Elektrické jednotky řady 470 ,,Kraken a Uršula ´´
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2024
- Prezentační video Občanského Sdružení Krakenem do Historie .Popisuje celý příběh elektrických jednotek řady 470 .
Chcete podpořit záchranu těchto jednotek ale nevíte jak ?
Žádný problém, můžete přispět našemu občanskému sdružení Krakenem do historie.
www.fio.cz/scg...
PS: Omlouvám se za to ,,sekání v čase 2 minuty a 40 sekund - 2 minuty 50 sekund (automatické opravy otřesů společností youtube)
Autor: Pavel Vebr
![How To Fire Up a Steam Locomotive [4K]](/img/n.gif)
Velký smutek rovná se VELKÁ LEGENDA.
Hodně smutný video. Dva klenoty z vagónky Studénka dojezdily, ale měl jsem štěstí se v Krakenovi svézt z Berouna do Prahy v roce 2002, nikdy na to nezapomenu. No, ještě nám jezdí Žábotlamy a doufám, že ještě budou.
mefistofeles666111 už nejsou 😔
Filip Gáži ještě jezdí ale nebudou...
Maty Vlaky žlabotlamy pomalu taky sundávají s provozu
VojtaKovazoo na nový GVD má být RIP Žabotlami :-(
Maty Vlaky no smůla no
Krakene a uršulo měl jsem vás rád
1:09 to mi až moc připomíná tu nehodu elefantu v roce 2015
Super video, i skvělá hudba k tomu .A hodně mi to vysvětlilo ,chápu dobře že uršula šla do České Třebové dřív i kvuli tomu že dala krakenovi součástky aby on jezdil .
Honza Train starší musí dát mladšímu přednos
:( Uršula była statečná !
Já mám úplnej stejném názor😃
4:50 👍
Nádhera pocta pro vlak.
Já je pamatuji na trase Praha - Ústí nad Labem, tuším pod depem ONJ
Nechte je odpočívat v klidu stejně je už nikdo neopraví nikde neženete díly které byly v této jednotce a pokud jo vyrobí to na zakázku a to se neoplatí.
Toto video mě dojalo, hlavně ten konec.
Smutné. doposut jsem nevěděl že existují. V životě jsem o nich neslišel
pěkné video like
Kratiken a Uršula navždy!
Super video
Dětmarovice!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Prečo aspon vozy 070 nenehali v prevádzke?
Sedačky daly na motorové vozy 854 a bdtn ale celé vozy se sssrotovali
No Uršula normálně přijela z trasy na ONJ (Odstavné nádraží Jich v Praze) , pokud je mi tedy dobře známo tak se udělal klasická údržba (úklid, doplnění vody ...) a když měla vyjed zpět na trasu tak jí už vozmistr nepustil z důvodů nějakých závažných problémů a tak bylo rozhodnuto že konči protože to byla poslední tečka .(osobně si myslím že se jich potřebovaly zbavit a hledaly důvody ) no a když už byla na šrot tak se z ní vyndaly díly pro Krakena , když došly i ty tak šel taky do Třebové .
Uršula byla odstavena tuším na poruchu systému Papouch - jak říkáš Pavle chtěli se jich zbavit dá se říct ... No a pak když se "probrali" bylo již pozdě ... ( kabeláž atp byla vyřezána)
Kraken i Uršula byly dobré soupravy, bohužel, i přes pohled fanoušků železnice, to měly již od začátku spočítané. Díly u 470 a 471 byly dost odlišné, a tak byly možnosti opravy těchto dvou díky kanibalizaci 471 moc nešly... Bohužel.
Krakene a Uršulo, NIKDY NAVÁS NEZAPONEME!!!!!!!!!!!!!!
nikdo jim už nepomůže. obě jednotky jsou už asi 1 rok sešrotovány. jedině kdyby jste našli všechny díly a součástky a poskládali to znovu jenomže na to byste neměli, nedali by vám ani povolení. ale nikdy nezapomeneme
NEZAPOMENEME
Já jsem nikdy neměla Krakenem.Ale je podobný City Elefantu podle vzhledu
NIKDY NEZAPOMENEME. Sice jsem v něm nikdy nejel ale nikdy na něj nezapomenu
dovolím si uvést, že by to byly, kdyby se na nich vychytaly všechny nemoci, lepší jednotky než panteři...
0:46 nepřipomíná vám to tak trochu tvář lokomotiv Siemens? (ty co používá třeba Railjet)?
Jj
ano
Jak mužů pomoci zachránit
Bohužel už nijak sou sešrotovany:(
jakým způsobem je myšlena pomoc a je ještě možné je nějak dát do provozního stavu když jsou jednotky vybrané?
Nikdy jsem v ní nebyl. A už takhle brzy odchází!! Chci aby se vrátily! Kdo souhlasí - Zkopírujte tento komentář a dejte ho jako svůj. Kdo nesouhlasí - Ať jde dop*dele.
Jakub Laštůvka bohužel. Už je po nich. V roce 2015 je sesrotovali v Ostravě :(
@STROJ TV jen kdyby ČD byly schopné někdy zainvestoval...
Já v ní jel..
1:31 no to je ale drzost
Tento týden byly obě jednotky sešrotovány. :(
MoeSzyslak2001 a už jsou :'(
ještě zbývá 1 v nějakém depu. Nevím v jakém.
+Šotouš z Brna ne ne
@@jakubsvec1 ne už ne
Wandalizm nie zna granic.
Jn
ahoj pavle dotaz ma to vaše združeni naky smysl kdybyste chteli dat dokupi nejakou tu lokošku ☺ pač nikdo neni milionař aby si ten vlak odkoupil a když uz tak počitej nakolik by te vyšla oprava , lakirnik atd. no levna zaležitost to asi nebude . taky me mrzi ze na hřbitove z končili lokomotivy vyrobeni ČKD Lokomotivka libeň a to predevšim stroje 669 ,770 ,742 a 749 .
ty ještě furt jezdí
Kamionak PTTM odkoupit starou lokomotivu by tě zas tolik nezruinovalo a myslím si že nějaký nadšenec by se našel aby mohl být sponzor , ono by i stačilo to jen odkoupit a prodat do muzea kde se o to postaraj ale bohužel už nejsou mezi námi
Bohužel tyto jednotky něměli takové štěstí
Jako
žabotlamy. Ty totiž měli opravený prototypm
Jak bych mohl pomoct. Stejně je kraken a uršula hezčí než cityelefant ,kde jsi sehnal tu fotku 3:37.
Honza Train to je snad nejznamnější fotka 470 co vůbec je -až po nehodě na Masaryčce -fotka je z webu www.prototypy.cz a autorem je Aleš Krška :-) ;-)
Jsou podobný jako City Elefant. Ale právě měly asi tu inspiraci od Krakena sestavit podobného City Elefanta
I mně je jich velice líto a tak jsem sestříhal video o těhchto krásných jednotkách. Snad se bude líbit.
ua-cam.com/video/7ZCO01hb9QU/v-deo.html
Proč si je nenechali v provozu udelaly chybu.
ale mám suvenýr z obou jednotek >:-)
Můžeš to někde poslat jako foto?
Pojedeme vlakem a tím je Kraken! :D :D ☺
PS: Od čtvrté minuty jsem lehce brečel :|
Paja Vlaky komu taky ne :'(
já ne!
@@FreedomAirways
Ty máš srdce z kamene !!!
Víte o tom že vám vozmistr ani na technické nedají povolenku pro jízdu
Na to "online záchranci" nemali IQ aby to pochopili. Oni toho nechápali viac ale naivne žili vo svojom blude.
To, že nepomůže pouhé vytažení z kopřiv bylo jasné od začátku... Tady bylo potřeba do toho ty peníze nalít a stejně by se nikdy nevrátilo ani 10%. To je bohužel u takto velkokapacitních, velkých a elektrických historických souprav a jednotek rána osudu. Byly to prototypy a tím pádem to měly spočítané od začátku... Jediná naděje na "záchranu" by bylo někde vhodně uklidit hnací vozy a vložené provozovat nějakých soupravách, třeba jako náhrada Bmto. Pro cestující totiž byly lepší než třeba v elefantu, protože byly vyšší. Myslím, že by ani nebyl problém se spojením, ČD by z toho tak jak tak nejspíš profitovalo.
3:25 chyba ostatatní je co a stoje je zase co no hate jenom informace o chybě v movie makru
zbohem
1:52 takhle se to nejmenuje
Pavle ty se na tom aky podílíš?
To nezachrání
Jsou ještě na tom hřbitově ve Třebový ?
Před 2 rokama byli sešrotovaný v Ostravě
Sakra sem se chtěl ještě na ně podívat, protože táta tam pracuje a měl k nim přístup. A nevíš co se tam dá ještě vidět. Chtěl bych aby se tam ocitly Sloni a Reginy
A NEVÍŠ KTERÝ VLAKY SE TAM DAJÍ JEŠTĚ NAJÍT. MŮJ TÁTA PRACOVAL V DEPU ALE JEŠTĚ TAM MÁ PŘÍSTUP. Já se tak těším až tam skončí Elefanti a Reginy ty mně nejvíc štvou
to bych si nikdy nedovolil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
to bych si nikdy nedovolil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Skoda, sem sice ze slovenska cize jsem to moc neznal, ale jednou jsem krakena videl v Praze. Přesně! Kam se hrabou 471? Historické kousky jako 451, 470, 460 a mnohe jine unikaty končí v Český Třebový jen proto že už sou "zastaralé". Ale žádny "ciťák" nebo by nebyl bez jeho o hodne lepších predchodců. Teď se zbavili jich. A co za pár roků? 451 a 460 taky jen tak odstrčí?! Ješte že je nemalo zssk, protože by to s nima dopadlo hůř. Spomínám.
podlemě by aspoň jednu jednotku krakena a uršuly do muzea vždyť sou jen čtyři soupravy měly by se o 4y vlaky starat né nechat je tam krachovat
jsou 4 hnané vozy = 2 soupravy po 2 hnacích a 3 vložených vozech.
Tedy byli
Ano, proto píše že jednu jednotku mohli zachránit (y)
Asi myslel 4 vozy což je tak trochu divné protože to byla 5 vozovka :D
470 (hnací) + 070 (vložený) + 070 (vložený) + 070 (vložený) + 470 (hnací)
Bývávalo..
TO BYLA NEJLEPŠÍ ELEKTRICKÁ JEDNOTKA NA ČESKÝCH KOLEJÍCH! kam se hrabe elefant
Tak to o nich nič nevieš. Boli to problémové krámy (pomníky zdegenerovaného plánovaného hospodárstva) ktoré na ONJ robil všetkým vrásky na čele. Napriek tomu si jedna z nich zaslúžia miesto v múzeu ale rozhodne už nie v prevádzke.
taky o nich nic nevieš, strojvedoucí z Prahy mi říkali, co na těchto jednotkách jezdily, že zase tak moc poruchové nebyly. A nevidím důvod jim věřit. Mimochodem, podotknul bych, že jakékoliv nové HV je vždy doprovázeno dětskými nemocemi. byly tam spíše výrobní chyby, které právě zavinily Tebou zmiňované poruchy...
souhal, i když Elefant je o něco modernější, ale 470 je luxus a jen pro tvou info: fíři z DKV Praha, kteří měli možnost na těchto jednotkách jet, mě osobně řekli, že s nimi až takové problémy nebyly.
2:20 Zdá se mi to, nebo se opravdu rozjíždí rychleji než elefant? Skvělý odpich
nezdá, má lepší odpich protože elefant je jeden hnaný, kdež to 470 měla na obou koncích vlastně dva "Peršingy"....
Ursula a kraken dohráli moc brzy
No, zase to byly prototypy. A zvláště mezi jednotkami slouží velmi krátko. Třeba protypy žáby EM 475.0 to měly spočítané ještě dřív
Kraken je podobný City Elefantu vzhledem
ja je mel rad jako zabotlamy ale kde sou snad je všechny nezešrotovaly ! at jeste jedou aspon třeba na Vybraný svátky proste sou nej jako zabotlamy
nahradily je za žabotlam a pantograf
ZLÍ
Smútok
😢
Jeto dost smutné a také pláči co dělá CD dráha 👎😥👎
ja kdybych byl reditel cd tak bych krakena a ursulu nechal vyrobit. a jezdily by na tratich cheb-plzen. plzen-praha
Libor Rytir Cheb-Plzeň ?? a Plzeň-Praha to by nešlo to já bych je dal na trasu (Praha)-Kolín-Pardubice-Česká Třebová a nebo Pha-Beroun
O Č. Třebové se radši nezmiňuj
+Šotouš z Brna děkuji že si to řekl
Nikdy jsem v ní nebyl. A už takhle brzy odchází!! Chci aby se vrátily! Kdo souhlasí - Zkopírujte tento komentář a dejte ho jako svůj. Kdo nesouhlasí - Ať jde dop*dele.