punkt punkt komma strich...der tüv,ler is n arschgesicht.......das wäre mir oberpeinlich so,ne flickschusterei zu zeigen.....da ist jemand gut beraten mal extern zu üben....btw, mir liegt dat bruzzeln auch nicht.....man gut das ich meine leute dafür habe, ich bereite vor, hefte an und dann darf wer der kann...besser is dat
Hallo ihr 2 mein Geselle hat früher immer gesagt wenn was nicht geklappt hat:noch ist die Lage nicht ganz beschissen solang wir uns zu helfen wissen.Ihr seid die besten,weiter so.
Hab mal sowas gebaut. ne Waage auf der die Bierkisten stehen. Die senden per WLAN das Gewicht. und ich hab nen Schwellwert eingerichtet ab wann gemeckert wird... Leider hab ich das nicht sondern Stromsparend hinbekommen und hab den Akku (dort wo die Kisten stehen hab ich keinen Strom) alle paar Tage wechseln müssen und war zu faul dafür... Vielleicht kann irgendwer von euch ja was schöneres bauen.
@@ShenLong991 Raspberry Pi? Und das Wlan nicht dauerhaft aktiviert lassen, das frisst echt Strom. Grundidee: jede Stunde messen (sooo oft muss das ja wahrscheinlich nicht sein ;) ) und nur bei Unterschreiten des Grenzwerts Wlan ein, Meldung abschicken und dann wieder schlafen legen. So sollte ein Akku echt lange halten.
Vorweg, ich sehe eure Folgen sehr gern - bin Hobbyschrauber. Als gelernter Schweißer wundere ich mich über diesen Aufwand der um eine Gasflasche gemacht wird. Was wird denn in einer Autowerkstatt groß geschweißt ? Die Flasche hat 300 bar ( ! ) ich glaube, dass sie für alle Schweißarbeiten für ein Jahr reichen würde. Selbst für Schweißerein kommt so etwas kaum in Frage, hier verwendet man Flaschenbatterien mit Ringanlage. Eine Gasflasche zu wechseln ist auch heute nach wie vor kein Problem - es gibt Schutzkappen mit Kranösen (kranbar) , und wer nicht komplett blind ist, kann sehr gut den Füllstand der Flasche am Manometer ablesen. Der rote Anzeigebalken und WLAN sind absolut überflüssige Spielerein. Übrigens, ein Anruf genügt und ich habe heute oder Morgen im Austausch neue Flaschen.
Metallbauer hier, dachte mir ähnliches .. wenn man zu viel Geld hat .😁.. btw ne 50L 200 Bar Flasche hat bei uns nie länger als ein Monat gehalten. und wir hatten einfach 2 Wechselflaschen da.
@@georghofmann1782 Da wollte ich auch hin. Wenn ich eine Flasche in Reseve habe, kann mir nichts passieren, je nach dem wie oft die benutzt wird, dann halt mehr Flaschen.
Und alle die lesen konnten habe nicht mehr die Möglichkeit einen bestimmten Druck einzustellen! Es lebe die Dummheit.. So hält man die Kunden auch im system letztlich :-(
Deswegen will ja auch niemand mehr sogenannter Mechatroniker werden. Früher war das noch ein gefragter Beruf, wo man gute Noten in der Schule haben musste.
WLan überall, irgendwann gibt es WLan in der Zahnstocherverpackung´´. Schade dass der Mensch keine Schmerzrezeptoren für Strahlungen hat und wenn doch würden wir alle schreiend in der Gegend rumlaufen, soooo genug Spassbremse gespielt, super Video wie immer, ich liebe es.
Ist wirklich ein geiles System, meine Frau arbeitet bei Air Liquid. Das System ist schon länger aufm Markt aber jetzt kommt es erst richtig ins Marketing. Aber Jungs, zieht eure PSA an. Gerade Schweissen kann übel enden.
33:14 Dichtfläche nicht gereinigt? Dann könnte der neue Stutzen wohlmöglich auch bald wieder undicht werden. Wenn sich das Aluminium schon ein bisschen eingearbeitet hat, muss man manchmal sogar mit Dichtmittel nachhelfen.
das mit der gas falsche ist echt nicht schlecht solange der Chef von der Firma das auch findet :) und der verschluss ist ja mal der hammer musst damals immer gefühlt ne halbe stunden das teil abbauen Tauschen und und und GUTE IDEE!!!
Wie immer Super Video. Hallo zusammen, wegen der T5 Probleme ! Deshalb habe ich zu jedem Vollen Dieseltank - ca. 70L auch 200ml teilsynth. 2Taktöl dazugeschüttet. Das Öl schmiert die HD Pumpe und erhöht geringfügig die Cetanzahl / Zündwilligkeit des Diesel. Ich hatte mit der HD Pumpe nie Probleme, ganz egal welche Diesel Plörre man bekommt.
Ist schon traurig das sich leute mit kurzstreckenprofil immer noch neue diesel kaufen die dann eben nach kurzer Zeit nach Kohlegrube aussehen. Die Abgasvorschriften tun ein übriges dazu das so ein Wagen nie richtig alt werden wird - Umweltschutz pervers
das schlimme an der Sache ist immer... das merkst du nicht wenn das soweit ist... das hat ne 4-6-8h verzögerung. und dann wenn du um 17:00 noch kurz was schweißt kommt der Kipplaster mit Sand mitten in der Nacht... einmal und nie wieder, seit dem Tag hab ich nen Automatikhelm oder mindestens ne sonnenbrille beim punkten auf.
Hm, das ist jetzt die gute Frage. Bei vielen (den meisten?) stellt man da wirklich einen Druckregler ein. Und mit dem eingestellten Druck ergibt sich dann ein gewisser Durchfluss, den man am Röhrchen ablesen kann. Es gibt auch echte Durchflussregler. Nur machen die hier wenig Sinn. Denn die würden komplett auf machen wenn das Ventil im Schweißgerät zu ist. Denn die wissen davon nix und versuchen den Fluss aufrecht zu halten. Was dann beim Start zu einem starken blasen führt.
Hallo liebe Autodoktoren, eure Fehlersuche im Kühlwasser System fand ich super. Euer gestecktes Rohr, was so toll verschraubt ist geht zum 4/2 Wege Kühlmittel Regelventil(Thermostat) und ist einer der Hauptgründe warum dich besagtes Ventil so bescheiden wechseln lässt. Ich kann nur raten dies in dem Zuge mitzuwechseln. Beim meinen Fahrzeugen habe ich es schon gewechselt, es hing in offen und der Motor kam im Winter nicht mehr auf Temperatur. Alles immer so bei 100.000-140.000 km. Beim T5 und T6 kommt man da noch bescheidener dran, da man bei eingebauten Getriebe kaum dran kommt um die 2 Befestigungs Schrauben zu lösen. Dieses Rohr muss aber gezogen werden um besagtes Ventil mit integriertem Thermostat zu wechseln. Dichtung bleibt drauf, da es die nur zusammen mit der Rohrleitung gibt. Beim Golf 6 2.0 TDI war es das Highlight. Insgesamte Wechsel Zeit waren ca. 8 Stunden. Nur um in die Nähe des Ventils zu kommen, musste fast die gesamte Ladeluftverrohrung, Lichtmaschine, Luftfilter Kasten und Batterie mit Halter demontiert werden. Danach ist man aber noch lange nicht am Ziel. Zusätzlich müssen dann noch verschiedene Leitungen abgebaut und zur Seite gelegt werden, um an die eigentliche Leitung und deren Schrauben zu kommen, damit man die gesteckte Verrohrung ziehen kann. Hauptursache ist die Plastikausführung, da dich das Plastik verzieht und somit das Thermostat im Gehäuse klemmt. Das gleiche gilt für die Kühlmittel Flansche aus Kunststoff, an dem ihr eigentlich dran wart. Das man sowas aus Kunststoff macht ist mir ein Rätsel. Wer sich sowas hat einfallen lassen im VW Konzern, der sollte gezwungen werden daß mal im eingebauten Zustand zu wechseln. Beim meinem Golf 4 1.9 TDI war dies noch alles aus Aluminium. Damit hatte ich nie Probleme was Undichtigkeiten betrifft.
Danke für Erklären des MIG-Schweißens. Zum Verblitzen der Augen-Hornhaut, das brennt erst Stunden später, wenn alles zu spät ist, dann kommen die Schmerzen. Deswegen ist damit nicht zu spaßen! Wenn es nur leicht ist, bleiben keine Schäden im Auge, aber das hatte ich auch schon übertrieben!
34:40 Was haltet ihr von nicht der Erdanziehung unterliegenden Stirnlampen? Man kann frei sprechen, schrauben und alles sehen gleichzeitig. z.B. Olight Perun 2
Anscheinend nichts, wie so viele Mechaniker. Bei uns im Betrieb gibt es 15 Mechaniker und außer mir benutzt nur ein weiter eine Stirnlampe. Ich möchte es nicht mehr missen, beide Hände frei und man sieht was, unbezahlbar.
Die Begründung von Holger war mal, dass er mit der Taschenlampe im Mund diese dahin leuchten lassen kann, wo er will. Eine Kopflampe leuchtet immer gleich bzw. man braucht die Hände, um sie zu verstellen.
@@videomailYT Einer von vielen Werkstatt-Sprüchen seit Jahrzehnten. Hab ich schon in meiner Lehrzeit gehört. Und ich spreche von 1969 bis 1971. 😂😂😂 Und damals war das Schutzgasschweißen in der KFZ-Werkstatt noch keine Realität. So etwas wird in jeder Mechaniker-Generation weiter gegeben.
@@familielubeck6147 Ok, das ist mal interessant, wie habt Ihr damals ein Auspuff geschweißt dann? Elektroden sind doch zu heftig, viel zu dick für das Blech. Autogen?
@@Spelter Stimmt, mit E-Schweißen funktioniert das mit Dünnblech nicht wirklich gut. Hauptsächlich wurde das Autogenschweißen angewandt und das Hartlöten. Mit den Mitteln, was man dann später nur noch zum warm oder heiß machen von Muttern und Schrauben benutzt. Wie man dann sagte: "Schmeiß mal den Brenner an." 😂😂😂😂 Dünnes Blech wurde mit Hartlot verbunden. Sonst Autogenschweißen. Ein E-Schweißgerät war auch eher selten vorhanden, obwohl wir das im Ausbildungs-Lehrgängen gelernt haben. Seitenteile einsetzen: Anpassen, 6mm Löcher bohren, mit "Brenner" heiß machen und Hartlot rein. Hat funktioniert, obwohl Schutzgas natürlich viel besser ist. Schutzgas hab ich erst 1980 kennengelernt. Und da stand es erst auch nur in der Ecke herum, bis einer sich mal sagte: "Kann man ja mal probieren." 🙄😏🙄🤣
Mal ehrlich. Mein Chef wundert sich jedes Mal auf neu wie ich schweiße, sein Schweißnaht kann man nicht mit meinem vergleichen, er ist wie Anfänger beim Schweißen. Schweiß Punkt riesig, Naht sieht katastrophal aus so das man nachher 1/2 Std schleifen kann. Jedes Mal steht er daneben und schaut wie ich Schweißgerät einstelle, bei mir geht ganz einfach gasflache auf Gerät einschalten Ampere Stärke ohne nachzudenken aufdrehen und los geht's. Bin ja jeden Tag beim Schweißen und ich kenne mein Schweißgerät. Trotzdem kriegt er nicht nach 1 Std Schweißen und einstellen saubere Naht und Schweißpunkt.
Liebe Doktoren, eure Sendungen sind super, habe alle Folgen gesehen, auch super die Flaschen von air liquide ( kommt ja aus Frankreich-Flüssigluft übersetzt ) Ich komme aus den belgischen Ostkantonen, habe nachgefragt ( Argon für Halbautomat )und musste mich festhalten wie ich die Preise ( in Belgien )hörte, die kleinen Flaschen( 10 -20 Liter ) muss man kaufen ( 320€ Netto) die größeren leihen, 12€ Netto monatlich. Als Hobbyschrauber ziemlich teuer, Vergleich Baumärkte Stabilo ( hier Flaschen Pfand 140€ Brutto für 20 Liter Flasche und Füllung ca. 50€ ) bei Air liquide Füllung 75€.
Eins der wenigen Videos wo der Holger mal richtig arbeiten muss :) hab mich eh schon gefragt ob der Jürgen eigentlich was für die ganzen Reparaturen bekommt die er für Fa.Parsch macht 🤣🤣
Ich muss zugeben, es bereitet mir sehr viel Freude aus dem Mechaniker-Ruhestand die beiden bei der Arbeit zu beobachten.😂😂 Besonders bei solchen hochkarätigen Schweinearbeiten, wo einen Öl oder Kühlmittel den Arm runter läuft, über die Axelhöhle in Richtung Bauchnabel, um dann im Schuh zu landen. 😅😄😃 Solche Arbeiten, wie am VW-kompakt-Kühlsystem kenne ich zu gut, speziell aus meinen letzten Berufsjahren. Momente, wo ich den Job verflucht habe und verstärkt den Ruhestand herbeisehnte. Man man, was für ein Schlauch und Kabelbaum-Gelumpe. Da wirst irre im Kopf. An nichts kommst du ran. ALLES ist fest, ALLES ist eng und du brichst dir die Fingen. Man bekommt mit viel Gefummel dann doch das Werzeug drauf, hat dann aber keine Hebelwirgung mehr, kein Platz zum drehen und zu guter letzt rutsch das Werkzeug ab usw usw. Wie will man an diesen Flansch zum Beispiel ran kommen, wenn das Getriebe drin ist???? Was für eine Scheiße. 😖😖😖😖😖 Ich liebe meinen Ruhestand. 🤣🤣
@54.11 Dass die leer ist sieht man. Woran erkannt man , dass noch keine neue bestellt ist? Wieviel kommen jetzt? @56:33 Der Kunde sollte mal über ein E-Fahrzeug nachdenken.
Werde nie vergessen: Beim Lehrlingspraktikum auf Montage hatte ein älterer Kollege was zu Schweißen Acetylen/Sauerstoff und er war im Glauben, es wär alles dicht. Es strömte aber noch Gas aus. Zum Glück hatte ich ein Zischen gehört und ihn drauf hin gewiesen. Es war ca. 1986 !
Die Hersteller entkoppeln den Kunden ja immer mehr von der Technik. Vielen Dank für die Einblicke und Erklärungen, wie die vielen Komponenten funktionieren!
Das schöne an diesem Video ist, dass die Kunden mal sehen können, mit was für problemen die Mechaniker kämpfen müssen... Ok, das mit der Schelle war panne. Vier zangen und zu lange gedauert. Beim Einbau habt ihr das richtige Werkzeug... hm. Egal Ihr seid KLASSE!!!
Ich hatte bei den 4 Zylinder Dieselmotoren der VW Gruppe bereits öfters das Problem mit verrusten Ansaugkanälen. Mein Tipp. Wenn das AGR-Ventil defekt ist, Ansaugkrümmer raus und entweder reinigen, was etwas Zeit in Anspruch nimmt, weil sich der Ruß in der Regel mit dem Öl des Turbos verbindet und alles zuklebt. Oder gleich den Ansaugkrümmer erneuern. Da hat man halt mehr Materialkosten. Vorbeugen lässt sich das allerdings nicht, weil konstruktionsbedingt der Einlass der Abgasrückführung den Querschnitt des Ansaugkanals halbiert und dadurch so eng ist, dass Ablagerungen im Ansaug über kurz oder lang Fehler im AGR schmeißen.
54:03 der Blick von Hans Jürgen 😂 Zum Thema schweißen, hab mich auch mal verblitzt mit einen Elektroden Schweißgerät, die Nacht werde ich nie vergessen! Das war der Horror und tat weh wie die sau und nichts hat geholfen! Augen auf Augen zu egal, das hat ganze Nacht gedauert!
13:17 Es gibt Schweißerhelme mit Grind-Funktion im 30-50 Euro Bereich. Das gefährliche beim Schweißen und Trennscheibeln ist nicht das UV, sondern die Nahinfrarotstrahlung, die die Netzhaut verbrennt. Deswegen reicht eigentlich bereits eine Plastik-Schutzbrille(PC, PMMA, PET) aus, da die ab 0,9-1,1µm Wellenlänge bereits vollständig undurchlässig ist. Die Abdunkelung braucht man beim Schweißen dann nur, um die Blendwirkung zu minimieren, da die Hell-Dunkelanpassung vom Auge einige Minuten benötigt und die häufige Blendwirkung bei einigen auch Kopfschmerzen verursacht. Einige günstigen und teuren Schweißhelmautomaten haben daher immer eine wechselbare Klarsichtscheibe und ein LCD-Automat.
Und woher kommt die 'Schweißerkrawatte'? Vorsicht, Vorsicht! Es ist richtig, dass der Automat wegen Blendung abdunkelt. UV- und IR-Schutz sind durch zusätzliche Passivfilter direkt am/auf dem LCD des AWFs (Automatic Welding Filter) immer gegeben. Die separate Vorsatzscheibe des Helmes nur als Schutz vor verdrecken und mechanischen Stößen gedacht. Die Polycarbonatscheibe ist deutlich billiger als ein AWF. Sie bietet zwar sicherlich einen gewissen UV-Schutz aber als dieser ist sie nicht gedacht. PC, PMMA und PET sind bei weiten transparent für Infrarotstrahlung. Infrarotschutzbrillen sind daher auch immer typischerweise rot bzw. grün gefärbt umd IR-Strahlung zu absorbieren. Die Transmission im IR-Nahbereich (780nm bis 2000nm) sollte fürs Schweißen unter 1% sein. Für den UV-Bereich sind die Grenzwerte deutlich unter 0.01% Transmission. Außerdem sollte Blendung und deren Folgenwirkungen nicht vernachlässigt werden (www.baua.de/DE/Angebote/Publikationen/Berichte/F2310.html). Von der Trennscheibe geht außer mechanische Gefahr (Splitter, Funken) keine Strahlungsgefahr für das Auge aus. Wo welcher Wellenlängenbereich für das Auge gefährlich ist findet man hier: www.baua.de/DE/Themen/Arbeitsgestaltung-im-Betrieb/Physikalische-Faktoren-und-Arbeitsumgebung/Optische-Strahlung/_functions/Auge.html. Übrigens der Schutz ist unabhängig vom Preis des AWFs, solange es aus einer seriösen Quelle kommt oder der Anbieter ein überprüfbares Zertifikat von einer unabhängigen "Notifizierte Stelle" vorweisen kann. Dies sollte in Konformitätserklärung des Produktes aufgeführt sein (Zertifikatsnummer und Prüfstelle).
@@halsmith2620 Na dann kann man ja die nächste Sonnenfinsternis mit der Sonnenbrille betrachten. 400% UV-Filter haben die ja ;-) und IR-A,B,C tut ja nicht weh ;-) 2.ten Abschnitt unterhalb des Auges lesen. Edmund hat da eine nette Karte, um die IR Strahlung vom grünen Laserpointer sichtbar zu machen: ua-cam.com/video/r3V5PzTDP7E/v-deo.html Mit geeigneter Metallisierung kann man auch PC für IR intransparent machen. AvE hatte vor 3 Jahren mal ein nettes Messgerät zu diesem Thema ausgepackt: ua-cam.com/video/qMyeVXuElkQ/v-deo.html
@@chrisbysize Tatsächlich kann eine Sonnenbrille im UV-Bereich bei direkter Betrachtung der Sonne schützen, allerdings Brennt dir dann die Strahlungsleistung im Sichtbaren und IR-A Bereich die Netzhaut weg. Schlechte Idee. Zitat: „Mit geeigneter Metallisierung kann man auch PC für IR intransparent machen.“ Ja natürlich, aber eben nicht Standard „Plastik-Schutzbrillen“. Es müssen entweder Absorber im Material vorhanden sein oder eine entsprechende Beschichtung. Die Kennzeichnung 4-X nach EN 166 muss schon gegeben sein. Das X Kennzeichnet markiert die Stärke der IR-Absorption. Die im Video gezeigten Brillen sollten Laserschutzbrillen sein und unterstützen die Behauptung das PC, PMMA und PET grundsätzlich für IR transparent sind. Die einzigste gezeigte die IR-Blockt, ist auch die aus einer seriösen Quelle mit Kennzeichnung. Die anderen sind China Importe ohne korrekte Kennzeichnung. Können schützen, müssen aber nicht. Sie sind aber auch nicht zum Schweißen und schützen nicht gegen Blendung. Zum AWF Video: Es zeigt doch, das die klare Arbeitsschutzbrille aus PC keinen Schutz vor IR-Strahlung bietet. UV-Absorption bietet PC von Grund auf, es ist nur die Frage wo diese anfängt? By the way … es gibt kein einziges AWF, dass auf UV-Strahlung triggert, wie im Video behauptet. Alle (ALLE, egal ob teuer oder nicht) AWFs triggern auf flackern im kHz-Frequenzbereich im IR-Bereich. Es gibt ein paar (sehr, sehr wenige) die zusätzlich die Bestrahlungsstärke messen und diese als Zusatzinformation zum triggern benutzen. Hier findet man die Transmissionsanforderungen für Schweißerschutz aus der EN 169, Tabelle 1: cyberleaf.github.io/GITHUB_2015-03-20-Partial-Eclipse.html Die Anforderungen im IR-Bereich sind mittlerweile in der neuen ISO 16321-2 für Schweißerschutz auf 1% abgeschwächt worden.
Ja nicht schlecht mit den Flaschen, gibt es ja bei Office Druckern auch schon länger, die bestellen sich bei uns auch ihre Patronen selbst. 57:00 Mutter, der Mann mit dem Koks ist da!
Ganz ehrlich, der Sicherheitsverschluss zum einfachen Drehen ist das absolut Einzige, was mich daran begeistert. Funk bedeutet Batterien im Flaschenkopf, die getauscht werden müssen und wofür ebenfalls eine Anzeige vorhanden sein muss und für die Mobilfunk-Angelegenheit und das automatische Melden sind Abogebühren für den Mobilfunkvertrag + beim Anbieter dieser "Technik" verbunden. Die Anzeige mit grün und und rot zeigt dann auch jedem, der besser niemals mit einem Schweißgerät hantiert, was ein Manometer vor Jahrzehnten bereits genauer konnte.
sorry, aber es heißt "Niet reinhauen" Nieten sind das, was im Bundestag etc. rum laufen. Ein Stahlstift nennt sich "Niet". Mehrere heißen "Niete". Nieten gibt es in Behörden und im Eimer auf dem Jahrmarkt. Nicht verwechseln.
ganz wichtig der ganze Gasflaschenkram für ne Autowerkstatt, wo gelegentlich mal geschweißt wird, dass die Gaspulle sich automatisch beim Hersteller meldet, dass sie leer ist. Das ist reiner Luxus. Das macht vielleicht bei einer Karosseriewerkstatt oder in einer Stahlbaufirma noch Sinn, aber wenn ich im Jahr 2 oder 3 Pullen brauche, kann ich auf das ganze Brimborium auch verzichten und die Pulle auch so bestellen, zumal das nicht billig ist. Die Rändelverschraubung ist ja auch sinnvoll bei einem System, wo ich das Manometer gar nicht mehr abnehmen muss *Kopfschüttel*
Das Rumgenöle in den Kommentaren wegen der Gasflaschen nervt nur. 1. gibt es Leute, die das Thema interessant finden, 2. spult doch einfach vor, wenn es euch nicht interessiert und 3. produziert einfach selber mal kostenlosen Kontent in der Qualität - vielleicht haltet ihr dann auch nach Unterstützern Ausschau.
Bei meinen Diesel Lehrgängen bei Bosch, wird immer wieder daraufhin gewiesen, daß die Pumpe über den Tester entlüftet werden muss (am besten 2mal) da durch Schmutz und Luft sich der Kolben der Pumpe querstellen kann . Der Kunde kann auch ein paar hundert Kilometer fahren bis er stehen bleibt. Würde bei euch im Betrieb einmal darauf hinweisen.
Ihr beschwert euch und schon wirds produziert. Hab mir letzte Woche beim OBI eine Arbeitslampe gekauft. Li-Ionen Akku, 300 Lumen, 4 Std Ladezeit, 1,5 Std Betrieb, und der Oberhammer 2 Stk. Magnete am Ende der Lampe von Fa.REV Ritter GmbH Typ: ZZ-8831
4:19 Ehrlich schön und gut aber was kostet solch eine Flasche gegenüber einer normalen. Herrlich diese Marketing geblubber aber was kostet der ganze Spaß am Ende die Frage bleibt mal wieder offen wie bei so vielen Marketing geblubber....
Ich kenn auch ein Holgi. Der flippt immer voellig aus 😇wenn ich den so nenne.... Mann kann nicht alles, wie z. B. auch noch perfekt schweissen. 👏Zuerst den alten Muell kompletto wegschleifen. Auch die Farbe sehr grosszuegig.Farbe ist Gift fuer MAG Schweissen, trotz Schutzgas . Immer. Dann mit perfekter Power ne Fallnaht. Das reicht fuer das Rundeisen und haelt. 🏅
Welcome to "Die Sendung mit der Maus-für Erwachsene" erklärt von Jogi und Holgi. Zum Thema Schweißen - es ist eine ungewollte Oxidation - daher die Schutzgaszuführung. Ich bin doch etws froh ne 0-8-15 Schlauchschellenzange zu haben mit Bowdenzug - da kann man die Zangenarie sparen :) :) :) Leute macht aber bitte weiter so......die Unterhaltung stimmt ;) ....ne im Ernst alles gut so.....Sicherheit ist alles - Danke Joschi
Frage : Beim Auspuff schweißen Batterie ab ja oder nein ?( oder einen High Voltage Killer) Man findet für beides vor und Nachteile . Danke für eure Erfahrungen .
Genial, die Geräusche wenn die Taschenlampe runterfällt
beim 1. mal wars naja, beim 2. mal schon witzig aber beim 3. mal musste ich echt laut lachen :-)
Der Brutzler vom Hinterhof hat wieder zu geschlagen 😂👍🏼
Dauerwerbung
Schade eigentlich. Aber es stimmt die Werbung wird immer mehr
Generieren ja auch immer mehr Reichweite. Noch 2 Jahre und die Werkstatt ist nur noch Hobby
Haben Sie sich auch verdient 💪🏻
punkt punkt komma strich...der tüv,ler is n arschgesicht.......das wäre mir oberpeinlich so,ne flickschusterei zu zeigen.....da ist jemand gut beraten mal extern zu üben....btw, mir liegt dat bruzzeln auch nicht.....man gut das ich meine leute dafür habe, ich bereite vor, hefte an und dann darf wer der kann...besser is dat
Der Sonnenschein mit dem Chor war klasse. Hat mich direkt weggeschmissen 😄😄😄
Jau richtig geil 🤩
Der Soundeinspieler wenn die Lampe runterfällt; ich brech ab.
Tolles Video
Ich hab mich vor Lachen nicht mehr eingekriegt
Ich sehe es umgekehrt: Als Schweißer ist Holger ein sehr guter Automechaniker ;)
Ha, ja, das stimmt. Aber es muss ja nicht viel halten, also das gepappe ist ok
Hallo ihr 2 mein Geselle hat früher immer gesagt wenn was nicht geklappt hat:noch ist die Lage nicht ganz beschissen solang wir uns zu helfen wissen.Ihr seid die besten,weiter so.
Gibt es dass auch für leere Bierflaschen!?
😂😂
Hab mal sowas gebaut. ne Waage auf der die Bierkisten stehen. Die senden per WLAN das Gewicht. und ich hab nen Schwellwert eingerichtet ab wann gemeckert wird... Leider hab ich das nicht sondern Stromsparend hinbekommen und hab den Akku (dort wo die Kisten stehen hab ich keinen Strom) alle paar Tage wechseln müssen und war zu faul dafür... Vielleicht kann irgendwer von euch ja was schöneres bauen.
@@ShenLong991 Raspberry Pi?
Und das Wlan nicht dauerhaft aktiviert lassen, das frisst echt Strom.
Grundidee: jede Stunde messen (sooo oft muss das ja wahrscheinlich nicht sein ;) ) und nur bei Unterschreiten des Grenzwerts Wlan ein, Meldung abschicken und dann wieder schlafen legen.
So sollte ein Akku echt lange halten.
@@ferrari2k war kein Pi, sondern so'n Arduino Ding... Ich hab die sleep Geschichte verkackt glaub ich...
@@ferrari2k war kein Pi, sondern so'n Arduino Ding... Ich hab die sleep Geschichte verkackt glaub ich...
Vorweg, ich sehe eure Folgen sehr gern - bin Hobbyschrauber. Als gelernter Schweißer wundere ich mich über diesen Aufwand der um eine Gasflasche gemacht wird. Was wird denn in einer Autowerkstatt groß geschweißt ? Die Flasche hat 300 bar ( ! ) ich glaube, dass sie für alle Schweißarbeiten für ein Jahr reichen würde. Selbst für Schweißerein kommt so etwas kaum in Frage, hier verwendet man Flaschenbatterien mit Ringanlage. Eine Gasflasche zu wechseln ist auch heute nach wie vor kein Problem - es gibt Schutzkappen mit Kranösen (kranbar) , und wer nicht komplett blind ist, kann sehr gut den Füllstand der Flasche am Manometer ablesen. Der rote Anzeigebalken und WLAN sind absolut überflüssige Spielerein. Übrigens, ein Anruf genügt und ich habe heute oder Morgen im Austausch neue Flaschen.
Metallbauer hier, dachte mir ähnliches .. wenn man zu viel Geld hat .😁.. btw ne 50L 200 Bar Flasche hat bei uns nie länger als ein Monat gehalten. und wir hatten einfach 2 Wechselflaschen da.
@@georghofmann1782 Da wollte ich auch hin. Wenn ich eine Flasche in Reseve habe, kann mir nichts passieren, je nach dem wie oft die benutzt wird, dann halt mehr Flaschen.
Ich muss gestehen es macht richtig Spaß mit einer Tüte Chips in der Hand anderen bei der Arbeit zuzusehen. 😎
Ìii
Haha 🤣 wie der Chef auf Arbeit
Jep find ich auch
👍😇🤗
Stimme dir absolut zu! Ich liebe Arbeit! Ich könnte mir sie den ganzen Tag ansehen :D
6:49 Danke dafür.. wie passend.. so sehe ich euch an der Spitze für uns ..
Grün-Rote-Anzeige, SUPER
endlich können auch Leute schweißen die keine Zahlen am Manometer lesen können.
Bloed nur, wenn man auch zugleich eine Rot/Gruen Schwaeche hat...
@@blockbertus blöd nur, wenn man erst gar nicht danach schaut.
Und alle die lesen konnten habe nicht mehr die Möglichkeit einen bestimmten Druck einzustellen! Es lebe die Dummheit..
So hält man die Kunden auch im system letztlich :-(
@@kitecattestecke2303 Aber es läst sich doch die Durchflussmenge einstellen. Was ist daran Falsch?
Oder schon eine Stunde ohne Gas schweißen. 🤣🤣🤣
Hallo Ihr Lieben! Ich bin gelernter Schweißer. Doch das, was Ihr da habt, das ist der Hammer!!!
Mich würde interessieren wie lange die beiden schon verheiratet sind, so wie sie miteinander umgehen
Einfach toll 👍👍👍
Schön, dass ihr den Beruf des Schweißers mal kurz anreißt. Bin zwar selbst keiner, aber das is ne Arbeit, die ich sehr respektiere.
Die Videos im XXL Format gefallen mir besser, als die kurzen. Gerne mehr davon.
Es ist immer eine Freude euch beiden Schelmen zuzuschauen
Geile Folge... Ich liebe es, wenn richtig gefummelt wird und nichts geschönt wird... 😁
Die ausführlichen Videos aus dem wahren Leben sind die besten!
super Video , wahrer Alltag in der Werkstatt , da sieht man echt mit was Heutzutage die Mechaniker konfrontiert sind 👍👍
Deswegen will ja auch niemand mehr sogenannter Mechatroniker werden. Früher war das noch ein gefragter Beruf, wo man gute Noten in der Schule haben musste.
WLan überall, irgendwann gibt es WLan in der Zahnstocherverpackung´´. Schade dass der Mensch keine Schmerzrezeptoren für Strahlungen hat und wenn doch würden wir alle schreiend in der Gegend rumlaufen, soooo genug Spassbremse gespielt, super Video wie immer, ich liebe es.
Ich habe schon alle Videos durch und bin euch treu
Ihr seid der beste Werbesender den UA-cam zu bieten hat 👍
Diese Plastikansaugbrücken gehen richtig auf den Senkel.
...das "Huiii" wenn die Lampe dreimal fällt... ich komme aus dem Lachen nicht raus. Danke, you made my day!
Dank der Werbung wieder Gratisflaschen für ein Jahr!
Neidisch? Ich schon, ich muss mangels Werbung, kaufen!🤷♂️ So what?
Ist wirklich ein geiles System, meine Frau arbeitet bei Air Liquid.
Das System ist schon länger aufm Markt aber jetzt kommt es erst richtig ins Marketing.
Aber Jungs, zieht eure PSA an. Gerade Schweissen kann übel enden.
33:14 Dichtfläche nicht gereinigt? Dann könnte der neue Stutzen wohlmöglich auch bald wieder undicht werden. Wenn sich das Aluminium schon ein bisschen eingearbeitet hat, muss man manchmal sogar mit Dichtmittel nachhelfen.
Ich gebe zu, dass ich euch heute in der Badewanne zugeschaut habe....ohne darüber vorher nachzudenken!
Die Schweißstelle wäre besser geworden, wenn das Massekabel nicht auf dem lackierten Metall klemmen würde 😂
Ganz genau das habe ich auch gedacht.
bei 09:52 und 10:24 sieht man wie die Stelle Abgeschliffen wurde und die Klemme direkt drauf sitzt
und etwas mehr dampf auf,n kessel gefahren werden würde....
@@motulkevin aber nicht da wo die Klemme hängt ;)
@@Roccjett doch
das mit der gas falsche ist echt nicht schlecht solange der Chef von der Firma das auch findet :) und der verschluss ist ja mal der hammer musst damals immer gefühlt ne halbe stunden das teil abbauen Tauschen und und und GUTE IDEE!!!
25:17 Zitat Jürgen:" Das ist ein Schlumpf"
Ich: Ich dachte Holger wäre ein XXL Minion?
Grinst er auch wie ein Schlumpf? Dann besser den Bazis aus dem Weg gehen...
endlich wieder ne lange folge...hat mein nachmittag gerettet=) Liebe Grüße aus Bernburg/Saale, Sachsen-Anhalt
1 Stunde Autodoktoren 👍👍👍 Der Freitag ist somit offiziell gerettet 💪
Der Holger 🤣🤣🤣 immer zum scherzen aufgelegt,ich liebe die beiden tolle kfz experten und ein tolles team
Das mit der Sonneneinblendung war geil LOL!!!!
Wie immer Super Video. Hallo zusammen, wegen der T5 Probleme ! Deshalb habe ich zu jedem Vollen Dieseltank - ca. 70L auch 200ml teilsynth. 2Taktöl dazugeschüttet.
Das Öl schmiert die HD Pumpe und erhöht geringfügig die Cetanzahl / Zündwilligkeit des Diesel.
Ich hatte mit der HD Pumpe nie Probleme, ganz egal welche Diesel Plörre man bekommt.
Hallo Holger. Das Stoßgebet eines Schweißers: Gott gebe, dass es klebe!
Schön langes Video! Gerne öfters so. Und natürlich mega von der Dekra, die Aktion... Super👍
Jetzt rufen die Gasflaschen schon selber an.....wenn sie leer sind...
Hmmm...!?!?!?
ey isch bims - habe Flasche leer!
Hat gespielt sie Flasche leer 😂
Gasflasche am WLAN? . . . und ich dachte schon, es geht um kabelloses Schutzgas-Schweißen.
Ich habe keine Ahnung vom Schweißen. Warum stellt man sich denn nicht einfach zwei Flaschen hin und bestellt Nachschub wenn eine leer ist?
@@bernycl774 Das ist im Werden. Zuhause den Stecker reinstecken un dWeltweit hast Du dann Strom auf der Maschine.
Wie doll das „verkokst“ ist....😂 der letzte Spruch von Holger....wie geil!!
56:36 "..., dass der nicht richtig Leistung hat der Wagen..." ein 216d wird auch mit sauberen Einlässen niemals Leistung haben :-)
@@xXxBatouxXx oder man kauft sich direkt nen gescheiten Wagen.
Aber nur so erreichen diese die Euro 6 Norm. Der Dreck bleibt im Ansaugrohr und den Einlassventilen stecken und kommt so nicht bis zum Auspuff.
Diese arrogante "unter M3 geht bei mir gar nichts" - Fraktion ist so unsagbar peinlich und erbärmlich...
Ist schon traurig das sich leute mit kurzstreckenprofil immer noch neue diesel kaufen die dann eben nach kurzer Zeit nach Kohlegrube aussehen. Die Abgasvorschriften tun ein übriges dazu das so ein Wagen nie richtig alt werden wird - Umweltschutz pervers
@@zamonischeswunderrind1353 Nicht nur die Diesel...
Hut ab, für so viel Geduld mit der einen Schraube ^^. Ich bin Instandhalter im Stahlwerk, bei solche Frickelarbeiten wäre ich schon ausgerastet ^^
29:30 Okay, da musste ich dann tatsächlich lachen über dieses Geräusch. Hin und wieder ist das definitiv lustig. :D
Das war eine OP am offenen Bulli Herz ihr seit echt Autodoktoren super klasse Arbeit ,und jeden Taler wehrt .
Das nennt man verblitzen wenn man sich beim Schweißen die Augen röstet.😎
in Fachkreisen sagt man dann, du wurdest Geblitztdingst 💥 🤪
das schlimme an der Sache ist immer... das merkst du nicht wenn das soweit ist... das hat ne 4-6-8h verzögerung.
und dann wenn du um 17:00 noch kurz was schweißt kommt der Kipplaster mit Sand mitten in der Nacht...
einmal und nie wieder, seit dem Tag hab ich nen Automatikhelm oder mindestens ne sonnenbrille beim punkten auf.
Ist echt super wie Ihr da am Schrauben seit!
Nicht Druck einstellen Gasdurchflussmenge in l/min wird eingestellt. Grins :)
Hm, das ist jetzt die gute Frage. Bei vielen (den meisten?) stellt man da wirklich einen Druckregler ein. Und mit dem eingestellten Druck ergibt sich dann ein gewisser Durchfluss, den man am Röhrchen ablesen kann. Es gibt auch echte Durchflussregler. Nur machen die hier wenig Sinn. Denn die würden komplett auf machen wenn das Ventil im Schweißgerät zu ist. Denn die wissen davon nix und versuchen den Fluss aufrecht zu halten. Was dann beim Start zu einem starken blasen führt.
Hallo liebe Autodoktoren, eure Fehlersuche im Kühlwasser System fand ich super.
Euer gestecktes Rohr, was so toll verschraubt ist geht zum 4/2 Wege Kühlmittel Regelventil(Thermostat) und ist einer der Hauptgründe warum dich besagtes Ventil so bescheiden wechseln lässt. Ich kann nur raten dies in dem Zuge mitzuwechseln.
Beim meinen Fahrzeugen habe ich es schon gewechselt, es hing in offen und der Motor kam im Winter nicht mehr auf Temperatur. Alles immer so bei 100.000-140.000 km.
Beim T5 und T6 kommt man da noch bescheidener dran, da man bei eingebauten Getriebe kaum dran kommt um die 2 Befestigungs Schrauben zu lösen. Dieses Rohr muss aber gezogen werden um besagtes Ventil mit integriertem Thermostat zu wechseln. Dichtung bleibt drauf, da es die nur zusammen mit der Rohrleitung gibt.
Beim Golf 6 2.0 TDI war es das Highlight. Insgesamte Wechsel Zeit waren ca. 8 Stunden. Nur um in die Nähe des Ventils zu kommen, musste fast die gesamte Ladeluftverrohrung, Lichtmaschine, Luftfilter Kasten und Batterie mit Halter demontiert werden. Danach ist man aber noch lange nicht am Ziel. Zusätzlich müssen dann noch verschiedene Leitungen abgebaut und zur Seite gelegt werden, um an die eigentliche Leitung und deren Schrauben zu kommen, damit man die gesteckte Verrohrung ziehen kann.
Hauptursache ist die Plastikausführung, da dich das Plastik verzieht und somit das Thermostat im Gehäuse klemmt.
Das gleiche gilt für die Kühlmittel Flansche aus Kunststoff, an dem ihr eigentlich dran wart. Das man sowas aus Kunststoff macht ist mir ein Rätsel.
Wer sich sowas hat einfallen lassen im VW Konzern, der sollte gezwungen werden daß mal im eingebauten Zustand zu wechseln. Beim meinem Golf 4 1.9 TDI war dies noch alles aus Aluminium. Damit hatte ich nie Probleme was Undichtigkeiten betrifft.
Kauft euch doch mal gescheite Kopflampen, dann versteht man auch was ihr sagt beim schrauben :)
Mein gedanke
Wäre da ein Mikrofon nicht sinnvoller? Wenn ich etwas schlecht verstehe nehme ich ja auch keine Lupe.
@@jurgenp.2488 dann wäre aber der Mund frei weil keine Taschenlampe mehr drin ist
Genau das verstehe Ich auch nicht ! Ohne Kopflampe arbeitet Ich eher selten, selbst Privat ist die beim basteln immer dabei 👍
Danke für Erklären des MIG-Schweißens. Zum Verblitzen der Augen-Hornhaut, das brennt erst Stunden später, wenn alles zu spät ist, dann kommen die Schmerzen. Deswegen ist damit nicht zu spaßen! Wenn es nur leicht ist, bleiben keine Schäden im Auge, aber das hatte ich auch schon übertrieben!
Wie sagt man so schön auf Englisch "Grinder and paint, makes me the welder I ain't"
Mein Kompliment !!!!
Bei 06:50 gab es die geniale Einblendung….einfach göttlich😂👍🏻😇 danke🤣
34:40 Was haltet ihr von nicht der Erdanziehung unterliegenden Stirnlampen? Man kann frei sprechen, schrauben und alles sehen gleichzeitig. z.B. Olight Perun 2
Anscheinend nichts, wie so viele Mechaniker. Bei uns im Betrieb gibt es 15 Mechaniker und außer mir benutzt nur ein weiter eine Stirnlampe. Ich möchte es nicht mehr missen, beide Hände frei und man sieht was, unbezahlbar.
Weil die nicht gesponsert wurden🤣🤣.
Die Begründung von Holger war mal, dass er mit der Taschenlampe im Mund diese dahin leuchten lassen kann, wo er will. Eine Kopflampe leuchtet immer gleich bzw. man braucht die Hände, um sie zu verstellen.
Endlich mal wieder richtig geschraubt ... sehr schön!
Mal Lob an die Dekra das kostenlos zu machen, geil von euch!
Das Wäre meine Frage gewesen.Wie so verkokolungen bei einem Auto entstehen können.Habt ihr aber schon beantwortet.Macht weiter so.
Er hat geschweißt, man sieht es kaum- da werden wir mal noch einen Niet einhauen... :0)
^^ den muss ich mir merken 👍
@@videomailYT
Einer von vielen Werkstatt-Sprüchen seit Jahrzehnten. Hab ich schon in meiner Lehrzeit gehört. Und ich spreche von 1969 bis 1971. 😂😂😂 Und damals war das Schutzgasschweißen in der KFZ-Werkstatt noch keine Realität.
So etwas wird in jeder Mechaniker-Generation weiter gegeben.
@@familielubeck6147 Ok, das ist mal interessant, wie habt Ihr damals ein Auspuff geschweißt dann? Elektroden sind doch zu heftig, viel zu dick für das Blech. Autogen?
@@Spelter
Stimmt, mit E-Schweißen funktioniert das mit Dünnblech nicht wirklich gut. Hauptsächlich wurde das Autogenschweißen angewandt und das Hartlöten. Mit den Mitteln, was man dann später nur noch zum warm oder heiß machen von Muttern und Schrauben benutzt. Wie man dann sagte: "Schmeiß mal den Brenner an." 😂😂😂😂
Dünnes Blech wurde mit Hartlot verbunden. Sonst Autogenschweißen. Ein E-Schweißgerät war auch eher selten vorhanden, obwohl wir das im Ausbildungs-Lehrgängen gelernt haben. Seitenteile einsetzen: Anpassen, 6mm Löcher bohren, mit "Brenner" heiß machen und Hartlot rein. Hat funktioniert, obwohl Schutzgas natürlich viel besser ist. Schutzgas hab ich erst 1980 kennengelernt. Und da stand es erst auch nur in der Ecke herum, bis einer sich mal sagte: "Kann man ja mal probieren." 🙄😏🙄🤣
@@familielubeck6147 Mein erstes Auto habe ich auch noch autogen geschweißt. Muss so 83 gewesen sein. Der /8er hatte einen hohen Verbrauch an Blech.😄
Respekt an diese Überkopfarbeit, ich wäre nach 5 Minuten trotz Sport vermutlich fix und fertig.
Liebe Holger ! In Österreich gibt es sehr günstige Schweißkurse ! Mach doch mal mit ! ( Nur Spass ) Tolles Video !
Mal ehrlich. Mein Chef wundert sich jedes Mal auf neu wie ich schweiße, sein Schweißnaht kann man nicht mit meinem vergleichen, er ist wie Anfänger beim Schweißen. Schweiß Punkt riesig, Naht sieht katastrophal aus so das man nachher 1/2 Std schleifen kann.
Jedes Mal steht er daneben und schaut wie ich Schweißgerät einstelle, bei mir geht ganz einfach gasflache auf Gerät einschalten Ampere Stärke ohne nachzudenken aufdrehen und los geht's. Bin ja jeden Tag beim Schweißen und ich kenne mein Schweißgerät. Trotzdem kriegt er nicht nach 1 Std Schweißen und einstellen saubere Naht und Schweißpunkt.
@@hamohapic7744 Dafür gibts Patex!
Der Holgiii ist aber auch ein Schelm!😂😂😂😂
Top Video, weiter so!
Gruß geht raus und bleibt @lle schön Gesund! ! !
06:49 Ben Hur Sound. Sehr gut!
So stark die Szene 😂👌🏼
Liebe Doktoren, eure Sendungen sind super, habe alle Folgen gesehen, auch super die Flaschen von air liquide ( kommt ja aus Frankreich-Flüssigluft übersetzt )
Ich komme aus den belgischen Ostkantonen, habe nachgefragt ( Argon für Halbautomat )und musste mich festhalten wie ich die Preise ( in Belgien )hörte, die kleinen Flaschen( 10 -20 Liter ) muss man kaufen ( 320€ Netto) die größeren leihen, 12€ Netto monatlich. Als Hobbyschrauber ziemlich teuer, Vergleich Baumärkte Stabilo ( hier Flaschen Pfand 140€ Brutto für 20 Liter Flasche und Füllung ca. 50€ ) bei Air liquide Füllung 75€.
Eins der wenigen Videos wo der Holger mal richtig arbeiten muss :) hab mich eh schon gefragt ob der Jürgen eigentlich was für die ganzen Reparaturen bekommt die er für Fa.Parsch macht 🤣🤣
@@frankfitzner974 Jürgen ist ja wohl der, das gegen Holger ständig austeilt!
Ich muss zugeben, es bereitet mir sehr viel Freude aus dem Mechaniker-Ruhestand die beiden bei der Arbeit zu beobachten.😂😂
Besonders bei solchen hochkarätigen Schweinearbeiten, wo einen Öl oder Kühlmittel den Arm runter läuft, über die Axelhöhle in Richtung Bauchnabel, um dann im Schuh zu landen. 😅😄😃
Solche Arbeiten, wie am VW-kompakt-Kühlsystem kenne ich zu gut, speziell aus meinen letzten Berufsjahren. Momente, wo ich den Job verflucht habe und verstärkt den Ruhestand herbeisehnte. Man man, was für ein Schlauch und Kabelbaum-Gelumpe. Da wirst irre im Kopf. An nichts kommst du ran. ALLES ist fest, ALLES ist eng und du brichst dir die Fingen. Man bekommt mit viel Gefummel dann doch das Werzeug drauf, hat dann aber keine Hebelwirgung mehr, kein Platz zum drehen und zu guter letzt rutsch das Werkzeug ab usw usw. Wie will man an diesen Flansch zum Beispiel ran kommen, wenn das Getriebe drin ist???? Was für eine Scheiße. 😖😖😖😖😖
Ich liebe meinen Ruhestand. 🤣🤣
@54.11 Dass die leer ist sieht man. Woran erkannt man , dass noch keine neue bestellt ist? Wieviel kommen jetzt?
@56:33 Der Kunde sollte mal über ein E-Fahrzeug nachdenken.
Ihr seid einfach ein super Team
Werde nie vergessen: Beim Lehrlingspraktikum auf Montage hatte ein älterer Kollege was zu Schweißen Acetylen/Sauerstoff und er war im Glauben, es wär alles dicht. Es strömte aber noch Gas aus. Zum Glück hatte ich ein Zischen gehört und ihn drauf hin gewiesen. Es war ca. 1986 !
Die Hersteller entkoppeln den Kunden ja immer mehr von der Technik. Vielen Dank für die Einblicke und Erklärungen, wie die vielen Komponenten funktionieren!
Schön eine Stunde, Freitag ist gerettet....
Das schöne an diesem Video ist, dass die Kunden mal sehen können, mit was für problemen die Mechaniker kämpfen müssen... Ok, das mit der Schelle war panne. Vier zangen und zu lange gedauert. Beim Einbau habt ihr das richtige Werkzeug... hm. Egal Ihr seid KLASSE!!!
Beim nächsten Arztbesuch sag ich dem Doc: nee nee, das sind nicht die Bronchien, das ist das AGR :-)
Das AGR sitzt beim Menschen doch ganz woanders?!
Wera Tool Check Plus sehr empfohlen bei so einer Schei..
Ich hatte bei den 4 Zylinder Dieselmotoren der VW Gruppe bereits öfters das Problem mit verrusten Ansaugkanälen.
Mein Tipp. Wenn das AGR-Ventil defekt ist, Ansaugkrümmer raus und entweder reinigen, was etwas Zeit in Anspruch nimmt, weil sich der Ruß in der Regel mit dem Öl des Turbos verbindet und alles zuklebt.
Oder gleich den Ansaugkrümmer erneuern. Da hat man halt mehr Materialkosten.
Vorbeugen lässt sich das allerdings nicht, weil konstruktionsbedingt der Einlass der Abgasrückführung den Querschnitt des Ansaugkanals halbiert und dadurch so eng ist, dass Ablagerungen im Ansaug über kurz oder lang Fehler im AGR schmeißen.
09:50 ja perfekt die haare gegen vogelkot geschützt beim flexen😂
Wenn man dauernd Videos dreht, merkt man nicht mehr, wenn die Flaschen leer werden ;-)
Die Flaschen sind leer,dann lange Wartezeit?, mmmh.Endlich über W-lan.Meiner Meinung nach braucht das die Menscheit,lange gewartet🙃😄
Wenn eine Schraube oder Mutter nicht erreichbar und kein Hebelweg möglich . Braucht ihr eine Rotations-Knarre . ( ROTATIONS-KNARRE )
Die beiden begeistern sich auffälig stark für die Gasflasche. Da ist der Titel: "Wir schweißen an der Hebebühne!" schon fast Clickbait.
Das System funktioniert aber wirklich klasse.
Teste es mal aus. Für grosse Firmenkunden ist es goldwert.
54:03 der Blick von Hans Jürgen 😂 Zum Thema schweißen, hab mich auch mal verblitzt mit einen Elektroden Schweißgerät, die Nacht werde ich nie vergessen! Das war der Horror und tat weh wie die sau und nichts hat geholfen! Augen auf Augen zu egal, das hat ganze Nacht gedauert!
Tip: berberil nedo
13:17 Es gibt Schweißerhelme mit Grind-Funktion im 30-50 Euro Bereich. Das gefährliche beim Schweißen und Trennscheibeln ist nicht das UV, sondern die Nahinfrarotstrahlung, die die Netzhaut verbrennt.
Deswegen reicht eigentlich bereits eine Plastik-Schutzbrille(PC, PMMA, PET) aus, da die ab 0,9-1,1µm Wellenlänge bereits vollständig undurchlässig ist. Die Abdunkelung braucht man beim Schweißen dann nur, um die Blendwirkung zu minimieren, da die Hell-Dunkelanpassung vom Auge einige Minuten benötigt und die häufige Blendwirkung bei einigen auch Kopfschmerzen verursacht.
Einige günstigen und teuren Schweißhelmautomaten haben daher immer eine wechselbare Klarsichtscheibe und ein LCD-Automat.
Und woher kommt die 'Schweißerkrawatte'? Vorsicht, Vorsicht! Es ist richtig, dass der Automat wegen Blendung abdunkelt. UV-
und IR-Schutz sind durch zusätzliche Passivfilter direkt am/auf dem LCD des AWFs (Automatic Welding Filter) immer gegeben. Die separate Vorsatzscheibe des Helmes nur als Schutz vor verdrecken und mechanischen Stößen gedacht. Die Polycarbonatscheibe ist deutlich billiger als ein AWF. Sie bietet zwar sicherlich einen gewissen UV-Schutz aber als dieser ist sie nicht gedacht. PC, PMMA und PET sind bei weiten transparent für Infrarotstrahlung. Infrarotschutzbrillen sind daher auch immer typischerweise rot bzw. grün gefärbt umd IR-Strahlung zu absorbieren. Die Transmission im IR-Nahbereich (780nm bis 2000nm) sollte fürs Schweißen unter 1% sein. Für den UV-Bereich sind die Grenzwerte deutlich unter 0.01% Transmission. Außerdem sollte Blendung und deren Folgenwirkungen nicht vernachlässigt werden (www.baua.de/DE/Angebote/Publikationen/Berichte/F2310.html).
Von der Trennscheibe geht außer mechanische Gefahr (Splitter, Funken) keine Strahlungsgefahr für das Auge aus.
Wo welcher Wellenlängenbereich für das Auge gefährlich ist findet man hier: www.baua.de/DE/Themen/Arbeitsgestaltung-im-Betrieb/Physikalische-Faktoren-und-Arbeitsumgebung/Optische-Strahlung/_functions/Auge.html.
Übrigens der Schutz ist unabhängig vom Preis des AWFs, solange es aus einer seriösen Quelle kommt oder der Anbieter ein überprüfbares Zertifikat von einer unabhängigen "Notifizierte Stelle" vorweisen kann. Dies sollte in Konformitätserklärung des Produktes aufgeführt sein (Zertifikatsnummer und Prüfstelle).
Das gefährliche beim Trennscheiben ist nicht das UV, sondern die Nahinfrarotstrahlung? Wie auch bei Trennscheiben UV?
@@MasterChief.117 Von der Trennscheibe geht außer mechanische Gefahr (Splitter, Funken) keine Strahlungsgefahr für das Auge aus.
@@halsmith2620 Na dann kann man ja die nächste Sonnenfinsternis mit der Sonnenbrille betrachten. 400% UV-Filter haben die ja ;-) und IR-A,B,C tut ja nicht weh ;-) 2.ten Abschnitt unterhalb des Auges lesen.
Edmund hat da eine nette Karte, um die IR Strahlung vom grünen Laserpointer sichtbar zu machen: ua-cam.com/video/r3V5PzTDP7E/v-deo.html Mit geeigneter Metallisierung kann man auch PC für IR intransparent machen.
AvE hatte vor 3 Jahren mal ein nettes Messgerät zu diesem Thema ausgepackt: ua-cam.com/video/qMyeVXuElkQ/v-deo.html
@@chrisbysize Tatsächlich kann eine Sonnenbrille im UV-Bereich bei direkter Betrachtung der Sonne schützen, allerdings Brennt dir dann die Strahlungsleistung im Sichtbaren und IR-A Bereich die Netzhaut weg. Schlechte Idee.
Zitat: „Mit geeigneter Metallisierung kann man auch PC für IR intransparent machen.“
Ja natürlich, aber eben nicht Standard „Plastik-Schutzbrillen“. Es müssen entweder Absorber im Material vorhanden sein oder eine entsprechende Beschichtung. Die Kennzeichnung 4-X nach EN 166 muss schon gegeben sein. Das X Kennzeichnet markiert die Stärke der IR-Absorption. Die im Video gezeigten Brillen sollten Laserschutzbrillen sein und unterstützen die Behauptung das PC, PMMA und PET grundsätzlich für IR transparent sind. Die einzigste gezeigte die IR-Blockt, ist auch die aus einer seriösen Quelle mit Kennzeichnung. Die anderen sind China Importe ohne korrekte Kennzeichnung. Können schützen, müssen aber nicht. Sie sind aber auch nicht zum Schweißen und schützen nicht gegen Blendung.
Zum AWF Video: Es zeigt doch, das die klare Arbeitsschutzbrille aus PC keinen Schutz vor IR-Strahlung bietet. UV-Absorption bietet PC von Grund auf, es ist nur die Frage wo diese anfängt?
By the way … es gibt kein einziges AWF, dass auf UV-Strahlung triggert, wie im Video behauptet. Alle (ALLE, egal ob teuer oder nicht) AWFs triggern auf flackern im kHz-Frequenzbereich im IR-Bereich. Es gibt ein paar (sehr, sehr wenige) die zusätzlich die Bestrahlungsstärke messen und diese als Zusatzinformation zum triggern benutzen.
Hier findet man die Transmissionsanforderungen für Schweißerschutz aus der EN 169, Tabelle 1:
cyberleaf.github.io/GITHUB_2015-03-20-Partial-Eclipse.html
Die Anforderungen im IR-Bereich sind mittlerweile in der neuen ISO 16321-2 für Schweißerschutz auf 1% abgeschwächt worden.
Ja nicht schlecht mit den Flaschen, gibt es ja bei Office Druckern auch schon länger, die bestellen sich bei uns auch ihre Patronen selbst.
57:00 Mutter, der Mann mit dem Koks ist da!
Und wieder eine schöne Stunde Autodocs zum Feierabend mit einem kühlen Bier 😍
Ganz ehrlich, der Sicherheitsverschluss zum einfachen Drehen ist das absolut Einzige, was mich daran begeistert. Funk bedeutet Batterien im Flaschenkopf, die getauscht werden müssen und wofür ebenfalls eine Anzeige vorhanden sein muss und für die Mobilfunk-Angelegenheit und das automatische Melden sind Abogebühren für den Mobilfunkvertrag + beim Anbieter dieser "Technik" verbunden. Die Anzeige mit grün und und rot zeigt dann auch jedem, der besser niemals mit einem Schweißgerät hantiert, was ein Manometer vor Jahrzehnten bereits genauer konnte.
Bequemlichkeit kostet - IMMER!
Man hat geschweißt man sieht es kaum, drum wolln wir noch ne Niete hauen.😂😂
sorry, aber es heißt "Niet reinhauen" Nieten sind das, was im Bundestag etc. rum laufen. Ein Stahlstift nennt sich "Niet". Mehrere heißen "Niete". Nieten gibt es in Behörden und im Eimer auf dem Jahrmarkt. Nicht verwechseln.
@@Sensibelchen
Nominativ: Einzahl Niete; Mehrzahl Nieten
Genitiv: Einzahl Niete; Mehrzahl Nieten
Dativ: Einzahl Niete; Mehrzahl Nieten
Akkusativ: Einzahl Niete; Mehrzahl Nieten
Ach schön Ihr zwei,richtich arbeit heute! ;-)
Irgendwann müssen wir zusammen mal eine Reparatur Schweißung erledigen. LG Igor
Ja, lass dir das mal von den Autodoctoren zeigen .... 👆 (Spaß bei Seite)
ganz wichtig der ganze Gasflaschenkram für ne Autowerkstatt, wo gelegentlich mal geschweißt wird, dass die Gaspulle sich automatisch beim Hersteller meldet, dass sie leer ist. Das ist reiner Luxus. Das macht vielleicht bei einer Karosseriewerkstatt oder in einer Stahlbaufirma noch Sinn, aber wenn ich im Jahr 2 oder 3 Pullen brauche, kann ich auf das ganze Brimborium auch verzichten und die Pulle auch so bestellen, zumal das nicht billig ist. Die Rändelverschraubung ist ja auch sinnvoll bei einem System, wo ich das Manometer gar nicht mehr abnehmen muss *Kopfschüttel*
Das Rumgenöle in den Kommentaren wegen der Gasflaschen nervt nur. 1. gibt es Leute, die das Thema interessant finden, 2. spult doch einfach vor, wenn es euch nicht interessiert und 3. produziert einfach selber mal kostenlosen Kontent in der Qualität - vielleicht haltet ihr dann auch nach Unterstützern Ausschau.
Es bleibt dir auch frei diese Kommentare einfach zu überlesen. Es gibt sinnvolle Weiterentwicklung es gibt aber auch einfach Schrott
Bei meinen Diesel Lehrgängen bei Bosch, wird immer wieder daraufhin gewiesen, daß die Pumpe über den Tester entlüftet werden muss (am besten 2mal) da durch Schmutz und Luft sich der Kolben der Pumpe querstellen kann . Der Kunde kann auch ein paar hundert Kilometer fahren bis er stehen bleibt. Würde bei euch im Betrieb einmal darauf hinweisen.
Sieht aber eher so aus, als ob jemand auf den Bügel draufgestanden wäre, oder warum ist er nach Unten durchgrbogen ??
Schwerkraft?
Ihr beschwert euch und schon wirds produziert. Hab mir letzte Woche beim OBI eine Arbeitslampe gekauft. Li-Ionen Akku, 300 Lumen, 4 Std Ladezeit, 1,5 Std Betrieb, und der Oberhammer 2 Stk. Magnete am Ende der Lampe von Fa.REV Ritter GmbH Typ: ZZ-8831
Wieder jemand mit dem Passierschein A38 aka Gewerbeschein ??
4:19 Ehrlich schön und gut aber was kostet solch eine Flasche gegenüber einer normalen.
Herrlich diese Marketing geblubber aber was kostet der ganze Spaß am Ende die Frage bleibt mal wieder offen wie bei so vielen Marketing geblubber....
Ich liebe diesen Kameramann, und der, der die Schnitte macht xD Junge 6:45, die Sonne xD
"Was ich brenne hält, was ich schweiße fällt."
Ich kenn auch ein Holgi. Der flippt immer voellig aus 😇wenn ich den so nenne.... Mann kann nicht alles, wie z. B. auch noch perfekt schweissen. 👏Zuerst den alten Muell kompletto wegschleifen. Auch die Farbe sehr grosszuegig.Farbe ist Gift fuer MAG Schweissen, trotz Schutzgas . Immer. Dann mit perfekter Power ne Fallnaht. Das reicht fuer das Rundeisen und haelt. 🏅
Diese engen Motorräume der Vorderradantriebler sind einfach zum Ko.......
Deshalb bin ich froh, daß meiner hinten die Läufer hat. Vorne sooo schön viel Platz zum arbeiten.
Welcome to "Die Sendung mit der Maus-für Erwachsene" erklärt von Jogi und Holgi.
Zum Thema Schweißen - es ist eine ungewollte Oxidation - daher die Schutzgaszuführung.
Ich bin doch etws froh ne 0-8-15 Schlauchschellenzange zu haben mit Bowdenzug - da kann man die Zangenarie sparen :) :) :)
Leute macht aber bitte weiter so......die Unterhaltung stimmt ;) ....ne im Ernst alles gut so.....Sicherheit ist alles - Danke Joschi
Sauerstoff als Schutzgas ?
Immer mit der Ruhe🥃
Frage : Beim Auspuff schweißen Batterie ab ja oder nein ?( oder einen High Voltage Killer)
Man findet für beides vor und Nachteile .
Danke für eure Erfahrungen .
Am Besten die Massezange ziemlich nah an der zu schweißenden Stelle befestigen!
Super Anlage , tolle Fische bin echt gespannt auf die Rute wann die zum kaufen ist LG Zandi und dickes Petri