у меня такой 69 года.поливали активно огород.движок живучий.сутками работал.жрет мало.бензин 76.масло автол 1:20).на 92перегревается,мощность падает.в90 годы долго простоял иза того что потекла помпа.(сальники не смогли найти)оказалась подходят с коленвала от бензопилы дружба,только чуть поуже.цилиндр хонил.поршень подходит от минска.когда заводишь поакуратней.на моем стоял ножной стартер иногда бьет в обратку не по детски.
Здравствуйте Ренат. Не могу понять в чём причина не качает помпа. Точно такое же изделие как у вас. Простоял больше 30 лет в сарае деда. Двигатель запустил, работает а не сосёт. И воду для запуска наливал. Может на всасе какой то фланец особенный?
Родных фланцев нету, а самодельные непонятно из чего сделаны. Крыльчатка целая сальники хорошие. Может на всасе фланец во внутрь заходит на какое-то расстояние?
@@vyacheslav0481 здравствуйте . За столько лет не развалился ли эластичная муфта . Резинка одним словом оно стоит на крылчатке двигателя соедняет вал мотора с валом насоса . Торец крыльчатки насоса видно же через отверстие всаса проверните мотор вращается ли крыльчатка насоса . Ещё на конце всасывающего шланга должно стоять обратный клапан . Перед запуском насос и в том же числе и всасывающий шланг до обратного клапана заполняется водой . . Частично заполненный насос качать не будет .
@@Renat-116 эластичная муфта целая, крыльчатка крутится, обратный клапан стоит, заполнял водой полностью и шланг с водой постоянно воду подавал со скважинного насоса.
@@vyacheslav0481 на фланце всаса нечего особенного нет какой диаметр отверстия такая же труба с фланцем . А вот на фланце нагнетания сам фланец имеет отверстие диаметром 25мм . Хотя труба к фланцу приварена намного большого диаметра . У вас скорее всего выкидыает насос на фланце нагнетания если сужающего отверстия нет . Вы сделайте так шланг нагнетания прижмите или же вентиль поставьте немного приоткрыв ну или же помощник ладонью прикроет шланг нагнетания при пуске двигателя то есть что бы насос какое то давление создавало . Если при прикрытом шланге нагнетания насос начнет качать то . Вам придется из жести вырезать вставку межу насосом и фланцем нагнетания с отверстием не более 25мм. И прижать между насосном и фланцем нагревания с двумя прокладками . . Любой насос центробежный должен при работе давление держать немного это обеспечивается сужением выходного отверстия. Если нет сужение выхода на патрубке то насос просто сбрасывает и все .
Приветствую коллега🤝. Эту тарахтелку не куда нельзя ставить . Особенно на минитрактор выхлоп вонючий шумный . Как был мотопомпой так и останется . Инструкцию в инете посмотрел производительность не плохая 58 кубов в час качает . Товарищ искал для откачки нечестот канализации может он заберёт .
да видел я у вас. этот мотор тоже на удивление оказался целым прошеневая как новая . и что самое главное этот мотор уже разрабатывался для длительной работы под нагрузкой , и хороший обдув сделан . я без нагрузки на полных оборотах та ки не смог этот мотор цилиндр нагреть ,
Приволок такой с чермета , мопед собрал. Но у меня от армейского генератора с редуктором. Там поршневая от Минска, написано2лс, но чувствую гораздо больше
@@vladimirbacheev2343 вот этот мотор в таком виде какой есть 4500 . Регулятор оборотов удален . Этот мотор у меня идёт с маслонасосом подача масло на шейку шатуна . ua-cam.com/video/raREG_cW3wM/v-deo.html
@@vladimirbacheev2343 вот этот мотор в таком виде какой есть 4500 . Регулятор оборотов удален . Этот мотор у меня идёт с маслонасосом подача масло на шейку шатуна . ua-cam.com/video/raREG_cW3wM/v-deo.html
@@vladimirbacheev2343 вот этот система смазки с черпаком . Регулятор оборотов тоже удален. Карбюратор от китайца . ua-cam.com/video/80vwgerUBHQ/v-deo.html
заливайте низкосортный 92й , если бензин с маслом наливать то незнаю когда сдохнет этот мотор, охлаждение у него отличное , еще это мотор после прогрева на бензине поом можно и не керосин переходить , на военных генераторах тоже такой мотор использовался, там два бака было , один бак маленкий , другой большой, в маленкий бак бензин с маслом заливался для пуска и прогрева мотора, а в большой бак керосин с маслом , после прогрева переключали на керосин, тогда керосин очень дешевый был, сейчас то оно дороже бензина . ну если уж так дорожите мотором то можно просто купить бензин и в канистре хранить 3-4 недели или более месяца , то актановое число падает .на таком бензине у меня мотоблок с современным мотором вообще отказыается заводится.
@@Renat-116 Долго,поверь.От высокооктанового бензина никакого вреда не будет.Это наоборот нельзя,в современный двигатель низкооктановый бензин,будет детонировать.
Дырка в табуретке под краник, шедеврально))))
у меня такой 69 года.поливали активно огород.движок живучий.сутками работал.жрет мало.бензин 76.масло автол 1:20).на 92перегревается,мощность падает.в90 годы долго простоял иза того что потекла помпа.(сальники не смогли найти)оказалась подходят с коленвала от бензопилы дружба,только чуть поуже.цилиндр хонил.поршень подходит от минска.когда заводишь поакуратней.на моем стоял ножной стартер иногда бьет в обратку не по детски.
Классный движок, сам такой купил❤❤❤
Да согласен с вами . Качество удивило мне сделано добротно .
Вырез на кожухе цилиндра как шлем у мандалорца!
Это точно . Я тоже это заметил 🙂
Привет.Удачи.
👍👍👍👍👍🔥💯🇷🇺
стремно, можно ключом в лоб получить))
Здравствуйте Ренат. Не могу понять в чём причина не качает помпа. Точно такое же изделие как у вас. Простоял больше 30 лет в сарае деда. Двигатель запустил, работает а не сосёт. И воду для запуска наливал. Может на всасе какой то фланец особенный?
Родных фланцев нету, а самодельные непонятно из чего сделаны. Крыльчатка целая сальники хорошие. Может на всасе фланец во внутрь заходит на какое-то расстояние?
@@vyacheslav0481 здравствуйте . За столько лет не развалился ли эластичная муфта . Резинка одним словом оно стоит на крылчатке двигателя соедняет вал мотора с валом насоса . Торец крыльчатки насоса видно же через отверстие всаса проверните мотор вращается ли крыльчатка насоса . Ещё на конце всасывающего шланга должно стоять обратный клапан . Перед запуском насос и в том же числе и всасывающий шланг до обратного клапана заполняется водой . . Частично заполненный насос качать не будет .
@@Renat-116 эластичная муфта целая, крыльчатка крутится, обратный клапан стоит, заполнял водой полностью и шланг с водой постоянно воду подавал со скважинного насоса.
@@vyacheslav0481 на фланце всаса нечего особенного нет какой диаметр отверстия такая же труба с фланцем . А вот на фланце нагнетания сам фланец имеет отверстие диаметром 25мм . Хотя труба к фланцу приварена намного большого диаметра . У вас скорее всего выкидыает насос на фланце нагнетания если сужающего отверстия нет . Вы сделайте так шланг нагнетания прижмите или же вентиль поставьте немного приоткрыв ну или же помощник ладонью прикроет шланг нагнетания при пуске двигателя то есть что бы насос какое то давление создавало . Если при прикрытом шланге нагнетания насос начнет качать то . Вам придется из жести вырезать вставку межу насосом и фланцем нагнетания с отверстием не более 25мм. И прижать между насосном и фланцем нагревания с двумя прокладками . . Любой насос центробежный должен при работе давление держать немного это обеспечивается сужением выходного отверстия. Если нет сужение выхода на патрубке то насос просто сбрасывает и все .
@@vyacheslav0481 родной фланец нагнетания приварена труба на 35мм. А на самом фланце отверстие 25мм
Здорово, коллега. Интересно, какие у тебя мысли насчёт этого мотора имеются, куда внедрить?
Приветствую коллега🤝. Эту тарахтелку не куда нельзя ставить . Особенно на минитрактор выхлоп вонючий шумный . Как был мотопомпой так и останется . Инструкцию в инете посмотрел производительность не плохая 58 кубов в час качает . Товарищ искал для откачки нечестот канализации может он заберёт .
@@Renat-116 ну да как насос, ему цены нету.
Привет 🖐️ отлично работает 👍 куда будешь ставить этот двигатель.
Ставить не буду . Оно так и будет мотопомпой .
@@Renat-116 отлично 👍
У меня Генератор Ссср (АБ1с таким двиглом,очень класная штука(видео на канале)
да видел я у вас. этот мотор тоже на удивление оказался целым прошеневая как новая . и что самое главное этот мотор уже разрабатывался для длительной работы под нагрузкой , и хороший обдув сделан . я без нагрузки на полных оборотах та ки не смог этот мотор цилиндр нагреть ,
@@Renat-116 хорошая штука,и не боитса перегруза,не то что китаец.
Приволок такой с чермета , мопед собрал. Но у меня от армейского генератора с редуктором. Там поршневая от Минска, написано2лс, но чувствую гораздо больше
Да тоже такой же мотор . На военных генераторах стояло и вот в моем случае насос . И ещё были с редуктором на выходном валу .
@@Renat-116Кроме этих трёх,я ещё видел бетономешалку,это был первый агрегат который я видел в жизни с этим движком.
Салам Ринат дм 1 не продаешь такой мотоблок у меня тоже есть работает
ДМ1 или то что на видео 2СД ?
@@Renat-116 дм1 Ринат
@@vladimirbacheev2343 вот этот мотор в таком виде какой есть 4500 . Регулятор оборотов удален . Этот мотор у меня идёт с маслонасосом подача масло на шейку шатуна . ua-cam.com/video/raREG_cW3wM/v-deo.html
@@vladimirbacheev2343 вот этот мотор в таком виде какой есть 4500 . Регулятор оборотов удален . Этот мотор у меня идёт с маслонасосом подача масло на шейку шатуна . ua-cam.com/video/raREG_cW3wM/v-deo.html
@@vladimirbacheev2343 вот этот система смазки с черпаком . Регулятор оборотов тоже удален. Карбюратор от китайца . ua-cam.com/video/80vwgerUBHQ/v-deo.html
А вот они же не 76 а меня тока 92 но как быть
заливайте низкосортный 92й , если бензин с маслом наливать то незнаю когда сдохнет этот мотор, охлаждение у него отличное , еще это мотор после прогрева на бензине поом можно и не керосин переходить , на военных генераторах тоже такой мотор использовался, там два бака было , один бак маленкий , другой большой, в маленкий бак бензин с маслом заливался для пуска и прогрева мотора, а в большой бак керосин с маслом , после прогрева переключали на керосин, тогда керосин очень дешевый был, сейчас то оно дороже бензина . ну если уж так дорожите мотором то можно просто купить бензин и в канистре хранить 3-4 недели или более месяца , то актановое число падает .на таком бензине у меня мотоблок с современным мотором вообще отказыается заводится.
Просто заливаешь и работаешь.Ничего страшного в этом нет.Главное,не наоборот.
Ищу крыльчатку на такой аппарат, откликнитесь пожалуйста.
Оказывается , крыльчатка эта большой дефицит.
Пока запчастей на этот мотор нет . Если что на чермете только попадется . Буду иметь ввиду .
@@Renat-116 Спасибо большое. Приезжайте в гости в Дагестан.
@@AlmgmqAslnv спасибо 🤝. Я по группам запрос отправил может кто то отзовётся . Один отозвался мотор такой целиком на металалом сдал говорит весной .
@@Renat-116 Спасибо, очень рад.
Ты поаккуратней, он же на 76 бизин расчитан, его форсировать надо для 92-го.
Я моторы которые рассчитаны на 76 бензин на свеже купленном бензине не гоняю . То что пол месяца стоит там врядь ли уже 92 .
@@Renat-116 Не выдумывай,он хоть на 95-м будет без проблем работать.
@@kotborka да он на всем работает все что горит на этом и работает , про ресур не забывайте .,, работать то будет долго ли будет вот
@@Renat-116 Долго,поверь.От высокооктанового бензина никакого вреда не будет.Это наоборот нельзя,в современный двигатель низкооктановый бензин,будет детонировать.