"U-Boote" bei der Eisenbahn- 219 und 229 in Thüringen unterwegs 1999-2008
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2016
- Hallo liebe Eisenbahnfreunde,
mit einem weiteren Special aus der Reihe "ec paganini classics" habe ich euch eine Zusammenstellung einiger meiner Aufnahmen mit Szenen von 219 und 229 erarbeitet. In den letzten Jahren ihres Einsatzes schienen die 219 und 229 unersetzlich- doch schon seit einigen Jahren prägen sie allenfalls Sonderfahrten, aber keinen Nahverkehr mehr. Das sah vor 15 Jahren noch ganz anders aus, als etliche Triebwagenbaureihen noch nicht in der Anzahl verfügbar waren, um lokbespannte Züge im Nahverkehr zu ersetzen. Die 219 liefen in Thüringen hauptsächlich auf den Bahnverbindungen Eisenach - Meiningen - Eisfeld, Meiningen - Zella-Mehlis (Verstärker), Eichenberg - Gotha - Erfurt sowie Erfurt - Gera. Ihre modernisierten Schwestern, die 229, kamen vorwiegend im RE-Dienst zum Einsatz zwischen Erfurt und Greiz, Erfurt und Schweinfurt, bis zur Ablösung durch 219 an den RE Erfurt - Eichenberg (mit Umfahrung des Gothaer Hbf) und Erfurt - Gera.
Auf letzterer Strecke waren die IR wieder auf 232 übergegangen, aber von diesen die RE nach Schweinfurt übernommen, nebst dem IR-Zugpaar "Rennsteig" 2402/2403. Im Werratal wurde lediglich eine Leistung zur HVZ erbracht, auch startete mittags der Leerreisezug ab Meiningen nach Erfurt.
Viele dieser Einsätze habe ich dokumentiert, gerade in der letzten Einsatzzeit fuhr ich oft an die Strecke.
2001 endete der planmäßige Einsatz der 229 im Regio-Dienst, allerdings erforderten die nachgerückten 642 desöfteren Ersatz.
Der Anachronismus zeigte sich anschließend, als die 219 immer noch rege im Einsatz standen, die 229 aber wegen fehlender Wendezugeinrichtung abgestellt wurden- trotz wesentlich modernerer Ausstattung! Die einst für die MDV gedachten Loks (ursprünglich waren lokbespannte Züge vorgesehen, was dann durch die 612 unterblieb) blieben ein teures Experiment.
Die 219 mussten weiterhin auf der MDV ihre Wendezüge befördern, auch kamen sie fallweise auf der Strecke nach Meiningen zum Einsatz (von Erfurt her), was aber sehr selten war. Höchst anspruchsvoll und der Technik wenig zuträglich waren die Einsätze auf der Haupstrecke Erfurt - Gotha - Eichenberg, die eine sehr scharfe Fahrweise erforderten.
Der Umbau der 219 auf Wendezugsteuerung ZWS tat sein Übriges: statt wie zuvor die Drehzahl des Dieselmotors per Handrad zu steuern, wurde nach dem Umbau per Handhebel nur noch die Füllung des Getriebes gesteuert, der Dieselmotor lief dabei stets auf Nenndrahzahl hoch- welcher Großdiesel hält so etwas lange durch? Auch wegen der mangelnden Wartung und übersehener Schäden gerieten etliche 219 in Brand oder fielen anderweitig aus.
Im Februar 2003 gab es nochmal ein unerwartetes Revival der 219: ein Dreierverband 612 er war nördlich Gothas in einen Baum gefahren und musste repariert werden. Fortan wurden zwei Umläufe der RE Weimar - Gera mit 219+Wendezug gebildet.
Die Museumslok 219 084 landete beim TEV Weimar, ist nach einem Schaden allerdings nicht mehr betriebsfähig. Einige 229 blieben bei privaten EVU erhalten und Baumusterlok 219 158 wurde in das DR-Farbschema lackiert und ist nun als Museumslok unterwegs. Wie auch immer- diese Loks werden wir nie vergessen!
LG euer Torsten - Авто та транспорт
Danke. Das sind wirklich sehr schöne Loks
Sehr Schön gemacht! :-)
Klasse Video und Daumen weiter nach oben 👍👍👍
Ich mag diese Videos. Vor Allem, wenn man am Rennsteig mit diesen Zügen nach der Wende groß geworden ist, sind die schön anzusehen.
Und die Schwenks sind angenehm und nicht zu hektisch
Die e Loks 129 und 120 der 90er Jahre das fände ich gut 👍
Beautifully filmed.
This really is an excellent production. I really enjoyed it best regards Ian Brunssum NLD
Super video wie immer! :) Diese Lok's machen mich uber die CC65000 SNCF denken, sie hatten auch diese '' Schnauze '' ! Frohe Weihnachten und Grusse!!
Brilliant shot at 20:30!
Ich habe gerade einiger deiner Videos gesehen und bin begeistert!
Du hast nicht zufällig Aufnahmen direkt aus Eisfeld oder Umgebung in deinem Repertoire? Gerade dort (in meiner Heimatstadt) würden mich Bilder der Vergangenheit sehr interessieren, da ich mich, seit ich mich erinnern kann, nur olle Stadtler RS1 vor meiner Haustür kenne. LG
Servus und danke.
Ich war "kurz vor knapp" um Grimmental unterwegs. Im Dezember 2000. Da waren wir abends auch in Eisfeld.
Schau mal unter 232 Werrabahn. Da sollte es zu finden sein.
@@ecpaganini Besten Dank für deine Antwort! Ich habe einige Videos im Schnelldurchlauf angesehen, finden konnte ich jedoch leider nichts
Ist die nicht früher auch von Chemnitz nach Olbernhaugrünthal gefahren im Erzgebirge. Weil ich mich als kind noch genau an diesen wunder schönen loks noch gut errinere und auch mit gefahren bin
Ja, die 219 waren sehr verbreitet, eigentlich in allen ostdeutschen Bundesländern.
Aha auf jeden fall war und ist das meine Lieblings lok ich bin immer gerne mit ihr mit gefahren und war als kind sehr traurig wo sie 2003 bei uns auf der strecke Olbernhau nicht mehr fur
Was war das für ein zu kurz geratener Wagen bei 8:00 ?
🤣🤣🤣 Der hat schon die richtige Länge.
Es handelt sich um einen Bbd, ein Fahrrad-/Mehrzweckwagen. Im RAW Gotha wurden diese Wagen als letzter Auftrag des Werkes aus Rekowagen umgebaut, daher auch die Länge von 18,7m.
Die Wagen waren in vielen Regionen unterwegs und fielen der Sparsamkeit zum Opfer.
ecpaganini weisst du, ob IRE Ulm-Neustadt (Schwarzwald) noch mit 218ern und n-Wagen fährt?
BR420LetsPlays Servus, die letzte Fahrt fand Ende September statt. Jetzt fahren ausschließlich 611.
ecpaganini Ich dachte die sollen doch durch 612er abgelöst werden???
BR420LetsPlays Ja werden sie auch, aber die 612 sind noch in der Modernisierung und kommen voraussichtlich erst im Frühjahr dort zum Einsatz. Personalschulung mal außen vor.
ecpaganini fährt RE Mannheim-Heilbronn noch mit n-Wagen? Oder wurden die von 425ern abgelöst?
BR420LetsPlays Das kann ich dir nicht beantworten, aber früher fuhren da nur 425.