MERCEDES-BENZ E-Klasse W211 - ALLE Motoren Pro & Contra
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- Опубліковано 20 вер 2024
- In diesem Video erzählen wir euch ausführlich über die W211 / S211 E-Klasse von Mercedes. Dabei gehen wir im Detail auf alle Vorteile, Nachteile, Pros & Contras aller Motoren des W211 ein.
Wir reden über die Motoren M271, M112, M113, M272, M273 und M156
Die erste Version des W 211 wurde am 15. Januar 2002 auf der Brüssler Auto Show als „Nachfolgemodell“ des W 210 präsentiert. Der Verkauf der Limousine startete am 16. März 2002. Das 32 mm längere T-Modell, die Kombiversion mit der internen Bezeichnung S 211, wurde ein Jahr später am 2. Januar 2003 auf der Detroit Motor Show präsentiert und am 22. März 2003 auf den Markt gebracht.
Der Strömungswiderstandskoeffizient (cw) beträgt 0,26. Die Wandlerüberbrückung des Fünfgang-Automatikgetriebes ist ab der ersten Fahrstufe möglich. Das Kofferraumvolumen beträgt 540 Liter. In dem Euro-NCAP-Crashtest erhielt der W 211 33 Punkte.
Der Hersteller investierte vier Jahre Entwicklungszeit und mehr als zwei Milliarden Euro Entwicklungskosten in die Fahrzeugmodellreihe.
Im Juni 2006 wurde die Baureihe 211 einer Modellpflege unterzogen.
Größte technische Veränderung war die Entfernung der SBC-Bremse und damit die Rückkehr zu einem konventionellen Bremssystem. Serienmäßig hat das Auto seitdem die erste Generation des Sicherheitssystems Pre-Safe. Das Fahrverhalten wurde über eine direktere Lenkung modifiziert. Schaltung und Fahrwerk sind sportlicher ausgerichtet, insbesondere die Airmatic Dual Control federt härter.
Nach der optischen Überarbeitung erschien die Front gepfeilter und spitzer ausgerichtet mit einem neuen Kühlergrill. Vorne ist ein dreiteiliger Lufteinlass zu sehen, bei Avantgarde mit neuen Chromapplikationen. Die Frontscheinwerfer wurden mit Lamellen im Blinkerbereich ausgerüstet. Es gab größere Seitenspiegel, die auf einem Steg angebracht sind. Die Ausstattungslinie Avantgarde hat LED-Standlichter im Scheinwerfer, die in passender Farbe zum (serienmäßigen) Bi-Xenonlicht leuchten. Die Rückleuchten wurden neu gestaltet, die LED-Leuchten sind beim T-Modell entfallen. Die drei Ausstattungslinien blieben unverändert bestehen, für sie wurden jedoch neue Leichtmetallräder angeboten. Die in Wagenfarbe lackierte Antenne ist auf dem Dach und nicht mehr auf der Heckscheibe befestigt.
Im Innenraum wurden neue Stoff- und Lederbezüge angeboten. Die Klimaanlage Thermatic hat seither - wie zuvor nur die Thermotronic - ein Digitaldisplay. Als weitere Änderung gibt es ein neues Multifunktionslenkrad und neue Schalt- bzw. Wählhebel. Die Medien- und Kommunikationsausstattungen wurden vorerst nicht verändert. Ab Oktober 2006 war allerdings eine Mobiltelefonvorrüstung mit SIM Access Profile erhältlich.
Als neue Sonderausstattung gab es das Intelligent Light System, bei dem sich die Scheinwerfer auf die Fahrsituation einstellen und die Fahrbahn unterschiedlich ausleuchten können. Optional können die Bremslichter bei einer Vollbremsung blinken (so genanntes adaptives Bremslicht).
Ab Juli 2006 waren die Modelle E 320 CDI, E 350 und E 500 auch als E-Klasse Guard mit B4-Sonderschutz lieferbar.
Ab 2007 war die Business Edition und ab 2008 das Premiumpaket verfügbar, die einzelne Sonderausstattungen miteinander kombinierten. Ferner wurden im Laufe der letzten drei Modelljahre 2007, 2008 und 2009 - ohne Auswirkung auf die Preisliste - Ausstattungsdetails entfernt und nicht mehr angeboten. Dazu zählten zum Beispiel die nur noch einteilig zu öffnende Mittelkonsole (Handy-Ablage), der Entfall des Schalters für die Scheinwerferreinigung, die seitdem bei eingeschalteten Scheinwerfern automatisch nach fünfmaligem Betätigen der Scheibenreinigung auslöst. Eine andere Maßnahme war die Reduzierung der Zahl der Lautsprecher sowie der Entfall des Subwoofers unter der Hutablage beim Soundsystem von harman/kardon.
Tanken für die Hälfte heißt es deutschlandweit an bereits über 9000 Tankstellen.
Wir bei GM Service Nagel haben hier sehr früh reagiert und bieten von daher schon seit 2004 Umrüstungen bzw. Aufrüstungen für Ihr benzinbetriebenes Fahrzeug an.
Unser komplettes Unternehmen ist seit 2004 ausschließlich auf diese Spezialtätigkeit ausgerichtet, viele Mitbewerber und KFZ-Werkstätten haben in der Vergangenheit versucht diese Aufgabe neben Ihrem Tagesgeschäft (Reifen, Auspuff, Bremsen etc.) mit in ihr Repertoire aufzunehmen und sind gescheitert. Dadurch haben viele die Umrüsttätigkeit auf Autogas nicht nur wieder eingestellt, sondern äußern sich dadurch leider heute weitgehend negativ dem alternativen Kraftstoff Nr.1 gegenüber.
Wir zeigen euch in unseren Videos warum wir von LPG absolut überzeugt sind, welche Vorteile dieser Kraftstoff mit sich bringt und zeigen euch diverses aus den Bereichen KFZ und Autowerkstatt.
Unsere Kamera: amzn.to/37Zohho
Unsere Action-Cam: amzn.to/2GZodCl
Christopher auf Instagram: / chr.wilmes
Unsere Website & unser Webshop für Selbstumrüster: prinsservice.de
Viel Spaß bei dem Video :)
Ich habe ein M272 mit 3.5 L in meinem C350 Baujahr 2010.
Super Motor !
Von 205.000km bis 250.000km lief er ohne Probleme, dann hatte der Zündaussetzer, zum Glück für 80€ ein neues Einspritzventil auf Zylinder 4 erneuert + 4 Nockenwellenverstellermagnete für jeweils 30€ also 200€ Materialkosten + 2h Arbeit und der läuft seit 5000km ohne Probleme !!
Hat nun 255.000km runter !
Mein Benz war in Paris, Amsterdam, Barcelona, Düsseldorf, Frankfurt, 2x Stuttgart, München und Kroatien :)
"um so moderner der Motor, um so schlimmer" Lied aus, alles gesagt
Bester Benz... 👍 sprichst mir aus der Seele!
Hi kannst du das auch über den W210 machen? Würde mich sehr freuen 😁😁
211er ist ein tolles Auto. Ich fahre schon jahrelang einen M273 mit LPG (Vialle). Bester Motor. Ich liebe es mit dem Wagen mit 50-60 und quasi Standgas in der Ortschaft zu cruisen. Meiner hat allerdings manchmal das Problem das er deutlich über 10 Sekunden auf 100 braucht. Hab dazu mal ein Video gemacht: ua-cam.com/video/k3HCHWadH9o/v-deo.html
Vielleicht sollte ich ihn mal ins Nagelstudio bringen zum Check.
Ergänzend noch:
Der 500er hat immer Airmatic, egal ob MOPF oder Vormopf. Airmatic merkt man aber schon deutlich. Gerade auf Komfort ist das immer wieder schön wie entkoppelt der Wagen 'schwebt'. Das ist noch Benz vom alten Schlag...
Rost ist beim W211 kein großes Thema mehr aber es gibt trotzdem noch Problemzonen. Der S211 (Kombi) rostet öfter unter der Heckblende. Dort gammeln die Schrauben vom Griff und die Stellen drumherum. Sieht man allerdings erst wenn es schon deutlich fortgeschritten ist weil es von der Chromblende verdeckt wird. Jeder der einen S211 hat sollte mal drunterschauen.
Viele Grüße, André
Danke aber Vialle machen wir leider nicht
@@GMServiceNagel Meint ihr das der 500er im Video mit einer Prins unter 10s auf 100 kommt?
Kann man den M278 im W212 mittlerweile auf Gas umrüsten bzw. ist da was in Aussicht?
Viele Grüße, André
Ich besitze einen W211 Mopf, 200 Kompressor, M271 Motor, mit 184 PS. Ich hatte davor einen Turbo, ich bin immer noch überrascht, wenn der Motor das 2,5 t schwere Fahrzeug beschleunigt. Für mich völlig ausreichend, es ist halt eine Limousine und kein Sportwagen. Am Fahrzeug wurden die Inspektionen immer vorgezogen, 1 Jahr war mit 15.000 km dabei, der Rest war immer unter 10.000 km Inspektions-Interwall. Man sollte die Schwächen vom Fahrzeug kenne und sie auch im Auge behalten, dann hat man viel Freude am W211. Anmerkung, man sollte sich auch mal damit beschäftigen, wie es zu einer längung von einer Kette kommt. Schneller Lastwechsel bei kalten Motor und die schmierung spielt auch eine große Rolle, sowie es die AMG Fahrer an jeder Kreuzung zelebrieren, diese Motoren werden nicht alt.
Moin armin mich freut es mein auto in deinem Video zu sehen☺️. Ich wollte aber erwähnen dass ich seit 176.000km immernoch die erste Kette drinnen habe.bis jetzt ist die garnicht gelengt bzw. Solange das Auto nicht getreten wird und immer behutsam gefahren wird dann sollte im Normalfall auch nichts passieren. Und ich muss unbedingt mir ein neuen Auspuff kaufen😅.
Gerne😂👍 ja der Auspuff ist fällig. Kette solltest du unbedingt checken lassen. Nicht das etwas passiert
GM Service Nagel kette ist noch vollkommen in Ordnung wurde vor kurzem gecheckt
Der geilste Benz
Ich mag es wenn du frei Schnauze sprichst und nicht alles so geplant ist, ist unterhaltsamer und sympathischerweiter so.
Du hast total recht, einfach ein schönes Fahren… egal welcher Motor. Das beste, man wird tatsächlich mehr respektiert auf den Straßen. Ich hatte lange einen E55, traumhaft!!! Momentan als Winterauto einen S211 270CDI. Fährt super und schön zu reparieren… tolle Autos!!
Alle Motoren ? Bei welcher Minute ist den der OM642 ? Hab’s nicht gehört
OM642 Ölkühler, Drallklappen, Undichte Injektoren, Defekte Glühsteuergeräte durch defekte Glühkerzen, Lagerschaden vorderes Kurbelwellenhauptlager. (Leichtes Tickern im Leerlauf)
Steuerkette scheint nicht anfällig zu sein.
Ich habe im Bestand einen 2009er OM642 mit Sage und schreibe 550000km auf dem Wecker. Läuft noch...
@BloodShot151 worin deiner Meinung Übertreibe ich?
Das ist kein Motor, sondern ein Ölfass.
bei dem w211 habe ich immer nur die tankanzeige gehasst, weil die mir wie ne Akku anzeige vorkam wie von nem handy. Die nachfolgenden Modelle hatten dann wieder ne tanknadel
Tja dann musst Autogas nachrüsten, da bleibt dein Akku lange voll! 😃
2.2 und 2.7 cdi motoren mit 5G oder Schalt Getriebe, die schaffen locker ~800'000 km (mit Standard Service)
Kann ich mit etlichen 211ern in der Familie nur bezeugen
Mein w211 mit dem m272 fällt laut Motornummer genau unter die Motoren, die das Problem mit dem Zahnrad auf der Ausgleichswelle hatten. Bj. 7.2006
Hat jetzt 160000 km runter.
Bei 130000 hab ich bei Mercedes mit Endoskop den Verschleiß prüfen lassen. Aber da war noch alles gut. Bin gespannt wie lang das noch hält. Aber bis jetzt läuft alles sehr gut.
Habe mir vor einem Jahr als erstes Auto nen 320 cdi mit dem om648 geholt für Langstrecke… der hat jetzt nen Upgrade Kader und knapp 300 ps. Und ein 500er habe ich mir jetzt auch noch gegönnt und ein cls ist auch auf dem Weg:)
Armin am Montag: Schönes Wochenende :D
So ne Arbeitswoche hätte ich ja auch gerne.
Übrigens ne Frechheit im Titel zu schreiben: ALLE Motoren und dann wird kein Wort zu den Dieseln gesagt :/
Das sind Öl Motoren OM 😊😊
In den Benzinern ist ja auch Öl drin :D
@@GMServiceNagel downvote für clickbait. Unterste Schublade. Schreib doch einfach alle Benzinmotoren. So wartet man auf Diesel und bekommt keine. Das schafft kein Vertrauen.
Sehr informatives Video. Könntest du so eins auch über den W210 machen? Grüße
Aber sicher!
@@GMServiceNagel oh ja bitte
Wichtiger wär 203... Am besten am Steuer von meinem... 😉
@@michaelruff810 ok 😊👍
@@GMServiceNagel
Finde ich toll, das du so flexibel bist und auch User Wünsche berücksichtigst. Daumen hoch. Grüße
W211 3:00
*E240* (M112) hat 130 kW (177 PS) nur im VorMoPf
*E200 Kompressor* (M271) hat 120 kW (163 PS) VorMoPf / 135kW (184 PS) MoPf
-> Öl im Stecker der Nockenwellenversteller beachten!
Irgendwie raff ich die Motorbezeichnungen von Mercedes nicht, da ist irgendwie null System drin... Vom M111 (4zyl) auf M112 (6zyl).... Von M111 (4zyl) reale Nachfolgegeneration M271??? Grmpf? Der M271 soll ja auch ne wesentlich weniger haltbare Kette haben wie der M111?
@@Daemonarch2k6
Warum?
M102 / M111 / M271 - 4 Zyl
M103 / M112 / M272 - 6 Zyl
_M 119_ / M113 / M273 - 8 Zyl
@@dr.fritzprengel2378 Irgendwie verwirrend! Nach nem M111 hätte ich einen M112 erwartet
@@Daemonarch2k6 M11x / M27x kamen je quasi gleichzeitg 😉
Ist der w211er 200 kompressor solide ? Außer der steuerkette ? Ich über mir einen zu kaufen und will gerne wissen worauf ich beim Kauf alles achten sollte. Ich habe auch schon gehört das es zu Problemen mit dem kompressor kommen kann. Danke.
Bruder was ist mit Diesel? Ist der 270 CDI was oder nicht?
Richtig geiles Video...du schraubst doch schon so lange an Mercedes könntest du vielleicht auch zu den älteren Modellen W201 W124 W202 W210 was erzählen, erfahrungen u.s.w? Auch die Diesel😀
Sehr Tolles Video. Würde mich Freuen wenn so ein Video auch mit dem w203er rauskommt.
Der M272 kam fast zeitgleich mit dem V6-Diesel (Laredo-Record-Drive) in die E-Klasse (Vor-MoPF). Premiere hat er ja im verwandten C219 (CLS) gefeiert. Der M273 kam allerdings erst 2006 mit der MoPf
Für mich als BMW Fahrer sehr interessant, will mir eigentlich noch ein W124 kaufen, aber da muss man schon Liebhaberpreise zahlen, bin dann auf den E500 und C55 gestoßen, schöner robuster V8 Sauger.
Hab auch einen S211 320cdi mit Airmatik ein Traum tolles Auto :) Schade das es den M112 als AMG mit Kompressor nie in der E Klasse gab das wäre perfekt gewesen. Was mich aber persönlich zum Beispiel am 55 oder 63 stört ist das es nie eine Anhängerkupplung gab dann lieber den Mopf 5.5 Liter für mich der beste Kompromiss aus Leistung und Nutzung . Und 7 Sitze gab es ja auch :) Paar 200 Kompressor haben wir schon neue Ketten gemacht bis auf das Super Motor. Einmal. Machen und man hat ruhe :)
m112 with supercharger would be pretty meaningless since you already had the m113 500...
Hi Armin, Du toller 211er Fan. Ich fahre W 210 E 430 - somit M 113 - und danke Dir für Deine klaren Ansagen bezügliche Daimler Autos und vor allem "dene Modora da drenna". Ja ih ben a Schwob..... . Somit: bitte weiter so. Frisch und fröhlich. Grüße von dr Oschdalb
M113K Love!!!❤
Endlich wieder mal ein Mercedes-Video, wird aber auch Zeit...
Hallo Herr Nagel. Ich muß mich aufgrund des massiven Rostproblems von meinem BMW E 36 trennen. Habe mir nun einen Mercedes W205 C200 Cabrio gegönnt. Ein Motor mit 185 PS und einen Elektromotor mit 14ps. Er hat erst 10tkm auf der Uhr, aber wie schätzt Du die Haltbarkeit es Motors ein, der 185ps hat und nur 1,5Liter Hubraum. Es ist wohl der meistverkaufte Motor dieses Modells. Wenn sich das Auto bewährt, denke ich sogar über eine Gasanlage nach.
Habe einen m112 Kompressor im 203 und einen om646 Diesel 2x in 203 und 211, absolut weiter zu empfehlen. Der M112 zählt zu den besten Benzinern und er wird seinem Ruf definitiv gerecht 💯
Ich fahre den M271 und habe schon problemlos 317 000 Km runter
Den m 272 und 273 gab es auch schon im vor Mopf.
Der wurde ca. 2005 eingeführt zusammen mit dem 7G Tonic und auch dem OM 642 3l Diesel V6.
Fahr selber einen 211er mit dem guten alten OM 648 R6 3,2l Diesel
Not the m273. Only 272.
Kann man Steuerkette irgendwie als Laie prüfen? War schon zwei mal defekt bevor ich ihn gekauft habe. Leider erst hinterher an Rechnungen gesehen.
Der beste 211 E-Klasse, kamm eigentlich erst nach dem 211er -> der 💘212er❤
Geschmacksache. Mir hat der 212 zu viele scharfe Kanten im Blech. Von innen mag ich den 211 auch lieber.
Hey hab dir den 1000er Daumen spendiert;)
3:08 Stimmt nicht ganz: Erst hatte er 163 PS, später 184 PS, ich habe einen 2008er W211. Reicht meiner Meinung nach vollkommen aus.
Automatik ist Pflicht.
BTW: Dein Gurt ist verdreht und die Kopfstütze muss höher (Oberkante Ohren).
Hey amin, mein m112 macht bei 240tkm ein schnell tikendes Geräusch im Motorraum, was man auch im innenraum hören kann.
Kannst du damit was anfangen? 2002 e240
Kette
Kette
was hältst du von den dieslmotoren ?
Mein Onkel hat einen e 320 cdi brabus d6 mit 254 PS etwa 570 nm und der hat 410 000 km gelaufen ich liebe einfach die w211 er
eins noch, eher der 280 oder 350?
Wenn oben im Titel schon ALLE Motore steht dann kann doch der Herr Nagel ja auch Mal was über die Diesel modelle sagen ,da die sowieso die besten sind👍
Diesel ist kein Motor 😁
Ich hatte kein Auto so lange wie meinen 211er. M272
Wie du sagst. Man fühlt sich einfach wohl. Ich überlege ständig, mir ein neues Auto zu kaufen. Gibt ja viele schöne Autos. Aber sobald ich mit meinem e350 Benziner durch die Gegend fahre, fällt mir wieder ein, dass es eigentlich keinen Grund gibt, das Auto zu wechseln. Nebenbei. BJ, 2006 mopf. 160000km. Keine außerplanmäßigen Werkstatt besuche. Läuft wie neu
Habe auch ein C350 mit m272
Top auto
ALLE Motoren.. 06:09
#arminLive ✌🏻
Der m272 war aber vom Block her ein genialer Motor.Kette und Saugrohr und Servopumpe mal machen und 500tkm fahren fand ich nicht tragisch 😀.Auch die SBC war besser als ihr Ruf 😀
Ich mag die SBC in meinem Merzedes, die funktioniert prima in Verbindung mit dem Tempomat
Danke für das Video.
Das Kettenradproblem bestand beim m272 zwischen 2005 und 2007. Motoren aus der Modelreihe 808 waren nicht mehr betroffen. Wer sich für eine Fahrzeug mit dem m272 interessiert, sollte unbedingt bei Motor Talk nachforschen, bis zu welcher Motornummer die Probleme bestanden. Aber definitiv bestand das Hauptproblem bis 2007 und war mit dem Modelwechsel 2008 im Sommer/Herbst 2007 beendet. Die Aussage über den m 112 kann ich nur bestätigen. Fahre selbst einen E 280, W 210. Ausgezeichneter Motor. Ansonsten wie immer sehr unterhaltsames Video.
Hast recht. Leider hatte ich aber auchcwrlche nach 08 und Problem e mit den Ketten. Bei 180tkm
Genau. Probleme mit den `Fahrradketten' bestehen immer noch.
Der M272 hat auch Probleme mit der Steuerkette, kann ich leider bestätigen. Bei meinem hat der Vorbesitzer bei ca. 160 tausend km eine neue durchziehen lassen. Jetzt, 20 tkm später, kommt Fehler 2008. Meiner hat das neue Kettenrad verbaut. Mercedes sagte zuerst Kette gelängt, bis ich die Rechnung von der Reparatur zeigte. Nächste Woche werden die oberen Deckel abgemacht, reinschauen und auch per Endoskop das Kettenrad anschauen. Habe das Gefühl dass es ein Fehlkauf war, hätte doch lieber einen E320 holen sollen.... 😒
@@paulweder6559 hab ich ja gesagt
Ja.
Jetzt habe ich ein bisschen Angst dass die neuen Kettenräder der Ausgleichswelle immer noch Qualitätsprobleme haben... Immerhin ist die Kette fast neu und trotzdem kommen fault codes die entweder auf eine gelängte Kette oder verschlissenes Kettenrad hindeuten.
Bei dem M273 sitzt aber keine Ausgleichswelle im Motor sondern lediglich ein Umlenkrad für die Steuerkette. Hier muss der Motor auch nicht raus um besagtes Kettenrad zu tauschen.
Das Problem mit den Kettenrädern bei beiden Motoren wurde ab Ende 2006/Anfang 2007 behoben.
Die Modellpflege kam Mitte 2006 und damit wurde auch der M272/M273 eingeführt.
Fahre seit August letztes Jahr einen w211 mit dem M273 aus dem Jahr 2007. 🥰
Doch. Eine welle. Motor muss raus, wegen einer Schraube die von hinten über der kw sitzt
@GM Service Nagel ja bei dem 6 Zylinder dem M272.
Aber der "große Bruder" M273 hat keine Ausgleichswelle sondern nur ein Umlenkrad für die Steuerkette. Zu 100% :D
Abend :-)
Hab nen w210 360 TKM auf dem Tacho , läuft super nur der Rost nervt und man will was neues ....war nen Elegance ....jedes Loch / Schlagloch super gemeistert der w 211 soll Evtl nen Avantgarde sein ...ist der Komfort Sonnen Unterschied zum Elegance ...was sagt ihr danke ??????
E280 CDI Vor-Mopf. 292000 runter.Mit Avantgarde Ausstattung. Läuft und Läuft.Ich liebe meinen 211er!
Armin super .bei mir war es genauso.bin 46j habe 25Autos gehabt, also autos gewechselt wie andere ihre hosen....lustig musste glatt schmunzeln
Moin
habe hier nen 240 2004 mit airmatic 140 gelaufen , ist das so schlimm mit der airmatic....😴?? Stabiles Auto oder was sagt ihr , man hört ja einiges :-/ lg
Habt ihr tips zur bösen sbc Bremse? Warten bis sie den Geist aufgibt oder vorsorglich Einheit tauschen aus Angst vor total Ausfall??
Die wird schon nicht ausfallen, Mercedes hat da mehr als gründlich genug vorgesorgt, die haben ein Zähler drin und wenn der voll ist, kann man den theoretisch resetten und noch mal vollfahren, gibt (unseriöse) Leute die das machen und es ist wohl nichts passiert. Würde ich aber dringend von abraten. Aber du kannst ohne bedenken fahren bis der Zähler voll ist und wenn die Fehlermeldung kommt, lässt du dir ne neue Einheit einbauen, das Auto bremst noch ganz normal, halt nur ohne die SBC Funktionen, Auto hold und was da nicht alles zu gehört. Ich glaube bei Mercedes können die den Zählerstand sogar auslesen, dann kannst du dich drauf einrichten wann der Wechsel ungefähr fällig ist und dir die 1500-2000€ einplanen, bzw. Auf Seite packen.
Maxelonien ok vielen Dank für deine Antwort!
Ich stehe kurz vorm Kauf eines cls500 und muss sagen das die sbc Bremse das einzige Manko ist, welches mich noch so n bissl vom Kauf abhält...
Aber werde wohl doch weiter auf die Suche nach nem schicken cls gehen und ihn dann per sd mal auslesen lassen um zu sehen wann die sbc fällig ist!
War denn bei der W211 die SBC-Bremseinheit nicht so ein leidiges Thema?
Einen Benziner hast du noch vergessen. Den VR6 der von VW zugekauft wurde, in der V - Klasse? Im Vito? Der wird ja auch noch heute in Gabelstaplern , Stromaggregate, als Bootsmotor, in Biogasanlagen ( Satellitenanlagen : Biogas von der Biogasanlage zum Motor hin, die Abwärme zu den umliegenden Häusern, den Strom ins Netz. Wird in ländlichen Bereichen gemacht) verwendet.
Oh sehe gerade da ging es ja nur um den W211, sorry.
Ich lasse diese Info aber trotzdem drin.
das Auspuffgeräusch nervt extrem.
das Geräusch wenn du dein Mund auf machst auch
Stimmt
Ja den m272 und 273 gabs auch im vormopf w211. Mopf gabs ab mitte 2006 und die m272 273 gabs ab ca 2005 schon im w211.
Tolles Video übrigens sehr informativ.
LG
Not the m273. M273 came out in 2006 and was put in facelifted w211 only, from late 2006.
Ich könnte einen Top ausgestatteten E240 Elegance bekommen. 200000km gelaufen
Aber SBC Probleme ? Was erwartet mich da ?
Airmatic ?
E240 V6👏
Besten Motoren im w211 sind Diesel OM 647/648
Hallo, was heißt bitte 647,648 welche Motoren sind das bitte? Danke mfg.
@@w211avantgarde4 E270 CDI und E320 CDI
Will einen s211 kaufen mit E320 cdi mit om642 Motor. Hat aber 244tkm zuviel?
Ich fang bei dir an Armin !!
😊👍
@@GMServiceNagel Ich schick dir ne Bewerbung!!
@@ultraquit ok gerne!
Ich fahre seit einem knappen Jahr den s211 e270 cdi von 2003.
Was soll ich sagen, es ist ein Traum. Er nimmt sich 7 Liter Diesel und das meiner leicht ambitionierten Fahrweise. Der Komfort ist Weltklasse und besser wie bei so manchem neuen Wagen.
Ich freue mich jeden Tag wieder wenn ich einsteigen darf. Habe ihn Dank der Diesel Panik mache für 2000 Euro bekommen. Erste hand , neu TÜV und 3 Monate alte neuen bremsen. Dazu mit nur 147000 km.
Also quasi kaum eingefahren.
Dieses Image das er hat kann ich wirklich nicht nachvollziehen. Hatte schon den m3 und auch andere diverse schnelle Autos jedoch würde ich mich nur noch für einen Mercedes entscheiden.
Der nächste dann vielleicht ein Benziner mit Gas
Das ist ja ein super Schnäppchen gewesen.
@@joshis1913 ja, das war es wirklich.
Leider war ich die ersten Monate so skeptisch da ich auf viele Halter gehört habe bzw online so viel sch#### erzählt wird.
Für 2000€? Wer’s glaubt…
Scheiss Motor. Unnötig. Entweder 220cdi oder 320cdi
Der 270 cdi ist einfach nur Klasse
Bitte.Bitte.Bitte macht wieder Videos wie früher.
Sind doch wie immer
Reicht ein e200 kompressor bei dem Auto wirklich ? Will mir einen holen, er sollte schon schön beschleunigen und nicht träge sein aber jetzt auch nicht zu krass da es sonst zu teuer wird
Moin,
Ich weiss, es gab ihn nicht im 211er, aber wie sieht es beim M271EVO mit der Steuerkette aus? Soweit ich weiss, wurden hier andere Teile verbaut. Auch der Spanner. Was hälst Du davon
Gruß aus dem Emsland!
glaub beim dem Motor hat die Kette selber auch Zähne also Kette mit Zähnen greift in Nockenwellenversteller mit Zähnen. Soll aber auch anfällig sein in irgendeiner weise
Wieviel Verbraucht son 200K denn auf Gas so ca ? Ach ja und wo du am Ende sagst : Wir sind ja kein Tischlerrei Betrieb... Wäre doch richtig gut wenn ihr einen schönen Kofferraum Ausbau Optional mit anbieten könntet , finde das immer ziemlich blöd wenn bei einem sonst sauber Umgebauten Fahrzeug der Kofferraum so übergeben wird... Am ende schaut man ja öfter in den Kofferraum als in den Motorraum ;)
Haben nicht alle T-Modelle immer Luftfederung an der Hinterachse?
Ja das stimmt
Hallo Herr Nagel.welche Zündkerzen empfehlen Sie für einen m112 Motor mit prins lpg Anlage? Danke im voraus.
Ngk Laser line standart
interresant da bin ich nach einem daumen hoch klick ja dabei
Nur BMWs und da war ein schönes Auto dabei: Ein 211er Kombi. Einfach Super.
Ein kleines Rätselraten :-)
3:.31-3:45 : Der Ausschnitt zeigt aber eine andere/späteren Strecke (Arholzen Richtung Lobach) als Ihr bei dem Ton gefahren seid (Kratzeberg runter nach Negenborn) - ok erkennen nur Einheimische :-)
7:14-7:24 : Ton weiterhin vom Odfeld, Video zeigt Umgehung Richtung Holzminden
13:35-13:51 : Ton auf Strecke Stadoldendorf-->Arholzen, Video zeigt Umgehung Richtung Holzminden
Hi könnt ihr mir bitte helfen ich will mir als erstes Auto einen 211er holen Limousine der sollte am besten Innerorts unter 8-9 Liter verbrauchen welcher ist der beste für mich? Am besten 2-3 verschiedene damit ich bisschen Auswahl habe danke schonmal
12:00 Mensch Christian!! Du kannst den Achim doch nicht einfach so abwürgen!!😇
Ich wollte noch mehr vom Spritverbrauchstest hören! 😜
Abmahnung 😂😂
Ist ein E200 Kompressor mit 190.000km / Benziner / Schalter bedenkenlos zu kaufen? Oder Reparatur-anfällig?
Steuerkette....ansonsten kein Problem
Wahrer Playboy wechselt öfter Frauen als ich Unterhosen
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem heutigen Geburtstag !!!
Auch ich werde nächsten Monat 46....
😂 boah was geht, mal eben den Tacho von 400.000 auf 140.000km heruntergedreht, unglaublich !!
Der muss wohl wirklich noch richtig gut gewesen sein.
Kurze Frage, hat der W/S211 63er auch die 2 Komponentenbremsscheiben wie der CLS? Finde den Preis für die Scheiben ziemlich extrem
Nimm die vom w211 e55 passen perfekt und kosten nichts.
Vasco,wenn du Scheiben brauchst ,melde dich,habe noch welche für den 63 😉
Neue Kamera? 4K? TOP!!!
Hallo Mercedes experte ich hätte eine frage an euch Will mir einen w211 e klasse 280 cdi ertzulassung 2007 230.000 tkm gelaufen kaufen 1 hand kaufen preis 4000 vb euro könnt ihr mir helfen ist es empfehlenswert oder finger weg lassen auto sieht sehr sauber aus ?
M273 + W211 = 😎
Andruxa99 yesss 😏👍🏼
Thema Luftfahrwerk.
Mein e350 hat eins. 160000km, und 14 Jahre alt. Noch nie Probleme gehabt. Und ohne das Luftfahrwerk könnte ich nicht in meine duplex Garage fahren. Drum für mich unverzichtbar.
Ich denke, wenn es sich wie bei meinem um ein gepflegtes Garagenfahrzeug handelt, gibt es da keine Probleme. Mein 211er sieht nach 14 Jahren aus, als wäre er gestern noch im Verkaufsraum der Neuwagen gestanden.
OK. Ein einziges Traggelenk unten ist jetzt am quietschen. Aber nur weil die Manschette gerissen is. Kostet ja nur 60 Euronen.😂😂😂
Ach Achim Du hast es einfach drauf!
Habe mal Mercedes W210 gefahren Motor und Getriebe liefen einfach super war nur eine kurze Zeit das Auto gehört da eine Bekannte😄
Was hältst du von w211 e280 mopf
Top und vol io, fahre jetzt mein 2te E320 auf Prins gasanlage.. bin wirklich vol zufrieden damit, verbrauch von w210 auf w211 ist runter gegangen, muss dabei sagen, meine w210 war ein E320 4matic kombi, und jetzt ein W211 E320 limousine, fahre damit um die 10 liter auf Gas, mein E320 4matic kombi ( S210) fuhr so 12 liter..
E320 4matic habe ich verkauft mit 380.000km, gekauft mit 200.000km und damit 6 jahre ohne wirklichen problemn gefahren,
W211 gekauft mit 190.000km also gerade erst eingefahren, jetzt nach 4 jahre bei 297000km und immer noch pure fahrspass, kein 4 matic, aber dafür mit Luftfederung und SBC bremse, bis jetzt ohne echte probleme, komische ist, die 210 war von 2002, die 211 auch von 2002....
Ich würde gerne mal 500 oder sogar 550 er fahren mit gas, aber die 320 ist schön spritizg und macht spass damit zu fahren, und damit top motor.... 240, kompressor und 350 würde ich nicht kaufen, da anfällig
schade das E500 ( 5,5 lter) nicht in video war
Sympathisch, aber zu viel Gequatsche, wann erzählt der was über den 320 CDI?
Beste Grüße aus dem karnevalistischen Köln, ein Fest das heute mit der Nubbelverbrennung zu Ende geht.
Moin Armin... Ich fahre auch einen s211 320cdi bj 2008 als Avantgarde und bin Mega zufrieden. Noch nie großartig was dran gehabt.
Ich auch, ist ein Top auto allerdings musste ich letzte Woche den Motor auseinander nehmen wegen den Ölkühlerdichtungen :D
Martin Wolf habe ich bei mir zum Glück schon gemacht:) is aber eine echt doofe Arbeit wegen zwei kleinen o-Ringen.. naja aber was macht man nicht alles fürs Auto 😂
@@Julian2010644 Ja, als ich direkt schon am Motor war habe ich EKAS noch neu rein und alles gereinigt. Läuft wieder wie am ersten Tag und das mit 250.000km.
Martin Wolf ja meiner hat nun auch 266.000 runter und läuft 1a
@@Julian2010644 Echt ein Traumwagen ;P
Was war denn bei Minute 12:00 los?
Gutes Video. Gefällt mir. Beim M272 hatte ich genau die beschriebenen Probleme (Zahnrad). Ansonsten ein super Motor. Unfassbare Laufruhe.
Fahre jetzt den W211 als 220 CDI. Extrem laut, aber viel weniger Ärger.
Normalerweise macht der m272 wesentlich weniger Ärger als jeder CDI
Hast du nun endlich den Wischer getauscht am 63erT?😄
Die Scheibe kann aber auch schon einige Monate liegen dann wäre er laut der Scheibendeutung älter
Hallo Herr Nagel; was dürfte im christlich gesonnenen Abendland bei einem W 203 mit M 271 nach 171.000 pfleglich gelaufenen Kilometern (Bj 2007 einer der letzten W 203) das Paket Steuerkette, Kettenspanner und Führungsschiene in meiner selbständigen Werkstatt eigentlich kosten?? (vor allen Dingen die Arbeitsstunden??). Der Motor läuft sehr schön, ich höre nur schon das von Ihnen sehr schön erkennbare Problem des leichten Rasselns in den ersten 2 Sekunden nach dem Start. Rasanzfahrten jenseits der 120 km/h werde ich mir wohl b.a.w. verkneifen müssen. Schade, ansosnsten ist das Auto top! Karosserie sogar galvanisiert. Das Auto wurde nach den Schulferien 2007 mit KTL gebaut!
Alle Motoren, wieso dann kein Diesel?
Kein OM 646, 642 usw...
Keine Ölmotoren :-))
200 Kompressor hat 163 oder 184 PS.
Hallo hab ein w211 200 kompressor Bj 2007 mit 184ps . Beim rückwärts fahren ging echt bei mir der Motor aus! Selten mal gehabt hab auch lpg PRINS drin. Hab jetzt 80.000km. Was ist das Problem? Steuerkette? Hab denn mit 50.000km gekauft und bis 80.000 km hatte der paar mal beim rückwärtsgang ein Aussetzer aber konnte sofort wieder starten
Mit 5G-Tronic? Check mal das Magnetventil von der WÜK
@@lukemovies4570 Hi ja das 5 Gang getriebe, bei 60.000km hab ich tim eckert Öl wechseln lassen. Sorry aber muss schon genauer sein Magnetventil von der wük heisst genau was?
Ruckelt das Auto beim Schalten, beschleunigen, Rückwärtsfahren manchmal? WÜK = Wandlerüberbrückungskupplung, die hat zur Steuerung ein Magnetventil, welches gerne mal kaputt geht. Ist bei mir auch so gewesen.
@@lukemovies4570 habs durch gelesen www.derpade.de/anleitung-mercedes-automatikgetriebe-ruckt-magnetventil-wuek-wechseln/
Was wird sowas kosten?
Der beste Motor 270cdi
So ein Unsinn 😅😅
So wie es dir mit dem MB geht, geht es mir mit dem A4 B5 FL. Siehe euer aktuelles Projekt
Deswegen habe ich einen bmw e 39 530d und einen w 211 270d Zuhause 😄
Den Luftansaugschlauch am 200K wecheln ist günstig ,ich habe 28€ dafür bezahlt.
Bist du zufrieden mit deinem 200k ?
LG