palil okolo 3,3 bez specjalnego wysilku. Zaladowany workami z cementem z gazem w podlodze, 5,5. Ale przyspieszenie od 0-100... Tak :))))))
Myślę że w filmach Złomnika najbardziej wartościową rzeczą jest właśnie historia każdego z prezentowanych samochodów i ta nutka pewnej nostalgii, w większości filmów motoryzacyjnych dominuje schemat. Tyle pali, tyle ma KM, tyle ma schowków i inne bzdury. Tutaj klimat jest zupełnie inny, ma wiele wartości historycznej i utrwala to co w innym wypadku popadło by w zapomnienie.
Na to czekałem!:) zrobilem moim Lupo 3L 1.2 TDI 260000km w 6lat, sprzedałem gdy miał 560000km gdy był już podmęczony. Podczas eksploatacji wymienilem łożyska kół przednich, rozrząd, półosie, przeguby zew. i wew. I niestety również skrzynię z wysprzęglikiem!(4100zł!). wszystkie części bardzo drogie, ale auto paliło 3.3-4.0 l na 100km.więc wyszło na zero(LOL). Auto bez wyposażenia, wynalazek, eksperyment, było żwawe, szybkie. predkość przelotowa na autobanie 150-170kmh. obroty 3000tyś to 155km/h. V-max na autobanie 190km/h.
Magnez ładnie i jasno się spala (polecam filmiki na YT z eksperymentami spalania magnezu) osiągając bardzo, bardzo wysoką temperaturę. W razie pożaru takiego samochodu nie ma co i kogo ratować. Spalisz się jak w krematorium - na popiół. Poważnie!
Miałem 3L i dane mi było nim dużo pojeździć. Świetny komfort podróżowania, super przyspieszenie, wygoda za kierownicą, wykończenie wnętrza itp. Spalanie przy dość żwawej jeździe około 3,5 L/100 w trasie przy spokojnej jeździe 100-110km/h zamykałem pełne 3 literki. Super sprawa. Ekonomizer sprawował się idealnie. Kiedy komputer pokazywał 3.2 litry to po przeliczeniu trasy dokładnie tyle co do mililitra wychodziło na kalkulatorze. Sprzedałem bo padła skrzynia i po naprawie były dalej problemy. Jakby tam był klasyczny manual to wybudował bym wielki garaż i magazynował 3L i jeździł nimi do końca świata. RIP 3L byłeś epicki.
Lupo 3L 1,2TDI nigdy nie posiadało wspomagania elektrohydraulicznego tylko wspomaganie elektryczne ,ktore i tak było rzadkością w tym modelu🙂 Pierwsze modele Lupo 3l do 08.2000 roku miały akumulatory po maską w komorze silnika 🙂Posiadam wszystkie części do tego samochodu jak również serwis
u mnie w peżocie 106 uchylane fotele zrobili tak, że jak je odchylasz to przesuwa się razem z siedziskiem do kierownicy ;) mogli też na tym patencie polecieć. Fajny film. leci subek !
No to szczerze mówiąc, szału nie robi. Po mieście można bez większego problemu 6l, krajówki to też jakieś 4l dla oszczędnego diesla. Z miastem mam na myśli oczywiście takie przejezdne miasto (średnia prędkość koło 25-30km/h), nie stanie w półgodzinnych korkach. Bo trzeba pamiętać - na krajówce energia idzie na opór powietrza i opory toczenia. To polo jest istotnie lżejsze niż przeciętny samochód, ale jeśli chodzi o powietrze - nie będzie ogromnej różnicy, w porównaniu z niskim sedanem np. Finalnie więc, będzie palić 3/4 tego co normalny dieselek. I tyle.
@@tuxede Masz rację , ale trzeba brać pod uwagę fakt, że te samochody mają już kilkanaście lat i w tamtym czasie to był niezły wynik. Od tamtego czasu motoryzacja poszła mocno do przodu, przynajmniej pod względem oszczędności paliwa ( trochę kosztem np trwałości).
Inne były również szyby. Były one cieńsze o 1.4mm od standardowych montowanych w innych modelach Lupo. Co ciekawe Seat modelem Ibiza (II gen po lifcie) 1.9SDI pobił Lupo w teście spalania uzyskując w teście długodystansowym spalanie w okolicach 2,7 z hakiem /100km. Fakt że średnia prędkość wyniosła coś koło 64 czy 67km/h ale chodzi o fakt iż można dzisiaj kupić takiego Seata bez problemu i ... bez problemów jakie trapią Lupo 3L.
Nie tak dawno w Motorze Lupo 3L był wymieniony w 100 najgorszych autach używanych. Tak jak mówi Złomnik do tego auta nie ma ŻADNYCH części, i nikt nie chce się podjąć jakichkolwiek napraw. Zdecydowanie to bardziej prototyp niż pełnoprawny wóz
Moim zdaniem nie jest tak źle. Audi a2 wciąż jest moim marzeniem tylko kosztuje 15 a nie 5 tyś. Skrzynie owszem robi tylko kilka ludzi w pl ale robi. Owszem z skrzynią czy po stłuczce masz problem. Ale na co dzień? Silnik 800pln. Jedynie amortyzatory znacznie droższe ok 600pln sztuka. Problemem z lupo jest inny. ROZPADA SIĘ. Wszystko jakoś źle spasowane. A dostać egzemplarz z klimą to jak wygrać w totka. Więc w dzisiejszych czasach auto bez klimy jest skazane na śmierć. Rodzice mieli moje drugie marzenie czyli Yarisa Verso. I też jest problem z częściami. Ale małe berlingo palące 4l z klimą itd. W porównaniu do lupo to niebo a ziemia... Cena też podobna. Osobiście miałem saxo. Saxo i ax to najmniej palące samochody zaraz po powyższych. Niestety lupo tylko kolega z pracy jeździ. Jeśli faktycznie jest taki problem to piszcie chętnie się dowiem.
Oglądając ten film, zastanawiam się "Czy warto było starać się, czy warto było szaleć tak" bowiem mój bardzo dobry kolega uprawiał super eko driving swoim golfem 3 1.9tdi 1z 90koni i zszedł do 3.6litra/100 i to nie wstyd. (oczywiście mierzone tankowaniami do pełna, a nie komputerem)
Miałem kiedyś AXa w dieslu i on bez problemu osiągał spalanie 3,5 litra ropy, więc tyle zachodu z tym Lupo dla tych 2-3 setek ropy to przerost formy nad treścią.
@Waldemar Batura 125p Dodajmy, że bazą silnika była prawdziwa połowa silnika OHC z WAZ 2105/2107. Tego okropnego benzyniaka, kuzyna FSO, który w dużym fiacie palił 10, a w siemiorce 8. Cud!
@Waldemar Batura 125p O Ty, rację masz! Oczywiście, bywały pojedyncze idealnie wyregulowane fiaty, które potrafiły na trasach 70-80 km/h po płaskim zejść nawet poniżej 7, ale jak się to ma do średniego spalania Oki na poziomie 3,9-4,1. A Polska w tym czasie podniecała się dziadostwem Lancii, odziedziczonym po Autobianchi. Leżące dwugarowe, dwucylindrowe popychadło pojemności 704. I jeśli palił 6-7 to był super wyregulowany i robił pod blokiem furorę.
Mieliśmy przez kilka lat około 2008 takiego 3L. Jak zaczęła się sypać skrzynia to szybko go pogoniliśmy, lecz do latania po zakupy lepszego auta nie ma.
Mam taki, polecam, w Wa-wie ca 700 km na miesiąc na jednym tankowaniu za 150 zł. Na liczniku mam nadzieję że 340.000. Adaptacje skrzyni robię sam, żadnej rdzy, on Lupo chyba tu nie pasuje jako "ZŁOMIK". Dziękuję za recenzje.
Miałem to cudo. Faktycznie w nocy przy 90km/h palil kolo 2.8. Kalibracje mozna bylo zrobić wtyczką z allegro za 30zł ale jak miałeś poważny problem ze skrzynia to w Polsce było dwóch speców, którzy znali temat i mieli części. Ja mam same dobre wspomnienia z Lupkiem
majltd Ten AX w trasie przy stałej prędkości 90 kmh palił DWA litry Jeżdżąc delikatnie, średnie spalanie wynosiło 2.93l... Dane z mojego kajetu sprzed 20 lat.
@@stefciu888 Mój ojciec miał w 1994 roku peugeota106 1.0 benzyna ona paliła 3,5 l benzyny w trasie i ok 4 w mieście i o dziwo miało lepsze osiągi od poldka caro 1,6 z tych samych lat.
Każdy mały diesel pali 3 litry, fiesta 1,5 tdci z 2014 paliła mi 2,9 litra, peugeot 1,4 hdi palił 3,5 litra, wszystko jest kwestią techniki jazdy , no i niestety trzeba jechać 80km/h i 50km/h przez wioski
Też mi technologia. Koncern PSA już dawno miał swoje "3L" w postaci silnika TUD3 z osprzętem Boscha w Citroenie AX i Peugeocie 106 mk1. O Daihatsu Charade 1.0d (i td) już nie wspomnę😉
Fajny odcinek, dużo rzeczy się dowiedzialem. Ale uważam że jak ktoś chce przyoszczedzic to lepiej kupić Lupo 1.0, prosty w naprawie i tanie w eksploatacji 🙂
Ja teraz testuje Octavię z 1 litrowym silnikiem benzynowym TSI a pali mi średnio w około 5-5.5 litra na 100 km (łącznie miasto/trasa) skrzynia manual i w tym aucie widzę większy sens i potencjał. Dziękuje za fajny film nawet nie wiedziałem o istnieniu tego auta (wstyd) i pozdrawiam czekam na kolejne filmy może jakaś Dacia ?
Z tymi 3l skojarzył mi się takim jednym kanałem, który wrzucił 1,2 tdi do a8 aby też spalało w okolicach 3l. Najzabawniejsze z tego wszystkiego to były koła, które wyglądały jak od jakiegoś roweru. XD
3 litry, też mi wynik. W kryzysowej sytuacji w octavia 2 1.9tdi, w poszukiwaniu stacji z leżącym wskaźnikiem paliwa, mialem spalanie 2.5l/100 i nie, nie zapowietrzylem, chociaż na stacji weszła ilość paliwa, która producent podaję za pojemność zbiornika :D
Dokładnie taka sama zrobotyzowana manulana skrzynia biegów (MCP, EGS, BVP) jest w C4 Picasso. Zautomatyzowana z przełożeniami RNAM. Jak stoje na N nie muszę zaciągać ręcznego, normalny "luz". Nawet jak stoje na A, to po kilku minutach sam automatycznie rozłączy napęd na N. Fakt zmiana biegów jest wolna jak cholera. Sprzęgło -> szuka biegu -> sprzęgło. Charakterystyczne kangury. Dość szybko niszczy sprzęgło. Wymaga douczeń. Z drugiej strony ani Lupo 3L ani C4 Picasso to nie auto do ścigania. Skrzynie te to był początek zrobotyzowanych manuali na dużą skalę. Kolejny półautomat jak DSG, ETG szybko wykluczyły te wady. Ale ich serwis i napraw jest już droższa. Prawie tak samo jak kalsycznych hydraulicznych automatów. Różnica w spalaniu w mieści w przypadku C4 Grand Picasso to 8l/100km z 6 biegowym MCP, i 10l/100km z 6 stopniowym ASIN -em.
Renault kwestie 3 litrowego samochodu miejskiego rozwiązało znacznie lepiej. Clio v6 😜
Dobrze mówisz :)
Ale to Francuz;)
Nie kazdy wie ze tam bylo tak naprawde 2.9
@@mareks1284 francuzy to gruzy i mów co chcesz, ale miałem kilka a obecnie mam jednego i zdania nie zmienię.
@@TheFuckingMosquito 100% racji, francuskie to wino ale nie samochody
Po tytuke myślałem że ma 3 litrowy silnik... 😅
no ja tak samo i sobię myślę... co za potwór :D
ja też xD
@@masajuzjest A to jeszcze gorsze gówno niż zwykłe Lupo
Też miałem nadzieję :D
Ja też xD
Oglądam po 2 latach i z tymi 9 Zeta to wykrakałeś 😂😂😂
Też wskoczyło w algorytmie.
Już nieaktualne.
@@Miotaczdrugi naszczescie 😂
3 litry to są konsumowane w każdej szanującej się polskiej rodzinie na imieninach.
3 litry z lidla
Ale na osobe
@@DlaCzegoJaa bys kurwa picollo nie wypił 3 litry a co dopiero piwa, o wódce nie wspomne
zależy ile siana wezmą od bociana i czy bocian łaskawy/szczodry/hojny/w humorze i nastroju:)
Są konsumowane tak zwaną Lupą
Kurwa myślałem że ma wsadzone 3.0TDI z Audi a tu zonk xD
ja też xD
Do takiego Wypierdka. Zasuwało by to nieźle ale i też by nie skręcało.
taa, zacny clickbait xDD
Draatwo SCZ
Czrmu jesteś taki głupi?
Lupko z 2x VR6 zasówa dobrze ale nie pali już 3 litróe chyba że na 10 km
BLOGOMOTIVE MYŚLI, ŻE INFLUENCERZY TO WŁAŚCICIELE RENAULT FLUENCE
Blogomotive już nic nie myśli bo instalacją mu się przepaliła
Dobre
Nie na temat.
złomnik: slap bass and praise fiat
davie504: satisfied italian noises
XDDD
😂
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Złomnika z basem się nie spodziewałem :O szok
Szacun :D
I jeszcze coś tam potrafił brzdękać. Czyli nie znalazł na złomie.
Złomnik ty dryblasie zagraj znowu coś na basie :p
Uderz z liścia łapkę w górę
rozjebales slapem system
Taaakkk!!!
@@kshyhnaaa lmao.. davie504
@@FizykaTV o tak😁
5:12 MotoBieda pcha poloneza do Cytryna i Gumiaka
To nie motobieda
@@doriankutela7794 Nie zczaiłeś żartu. Złomnik z tego zażartował
"Jak ten magnez, który się bierze żeby nie umrzeć, czy coś" xD
Pomyślałem że on leczy sie czymś innym jak każdy artysta.
xd
21 minut dalej wydaje mi się że to za krótko
BTWW Czy mi się wydaje czy momentami to jest nagrane na 1.5 prędkości?
Przy opisie karoserii wystarczy przestawić prędkości na 0.75(co efektywnie daje normalną prędkość) i już jest dłuższy
Pomysł z małym dieslem w małej budzie pojawił się już dawno dawno temu, a wdrożył go do produkcji japoński koncern daihatsu w modelu charade.
Na początku lat 90' miałem Fiata Uno II 1,7D z RFN naprawdę trzeba było mu cisnąć w podłogę żeby spalił 5l. Przy spokojne jeździe poza miastem bez problemu schodził 3,5l i nikt się tym nie jarał a to był standardowy Uno bez żadnych przeróbek 🤔
master p. Moj fiat panda 88r. Palil okolo 3,3 bez specjalnego wysilku. Zaladowany workami z cementem z gazem w podlodze, 5,5. Ale przyspieszenie od 0-100... Tak :))))))
3 litry w małym aucie wymiata jak basse hohhenn.
Basse hohhenn
Basse hohhenn basse hohhenn
Bassee hohhenn bassee hohhenn bassee hohhenn
BASSE HOHHENNNN
Chciałem kupić sobie loche ... 😁
@Złomnik , za często mówisz "o, dziwo". zalecam raczej formę "szanowna Pani".
Dobre
„ paliwo Tylko po 5 zł” Nie daj bóg żeby to do władzy doszło
Hahaha teraz to kurwa nie jest śmieszne.
5,05 - 5,10 u mnie w okolicy
@@ludwikjork w moim 5,50 kurwa
@Dawid Kisiel Jak zobaczyłem 8 na stacji to mi się ten filmik przypomniał 😅
hahah śmiesznie tu wrócić gdy te 5 zł było 3 złote temu :D
A teraz po 8.🤬🤬🤬
Nagraj film o problemach ze sprzętem do nagrywania filmów! Chętnie obejrzę!
@@jareknowak8712 😂😂
Myślę że w filmach Złomnika najbardziej wartościową rzeczą jest właśnie historia każdego z prezentowanych samochodów i ta nutka pewnej nostalgii, w większości filmów motoryzacyjnych dominuje schemat. Tyle pali, tyle ma KM, tyle ma schowków i inne bzdury. Tutaj klimat jest zupełnie inny, ma wiele wartości historycznej i utrwala to co w innym wypadku popadło by w zapomnienie.
Wspaniałe ujęcia. Zbliżenia, najazdy. Gratuluję i życzę dalszego dynamicznego rozwoju kanału.
I to jest ten za długi odcinek?? Pff... Liczyłem na jakieś 40min
Pani rocznik 31 straciła męża na wojnie..... jako max 14 latka? :)
Szacun za bass solo 😉👍
Kiedyś karoserie Lupo 3L były używane do budowy aut do wyścigów na ćwierć mili - niska masa.
I wykrakał te ceny :D
Na to czekałem!:) zrobilem moim Lupo 3L 1.2 TDI 260000km w 6lat, sprzedałem gdy miał 560000km gdy był już podmęczony. Podczas eksploatacji wymienilem łożyska kół przednich, rozrząd, półosie, przeguby zew. i wew. I niestety również skrzynię z wysprzęglikiem!(4100zł!). wszystkie części bardzo drogie, ale auto paliło 3.3-4.0 l na 100km.więc wyszło na zero(LOL). Auto bez wyposażenia, wynalazek, eksperyment, było żwawe, szybkie. predkość przelotowa na autobanie 150-170kmh. obroty 3000tyś to 155km/h. V-max na autobanie 190km/h.
Kwestia paliwa po 9 zł niedługo się wyjaśni :P
Ten licznik gratów w tle powinien być na każdym filmie 😁
Super!
Dziękuję za fajny film.
Wszystkie 3L są tanie ze względu koszt na części.
Aluminiowo-magnezowe wahacze kosztują +700 PLN za sztukę...
Czapeczka pewnie od Profesora Chrisa. Hihi. Volviaczek
marzy mi się crossover... motobieda ze złomnikiem jadą do chrisa naprawiać jakiegoś paździerza :D albo jadą zrecenzować popierdalacza lanosa turbo
Złomnik: *plays bass*
Davie504: I CHALLENGE YOU TO SLAP BATTLE
OMG!
That's illegal, i'm calling the police!!
O mio Dio!! :D:D:D:D,
EPIC
...and SLAP LIKE now.
Felgi magnesowe są po to żeby lepiej przyciągać laski kiedy twoje auto jest magnesem na cipki XD
Magnez ładnie i jasno się spala (polecam filmiki na YT z eksperymentami spalania magnezu) osiągając bardzo, bardzo wysoką temperaturę. W razie pożaru takiego samochodu nie ma co i kogo ratować. Spalisz się jak w krematorium - na popiół. Poważnie!
@@MichalT Nalezy dodać, że nie można tego gasić wodą...
@@Lolop1142 Dokładnie! Zgadza się!
Znaczy się kupił faszystowskie krematorium.za własne pieniądze ?
@@pawelbroda7391 Bez przesady, to nie zapala sie tak łatwo. Mi udało sie zapalić opiłki, ale palnikiem bo zapalniczka zbyt słaba.
Hejka ta gitara basowa w filmie to hit i poping super najlepsze ujęcie proszę o więcej pozdrawiam
Miałem 3L i dane mi było nim dużo pojeździć. Świetny komfort podróżowania, super przyspieszenie, wygoda za kierownicą, wykończenie wnętrza itp. Spalanie przy dość żwawej jeździe około 3,5 L/100 w trasie przy spokojnej jeździe 100-110km/h zamykałem pełne 3 literki. Super sprawa. Ekonomizer sprawował się idealnie. Kiedy komputer pokazywał 3.2 litry to po przeliczeniu trasy dokładnie tyle co do mililitra wychodziło na kalkulatorze. Sprzedałem bo padła skrzynia i po naprawie były dalej problemy. Jakby tam był klasyczny manual to wybudował bym wielki garaż i magazynował 3L i jeździł nimi do końca świata. RIP 3L byłeś epicki.
12:55 czyżby nawiązanie do Davie504? XDD
No kurwa nie
OMG :D
SLAP 🅱️ASS
EPIC!!!
UNBELIEVABLE
Dobrze wiedzieć, ze technika jest zupełnie inną jak lupo classic😉
W Niemczech jest ciągle dofinansowanie do ropy. Jednak już niemal wyginely 3L.
Po 2 latach Lupo 3L urodziło się w głowach wielu osób na nowo...
Już się bałem, że szyby też będą aluminiowe!
Złomnik, jak zwykle świetna robota!
3 litry będzie dzisiaj z szwagrem
niedawno pisałem z prośbą o materiał o LUPO no i jest. Dziękuję
super. Recenzja wideo 3l jest najlepsza, jaką widziałem. Rosyjscy i białoruscy blogerzy nie napisali jeszcze takiej historii.
Wow, Złomnik, jak ty mnie zaimponowałeś w tem momencie.
Lupo 3L 1,2TDI nigdy nie posiadało wspomagania elektrohydraulicznego tylko wspomaganie elektryczne ,ktore i tak było rzadkością w tym modelu🙂
Pierwsze modele Lupo 3l do 08.2000 roku miały akumulatory po maską w komorze silnika 🙂Posiadam wszystkie części do tego samochodu jak również serwis
ja myślałem że ma 3 litrowy silnik xD
Nie myśl nie mecz sie ..🤔😡😱😱
Krzywda to smart..a ja ma z czujnikami parkowania....po co ...ma ktos pomysl..na odp..czekam🤔👍♿
@@tomzimer931 ??
u mnie w peżocie 106 uchylane fotele zrobili tak, że jak je odchylasz to przesuwa się razem z siedziskiem do kierownicy ;) mogli też na tym patencie polecieć.
Fajny film. leci subek !
13:45 Niemka miała 10 lat jak ślub brała na to wychodzi haha nieźle
@@jareknowak8712 no to na wózku inwalidzkim z kałachem po pustyni na to wychodzi xD 😂
Zimą po mieście wychodziło średnio 5,4 l/100km, ale latem na krajówce przy 90... spalał 2,9... całkiem fajne autko.
No to szczerze mówiąc, szału nie robi. Po mieście można bez większego problemu 6l, krajówki to też jakieś 4l dla oszczędnego diesla. Z miastem mam na myśli oczywiście takie przejezdne miasto (średnia prędkość koło 25-30km/h), nie stanie w półgodzinnych korkach.
Bo trzeba pamiętać - na krajówce energia idzie na opór powietrza i opory toczenia. To polo jest istotnie lżejsze niż przeciętny samochód, ale jeśli chodzi o powietrze - nie będzie ogromnej różnicy, w porównaniu z niskim sedanem np. Finalnie więc, będzie palić 3/4 tego co normalny dieselek. I tyle.
@@tuxede Masz rację , ale trzeba brać pod uwagę fakt, że te samochody mają już kilkanaście lat i w tamtym czasie to był niezły wynik. Od tamtego czasu motoryzacja poszła mocno do przodu, przynajmniej pod względem oszczędności paliwa ( trochę kosztem np trwałości).
Dzięki za film super prezent na 18 urodziny 😂😂
Inne były również szyby. Były one cieńsze o 1.4mm od standardowych montowanych w innych modelach Lupo. Co ciekawe Seat modelem Ibiza (II gen po lifcie) 1.9SDI pobił Lupo w teście spalania uzyskując w teście długodystansowym spalanie w okolicach 2,7 z hakiem /100km. Fakt że średnia prędkość wyniosła coś koło 64 czy 67km/h ale chodzi o fakt iż można dzisiaj kupić takiego Seata bez problemu i ... bez problemów jakie trapią Lupo 3L.
Nie tak dawno w Motorze Lupo 3L był wymieniony w 100 najgorszych autach używanych. Tak jak mówi Złomnik do tego auta nie ma ŻADNYCH części, i nikt nie chce się podjąć jakichkolwiek napraw. Zdecydowanie to bardziej prototyp niż pełnoprawny wóz
Jakby były części to chętnie bym takiego ogarnął do miasta.
Bębny aluminiowe musiałem przetaczac bo nikt tego nie miał
@@mateuszgrajko można by interes na tym zbić
Moim zdaniem nie jest tak źle. Audi a2 wciąż jest moim marzeniem tylko kosztuje 15 a nie 5 tyś. Skrzynie owszem robi tylko kilka ludzi w pl ale robi. Owszem z skrzynią czy po stłuczce masz problem. Ale na co dzień? Silnik 800pln. Jedynie amortyzatory znacznie droższe ok 600pln sztuka. Problemem z lupo jest inny. ROZPADA SIĘ. Wszystko jakoś źle spasowane. A dostać egzemplarz z klimą to jak wygrać w totka. Więc w dzisiejszych czasach auto bez klimy jest skazane na śmierć.
Rodzice mieli moje drugie marzenie czyli Yarisa Verso. I też jest problem z częściami. Ale małe berlingo palące 4l z klimą itd. W porównaniu do lupo to niebo a ziemia... Cena też podobna. Osobiście miałem saxo. Saxo i ax to najmniej palące samochody zaraz po powyższych.
Niestety lupo tylko kolega z pracy jeździ. Jeśli faktycznie jest taki problem to piszcie chętnie się dowiem.
Mam takie 5 lat i części normalnie są bez problemu
Oglądając ten film, zastanawiam się "Czy warto było starać się, czy warto było szaleć tak" bowiem mój bardzo dobry kolega uprawiał super eko driving swoim golfem 3 1.9tdi 1z 90koni i zszedł do 3.6litra/100 i to nie wstyd. (oczywiście mierzone tankowaniami do pełna, a nie komputerem)
Niezdecydowany Multihobbysta passatem b4 z silnikiem 1z schodziłem do 3.7 na trasie. Potwierdzam ze się da!
@@bangieralert6864 Passat B5FL AVB 101 KM na płaskiej długiej trasie (jadąc samemu bez załadunku) zszedłem na 3,8
Slapnąłem like zaraz na początku, ale z tym basem to mnie Złomnik zaskoczył :) Fajna zagrywka, Davie504 był by dumny ;)
Masz dogzonnego suba za ten slap technic ;)
P.S
Tego Passata tez powinienes policzyc na koncu ;)
7:00 Tymon postanowił przyspieszyć film bez montażu 😄
Do tego wyglada komicznie jak ci ludzie w tle popierdalaja w tym tempie hyhy
Miałem kiedyś AXa w dieslu i on bez problemu osiągał spalanie 3,5 litra ropy, więc tyle zachodu z tym Lupo dla tych 2-3 setek ropy to przerost formy nad treścią.
Podeślij foty z tym to się dowiesz
@Waldemar Batura 125p Dodajmy, że bazą silnika była prawdziwa połowa silnika OHC z WAZ 2105/2107. Tego okropnego benzyniaka, kuzyna FSO, który w dużym fiacie palił 10, a w siemiorce 8. Cud!
@Waldemar Batura 125p O Ty, rację masz! Oczywiście, bywały pojedyncze idealnie wyregulowane fiaty, które potrafiły na trasach 70-80 km/h po płaskim zejść nawet poniżej 7, ale jak się to ma do średniego spalania Oki na poziomie 3,9-4,1.
A Polska w tym czasie podniecała się dziadostwem Lancii, odziedziczonym po Autobianchi. Leżące dwugarowe, dwucylindrowe popychadło pojemności 704. I jeśli palił 6-7 to był super wyregulowany i robił pod blokiem furorę.
Mieliśmy przez kilka lat około 2008 takiego 3L. Jak zaczęła się sypać skrzynia to szybko go pogoniliśmy, lecz do latania po zakupy lepszego auta nie ma.
Nasz Tomasz Jachimek motoryzacji, dzięki za film człowieku, fajnie prawisz.
12:57 Złomnik, jak Ty mnie zaimponowałeś w tej chwili
W moim zwykłym Lupo siedzisko też idzie do góry jak w CC 😁
A w moim seicento fotel pasażera zupełnie wymontowany i jest z tyłu więcej miejsca niż w mercedesie.
Mam taki, polecam, w Wa-wie ca 700 km na miesiąc na jednym tankowaniu za 150 zł. Na liczniku mam nadzieję że 340.000. Adaptacje skrzyni robię sam, żadnej rdzy, on Lupo chyba tu nie pasuje jako "ZŁOMIK". Dziękuję za recenzje.
Miałem to cudo. Faktycznie w nocy przy 90km/h palil kolo 2.8. Kalibracje mozna bylo zrobić wtyczką z allegro za 30zł ale jak miałeś poważny problem ze skrzynia to w Polsce było dwóch speców, którzy znali temat i mieli części. Ja mam same dobre wspomnienia z Lupkiem
Citroen ax 1,4 d 55 KM paliło ok 3,5 l ropy w mieście i 3 l w trasie. W latach 90 tych.
majltd Ten AX w trasie przy stałej prędkości 90 kmh palił DWA litry Jeżdżąc delikatnie, średnie spalanie wynosiło 2.93l... Dane z mojego kajetu sprzed 20 lat.
@@stefciu888 Mój ojciec miał w 1994 roku peugeota106 1.0 benzyna ona paliła 3,5 l benzyny w trasie i ok 4 w mieście i o dziwo miało lepsze osiągi od poldka caro 1,6 z tych samych lat.
@@stefciu888 W Młodym Techniku z1994 roku ax diesel był opisany jako najoszczędniejszy samochód świata.
13:06 ale jest turbo ogrzewanie! XD
Na lato w mojej Borze idealnie się sprawuje
I już wiemy, że Złomnik se na basu poslapuje :D Propsik łede mnie! Keep up bro!
Forte chyba zaczęło inwestować w gowork to do reklamy. A film super jak zawsze
Graty w tle:
Favorit
Doka
Poldon
Reno 5 1.1 albo 1.4 GTL
Kant
Kant
I B5 na końcu
I focus 😻
7:10 jaki Eminem xD
Pamiętam porównanie Lupo z Lupo 3L w Auto-świecie. Z tego co pamiętam, hamulce były tragiczne w tym Lupo.
Panie Zlomniku, Pan żeś pod moim domem film nagrywal, jak ja żałuję ze mojej ŚP Xantii nie dałem Ci do nagrań :( kolejny świetny materiał :)
"Taka legendara..stara niemka "
Ten wydźwięk słów xD
o, kogo ja tu widze
@@CrystalKillah997 kłaniam się. Lajt Boży ciekawy wczoraj
"Kupa z włosem" ;)
Posmarkałem się!
13:50 "legendarna niemka" 😂 lubię twoje poczucie humoru.
Graty w tle, dobry pomysł :)
Mi się zawsze marzyło mieć Lupo po swapie na 1.9 TDI taki jak miał Marek Staszewski z MasterTuning i 200 KM pod maską tego maleństwa
Jeszcze jeden grat w tle, 16:54 - niebieski VW LT
Ładne polo :D
Dobry grat to był by gdyby miał benzynowe 2.4
Nie rozumiem dlaczego clio 2 przedlift nie łapie się na grata. Przecież to ma lekko 20 lat i jeszcze jeździ.
@@Dukenstein666 może dlatego że to gówno
@@Bartolini123 sam jesteś gówno
propsy za wstawkę na basie ;)
Kocham te twoje easter eggi
Każdy mały diesel pali 3 litry, fiesta 1,5 tdci z 2014 paliła mi 2,9 litra, peugeot 1,4 hdi palił 3,5 litra, wszystko jest kwestią techniki jazdy , no i niestety trzeba jechać 80km/h i 50km/h przez wioski
120 się leci, bo prawo jazdy przecież jest w chipsach :)
@@micham6923 nie wiem, jak kiedyś jechałem 60 to mnie wszyscy wyprzedzali, 50 boję się jeździć żeby mnie ciężarówki nie zepchnęły z drogi
Basse - hohen!
Czy Pan właśnie startuje z tym slapem na basie do Daviego? O!M!G! EPIC!
Też mi technologia. Koncern PSA już dawno miał swoje "3L" w postaci silnika TUD3 z osprzętem Boscha w Citroenie AX i Peugeocie 106 mk1. O Daihatsu Charade 1.0d (i td) już nie wspomnę😉
Lipiec 2022 - masz paliwo prawie po 9
I to jest ten Twój za długi materiał?
Twoją ankieta na temat długości filmiku to był drętwy suchar.
nie, mówiłem o następnym odcinku, ten był dawno gotowy
Bardzo fajne podsumowanie lupo które nie jest loooopo extra filmik ;)
Fajny odcinek, dużo rzeczy się dowiedzialem. Ale uważam że jak ktoś chce przyoszczedzic to lepiej kupić Lupo 1.0, prosty w naprawie i tanie w eksploatacji 🙂
Blogomotive myśli : 3 litry? A na ilu?
Piękne nawiązanie do Daviego504 w 12:56
Pytanie czy zapytał o zgodę. Bas na YT należy do Daviego.
Ja teraz testuje Octavię z 1 litrowym silnikiem benzynowym TSI a pali mi średnio w około 5-5.5 litra na 100 km (łącznie miasto/trasa) skrzynia manual i w tym aucie widzę większy sens i potencjał. Dziękuje za fajny film nawet nie wiedziałem o istnieniu tego auta (wstyd) i pozdrawiam czekam na kolejne filmy może jakaś Dacia ?
Wykrakałeś z tym paliwem ! ! ! Można już ze spokojnym sumieniem kupować.
The perfect combination doesn't exist....
Zlomnik & Davie504
OMG!
Z tymi 3l skojarzył mi się takim jednym kanałem, który wrzucił 1,2 tdi do a8 aby też spalało w okolicach 3l. Najzabawniejsze z tego wszystkiego to były koła, które wyglądały jak od jakiegoś roweru. XD
@xxTruckMeanxx ua-cam.com/video/otKtom28u50/v-deo.html w kolejnych filmach są jazdy
vw w golfie ma system easy entry czy jakoś tak w 3 furtkach
gdzie fotel cały się odsuwa do przodu
Kiedyś oglądałem zwykłe lupo 1.7 diesel wolnossące i właściciel mi mówił że pali trójkę w co zawsze wierzyłem. Czyżby przesadzał?
Prorok… i cyk paliwo po 9 zeta w 2022
3 litry, też mi wynik. W kryzysowej sytuacji w octavia 2 1.9tdi, w poszukiwaniu stacji z leżącym wskaźnikiem paliwa, mialem spalanie 2.5l/100 i nie, nie zapowietrzylem, chociaż na stacji weszła ilość paliwa, która producent podaję za pojemność zbiornika :D
Szacun za cytat z 1KHz
Filmiki super. Następny filmik o tym renault 5 z wstawki? Przy okazji kładzie się oparcie przedniego siedzenia a nie tylnego😁
Zamiast słuchać o czym gadasz to wyszukuje gratów w tle :P
Tymczasem ceny paliw w 2022 XD
Dokładnie taka sama zrobotyzowana manulana skrzynia biegów (MCP, EGS, BVP) jest w C4 Picasso. Zautomatyzowana z przełożeniami RNAM. Jak stoje na N nie muszę zaciągać ręcznego, normalny "luz". Nawet jak stoje na A, to po kilku minutach sam automatycznie rozłączy napęd na N. Fakt zmiana biegów jest wolna jak cholera. Sprzęgło -> szuka biegu -> sprzęgło. Charakterystyczne kangury. Dość szybko niszczy sprzęgło. Wymaga douczeń. Z drugiej strony ani Lupo 3L ani C4 Picasso to nie auto do ścigania. Skrzynie te to był początek zrobotyzowanych manuali na dużą skalę. Kolejny półautomat jak DSG, ETG szybko wykluczyły te wady. Ale ich serwis i napraw jest już droższa. Prawie tak samo jak kalsycznych hydraulicznych automatów. Różnica w spalaniu w mieści w przypadku C4 Grand Picasso to 8l/100km z 6 biegowym MCP, i 10l/100km z 6 stopniowym ASIN -em.
Siemano. kiedy naklejki: "Bus musi latać" i "Ledwo dotarty"??