Egy kör a legendás VW Lupo 3L-lel
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Ágoston Pécsről jött, mert erre volt dolga, de közben mehettem egy kört az autóval, amit még soha nem sikerült kipróbálnom. Három henger, dízel, és nem azért 3L a neve, mert 3 literes a motor hengerűrtartalma, hiszen az csak 1,2. Hanem a fogyasztás. Lehet. Akár.
/ winklerrobert
Webshop mint rendesen: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
Ez volt az a Lupo amit Piech azért sürgetett, mert megtudta hogy a Renault is egy háromliteres kisautót akar bemutatni. Aztán lett is pislogás amikor a Renault bemutatta a saját háromliteres kisautóját .....a Clio V6-ot. Kicsit másképp értelmezték a német és a francia mérnökök a "háromlitert"
Nekem az 1.7 SDI van ülésfűtéssel (alpesi felszereltség). 2005-ben vettem 3 évesen németből. Volt sok más autóm a Lupo mellett és előtte, de a Lupo megmaradt, a többi ment piacra. A legmegbízhatóbb autó amit ismerek. Megjártam vele Nagy-Britanniát 3x, futárkodtam vele évekig. Egy évig étolaj-gázolaj keverékkel mentem. Félmillióhoz közelít a km számláló és még mindíg egészségs a hangja, nem kormol, nem csörög-zörög, nem rohad. Az egyetlen autó amire nem sajnálom a szervíz díjakat. Az előírt időszakos olaj és szűrő cseréken múlik a legtöbb.
Szia! Érdekelne, hogy volt-e bármi buktatója az autónak az idő alatt amióta nálad van, mivel első autónak ez az egyik kinézett típus.
@@barnahalo6916 egyszer hagyott ott az úton de akkor is csak egy csavar alátét rohadt el ami a gyujtás kábel végén csatlakozik a motorhoz. Tizenöt év után cseréltem benne izzítógyertyát. Ezen is tönkre tud nenni a generátor vagy eltud rohadni a kipufogó de még ezekkel együtt is ultra alacsony a szervíz igénye más típusokhoz viszonyítva.
@@attilav.8749 Köszi szépen! Én az 1.4 16V vagy 1.4TDI-vel szemezgetek, remélem majd találok valami szép állapotút, ami nem 8 gazdás volt.
@@barnahalo6916 azok is nagyon jók, több ismerős futár kollégának is volt, de a legigénytelenebb az SDI motor. Gyakorlatilag elnyűhetetlen. Sok sikert!
Nekem is volt egy fekete 1.2pdtdi 3L lupom 7 évig használtam! Imádtam, többször jártam meg vele Spanyolországot! 3l-es fogyasztással! Akkoriban több volt a palyadíj összesen, mint az üzemanyagom oda vissza. 🙂👍
Élvezetes, informatív videó, de nekem a zene totális mellényúlás.
Basszus, és jó a videó. Nincs megahiper technika, mégis érteni a mondókát, a mondóka jó, érdekes, szép vágóképek, passzol a zenével, ja, van zene, én nagyon szeretem az ilyet. A Mazda 3 oroszországi hosszú tesztje a legkedvencebb tesztem, de ez a hangulat nekem szörnyen bejön. Amikor a kevesebb mégis több 👍
Ja, isten áldja a Mazdát azokért a fantasztikus sajtóutakért.
@@WinklerRobert001 a képernyő innenső feléről jó kalandnak tűnt.
A Lupot is csak 15 ször kellett volna teletankolni 🤣
Volt ilyenünk...nagyon jo kis kocsi kell egy szerelő aki ért hozzá és van is nagyon soknak fogalma sincs rola és kitalalnak storykat rola pedig kis törődéssel egy nagyon jo kis kocsi. Németbe is jártunk vele rengeteget 170 nel lazan toltuk neki. Azota sem volt ilyen takarékos kis kocsink! Én imadtam!
Mindig jó érzés Robi autós videóit nézni, felidézi a régi szép Autómániás éveket! 😃
Robi , a németeknel sok 2méteres ember van ! Érdekes hogy főleg keleten .
Az ingekből is van németben extra hosszú karokra szabott !
Bocsánat, hogy offtopic, de 27:47-nél elmentetek a kocsim mellett, bár eleve megdobbant egy kicsit a szívem a Koldus Center hallatán, de ezek szerint pont dolgoztam is a felvétel idején. Ha előre tudom, kiszaladok köszönni :)
Amúgy viszont rettentően informatív videó, és nem csak Robi részéről, Ágostonnak már eleve jár a riszpekt az autó szeretete miatt. Kedvelem ezeket a kis szaladgálós gyöszöket, sokat tanultam most. Köszi a szokás szerint minőségi kontentet.
Winkler Úr!
Rajtatottok nőttünk fel a 2000-es években, az első üde autós tartalmakat Nektek köszönhettük!
A zene a videó alatt űberkirály!
Kérlek a 90-es években születtek nevében is, ha lehet hasonló tartalmú videókat kérnénk. Nem vagyok otthon abban mi miért történt, de a Tot@lc@ros tartalmak sajnos nem azok amire szokattatok anno minket. Így tovább! Üdv: Béci.
Gyártogatom, gyártogatom...
98-as Passat 1.9 TDI-vel járok. 110 lovas AFN motorral . 1100-1200 km után szoktam tele tankolni . 5,5 liternél többet nem eszik . 55 liternél lecsattan, szuszugót benyomva még 5 liter megy rá. Így mindig 60 literrel van teljesen tele .
Még több autós tartalmat!
inkább ne,annak van külön csatornája és nem szívesen nézném ezen a csatornán (semmi bántás nélkül ,de ez sem volt egy összeszedett jó teszt ha nem Winkler csinálta volna akkor azt mondanám hogy egyszerűen egy rossz teszt vagy legalábbis nem felkészült/informatív ... )
@@dzsordzsodzsormen8248 Egyszerű, ha olyan van nem nézed...
@@janosnagy4382 A tobbseg autos tesztet akar! Winkler ezt nagyon elvezhetoen csinalja!
Jó kis összefoglaló, annyit tennék hozzá, hogy az Audi A2 még ettől is emblematikusabb, mert abból is volt ez a 3L változat, és ott alapból az egész modell az utolsó csavarig erre lett kihegyezve, hogy nagyon könnyű és nagyon takarékos legyen. Meg annak nagyon egyedi a formája is.
Igen, azt néha el is képzelem, hogy veszek.
@@WinklerRobert001 Itt szomszedban volt egy 900 euro-t kert erte a csoka, nyomott volt a motorhaztetö, el kellett volna vinni :(
Abból csakis az 1.4 TDI 75Le. Nagyon mókás a kávédaráló hang és 4 L-es fogyasztás egy Auditól. A Fabia-tól egy kicsit kevésbé stílusidegen, viszont az tud rozsdálni szemben az A2-vel
Az A2 3L-nek nagyon buta a futóműve, úgy pattog a segge mint egy laprugós pickup a nyolcvanas évekből. Hátul ülni büntetés benne emiatt eszembe nem jutna olyat venni. Az 1.4 TDI már sokkal élhetőbb + ha valaki veszi a fáradságot kidobja alóla a gyári rövid váltót és felrakja a helyére a Polo 9N3 Bluemotion hosszú váltóját (JDD) akkor alig van eltérés fogyasztásban köztük.
A 12:42 -nél elhangzottakkal azért én vitatkoznék!A hármas golf tényleg olyan amilyen,de egy jó négyes golf az konkrétan a golfok csúcsa!Az egy szép autó!Teljesen semleges a forma,de könnyen el lehet billenteni sportos irányba például.És maga a kidolgozottsá az valami eszméletlen.Kortársaihoz képest,azzal a vezető felé fordított műszerfallal,a három ágú sportkormánnyal,a műszerek kék háttérvilágításával,a puha műanyagok,az ajtó csukódása,meg úgy az egész összhatása azt érezteti az emberrel,hogy megérkeztél!A kis lupo amúgy nagyon rendbe van!Én egy kicsit megpimpelt 1.4 16v Lupo-ra kíváncsi lennék!Micsoda városi méregzsák lehet az!A golfban legyintünk erre a motorra,de az egy nehéz nagy,az én szememben elég masszív autó,viszont egy ilyen kis lélekvesztőben biztos tudna meglepetést okozni!
Életemben nem ültem még annyira kényelmetlen autóban, mint a négyes golf. Egy két órás út vége felé konkrétan sírva könyörögtem, h álljunk meg, mert nem bírom az anyósülésen. Pedig aztán nem vagyok se magas, se alacsony, h mondjuk azért lett volna (185 cm).
Szerintem meg pont, hogy nem szép ami semleges. Nem kellemetlen a szemnek csak tök érdektelen. Vagy legyen annyira ronda, hogy már szép vagy igazán szép. Pl: a golf 5 gti na az szép autó szerintem. Bár nekem mai napig a golf 1 gti a dubla körlápákkal a verhetetlen. De persze ízlések és pofonok...
Hat, nem tudom. Valtohibak, emisszio hibak, mallo gumirozas, tokeletesen jellegtelen forma. A semmilyen szo mellett a Golf 4. a szemlelteto abra.
Tényleg ízlés dolga nekem az 1-es és 2-es golf még formás, a 3-as elmegy utána csak egyre unalmasabb formájuk lett. Ez a Lupo szebb a 4-esnél.
Volt ilyen kis Lupom,imádtam,mai napig sajnálom hogy eladtam,nagyon jó kis autó volt.
Haho Winkli!
A 3-as Varinak nagyon szép formája van👌
Nagyon kívánatos kis járgány a Lupo, tetszett a vidijó
A veszprémi VW értékesítési vezetőjeként használhattam kb. 1 hónap erejéig annakidején Lupo 3L-t, amikor bemutatták. Nekem egy kis odafigyeléssel, vidéki forgalomban tudott 3l alatt fogyasztani. A nagy átlagom sem érte el a 4l-es fogyasztást. És akkoriban, a Piech érában VW azért hozta létre ezt az autót, mert a cél az 1l-es autó lett volna, amit egyébként koncepció-autó formájában meg is alkottak. A magas ár ellenére adtunk el belőle egy pár darabot. :)
Ha így mennek föl a benzin árak sok autó fog még 3L-é alakulni. Nekem az egyik mérnök tanárom állította, hogy a Renaultjuk, talán Megane kombi, gondolom 1.5 dci is tudta a 3.4-es fogyasztást, országúton, 70-nel, szigorúan csak próbából, nem így járt vele. A Lupo téli kereke jól nézett ki, de semmi értelme, hogy szélesebb, mint a nyári, a fogyasztáson rengeteget ront, és havon is szarabbul tapad.
Nekem is van egy ezüst 3L az viszont full full extra. eablakok enapfenytető etukrok szervo kozponti abs esp klima ulesfutes. Imádom 😃 használtauton megtekinthető 😃 énis rengeteget költöttem rá de ennek ellenére nagy szerelem van bennem 🙂
Csak a tiednek semmi köze az eredeti 3L-hez! Utólag másik autóból kókányolt az extrák! A gyári 3L be a fűthető hátsó ablakon kívül semmi extra!
Szia. Igaz 2éves a komment de hátha. Meg van még?😅 Épp vásárlás előtt állok.
Ezüstben a legszebb...már elnézést :) a gyari felnivel nagyon mutat! Mint egy mini golf :)
4:39 >>>> "...feleségemmel ilyen egyetemi álom volt, mi akkor jártunk főiskolára..." 😆
Azért nyugtass meg, a lányok kiválasztásakor magasabb igényszinted volt.
Egy barátom újan vett egy ilyet anno. Erdélybe járt vele üzletelni , ezért hamar lett benne sok méter . Csak azért adta el , mert 200.000 alatt meg nem esett nagyot az ára. Azóta sem talált hozzá hasonló praktikus autót . Voltam Vele én is utasként , semmi hiányérzetem nem volt. Egy talán , a virsli gumikkal kanyarban tudott meglepetést okozni. Mesteri autó . 525tds ből ült át… és tetszett úgy is Neki
...és ezeket a tündibündi kis gyöszöket cseréljül le 3 tonnás villanyszörnyekre...gratula
Egy 1.4 PD TDI -m volt kezi valtos , 140.000 km -t tettem bele minden gond nelkul , nehez szivvel valtam meg tole.
Autopalyan 140 volt az utazoja , 160 -nal mar csak egyenesben ereztem biztonsagosnak.
187 cm magas vagyok , kimondottan tagas elol, a csomagtartoja meg lehajtott ulesekkkel tenyleg nagy.
6.5 -ot evett maximum varosban.
Csak kopo alkatreszeket kellet benne cserelni.
Amugy szerintem a Citroen errol koppintotta a C2 -est .
Annak a kulseje vaganyabb lett.
Robi, 1000 Km-t én is megteszek 1 tank benzinnel az 5hengeres benzines s60-nal is, nincs nagy fogyasztás, csak kicsi tank :)
Barátomnak volt. Én hoztam haza mikor megvette. 170 et úgy ment a pályán, hogy me se érezte. Ahoz képest milyen kicsi tök stabil volt, és jól el lehetett férni benne. Megjárta Skóciát oda vissza gond nélkül. Szerette a haver de azért mondta, hogy drága volt, ha hozzá kellett nyúlni. Aluminium alkatrészek, olyan szerelő aki ért hozzá stb.
Az hogy 1000 km egy tankal , nem hetkoznapi de nem is egyedul allo. Nekem van egy B4 es passatom , 1,9 tdi 90hp, tartos 130 nal autopalyan 5,8 l a fogyasztas. A tank 70 literes papiron , csurig toltve 105 literes. Durvan szamolva 1800 km , es igen ez igy van . Mikor nyaralni mentunk 1500 - 1600 km utan tankoltam , mert zavarta a szemem hogy csak 20 liter van meg benne.
Jó a tulaj humora (is) :)
Renault Laguna II 1.6 16v: Budapest->Gödöllő->Krakkó->Auschwitz-> Budapest ~890km, egyetlen egy teljes tank (65liter) és még maradt 230 kmre való benzin. Simán megvan az 1000km. :D
6x hegyre fel és le a szlovákoknál és lengyeleknél.
Azt a 3 liter alatti átlagot tudtam hozni vele manuálisra alakítva 😁
Az iratkozz fő, az hosszú ő-vel van írva, csak szólok...:-)
Ha megtetszett a 3l lupo én fel tudok ajánlani egy próba körre egy Gti-t a lupoból ha gondolod.az a másik véglet ebből a lupoból gyárilag :)
Megvettem, köszi!
Uhh, nem lenne rossz
Kinn van belőle tuning verzió is, 160 Le szívó, azért....
@@Koryhun A lupo cup edition volt 170le abból volt versenysorozat is régen de az már nagyon nem gyári az Clayton Jones csinálta meg 170le re van youtube video ahogy köröznek vele egyett a Nürburgringen
@@WinklerRobert001???
Nagyon szép kis autó
Fekete G osztály a háttérben😍 vidi jó lett
Nekem azok matt zöldben tetszenek. Az úgy puritánba faszábbak
Szerintem az 1.4 TDI motoros jobb valasztás. Nagyon jól megy, könnyű fenntartani és valószínű tudja ezt a fogyasztást is mivel nem erőlködik a motor. Nekünk volt Lupo is és 1.6crTDI Jetta is ami szintén tudta az eredeti szoftverrel a 2.9 litert. A botrány után kapta az új szoftver az már nem volt jó. Rendesen megkívánja az ember ilyenkor újra a Lupot. Kár, hogy az UP nem lett ennyire kívánatos.
C4 Picasso ehdi, országút 4.2 körül. Ovijárat, klíma, pályán 150 hogy tisztuljon, szintén robot valtó 60 ezer km átlaga 5.0.
(Csak mert Robi említette)
Annak idején mikor kijött a 4 es golf high line al egyezett meg az ára! Tele van különleges könnyű anyagokkal a szélvédő speciálisan erre legyártott vekonyabb mint a normalis stb. Ahhoz képest milyen pici benne nagy a hely nagyon elöl és rendesen szedi a lábát 1.2 es pdti nahyon szedi a lábát tol rendesen a diesel a robotizált váltó lassan vált annyi
Céges Grande Punto 1.3 multijet átlaga is 4.4 ütve vágva Bp. és körgyűrű viszonylatban váltott pilótákkal, 1150 kg üres tömeggel. Egyszer próbaltam és lehetne 3l átlagot csinálni azzal is. 20-25 éve még ez csak kínlódva ment. Ma már nem egy nagy szám.
Top gearbe poenkodtak ezzel hogy from Berlin to warsaw with one tank
Megnézném azt a hülyét, aki ezzel elmegy 1000 kilómétert 1 seggel. 20:00 percnél elhangzik az igazság. Értelmetlen baromság ez az autó, mikor 1 normális kényelmes, dízel autónak 4-5 l a fogyasztása.
@@MrEjzi egy seggel mivel mész annyit? 😀Bár azért rossz polskikkal meg trabikkal is kimentek Angliába anno🤷
@@pikoattila 1-2autóval mentem annyit. Legelőször egy 1986-os Audi 80 td-vel. Aminek 72l tankja volt és 5-6 között fogyasztott. Üléspozíciója rendkívül ellazító helyzetben volt. Aztán volt ennek a Lupónak 1 nagyobb tesója, a Polo 1,2 50 le. Azzal hazajöttem Gibraltárból. 400 kilóméterenként álltam meg tankolni. Hát? Kb mint akit agyonvertek úgy száltam ki minden etapnál. 36 óra alatt értem vele haza kb 3100km. Erre ma már sosem vállalkoznék. Ma meg már inkább kényelmes autókat preferálok, mint pl az öreg Audi volt.
Mi a párommal ilyen tipusú wolswagen lupo nézegetünk de vakon vagyunk ezzel az autóval kapcsolatban. Aki ért hozzá vagy eseteg van vagy volt ilyen autója milyet érdemes venni? Itt gondolok évjárat motor tipus. Esetleges tipus hibák. Előre is köszönöm.
Az eco városban nagyon jo mert megvan a 3 , 3.5 lityi és városban bőven elég volt nekem
Milyen szép színe van 😀
Jók a lupok amúgy, nekünk egy 1,4 benzin van belőle... szeretjük 😀
Szia! Az 1.4 16v 75 lovas ugye? Milyen az autó? Hogyan fogyaszt? Autópályatempót bírja? 😁
Kormany magnézium...:)
A Citroen AX 1.4D 1992-ben mindenféle ováció nélkül tudta a 3.5L -es fogyasztást ott ahol a Lupo 3L-t fogyasztott. Abból miért nem lett legenda?
Szerintem az is legenda - ez a Lupo is csak egy réteglegenda, az értő közönség köreiben.
Én ilyen fülig autóbuzi vagyok, nekem mindig is tetszettek az AX-ek. Főleg a Francia srác aki 10perc alatti kört ment vele a Ringen. Szerintem az is legendás, csak nem ugyanabban körben.
"1000 km egy tankkal" Gondoltam, meghajtasz egy T-34-est.
A power gomb a vagany a műszerfalon😁😁40 le ha megnyomod 60:)!. Varosban 40 el megvan a 3 liter
Robi! Látom bejön a kis lupo 3l! Tudom hogy az audi a2-est is csíped! Egy audi a2 3l változat gondolom elgondolkodtatna! Nem veszel egyet?
Venni nem, de mindegyiket megbámulom... :DD
Aranyos jópofa kis autó de azért örülök, hogy ezért tartja a tulajdonosa is és nem a 3l fogyasztásért.Pl. 406 110lovas hdivel bőőőven 6alatt el lehet járni de nem ezekkel a sétatempókkal. De nyomva. Komolyan. Én is meglepődtem.
Sziasztok!
Ágostonhoz esetleg nem tudna valaki adni valamilyen elérhetőséget? Szeretnék kérdezni, tanácsot kérni Tőle. Köszönöm
Ez könnyebb mint a smart! Volt az is a forgalmibol tudom....
E46 320d vel is csináltam 1000 kmet egy tankal gond nélkül
Golf mk3 1.9 TDI Syncro 1300 km 1 tank.
Igaz 65 liter a tank. 😃
Nagyon jó videó volt, de a rettenetes langyipop ,,zene" nélkül sokkal jobb lett volna.
Hol itt a meglepi? Nekem egy lassan 23 éves technikám van. Nem 3l/100km a fogyasztása,de szerintem a 900-950km-t hozza teli tank-al,ha papásan küldöm(ez nem szokott összejönni).
Fú, ha a srác ugyan ilyen az építészetben, akkor ügyfél legyen a talpán aki megmagyarázza neki, hogy amit megtervezett az egy határ szar :D amúgy köszi a tesztet, pont kisautó nézésben vagyok, a lupo eszembe se jutott
Építőmérnök nem építész, de nem dolgozom abban a témában :D Ha az érdekel látom én is a lupo hibáit, csak azzal együtt is nagyon szeretem.
2005. Laguna 2 ph2 2.2dci 5.8 l 1200km még maradt is a tankba 😅 , meg nem volt tojás a pedál alatt 😁
Engem csak az érdekelne milyen napszecsó van rajtad, Cook Pines?
Szép találat!
30 ezrenként váltó kalibrálás ? :P
Az üzemeltetési költségek, láthatatlan része a fogyasztás.
Én 1,25jtd hajtok melóba, 2 hetente tankolok, mert 4L a valódi fogyasztás. 40 pár liter 2 hetente 1000km után. Azért az a 2 hetente 20e jelentős lesz február 15 után, 580-as prémium gázolajjal, 25-27e is lesz a hétvégi kirándulásokkal..
Nekem az jelentős, de ha 8L 100-as benzint nézünk, az 17-19e* hetente! Van különbség!
* Abarth, 35L tankja van
a választások előtt úgysem engedik elszabadulni az árakat a narancsrablók...majd utána, nefélj!
Ha megunnád a kis fogyasztás/kis köbcenti párosítást, felajánlanám az ellentétét. Óvatosan 15 l, 5.2l. V10 S6 potom 330.000 km-el. Rendes, bosszantóan hangos német kisipari kályhacsővel. Teljesen értelmezhetetlen konfiguráció a magyar utakra. Viszont csak tavasszal, mert most pihen ponyva alatt.
Van egy V10 Fordom 26 lieres fogyasztassal 70 ezer km el . Ontario Texast jarom vele csak telen .
Bakker! Mi van a tehénnel? Rendesen féltem, hogy kettétörik!
Ez ilyen. :DD
A merevhíd alváz kombó az ilyen.
Oda van a szilent?
Valószínűleg nem jár a Róbert minden nap a felüljárón és folytatásán, az Illyés Gyula utcán.
Én minden nap járok, hol egy 100HP-vel, hol egy coiloveres MX-5-tel. De az év szerencsésebb 8 hónapjában inkább robogóval.
Az előbbiekben sírva tanulod meg a harmadik alkalomig, hogy hol vannak azok a ritka dilatációs pontok és 8-10cm-nél kisebb gödrök, amiken instant futóműkár nélkül tudsz átmenni. Ehhez egyszer például fél kerékkel a szembejövő oldalon kell menni.
Ez egy ilyen ország.
De legalább fixáras a kilóscukor.
Csak az elején tartok, de az úthibákra ennyire egyszerre zorgő belteret még nem hallottam.
Ja hogy az a bölény... Fix. Tehén :D
nekem is feltűnt, pláne, hogy pár évvel ezzelőtti ÉT-ben konfozta fel Winkli, hogy használt autó árban újíttatta fel a Tehén futóművét :D
Vw caddy 1.9Tdi 2005 1380km 1 tankkal. 65 literes a tank.
Bántás nélkül kérdezem: 198 centi magas, 120 kilós ember miért vesz Lupo-t?
Robi ma delutan M7 -en BP fele nem te voltal egy piros(bordo) 850i -vel? - Feher sleeper kombi 340i :)
Nem, de jó lett volna! :DD
A váltót cserélték már benne vagy ezután fogja?
Olajat cseréltek benne, váltó csere majd akkor lesz ha megadta magát :D
Harminc évvel ezelőtt a daihatsu 1000 köbcentis dieselt ugy reklámozták hogy "2.6" liter 100- kmre..! Ezt Ausztráliába tesztelték mert az ausztrál térkép is rajtavolt az oldalán ...
ez az index hang tipikus melegolvadós index vagys ahogy elmelegszik a tekercs oldja a mágneses erőt ami elengedi a rúgóval megfeszített kalapácsot ami megüti az indexfémházának az oldalát
mondjuk érdekes hogy a lupo kisebb mnt egy 120as skoda mégis nehezebb nála pedig sokkal vékonyabb minden lemezelése, ezt hogy csinálták? :D
Hány kiló egy 120as Škoda?
@@Koryhun 850-990 felszereltség motor és évjárat függő de átlagosan 950korul mozognak 32-52loero szintén motor felszereltség függő
Audi 80 szivó 1,6d 60 literes tankkal minimum 1250km óvatosan 1450km. Ha az Audiba bele lehetne tenni ennek a motorját, szerintem simán adná a 3liter 100-on
Ha esetleg megnéznél egy fasza kis hothatchet van egy 206 RCm 1050 kg 177 ló. :D
Az a baj, hogy az már új korában se tetszett. De köszi!
ua-cam.com/video/d70N3HgqRxY/v-deo.html az az utolsó szériás gyönyörű Scenic II a stábhoz tartozik?
Valami igazi zene jobb lett volna.
Az biztos, de a Van Halen sajnos nem ért rá.
@@WinklerRobert001 Eddie már ellustult .Sajnos😉
👍👍👍
te joo isten tudja valaki a zene cimet??
A leírást mindig érdemes elolvasni.
Shazam, és már mentettem is :)
@@WinklerRobert001 és nem mond hülyeséget!
yarist vezettem ilyen váltósat. gyűlöletes
Nagyon hulye vagyok de van az a szog ahonnan az elso lampak kicsit egy porsche-ra hajaznak
Én is ezt magyaráztam Ágostonnak, de ő nem látta bele.
1.4 tdi polo több mint 1000kilométert elmegy szintén.
Kikérem magamnak! A 4-es golf igenis szép! A mai napig nem egy öregedő forma!
Amúgy a 4-es tényleg nem vész, a 3-as a gáz.
@@WinklerRobert001 nanana a 3-as vari az szép!😊
csapjunk rá egy csomagrtartót és kicsit kockább első lámpákat és van egy sokkal szebb ugyan olyan technikájú Boránk
Olvasom a címet… első reakció baszki mi szar lehet 1000 km- t menni egy tankkal… patkolni végkép lehetetlen vele… ehet vagy 100 litert 100km-en. 😂😂😂 aztán látom nem T72, hanem Ve Lupo 😂😳
Nekem NB, de a kasztni nagyon hasonló, ott 160 liter a csomagtartó.
3 liter?? Mine ebbe a kicsi autóba ekkora motor?
Mi annó, többször nekiállunk,ennek a tesztnek.. A két kísérő autó a Peu 206 ,1.4HDI, de még a Thália 1.5dci is kevesebbet evett...:-)
Akkor ott valami szar volt a palacsintában! 😅
Ennyit még fogyasztásban egy Suzuki is tud😆
Sőt, akár többet is!
@@WinklerRobert001 úgy úgy úgy
piech bacsi sirt volna ha kiprobal egy citroen ax 1,4d-t vagy saxo 1,5 d-t :D ennyi feleslegesen draga gorcsoles a 3 literert :D
Ja csak azokban nincs semmi anyag. Puszta kézzel összehajtogatod mindkettőt ezzel szemben a lupo kategóriája legbiztonságosabb kisautója volt amikor megjelent.
a Peugeot meg megcsinálta a 206-ost, mindenféle spec anyag felhasználása nélkül....1.4HDi motorral :D :D ...és az nagyobb és autóbb mint ez a foskazán :D :D
Azért belegondolok, különösen a 155-os nyári gumiba, én egyszer egy 1.3 16V régi Swifttel, amit 6 évesen 700 ezerért vettem szükségautonak, kimentem Krakkóba 4,5-es fogyasztással. És a nálam töltött 3 év / 75 e km fogyasztása 7 liter alatt volt, pedig inkább volt nyomkodva, mint nyugdíjas tempóban használva. Ja, és több ezer km-t jártam etanollal, amiből eleve többet fogyasztott.
Egyébként ez a fogyasztás nem egyedi eset.
Pl egy 1 gen Toyota yaris 1.4 D4D is hozza ezt a fogyasztást, cserébe nagyobb és kényelmesebb kivitelben, illetve nagyon nyomatékos, és időtálló konstrukcióval.
És nem kell vadászni mert rengeteg van belőle.
Azért , nem mondanám a fogyasztást jelentéktelen dolognak, simán kifizeted egy benzinessel az autó árát mégegyszer 10 év körül. Dízel? Lehet kevesebbet fogyaszt , de szervízben meg otthagyod a másik bőrönd pénzt érte…
Érdemes összeírni a mindent. Fogyasztás, értékvesztés, biztosítás, biztosítás, parkolás, váratlan szervizek, téli/nyári gumicserék, olajcsere, fékfolyadék, ablakmosó, ablaktörlőlapátok, klímatöltés, kárpittisztítás, mert valami beborult, autópályadíjak, mindenféle bírságok, könnyen kiderülhet, hogy a fogyasztás csak egy tétel a sok közül.