Hatte den W211 Vormopf als E320er mit dem 6 Zylinder und Avantgarde volle hütte, echt geile Karre die vom Fleck kommt und einfach bei weitem mehr Ausstattung als n neuer Golf hat😂 Edit: war mein Erstwagen gewesen und kann ihn nur auf voller Linie weiterempfehlen aber eine E Klasse ist kein Sparsames Auto!
@@JohannesL.-zk7euBeim 212er sind die Hinterachsen leider nur noch aus Stahl und rosten und die Motoren haben nur noch eine Simplex Steuerkette( einige 211er auch), sind dadurch nicht mehr so langlebig
Beim Mopf gefallen mir die Rückleuchten nicht und eigentlich ist die SBC Bremse die bessere. Man sollte nur darauf achten, dass sie mit A009 anfängt. Leider sind die Taschen hinter den vorderen Federbeinen bei den Meisten durchgerostet...
Ich fahre jetzt seit 4 Jahren den e420cdi V8 Biturbo Avantgarde Sportpaket aus 2009 und bin absolut begeistert . Ich kann gemütlich auf der Autobahn mit 130 Kmh bei ca.7.8 l oder auch ruchtig durchtreten , mit einer Stage1 habe ich ca.370 PS und 870NM es ist ein Genuss trotz der jährlichen Steuer von €617 .
Dein letzter Tipp betrifft mich 🙋🏻♂️…220cdi Facelift Sportpaket mit schwarzem Himmeldach und Doppelauspuff…stolzer Besitzer👍 Finde die 211er Reihe einfach von der Optik her Zeitlos und viel Qualität
211 ist der eleganteste und qualitativ beste Benz der letztes 20 Jahre. Habe einen 220 cdi mit Carlson chiptuning, der geht wie die Pest, bei 7 Liter Verbrauch im Bergland.Seit 5 Jahren nur normaler Service, TÜV ohne Mängel. Bremsen hinten kommen jetzt, aber kein Thema. 208 tkm. Nur Sommerauto., werde ich bis zu meinem Ableben fahren, da ich auf dem Land wohne, und in keine Großstadt muss und will.
Bin seit 2018 Besitzer eines 211er und immer noch mega zufrieden mit Ihm. Habe mich damals für nen 320 Cdi Mopf mit Sportpaket entschieden und muss sagen bis jetzt habe ich keine großartigen Probleme gehabt. Die vordere Aufhängung ist ein kleines Problem, bei der gerne mal Traggelenke und Querlenker defekt sind. Habe es bei mir schon getauscht und seitdem ist Ruhe. Fahre den Wagen gerne und werde mich in Zukunft auch nicht so schnell von dem Wagen trennen. Einfach ein qualitativ hochwertiges und zeitloses Fahrzeug.🤏
Der Innenraum ist selbst in der einfachsten Ausstattungsvariante wertiger als das was man heute von Mercedes bekommt. Mechanisch ist er für die Zeit recht solide. Hauptsache man verbastelt dieses schöne Auto nicht. Sinnloses tieferlegen und Co. sind ein no-go und unter jeder Würde.
Tolles Auto mit super Motoren wie 220cdi habe selber einen s211 als Mopf und sportpaketfelgen… war ein classic ist aber ein schwarzer Himmel die braune Leder Ausstattung und vieles mehr reingegangen 👍🏽
Bestes Auto meiner Meinung nach.... Fahre seit 7 Jahren den v8 Benziner Facelift... Keine nennenswerten Probleme und schon 300.000km auf der Uhr ( mit 110.000km gekauft )
Fahre den w211 sowohl als Dienstwagen wie auch privat, ist es schon mein Dritter! In hohen Ausstattungslinien ist es ein sehr angenehmes Auto! Auch schon der 220cdi ist ausreichend motorisiert für den Alltagsgebrauch! Mir gefallen die geschalten Modelle deutlich besser als die Automatik Modelle! Mit meinen hatte ich trotz hoher Laufleistungen bisher keine größeren Probleme! Die Automatik Dienstwagen hingegen haben schon einige Tausender versenkt!
Granate ,,, 720 newton, 320 ps....das hat nur der stärkste AMG ..mit 700 newton, aber AMG hat ein geändertes getriebe, ansonsten ..reissen die 700 newton beim V8 diesel das getreibe kaputt. ..schon n geschehen, grüsse aus der schweiz
Auf jeden Fall! Wenn man das Auto aber als günstigen Daily-Driver nutzen will, macht der hohe Verbrauch und die Hohen Unterhaltskosten des 6 Zylinders wenig Sinn.
Bei der Vormopf Limosine ist die Heckklappe aus Aluminium, sowie die Motorhaube und die vorderen Kotflügel auch. Wenn die SBC mit A009..... anfängt, macht sie keine Probleme! Besondere Beachtung erfordern die Taschen hinter den vorderen Federbeinen, dort sammelt sich Dreck und darunter rosten sie durch. Die langlebigsten Motoren sind der OM646, OM647 und OM648! Von den V6 Dieseln würde ich abraten!
Servus ein Mercedes w211 der sich noch modern fährt und komfortabel und doch sportlich fahre selber einen als E270CDI Avantgarde Automatik und bin sehr zufrieden mit den Auto
@@Swayei Stadtverkehr zwischen 8bis9 Liter. Autobahn 6liter 6,5 Freiland 7liter topspeed 230 240kmh. 2,7liter 5zylinder 177ps 5gang Automatik nur Verschleiß teile sehr lang lebige Motoren
Der v6 Diesel von den W211 ist ne bombe wenn dr Ölkühler neu ist kann man damit ein leben lang fahren nur normale Wartung jedes jahr machen und gut ist. Für mich ist der 200/220 cdi. In der E klasse zu klein für die Karose und Gewicht
Die 220 cdi sind die besten Motoren im w211 und 700.000km ist garantiert die Alternative ist der 320 sind auch fast genau so gut die w211er sind einfach eine Kunst im lang lebig keit hatte selber einen 320 mit 320.000 km und immer nur gedrückt bis ich denn verkauft habe gar keine Probleme gehabt außer nur einmal denn agr ausgebaut und sauber gemacht😂 bin aber jetzt auf einem w211 e55 umgestiegen und mal schauen wie die sich machen im Internet steht viel auch das sie gut sind aber Mann muss sich immer selber ein Bild machen
Fahre auch ein w211 200cdi faclift Chip 190 PS 460nm 63 amg Optik Edelstahl Auspuff Duplex 150.000 gekauft aktuell 245.000 davon 60.000 mit Chip gefahren ( er ist nicht verbastelt) Sehr zufrieden ❤❤❤❤
Moin Leute, ich bin Ingenieur und arbeite seit paar Jahren hier in Deutschland, ich habe ein Mercedes E220 CDI mit 245000 km gekauft und das Auto ist eigentlich mega sauber und hat neue TÜV, ich habe es für 6000 Euro gekauft und liebe es eigentlich sehr! Der Mechaniker hat gesagt, dass er alles getauscht hatte und alles ist neu! Es gab ein Problem mit SBC Bremse und er hat es beseitigt und es hat ca 3 Wochen gedauert! Meine Frage ist: habe ich gutes Auto gekauft? Soll ich mir sorgen machen, falls es kaputt geht, ist es zu teuer?
@@shinixfortnitepro2083 zwei Probleme sind bisher passiert: 1: Injector ist rausgesprungen, da die Gewinde kaputt war und es hat 600 Euro gekostet. 2: die Glühkerze sind defekt und müssen getauscht werden für 250 Euro Allgemein bin ich zufrieden von dem Auto und mit diesem Preis ist echt ein gutes Auto, fährt leise und hat gute Leistung
Wenn der Kommentar etwas langsamer und deutlicher gesprochen wäre, wäre der Beitrag besser. Vielleicht wäre ein Sprachtraining und Sprachgestaltung mal nötig. So ein Kauderwelsch versteht dich keiner.
Kannst den ohne Probleme kaufen wenn der gut gepflegt wurde. Habe meinen 220 auch mit 290k geholt und der läuft ohne Probleme, außer Verschleißteile muss da nicht großartig viel gemacht werden.
Die Empfehlungen find ich sehr unübersichtlich um ehrlich zu sein. Es gab bei dem W211 sau viele Motoren und nicht alle waren gut. Zum Beispiel, für dem 220CDI kann ich nur dem 136ps starken OM646.820 Motor oder dem 163ps starken OM646.821 Motor empfehlen. Geringer Verbrauch (hab bei meinem Kollegen eine Feinoptimierung am Motorsteuergerät gemacht und wenn der nach Rumänien fährt, dann kann er mit vollen Tank ca. 930km kommen, wenn der zwischen 114 und 125kmh fährt. Die beiden Motoren können sehr lange aushalten, mein Arbeitskollege hat aktuell 742t. km auf der Uhr und der musste bei 710t. km die Zylinderkopfdichtung und bei 580t. km die Injektoren austauschen, da die alten Diesel von unten rausgedruckt haben. 5G Tronic Getriebe ist auch bombenfest. Dann als nächstes kann ich die E320, M112.949 V6 224ps und M112.954 224ps 4MATIC empfehlen aber nur wenn Ihr eine LPG Anlage installieren wollt und 600t km sind locker drin, wenn man rechtzeitig die Betriebsstoffe und Filter Wechselt (also regulär Motoröl, Getriebeöl und Öl Filter bei Motor und Getriebe, alle 2-3 Jahre dem Kühlmittel, da der Kühlmittel auch seine Wirkung nach gewissen Zeit verliert). Bei Diesel Variante des E320 Motors, kann ich nur dem OM 648.961 204ps Motor empfehlen. Es ist ein Stabiler Motor und ist wie der erste, 1998 M57 Motor bei BMW. Beste Kombination von Leistung, Effizienz und Lebensdauer. ABER ACHTUNG!! Der E320 CDI kam nur mit Automatikgetriebe und hatte auch kein 4MATIC! Also wenn Ihr da ein E320 CDI mit Schaltgetriebe und oder 4MATIC sieht, dann rennt weg. Da wurde definitiv etwas gepfuscht und womöglich wurde da ein anderer Motor verbaut. Hab ich schon öfters gesehen und ich hatte meinem Cousin vor einem E320 CDI mit Schaltgetriebe gerettet, wo der es bei Händler gekauft hat und da wurde die Software manipuliert, die Werte an dem Motor angepasst und es wurden zusätzliche 0815 Kabel verlegt. Zum glück war es bei Händler also konnte er dem zurückgeben und sein Geld zurückkriegen. Der W211 hat auch ein neues "Zündschloss" bekommen, welches bei allen Varianten ein dickes Problem hatte. Entweder ist der ausgefallen oder der hat dem Schlüssel nicht mehr angenommen. Wenn man eine Werkstatt hat, die Illegale Software auf deren Arbeitslaptop hat, dann am besten kauft Euch ein neues Zündschloss irgendwo im Internet und lässt das existierende einfach aufs neue clonen. Wenn der alte Zündschloss kaputt geht, dann baut Ihr einfach das neue ein und spart Euch die Kosten für tausch des Steuergerätes und neuen Autoschlüssel. Bei Akkutausch, am besten die beiden Akkus austauschen, sonst wird der andere Akku auch ziemlich schnell kaputt gehen und Ihr habt dann auch keine Bremse mehr was gefährlich sein wird. Zu guter Letzt, geht unbedingt auf mercedes-benz .de /passengercars/services/recall .html#/ (natürlich die abstände bei Link weg machen, damit der Link funktioniert). Sehr wichtig! Es kann sein, dass Ihr Takata Airbags habt und da werden die Airbags zum Splittergranate. Bei meinem E320 BJ 2008 war es der Fall und 2020 wurden die bei mir kostenlos gegen neue Airbags ersetzt. Bevor die Idioten kommen, dieses Problem ist nicht exklusiv bei Mercedes. Mein Audi A6 C5 Avant, meine ehemalige Toyota Yaris bj 2013, Honda Civic "UFO" usw. hatten auch das Problem und da bekam ich sogar ein rotes Brief von Audi, wo ich "jetzt handeln soll" und bei Audi wurden sogar die Kosten für Abschleppwagen bezahlt XD
Ich finde aber wenn man selber etwas Schrauben kann und Zugriff auf ne' Stardiagnose oder Gutmann Tester hat ist es bis auf die Steuern nen' günstiges Auto.
Naja ab dem facelift gab es quasi keine Probleme mit der elektrik mehr. Und rost ist bei der Limo auch kein Problem. Das ist ja quasi die krux vom 210er
Welcher Baureihe der Mercedes E-Klasse ist dein Favorit?
212
Hatte den W211 Vormopf als E320er mit dem 6 Zylinder und Avantgarde volle hütte, echt geile Karre die vom Fleck kommt und einfach bei weitem mehr Ausstattung als n neuer Golf hat😂
Edit: war mein Erstwagen gewesen und kann ihn nur auf voller Linie weiterempfehlen aber eine E Klasse ist kein Sparsames Auto!
Habe eine w211 v6 Benziner und eine w203 220 cdi
@@JohannesL.-zk7euBeim 212er sind die Hinterachsen leider nur noch aus Stahl und rosten und die Motoren haben nur noch eine Simplex Steuerkette( einige 211er auch), sind dadurch nicht mehr so langlebig
Beim Mopf gefallen mir die Rückleuchten nicht und eigentlich ist die SBC Bremse die bessere. Man sollte nur darauf achten, dass sie mit A009 anfängt. Leider sind die Taschen hinter den vorderen Federbeinen bei den Meisten durchgerostet...
Der 211er ist Qualitätstechnisch im Innenraum echt krass!
💯
Ich fahre jetzt seit 4 Jahren den e420cdi V8 Biturbo Avantgarde Sportpaket aus 2009 und bin absolut begeistert . Ich kann gemütlich auf der Autobahn mit 130 Kmh bei ca.7.8 l oder auch ruchtig durchtreten , mit einer Stage1 habe ich ca.370 PS und 870NM es ist ein Genuss trotz der jährlichen Steuer von €617 .
Dein letzter Tipp betrifft mich 🙋🏻♂️…220cdi Facelift Sportpaket mit schwarzem Himmeldach und Doppelauspuff…stolzer Besitzer👍 Finde die 211er Reihe einfach von der Optik her Zeitlos und viel Qualität
211 ist der eleganteste und qualitativ beste Benz der letztes 20 Jahre. Habe einen 220 cdi mit Carlson chiptuning, der geht wie die Pest, bei 7 Liter Verbrauch im Bergland.Seit 5 Jahren nur normaler Service, TÜV ohne Mängel. Bremsen hinten kommen jetzt, aber kein Thema. 208 tkm. Nur Sommerauto., werde ich bis zu meinem Ableben fahren, da ich auf dem Land wohne, und in keine Großstadt muss und will.
Wieviel ps mit Chip?
@@dago4076 würd mich auch interessieren. Und was hats gekostet ?
Bin seit 2018 Besitzer eines 211er und immer noch mega zufrieden mit Ihm. Habe mich damals für nen 320 Cdi Mopf mit Sportpaket entschieden und muss sagen bis jetzt habe ich keine großartigen Probleme gehabt. Die vordere Aufhängung ist ein kleines Problem, bei der gerne mal Traggelenke und Querlenker defekt sind. Habe es bei mir schon getauscht und seitdem ist Ruhe.
Fahre den Wagen gerne und werde mich in Zukunft auch nicht so schnell von dem Wagen trennen. Einfach ein qualitativ hochwertiges und zeitloses Fahrzeug.🤏
Der Innenraum ist selbst in der einfachsten Ausstattungsvariante wertiger als das was man heute von Mercedes bekommt. Mechanisch ist er für die Zeit recht solide. Hauptsache man verbastelt dieses schöne Auto nicht. Sinnloses tieferlegen und Co. sind ein no-go und unter jeder Würde.
Tolles Auto mit super Motoren wie 220cdi habe selber einen s211 als Mopf und sportpaketfelgen… war ein classic ist aber ein schwarzer Himmel die braune Leder Ausstattung und vieles mehr reingegangen 👍🏽
Bestes Auto meiner Meinung nach.... Fahre seit 7 Jahren den v8 Benziner Facelift... Keine nennenswerten Probleme und schon 300.000km auf der Uhr ( mit 110.000km gekauft )
Welcher Motor ist das
@@emjay1249 das ist der M273
was verbraucht der so ungefähr
@@emjay1249 also im E550 ist der M273 im vorFacelift ist der M113 im E500
@@batu_sch2269 ich fahre meinen in der Stadt mit 14L ungefähr und vor einer Woche bin ich in den Urlaub damit gefahren mit 9.6L 130kmH Tempomat
Habe vor 8 Jahre 2,6 liter v6 mit 41.000 km gekauft , jetzt ca 190.000 km drauf Ohne probleme
Hatte den 220 und 368000km ohne Probleme bis er mir Schrott gefahren wurde vorige Woche. Traumauto einfach. So schade
@@NenracNhob vor allem weil man nix mehr dafür bekommt weil er eig keinen wert mehr für die Versicherung hat😢
Bester Mann wen kommt das Video wo du nach neuen Ami sportwagen auf mobile suchst?💯💪🏻🔥🏎️
Will mich noch etwas in das Thema Ami Sportwagen einlesen.... denke ich brauche noch ein paar Tage, sorry wird wohl Ende dieser Woche eher.
@@emilio-autos Ok, kein problem bester Mann👍💯💪🏻
Fahre den w211 sowohl als Dienstwagen wie auch privat, ist es schon mein Dritter! In hohen Ausstattungslinien ist es ein sehr angenehmes Auto! Auch schon der 220cdi ist ausreichend motorisiert für den Alltagsgebrauch! Mir gefallen die geschalten Modelle deutlich besser als die Automatik Modelle! Mit meinen hatte ich trotz hoher Laufleistungen bisher keine größeren Probleme! Die Automatik Dienstwagen hingegen haben schon einige Tausender versenkt!
was halten wir vom achtzylinder 420CDI?
bin da momentan schwer verliebt
Granate ,,, 720 newton, 320 ps....das hat nur der stärkste AMG ..mit 700 newton, aber AMG hat ein geändertes getriebe, ansonsten ..reissen die 700 newton beim V8 diesel das getreibe kaputt. ..schon n geschehen, grüsse aus der schweiz
6 Zylinder ist mit dem 4 Zylinder nicht zu vergleichen . Fahrkomfort und Durchzug sind um Welten besser.
Auf jeden Fall! Wenn man das Auto aber als günstigen Daily-Driver nutzen will, macht der hohe Verbrauch und die Hohen Unterhaltskosten des 6 Zylinders wenig Sinn.
@@emilio-autos ich habe ein e280 als daily so viel mehr verbrauch hat man nicht als bei e200 kompressor
Bei der Vormopf Limosine ist die Heckklappe aus Aluminium, sowie die Motorhaube und die vorderen Kotflügel auch. Wenn die SBC mit A009..... anfängt, macht sie keine Probleme! Besondere Beachtung erfordern die Taschen hinter den vorderen Federbeinen, dort sammelt sich Dreck und darunter rosten sie durch. Die langlebigsten Motoren sind der OM646, OM647 und OM648! Von den V6 Dieseln würde ich abraten!
320cdi oder Benzin welchen?
@@dago4076OM646=220CDI OM648= 320CDI Reihenmotor!! Ich würde einen Diesel nehmen, die sind sehr sparsam!
Diesel, aber nur den Reihenmotor, wie in meinem Kommentar schon genau genannt.
Ist der E280 Avantgarde Sport cdi empfehlenswert mit 320.000km?
Hat nh amg optik usw.
(2005)
(Diesel 190ps)
Ja die laufen ohne ende wenn man die pflegt und ordentlich fährt
Die Footage anzusehen tut weh. Muss man dieses schöne Auto immer so schmerzhaft tieferlegen?
Finde ihn tiefer schöner aber nicht so tief wie im Video. Sobald die Felgen hinterm Kotflügel verschwindet ist es vorbei
Korrektur vorfacelift modelle waren meistens mit der Farbe Brillanntsilber ausgestattet
Servus ein Mercedes w211 der sich noch modern fährt und komfortabel und doch sportlich fahre selber einen als E270CDI Avantgarde Automatik und bin sehr zufrieden mit den Auto
Wieviel verbraucht er und was ist top speed vom auto? Und wie viele probleme hattest du bzw Reparaturkosten?
@@Swayei Stadtverkehr zwischen 8bis9 Liter. Autobahn 6liter 6,5 Freiland 7liter topspeed 230 240kmh. 2,7liter 5zylinder 177ps 5gang Automatik nur Verschleiß teile sehr lang lebige Motoren
Der v6 Diesel von den W211 ist ne bombe wenn dr Ölkühler neu ist kann man damit ein leben lang fahren nur normale Wartung jedes jahr machen und gut ist. Für mich ist der 200/220 cdi. In der E klasse zu klein für die Karose und Gewicht
Die 220 cdi sind die besten Motoren im w211 und 700.000km ist garantiert die Alternative ist der 320 sind auch fast genau so gut die w211er sind einfach eine Kunst im lang lebig keit hatte selber einen 320 mit 320.000 km und immer nur gedrückt bis ich denn verkauft habe gar keine Probleme gehabt außer nur einmal denn agr ausgebaut und sauber gemacht😂 bin aber jetzt auf einem w211 e55 umgestiegen und mal schauen wie die sich machen im Internet steht viel auch das sie gut sind aber Mann muss sich immer selber ein Bild machen
Fahre auch ein w211 200cdi faclift
Chip 190 PS 460nm
63 amg Optik
Edelstahl Auspuff Duplex
150.000 gekauft aktuell 245.000 davon 60.000 mit Chip gefahren
( er ist nicht verbastelt)
Sehr zufrieden ❤❤❤❤
Hey wollte mal fragen von welcher Firma die Software ist
@@hamburger3186 simonight racing Stade
Simonight racing aus Stade
Moin Leute, ich bin Ingenieur und arbeite seit paar Jahren hier in Deutschland, ich habe ein Mercedes E220 CDI mit 245000 km gekauft und das Auto ist eigentlich mega sauber und hat neue TÜV, ich habe es für 6000 Euro gekauft und liebe es eigentlich sehr! Der Mechaniker hat gesagt, dass er alles getauscht hatte und alles ist neu! Es gab ein Problem mit SBC Bremse und er hat es beseitigt und es hat ca 3 Wochen gedauert! Meine Frage ist: habe ich gutes Auto gekauft? Soll ich mir sorgen machen, falls es kaputt geht, ist es zu teuer?
Hört sich doch ganz gut an, wie siehts mittlerweile aus?
Das kann man Pauschal nicht sagen, da es von vielen Faktoren abhängig ist.
@@shinixfortnitepro2083 zwei Probleme sind bisher passiert:
1: Injector ist rausgesprungen, da die Gewinde kaputt war und es hat 600 Euro gekostet.
2: die Glühkerze sind defekt und müssen getauscht werden für 250 Euro
Allgemein bin ich zufrieden von dem Auto und mit diesem Preis ist echt ein gutes Auto, fährt leise und hat gute Leistung
@@alirezaee1351du wirst jetzt deine Ruhe haben erst mal… habe auch einen e220 mit 400tsd und der läuft ganz normal.
Mit dem V6 Diesel, egal ob 280, 300, 320 oder 350 macht man nicht falsch. Ich hab ein Facelift T-Modell als 7-Sitzer.
Es gibt kein 350er Diesel...nachm 320er kommen nur noch 400er und 420er Diesel als V8 BiTurbo
Von den V6 Dieseln würde ich abraten, die halten bei weitem nicht so lange wie die Reihenmotoren!
@@bubba010 Der 350er Bluetec von meinem Vater hat über 500tkm.
Ich hatte den E240 von meinem Vater geerbt Bj. 2005!und werde ihn behalten. Die neuen Modelle sagen mir nicht zu. Rentnerautos sind mehr die SUV s
Wenn der Kommentar etwas langsamer und deutlicher gesprochen wäre, wäre der Beitrag besser.
Vielleicht wäre ein Sprachtraining und Sprachgestaltung mal nötig.
So ein Kauderwelsch versteht dich keiner.
Ich hatte ein 350 er Mopf 2007
Allrad und Luftfederung, braunes Leder und schwarzen Dachhimmel....Ich muste ihn Verkauften LEIDER 😔😔
Warum hast du einen 350er verkauft? Ist doch einer der Besten w211er. Motor ist wirklich super.
@@maxrasch7953 damit ich die Beerdigung von meinem Vater bezahlen konnte
@@maxrasch7953 damit ich die Beerdigung von meinem Vater bezahlen konnte deswegen muste ich ihn verkaufen
leider sind die Duiesel mit Euro 4 in vielen Großstädten schon verbannt! Muss man bedenken. Dann doch eher Benziner leider!
Ja das muss man beachten beim Kauf eines Diesel, wenn man aber "auf dem Land" wohnt kein Problem
Hey
Was sagst du zu einer E-Klasse 320 CDI von 2007 mit 305.000 gelaufen
kann man den kaufen oder lieber die Finger davon lassen
Kannst den ohne Probleme kaufen wenn der gut gepflegt wurde. Habe meinen 220 auch mit 290k geholt und der läuft ohne Probleme, außer Verschleißteile muss da nicht großartig viel gemacht werden.
Der wird den V6 Diesel haben und davon würd ich die Finger lassen!
Die Empfehlungen find ich sehr unübersichtlich um ehrlich zu sein.
Es gab bei dem W211 sau viele Motoren und nicht alle waren gut. Zum Beispiel, für dem 220CDI kann ich nur dem 136ps starken OM646.820 Motor oder dem 163ps starken OM646.821 Motor empfehlen. Geringer Verbrauch (hab bei meinem Kollegen eine Feinoptimierung am Motorsteuergerät gemacht und wenn der nach Rumänien fährt, dann kann er mit vollen Tank ca. 930km kommen, wenn der zwischen 114 und 125kmh fährt. Die beiden Motoren können sehr lange aushalten, mein Arbeitskollege hat aktuell 742t. km auf der Uhr und der musste bei 710t. km die Zylinderkopfdichtung und bei 580t. km die Injektoren austauschen, da die alten Diesel von unten rausgedruckt haben. 5G Tronic Getriebe ist auch bombenfest.
Dann als nächstes kann ich die E320, M112.949 V6 224ps und M112.954 224ps 4MATIC empfehlen aber nur wenn Ihr eine LPG Anlage installieren wollt und 600t km sind locker drin, wenn man rechtzeitig die Betriebsstoffe und Filter Wechselt (also regulär Motoröl, Getriebeöl und Öl Filter bei Motor und Getriebe, alle 2-3 Jahre dem Kühlmittel, da der Kühlmittel auch seine Wirkung nach gewissen Zeit verliert).
Bei Diesel Variante des E320 Motors, kann ich nur dem OM 648.961 204ps Motor empfehlen. Es ist ein Stabiler Motor und ist wie der erste, 1998 M57 Motor bei BMW. Beste Kombination von Leistung, Effizienz und Lebensdauer. ABER ACHTUNG!! Der E320 CDI kam nur mit Automatikgetriebe und hatte auch kein 4MATIC!
Also wenn Ihr da ein E320 CDI mit Schaltgetriebe und oder 4MATIC sieht, dann rennt weg. Da wurde definitiv etwas gepfuscht und womöglich wurde da ein anderer Motor verbaut. Hab ich schon öfters gesehen und ich hatte meinem Cousin vor einem E320 CDI mit Schaltgetriebe gerettet, wo der es bei Händler gekauft hat und da wurde die Software manipuliert, die Werte an dem Motor angepasst und es wurden zusätzliche 0815 Kabel verlegt. Zum glück war es bei Händler also konnte er dem zurückgeben und sein Geld zurückkriegen.
Der W211 hat auch ein neues "Zündschloss" bekommen, welches bei allen Varianten ein dickes Problem hatte. Entweder ist der ausgefallen oder der hat dem Schlüssel nicht mehr angenommen.
Wenn man eine Werkstatt hat, die Illegale Software auf deren Arbeitslaptop hat, dann am besten kauft Euch ein neues Zündschloss irgendwo im Internet und lässt das existierende einfach aufs neue clonen. Wenn der alte Zündschloss kaputt geht, dann baut Ihr einfach das neue ein und spart Euch die Kosten für tausch des Steuergerätes und neuen Autoschlüssel.
Bei Akkutausch, am besten die beiden Akkus austauschen, sonst wird der andere Akku auch ziemlich schnell kaputt gehen und Ihr habt dann auch keine Bremse mehr was gefährlich sein wird.
Zu guter Letzt, geht unbedingt auf mercedes-benz .de /passengercars/services/recall .html#/ (natürlich die abstände bei Link weg machen, damit der Link funktioniert). Sehr wichtig!
Es kann sein, dass Ihr Takata Airbags habt und da werden die Airbags zum Splittergranate. Bei meinem E320 BJ 2008 war es der Fall und 2020 wurden die bei mir kostenlos gegen neue Airbags ersetzt.
Bevor die Idioten kommen, dieses Problem ist nicht exklusiv bei Mercedes. Mein Audi A6 C5 Avant, meine ehemalige Toyota Yaris bj 2013, Honda Civic "UFO" usw. hatten auch das Problem und da bekam ich sogar ein rotes Brief von Audi, wo ich "jetzt handeln soll" und bei Audi wurden sogar die Kosten für Abschleppwagen bezahlt XD
E320 CDI 4Matic gab es ab Mopf mit dem 642er und der 5G
Welchen Diesel für 10.000 am besten ne deutsche Limousine?
@@ryuga4544 OM642 als 320er im w211. Bis 130 km/h auf Autobahn schaffst 6.2 Liter
@@Lars4126 Danke dir was meinste du bis wie viel km der okay ist?
@@ryuga4544 kommt drauf an was gemacht ist. Hab aktuell 260.009 stehen und beim Vorbesitzer kam, Turbo neu und sonst hab ich keine Probleme
die 211er sind irgendwie viel defektanfälliger als die 210er.....
Ja, beim Rost ist es gerade andersrum… wobei die ersten 211er auch an der Heckklappe rosten (T-Modell)
@@emilio-autos Mein S430 hat jetzt 396. 000 km.....1x Wasserpumpe...1x Keilriemen und 1x Traggelenke.....sonst nix....
Ich finde aber wenn man selber etwas Schrauben kann und Zugriff auf ne' Stardiagnose oder Gutmann Tester hat ist es bis auf die Steuern nen' günstiges Auto.
Naja ab dem facelift gab es quasi keine Probleme mit der elektrik mehr. Und rost ist bei der Limo auch kein Problem. Das ist ja quasi die krux vom 210er
210er ist wirklich ein tolles Auto, leider ist hier das Thema Rost immer. Echt schade um diese Fahrzeuge...