Реставрация дедушкиной ВАЗ-2104 - Неделя 44
Вставка
- Опубліковано 25 лис 2023
- Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
scrapmetaldriver
______________________________________
#покраскаавто #защитаоткоррозии #реставрацияавто #реставрация #жигули #ваз #ваз-2104 - Авто та транспорт
Сергей . Смотрю все этапы твоей работы с этими Жигулями. Все делается на совесть и с головой. Скорейшего окончания работы.
Браво мастеру! После такого подхода «джигурда» будет жить вечно! Спасибо тебе человек!
Обожаю смотреть когда делается как надо! Мой перфекционист, в душе,ликует! Русский Брэд Питт,ты крут!
Такие люди как вы должны возглавлять УАЗ и АвтоВАЗ.
Почему как новый? Вы Сергей его сделали новым👍🤝 Успехов в продолжении проектов!
Отдельное спасибо за эксперимент с цинковым грунтом!)
На совесть , а значит на века ! 👍👍👍
Круто что вы для своего дедушки машину делаете
Это машина заказчика, дедушка его
Как человек, который, к своему стыду, к автомобилям до сих пор рук не прикладывал, с нетерпением жду каждый новый ролик. Интересно и, самое главное, понятно. Спасибо!
А что стыдного?) У каждого свои дела, ничего стыдного в этом нет
Я бы не смог, на такую кропотливую работу меня бы не хватило
Слабак
Еще кстати можно усилить косынками слабые места. В районе передних лонжеронов. А задние поддомкрантники сделаны очень круто
Урок усвоил, благодарю за подаренные знания!
думаю это на много лучше чем с завода
Видос залетел на одном дыхании, очень интересный контент, желаю продвижения и успеха!!!
Очень , очень круто , лихо и захватывающе !
Железное терпение золотые руки доброе сердце светлая голова добросовестная работа
Новая ВАЗ 2104!
Как всегда, отличная работа!
Дотошный чувак.Уважаю.
Я в шоке, ты очень крутой человек! Удачи!
Отличная работа!
Я бы внутренние арки покрасил в цвет как шло это с завода
Спасибо за педантичную работу.
Хотел подобное сделать для своего папы из его старого москвича . Отдать кому то в работу , никаких денег не хватит , даже если найти хорошего мастера .
Красавчик, успехов тебе!!!
Да, это точно на века, титанический труд, вопрос в другом, а стоило это того для такой машины?
Хорошо подаете материал!
Почему-то вспомнил телепередачу "Наш сад".
Интересно, приму к сведению... Большое спасибо. Посмотрел до конца
Однозначно лайк! Уже несколько лет мучает вопрос , как работать с покраской цинка, остается открвтым, все таки как то страшно его использовать на наружку, последствия могут появится со временем. Да и по поводу адгезии, мои наблбдения , после песка , все хорошо, после абоазива р80-120 , сдирается ногтем , как и у вас Сергей. Вывод, продукт хорош на днище после песка, на этом все. Ну или дальше проводить всякие тесты и наблюдать.
Да и сушка у него очень долгая. Единственное по наружке там где более жесткие места , например низы двери, развальцовывыть , песочить , наеосить состав, завальцовывать, а наружку пускать под перешлиф, типа в кратерах коррозии он там останется. Дальше стандартная схема, кислота, акрил, краска, лак
Наглядное пособие для рукожопых инженеров АВТОВАЗА, как надо окрашивать и защищать кузов автомобиля от корозии и т.д и т.п. Автору👍🤝 Ждем видео с юпитером.
Красота ! 👍💪
Благодарю. Усть-Лабинск
до новых встреч :)
Шикарно, тоже брал себе эту грунт эмаль,но так до нее дело не дошло,продал) к сожалению некогда заниматься авто
Опана! Только посмотрел предыдущий ролик, на тебе, продолжение сразу )))
Копец сколько труда 😊
Ну вот. А мне говорили не царапай цинк ногтями😂, такой же результат.
Человек явно готовится к постапокалипсису. Вся электроника выведена из строя, бензин только 80 и 92, человечество борется за выживание...
Атлични работа братан я убикистне спасибо вам видео следиюши сери
Насчет пузырееия, я окрасил дверь акриловой эмалью вика прямо на цинк зрц рус+. Пузырей нет совсем, просто дверь стояла несколько дней под цинком, а если сразу красить, то пузырит. Ну и скоро уже 5 месяцев, как я езжу с этой дверью ради эксперимента, все норм.
Красавчик, лайк и ждём новое видео
Лучше чем новый.
лайк не глядя)
Спасибо.
Ахренеть, как с завода!
Спасибо
спасибо
Это будет лучшая жига на свете!
Вы задираете планку слишком высоко ,теперь я не смогу свою машину просто облить мовилем.
Красота! На след ролик, можно по оклейке перед распыляемым герметиком по подробнее? Спасибо вам!
ну ты заморочился конкретно!!!)
Круто!!!!
Красиво
Покрывал ур-2к поверх кислотника реофлекс. При деформации кронштейна эмаль отслоилась от кислотника.
Супер
Молодец !
Привет с Белгорода
Это новый кузов почти как этот😊
Молодец.
Сергей, низкий поклон за труды!!!
А почему не уни эпокс про цинк? Он же тоже показал хорощий результат в камере...
Здравствуйте, попробуйте после пескоструя сразу покрыть 2 компонентной цинк-фосфатной грунтовкой, например 2К Мipa ЕР 100-20, адгезия просто бомба.
После этого можно наносить всё что угодно - > краску, антигравий..., всё отлично держится.
Можно написать кратко технологию (чем разбавить, пропорции по весу, сколько сохнет, число слоев, можно ли наносить по мокрому через какое время)
@@user-mw1gb3uz3gПропорции расписаны в инструкции производителя. Мокрый по мокрому нельзя, нужна межслойная сушка. Но если по ц-фосф. грунту в течении 24 часов наносите другие слои, можно без нанесения риски.
Если так заморачиваться, может сразу обогреваемое лобовое стекло поставить? У "Четвёрки" салон долго греется зимой.
Молодец! Удачного завершения проекта, следующий Москвич 2137 !
👏👏👏
Здравствуйте. А есть возможность показать промежуточный этап тестов цинка от Актэрм? Скоро днище покрывать, а решить, что взять не могу. Спасибо.
Добрый день, подскажите пожалуйста, кислотнику не нужно время на полимеризацию?
Привет, делал тесты красок хаммерайт ?
Ещё раз подскажите пожалуйста по поводу нанесения кислотника и цинковой грунтовки!) я вас правильно понял, что наносить кислотник на цинк можно. А вот если после пескоструя нанести кислотный грунт, а затем цинковый???)
Надо было не траву а на обочину дороги положить, там точно бы заржавела.
А почему не нанести на цинковый грунт, герметик или покрытие типа раптор?
Можно и так
Может пропустил этот момент, скрытые полости будете обрабатывать? Если да, то чем?
Привет. А ты не пробовал, нанести алкидный грунт или эмаль,поверх цинковой бадяги? Попробуй. Я нанес на днище боди алкид,поверх финлюкс такого же цинка,держится не плохо. Двух компонентные,вздувают его сразу
В данном случае пу эмаль разбавлялась ксилолом?
Может быть кому-то будет интересно... НО! На этом цинковом составе прекрасно держится эпоксидный грунт из баллона джета про👍 для полняка это конечно не решение, а локально думаю самое то
🎉
Спасибо! Как всегда очень познавательно. Просьба -- покажите, по возможности, поподробнее про напыляемый герметик. Попробовал его один раз -- совсем не впечатлило. Как будто раздувает в разные стороны с неровностей. Похоже, я делаю что-то не так.
Его сложно наносить, равномерной структуры не получается
@@ScrapMetalDriver Тут дело даже не в структуре. Пытаюсь залить щёлку между отбортовкой и основной деталью -- поток раздувает только что прилетевший герметик и щель остаётся щелью, только с бородой в виде герметика...
👍👍👍👍👍
Сергей у тебя терпение гранита.! Лайк ! Есть и вопрос - ты ведёшь подщёт времени в трудочасах затраченых на проэкт ? Спрашиваю чтобы предположительно умножив в пять раз сколько мне неопытному прийдётся затратить если я решусь на самостоятельное востановление своего авто 😢
Обычно года 3 уходит у тех, кто сам в гараже решается машину свою полностью сделать. Но чаще всего, у людей энтузиазм пропадает после полной разборки) Потом всё это пару лет попылится, а в конечно итоге уедет в металлолом
Главное не ставь себе цель сделать все идеально, как у профессионалов с ютютба. Для общего развития такие видосы полезно смотреть, но в реальности все будет иначе. Есть много видео, где варят лонжи из профтрубы, на пол просто кидают ровный лист металла (можно с небольшими усилителями, т.к. выштамповок нет и жесткость немного не та). Вот такая будет реальность, если делаешь сам в первый раз.
А так, все делается даже электродом. Двойкой можно всю машину переварить, даже внешку 0.8мм. Естественно с хорошим слоем шпатли, а не как с автоматом, где можно вывести все чисто металлом почти в "ноль". С толщиной металла слишком не перебарщивать, т.к. подгибать по месту сложнее. Самый идеальный вариант 1.2мм на пол/усилители, а для внешних элементов 0.8 (максимум 1мм). Ну и лонжи по месту смотреть, либо профтруба, либо латки из 1.5мм. Разбивай все на этапы. Сделал например левый порог и пол, поездил, отдохнул, потом следующий заход. Если сразу все делать с одного захода, то велик шанс, что забьешь :)
Это не "проект" а полноценная работа, сомневаюсь что человек где то ещё работает, разве что удаленно или сутки через трое сидит балду гоняет. + у него практически автосервис по оснащению.
А можно будет как-нибудь снять обзорный видос про 2111, как там технологии показали себя после некоторого времени реальной эксплуатации?
Да ну ничего страшного в кислотнике после цинкового грунта, гальванику же нужно кислотником перекрывать. а цинковые грунты по сути таже гальваника, я думаю это правильная технология.
В Измайлове дождались волонтёров кондитеров?
В каком городе находитесь?
Привет Сергей а ты попробуй материалы фирмы онб говорят что хороший или можешь найти в Ютубе Олежка брест
Только не могу понять логики ремонта, на мустанге ты покрасил днище кислотником + полиуретановой грунт эмалью тикурила, а тут еще и цинковым грунтом изначально покрыл, в чем секрет или эт просто эксперименты? И что полиуретановая грунт эмаль HardMax намного хуже тикурилы?
👋👍✊️
Судя по тому, сколько времени вы потратили на реставрацию этого ценнейшего экземпляра Автоваза, он должен отъездить ещё минимум лет 300.
А у нас конторы не песком пескоструят, а купершлаком
Наконец то работа по кузову выходит на финиш, терпения у тебя, конечно, дай бог каждому. По рус плюсу все похоже осталось также, как и в самом начале его появления на рынке, косяки не исправлены, такое впечатление, что владелец этого "бренда" сам ничего не делает, а покупает оптом какой то промышленный грунт и просто фасует его в мелкую тару. Будут еще тесты цинковых грунтов в ближайшие полгода? А то получается, что так и не нашли нормальный продукт без слабых мест.
А Вы в каком регионе работаете?
Чем то напоминает сурик свинцовый. Ещё в идеале тебе нужен аппарат холодного напыления). И кислотник не даёт реакцию с этим слоем? Вроде там кислота а там цинк.
У меня есть аппарат ХГДН. Скажу, что к цинку хорошо прилипает только кислотник. Эти грунты цинковые - хрень! Например, такой цинк у ОНБ - эпоксидный грунт Novol с цинковой пудрой, где цинк не участвует в борьбе с окислением, т.к. находясь в грунте, с металлом цинк не контактирует.
Я новенький, вопрос, дедушка миллионер и платит в тысячах долларов? Или отчего такой долгострой? :)
Смотрите на скорости 1,25-самое то!!!Речь грамотная,но от монотонности уснуть можно!
1.75
Круто конечно, но вот стоимость такой машины максимум 1000у.е., а ресурса и труда вложено очень много. Я понимаю дедушке или просто это надо для чего то. Но тратить на это столько времени это слишком, может для контента конечно. Смотреть приятно и познавательно.
Почему днище и арки не покрасили в цвет кузова? Вроде по заводу должно быть в цвет. Или еще не дошли до этого этапа?
Возникает вопрос о целесообразности ремонта металлолома. Вы что, все работы бесплатно делаете? Судя по затратам только на ремонт, без цены за ваш труд выходит заоблачная цена. Любой специалист специалист должен получать за работу не менее 100 евро за 8 часов работы.
Найдите первую серию, это реставрация под заказ.
Не подружился я с этим zrc rus плохая адегезия
на заводе бы так делали
Прибавь 100% к цене авто.
Матереала потрател и времени жигуль етого не заслуживаєт, только ради видио ради просмотров и не больше
По моему нужно было раптором днище покрыть.
Раптор и подобные покрытия это и есть полиуретановая эмаль 2к с добавками.
Не делай мозги, навали гф и замовиль.
Эта четверка твоих внуков переживет, видимо